Да Вы правы, что эта коробка работает не очень адекватно, присутствуют толчки при переключении на некоторых передачах, особенно часто встречаются толчки при переключении, со 2й на 3ю передачу. Я сам фанат автомобиля Форд Мондео 5 на котором установлена трансмиссия 6F35 и все её прелести испытал на себе. По сути ничего страшного в этом нет, что она немного подпинывается, свою работу выполняет и это главное. По долговечности работы АКПП, меняйте масло каждые 20-40 т.км. И все будет Гуд! Но если толчек при переключении на столько сильный как указано в видео, тогда понятно, что неисправность присутствует и её нужно решать! Соответственно при ремонте выяснилось, что проблема была в клапане и ремонт оказался простым и не дорогим. Тут главное не попасть в лапы к меркантильным и неквалифицированным специалистам, которые сделают из мухи слона за ваши деньги!
На 50к поменял масло, пинки пропали, иногда в некоторых режимах и очень редко. Следующая замена была на 100 к. На пробеге 130 в жару коробка начала держать передачу (не переключаться), либо щелкала туда сюда передачу, обороты не росли. Завтра в сервис... Кто что может подсказать?
2014гв 140 пробег. Короька норм, и мягкая. Пинается лишь иногда и очень предсказуемо, это в моменты когда по городу например или на трасс с небольшой скорости, решил ускориться, она набирает обороты и еще не успев переключиться, я допустим передумал обгонять и сбрасываю газ чуть раньше чем она переключилась, но она переключается на повышенную, в этот момент она легонько пнет. Все это доли секунд, описать сложно. Поэтому больше отношу это к своим действиям. Логически получается что она переключилась, но т.к. я сбросил газ и давления уже нет ей сложнее на этой передаче. Если де плавно ращгоняться и не сбрасывать газ на стыке переключений никаких толчков нет. Все плавно, мягко. По сути ведет себя как механика.
Фьюжн Америка 2.0 Была теч масла с коробки и пинок с 2 на 3. Решил перебрать коробку. По итогу пинок остался, но не накой ощутимый😅. делал в хорошем сервисе. Вывод такой, не мешайте коробке работать.
Ездил недавно на КАМРИ, тоже с гидротрансформатором. Очень похожа только пинков нет которые у Форда встречаются, а подтупливание есть ну и чуток быстрее сама коробка.
Попробуйте сделать замену с двойным проливом масла и в дальнейшем через 1 ТО делать замену масла желательно 3-4 раза если не поможет можете пригнать к нам разберемся сделаем
Kuga II (2017 рестайл), 2.5, 110 тыс пробег. Тоже странно работает коробка: 1. С 1 на 2 (на холодную) при плавном ускорении небольшой пинок, при динамичном ускорении все гуд, а как коробка прогреется, так в любых режимах начинает работать нормально, но еле заметный пиночек все равно есть; 2. Со 2 на 3 (на холодную) при плавном ускорении все хорошо, а вот при динамичном наоборот - как будто подвисает и толкает при переключении, именно не пинок, а подвисание и толчок вперед. Как прогреется коробка, то все становится нормально. 3. Переключение остальных передач вообще не ощущаешь ни в каких режимах, как вариатор. Сделал 2 частичные замены масла (Motorcraft Mercon LV) и это никак не повлияло на работу коробки, не хуже не лучше... P.S.: масло быстро грязнится в коробке, хоть раз в год меняй, а оно уже черное и сервисмены смотрят так удивленно на тебя и говорят, че ты масло то не меняешь ))
Сочувствую. Мой прогноз: коробке капец. Как раз пробег подходящий для гибели этой коробки. Симптоматика тоже соответствует: масло быстро грязнится, значит внутри коробка работает неправильно, идет мощный износ и стружка по всей АКПП. Мой совет: срочно избавляться от машины. Альтернатива: ехать к нормальным специалистам по этим коробкам и капиталить её. (А потом все равно продавать - я пошел по этому пути) Я сам владел Кугой 6 лет (Куга 2, дорест 2016 год). Очень нравилась машина в целом, но агрегатка у неё - беда. После 100 тыс. начинают резко расти вероятности попасть на двигатель (гильзы трекаются или проваливаются), коробку (примерно с 70 тыс. начинается резкий повышенный износ и забивание стружкой всего и вся, причем незаметно для владельца, а потом машина начинает пинаться, либо дергаться и довольно быстро перестает ехать), турбину, да и проводка внизу может начать загнивать после 6 лет с непрогнозируемыми и трудно отлавливаемыми глюками электроники. Я продать до ремонта АКПП не успел, потому что был в счастливом неведении. А потом влетел на коробку на 108 тыс. пробега (Куга просто перестала ехать), после чего начал подробно читать по интернету о проблемах авто, и имея отремонтированную под себя коробку с годовалой гарантией, решил машину поменять...
Добрый день. Подскажите что может быть, Форд Эскейп 4 2022 года, пробег 20ткм. Когда едешь и пытаешься держать скорость например 60 кмч, слегка удерживая педаль газа, то машину трясет, как вибрация. Если ускоряешься, то все норм, а на удержании скорости трясет.
Привет народ! Может было такое у кого? Бывает редко что с 1 на 2 не переключает. Ошибок нет.За 1.5 года раз 10 было. На 1ой разгоняется ,обороты растут но не лепестками не в S режиме не переходит на 2-ю. Машину глушишь, заводишь и как нивчем не бывало. Какой то зависимости не обнаружил. В чем может быть причина?
Куга,2,5,150,2015,автомат, пробег 160 000 Купил б/у. Езжу 2 месяца.Со 2-ой на 3-ю сильно пинается. Сделал частичную замену масла - ничего не изменилось. При обгоне давишь на газ - коробка начинает путаться при переключении передач(с пониженной на повышенную и обратно). Не всегда это происходит, но уже начинает поднадоедать. Подскажите в чем причина и чего ожидать.
Здравствуйте..помогите пожалуйста...у меня форд екоспорт акпп. 1.0екобост.,125лс...2018/6 год....не могу понять что за коробка у меня???и если надо менять масло???дилер сказал что вместимость 7 литров масло,,,,но не рекомендует менять.....у меня на 1на 2 пинает.....помогите пожалуйста...спасибо
Добрый день, смотря насколько все критично И на каких передачах имеются проблемы. Можете начать с замены масла в АКПП и адаптации если толчки не сильные.
Доброго времени суток! Форд эскейп 2011 v6 3.0 я так понимаю корбки тоже 6F35 Ощущается маленький пиночек с 1й на 2ю и со второй на 3ю! Дальше все идеально! И еще один ньюанс такой: Едешь где-то 10 -20км в час! Жмешь педаль газа в пол, обороты поднимаются до 6-7к и потом разко бросаешь педаль газа и вот в этот момент когда обороты падают и походу происходит переключения с повышенной на пониженную чувствуется тоже пинок но уже посильней) Что это может быть? Блок упровления или соленоид? Уровень масла в идеале! Пинки с пониженных на повышенные передачи практически всегда а вот при ускорении и резком отпускании газа пинок бывает через раз! Как сделать ресет коробки?
Здравствуйте , подскажите у меня форд ескейп 2015г 2,5 коробка 6f35 , проблемка такая , на стоянке при выжатом тормозе переключаю с драйва на ревер происходит удар в коробке и с реверса на драйв также. При езде передачи переключаться плавно без толчков ( как вверх так и вниз) .Спасибо.
Адаптация. На месте нажать на тормоз и переключать все передачи, останавливаясь на каждой по 5 секунд. Проводить пока не уберутся толчки, Пинки, удары.
У меня тоже форд эскейп 2.0 экобуст 2012 года, пинается коробка при переключении со 2 на 3 передаачу, все остальное идеально, сделал частичную замену масла, пинок остался, может кто что по советует??
@@emartu7990 большинство деталей сходиться, дифференциал точно отличается. Еще смотря какого года коробка, масляный насос с фильтром тоже может быть другой. Если Вы имеете ввиду переставить все детали в другой корпус, то врятли получиться.
Форд мондео 5 2017 года пробег 130-тыс км. на ходу акпп ведет себя адекватно переключения происходят плавно. проблема возникает когда на горячей машине переключаешь селектор из положения паркинг в драйв.частично менял масло, потом полностью поменял масло с промывкой гидроблока. проблема не ушла. если кто сталкивался с этим дайте совет как можно устранить эту проблему с акпп?
@@F-Service-31 уже были такие случаи что клапан подклинивал при нагреве? просто я тонну форумов перелопатил какие только причины не называли но про клапан подклинивающий первый раз слышу. мне знакомый рассказывал что даже после ремонта акпп не ушла проблема пинка при переключении с паркинга на драйв.
Добрый день, У меня Машина Форд фьюжен American как мондэо 5,Такая же коробка 6F35 И такие же проблемы появились, Какой у вас адрес хочу к вам приехать на тестирования
Привет, ford fusion стаю на светлофор и машина начинает пинаться делает 10-20пинков и перестает. Иногда вообше все гуд. Переключение режимов супер,переключение передач на скорости супер. Что делать??
Здравствуйте, уточните пожалуйста, машина форд куга 2 1.6 автомат 150лс, после прошивки стаг2 от Белецкого начала дергать коробка, а именно переключение с 3 на 4 остальные передачи работают четко, перешил на стандартную 180 л.с но пинок с 3 на 4 остался, что делать ? частичную замену делал, адаптацию тоже делал.
Доброго времени. Если все вышеперечисленное уже сделали, тогда проверьте работоспособность клапанов, самое идеальное решение, если имеется стенд для проверки, чтобы не гадать какой из них косячит! Если нет, то можно по схеме посмотреть какой клапан отвечает за переключение с 3 на 4ю передачу. Скорее всего так совпало, что косяк появился после прошивки.
@@F-Service-31 Здравствуйте, уточните, проехал где то 2-3тысячи км пинки с 3 на 4 пропали. Но есть новая проблема, когда разгоняюсь и сбрасываю скорость есть пинок с 2на1, но редко, Можете сказать в чем дело?
Подскажите плз, у меня мондео 5, есть приличный пинок с 1 на 2 первые 10 минут езды, потом прогревается и начинает работать хорошо и так после каждого остывания. Как думаете есть смысл углубляться в проблему или это нормально для этой коробки?
@@F-Service-31 масло каждые 20-30 тысяч меняю(лью оригинал), адаптацию делал, никаких изменений. Самое интересное, хуже не становится, как было при покупке на 40к пробега, так же и сейчас.
@@dazzeg Главное в ремонте - это не навредить!)) С учётом того, что эти коробки все работают не адекватно, а Ваша работает в одном и том же режиме уже долгое время, может и нет смысла углубляться. Если была бы серьезная проблема, за это время уже проявилась бы.
6F35 самая уебищная коробка из которых довелось владеть. Вся проблема в блоках, системе адаптации и быстрого загрязнения масла. Тут спрашивают: С кого пробега начинаются проблемы? Они могут возникнуть даже с нуля. Пинки, толчки, загрязнения масла носят конструктивную особенность коробки. Проводить адаптацию и менять масло каждое ТО. Так заявляет GM-FORD. Проблема плавающая поэтому не требуется ремонт, если только не переходит на постоянную основу.
Господа, небольшой пинок действительно есть. но это связано с тем, что после того, как мотор в РФ задушили под налог, коробка и мотор перестали быть идеально синхронизированы, т.к. заводская мощность двигателя 180-190 л.с. и под эту мощность настроена коробка. После того, как двигатель раздушен - пинок исчезает. А многие "мастера" просто какчают деньги с лохов, "ремонтируя" им коробку. Так что не ведитесь на этот лохотрон.
Эта коробка почти с завода пинается , столько уже людей развели на ремонт этой коробки, в итоге как пиналась так и пинаеться, для неё это нормально
Да Вы правы, что эта коробка работает не очень адекватно, присутствуют толчки при переключении на некоторых передачах, особенно часто встречаются толчки при переключении, со 2й на 3ю передачу.
Я сам фанат автомобиля Форд Мондео 5 на котором установлена трансмиссия 6F35 и все её прелести испытал на себе. По сути ничего страшного в этом нет, что она немного подпинывается, свою работу выполняет и это главное. По долговечности работы АКПП, меняйте масло каждые 20-40 т.км. И все будет Гуд!
Но если толчек при переключении на столько сильный как указано в видео, тогда понятно, что неисправность присутствует и её нужно решать! Соответственно при ремонте выяснилось, что проблема была в клапане и ремонт оказался простым и не дорогим.
Тут главное не попасть в лапы к меркантильным и неквалифицированным специалистам, которые сделают из мухи слона за ваши деньги!
На Эксплорере такая же фигня, с новья.
На 50к поменял масло, пинки пропали, иногда в некоторых режимах и очень редко. Следующая замена была на 100 к. На пробеге 130 в жару коробка начала держать передачу (не переключаться), либо щелкала туда сюда передачу, обороты не росли. Завтра в сервис...
Кто что может подсказать?
2014гв 140 пробег. Короька норм, и мягкая. Пинается лишь иногда и очень предсказуемо, это в моменты когда по городу например или на трасс с небольшой скорости, решил ускориться, она набирает обороты и еще не успев переключиться, я допустим передумал обгонять и сбрасываю газ чуть раньше чем она переключилась, но она переключается на повышенную, в этот момент она легонько пнет. Все это доли секунд, описать сложно. Поэтому больше отношу это к своим действиям. Логически получается что она переключилась, но т.к. я сбросил газ и давления уже нет ей сложнее на этой передаче. Если де плавно ращгоняться и не сбрасывать газ на стыке переключений никаких толчков нет. Все плавно, мягко. По сути ведет себя как механика.
Фьюжн Америка 2.0 Была теч масла с коробки и пинок с 2 на 3. Решил перебрать коробку. По итогу пинок остался, но не накой ощутимый😅. делал в хорошем сервисе. Вывод такой, не мешайте коробке работать.
Меняйте чаще масло , частичная замена и всё будет хорошо , она пинается у всех и только замена масла помогает .
Частично это каждое ТО. Заявления FordGM. Не нравиться начинайте копить деньги на ремонт.
Ездил недавно на КАМРИ, тоже с гидротрансформатором. Очень похожа только пинков нет которые у Форда встречаются, а подтупливание есть ну и чуток быстрее сама коробка.
На сервис едет быстрее, 300 тыс пробег на 6F форд разгонять ее надо до 50 км в час, на 40 она пинает
Бывают толчки но не всегда, и не такие выраженные. После частичной замены масла на некоторое время пропадают.
Попробуйте сделать замену с двойным проливом масла и в дальнейшем через 1 ТО делать замену масла желательно 3-4 раза если не поможет можете пригнать к нам разберемся сделаем
Kuga II (2017 рестайл), 2.5, 110 тыс пробег.
Тоже странно работает коробка:
1. С 1 на 2 (на холодную) при плавном ускорении небольшой пинок, при динамичном ускорении все гуд, а как коробка прогреется, так в любых режимах начинает работать нормально, но еле заметный пиночек все равно есть;
2. Со 2 на 3 (на холодную) при плавном ускорении все хорошо, а вот при динамичном наоборот - как будто подвисает и толкает при переключении, именно не пинок, а подвисание и толчок вперед. Как прогреется коробка, то все становится нормально.
3. Переключение остальных передач вообще не ощущаешь ни в каких режимах, как вариатор.
Сделал 2 частичные замены масла (Motorcraft Mercon LV) и это никак не повлияло на работу коробки, не хуже не лучше...
P.S.: масло быстро грязнится в коробке, хоть раз в год меняй, а оно уже черное и сервисмены смотрят так удивленно на тебя и говорят, че ты масло то не меняешь ))
Сочувствую. Мой прогноз: коробке капец.
Как раз пробег подходящий для гибели этой коробки. Симптоматика тоже соответствует: масло быстро грязнится, значит внутри коробка работает неправильно, идет мощный износ и стружка по всей АКПП.
Мой совет: срочно избавляться от машины.
Альтернатива: ехать к нормальным специалистам по этим коробкам и капиталить её. (А потом все равно продавать - я пошел по этому пути)
Я сам владел Кугой 6 лет (Куга 2, дорест 2016 год). Очень нравилась машина в целом, но агрегатка у неё - беда. После 100 тыс. начинают резко расти вероятности попасть на двигатель (гильзы трекаются или проваливаются), коробку (примерно с 70 тыс. начинается резкий повышенный износ и забивание стружкой всего и вся, причем незаметно для владельца, а потом машина начинает пинаться, либо дергаться и довольно быстро перестает ехать), турбину, да и проводка внизу может начать загнивать после 6 лет с непрогнозируемыми и трудно отлавливаемыми глюками электроники.
Я продать до ремонта АКПП не успел, потому что был в счастливом неведении. А потом влетел на коробку на 108 тыс. пробега (Куга просто перестала ехать), после чего начал подробно читать по интернету о проблемах авто, и имея отремонтированную под себя коробку с годовалой гарантией, решил машину поменять...
Добрый день. Подскажите что может быть, Форд Эскейп 4 2022 года, пробег 20ткм.
Когда едешь и пытаешься держать скорость например 60 кмч, слегка удерживая педаль газа, то машину трясет, как вибрация. Если ускоряешься, то все норм, а на удержании скорости трясет.
все супер,спасибо
Привет народ! Может было такое у кого? Бывает редко что с 1 на 2 не переключает. Ошибок нет.За 1.5 года раз 10 было. На 1ой разгоняется ,обороты растут но не лепестками не в S режиме не переходит на 2-ю. Машину глушишь, заводишь и как нивчем не бывало. Какой то зависимости не обнаружил. В чем может быть причина?
Было раза 2
Куга,2,5,150,2015,автомат, пробег 160 000 Купил б/у. Езжу 2 месяца.Со 2-ой на 3-ю сильно пинается. Сделал частичную замену масла - ничего не изменилось. При обгоне давишь на газ - коробка начинает путаться при переключении передач(с пониженной на повышенную и обратно). Не всегда это происходит, но уже начинает поднадоедать. Подскажите в чем причина и чего ожидать.
Тоже буду масло менять в АКПП
Спасибо за пояснение.
@@F-Service-31 на здоровье)
Добрий день
На форд фюжн США при включение з раркінга на заднюю проесходит удар.
Што может бить?Спасибо.
Здравствуйте..помогите пожалуйста...у меня форд екоспорт акпп. 1.0екобост.,125лс...2018/6 год....не могу понять что за коробка у меня???и если надо менять масло???дилер сказал что вместимость 7 литров масло,,,,но не рекомендует менять.....у меня на 1на 2 пинает.....помогите пожалуйста...спасибо
На моем фк2 2016 акпп переключает с 4й на 5ю при 4000 об/мин. Это много?
А разве не надо соленоиды прописывать? А если например с прогревом акпп идёт регресс по переключениям так же начать с гидроблока?
Добрый день, смотря насколько все критично И на каких передачах имеются проблемы. Можете начать с замены масла в АКПП и адаптации если толчки не сильные.
Так нужно мало менять чаще
Доброго времени суток! Форд эскейп 2011 v6 3.0 я так понимаю корбки тоже 6F35 Ощущается маленький пиночек с 1й на 2ю и со второй на 3ю! Дальше все идеально! И еще один ньюанс такой: Едешь где-то 10 -20км в час! Жмешь педаль газа в пол, обороты поднимаются до 6-7к и потом разко бросаешь педаль газа и вот в этот момент когда обороты падают и походу происходит переключения с повышенной на пониженную чувствуется тоже пинок но уже посильней) Что это может быть? Блок упровления или соленоид? Уровень масла в идеале! Пинки с пониженных на повышенные передачи практически всегда а вот при ускорении и резком отпускании газа пинок бывает через раз! Как сделать ресет коробки?
Такая же проблема сейчас. Толчок с первой на вторую. Как долго подобный ремонт длится? На сколько по времени машину надо оставить?
Добрый день
Позвоните +79205504111 обговорим все расскажем
Здравствуйте. после сброса адаптации не пропадает удар с N на D. куга 2.5 2015г
Добрый день. Выполните полноценную динамическую адаптацию.
Здравствуйте , подскажите у меня форд ескейп 2015г 2,5 коробка 6f35 , проблемка такая , на стоянке при выжатом тормозе переключаю с драйва на ревер происходит удар в коробке и с реверса на драйв также. При езде передачи переключаться плавно без толчков ( как вверх так и вниз) .Спасибо.
Адаптация. На месте нажать на тормоз и переключать все передачи, останавливаясь на каждой по 5 секунд. Проводить пока не уберутся толчки, Пинки, удары.
как то решили проблему ? точно такое же
Как решаете проблему переключения со 2 на 3 ? Всё 6f35 страдают этим кто-то больше кто-то меньше.И какое масло вы рекомендуете.
У меня тоже питается со второй на третью
У меня тоже форд эскейп 2.0 экобуст 2012 года, пинается коробка при переключении со 2 на 3 передаачу, все остальное идеально, сделал частичную замену масла, пинок остался, может кто что по советует??
@@Красивожитьнезапретишь-й5е такая же фигня с 2 на 3ю пробег 120т Походу это болячка
Здравствуйте! А у него эта проблема только на холодную проявлялась ?
Куга 2 2017г 2.5л толчки при переключении с 2 на 3 ,это нормально или нет?подскажите!!!!
Добрый день. Переключение 2-3 небольшой пинок имееться у большинства коробок 6f35. Особенность коробки.
Добрый день. А при замене масла на 6f35, нужно ли менять фильтр?
Добрый день. В данной коробке фильтр можно заменить только при разборе акпп. Поэтому при замене масла фильтр не меняется.
Приветствую, не подскажете, может сталкивались, задняя пропала( куга 2 1.6. 4вд
Добрый день. Нужна диагностика. Может проблема в клапанах или в поршне нажимном.
@@F-Service-31 да короче на контракт поменял, не стал даже морочится) второй вопрос, реально старую продать и в какие деньги?)
Подскажите пожалуйсто какой клапан за какие передачи отвечают, может есть какой либо схематический рисунок.
Схемы как таковой нет по факту можем дать описание но не здесь (напишите нам ВК)
Скажите , а если такая же ситуация , но при переключении со 2 на 3 ,это соленоид 3 ?
Добрый день. Нет ТСС это же вообще блокировка гидротрансформатора.
Надо будет по схеме посмотреть.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста коробки на моторы 1,5 экобуст и 2,5 атмо чем-то отличаются? Или полностью взаимозаменяемы
Добрый вечер у них корпус другой
@@F-Service-31 т е если корпус без износа, можно брать коробку с 1,5 для 2,5. Я правильно понимаю? Спасибо
@@emartu7990 большинство деталей сходиться, дифференциал точно отличается.
Еще смотря какого года коробка, масляный насос с фильтром тоже может быть другой.
Если Вы имеете ввиду переставить все детали в другой корпус, то врятли получиться.
@@F-Service-31 да, имел ввиду это. Спасибо за ответ
Форд мондео 5 2017 года пробег 130-тыс км. на ходу акпп ведет себя адекватно переключения происходят плавно. проблема возникает когда на горячей машине переключаешь селектор из положения паркинг в драйв.частично менял масло, потом полностью поменял масло с промывкой гидроблока. проблема не ушла. если кто сталкивался с этим дайте совет как можно устранить эту проблему с акпп?
Добрый день. Скорее всего в Гидроблоке проблема, клапан подклинивает при нагреве.
@@F-Service-31 уже были такие случаи что клапан подклинивал при нагреве? просто я тонну форумов перелопатил какие только причины не называли но про клапан подклинивающий первый раз слышу. мне знакомый рассказывал что даже после ремонта акпп не ушла проблема пинка при переключении с паркинга на драйв.
@@shamsi1369 конечно были случаи, достаточно распространенная проблема.
@@F-Service-31 спасибо
Добрый день, У меня Машина Форд фьюжен American как мондэо 5,Такая же коробка 6F35 И такие же проблемы появились, Какой у вас адрес хочу к вам приехать на тестирования
Добрый вечер. г. Белгород Ул. Белгородского полка 22Б. Приезжайте.
Привет, ford fusion стаю на светлофор и машина начинает пинаться делает 10-20пинков и перестает. Иногда вообше все гуд. Переключение режимов супер,переключение передач на скорости супер. Что делать??
Добрый день. Приезжайте продиагностируем !
@@F-Service-31 я с New Jersey буду долго ехать)))
@@strayker6481 🤣🤣🤣
А какой мотор у Вас и коробка 6F35?
@@F-Service-31 1.5 2017 6f35
@@strayker6481 Нужно ошибки по блокам посмотреть, может там вообще мотор дергает.
Здравствуйте, уточните пожалуйста, машина форд куга 2 1.6 автомат 150лс, после прошивки стаг2 от Белецкого начала дергать коробка, а именно переключение с 3 на 4 остальные передачи работают четко, перешил на стандартную 180 л.с но пинок с 3 на 4 остался, что делать ? частичную замену делал, адаптацию тоже делал.
Доброго времени. Если все вышеперечисленное уже сделали, тогда проверьте работоспособность клапанов, самое идеальное решение, если имеется стенд для проверки, чтобы не гадать какой из них косячит!
Если нет, то можно по схеме посмотреть какой клапан отвечает за переключение с 3 на 4ю передачу.
Скорее всего так совпало, что косяк появился после прошивки.
@@F-Service-31 спасибо
@@F-Service-31 Здравствуйте, уточните, проехал где то 2-3тысячи км пинки с 3 на 4 пропали. Но есть новая проблема, когда разгоняюсь и сбрасываю скорость есть пинок с 2на1, но редко, Можете сказать в чем дело?
@@alex6003 Добрый вечер, скорее всего какой-то из Клапанов клинит. Какой пробег у Вас?
@@F-Service-31 73 000 клинятб начал на 60 000 примерно
А в каком регионе вы находитесь? Я в ЕКБ
Добрый день. Город Белгород
Подскажите плз, у меня мондео 5, есть приличный пинок с 1 на 2 первые 10 минут езды, потом прогревается и начинает работать хорошо и так после каждого остывания. Как думаете есть смысл углубляться в проблему или это нормально для этой коробки?
Добрый день. Если сильно бьет, то конечно нужно разбираться.
Какой пробег и мотор у Вас?
@@F-Service-31 70000 тысяч 2,5 мотор
@@dazzeg Попробуйте заменить масло и сделать адаптацию коробки.
@@F-Service-31 масло каждые 20-30 тысяч меняю(лью оригинал), адаптацию делал, никаких изменений. Самое интересное, хуже не становится, как было при покупке на 40к пробега, так же и сейчас.
@@dazzeg
Главное в ремонте - это не навредить!)) С учётом того, что эти коробки все работают не адекватно, а Ваша работает в одном и том же режиме уже долгое время, может и нет смысла углубляться. Если была бы серьезная проблема, за это время уже проявилась бы.
6F35 самая уебищная коробка из которых довелось владеть. Вся проблема в блоках, системе адаптации и быстрого загрязнения масла. Тут спрашивают: С кого пробега начинаются проблемы? Они могут возникнуть даже с нуля. Пинки, толчки, загрязнения масла носят конструктивную особенность коробки. Проводить адаптацию и менять масло каждое ТО. Так заявляет GM-FORD. Проблема плавающая поэтому не требуется ремонт, если только не переходит на постоянную основу.
Какой пробег был перед ремонтом АКПП?
Приветствуем 80 000км
Цена ремонта?
Около 20 т
@@F-Service-31 у вас есть стенд для проверки солинойдов? Можно к вам записаться на замену?
клАпанов
Гавно автомобиль!!!Не рекомендую покупать!!!
А какой автомобиль можете посоветовать приобрести?
@@F-Service-31 велосипед ! чем меньше механических деталей, а так же электроники тем меньше чему ломаться.
Господа, небольшой пинок действительно есть. но это связано с тем, что после того, как мотор в РФ задушили под налог, коробка и мотор перестали быть идеально синхронизированы, т.к. заводская мощность двигателя 180-190 л.с. и под эту мощность настроена коробка. После того, как двигатель раздушен - пинок исчезает. А многие "мастера" просто какчают деньги с лохов, "ремонтируя" им коробку. Так что не ведитесь на этот лохотрон.
А знаете как засинхронизировать?