Обычно когда проблема устранена никто обратно на ютуб не заходит . Я же 2 недели мучался заменил всё и правильно сделал и так все было под замену. То температура по трассе поднималась до 100 но машина не кипела. Оказывается причиной был датчик температуры хотя его менял пол года назад. Установил снятый заново на свое место и все проблемы закончились вот так было у меня. Причины бывают разные. Смотрите за свой машиной . Обращайте внимание на мелочи. Если нижний патрубок к 90° уже тёплый горячий значит термостат работает. Крышку можно проверить сняв с рабочей машины друга. Если обратка бьёт значит помпа в порядке. Если продувается тонкий патрубок от расширителя на радиатор значит он не забит. И т.д
Уважаемые Тазаводы! Вот что скажу ездил я только на иномарках но пропаганда ТАЗов победило. Продал Мазда6 2006гв. Купил ВаЗ2114. 2013 гв. Ребята не обижаетесь не машина а ищак.Как теперь продам незнаю. Машина 100%не битый идеал по своему но до иномарок 90 года как раком до китая. Так что не пудрите людям голову ездите на своем ищаке дальше. Машиной назвать нельзя.
Ну вы сравниваете разные классы автомобилей. Зв рулем и пассажиром ездил на многих хороших иномарках. Туарег, голфы, мазды, джеты итд. Но с ваз 2114 (своей машиной) я не сравниваю. Разный класс. Езжу на 14 потому что могу 100 процентов обслуживать ее новыми запчастями. Зашел посмотреть видео про проблемы перегрева. Завтрас поеду за рвдиатором, помпой и прочим. А даже на мазду 3 бк 2.0 запчасти стоят других денег. Поэтому не покупаю. Нужно брать то, что по карману. Денег иметь чтобы в любой момент мог обслужить свое авто. А не послкдние бабки покупать иномарку и кред брать на запчасти. Много разборок конечно, но я сторонник новых запчастей.
ваз...это проблема тольятти -по сути большая деревня..разложились во времена жуткого дефицита на авто при ссср...никакой ответственности за халтуру не несли и получали огромные зарплаты и т.д. ...везде сплошная протекция и кумовство...результат всем известен! закрыть завод и сравнять с землей...или перенести его куда нибудь в сибирь ...
Тебе совет когда пробита прокладка 1 антифриз постоянно доливаешь или он чернеет или антифриз в масле или масло в антифризе или пузыри в бачке расширительном и по свечам видно года антифриз горит в цилиндрах.Ты бы быстрее ГБЦ снял чему гондобить эту ерунду. Зазор между помпой и блоком смотри есле термостат исправен,а ещё бывает клапан в крышке расширительного бачка некорректно работает. Может система завоздушена. А вабще есле них непонимаешь едь в мастерскую и нех дуть и сиськи вставлять. Диагностика на ваз 500 р в среднем. Дунут пневмотестером и диагноз готов.
Здравствуйте у меня приора 7 года она быстро греется часто включается вентилятор и при выключении двигателя бывает шум когбуто кипит я поменял прокладку помпу термостат радиатор и радиатор печки но всё равно эта проблема в чем может быть причина если кто знает подскажите пожалуйста
Помпа плохая, крыльчатка отрывается от шкива и всё!! Особенно если она пластиковая. У меня было так 2 раза. Шкив крутится а крыльчатка на месте стоит и ож не качает.
если прокладка сгнила то ты не задавался вопросом почему у меня антифриз куда-то девается??И мрой тебе совет если у тебя всякие колхозные решетки перед радиатором то убирай их нахрен,из-за них радиатор не обдувается как нужно,а то что из патрубков шипит дак от этого не влияет на то что антифриз быстро греется,только лишь температура кипения будет чуть поменьше чем 106 градусов
Ещё и с открытой печкой,и с включенным вентилятором,хотя раньше летом с закрытой печкой температура не поднималась в самую жару гружоная сильно,выше 97 градусов,а сейчас 97 99 101,помпа была заменена аналогичная,но при поломке она сломалась и двигатель заглох,там в полости,куда ставиться помпа была стружка алюмининевая,я палцем собрал ,но думаю не всю ,может радиатор подзабило,хотя новый,но я проверю по вашей рекомендации,ну подскажите что может быть еще??? Спасибо!
У меня прикол такой, еду 100км в час, температура доходит до красной зоны, печка холодная, потом включается вентилятор и температура падает, а печка начинает дуть горячим, температура падает, еду дальше, температура начинает рости, печка опять дует холодом, температура до красной, включается вентилятор, печка начинает дуть горячим, температура падает 😅, я в шоке, короче при езде по трассе со скоростью 100км км в час, система охлаждения ведёт себя так, как будто я в пробке, но почему печка дует холодом, а потом горячим, я такое за 20 лет владения ВАЗами не встречал😅
Здравствуйте. У меня 2109 таже картина. Еду 100 110 нормально еду 120 140 температура 97 но не выше и вентилятор включается. Как вы думаете это нормальное явление? Честно сказать не хотелось бы движок разбирать. Помпу крышку радиатор термостат менял.
Подскажи пожалуйста че у меня такое. На ходу машина не грееться. Печка горячая. Как только начинает работать на холостых, сразу печка ледяная и растёт очень резко температура
Друга, подскажи, купил датсун (мать его...) двигатель 11186 8 клапанов. всю ночь стоит, утром включаю зажигание датчик показывает температуру 25 градусов, по движку. три минуты работает и нагревается до 60, потом выше и выше. печку на все обороты включаю не помогает. за сотку нагревается. все патрубки горячие. обратка в бачок идет. только включаю кондиционер сразу падает. и стабильно держится 82-84 градуса. в чем беда то?
Добрый день! Машина Ваз 2113. выдавливает ож через мембрану помпы. пробка бачка пружина подрезана на два витка. по городу норм. трасса да давит после 50 км. что за херня??
@@aleseyt4350 Привет! помпу сменил сейчас. пока норм. но старая проработала полгода. последнюю неделю заеб доливать ож. Был самзас какой то. теперь Пекар.
У меня проблема, когда стою на месте , двигатель не греется , все хорошо , а когда начинаю топить на трассе 100-120 , стрелка выходит уже в красную зону , в чем проблема?
Недостаточно охлаждается радиатор, забит внутри, снаружи, так же термостат может маросить, ну и как вариант - помпа. Много чего может быть. Греется на ходу - скорее всего радиатор.
Проверьте правильность показаний температуры ОЖ на приборке с температурой самой жидкости. Кстати, датчик, который включает вентилятор на инжекторном моторе находится в корпусе термостата. Если двигатель карбюраторный, то датчик включения вентилятора двигателя находится в нижней части радиатора двигателя. Его тоже нужно проверить, при какой температуре включает вентилятор и исправен ли он вообще. Датчик который даёт показания температуры ОЖ на приборку тоже может быть не исправен, он стоИт на ГБЦ, проверьте его в первую очередь.
Надо же было дебилам институты заканчивать что бы создать гавно , руки бы им поотрубать за такие инженерные мысли , а ведь по сей день штампуют тоже , посмотрелиб хоть у иноземцев , поучились , ненадо ребята проверять почему , переделать на иноземку и все , забыть о проблеме
У меня на калине как купил грелась икипела только на ходу с кандёром два вентилятора работало и не помогало пока не взял просто лист бумаги и увиде что карлусон маслает от себя и чем выше скорость тем трудней ему радиатор обдувать
@@Shad0606 первым делом я бы посмотрел на чистоту радиатора и его рёбер, а уж после проверил крышку с клапаном сброса давления в системе и в последнюю очередь заменил термостат на исправный и проверенный.
Вот ты ввдавливаешь из себя слова братан. Тяжёлый ты через чур. А за труд спасибо.
Крышка стоит 200р привет из 2021👍
Привет из 2024 крышка стоит 368р
Браво!
Обычно когда проблема устранена никто обратно на ютуб не заходит . Я же 2 недели мучался заменил всё и правильно сделал и так все было под замену. То температура по трассе поднималась до 100 но машина не кипела. Оказывается причиной был датчик температуры хотя его менял пол года назад. Установил снятый заново на свое место и все проблемы закончились вот так было у меня. Причины бывают разные. Смотрите за свой машиной . Обращайте внимание на мелочи. Если нижний патрубок к 90° уже тёплый горячий значит термостат работает. Крышку можно проверить сняв с рабочей машины друга. Если обратка бьёт значит помпа в порядке. Если продувается тонкий патрубок от расширителя на радиатор значит он не забит. И т.д
в первую очередь циркуляцию антифриза надо проверить....если слаб..то термостат или помпа...
Здраствуйте у меня плохо антифриза циркулацию
Если через пароотвод в бачке стекает нормально на ХХ а при добавлении оборотов струя добавляет напор то насос качает нормально
Уважаемые Тазаводы!
Вот что скажу ездил я только на иномарках но пропаганда ТАЗов победило.
Продал Мазда6 2006гв. Купил ВаЗ2114. 2013 гв.
Ребята не обижаетесь не машина а ищак.Как теперь продам незнаю.
Машина 100%не битый идеал по своему но до иномарок 90 года как раком до китая.
Так что не пудрите людям голову ездите на своем ищаке дальше.
Машиной назвать нельзя.
😂👍
Так нелезь сюда. Пиши в свои мазды
Да правда ты написал телега самая настоящая с королой рядом не стояла 1992года 100ка
Ну вы сравниваете разные классы автомобилей. Зв рулем и пассажиром ездил на многих хороших иномарках. Туарег, голфы, мазды, джеты итд. Но с ваз 2114 (своей машиной) я не сравниваю. Разный класс. Езжу на 14 потому что могу 100 процентов обслуживать ее новыми запчастями. Зашел посмотреть видео про проблемы перегрева. Завтрас поеду за рвдиатором, помпой и прочим. А даже на мазду 3 бк 2.0 запчасти стоят других денег. Поэтому не покупаю. Нужно брать то, что по карману. Денег иметь чтобы в любой момент мог обслужить свое авто. А не послкдние бабки покупать иномарку и кред брать на запчасти. Много разборок конечно, но я сторонник новых запчастей.
Сказочник, тебе лет 10 наверное? Мамкин водятел😂
У меня такая же проблема,греется на ходу
Решили проблему?
ваз...это проблема тольятти -по сути большая деревня..разложились во времена жуткого дефицита на авто при ссср...никакой ответственности за халтуру не несли и получали огромные зарплаты и т.д. ...везде сплошная протекция и кумовство...результат всем известен! закрыть завод и сравнять с землей...или перенести его куда нибудь в сибирь ...
..удалите с машины помпы с шестью лопастями на крыльчатке .поставьте с 7ю лопастями на иных моделях.
спасибо
Под капотом как у кота яйца)))))
Дмитрий Гончаров как в Хирургии))))
я подписался , бум дружить =)
Вася Васичкин 👍😀
Тебе совет когда пробита прокладка 1 антифриз постоянно доливаешь или он чернеет или антифриз в масле или масло в антифризе или пузыри в бачке расширительном и по свечам видно года антифриз горит в цилиндрах.Ты бы быстрее ГБЦ снял чему гондобить эту ерунду. Зазор между помпой и блоком смотри есле термостат исправен,а ещё бывает клапан в крышке расширительного бачка некорректно работает. Может система завоздушена. А вабще есле них непонимаешь едь в мастерскую и нех дуть и сиськи вставлять. Диагностика на ваз 500 р в среднем. Дунут пневмотестером и диагноз готов.
Прочти инструкцию с начала о рабочей, температуре ваз
Сначала совет свой себе посоветуй
Крыльчатку помпы проверьте
Здравствуйте у меня приора 7 года она быстро греется часто включается вентилятор и при выключении двигателя бывает шум когбуто кипит я поменял прокладку помпу термостат радиатор и радиатор печки но всё равно эта проблема в чем может быть причина если кто знает подскажите пожалуйста
Инжектор 21099 антифриз кипит поменял полностью головку термостат промыл охлаждение не проходит кто нибудь сталкивался с этой проблемой ?
Здравствуйте,а как на счёт воздушной пробки?
Помпа плохая, крыльчатка отрывается от шкива и всё!! Особенно если она пластиковая. У меня было так 2 раза. Шкив крутится а крыльчатка на месте стоит и ож не качает.
Такие вот сейчас запчасти
проще презик вместо крышки и погазовать если надуется значит прокладка пробита
yura yura согласен, есть такой вариант)
он надуется в любом случае если под форму гондона то это норма, а если шариком то пробита
Антифриз надо сливать?
если прокладка сгнила то ты не задавался вопросом почему у меня антифриз куда-то девается??И мрой тебе совет если у тебя всякие колхозные решетки перед радиатором то убирай их нахрен,из-за них радиатор не обдувается как нужно,а то что из патрубков шипит дак от этого не влияет на то что антифриз быстро греется,только лишь температура кипения будет чуть поменьше чем 106 градусов
Тоже верно , как-то ставил накладку с сеткой , начал греться , убрал -все норм!
Может ли из-за пробки эта проблема быть,и печка просачивается,хотя новая ,буду менять
Ещё и с открытой печкой,и с включенным вентилятором,хотя раньше летом с закрытой печкой температура не поднималась в самую жару гружоная сильно,выше 97 градусов,а сейчас 97 99 101,помпа была заменена аналогичная,но при поломке она сломалась и двигатель заглох,там в полости,куда ставиться помпа была стружка алюмининевая,я палцем собрал ,но думаю не всю ,может радиатор подзабило,хотя новый,но я проверю по вашей рекомендации,ну подскажите что может быть еще???
Спасибо!
Здравствуйте,можете подсказать печка не дует горячим от слова совсем, и при этом не включается вентилятор, и греется двигатель
У меня прикол такой, еду 100км в час, температура доходит до красной зоны, печка холодная, потом включается вентилятор и температура падает, а печка начинает дуть горячим, температура падает, еду дальше, температура начинает рости, печка опять дует холодом, температура до красной, включается вентилятор, печка начинает дуть горячим, температура падает 😅, я в шоке, короче при езде по трассе со скоростью 100км км в час, система охлаждения ведёт себя так, как будто я в пробке, но почему печка дует холодом, а потом горячим, я такое за 20 лет владения ВАЗами не встречал😅
😅😂😂
@@celalcelal1117 все, нашёл проблему, прокладка прогорела под гбц 😃
Теперь засекай как опять повторится такая ситуэйшен
Ваз 2115 всегда так проблема
Здравствуйте. У меня 2109 таже картина. Еду 100 110 нормально еду 120 140 температура 97 но не выше и вентилятор включается. Как вы думаете это нормальное явление? Честно сказать не хотелось бы движок разбирать. Помпу крышку радиатор термостат менял.
Подскажи пожалуйста че у меня такое. На ходу машина не грееться. Печка горячая. Как только начинает работать на холостых, сразу печка ледяная и растёт очень резко температура
Помпа скорее всего
Гбц
У меня на оборот больше 70 не прогревается зимой
Здравствуйте может ли двигатель перегревается из за сгоревшей прокладки клапанной крышки?
Нет , только прокладка ГБЦ будет перегревается
Фигасе у тебя пламя из цыдлиндров хлещет что прокладку клапан ной крышки прожгло
Какая помпа стоит?
Друга, подскажи, купил датсун (мать его...) двигатель 11186 8 клапанов. всю ночь стоит, утром включаю зажигание датчик показывает температуру 25 градусов, по движку. три минуты работает и нагревается до 60, потом выше и выше. печку на все обороты включаю не помогает. за сотку нагревается. все патрубки горячие. обратка в бачок идет. только включаю кондиционер сразу падает. и стабильно держится 82-84 градуса. в чем беда то?
Где 2 часть????
Добрый день! Машина Ваз 2113. выдавливает ож через мембрану помпы. пробка бачка пружина подрезана на два витка. по городу норм. трасса да давит после 50 км.
что за херня??
Думаю дело в помпе, если она не держит давление в системе. Должна держать и не малое, точно не с подрезаной пружиной крышки расширительного бачка.
@@aleseyt4350 Привет! помпу сменил сейчас. пока норм. но старая проработала полгода. последнюю неделю заеб доливать ож. Был самзас какой то. теперь Пекар.
У меня проблема, когда стою на месте , двигатель не греется , все хорошо , а когда начинаю топить на трассе 100-120 , стрелка выходит уже в красную зону , в чем проблема?
Недостаточно охлаждается радиатор, забит внутри, снаружи, так же термостат может маросить, ну и как вариант - помпа. Много чего может быть. Греется на ходу - скорее всего радиатор.
@@aleseyt4350 в помпе было дело
@@Fenix28Dust что с ней конкретно было? У меня так же
Прокладка гбц пробита
У меня поднимается температура под 130 по городу и потом только начинает работать вентилятор.что делать?
В радиаторе датчик поменяй
Заменить крышку , в ней ржавеют пружинки ,что влияет на давление и закипание тосола
Ну не тяни кота за хвост говори в чём проблема😁
Добрый день. Можете ответить на мой вопрос
На приборе поднимается стрелка до 110 градусов, но антифриз не закипает и вентилятор не срабатывает
Проверьте правильность показаний температуры ОЖ на приборке с температурой самой жидкости. Кстати, датчик, который включает вентилятор на инжекторном моторе находится в корпусе термостата. Если двигатель карбюраторный, то датчик включения вентилятора двигателя находится в нижней части радиатора двигателя. Его тоже нужно проверить, при какой температуре включает вентилятор и исправен ли он вообще. Датчик который даёт показания температуры ОЖ на приборку тоже может быть не исправен, он стоИт на ГБЦ, проверьте его в первую очередь.
Масса в салоне или датчик с одним проводом на гбц который на прибор ку выводит показания
Надо же было дебилам институты заканчивать что бы создать гавно , руки бы им поотрубать за такие инженерные мысли , а ведь по сей день штампуют тоже , посмотрелиб хоть у иноземцев , поучились , ненадо ребята проверять почему , переделать на иноземку и все , забыть о проблеме
Часто меняю радиатор печки,термостат,расширительный бачок и радиатор двигателя помагите из за чего это
А что происходит с ними, из-за чего меняете?
из-за тупой головы
Тебе надо менять голова
Лучше не покупайте таз и у вас не будет таких проблем
Что пакупать
В иномарках нет проблем ?
Дай деньги бедным на новые мерсы, и не умничай!
За такие деньги че возьмешь голову включи потом ругай машину а запчастей валом на иномарке и дурак сможет ездить и баба
У меня на калине как купил грелась икипела только на ходу с кандёром два вентилятора работало и не помогало пока не взял просто лист бумаги и увиде что карлусон маслает от себя и чем выше скорость тем трудней ему радиатор обдувать
Что такое карлусон? У меня точно такая же проблема на 99
Наурызбай Махмеденов это вентилятор
Саламалеикум мужики нет циркуляцы в роширителном бочке. Помпу и термостата поминял Ваз21099 корбиратор
Неправильная работа двс вот ивсе
С одним словам ху... рос машины
Подскажите пожалуйста кто то
У меня 14 Машина
И по трассе ,еду где то 95 градуса .Это плохо ?
Раньше было,ниже 90 градуса
95 норм. Вообще должно быть в районе 90, +-
@@aleseyt4350 значит ни чё страшного нету?
@@Shad0606 страшного нет, а обращать внимание уже стоит
@@aleseyt4350 на что? На давление.
Может термостат поменять мне ?
@@Shad0606 первым делом я бы посмотрел на чистоту радиатора и его рёбер, а уж после проверил крышку с клапаном сброса давления в системе и в последнюю очередь заменил термостат на исправный и проверенный.
Вот система охлождения)) ua-cam.com/video/5Wg4qx2QyFE/v-deo.html
Рассказ ни о чем. Летом или зимой температура поднимается до срабатывания вентилятора . И автор вообще знает рабочую температуру данного двигателя?
Игорь Литвиненко главное Вы посмотрели. Это ваше субъективное мнение))
афтырь вообще далек от устройства всех систем и возможных причин неисправностей.Видно что опыта нет