Le Cayman 718 S, peut être le meilleur de tous ? 🤷🏻♂️
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- Опубліковано 11 бер 2022
- Et si le 718 Cayman S était le meilleur ? Ce qui est sûr, c'est qu'il est l'un des plus sensationnel avec son agilité ! Son 4 cylindre Turbo est une bombe, il pousse à tout les régimes ! 😍
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Bonne route ! 😎 - Авто та транспорт
Le Flat4 tant décrié à sa sortie prend doucement sa revanche. A chaque manifestation de passionnés, son moteur surprend les puristes. Des montées en régime incroyables laisse les mélodieux Flat6 derrière. La tonalité de ce Flat4 est certes plus sourde mais les envolées en tellement puissantes. A essayer pour les septiques. Un bémol néanmoins, le son au ralenti.
C’est très bien résumé ! La puissance et le couple est phénoménal, quel bonheur à l’utilisation !
Mais voilà, la bande son est évidemment chagrinante.
On en est arrivé là après tant d’années d’un moteur mythique : faire des commentaires adorateurs d’un flat4 🙄triste époque pour les voitures sportives, vraiment… 🥲
@@DanielDurandDebuterLaBasse il est de quelle couleur ton flat6?
@@9john2k Rouge indien
Le flat 6 derrière ??? Les retours du flat 4 bi turbo au niveau de la fiabilité moteur ne sont pas extrêmement convaincants (pour être gentil) et question performance vous m'excuserez de ne pas être trop convaincu. Consommateur de la marque, puisque propriétaire d'un GTS 981 en boîte manuelle de 2016, je ne parierais pas sur des performances si éloignées entre un 718 et un 981:) Ce qui est sûr c'est que le turbo pousse plus fort tôt dans les tours mais ensuite n'exagérons rien svp:) Désolé mais nous pouvons retourner le pb dans tous les sens, une sportive chez Porsche est le flat 6 > le flat 4 est uniquement sorti pour parfaire aux normes de pollution et autres écologiques (inepties). La preuve, Porsche est vite revenu dessus puisque nous sommes repassé au flat 6. Réactivité oui mais performance c'est autre chose !
Excellent essai, excellent pilote et professionnel. Ayant la chance d’en posséder une, je ne peux qu’approuver et saluer encore une fois la qualité de la présentation. Cette auto diffère certe par bien des points, notamment son moteur, et c’est peut être ce qui la rend encore plus exceptionnelle et attachante. Bravo et hâte de regarder le prochain essai !
Un grand merci ! Ca nous touche beaucoup !
Superbe présentation ! Beau boulot 👌🏻
Merci beaucoup 😄😄
Depuis 1 semaine je suis passé d'un Cayman 981 PDK 2,7 à une Cayman 718S. Clairement, la 718 est beaucoup plus vive et sublime les qualités du Cayman. Si la 981 est déjà une voiture très aboutie la 728 est optimisée. Le flat4 est incroyablement performant avec un couple beaucoup plus important et disponible très tôt. Chaud pour le permis. Quant au son, oui le flat6 est inimitable. Mais si il n'existait pas nous dirions que ce flat4 sonne bien. C'est évidemment différent !
Tout d'abord félicitation ! Le changement est radical ! Le 2.5 turbo est vraiment un superbe moteur quoiqu'en disent beaucoup de monde. Couplé au chassis du 718 c'est un véritable outil et une machine à plaisir ! Profitez en bien !
Je dois reconnaître que le reportage a contribué à ma prise de décision. Et mes impressions sont conformes aux vôtres. Merci de cette objectivité par rapport à un concept fort décrié par les porschistes ... que je suis 😁@@conceptsportautomobiles114
Belle présentation de ce Cayman S , je valide à 90 % . Seul bémol pour moi ,sur route le freinage est suffisant, par contre sur circuit celui- ci n ‘est pas suffisant. Il faut passer sur des plaquettes de qualité supérieure à la monte d origine(pagid, endless, etc ), voir même à remplacer les disques par des disques rainurés et si votre budget vous le permets , sur bols flottants.
Merci beaucoup pour votre commentaire ! 😄
J'avais eu l'echo que sur circuit le freinage était léger effectivement ! 😅
Merci pour cet vidéo👍. Le cayman est une voiture plaisir incroyable. 😍
Penser vous pouvoir nous présenter un jour un Cayman s 987 ou 981 même si moins moderne qu'un 718.
Merci beaucoup ! 😄
Je suis de votre avis ! Le Cayman est une auto véritablement géniale !
Oh oui c’est certain pour un 987 ou 981 😄 j’espère le plus vite possible !
Fait il y a deux mois avec un Cayman 981 S... que j'ai maintenant la chance de pourvoir admirer tous les jours 😉💕 !
Vidéo parfaite, comme d'habitude !
Merci pour tout Yohan !
00:04 pas que la 912 et la 914 : les 924, 944 et 968 étaient aussi des 4 cylindres (origine VW/Audi)
Tout à fait !
salut moi jai une question tres con mais niveaux dos d'ane ?? sa passe elle a l'air assez basse
Elle passe partout ! Les roues avant étants très avancées pas besoin de lift system :)
Hello, belle présentation de cette 982,😀Perso j'ai un 981 2.7 et pour rien au monde je ne l'échangeraient pour un 982...Merci
Merci beaucoup ! Gardez le précieusement 😁
@@conceptsportautomobiles114 j'y compte bien,,Merci😍😍
Prachtige wagen. Jammer dat de chauffeur nog moet leren sturen....🤐
Jealous 😂
Le 981 est plus performant en accélérations et le 718 en reprise. 400m DA > Le 981 est devant, 0 à 100 le 981 est devant, vitesse de pointe identique, en terme d'image il est devant, le son n'en parlons pas, fiabilité idem. Sincèrement et malheureusement pour ceux qui font l'éloge du 718 en flat 4, j'ai quand même du mal à valider ce modèle en cayman et boxster. Le dernier flat 4 était d'ailleurs la 356. Les 911 sont équipés d'un flat 6, moteur et unique référence chez Porsche. Le 981 est l'héritier direct de la sportivité chez Porsche.
Ok mais bien plus belle cette 718 surtout en bleu Miami ou Mint Green 😍
N'importe quoi, le 718 est bcp plus performant
@@user-rv6nm4wb2u je parle du 718 en 4 cylindres et non du 718 4.0 litres en flat 6. J'ai été possesseur du 981 GTS en version Cayman boîte manuelle et maintenant possesseur du 718 Cayman GT4 également en boîte manuelle....donc je peux me tromper mais je pense avoir quelques légitimités, en toute modestie, sur ce que j'avance. Le flat 4 n'a répondu chez Porsche qu'à des nouvelles normes de pollution et d'ailleurs la marque s'est vite reprise car ils sont vite repassé au flat 6... N'en vous en déplaise c'est comme ça :)
@@NutriwellnessTraining le 718 s est plus performant qu un 981 gts...