Всём привет, эта история связанна с ГБЦ авто ПРИОРА 126 ДВС. Началось с того что на холодную, особенно после ночи,стали сильно плавать обороты,почистил датчик холостого хода и дроссель( стало чуть лучше). При замене термостата и патрубков решил поменять антифриз, спустя пару дней обнаружил в расширительном бачке пену коричневого цвета. Думаю ладно, антифриз новый может старый вымыл. Не тут-то было, спустя пару дней пена появлялась. Промываю полностью систему охлаждения под проточной водой, заливаю новый антифриз, ну думаю всё, отмучился. Хер там, пару дней и пена снова появилась.Масло уровень, имульсии нет,проверяю дедовским способом ( на горловину расширительного бачка одеваю презерватив, нагреваю до рабочей температуры ДВС, ган@он не раздулся) значит газы не идут. Неделю пена то появлялась то про подала.Позже смотрю что патрубки стали твёрже чем нужно, меняю пробку ( теперь у меня их три), без изменений.Просмотрел кучу видео на Ютубе, кто что говорит. И в конце концов нужно было срочно ехать на дальнее расстояние, при езде заметил что температура стала то повышаться то понижаться, печка стала дуть хуже. Остановился и сразу за патрубки ( коловые) в расширительном бачке пена.Пришлось вернуть назад. Вот тут я и добрался до головки ГБЦ, на прокладке видимого прогара не было видно, но состояние её было такое что как-будто ей лет 100, была разьедена в некоторых местах (прокладку менял в 2022 году). Всё поменял, обороты не плавают, патрубки не дует и пены нет. Если будет кому полезно это информация то буду только рад. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ...
Так же добавлю. Если пробито в систему охлаждения, то патрубки на радиатор всегда будут надутые, в запущенном случае их будет срывать, разрывать , и может даже разорвать радиатор.
При мелком пробое так же есть такая неприятность как образование воздушных пробок в системе. В следствии чего возможен рост температуры, грязь в расширительном бачке. И печка дует холодным, газанешь, пробка пробивается и печка резко теплая
Если пробита прокладка на головке цилиндра то это легко можно определить, нормальной водитель каждое утро проверяет масло в двигателе, при проверке масла если вы увидели по щупу что уровень масла резко прибавилось и оно белого цвета значит вашей прокладке хана, и с глушака идёт белый дым.
Что может быть, если машина за троила и начала коптить, не сильно Открутил свечи, начал с 4 цилиндра, и так на понижение, в итоге все свечи сухие кроме первого цилиндра Там свеча сырая была Думал что головка пробита, на след день вышел, посмотрел нет ли эмульсии в блоке, ничего не было, выкрутил свечу, была так же мокрая, но внутри не было никакой жидкости, поршень был немного влажен Вкрутил обратно свечу, завел, троить меньше стала, постояла по работала, перестала коптить, обороты выровнялись, выровнялись потому что датчики выполнили работу, когда жмеш газ, всё равно чуть подтраивает Но после того, как она поработала, минут 15-20 выкрутил опять свечи, сухие, поршень тоже сухой и ничего не вымывает, типа ка кбыл нагар, так и остался Вопрос: что может быть?
@@Mr.Berns.Там много причин может быть, проверь компрессию, если нет компрессии или низкая значит клапанный сальник слетел,или клапан прогорел. Если прокладка в цилиндр пробита будет белый дым из глушителя, и сладковатый запах. Ещё можно, на разогретом двигателе, снять крышку расширительного бачка и одеть на бачок презерватив, если прокладка пробита он надуется как шар, а если нет немного надуется и остановится.
@@РоманЕрофеев-ч8е НУ обычно когда машину заводишь на холодную естественно Дым идёт, по мере прогревания двигателя дыма становится меньше, ну а если пробита прокладка под головкой то Дым белый постоянно. Ну Дизель есть дизель, естественно будет дымить.
У меня 2110 просто немного подтраивала на холодную,антифриз уходил почти незаметно,думал где-то патрубок сопливит.Приехал на замену колпачков,мастер сказал что ты ко мне на оке приехал,на 2х цилиндрах.Померяли компрессию 3й цилиндр 6, 4й 5.Вскрытие показало просели седла клапанов 3го и 4го цилиндра,а сама ГБЦ как швейцарский сыр вся в дырках.Разьело антифризом.Голова на выброс.
@@opiumbabyp2p Мне предложили взять новую ГБЦ за 24к без клапанов плюс клапана плюс работа 7500,я отказался и продал десятку прямо в СТО.Новый хозяин нашёл б/у голову за 7000 плюс свозил к токарю шлифанул плюс работа 7500,где-то 15500.
Ваз 2144 с калиновским 118 движком. На холодную не дымит, обороты не плавают, печка греет. Как только 70 и больше градусов - жопа! Печка дует холодным, из выхлопной белая завеса, тосол улетает, троит при переключении с первой на вторую! Продам летом за 150
Я тоже попался кажись на некачественную охлождающую жидкость, купил в районе за копейки антифриз проехал 1000 км и начал выходить из бочка при 100 градусов
А бывает пробивает совсем чуть. И поршень грязный, и свеча такая же и охлаждайка уходит медленно, но картерные газы идут в систему охлаждения и создаётся пробка
Ваз это просто черный квадрат на моей 1 й 99 крабовой стрелка температуры врала градусов на 10 . Соответственно при реальных 90 на табло было 80. Мне казалось что кипит и тасол кидает через крышку. Сколько датчиков было поменяно и помп, промыто радиаторов даже кокаколой. В итоге как то в магазине попросил приборку попробовать если норм то куплю. И о чудо подкидываю новую 90, тут же старую подрубаю 80. Вот так ваз нужно во всем проверять ибо он делает сюрпризы там где их не ожидаешь.
Подскажите,карб девятка,холодный двигатель заводится нормально.После прогрева до 70-80 градусов резко начинает двоить,понятно,не тянет.Дальше два варианта: 1) заглушить, подождать 5-7 минут и после пуска работает нормально; 2) если очень холодно и сильный ветер приходится ждать пока на двух цилиндрах будет дальше расти температура, после чего включаются третий и немного погодя,четвертый цилиндры.Остывший,после работы,до определенной температуры двигатель трудно завести, приходится ждать ,чтобы остыл ещё.Менял свечи,датчик Холла, коммутатор, катушку зажигания,провода, карбюратор норм,компрессия по цилиндрам-около 11, маслянной эмульсии нет.не смотрел идут ли пузыри в расширительном бачке при оборотах за 2000 (как рекомендуют проверять).С глушителя идёт белый дым,тосол медленно уходит.Подозреваю,что дело не только в прокладке ГБЦ,может быть трещина или ещё что-то?
Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))... Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось. Масла в антифризе нет,в движке тоже чисто,выхлоп как обычно пар,не густой белый дым,а обычный пар
Про скидывание проводов со свечей, скажу следующее: Первой моей машиной, была 2109 (1998 года) с карбюраторным двигателем, она ездила, не дымила, но всегда работала абы как, так вот на работающем двигателе, ей можно было скидывать любой броне провод (естественно по одному), и это абсолютно никак не отражалось на её работе:) Так же данный агрегат выдавал абсолютно уникальный кульбит: если на ней долго поездить в летний период времени (чтоб прям жара была на улице), заглушить её и немного подождать, она начинала «кипеть», и выплевывать тосол из расширительного бачка.
Может не в тему, завёл с трудом , заливает свечи , при работе движка сдернул провод с четвёртого цилиндра , и двигатель заглох . в общем проблема в том что дико заливает свечи , дмрв проверял , дело не в нем . подскажите может что знаете . Я просто думаю если прокладка пробита , может же гнать тосол?
Добрый день!!!у меня вопрос машина поло 2014 из глушака идет чуть заметный белый дым и конденсат что это может быть?расширитель полный,сам виноват перелил
хм а если тосол напоминает какую-то поносную жижу вот тоже непонятно если еще баловался всякими там герметиками.. масло в тосол тоже может теоретически идти, вобщем надо смотреть по свечам или эндоскопию делать.. масло вроде нормальное
По идее жидкость должна уходить...у меня наоборот поднимается на 2114 16 клапаной...на холостых оборотах греется до 110 градусов срабатывает вентилятор....жидкость в бачке мутная.может помочь замена крышки бачка?и самого антифриза?или все же гбц?😢
При нагревании до срабатывания вентилятора жидкость по любому будет подниматься немного выше уровня. Смотрите уровень в бачке, на холодную должен быть между МИН и МАХ, если выше уровня то будет подниматься почти до горловины. Патрубки не должны быть как кол, что касается крышки , то я на новой крышки обрезал большую пружину почти наполовину.
Слушай, а если как только заводишься, то при зажигании из бочка где воду заливаешь, то ее просто выкидывает, тип давлением вся вода уходит, может это быть из за прокладки?
Вопрос, лада калина 1.6 8 кл вчера заменил антифриз, влил 13кг, машина работает ровно, сегодня утром в бачке пусто, машина едет как обычно печка греет, лишь на холостых становится немного прохладнее, долил ещё 2 кг через 3 часа бачок пустой, машина едет ровно, это прокладка?
Подскажите пожалуйста,прогорела прокладка ГБЦ 2108 антифриз пошел в масло. Авто пока будет стоять, как лучше слить масло с двигателя или нет? "масло в перемешку с антифризом".
Скажите в бачке не бурлит, пар не идёт, но запах угара есть , при нажатии на газ "выхлоп как троит" масло уходит, и дым белый густой . Это есть признаки пробитой прокладки? Компрессия хорошая по 14 .
или прокладка или трещина, у меня такая же беда была, компрессия была но один котел работал через раз, водой закидывало свечу и прострелы в выхлопе были, после ночи простоя пока не заведешь без свечи в этом котле, он работать не начинал.
Подскажите, у меня эмульсия, запах бензина в расширительном, не закипает машина, но датчик температуры быстро растёт до красной отметки и опять же расширительный холодный, ни пузырьков ни дыма🤷♂️
Здравствуйте заз шанс пузыри есть а машина не нагревается, какая может быть причина, на холостых ровно работает на ходу оборотв плавают, в масле эмульсии нет
Здравствуйте, ауди 80 в4 акпп,кондер,мотор 2литра инжектор АБК,разрывает пластиковую ванну радиатора охлаждения все про все говорят про проблеммы системы охлаждения но про разрыв радиатора ОЖ нет или такая проблемма только у меня,поменял 3 радиатора что это может быть кто знает подскажите
Здравствуйте я кап ремонт зделал греется иногда часто и антифриз куда-то уходить.Но заметил следы антифриза с наруши где ремень грм стоеть. Это значит прокладку пробила
Двигатель 42-16 "газель". Поднимается температура. Из бочка булькает. Масло чистое из глушителя. Ничего не бежит. Двигатель не троит. Что делать, какие могут быть причины?
Я зарёкся на завёденную бронепровода сдергивать, меня током ебнуло сквозь изоляцию бронепровода и прорезиненные перчатки (к слову о качестве российских бронепроводов)
У меня на мазде печка резка перестала греть горячим, антифриз долил и все ровно не греет... Плюс начала подниматься температура при скорости от 60км...думаю теперь с чего начинать ремонт.. С термостата и промывки отопительный системы и радиатора или под гбц смотреть... Хотя в бачке нет пузырей..
Подскажите пожалуйста,калина1 8клапанник пробило ГБЦ,я ее поменял но почему то все равно в системе воздух хоть я ее сколька уже прогонял,печка также дует холодным а температура движка до 110 поднимает
Подскажите пожалуйста начал замечать что у прокладки с края второго цилиндра появляется антифриз может ли пробить прокладку на ружу, печка работает, двигатель работает нормально, белого дыма не замечаю
Привет друг. Недавно приобрел Kia Carnival 2008 г. 2.9 136 kw. Проблема: При нагреве повышаетя уровень антифриза в разширительном бачке (пока не выгоняло) и идут пузырки. Что прищло в голову-прокладка пробита. Думаю не буду спешить-поменял крышку радятора, термостат-не помогло. Проверили на тесть газов в системе-все чисто. Белого дыма нет, масло чистое, подтеков нет, антифриз чистый, температура двигателя в норме, печка греет. Неужели прокладка? тогда почему тест не показывает? На сколько знаю, предидущий хозяин менял ремень двигателя, помпу тоже. Не может быть проблема в качестве антифриза, что закипает рано? Буду рад любого совета, спасибо
Я думаю это нормально , что при нагреве уровень ож в бачке повышается , так как начинается циркуляция ож по системе , и повышается давление . При заглушенном двигателе давление падает через крышку расширительного бачка-соответственно ож опять рассасывается по системе
@@CJlaBa_Poccuu а булькание? И еще одно, жидкость не всегда возврашается обратно в систему, если окуратно стравить воздух после приезда (приодкрутить крышку), слышно как уходит, так после ночи жидкость обратно вернется в систему, иначе никак? Какие мысли?
@@ПавелИевлев-б8ся продал авто. Проблема 99% не только в прокладке, но и трешина в блоке и там еще много проблем, легче двигатель заменить, он копейки стоит.
что то подобное и у меня... всё было норм, но однажды при выезде с гаража лопнул термостат, вытек антифриз, возможно появились последствия перегрева... поменял термостат, теперь начало выдавливать антифриз из под крышки бачка.... мучаюсь уже пару месяцев.... начинает выдавливать пока н откроется термостат на большой круг, при прогреве или прогазовке постоянно антифриз под само горлышко бачка, как только открывается термостат, уровень падает в нормальный уровень. белого дыма нет, пузырей в бачке нет, масла нет, эмульсии нет, "гандончик" надувается но не сильно или вообще втягивается.... вот думаю снова покупать новый термостат с меньшим градусом открытия, менять другой антифриз, или вообще убрать термостат, что бы всегда был большой круг - но это бред сам понимаю .... возможно пробой прокладки между блоком и гбц, но опять же... дыма нет, пузырей нет, резиновое изделие практически не надувается хелп
Ребят может кто знает. На ладе гранта 18 г.в. воздушит печку , пузырков в бачке невидно, антифриз не уходит, дыма густого белого в выхлопе нет. На горке прокачивал норм греет, со временем опять холдный идет. От 2000 оборотов слышно переливание жидкости. Где причину искать ?
У меня на холодную немного парит, а на прогретую на холостых уже нет, но антифриз уходит, течей не видел выше 105-109 градусов движка не греется. Тфси. Странно
У меня на ВАЗ 2101 эмульсия через карбюратор пошла (( Скажите пожалуйста, это уже пришел конец двигателю или достаточно будет заменить прокладку ГБЦ и промыть двигатель?
Підскажіть що може буть, коли починаю їхать 90-100 стрелка температури на червоне лізе машина славута карб, шо тикі неробив, термостат міняв, датчик включения вентилятора антифріза в бачке хватає
подскажите кипит на 90 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, заменили новую крышку на расширительный, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все патрубки заменили, проблема началась после как закипел и произошел хлопок, треснул радиатор! ваз 2114
Когда картерные газы валят в сод они как ты сам понимаешь горячие, и охлаждайка очень быстро закипает, ты даже не успеешь на панели увидеть что она уже кипит, вот ток что проверял.Закипает и пиздец на тосоле.
Здравствуйте. Проблема такая. Решил промыть систему охлаждения Гранта (1.6 8кл.). Слил ту жижу, что была залита до меня. Залил дистиллированной воды и залил промывку. Погонял мотор до включения вентилятора, слил. Залил чистой одной дистиллированной воды, начал гонять мотор на холостых и тут началось бурление в расширительном бачке и увеличение уровня (патрубки все и радиатор горячие). Заглушил. Слил. Залил снова чистой дистиллированной воды, снова при нагреве стало бурлить в бачке и стал подниматься уровень. Подскажите, в чём причина, в пробитой прокладке, или из-за того, что дистиллированная вода не отводит тепло, как антифриз? Может залить антифриз и понаблюдать, как он будет себя вести? Могла ли промывка разъесть прокладку, или ещё что-то сделать с ней? Что посоветуете? Спасибо.
Попробуй залить воду чтобы уровень был между МIN и МАХ, если зальёшь больше жидкость будет кипеть, даже антифриз закипает и поднимается почти до горловины. И обязательно слей воду с блока, там почти литр остаётся.
Единственное наверное видео где все понятно объяснил , разные ситуации, симптомы и методы проверки. Спасибо большое
Молодец
Вот каким должен быть мастер 👍
Всём привет, эта история связанна с ГБЦ авто ПРИОРА 126 ДВС. Началось с того что на холодную, особенно после ночи,стали сильно плавать обороты,почистил датчик холостого хода и дроссель( стало чуть лучше). При замене термостата и патрубков решил поменять антифриз, спустя пару дней обнаружил в расширительном бачке пену коричневого цвета. Думаю ладно, антифриз новый может старый вымыл. Не тут-то было, спустя пару дней пена появлялась. Промываю полностью систему охлаждения под проточной водой, заливаю новый антифриз, ну думаю всё, отмучился. Хер там, пару дней и пена снова появилась.Масло уровень, имульсии нет,проверяю дедовским способом ( на горловину расширительного бачка одеваю презерватив, нагреваю до рабочей температуры ДВС, ган@он не раздулся) значит газы не идут. Неделю пена то появлялась то про подала.Позже смотрю что патрубки стали твёрже чем нужно, меняю пробку ( теперь у меня их три), без изменений.Просмотрел кучу видео на Ютубе, кто что говорит. И в конце концов нужно было срочно ехать на дальнее расстояние, при езде заметил что температура стала то повышаться то понижаться, печка стала дуть хуже. Остановился и сразу за патрубки ( коловые) в расширительном бачке пена.Пришлось вернуть назад. Вот тут я и добрался до головки ГБЦ, на прокладке видимого прогара не было видно, но состояние её было такое что как-будто ей лет 100, была разьедена в некоторых местах (прокладку менял в 2022 году). Всё поменял, обороты не плавают, патрубки не дует и пены нет. Если будет кому полезно это информация то буду только рад. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ...
Точь в точь моя история недельной давности!
Уже проехал 2000 км, всё нормально. Печка греет, антифриз чистый.
Благодарю друг, такая же история, только еще гбо стоит и иногда подмерзает редуктор, тосол потемнел и кажется пахнет маслом, завтра буду менять
@@Серж-т5к У меня тоже ГБО стоит, но к редуктору подведены два патрубка через тройники от печки. Нормально работает, не замерзает.
@@Грешник-ы3ф у меня от подогрева дросселя запитан редуктор, шланг маленький, у тебя не успевает замёрзнуть просто
Респект мужику, все доходчиво объяснил, спасибо тебе с меня лайк
Четкое объяснение! Спасибо за прекрасный ролик!
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах подняли цены и прячутся за войной
Так же добавлю. Если пробито в систему охлаждения, то патрубки на радиатор всегда будут надутые, в запущенном случае их будет срывать, разрывать , и может даже разорвать радиатор.
При мелком пробое так же есть такая неприятность как образование воздушных пробок в системе. В следствии чего возможен рост температуры, грязь в расширительном бачке. И печка дует холодным, газанешь, пробка пробивается и печка резко теплая
Спасибо, всё по полочкам разложил!
Если пробита прокладка на головке цилиндра то это легко можно определить, нормальной водитель каждое утро проверяет масло в двигателе, при проверке масла если вы увидели по щупу что уровень масла резко прибавилось и оно белого цвета значит вашей прокладке хана, и с глушака идёт белый дым.
Что может быть, если машина за троила и начала коптить, не сильно
Открутил свечи, начал с 4 цилиндра, и так на понижение, в итоге все свечи сухие кроме первого цилиндра
Там свеча сырая была
Думал что головка пробита, на след день вышел, посмотрел нет ли эмульсии в блоке, ничего не было, выкрутил свечу, была так же мокрая, но внутри не было никакой жидкости, поршень был немного влажен
Вкрутил обратно свечу, завел, троить меньше стала, постояла по работала, перестала коптить, обороты выровнялись, выровнялись потому что датчики выполнили работу, когда жмеш газ, всё равно чуть подтраивает
Но после того, как она поработала, минут 15-20 выкрутил опять свечи, сухие, поршень тоже сухой и ничего не вымывает, типа ка кбыл нагар, так и остался
Вопрос: что может быть?
@@Mr.Berns.Там много причин может быть, проверь компрессию, если нет компрессии или низкая значит клапанный сальник слетел,или клапан прогорел. Если прокладка в цилиндр пробита будет белый дым из глушителя, и сладковатый запах. Ещё можно, на разогретом двигателе, снять крышку расширительного бачка и одеть на бачок презерватив, если прокладка пробита он надуется как шар, а если нет немного надуется и остановится.
@@anzor9133 а если на горячую при открытии крышки жидкость идёт наружу, это норм?
а дым вообще не должен идти ? дизель 1.9 , погода --1
@@РоманЕрофеев-ч8е НУ обычно когда машину заводишь на холодную естественно Дым идёт, по мере прогревания двигателя дыма становится меньше, ну а если пробита прокладка под головкой то Дым белый постоянно. Ну Дизель есть дизель, естественно будет дымить.
Спасибо! Сейчас сняли голову, точно все так и есть
У меня 2110 просто немного подтраивала на холодную,антифриз уходил почти незаметно,думал где-то патрубок сопливит.Приехал на замену колпачков,мастер сказал что ты ко мне на оке приехал,на 2х цилиндрах.Померяли компрессию 3й цилиндр 6, 4й 5.Вскрытие показало просели седла клапанов 3го и 4го цилиндра,а сама ГБЦ как швейцарский сыр вся в дырках.Разьело антифризом.Голова на выброс.
А сколько замена гбц обошлась?
@@opiumbabyp2p Мне предложили взять новую ГБЦ за 24к без клапанов плюс клапана плюс работа 7500,я отказался и продал десятку прямо в СТО.Новый хозяин нашёл б/у голову за 7000 плюс свозил к токарю шлифанул плюс работа 7500,где-то 15500.
Мужик ты красава! Респект всё чётко и доходчиво
Все четко, только у меня эмульсии не было, но поднялся уроверь масла,свеча 1 цилиндра мокрая и троит.
Ваз 2144 с калиновским 118 движком.
На холодную не дымит, обороты не плавают, печка греет.
Как только 70 и больше градусов - жопа! Печка дует холодным, из выхлопной белая завеса, тосол улетает, троит при переключении с первой на вторую!
Продам летом за 150
Скинуть голову - пол дня работы ... Недавно на калине менял. Только фрезернуть желательно.
А вообще продать таз - здравая мысль👍
Спасибо большое брат тебе за информацию про не качественную охлождающию жидкость.
Я тоже попался кажись на некачественную охлождающую жидкость, купил в районе за копейки антифриз проехал 1000 км и начал выходить из бочка при 100 градусов
@@strelok99rus такая же херь. Рено кангу.
Такая же тема Санта фе антифриз литр долил из светофора где ближе было купить
Попал на замену мотора
@@snepor что правда?
А бывает пробивает совсем чуть. И поршень грязный, и свеча такая же и охлаждайка уходит медленно, но картерные газы идут в систему охлаждения и создаётся пробка
Ну молодец дядька объяснил нормально спасибо
Хорошо брат посмотрю на холоднию
Ваз это просто черный квадрат на моей 1 й 99 крабовой стрелка температуры врала градусов на 10 . Соответственно при реальных 90 на табло было 80. Мне казалось что кипит и тасол кидает через крышку. Сколько датчиков было поменяно и помп, промыто радиаторов даже кокаколой. В итоге как то в магазине попросил приборку попробовать если норм то куплю. И о чудо подкидываю новую 90, тут же старую подрубаю 80. Вот так ваз нужно во всем проверять ибо он делает сюрпризы там где их не ожидаешь.
Про ещё один метод забыл откручиваешь свечу и заводишь может брызгнуть антифризом смесью маслом
🤘 Всё понятно и доспутно объяснил
Подскажите,карб девятка,холодный двигатель заводится нормально.После прогрева до 70-80 градусов резко начинает двоить,понятно,не тянет.Дальше два варианта: 1) заглушить, подождать 5-7 минут и после пуска работает нормально; 2) если очень холодно и сильный ветер приходится ждать пока на двух цилиндрах будет дальше расти температура, после чего включаются третий и немного погодя,четвертый цилиндры.Остывший,после работы,до определенной температуры двигатель трудно завести, приходится ждать ,чтобы остыл ещё.Менял свечи,датчик Холла, коммутатор, катушку зажигания,провода, карбюратор норм,компрессия по цилиндрам-около 11, маслянной эмульсии нет.не смотрел идут ли пузыри в расширительном бачке при оборотах за 2000 (как рекомендуют проверять).С глушителя идёт белый дым,тосол медленно уходит.Подозреваю,что дело не только в прокладке ГБЦ,может быть трещина или ещё что-то?
Единственый пизнак это перегрев , когда выхлопные газы завоздушивают систему
Спасибо тебе мужик , хорошо объяснил
Красава мужик всё в тему🤝
Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))... Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось. Масла в антифризе нет,в движке тоже чисто,выхлоп как обычно пар,не густой белый дым,а обычный пар
Если уходит антифриз а потом возвращается это крышка расширительного бака, не правильно срабатывает по давлению.
Про скидывание проводов со свечей, скажу следующее:
Первой моей машиной, была 2109 (1998 года) с карбюраторным двигателем, она ездила, не дымила, но всегда работала абы как, так вот на работающем двигателе, ей можно было скидывать любой броне провод (естественно по одному), и это абсолютно никак не отражалось на её работе:)
Так же данный агрегат выдавал абсолютно уникальный кульбит: если на ней долго поездить в летний период времени (чтоб прям жара была на улице), заглушить её и немного подождать, она начинала «кипеть», и выплевывать тосол из расширительного бачка.
Спасибо за видео, буду проверять
Может не в тему, завёл с трудом , заливает свечи , при работе движка сдернул провод с четвёртого цилиндра , и двигатель заглох . в общем проблема в том что дико заливает свечи , дмрв проверял , дело не в нем . подскажите может что знаете . Я просто думаю если прокладка пробита , может же гнать тосол?
Когда пар валит из выхлопа и в глушителе тосол, то явно пробита прокладка ГБЦ и проблема не в расширителе
Добрый день!!!у меня вопрос машина поло 2014 из глушака идет чуть заметный белый дым и конденсат что это может быть?расширитель полный,сам виноват перелил
хм а если тосол напоминает какую-то поносную жижу вот тоже непонятно если еще баловался всякими там герметиками.. масло в тосол тоже может теоретически идти, вобщем надо смотреть по свечам или эндоскопию делать.. масло вроде нормальное
Молодец, спасибо!👍👍👍
По идее жидкость должна уходить...у меня наоборот поднимается на 2114 16 клапаной...на холостых оборотах греется до 110 градусов срабатывает вентилятор....жидкость в бачке мутная.может помочь замена крышки бачка?и самого антифриза?или все же гбц?😢
При нагревании до срабатывания вентилятора жидкость по любому будет подниматься немного выше уровня. Смотрите уровень в бачке, на холодную должен быть между МИН и МАХ, если выше уровня то будет подниматься почти до горловины. Патрубки не должны быть как кол, что касается крышки , то я на новой крышки обрезал большую пружину почти наполовину.
Красавчик все по теме
Красавчик, всё подробно рассказал
хэ0э
или трещина в головке циллиндров ... .
Спасибо умник
А можно ли определить состояние гбц, если в теплое время нет пара с глушителя, а в холодное время прям так нормально пар валит
Здравствуйте у меня Hyundai Solaris 2020г по кругу горловины когда остаются капли антифриза и высыхает антивирус становится белый. Это нормально?
С какой вы местности, если не секрет...?(На холоднюю.)
Молодец мастер
У меня закипел двигатель на ваз2114 я остановками доехал до дому...слил остатки поменял антифриз...но машину не смог завести....что может быть?
А масло жрать будет? И дым ?
Густой белый дым так же может быть из за чрезмерного уровня масла в двигателе
Масло дает сизый дым
Черезмерный уровень масла бывает изза попадания антифриза в гбц.
Брат выручил спасибо за видос
Здравствуйте, такой вопрос машина перегрелась, антифриз чутка вытек из крышки и ушёл полностью антифриз из бачка
а если машина на горячую начинает сразу троить??
ваз 21099 карбюратор.
на холодную нормально заводится и едет)
Слушай, а если как только заводишься, то при зажигании из бочка где воду заливаешь, то ее просто выкидывает, тип давлением вся вода уходит, может это быть из за прокладки?
Проехал уже тыщенку , антифриз доливаю масло в уровне , эмульсии нет может по немного в выхлопную ? ДВС 491 на Грейт вол вингл
Вопрос, лада калина 1.6 8 кл вчера заменил антифриз, влил 13кг, машина работает ровно, сегодня утром в бачке пусто, машина едет как обычно печка греет, лишь на холостых становится немного прохладнее, долил ещё 2 кг через 3 часа бачок пустой, машина едет ровно, это прокладка?
Вы что машину само больше входит 8 литров
@@shaxpustini1358 согласен. Максимум 8.куда там 13 влезло, если только в смотровую яму
Подскажите пожалуйста,прогорела прокладка ГБЦ 2108 антифриз пошел в масло. Авто пока будет стоять, как лучше слить масло с двигателя или нет? "масло в перемешку с антифризом".
Слить.
Звучит, как стёб.😅
@@nataly-maleevaНяшка
Скажите в бачке не бурлит, пар не идёт, но запах угара есть , при нажатии на газ "выхлоп как троит" масло уходит, и дым белый густой .
Это есть признаки пробитой прокладки? Компрессия хорошая по 14 .
или прокладка или трещина, у меня такая же беда была, компрессия была но один котел работал через раз, водой закидывало свечу и прострелы в выхлопе были, после ночи простоя пока не заведешь без свечи в этом котле, он работать не начинал.
Спасибо.
Подскажите, у меня эмульсия, запах бензина в расширительном, не закипает машина, но датчик температуры быстро растёт до красной отметки и опять же расширительный холодный, ни пузырьков ни дыма🤷♂️
У меня так же, ещё в радиаторе холодный тосол, пока не разобрался что это, поменял уже термостат и помпу ничего не поменялось
Так от чего это узнали?
@@УмарКущетеров-я9к знайшли причину ?
Может из за этой проблемы хреново греть печка? Типа воздушит газы в радиатор уходят
Конечно.воздушит в СОД, от этого и не греет.Ну сначала все остальное проверь, прежде чем туда лезть
Была пробита прокладка или нет?
@@АлександрПантюхин-ю5т нет заменил радиатор и все гуд
Здравствуйте заз шанс пузыри есть а машина не нагревается, какая может быть причина, на холостых ровно работает на ходу оборотв плавают, в масле эмульсии нет
Пробка воздушная
Температура не играет, просто воздух образовывается крышку менял, не могу понять
Мои признаки, спасибо! У нас в городе узнавал: замена прокладки ГБЦ - 3500₽, шлифовка от 1000₽. Это норм цена считается на калину 8кл?
Нормально. Если работа быстрая и качественная то вообще отлично
что за город？я к вам перееду
У нас 7000 Ток работа сегодня узнавал , это только работа
У нас 3000 тыс
У нас в ЛНР Свердловск 10000 с шлифовкой
Подсвечник - это сильно конечно )))
Правильнее надсвечник
Скажите. У меня поменял цвет антифриз, стал кофе с молоком. Дыма нет. Щуп и крышка без имульсии, на холодную не троит. В чем причина?
Супер Видео 👍👍👍
Здравствуйте, ауди 80 в4 акпп,кондер,мотор 2литра инжектор АБК,разрывает пластиковую ванну радиатора охлаждения все про все говорят про проблеммы системы охлаждения но про разрыв радиатора ОЖ нет или такая проблемма только у меня,поменял 3 радиатора что это может быть кто знает подскажите
на любом ведре проделай все эти манипуляции и будет у всех одинаково
Здравствуйте я кап ремонт зделал греется иногда часто и антифриз куда-то уходить.Но заметил следы антифриза с наруши где ремень грм стоеть. Это значит прокладку пробила
Там помпа херачит наверно
А если между блоком и головкой выходит антифриз
У меня хоть и пассат 5. 1.8 Т.. Но хоть кто то нормально обьяснил
Двигатель 42-16 "газель". Поднимается температура. Из бочка булькает. Масло чистое из глушителя. Ничего не бежит. Двигатель не троит. Что делать, какие могут быть причины?
Термостат или помпа
@@slavik.suzuki . головка в 4 цилиндре. Треснула.
Здравствуйте, троит движок, и сильно бурлит антифриз на холостых, это прокладка пробита?
Скорее
Пойду на холоднюю проверю...
Может ещё форсунки наепнулись
Я зарёкся на завёденную бронепровода сдергивать, меня током ебнуло сквозь изоляцию бронепровода и прорезиненные перчатки (к слову о качестве российских бронепроводов)
Согласен
Не касайся массы когда сдергиваешь провода.
@@user-gl4kx1sq5n Ну вот я думал что через пару резиновых перчаток и изоляцию не пробъёт
Сильно?😆
@@jopanagolove348 ну вреда вроде никакого, но ясен пень ничего приятного)
У меня ни в одном сто не могут узнать причину давит масло в колодцы Тойота 4афе .
У меня на мазде печка резка перестала греть горячим, антифриз долил и все ровно не греет... Плюс начала подниматься температура при скорости от 60км...думаю теперь с чего начинать ремонт.. С термостата и промывки отопительный системы и радиатора или под гбц смотреть... Хотя в бачке нет пузырей..
Дружище, пузыри под нагрузкой только будут, на месте газовать не покажет. У меня такая же беда, тосол убегать начал.
Лайк. Спасибо.
Подскажите пожалуйста,калина1 8клапанник пробило ГБЦ,я ее поменял но почему то все равно в системе воздух хоть я ее сколька уже прогонял,печка также дует холодным а температура движка до 110 поднимает
Не нашли причину? У меня тоже самое, калина 1 пробег 100000 гбц снимать или помпу думаю менять.
Аналогичная ситуация и из глушителя валит белый дым столбом
Нашли проблему, у меня калина тоже такая,термостат поменял все равно пробка
@@РадикХайрутдинов-м6э а дым когда валит когда с утра заводишь
Аналогично. Температура поднимается до 110, антиыриз выдавливает, печка дует холодно и пар из выхлопа
Здравствуй. У меня в области четвертого цилиндра заметно масло. Капримонт недал год прошел. Сейчас заметил. Может подтянуть?
Надо
Подскажите пожалуйста начал замечать что у прокладки с края второго цилиндра появляется антифриз может ли пробить прокладку на ружу, печка работает, двигатель работает нормально, белого дыма не замечаю
У меня похожая проблема. Как у вас ремонтировали что то или нет?
@@Андреевич-н5в приехал к мастеру говорит "е*ать, первый раз такое вижу, конского расхода нет же антифриза, езди пока так, пока езжу так
@@Андреевич-н5в запах обгоревшего антифриза у меня вместо пахучки)))
Привет друг. Недавно приобрел Kia Carnival 2008 г. 2.9 136 kw. Проблема:
При нагреве повышаетя уровень антифриза в разширительном бачке (пока не выгоняло) и идут пузырки. Что прищло в голову-прокладка пробита.
Думаю не буду спешить-поменял крышку радятора, термостат-не помогло. Проверили на тесть газов в системе-все чисто.
Белого дыма нет, масло чистое, подтеков нет, антифриз чистый, температура двигателя в норме, печка греет. Неужели прокладка? тогда почему тест не показывает?
На сколько знаю, предидущий хозяин менял ремень двигателя, помпу тоже. Не может быть проблема в качестве антифриза, что закипает рано?
Буду рад любого совета, спасибо
Я думаю это нормально , что при нагреве уровень ож в бачке повышается , так как начинается циркуляция ож по системе , и повышается давление .
При заглушенном двигателе давление падает через крышку расширительного бачка-соответственно ож опять рассасывается по системе
@@CJlaBa_Poccuu а булькание? И еще одно, жидкость не всегда возврашается обратно в систему, если окуратно стравить воздух после приезда (приодкрутить крышку), слышно как уходит, так после ночи жидкость обратно вернется в систему, иначе никак? Какие мысли?
подскажи пожалуйста что было у тебя
@@ПавелИевлев-б8ся продал авто. Проблема 99% не только в прокладке, но и трешина в блоке и там еще много проблем, легче двигатель заменить, он копейки стоит.
что то подобное и у меня...
всё было норм, но однажды при выезде с гаража лопнул термостат, вытек антифриз, возможно появились последствия перегрева...
поменял термостат, теперь начало выдавливать антифриз из под крышки бачка.... мучаюсь уже пару месяцев....
начинает выдавливать пока н откроется термостат на большой круг, при прогреве или прогазовке постоянно антифриз под само горлышко бачка, как только открывается термостат, уровень падает в нормальный уровень. белого дыма нет, пузырей в бачке нет, масла нет, эмульсии нет, "гандончик" надувается но не сильно или вообще втягивается....
вот думаю снова покупать новый термостат с меньшим градусом открытия, менять другой антифриз, или вообще убрать термостат, что бы всегда был большой круг - но это бред сам понимаю ....
возможно пробой прокладки между блоком и гбц, но опять же... дыма нет, пузырей нет, резиновое изделие практически не надувается
хелп
Тоже самое сейчас, решили как-то?
У меня на холостом ходу работает нормально, при движении начинает кипеть антифриз и вытекает с расширительного бачка, подскажите пожалуста
Решил проблему? Что было? У меня такая же ситуация
холоднюю ахахахахаааахааа
Так мужик не філолог, а автомайстер.
@@imhotep403 ахах при чем здесь филолог, это простое слово, его даже школьник в младших классах правильно выговорит
@@patogurana94 , яка там різниця, всі ж зрозуміли😊
@@imhotep403 и что, не значит не уметь разговаривать
@@Auto-live474 а что важнее, суть слов, или их внешняя форма?
Ребят может кто знает. На ладе гранта 18 г.в. воздушит печку , пузырков в бачке невидно, антифриз не уходит, дыма густого белого в выхлопе нет. На горке прокачивал норм греет, со временем опять холдный идет. От 2000 оборотов слышно переливание жидкости. Где причину искать ?
Решил проблему , что было? Бмв 428ай 2015 года такая же проблема
У меня пробита прокладка, патрубки раздувает когда газуешь
Ваз 2115 8 клоп инжектор заводится и тут же глохнет работает не так и пахнет и масло вытекло все
Здравствуйте. Белый дым сразу должен идти или на прогретом двиготеле?
Сразу.
@@OlegTvorogov у меня на прогретом начинает идти, в чем может быть причина или это "норма" . Антифриз держится на уровне, на щупе нормальное масло.
@@idm3933 если тосол на уровне и нет эмульсии. То, прокладка начинает прогорать, пока только газы идут из из этого дым.
У меня на холодную немного парит, а на прогретую на холостых уже нет, но антифриз уходит, течей не видел выше 105-109 градусов движка не греется. Тфси. Странно
@@OlegTvorogov а если сразу дым валит густой?
У меня на ВАЗ 2101 эмульсия через карбюратор пошла ((
Скажите пожалуйста, это уже пришел конец двигателю или достаточно будет заменить прокладку ГБЦ и промыть двигатель?
Хорошо промой, замени прокладки и походит
@@andryulik48rus уже сделал и продал ) спасибо
Можно ли подсвечник сдергивать при микропроцессорном зажигании?Я не силен в ремонте
нельзя. Искра с катушки должна куда-то уходить, иначе катушка может повредиться....
Підскажіть що може буть, коли починаю їхать 90-100 стрелка температури на червоне лізе машина славута карб, шо тикі неробив, термостат міняв, датчик включения вентилятора антифріза в бачке хватає
а если выгоняет антифриз и идёт пар с бочка, но антифриз с маслом не попадает
Решил проблему? Что было? Такая же ситуация
@@КоляКорнелюк-у7й голову повело
Эти признаки идет на гольф 3 или только ваз?
Идет
подскажите кипит на 90 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, заменили новую крышку на расширительный, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все патрубки заменили, проблема началась после как закипел и произошел хлопок, треснул радиатор! ваз 2114
ГБЦ или трещина. От перегрева голову ведёт.
Датчик температуры вкл вентилятора
Когда картерные газы валят в сод они как ты сам понимаешь горячие, и охлаждайка очень быстро закипает, ты даже не успеешь на панели увидеть что она уже кипит, вот ток что проверял.Закипает и пиздец на тосоле.
Здравствуйте.
Проблема такая. Решил промыть систему охлаждения Гранта (1.6 8кл.). Слил ту жижу, что была залита до меня.
Залил дистиллированной воды и залил промывку. Погонял мотор до включения вентилятора, слил.
Залил чистой одной дистиллированной воды, начал гонять мотор на холостых и тут началось бурление в расширительном бачке и увеличение уровня (патрубки все и радиатор горячие). Заглушил. Слил.
Залил снова чистой дистиллированной воды, снова при нагреве стало бурлить в бачке и стал подниматься уровень.
Подскажите, в чём причина, в пробитой прокладке, или из-за того, что дистиллированная вода не отводит тепло, как антифриз?
Может залить антифриз и понаблюдать, как он будет себя вести?
Могла ли промывка разъесть прокладку, или ещё что-то сделать с ней?
Что посоветуете?
Спасибо.
Попробуй залить воду чтобы уровень был между МIN и МАХ, если зальёшь больше жидкость будет кипеть, даже антифриз закипает и поднимается почти до горловины. И обязательно слей воду с блока, там почти литр остаётся.
Что касается уровня в расширительном бачке , я уже это сам проходил.
@@Грешник-ы3ф я сливал полностью и из блока тоже. Просто когда жидкость в расширительном бачке бурлила, вентилятор не включился ни разу.
@@Грешник-ы3ф просто по всем симптомам, это похоже на пробой прокладки гбц. Вчера уже ездил узнавал насчёт ремонта и шлифовки головы.
@@lamzarlamzar9001 У меня на Приоре вентилятор срабатывает когда температура поднимается до 110°. У тебя какая температура была?
спасибо пипец я попал снимать голову надо теперь знаю что за причина
Надо говорить не на холднию, а на холодную, вы взрослый человек и всё таки учились в школе. А так всё хорошо , тема открыта правильно , за что и лайк.
Воду заливаем не кипит а тасол заливаем кипит что делать
Пацаны у меня была такая ситуация с крышкой, меняйте крышку вместе с баком
А Бак причём?
@@МирныйЖитель-х9п наверно расширительный бачок
@@МирныйЖитель-х9п их когда дует сильно трещены идут, и пластик с годами лучше не становиться.
@@alexanderstolyarov3639 согласен!)))
Что за отклик?
Актуально !
К меня тоже пена в расширительном бочке не много но есть как от ржавой воды ! Антифриз менял 7 лет назад может из за этого!
антифриз раз в 2 года меняют там уже не антифриз а ни пойми чего