Греется двигатель? Поднимается температура? Причины и как избежать перегрева двигателя
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2022
- Двигатель греется и стрелка указателя температуры поднимается к критической цифре. Иногда это может привести к закипанию антифриза и даже к перегреву двигателя. Как в пути выявить неисправность и постараться решить проблему. Причины по которым двигатель греется могут быть разные. Неисправность термостата и датчика включения вентилятора, Воздух в системы охлаждения. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости и т.д.
============
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным! - Авто та транспорт
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте подскажите пожалуйста может вы знаете. Начала рости температура двиг. Заменили на новое: помпу, радиатор, 2 крышки бочка, 2 термостата, промыли с систему охлодж- двигателя, проверили на простую прокладку все целое, а температура все ровно растет
Спасибо вам за подробное видео, объяснили всё досконально как в книге, было полезно. Благодарю вас за видео!! 👍
Посмотрел последние 22 видео и ох.л . Подписался. Все о ремонте одного старого корча. Вы герой . Ваше видео о победах над каждым волтом и деталькой этого авто.
Не многие способны на такое..
Нового ничего нет. Но на мытарства интересно смотреть.
Чётко и ясно объяснил. Молодец с большой буквы!!! Спасибо вам огромное
привет лайк удачи вам шикарный видос как всегда!!!!)))))))
Необходимо добавить еще одну причину, а именно прорывание выхлопных газов в рубашку охлаждения. Такое бывает при прогаре прокладки ГБЦ.
Признак - мелкие пузырьки в расширительном бачке при работающем двигателе (при сомнении проверяют презервативом на горловине бачка - надувается)
Завоздушивание системы может быть и из-за забитого печного, каналов в рубашке. Промывать блок для начала надо. Вот если запах выхлопа из расширительного и перегрев-тогда точно скидывать башню)
Көп-көп рахмет.
полезныи, спосибо автру.
Спасибо!
Спасибо, даже я поняла
Спасибо Друг 👍
Спасибо огромное
Здравствуйте благодарю вас за ваш труд что помогаете нам здоровья дай Бог
Боха нет, дурень..
Спасибо!!!
Новый радиатор, помпа новая , патрубки новые , бачок новый , пробка новая - все равно скачет температура. На светофорах поднимается. На ходу все стабильно. Иногда слышно как перетекает антифриз в районе патрубков на печку.
Воздух в системе. Либо поменяй датчик вентилятора
У меня так же братан, на светофорах поднимается на ходу стабильно. Как решили проблему?
Все поменял кроме термостата ? Вот в ней и проблема
@@temirlanzhusupov795 когда я купил эту гольф 3 в расширительном бачке был как гной почистили систему 2 раза залили новый антифриз через день становиться так же. Мастер сказал изза теплообменника и поменяли ситуация не поменялось. Потом забыл уже про это. Неделю назад машина перегрелся и порвался потрубок. Все устронил после этого, тасол куда то уходит вроде нигде не капает всегда доливаю. Думал через печку в салон уходит. Щя вспомнил что может изза Гбц прокладки в мотор уходит? Какой градус температуры системы может порвать гбц прокладку?)
Здравствуйте скажите, какая должна быть температура масла двигателя? У меня темпер. ОЖ 92 а масло да. 96-98 по МФА на приборе, машина не кипит. Это норм?
Спасибо
Добрый день,подскажите поменял двигатель на контрактный,стал греться на больших оборотах,газы не идут,поменял термостат,проверил помпу,поменял вискомуфту,всеравно греется.печка дуть стала не сильно горячим воздухом.
Спасибо док
Воздух всасывается обратно в разшерительный бачок через крышку, иле через клапан в разшерительном бачке?
Вы забыли еще одну причину, если уровень антифриза минимальный тоже темп. поднимается.
Обычно проблема гораздо сложнее, нежели минимальный уровень антифриза, никто бы не полез гуглить и искать в Ютубе причины, не глянув уровень антифриза.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня гольф 3 1.6 моновпрыск, проблема такая зажигание выключено включаю поворотник загорается передняя и задняя фара ,не могу понять почему, так же не должно быть?
Здравствуйте! Двигатель греется на трассе а городе не греется. Шкода октавия тур 1.8турбо
Андрей, спасибо за ваши видео. Если позволите то вопрос не по теме. Вы не в курсе, на Ауди и Фольксваген впускные коллекторы одинаковые, на моноинжекторном двигателе?
Точно не скажу. В принципе двигатели одинаковые, только названия и крепления двигателя разные. Тут конкретно по каталогу нужно смотреть на многие подходят. Например:baza.drom.ru/oem/051129713/
@@andrey-sever Здравия! А можно поставить датчик температуры радиатора от ваз на пассат б3, чтоб срабатывал раньше? Если да то какой ?
Познавательно
Супер, класс, спасибо
Здравия, под нагрузкой, на оборотах греется и рвёт радиатор печки, без печки выгоняет антифриз, крышка расширителя работает, головка опресована, остаётся блок или помпа? Пассат Б-5 1.8т
Что может быть?
Здравствуйте у меня на Пассате б3,вентилятор крутит но температура поднимается до 110, пробовал спустить воздух с обратки печки, всё равно поднимается. Что это значит?
Подскажите пожалуйста а как убрать воздух из системы?
Всё правильно
Добрый вечер Андрей скажите пожалуста незнаю что делать . У меня ауди 80 б 4 2.0 моно. Вентилятор включается кахдых 2. Минуты при 92. Градусов термостат стоит на 87. Что делать как-то нпдаедаедает ездить на вентиляторе . Если поставить термостат на 80 градусов проблема уйдет .
Опель вектра а 1.6. У меня температура не доходит до 80 максимум поднимается до 50 градусов, а двигатель сильно греется, верхний патрубок сильно раздувается. Термостат два раза менял, крышку расширительного бочка менял толку нет. Из за чего может быть такое?
Умничка...амесли коленвал вращается тяжело и легко..это что .??
Добрый вечер!!!
Я поставил на летный время датчик вентилятора 70-75° это правильно можете подсказать.
Наверное постоянно вентилятор будет работать. Если с нормальным датчиком все работает, то смысла в этом нет.
Вечер добрый. Очень интересные сюжеты у вас.
У меня такой вопрос - быстро нагревается двигатель. Недавно были перебраны и сам блок и ГБЦ. После этого температура стала стремительно расти, буквально за 10-12 минут неспешной езды, температура поднимается до 100-105 градусов. Вентилятор срабатывает, температура падает примерно до 95-98, через пять буквально минут опять датчик показывает 100-105.
Раньше так быстро не нагревался. Какая причина может быть? Показания датчика проверял термометром, практически одинаковые. Нижний патрубок при запуске холодный,потом начинает греться и очень сильно, практически как и верхний.
До ремонта, чтобы провести стартовую инсталляцию,мне приходилось почти минут сорок греть двигатель на холостых оборотах. Сейчас,15 минут и вентилятор срабатывает.
Что это может быть?
Спасибо.
В жаркую погоду прогрев за 10-12 минут это нормально. А вот при какой температуре включается вентилятор можно понаблюдать. Должен при 92-95 градусах включиться. Была ситуация с повышенной температурой ua-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/v-deo.html
@@andrey-sever спасибо. а то я уже грешным делом думал что прокладка ГБЦ не совпадает по отверстиям водяной рубашки. Брак попался думал,вот и греется как печка буржуйка.
Спасибо ещё раз. Пройдусь по ссылке,проверю термостат.
@@user-yp8ru6cm7p Помпу проверьте. Крышку термостата. Затем патрубки, особенно радиатора печки, чтобы воздух не подсасывали. Удачи!
@@Arman_Sharapov спасибо. Будем посмотреть.
@@user-yp8ru6cm7p добрый день у меня шкода рапид
Такая ж проблема
Уже поменял радиатор
Поменял термостат
Проблема не уходят
Мастера говорят меняй прокладку гбц
Я хз что делать
Вроде ингмарка
Вентилятор включается на 108-110
Ну это пздц как долго
Рабочая аля 90
Здравствуйте у меня грузавичок мазда датчик температура не работает я ставил датчик уаз он на подем 90 а на спуск или менше почему так
Спасибо за информацию! У меня на калине (8 клапанный) греется и схлопаваются патрубки идущие от термостата , бачек наполняется , приоткрываю крышку бачка , она сначало сильно наполняется , закручиваю обратно и жидкость с бочка начинает уходить , температура падает . Подскажите пожалуйста где "копать". Вентелятор включается при 110 градусах.
Крышку бачка поменяйте, и датчик включения вентилятора поставить поменьше, не 110 а 95, тогда будет нормально
А если температура не поднимается но двигатель греется больше хотя поставил новый датчик благодарю заранее?
Решили проблему?
Почистил крышку бачка, контакты на датчиках,, и все заработало..
привет на трех контактной фишке та что на радиаторе поменял две фишки (мама ) местами теперь вместо первой у меня всегда включается вторая скорость на вентиляторе думаю хуже не будет все равно вторая скорость очень редко включалась
На многих авто одна скорость и ничего. Просто на 2 скоростях потише)). И не слышно, особенно когда часто вентилятор включается. Обычно 1 скорости хватает, даже в горах температура не поднималась
👍
После замены ремня ГРМ на пол деления сдвинули зажигание, в какую сторону не говорят, движок заметно греется, ВАЗ 21099 карбюратор, влияет ли зажигание на быстрый нагрев?
Да, влияет, трамблер нужно раньше сделать, по мотору, что бы стабильно работал. И проверить нагрев
С открытой крышкой быстро нагревается и выбрасывает ож
Андрей подскажи .почему по утрам моргает лампачка антифриза.какие причины.
Здравствуйте у меня гольф 3 2.0 инжектор акпп температура поднимает 110 /120 печка дует холодный воздух помпу и термостата заменил ну серавно что делать скажите пожалуйста
а при неправильном зажигании?
Уровень антифриза в норме, пара из под капота нет, но датчик температуры показывает перегрев, что делать?
Кольцам конец и поршням они гонят газы газы и перегревают
Скажите пожалуйста машина нагревается вентилятор срабатывает при температуре 89 примерно но в расширительный бачок всеравно бурлит может ли быть причина в крышке радиатора
Да может и в крышке,но и Антифриз разный один кипит при 96 градусов а другой при 119 градусов,смотря какой у тебя залит антифриз
Доброго времени суток!!! Форд Мондео 2001г. тд 2.0. Проблема в том, что на трассе если скорость поднимается за 100км/ч резко поднимается температура за 100, но при сбросе скорости стрелка температуры быстро возвращается на 90, Система промыта не завоздушена, крышка раширительного бочка работает, по совету механика купил новый термостат поменял, но проблема осталась. Разве что на термостате указано что срабатывает на 88, но при проверке путем кипяченя начинает открываться после 95. Если кто то сталкивался с подобной проблемой подскажите в чем может быть причина, за ранее всем спасибо, здоровья и добра!!!
Поменял датчик температуры двигателя и проблема пропала, на долго ли сказать не могу, так как на дальние расстояния не выезжал. Цена вопроса 250грн за датчик.
0:30 В этом я заметил постоянную проблему! 😒, Походу, Разработчики игры Beam NG Drive, когда обновили ее, (В одном из видео на канале у Донни я видел!), там, при Соревнованиях на крутых тачках, стали стабильно Перегреватся Движок и Масло ⚠️💥🔥😅😠😡😤🤷🤦, Хотя, постойте, я играл также в игру Грязевые Гонки (Mud Racing), и там от Разработчиков такой же прикол! 😳, До Подьема и Спуска по грязевым горкам, сильно Греются Масло и Движок! 🤦, Значит, температура Давления в Радиаторе какая-то Нестабильная! 🤷
Причины : прокладка . Головка. Крышка. Радиатор. Термостат. Помпа она очень серьезна и патрубки
Привет всем автолюбителям у меня приора универсал нагреваеться до ста сто десять хотя на 80 градусов у меня включаеться вентилятор охлаждение это опасно
У меня плохо греется, поэтому решил посмотреть ролик, что бы поднять.
Андрей здравствуйте скажите пожалуйста на холодную обороты нормально как нагреется двиг.2-3тыс.и не падают 1.8моновпрск.
Проверить возможно подсос воздуха. Можно попробовать лямбду на время отключить и сравнить и т.д.
Гавкает?)
Подсос воздуха. Смотри весь впуск. Возможно регулятор хх-возможно-удз целиком.Может и прокладка удз.Кольца на форсунках. Дымогенератором надо проверять.
У меня бмв 318д и на холостом температура достигает аж до 100 градусов. Машина стоит и вентилятор не включается но как только я включаю клим то вентилятор включается и температура снижается. (и еще один вариант, если до 100 градусов достигла температура то когда я еду уже снижается темп-ра)
Воздух в системе охлаждения как можно убрать ?
Здраствуйте можно вам задать вапрос ,у меня пассат б3 1.8 инжектор ,провалы иногда нормально работает целый день а иногда троит целый день,посинял дачик хола поинял бензанасос ,не можем найти причину подскажите пожалуста
Лямбду можно проверить еще. Для начала просто отключить и сравнить как двигатель работать будет
У вас на патрубке к радиатору печки вставка металлическая трубка. Это по заводу так или самопал? У меня похожая трубка металлическая стоит.
Похоже самопал. Так от прежнего хозяина уже было
@@andrey-sever Так и у меня так от прежнего хозяина уже было:) Вот и спрашиваю.
@@andrey-sever И еще вопрос - у вас на обратке в расшир-й бачек жидкость льется? У меня лилась. Промыл систему охлаждения (вся грязная была, но все работало), заменил охл.жидкость - перестала греть печка. Перестала лилься жидкость с обратки в расш.бачек. Закольцевал минуя печку - все так же - нет циркуляции, машина быстро греется. Неужели совпало так что помпа накрылась с заменой охлаждайки (залил кстати суррогат какой-то).
@@bestregard Ну обычно или воздух в системе или помпа.
@@andrey-sever Понял. Спасибо. Буду менять помпу.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Если оба патрубка и сам радиатор холодные,а двигатель греется,это значит термостат не открывается?
Возможно циркуляции нет. Как вариант. Помпу проверить, может воздух в системе и т.д.
@@andrey-sever
Зимой при исправной печке и системе охлаждения (если только заклинил термостат в малом кругу) крайне сложно перегреть двс. Давайте начнём с того, что поток воздуха из дефлектора при -25 за бортом-горячий. От +70 до +90.
А если нет циркуляции-тогда перегрев будет однозначно. Пробка. Подтекающая помпа по дренажке. Причин очень много.
@@andrey-sever
Воздух-вероятно печной забит или ранее был перегрев-чугун линяет)) В исправной системе даже после замены антифриза через 15-20 км доливаешь стакан-два и забываешь. Слышал я за пузырь на 2/3 СТ) Полагаю-рубашка в очень запущенном состоянии.
Андрей подскажите пожалуиста по городу нормально на трассе греется при 130км.ч ауди сигара 2,3
На большой скорости постоянно высокие обороты. Возможно термостат до конца не открывается или что то с циркуляцией. На скорости обычно хватает встречного потока воздуха для охлаждения радиатора
@@andrey-sever спасибо Андрей
Для начала надо проверить уровень масла
Тоже влияет?
@@qylmystarда и от качества ож и масла тоже.
Масло отбирает тепло у двигателя и при нагрузках нагревается сильнее ож.Особенно в жару ,когда защита картера двигателя стоит на авто.
Андрюха здорово подскажи машина быстро нагревается и выбрасывает антифриз
На холодную патрубки не раздувает? Если прокладка ГБЦ пропускает, то такое может быть. Но не факт. Циркуляцию проверить, нет ли воздушной пробки и т. д.
@@andrey-sever с открытой крышкой греется моментом и выбрасывает ож
@@mebelschiktashenova1133 с открытой крышкой и будет греться...
Разобрался давно ,термостата перемычка лопнула и заклинил!
Здравствуйте такая беда на пассате б3 2Е инжектор температура поднимается до 110 и выстреливает верхний патрубок на радиаторе и какая у них рабочая температура заранее благодарю термостат помпу крышку на расш бочке поменял в чем может быть причина
Губа стоит ?
Андрюха подскажи с чего начать пожалуйста началось с того что,температура повысилась вентилятор не сработал,замкнул принудительно вентилятор поехал,все равно на включеном вентиляторе температура поднялась и выкинуло ож?
Причина была термостат!!!
Здравствуйте у меня такой вопрос. В городе двигатель работает нормально но в трассе температура поднимается выше 115 градусов. Что нужно проверить???
Причины разные могут быть. Начать можно с проверки термостата
Я его поменял стоял 90 на 87
здраствуйте Андрей такая проблема стою температура 85-90.еду 110-120 термостат рабочий вентилятор работает не кипит.но на бампере нету губы и решетки может быть причиной это не исправность
Приветствую. Обычно если все нормально, без губы не греется. У меня губы нет
Может приборка гонинт
@@tatarin-03 Такая же херня!
то же самое, кто то может подсказать в чем причина?
Здраствуйте добрый вечер у меня поднимается температура когда фар вкючиш от чего можеть быть
Это не критично, причина напряжения, обычно это происходит с жигулами
Добрый вечер уменя Киа Рио 3 объем 1, 4 год 2014
Винтелятор включается при 100 градус и когда остоновливаешся каждый 3 , 4 минут включается термостат менял датчик температуры охлаждающей жидкости меняли изменения нет
В основном от датчика включения вентилятора зависит. Но в жаркую погоду при остановке чаще включается, так как быстрее нагревается. ua-cam.com/video/nWOTK6-qElQ/v-deo.html
@@andrey-sever я проверил сегодня опят но заметил у датчика два провода а датчик трёх контактный у Киа Рио 3 разные датчики или как не подскажете
@@andrey-sever заметил унас нет надпись градусов на датчике
Здравствуйте,у меня ауди 80,двигатель 2.0 АВК ..Купил машину и заметил что температуру показывает 105 градусов ( что город,что трасса ) хозяин говорит что всегда так ездил...Это может быть такое,или это НЕ нормально?
Можно проверить термостат, посмотреть при какой температуре включается вентилятор и т.д. Видео есть
Здравствуйте. А будет проблема если дырка в радиаторе.
Если есть утечка антифриза, и нет возможности устранить, то лучше приоткрутить крышку расширительного бачка что бы давления не было в системе охлаждения
Поменял термостат, поставил новый перед установкой провел открываеться хорошо. Но все равно верхний патрубок горячий а нижний холодный. Поменял помпу поставил новую , ничего не помогло. Крышку новую на расширительный бачок поставил.Что может быть кто знает?
Добрый день
Фольскваген пассат б3 верхный потрубка горячий а нижный холодный температура поднимается 105 градуса в чем можно проблема
Возможно термостат. Или забитый основной. Вентилятор и электрическая часть. Тут нет универсального лекарства-только методы проверок.
Я забуксовал и пока буксовал нагрел до 110, вентилятор включился но не надолго, заглушил и подключил напрямую, потом завёл произошло такое на холостых всё норм работает, газ добавляешь до 2000 оборотов начинается стук в нижней части двигателя звук оттуда , что за поломка?
При 110 градусах перегрева не будет
@@andrey-sever А почему начался стук? Что может быть
@@andrey-sever подскажите пожалуйста. После нагрева до 110, стал жрать масло 2л на 150км. И 1 свечу загидывает нагаром коксом. Гольф 3, 1.8.
@@user-et1ci3wm6x 110 это не критическая температура. Я целый год ездил при срабатывании вентилятора при 110. Начать желательно с проверки компрессии. Эндоскопом посмотреть внутри цилиндра. Большая вероятность что с кольцами что то
@@andrey-severвот и у меня такая проблема тоже езжу все время при срабатываниях винтелятора на свитафорах, а при скорости нормально!!что может быть??
С глушителя нет пара,масло чистое без эмульсии,газов с расширетеля не пойму,за чё браться?
как проверить помпу ище
У меня растёт температура . Оба вентилятора работают , срабатывают вовремя, а стрелка всё равно ползёт . Радиатор мыт снаружи и сеутри. Помпа новая термостат менял пробка радиатора новая. Уже не знаю куда копать . Под капотом не бурлит не кипит не парит . На брелке сиги почему-то показывает 90 . Двс 5 s fe . Тоёта .
Если вентиляторы срабатываю вовремя и затем отключаются, то по логике температура падает и датчик отключает вентилятор. Неплохо было бы проверить сам датчик температуры который на панель передает показания. Как вариант
@@andrey-sever Андрей благодарю что обратили внимание на мой комментарий . Кстати его я тоже менял . Брат говорит что может брак . Хз не знаю куда копать . Не кипит не бурлит не парит .
И зимой тоже включается винтилятор . Низнаю может это загрязнёный блок . Радиатор новый. Помпа тоже крышка бочка новая цыркуляцыя есть а винтилятор включается каждых 3 . Минуты зимой
Часто включается вентилятор ua-cam.com/video/nWOTK6-qElQ/v-deo.html
Класс
Стоит всё новое, радиаторы, помпа, термостат, но при этом кипит и всё. Нижний патрубок холодный. Жижа так кипит, что ее аж выкидывает.
Двигатель ADR 1.8 может кто то сталкивался. Все форумы перечитал, но нет ничего похожего.
Самое странное, что это все началось ни с чего. Еще симптом. Жидкость очень быстро прогревается, буквально минут 5 и все, 90. Пока стоит не поднимается температура, газуешь на месте тоже ничего, стоит ехать только, сразу же растет температура.
Может кто то поможет советом.
Если запаха выхлопа нет в расширительном-мож рубашка забита. Жижу на температуру кипения проверь. Пробка на основном. Очень интересные симптомы.
У меня все потрубки горячие кроме нижний он холодный температура поднимается причина в термостат получается?
Ближе к 90 градусам термостат должен открываться
Андрей бусик не купили?
Пока нет))
А если печка горячая патрубки горячие..термостат открывается......но температура ползет за 100.....вентиляторы включаются поздно......
Понаблюдать, возможно датчик включения вентилятора поздно срабатывает
Ненадо за всех авто говорить.
У меня ауди 80 б4. И датчик температуры 95-98 градусов включает вентилятор,и это в магазине подобрали по номиналу.
И сейчас термостат совсем заклинившый,и всегда болшой круг. Летом даже и лучше ,перед зимой поменяю
Если заклинит на половину, то лучше не будет)). Ни зимой ни летом. Если полностью открытый заклинит, то да летом можно поездить
@@andrey-sever у меня на полном открытом заклинил,сразу шланги обои греется. Видел ролик сервиса у вас в Росси ,что некоторые совсем термостат выкидывает😀
Здравствуйте, Салам из Казахстана Кашкай греется двигатель что делать? И то и другое термостата на 82 гр. Вентилятор работает постоянно. Летом взорвала расширительный бачок, всё менял всё также. 15-20 км кипит до 100, остановишся не глушая медленно газанеш снижается темп. Который термостат открывается первым, нижний патрубок холодный
Салам алейкум, решил??
у меня Audi q7 4.2 машина греется бывает 110-120 когда выключаешь машину вентилятор не работает и антифриз не кипит и не пропадает. что это может быть? иногда температура падает но вентилятор не работает. машина ниразу не закипела при температуре 110-120
Без движения прогреть двигатель и понаблюдать когда включится вентилятор охлаждения и включится ли он вообще. Если при температуре включения он не включается то смотреть дальше. Датчик вентилятора, термостат и т. д.
@@andrey-sever термостат вроде открывает оба шланга горячие, и заметил то что когда температура скачет до 120 двигатель вроде не горячий, ну он горячий но там точно не 120 градусов. может сам датчик моросит который уровень показывает?
здравствуйте я поменял термостат нижний патрубок так и не нагревается температура ползет
Возможно что то с циркуляцией. Помпа, воздух в системе охлаждения и т.д.
И так внимание вопрос)))играет иван федорович )))летом в жару температура двигателя не поднимается выше 80 градусов,чем ближе к зиме тем температура выше,в мороз -10 температура двигателя 90 градусов,в мороз -20 температура двигателя 100,заранее уверяю вас что датчики не врут,замерял температуру лазерным термометром)))парадокс?чем холоднее на улице,тем больше температура двигателя,термомтатов поменял штук 5))
Может клапан в коышке бачка пудрит мозги. Коышку бачка попробовать заменить.
@@bestregard пробовал и этот вариант,все тоже)
Датчик температуры ох.жижи посмотри который на ЭБУ ,как вариант бедная смесь....
@@egorreng702 а чем от погоды зависит?
@@user-rw3eg6wb4w х з ,загадка греться может из за бедной смеси ,может ещё датчик температуры входного воздуха маросить,лучше провести диагностику при наличии порта подключения,так и не побороли нагрев в холодную погоду?🧐
А на моем машине вентилятор включается но не останавливается пока я не включаю печку
Здравствуйте кто может помочь машина перегрело сделал сам поменял все головку новый Салем блоки итд радиатор охлаждения все что можно но машина заводится но стрелка температуры показывает сразу что почти 90 и винтик не работает плюс циркуляции потерялась и греется кто знает причину как найти
Вроде на 2е рабочая 100°. Так, для справки.
Да и на других рабочая)) Датчики включения вентилятора обычно на 92-95 включение вентилятора. Вторая скорость 102-105 включение. Даже если при 110 градусах ездить, то перегрева не будет
@@andrey-sever я какие только датчики не ставил. Все равно первая скорость на 100° включается, хотя брал специально датчик раннего включения 82°.
Можно проверить указатель и датчик температуры ua-cam.com/video/ftfYlqnOol8/v-deo.html
Если все нормально, то дальше смотреть. Если проблема с циркуляцией, то температура на приборке и температура антифриза у датчика вентилятора может отличаться. Поэтому вентилятор позже включиться. Но не факт.
Если все исправно, то на 82 не стоит ставить, если термостат на 87. Вентилятор постоянно включаться будет. Если неисправностей нет, то даже в 35 все будет нормально охлаждаться
@@andrey-sever Все датчики я поменял. Радиатор новый, антифриз новый, помпа рабочая, термостат новый рабочий. Ставил 3 датчика разных на радиатор и все как заговоренные на 100° включают вентилятор. А вот как проверить приборку я пока без понятия. Контакты по вашему видео я перемыкал, все работает.
@@andrey-sever Дополню. Может кому поможет. Неделю назад лопнул верхний патрубок перед шлангом обратки. Заменил его и фланец стразу и температура теперь рабочая 92-93. Видимо обратка была подзабита и все беды шли от этого.
Верхний патрубок розшерительного бачка точно обратка? Мне кажется ето подача
Вентилятор включатся в критическом положении,в чем причина ?
Поменяй термо датчик на более низкую градус например на 80
Родиатор вроде чистил
Доброго времени суток всем!
Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает.
В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать.
Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90°
Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать.
Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм…
Либо датчик температуры ерундит?
Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые
Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом
А есть и ещё один момент, который не проверить. Термостат работает чётко, но у него всередине сломался шток закрытия малого круга (перепускной клапан).К примеру на metal-incar он пластиковый. В итоге получается, что он всегда открыт, в следствии перегрев. Без вскрытия, не проверить никак
А если тосол при работе в бачке бежит не сплошной струей, то это плохо.?! Полина. Не лузер я... 😢
Не всегда сильно бежит. От помпы зависит. Основное назначение трубки вывод пара и воздуха
ок
Всем привет! Немного не в тему, хочу поменять масляный насос патрон на джипи груп, кто сталкивался?
Патрон начал мурыжить. Стучат гидрики
Здравствуйте Андрей можно ваш номер?
Католизатор разбился
У меня вентилятор вкл на 100'