MODEL 3 2021Q3車主有兩台。純電車開到20萬公里，換濾網和一些保養檢查開銷不到2萬元，你們就抓一萬公里1000元的維護成本。不包含消耗品。來令片開20萬應該還有九成深度。碟盤新的和光碟片一樣光亮。算這些油錢開銷，計程車車主也不會聽，一般人被媒體報導的就是會自撞，自燒，大電池壞了，車就報廢了。簡單來算就是公里數除以三，因為家用充是最省的。不過我有更省的方法，你住嘉義市的話，市區公有停車一個月600元，充電免費。開得多就賺得多了。我每天都去充。一個月開8000，有6000是蹭來的。等於600元跑6000公里。還有人在討論油電，輕油電，電油，等亂七八糟的汽油車。給你們參考，什麼才叫省。比電動機車還省才算的上省。
MODEL 3 2021Q3車主有兩台。純電車開到20萬公里，換濾網和一些保養檢查開銷不到2萬元，你們就抓一萬公里1000元的維護成本。不包含消耗品。來令片開20萬應該還有九成深度。碟盤新的和光碟片一樣光亮。算這些油錢開銷，計程車車主也不會聽，一般人被媒體報導的就是會自撞，自燒，大電池壞了，車就報廢了。簡單來算就是公里數除以三，因為家用充是最省的。不過我有更省的方法，你住嘉義市的話，市區公有停車一個月600元，充電免費。開得多就賺得多了。我每天都去充。一個月開8000，有6000是蹭來的。等於600元跑6000公里。還有人在討論油電，輕油電，電油，等亂七八糟的汽油車。給你們參考，什麼才叫省。比電動機車還省才算的上省。
謝謝您提供的資訊！
你到處在跟人家講你嘉義的停車費600塊充電不用錢，你是特例無法參與比較😂
@@RainCatDog007算地區優勢吧 反正我用不到😅
我在台中，也是公有充電每天充個20-40元，每個月的電費的確是比我的GOGORO月租還少，GOGORO真的收太貴了！
@@RainCatDog007 過陣子 到處都是電動車了
如果家裡不能裝充電樁，免費的慢充可遇不可求，自己規劃好快充或收費的慢充(第三方)地點才比較實在(固定會選離家附近或工作地點)，以上心得
謝謝分享
才剛發影片，就看到網路上說桃園市公有停車場從2/1開始，取消前2小時免費充電，且以度數計費，網路上是說1度10元，經詢問桃園市政府承辦，表示是開放停車場管理業者開始變更收費費率，所以是陸陸續續的變，要看業者怎麼訂，但這費用有點高啊~而且停車費另計欸~費用看齊快充，但速度是慢充，大家充電前要先確認清楚喔！
詢問桃園市政府承辦，說費率會再和業者協調，大家等看看是否會降
只要快充居多
油電還是比較省
嗯~快充的確沒什麼省~若只能快充，又是只為了省，那就要考慮一下了
真正能省的是計程車又是每天在家以時間電價慢充的，一年八萬公里計算，看看能省多少？（計程車保固五年六十萬公里）
哩程長又在家充，真的是最佳組合！
109年以後送的建照，就需要提供停車相對應的充電設施，新房子基本就沒有沒辦法裝充電樁的問題，而不是只有透天才能裝比較偏激的說法，建議你的說法還是中立一點
我在蒐集資料時也有看到這項資訊，但整理中沒提到，感謝您的提醒跟補充，我會在之後的影片中再補進去
老大 我是計程車司機 是長時間用車 有更優惠的方案 有群組可以討論嗎
目前只有老大 有分享n7的資料 還是期待社群
不好意思，能用的時間不多，還在調整上片的方式跟節奏，會盡快提供，請再稍等一下，非常感謝您！
請問小白哥是下訂n7哪個版本呢?
目前是純粹版，但有考慮換亮點，因為環景跟雷達跟日後若有類似哨兵、召喚功能有關，若沒這硬體，到時就無法增加，但又不確定納是否會開發，要不要額外費用，所以要再想想
@@JY.H. 我去拍影片時確認一件事，亮點版即便鏡頭比較多，日後若有機會OTA更新了，大方向燈時，左右也無法顯示因為兩邊後照鏡的鏡頭是往地上拍，少了往兩側45度角拍攝視角。
這個有注意到，我是有想要裝4向行車紀錄器補回來，效果差了一些，但下雨天時還是很有幫助的
外場裝環景即可
外場裝應該不能整合進大螢幕，要多一個小螢幕
前面 很省錢 後面就加回來了 8年後換一顆電池可能要幾十萬 油車8年後 比較保值的車 可能還有一半或3分之2 的價錢 電車8年後 要賣可能沒人要 如果純粹為了省錢來 買電車 應該是省不了錢了 以後過馬力稅 會不會 比油車貴很多
分享幾項資訊給您參考：
1.目前哩程過保的電動車，並沒有普遍電池需更換的案例，現在只有少量個案，所以8年就要換電池，目前仍然是個想像。
2.即使8年後需要換電池，到時的電池還會這麼貴嗎？我們可以看手機的狀況，手機過幾年後，零件普遍也是變便宜，當然有個前提是手機越來越普遍，量越來越大，所以，除非未來電動車式微，不然，換電池應該要比現在便宜許多。
3.中古車價不好的狀況，現在就有了，所以要買電動車的朋友，這點的確要考量，最簡單的方式就是不要賣，因為我的車都是開10幾年，所以不太需要擔心這個
3.馬力稅的對照表在政府網站已經有公告了，我之前的影片也有分享過，N7的馬力稅（相當於牌照稅）是$11230，與排氣量1800~2400燃油車相同，應該不貴啦，提供給您網址參考一下：tpctax.gov.taipei/News_Content.aspx?n=87EECD3D91B2159E&s=5D2ED0F9A79080F8
外面充電難道不用等，時間成本計算呢，保養維修便宜，短期內很輕鬆，年限長了之後，一顆電池更換多少錢呢，如果想脫手，電動車二手價漂亮嗎，不是單純用電或油來計算，開發電動車真的環保嗎，製造電池或廢棄電池不會製造環境汙染嗎，未來可能是地球的大災難，空汙更嚴重，未來可能帶著防汙面罩開車或車上加裝高精密空氣過濾設備，成本反映在消費者身上，想賺錢想瘋了
每個人需求不同，所以還是會存在各種車，能針對自己的需求選擇就是對的，期望車子越來越進步，問題越來越少
台南市電車停車半價去年第四季左右已取消
謝謝您提供的資訊！
目前有在考慮買純電車聽網路上說 保險費用會比較高 比較不好保險 是不是真的?
之前luxgen官網有車險試算，車型也能選N7，實際試算乙式，大概4萬左右，網路上大家分享的資訊也大致這樣，丙式印象中不到2萬。
大家會像您這樣講，原因有2：一是來自一體式車體架構，這個應該只有特斯拉有，所以N7應該沒這問題
二是大電池故障費用，目前看youtuber實際使用，哩程過保後也沒看到大電池掛點的，如果有，他們應該會連拍好幾集吧，加上裕隆集團自己就有產險，我是覺得不會不好保。
比較大的差別，是燃油車，很多人敢在第一年就只有保任意險或丙式險，這個用在電動車就滿危險的，雖然沒看到大電池有較多的掛點狀況，但車王還是有的，萬一遇到是會心淌血的，所以建議電動車剛開始要保乙式險。
公有停車場。都被佔住，怎麼充
省下來的電費，夠換電池嗎，電池不是大約40-60萬
公有停車場充電車位佔用的問題，我自己也很好奇，所以下支影片就是調查這部份，到時記得看，就知道結果了！
至於省下來的錢是否比大電池貴，我想您是以保固一到，大電池就掛了的前提來比較吧？影片中有計算，以保固哩程算，不會比大電池高，但現在電動車過保的也不少，似乎沒有保固一過，大部分大電池就要更換的狀況，只有一些個案，所以這問題應該不用擔心，不然也可以用保險分擔風險。
若您是擔心納智捷的品質，我也覺得還好，因為納智捷的特色是CP值，用的配備技術都是相對成熟的，缺點就是沒能像其他車廠強調科技感、打趴超跑、甚至防彈，當然，納智捷還沒交車，我也不知道會不會有什麼要注意的地方，但到時，應該不只我啦，會有一堆人開箱，有沒有問題馬上就知道了！
如果鈉電池研發突破動力電池門檻、固態電池研發成功並商業化量產！換電池就不是電車門檻的問題了！
@@Bünyamin-k4j 8年電池保固就是再賭成本會一直降 容量一直提升
目前趨勢就是看得到電池在快速進步跟降低成本
現有車主根本沒再怕
過保換電池 可能哩程還增加 未來成本對半砍20萬之類
電機馬達生命週期又遠大於引擎變速箱
就算馬達掛了 換新的成本也比變速箱掛掉便宜太多 更別說引擎壞了 沒有修的必要
停車費貴有算進去？
有算停車費、跟沒算停車費都有喔，兩種算法都有放
ua-cam.com/video/UmRg2YUU9FA/v-deo.html
新北目前還有免費充電(停車收費，公有部分還有前30分鐘免費停車)
謝謝提供的資訊，不過滿少看到的，有幸的朋友要把握囉~未來使用者付費應該是跑不掉，現在是早買早享受啊
@@JY.H. 不會好訊息和好朋友們分享
充電等待的時間也是無形成本
沒錯，所以去停車場充電應該是有停車需要時的方案，不是去那邊慢慢等，所以會建議是有一段時間停留的地方（ex.上班、回家等）才用此方法。
為啥沒有用油電的數據來比
我只有開過純燃油車跟純電車，所以比較這兩種，若加入油電只能加官方數字，我覺得應該不是實際數字，就像純電車的官方續航哩程，只能參考，我是想用實際數字，若您有這方面的實際經驗，可上來分享，這樣一樣可以比較喔
16萬公里後
電池換新費用
把省下來的錢又花出去了
16萬公里是保固期，不是電池就會壞掉喔~很多過保的電動車也都還在跑，不用太擔心啦
計程車都可以保固五年六十萬公里，自用車八年十六萬公里在擔心什麼？
請問有N 7賴群嗎？
目前還沒有，會盡快建立，謝謝您唷！
五年後賣車能賣多少也要算
哈哈~我的車都開到十幾年，沒打算換欸~所以我不用想，有想換的再想囉~
1公升汽油只可以發三度電，
電車只可以跑20公里，
1公升汽油換3度電應該是用超充價格換吧，若是家用充電樁或是公有停車場，同樣的花費大概換6到8度電喔
我覺得小白大大每次發片都非常值得參考
我剛好也有在雙北地區實際到停車場拍目前的充電車位分享
ua-cam.com/video/v7O6Ife_T04/v-deo.html
感謝您囉~大家一起加油！
@@JY.H. 平安喜樂康泰富餘，祝福您訂閱與日俱增。
省下的油錢，買電池還不一定夠
目前看來只有車王有這狀況，應該不是普遍啦~希望固態電池可以讓大家不再疑慮！
@@JY.H.我去年有花1000元，加會員。最後，深思熟慮後，還是沒再花1萬訂車。以下是我的個人的想法：
1）電車未來必定百花齊放，電車是比智能化而不是單純是靠電來驅動馬達的大玩具。而訂車時，無法試駕或看車，有如過年買福袋，全看運氣。
2）蓄航力不夠有公信力，未公布電池是多少度電，未來更換大電池的價格！
3）我家開工廠，可以自行加裝充電樁，但是面對未來高電費政策，換算下來16萬公里省的錢，最多30萬。而若以60kwh的電池模組，換新價可能高達50萬，這樣有省到錢嗎？
4）電車折舊快，車子開了8年16萬公里，換大電池要50萬，還沒有新車的16萬公里保固，要賣嘛，已經有更新的智能車出現，到時車子只能走向報廢，爾乏人問津！
5）我想等未來有安全、充電更快固態電池，同時也會搭載更智能有AI功能車載系統。
反正我家的油車還很新，不急著換！
@@Richman1129 純電車畢竟是新形態的車子，我也認為未來未知的變數還是存在的，所以確認自己的需求與承受能力是很重要的，如同之前影片所說，純電車比較需要去想，不管是購買或使用，您有這樣的評估是非常正確的，這點要給您一個讚
但第3點還是想分享一下，因為有太多人這樣想，您也可觀察一下，您的想法是一過保大電池就壞掉，才會有您說的狀況，但現在很多youtuber的車都已過保，也沒出現大電池就掛掉需要更換的情形，路上很多多元計程車也是用Tesla，相信他們有很多人也已經哩程超過保固標準，但也沒聽到有許多人大電池掛掉的狀況，少數有可能，但這種比較類似車王的狀況，既不是普遍狀況，在燃油車也有，所以我是認為這個基礎是不成立的，分享給您。
電車維修與保險費很高😢
在luxgen官網可以試算N7保費了，沒有感覺高多少，您可以試試喔
08：27“衡”量
哇~您看得好仔細，謝謝提醒，之後會多注意！
對計程車司機、Uber taxi…這些人來說超級省的，開電車一年估計可以只要原本一年油費的1/6！
我也覺得，應該哩程越高越划算，除非車子不耐操，但現在已有許多營業車是純電車，看起來沒太大問題
保證計程車跑沒幾趟你就要去找充電站充了
@@neurohan6638 你是計程車司機哦！台灣的都是韓國跟美國的品牌，電池沒有對岸強！沒有比較就沒有傷害。
@@Bünyamin-k4j 我自己是特斯拉車主 實際用了那麼久 n7這續航力真的不行
只要你有電動車省錢的想法，你就已經輸了，你不適合用電動車
我會把電動車花費跟使用情形，一五一十整理出來，如果真的錯了，那就當警世文啊~~別這麼嚴肅嘛~~
如果您有相關經驗，希望po上來分享一下，大家一起討論啊~
支持小白
@@JY.H. 你好，我只是希望想要購買電動車的人不要以「省錢」為主要因素去做考慮，電動車還在起步階段，價錢還是太貴了。
@@KenNY_mo 謝謝您來分享想法
我覺得可以用油電技術來比照，油電剛出來時，也是高級車款才有，現在國民車款都有了，但這需要一些時間來演變，所以就是大家說的，早買早享受，晚買享折扣，我是覺得沒有一定對錯，但電動車的確有比較多的考量點，我也建議要入手電動車的朋友，別只是跟風，還是需求要符合
續航360公里 出去玩3天兩夜就崩潰了 停等找電動樁 家人會罵死你 買甚麼破車在那裡等充電 真心不騙
半吊子的電動車不值得買 一般外出旅行續航500公里是基本需求
Audi-etron就是續航太爛被丟二手情況嚴重
奉勸各位等長續航版 外出玩要排電動樁 是很傷旅遊心情的
油車車主的幻想體驗
要看需求啦，如果不太開遠程，其實也不用這麼擔心，遠途只要做點功課，整個過程還是很順的
只要電池沒掛掉，就贏了
現在看到youtuber過保的，好像電池都OK