Stihl 361 замена сальников без разбора пилы. Ремонт на коленке.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2021
- В этом видео делаем ремонт бензопилы на коленке, который доступен в любом колхозе. Показан способ по замене сальников при помощи подручных инструментов не располовинивая пилу.
______________________
Наш канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/profile/editor/...
Группа Вконтакте : club66569055
Instagram: / maksim_technikpro
Одноклассники: ok.ru/group/58287818670118
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Обзоры техники: • Обзор КУНа на Трактор ... - Авто та транспорт
В штиле покрытие цилиндра и поршня хром они блестящие а у Хускварны покрытие цилиндра и поршня никасил они не блестят оригинальные я менял сам поршневые в своих трех 365 и трех 361 аналоги перестал ставить на полгода хватило
👍👍👍
Два самореза вворачиваешь и за них вынимаешь сальник , на 272й Хускварне так менял месяц назад, на полусинтетике мотюль тоже нагара нет ,виден номер на поршне ,а стоит дешевле штилевской (кастроловской ) ультры на 1000р.
Хорошая идея с саморезами
@@maksim49174 главное не коснуться саморезом коленвала
@@maksim49174ага, особливо коли концік відламаєтся і упаде не помічений)
Подскажите хотим приобрести штиль 231 стоит его покупать или взять обычний 230.?Спасибо.
Я бы взял хускварну
МС-230, не пожалеете.
@@maksim49174 я бы тоже
Привет хотел спросить герметиком сальники не смазывал ? Просто я поставил новый и он течёт ставил первый раз , люфта вала нет вообще подшипник хороший может сальник плохой был?
Нет их мазать не зачем
Є один момент, в зібраному стані відбуваєтся так звпний натяг, який і передаєтся на внутрішні стінки підшипника, тому сальник сіда дуже плотно, і запросто запороти його. Краще всановлювати на знятому підшипникі, а якщо це не можливо, то аккурвтно прогріти до 100гмадусів зовнішні частину пвдшипника з картером, а на самому корпусі сальника надфілем зняти фаску, тоді ризик помяти сальник навідь зі встановленням спеціалізованою оправкою знизится. І да, якщо знята поршнєва, то до того як зняти сальники, раза три промийте бензином картер, наливши повний і вращаючі колєнвал, (але потім після заміни змажте щприцем всі підшипники) та встановіть прокладку подвійну 1мм.Повірте, з віддти може вил'єтся багато цікавого.
Bопрос в том, как глубоко бить cальник со стороны стартера?Cальник не был полностью забит с завода.После ремонта случайно задел его полностью.Потом коленвал проворачивался с трудом.Через год cальник начал подсасывать воздух.Я думаю,oтсюда и грязь в подшипнике.
2.5мм від бортіка
Говорят что 361 перенесли производство в Бразилию))
У них разные страны сборки есть
@@maksim49174 в прошло году 361 точно только германские видел, про остальные проф не знаю, 260 точно видел бразильскую сборку, а 361 кроме немецкой нет. Сейчас может уже и появились
Зачем так уродовать бензопилу ? Обратится в любую мастерскую где есть спец съёмник, где снимут этот сальник за минуту, и оправкой поставят новый . Зачем ковырять напильником этот сальник?
В описании написано зачем
Синтетика масло Штиль оно самое лучшее на рынке а мениралка красное полное говно
именно
Ремонтщик примитив, но специнструмент имеет, а молоточка - увы
Нашел 361, у одного изверга, разобрал, помыл, люфт как у тебя примерно со стороны сцепления, думаю менчть подшипник или нет пока, че посоветуешь ? Оставить или поменять? Пила для себя, с одной стороны не охота на коленвал и картер попадать потом!
Пока работает пусть работает
@@maksim49174 И надолго хватит думаешь? Потом посадку подшипника схавает в картере
@@___yanichar___1107 тут никто не скажет на сколько хватит