Благодарю за видос. Сам с этим столкнулся. Трос газа перетер корпус ТЕРМОСТАТА. Дырка маленькая воздух всасывала и завоздушивала печку. Никогда бы не подумал что так может быть)))лайк, подписка однозначно)))
Тоже долго перебирал хомуты, в итоге надел на горловину бачка презерватив, все нормально заработало, причина последняя была в бачке и крышке, всем удачи и ровной дороги
пробка воздушная ещё может от прогнившей подвадящий трубы насоса (помпы) если там дырка образовалась то тасол с воздухом засасывает и термостат открывается не будет и тасол выкенет в результате в расширительный бачок с такой проблемой сталкивался на старых машинах
Короче такая же проблема на ВАЗ 21144. Все поменял. Ни хрена. думал уже радиатор печки менять. В общем оказалось этот мелкий шланчик, что от радиатора в расширительный бочок идет, треснул. В общем как и у автора.
ох ! и спасибо же тебе ! огромное , такой головняк убрал ... блин соберу денег куплю себе нормальную машинку а свою нивку в музей пусть глаз радует ... за ролик подсказку спасибо и лайк ! ) удачи тебе и пускай не ломается .
зачем поднимать бачок? В этой системе все есть для того чтобы убирать воздушные пробки. Залил до минимума, пока не перестало уходить, завел машину и ждешь пока начнет стравливать воздух в бачок через верхний патрубок. Не стравливает сам, поддал газку и тем самым помог. Будет видно как охлаждающая жидкость льется в бачок через верхний патрубок, тем самым выгоняя воздух из системы
@@ВладиславСавченко-м3л воздух точно ! Попробуй морду машины на эстокаду задрать и открути шланг на подогрев дросельной заслонки и после отстегни бачок с охл. Жидкостью и подними его в верх должно заполнить полностью!!!
если воздух сосет из под шлангов то это кршка расширителя клапан слишком жесткий бачек расширителя не всегда получается задрать аш до обсорбера поставить авто расширителем к верху тоесть под наклоном когда заливаете жидкость не закручивайте пробки ждите когда потечет из радиатора закрутили потом из блока закрутили потом из подогрева дроселя бывает помогает но не всем . пишу из личного опыта ни когда проблем с воздухом не имел заменил печку и теперь мучаюсь каждый раз как сливаю ож все то что ты перечислил мне не помогает закипает раньше чем включается вентелятор заебало это дерьмо меня убавил температуру включения вентелятора на 4 градуса пока работает но так не должно быть. всем удачи
У меня на 09 карбе микротрещина в прокладке прогорела гбц,на заведенную тосол в уровне,постоит- тосол уходил хер пойми куда,я каждый раз при заводе утром слышал в патрубках печки как воздух булькает с тосолом, постоянно воздушило и такой проблемы не было,поработает,воздух выгонет и поехал,в районе 50 тыщ так наездил, пока не газануло в систему и не слетел патрубок с радиатора, после чего поменял прокладку гбц и вуаля, все решилось.
Я патрубок с дроселя снял при работающем двигателе, оттуда ничего не течёт на холостых пока газу не дашь, так и должно быть или это помпа не циркулиркет?
@@СергеевичЯ в бачке уровень на максимуме, печка на холостых дует холодным, газу дашь сразу горячим дует, но машина очень плохо греется на улице +2 она в движении больше 80 не нагревается, термостат рабочий
А может быть так что купил термостат на 85 градусов, а когда поставил оказался больше чем на 85? А то греться машина стала быстрей. Температура теперь все время 90 даже чуть выше бк не показывает. А стрелка чуть выше 90
Проблема выявилась в отсутствии циркуляции тосола от радиатора к расширительному бачку на разогретом двигателе. К радиатору верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий. Кстати и вентилятор включается при более 110 гр. На то нужно грешить?
Датчик включения вентилятора есть срабатывает на 80 градусов есть по более! Современем от налипания всякой накипи он срабатывает на большей температуре
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 8-9 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
спасибо также нашёл свою причину Большое Вам спасибо. На самом деле единственное видео ,сколько пересмотрел такого не было. Я уже мучаюсь две недели. Дай номер карточки скину немного деньжат .)))))
Здравствуйте у меня на хаду греется машина. На малых оборотах сразу срабатывает вентилятор. Вот едиш по трассе темп. 92-93 потом по городу едииш сразу вентилятор срабатывает. Машина у меня 2115 2009 года. Помпа качает нормально с бочка видно как церкулирует антифриз. И ещё машину заводиш с утра за 3-4 минуту греется до 50-и
@@СергеевичЯ вентилятор включается вовремя нормально но долго работает как будто не может охладить или не знаю. Ну хорошо поменяю термостат и посмотрим что будет. И ещё я всегда использую на машине антифриз.
треснутий тоненький шланг треснутый и был проблемой на ходу когда мотор нагревался до 90 град через него вытекал антифриз, а не выкепел сразу етого невидно так как течет через маленький шланг на большой темпер. и оборотов во от туда и вытекало
...может и помпа .Нахолостых помпа сшестью лопастями на крыльчатке совсем не ,,давит ,,.Есть с семью лопастями. На холостых движение ,,охладилки,, заметнее,, ПС.под хомуты на рез.потрубки 2витка лавсановой изоляции ,,тканевой,, Хомут при утяжке не врезается в резину .
У меня 21099 1.5 карб, сначала закипел и вытек весь тосол. Поменял патрубки на радиаторе большой и малый круг, плюс два малыша на термостате. Вроде в норме но температура больше 90, жамкаю верхний патрубок и чувствую, что там есть воздух. Пробую скину бак и подниму его. Не знаю что там ещё откручивать, но как начну то узнаю ахаха) Спасибо за видео) пойду искать проблему с холостым ходом, нестабильной работой ДВС (походу не все цилиндры колбасят)
Ребят у меня такая проблема на ваз 2114 купил новый термостат греет слабо и при движении температура свыше 90 градусов поднимается и печка дует холодный воздух потом опять теплый. В чем причина???
Здравствуй! Я поменял термостат вроде бы всё норм но печка дует холодный воздух. У меня 9-ка карбюраторная и подогрев карбюратора патрубка нет. Идёт патрубок с термостата минуя карб и крепиться под кабюратором. Подскажи если знаешь тот самфй патрубок что не идёт в карбюратор его надо отсоеденить что бы выгнать воздух?
Михаил В.В. Нет их небыло я даже защиту дв. Снял и на стоянке ни капли не оставалось он получается расползался по двиглу впитываясь в грязь,а после походу испарялся от нагретого двигателя ! А там полез один патрубок с бачка менять ну и решил все заменить они дубовые уже были и залил антифриз все в норме стало тасол говно!
У меня проблема, подскажите пожалуйста.Поменял термостат, но нижний патрубок прохладный и с расширительного бачка на холостых когда газуешь немного пар идёт, и антифриз маленько вытекает с бочька. Крышку бочка тоже менял, может термостат брак попался?
А нижний по моему и должен быть прохладным так как приток в радиатор через верхний ! Нагрей до 90 градусов и посмотри когда вентилятор врубится нормально падает температура?
Братан, у меня кипит жёстко, какая пробка, пипец, движ кипит, трясётся, троит, хз че делать, щас вообще, вытек антифриз, пришлось воду заливать, замёрзла зараза теперь не знаю, как отогреть, чтоб выдавить её всю
Проблема такая ; патрубки новые все новое негде не течет но не идет тосол в обратку то есть в расширительный бочок по патрубку с радиатора !! даже при оборотах !! грешу на помпу но не знаю ! подскажите что нибудь на счет этого !
Вот у меня тоже сейчас такая проблема Я просто заколебался с этим вопросом ничего не работает давления охлаждения двигателя пропала система не работает печка тоже и не знаю что делать у меня 15 ка.замучила меня
Подскажите как быть ,2109 газ,зима пришла редуктор замерзает.Нету малого круга вообще ,машину завожу,газую даже а тосол не идёт,помпа новая,патрубки чистые,что может быть??
Завоздушено! В радиаторе печки ! По этому не хватка жидкости в системе! А при увеличении оборотов хочешь ни кочешь винт все же прогоняет! А на холостых нет. Мощи не хватает ! Вообщем выгоняй воздух из системы!
Салам всем автолюбителям сделай сам. Подскажите пацаны 15-ка 8 клаппанный инжектор, антифриз выкипает идёт пар с бочка термостат новый датчики новые крышка бочка новый помпа новая в чем может быть причина?
Привет всем мастерам кто это читает. У меня ваз 2114. 2011 года щас как бы зима я менял радиатор передние и потрубки силиконовые в сборе и радиатор печки и залита антифриз красный и ещё термостат 92 потом попа сейчас у меня машина когда работает на холостом печка вообще не греется. Температура 90 градусов но когда газу даёшь начинает греть и когда едешь температура падает на 70 и не поднимается и печка слабо греет. Что ещё можно делать или менять что бы печка работала нормально
Асема Самиль помпа не гоняет по ходу ! У меня ещё было такое что фольга плавала в бачке от антифризовой канистры что на горловину клеется так и забила шланг (
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
Все может быть! Если была пробка худая его бы выдавливало через нее. У меня такое было !!! Меняй термостат!! И жидкость если она старая... не тяни пока это стоит копейки а то потом и давануть шланги под торпедой может от такого давления! У нас в соболе недавно так на ходу в салоне шланг бахнул весь салон в брызгах и челу ноги пошпарило ...
@@СергеевичЯ так же допишу ещё симптомы которые заметил. Печка при холостых оборотах и температурой около 90 градусах дует холодным,греть начинает только при движении. Так же при нажатии на верхний и нижний патрубок которые идут к радиатору создают впечатление словно они пустые.. Автомобиль ваз 2108 карбюратор.
Привет. Сними как и куда подключать вентилятор охлаждения чтобы сам включался и отключался. У меня с кнопки, принудительное охлаждение кроч. Не всегда удобно)))
Думаю нужно перезалить охлаждающую жидкость ! Слей, посмотри сколько ее по моему 6,5 должно быть ! И залей желательно на пригорке что б радиатор печи полностью заполнился!
Привет, завожу зимой машину, ваз 2109 инжектор, поднимаеться до 90 градусов и на холостых оборотах поднимаеться до температуры 105-110 градусов и включаеться вентилятор, а при движении держит 80 грдусов подскажите что может быть?
Термостат на малый круг больше идёт! За то печка греет лучше) У меня также было ! А сей час поменял радиатор большой и термостат так полчаса жду чтоб нагрелась до 50(((
Благодарю за видос. Сам с этим столкнулся. Трос газа перетер корпус ТЕРМОСТАТА. Дырка маленькая воздух всасывала и завоздушивала печку. Никогда бы не подумал что так может быть)))лайк, подписка однозначно)))
Тоже долго перебирал хомуты, в итоге надел на горловину бачка презерватив, все нормально заработало, причина последняя была в бачке и крышке, всем удачи и ровной дороги
Сергеевич БЛАГОДАРЮ за видео! Сам столкнулся с этой проблемой. По делу советы.
огромное тебе спасибо! слышал про разные варианты об убирании воздуха из системы, но этот, я считаю самый грамотный!
Проверенно!
@@mezomorf1519 трубку на дросельной заслонке открывать когда просто буть в бачек как вы говорили ?
Проще всего дуть в бачок при снятом подогреве дросселя пока жидкость не почетет и все. Пять секунд делов
Человек рассказал как проблему решить . читаю щас комментарии, и некоторые ему же дают совет , что вот так надо было сделать.
пробка воздушная ещё может от прогнившей подвадящий трубы насоса (помпы) если там дырка образовалась то тасол с воздухом засасывает и термостат открывается не будет и тасол выкенет в результате в расширительный бачок с такой проблемой сталкивался на старых машинах
На термостате, незнаю как на тазодерах, но на иномарках отверстия делают на самих термостатах, ставишь машину на подьем и уйдет воздух
Благодаря тебе узнал много нового
У меня такая же проблема. Завтра поеду на сто посмотрю что скажут и попробую твой метод. Спасибо
)))
Короче такая же проблема на ВАЗ 21144. Все поменял. Ни хрена. думал уже радиатор печки менять. В общем оказалось этот мелкий шланчик, что от радиатора в расширительный бочок идет, треснул. В общем как и у автора.
ох ! и спасибо же тебе ! огромное , такой головняк убрал ... блин соберу денег куплю себе нормальную машинку а свою нивку в музей пусть глаз радует ... за ролик подсказку спасибо и лайк ! ) удачи тебе и пускай не ломается .
Почему не вкл винтелятор радиатора ?
У меня это все перестало работать после замены прокладки гбц
Ваз 2115 была дырка на гофре машина тоже греется сильно заменил термостат все патрупки , шланги может быть проблема иза гофра??
Не ТАЗоводам а ЛАДАводам😁😁.
Спасибо за видео. Всё отлично расказано 👍
Самый нормальный обзор по теме
Стараюсь максимально доходчиво донести так скажем как я это понимаю.
зачем поднимать бачок? В этой системе все есть для того чтобы убирать воздушные пробки. Залил до минимума, пока не перестало уходить, завел машину и ждешь пока начнет стравливать воздух в бачок через верхний патрубок. Не стравливает сам, поддал газку и тем самым помог. Будет видно как охлаждающая жидкость льется в бачок через верхний патрубок, тем самым выгоняя воздух из системы
Еще может быть причина в печки, краник может закрыт, а так на классике нюансов много
Согласен было такое на 2114 за кис и не полностью открывался, по этому слабый поток и по этому еле грела
Спасибо
А на карбюраторе, какой потрубок надо отсоединить, чтоб воздух ушёл?
Два шланчика подходят к карбюратору, подогрев карба. Отцепи один из них, а дальше как в видео, ждёшь пока не потечёт ож
Здраствуйте, мне тоже понравилься, ваш ум,вечером попробую уменя тоже холодный дует в машине,газую 1,5.-2.0 теплеет немножко,когда стойт дует холодный,темп 90градус серавно дует холодно,печка шланги проверял горячий
Точно воздух не может прогнать его
Я тоже мучаюсь ваз 2115 на холостых печка чуть тёплая уже все поменял газанешь горячий идёт подскажите что может быть?
@@ВладиславСавченко-м3л а что именно поменял?
@@СергеевичЯ печка дааз помпа кран когда газуешь слышно в печки как антифриз бурлит уже научился может воздух
@@ВладиславСавченко-м3л воздух точно ! Попробуй морду машины на эстокаду задрать и открути шланг на подогрев дросельной заслонки и после отстегни бачок с охл. Жидкостью и подними его в верх должно заполнить полностью!!!
если воздух сосет из под шлангов то это кршка расширителя клапан слишком жесткий бачек расширителя не всегда получается задрать аш до обсорбера поставить авто расширителем к верху тоесть под наклоном когда заливаете жидкость не закручивайте пробки ждите когда потечет из радиатора закрутили потом из блока закрутили потом из подогрева дроселя бывает помогает но не всем . пишу из личного опыта ни когда проблем с воздухом не имел заменил печку и теперь мучаюсь каждый раз как сливаю ож все то что ты перечислил мне не помогает закипает раньше чем включается вентелятор заебало это дерьмо меня убавил температуру включения вентелятора на 4 градуса пока работает но так не должно быть. всем удачи
У меня в расшир бачке закип раньше чем включался вентилятор. Причина термостат
У меня в расшир бачке закип раньше чем включался вентилятор. Причина термостат
Да термостат. Не очень надежная штука! Его и купить можно уже хреновеньким!
У меня на 09 карбе микротрещина в прокладке прогорела гбц,на заведенную тосол в уровне,постоит- тосол уходил хер пойми куда,я каждый раз при заводе утром слышал в патрубках печки как воздух булькает с тосолом, постоянно воздушило и такой проблемы не было,поработает,воздух выгонет и поехал,в районе 50 тыщ так наездил, пока не газануло в систему и не слетел патрубок с радиатора, после чего поменял прокладку гбц и вуаля, все решилось.
красавчик парень грамотно все рассказал на выходных займусь этим хочу поставить новые патрубки
Я тоже менял и хомуты заменял на нормальные! А то со временем шланги рукой рвать можно
Спасибо большое,Я из Казахтана г Актобе
Рад что помогло👍
Я патрубок с дроселя снял при работающем двигателе, оттуда ничего не течёт на холостых пока газу не дашь, так и должно быть или это помпа не циркулиркет?
Все может быть... я думаю система не достаточно заполнена .
@@СергеевичЯ в бачке уровень на максимуме, печка на холостых дует холодным, газу дашь сразу горячим дует, но машина очень плохо греется на улице +2 она в движении больше 80 не нагревается, термостат рабочий
@teerybrown7856 ну у меня так же было воздух убрал и все в норму пришло
Больше технических терминов.В целом по делу.
Спасибо! друг твой совет очень помог
А может быть так что купил термостат на 85 градусов, а когда поставил оказался больше чем на 85? А то греться машина стала быстрей. Температура теперь все время 90 даже чуть выше бк не показывает. А стрелка чуть выше 90
Я не удивлюсь если оно так! По то му что сам часто покупаю и продают лажу! Как говорят зап/части это все то что не пошло в производство
@@СергеевичЯ стоит мне волноваться то что греется машина так сильно?
Я не думаю! У меня было такое поменял датчики тоже казало завышеную температуру замеряешь прибором все в норме
90 градусов Это и есть нормальная рабочая температура...
Спасибо за совет
С этими ведрами скучать не приходится(
Спасибо👌👍
Вода в багажник попадает под уплотнителем стекла. Можно прокласть герметик строительный
Тазы ......
Все верно!
СПАСИБО!!!
Вот так выручил, радиатор был оказывается с пробкой после проточки патрубка.
Проблема выявилась в отсутствии циркуляции тосола от радиатора к расширительному бачку на разогретом двигателе. К радиатору верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий. Кстати и вентилятор включается при более 110 гр. На то нужно грешить?
Датчик включения вентилятора есть срабатывает на 80 градусов есть по более! Современем от налипания всякой накипи он срабатывает на большей температуре
Купи датчик он копейки стоит ! И тосол такое себе ! Антифриз лучше.
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 8-9 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Метал энкар выкинул нахрен. Не работал
СЕРГЕЙ ЦВЕТОВ от приоры ставь
Работает лучше и вдальнейшем с заменой проще
СЕРГЕЙ ЦВЕТОВ задрал со своей рекламой.копипастишь свой коммент уже в третьем видео.контрацептив штопаный
спасибо также нашёл свою причину Большое Вам спасибо. На самом деле единственное видео ,сколько пересмотрел такого не было. Я уже мучаюсь две недели. Дай номер карточки скину немного деньжат .)))))
ЧикичикиДа Чик Вот ВТБ 24 5278 8300 3529 5736 Буду благодарен )
👍👍👍
Здравствуйте у меня на хаду греется машина. На малых оборотах сразу срабатывает вентилятор. Вот едиш по трассе темп. 92-93 потом по городу едииш сразу вентилятор срабатывает. Машина у меня 2115 2009 года. Помпа качает нормально с бочка видно как церкулирует антифриз. И ещё машину заводиш с утра за 3-4 минуту греется до 50-и
Датчик температуры и включения вентилятора поменяй! А так то это скорее термостат залип и жидкость на малый круг идёт по этому греется так быстро
@@СергеевичЯ вентилятор включается вовремя нормально но долго работает как будто не может охладить или не знаю. Ну хорошо поменяю термостат и посмотрим что будет. И ещё я всегда использую на машине антифриз.
Поменяй термостат! И дачики они в районе 150р стоят они бывает тоже тупят лишним не будет!
@@СергеевичЯ но машина у меня не кипит
Датчики кипят
треснутий тоненький шланг треснутый и был проблемой на ходу когда мотор нагревался до 90 град через него вытекал антифриз, а не выкепел сразу етого невидно так как течет через маленький шланг на большой темпер. и оборотов во от туда и вытекало
Ребята. А тосол весь сливать надо, даже с блока?
Надо ртом создать давление в бачке и когда антифриз потечет через штуцер дроссельной заслонки, надеть трубку на штуцер - все.
Главно без фанатизма😁а то от давления задний клапан может невыдержать.
...может и помпа .Нахолостых помпа сшестью лопастями на крыльчатке совсем не ,,давит ,,.Есть с семью лопастями. На холостых движение ,,охладилки,, заметнее,, ПС.под хомуты на рез.потрубки 2витка лавсановой изоляции ,,тканевой,, Хомут при утяжке не врезается в резину .
Ну все ровно шланги от времени в кипятке быстро дубеют а если на тосоле то еще хуже
У меня 21099 1.5 карб, сначала закипел и вытек весь тосол. Поменял патрубки на радиаторе большой и малый круг, плюс два малыша на термостате. Вроде в норме но температура больше 90, жамкаю верхний патрубок и чувствую, что там есть воздух. Пробую скину бак и подниму его. Не знаю что там ещё откручивать, но как начну то узнаю ахаха)
Спасибо за видео) пойду искать проблему с холостым ходом, нестабильной работой ДВС (походу не все цилиндры колбасят)
Было такое, все верно
Ребят у меня такая проблема на ваз 2114 купил новый термостат греет слабо и при движении температура свыше 90 градусов поднимается и печка дует холодный воздух потом опять теплый. В чем причина???
Нашел ответ? (Таже проблема)
@@delafdelaf нашёл причину?
Наверно мало жидкости мало в системе
Автор один вопрос есть крышку бочка разбирал да чтоб пружинку порезать поставить
Ничего не трогал
Привет скажи пожалуста как називаеться деталь на которою стоит патрубок радиатора верхний
Температура растет нижний шланг на радиатор холодный остальные горячие ?
Нижний теплый
Попробуем
Поставить термос шестидырочных хороший и все проблемы.
DieNeiS согласен
Чё за термостат такой? От гранты что ли?
Не нужно поднимать бачок просто дуй в бочок пока не выдуешь воздух
Пока джин не вылезит и губы в антифризе будут🙈
Можно-ли и как заглушить малый круг системы охлаждения ВАЗ 2109 инжекторный двигатель?
я клапан термостата заклинил в открытом положении, подсунув под него гайку.
От помпа зависит чтота можит помпу менять
У меня тоже пятнашка я взял герметики чёрный и скоч промазал и всё. Никакая вода не течёт....
Я все же думаю силиконовые синие шланги по лучше будут..
Здравствуй! Я поменял термостат вроде бы всё норм но печка дует холодный воздух. У меня 9-ка карбюраторная и подогрев карбюратора патрубка нет. Идёт патрубок с термостата минуя карб и крепиться под кабюратором. Подскажи если знаешь тот самфй патрубок что не идёт в карбюратор его надо отсоеденить что бы выгнать воздух?
Да
Не пойму, подскажи пож, нужно подогрев заслонки снять и бочек приподнять на заглушенном моторе или работающем?
Лучше на рабочем
а разве не видел подтеков антифриз из под рваных патрубков?
Михаил В.В. Нет их небыло я даже защиту дв. Снял и на стоянке ни капли не оставалось он получается расползался по двиглу впитываясь в грязь,а после походу испарялся от нагретого двигателя ! А там полез один патрубок с бачка менять ну и решил все заменить они дубовые уже были и залил антифриз все в норме стало тасол говно!
У меня проблема, подскажите пожалуйста.Поменял термостат, но нижний патрубок прохладный и с расширительного бачка на холостых когда газуешь немного пар идёт, и антифриз маленько вытекает с бочька. Крышку бочка тоже менял, может термостат брак попался?
А нижний по моему и должен быть прохладным так как приток в радиатор через верхний ! Нагрей до 90 градусов и посмотри когда вентилятор врубится нормально падает температура?
@@СергеевичЯ хорошо, спасибо
Новый это не значит качественный)
Это автоваз.
У тебя шланг с бачка на термос пол метра？чтоб его задирать так высоко
Хз обычный вроде шланг
@@СергеевичЯ У обычного длинны такие манёвры делать не хватит.
И бачок с карбовой?в магазине брал тоже подсунули такой,вовремя заметил
@@mezomorf1519 да походу ты рукожоп если туда ездишь
@@mezomorf1519 тебе для начала нужно научится общятся с людьми...
@@mezomorf1519 а потом уже что-то писать умник
Братан, у меня кипит жёстко, какая пробка, пипец, движ кипит, трясётся, троит, хз че делать, щас вообще, вытек антифриз, пришлось воду заливать, замёрзла зараза теперь не знаю, как отогреть, чтоб выдавить её всю
Проблема такая ; патрубки новые все новое негде не течет но не идет тосол в обратку то есть в расширительный бочок по патрубку с радиатора !! даже при оборотах !! грешу на помпу но не знаю ! подскажите что нибудь на счет этого !
Роман фокс Друг сам не поиму ! У меня также мозги ноябрь думаю что Типо зима чтоб печка жарче маслала!!! Либо виноват большой и малый круг хз!(
Поменяй шланг обратки и зажми хомутами
😂👍✊
Вот у меня тоже сейчас такая проблема Я просто заколебался с этим вопросом ничего не работает давления охлаждения двигателя пропала система не работает печка тоже и не знаю что делать у меня 15 ка.замучила меня
Что мне делот в первый очерд термостат поменял
Как меняется наружный потрубки печки
Ну можно термостат снять и все патрубки и туда за двигатель удобней будет подлезть! Я менял сразу когда ГБЦ снимал !
Подскажите как быть ,2109 газ,зима пришла редуктор замерзает.Нету малого круга вообще ,машину завожу,газую даже а тосол не идёт,помпа новая,патрубки чистые,что может быть??
Не возмусь так что то сказать это смотреть нужно ...
@@СергеевичЯ Спс.👍
Після відкриття термостата заідки тосол поступає в термостат через помпу чи через нижній шланг до термостата?
Разгермитизация системы называется...
Что то на космическом!🤣
Подскажите Пожалуйста, менял помпу, термостат. Нет циркуляции тасола, когда газую есть церкул а на холостых нету???
Завоздушено! В радиаторе печки ! По этому не хватка жидкости в системе! А при увеличении оборотов хочешь ни кочешь винт все же прогоняет! А на холостых нет. Мощи не хватает ! Вообщем выгоняй воздух из системы!
Ещё машину на горку загнать и поставить ручник,игазовать
кожух грм почему не ставите?
А его не было так купил ! Хотел поставить а глянул там и позвонок скручен не к чему крепить его вообщем !
Салам всем автолюбителям сделай сам. Подскажите пацаны 15-ка 8 клаппанный инжектор, антифриз выкипает идёт пар с бочка термостат новый датчики новые крышка бочка новый помпа новая в чем может быть причина?
Прокладка ГБЦ
Прокладка
Привет всем мастерам кто это читает. У меня ваз 2114. 2011 года щас как бы зима я менял радиатор передние и потрубки силиконовые в сборе и радиатор печки и залита антифриз красный и ещё термостат 92 потом попа сейчас у меня машина когда работает на холостом печка вообще не греется. Температура 90 градусов но когда газу даёшь начинает греть и когда едешь температура падает на 70 и не поднимается и печка слабо греет. Что ещё можно делать или менять что бы печка работала нормально
Картон на радиатор и что то с помпой плохая церкуляция!
@@СергеевичЯ я ставил утеплитель но не погло
@@СергеевичЯ когда она на холостых работает нету циркуляции
Циркуляция плохая может завоздушино где то
Тоже самое у меня, в чём проблема была?
И еще при малом обороте печка дует холодным воздухом, а в 1.5-2.0 обороте горячий.
Вроде завоздушина у меня такое было на месте стоит авто и воздух холодный ( пока не выгонешь не согреется
@@СергеевичЯ братан у меня тоже так 15ка 2006г на холостом холодно дует на газу дарит помпу,краник,печку поменял че посоветуете?
@@azamatzhanai4276 не совсем понял, что ?
@@СергеевичЯ на 15ке 2006г когда газуешь печка дует горячий а на холостом холодно я помпу краник и саму радиатор печки поменял не помогло
@@azamatzhanai4276 ну это завоздушено у меня так же было
Было тоже самое, всё поменял, и вдруг из глушака пошел тосол, в чем проблема???
У меня как-то манжета на гидроваке протёрлась и через неё в 4 цилиндр засосало тосол.
Может прокладку ГБЦ пробило
А как бочок поднять выше если ему патрубок не даст
У меня все поднималось
Термостат или помпа как определит?
Адисбек Борисов помпа по ходу не гоняет ! Если при перегреве вентилятор срабатывает то датчик в норме
под скажи как быть поменял на термостате по трубку и стала бачок кипеть с обкатки пар идёт в чем может быть причина
Раиль Асьмаев не понял суть вопроса
При езду дует холод в чем проблема
Посмотри краник
Про багажник скажу просто уплотнительная резинка по середине слетает постоянно. То вода попадает то снег задувает
У меня снял с печки шланги тасол не идет печка не греет кран работает что эта может давление нету термастат поменял и за помпы может подскажите пж
Асема Самиль помпа не гоняет по ходу ! У меня ещё было такое что фольга плавала в бачке от антифризовой канистры что на горловину клеется так и забила шланг (
Может помпа. А может кран. Шток краника сорвало. Рычаг двигается а заслонка внутри наместе(закрыта)
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
Все может быть! Если была пробка худая его бы выдавливало через нее. У меня такое было !!! Меняй термостат!! И жидкость если она старая... не тяни пока это стоит копейки а то потом и давануть шланги под торпедой может от такого давления! У нас в соболе недавно так на ходу в салоне шланг бахнул весь салон в брызгах и челу ноги пошпарило ...
@@СергеевичЯ так же допишу ещё симптомы которые заметил. Печка при холостых оборотах и температурой около 90 градусах дует холодным,греть начинает только при движении. Так же при нажатии на верхний и нижний патрубок которые идут к радиатору создают впечатление словно они пустые.. Автомобиль ваз 2108 карбюратор.
Завоздушено!!!
@@СергеевичЯ может она быть завоздушена из-за залитого в росширительный бачок жидкого герметика(радиатор перед этим был потёк) ?
Дружиши пачему умения на ходу температура поднимается в чом причина
Походу радиатор не охлаждает
Подписался на твой канал
Привет. Сними как и куда подключать вентилятор охлаждения чтобы сам включался и отключался. У меня с кнопки, принудительное охлаждение кроч. Не всегда удобно)))
Напиши на ватс мне 79881232329
В этих машинах рабочай температура 95 градусов
Не не не вентилятор каждые 5 минут будет крутить и масло быстро за коксуется!
У меня расширительном бочке на полняется либо газ и воздух тоже сильный и запах бензиновый кто с этим сталкивался можете помочь срочно нужно
Это значит прокладка пробита .
@bim5427 обычно на запущеный двигатель, крышку открутишь и бурлит
@@СергеевичЯ газы из двигателя попадают прокладку надо менять и блок с ГБЦ фрезеровать
@bim5427 думаешь повело? Перегрев был?
@@СергеевичЯ просто прогорела может прокладка
Покажи как соединить охлаждения а то разобрал и забыл
Снял патрубок с печки на рабочем движке а там еле капает в чом дело подкажите
Сергій Степанюк мож забито где в радиаторе или помпа не гоняет?
Что делать если с редуктора гбо течёт антифриз? редуктор на замену да?
Смотря из за чего... трещина? Или его повело ? Там смотреть надо
Прокладка? Смотри может болты открутились?
Вобщем я долил антифриз на тосол мне сказали нельзя но я все слил и далил антиыриз и нет церкуляции
Если ты такой крутой скинь мне свой номер
от помпи тоже зависит
Блин я сегодня с этим же столкнулся
У меня в 2114 была тоже вода я решил эту проблему вода поподала через задние фанори уплотнение посмотри
Там через стекло 100% знпю
Значит где то накипь
Нету струия охл-й жидкости на обратке росшрителном бочке
Поменяй шланг обратки и зажми хомутами
Мне не помогло(((, так и дует холодный воздух. У тебя патрубки на работающем двигателе твердые?
Алексей Дмитриевич Ну давишь на них жидкость есть ! у тебя походу помпа
Салам мужики утром завожу (на холодном) и слышу что антифриз поступает в печку, помпу менял, выгонял воздух все равно такая проблема. Что делать?
Думаю нужно перезалить охлаждающую жидкость ! Слей, посмотри сколько ее по моему 6,5 должно быть ! И залей желательно на пригорке что б радиатор печи полностью заполнился!
Вентилятор работает но невыключаетса
датчик поменяй
Привет, завожу зимой машину, ваз 2109 инжектор, поднимаеться до 90 градусов и на холостых оборотах поднимаеться до температуры 105-110 градусов и включаеться вентилятор, а при движении держит 80 грдусов подскажите что может быть?
Термостат на малый круг больше идёт! За то печка греет лучше)
У меня также было ! А сей час поменял радиатор большой и термостат так полчаса жду чтоб нагрелась до 50(((
@@СергеевичЯ И чтг может быть?
@@ДенисТамаев-т5к ну термостат поменяй! Я бы не стал пока зима теплее печка греет
@@СергеевичЯ У меня печка сейчас не греет вообще
@@СергеевичЯ сейчас завиду, попробую патрубки из салона на печке потрогать, может радиатор или заслонка в печке