Dachte mir auch, was hat die HD fürn riesen Loch. Stottern kann also sein, weil er die Spritmenge gar nicht verdauen konnte. Ohne Luffi bzw. Mit manipuliertem Luffi steuert man da gegen. Ob es nun langfristig passt, muss sich erst noch zeigen.
Ich würde sagen das der Vergaser einfach mal so richtig Scheisse eingestellt ist. Meines Erachtens war es eine 50er oder 55er Düse, die passt für einen 50ccm. Außerdem ist in dem Lastbereich wo der Roller sich im Video befindet und stottert, die Hauptdüse garnicht am Arbeiten sondern die Nebendüse im Kleinkraftbereich, die Karre ist nicht abgesoffen weil er zuviel Sprit bekommen hat, die Karre hat viel viel zu wenig. Zu wenig Sprit und Luft. Der ist einfach ausgegangen,Obwohl zu dem Zeitpunkt auch noch der Eschok offen sein musste. Das er nur mit abgezogen Luftfilter läuft, heißt für mich das die Einstellung der Luftzufuhr am Vergaser nicht gewährleistet ist. Zudem stand er länger und war Kalt. Ich würde die Standgasschraube und Luftschraube mehr öffnen, versuchen ihn aufgebockt im unteren Drehzahlbereich etwas warm zu kriegen, dann Fahrbereit einstellen. Und dann 1-2std rumfahren um die Feinabstimmung zu machen. Zu 95% ist es der Vergaser der Scheisse eingestellt ist, und er zieht falsch Luft.
Hallo habe seid paar Tagen einen cpi keeway er läuft noch nicht richtig da der Vergaser richtig versift wahr aber irgendwie wenn er steht springt er nicht an nur wenn Mann ihn mit Sprit in der ansaugung anmacht naja dann kommt er kaum auf Touren zieht schlecht los und keine Endgeschwindigkeit Höstens 40 kmh der Riemen ist in Ordnung Kupplung optisch wie neu Gewichte weiß ich nicht wieviel gram
Super Video!!! Gut gearbeitet!!! Was ne Möhre!!! Der zieht bestimmt an Zwanzig Ecken Falschluft, Luftfilter dicht, Vergaser Schrott, der Ansaugstutzen Fratze. Was mit den Motorlagern, Radlagern, Sekundärantriebslager, Motorschwingungsdämpfer, und Lenkradlager alles nicht stimmt, will ich garnicht wissen. Man kann das Helmfach mit 4 Schrauben lösen, das ist wirklich praktisch. Aber machst du die Verkleidung einmal ab, bekommst du Sie nie wieder richtig drauf. Und dann klappert das Ding wie ne Werkzeugkiste. MfG ✌️🤓
Denis 150€??? Ich hätte allerhöchstens 80€ bezahlt und das nur aus Mitleid. Chinaroller sind meiner Meinung nach, fahrende Bastelbuden an denen nach 10000 Kilometern ständig irgendwas kaputt geht. Bsp. letztes Jahr habe ich von einem Nachbarn einen 18jahre alten Yamaha Neos für 50€ gekauft. Das Ding sah äußerlich aus wie ein Schrotthaufen, und lief wie ein Sack Schrauben. Der Typ hatte die ganzen Jahre nichts getan außer Betriebsstoffe nachzufüllen. Ich habe nur die Kontakte der Batterie, Vergaser und die Zündkerze gereinigt, danach schnurrte der wie ein Kätzchen und fuhr super. Bester Roller Ever!!! Und ich hab schon ne Menge gehabt, so an die 40stk. Jetzt fahr ich ne Peugeot Speedfight 3 von 2011 und ich habe mir geschworen, nie wieder Chinaroller!!! Damit hat man nur Ärger!!!
Der Dellorto PHVA 16 Vergaser ist aber besser und zuverlässiger als die Mikuni und Leader Vergaser, die an den Explorer, Generic, Keeyway und CPI 2-takter vom Werk verbaut worden sind.
Hallo,ich bin verzweifelt! Einmal geht der Starter mit Automatik und oder Kick Start. Dann den nächsten Tag wieder nicht, weder Automatik und Kickstart. Es ist ein Herkules '94 erst vor einer Woche gekauft. Wenn er läuft fährt er gut. Frage? Was kann es sein?? Wie teuer kommt die Sache? Für deine Meinung wäre ich dankbar. L. G. 🙋
Hallo ich wollte fragen ob sie mir helfen könnten ich brauche Hilfe bei meinem roller ein 2takt welcher genau weiß ich nicht hab den von kumpel bekommen mein problem ist wie er fährt also wenn ich ihn Anmache und gas gebe am anfang dreht er sehr hoch und ist /wird laut und in dem moment wo er anfangs hoch dreht zu hoch ** dreht sich das Hinterrad nicht also kommt nicht von fleck und wenn ich dann weiter gasg abe nach 1-2sec beschleunigt er kurz gut bis 20kmh 25max aber dann stottert er kurz quasi wie so einen block und dann muss man halbgas fahren damit er endgeschwindigkeit 44 schafft mit Vollgas stottert er also ich muss auch immer kurz vom gas gehen damit er fährt immer 1-2sec und wollte fragen an was das liegen könnte wäre so dankbar wen sie mir helfen könnten mfg!! Ps: ist ein normaler roller 50ccm denk ich also keine 125er oder sowas... mfg ps:roller geht nicht aus wenn man den Auspuff zu hält
Ich weiß nicht ob das das gleiche Problem wie bei mir ist . Da es bei mir nur bei der Fahrt nach einer Zeit anfängt zu stottern und dann noch ner halbenstunde wieder normal läuft
Ich brauch Hilfe hab ein erox bei dem ist der Keilriemen abgerissen während fahrt und hab jz ein neuen Keilriemen eingebaut aber der Roller hatt kein Leistung mehr der fährt auch voll langsam davor ist der 130km gefahren und jz aufeinmal kein Leistung
jo bei meiner sfera sitzt die vario fest auf der höchsten stufe ich kriege sie nich ab von der kurbelwelle und beim fahren ist immer die höchste übersetzung. meine frage: Meinst du ein Dreiarm-Abzieher wäre die lösung?
Es wäre ein Versuch Wert. Du könntest aber zuerst leicht mit einem Hammer ein paar Passschläge auf den Rand der Vario versuchen. Höchstwahrscheinlich löst sie sich dann, wenn das Profil der Vario sich nicht in das Profil der Kurbelwelle gefressen hat. Ansonsten ist der dreibein eine gute Idee. Könntest vorher auch mit einem Brenner die Kurbelwelle vorsichtig erhitzen, abkühlen lassen und dann sollte die Vario auch abgehen. Gibt viele Wege zum Ziel.
Hallo, ich habe 2 fragen wie weiß ich welche Zündkerze ich benutzen bzw nachkaufen soll und mein Roller geht wenn ich nicht fahre aus kann ich einfach die standgasschraube aufdrehen ?
Hey bizzybest habe eine Frage und wer Cool wenn du mich beraten könntest und zwar habe Ich an meinem Roller eine Sport vario mit 3 g und einen Sportauspuff und Ich komme nur Berg ab Gut auf Drehzahl und Ich habe schon nur 3 g an den Gewichten kann es nicht liegen Ich vermute mehr das mein Roller zu mager läuft würde mich über eine Antwort freuen Lg
ua-cam.com/video/XPcx50_cwd0/v-deo.html&feature=share Vllt, schaust dir dazu mal dieses Video an. Wenn dein Moped zu mager läuft, ist die Kerze an der Zündstelle weißlich. Zu fett, dann ist Sie Schwarz und Ölig. Gemisch gut, ist es Rehbraun. Ich denke das 3gr auch viel zu leicht sind, versuch mal 4,5/4,7gr und besorg dir ne Sportkupplung. Dann Vergaser einstellen. Ps: es ist immer ein Zusammenspiel von allem!!! Du kannst nicht den Auspuff und Vario in Sport rein packen, und die schwere originale Kupplung drin lassen. Und natürlich braucht er dann auch anders Sprit. MfG
Echt jetzt ? Die Abrissschraube mit einer Gripzange ? Da nimmt man einen Winkelschleifer mit 1mm Scheibe und dann einen Schraubendreher ! ! Er hat den Vergaser gereinigt ? Warum ist er dann vollkommen verdreckt ? Und bevor man denn Membran Block entfernt macht man alles drumherum sauber ! Das Kurbelgehäuse liegt nach der Öffnung frei, da sollte kein Dreck rein !
Danke dir Bruder mein roller läuft Top einen nachbarn wie dich zu haben macht mich stolz🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Stabile Schlappen 😅👍🏽
die stimme vom rollerfahrer… „Fürschterlüsch“ 😂😂 haben wir noch peps?
safe hauptdüse zu groß
Dachte mir auch, was hat die HD fürn riesen Loch. Stottern kann also sein, weil er die Spritmenge gar nicht verdauen konnte. Ohne Luffi bzw. Mit manipuliertem Luffi steuert man da gegen.
Ob es nun langfristig passt, muss sich erst noch zeigen.
Ich würde sagen das der Vergaser einfach mal so richtig Scheisse eingestellt ist. Meines Erachtens war es eine 50er oder 55er Düse, die passt für einen 50ccm. Außerdem ist in dem Lastbereich wo der Roller sich im Video befindet und stottert, die Hauptdüse garnicht am Arbeiten sondern die Nebendüse im Kleinkraftbereich, die Karre ist nicht abgesoffen weil er zuviel Sprit bekommen hat, die Karre hat viel viel zu wenig. Zu wenig Sprit und Luft. Der ist einfach ausgegangen,Obwohl zu dem Zeitpunkt auch noch der Eschok offen sein musste. Das er nur mit abgezogen Luftfilter läuft, heißt für mich das die Einstellung der Luftzufuhr am Vergaser nicht gewährleistet ist.
Zudem stand er länger und war Kalt. Ich würde die Standgasschraube und Luftschraube mehr öffnen, versuchen ihn aufgebockt im unteren Drehzahlbereich etwas warm zu kriegen, dann Fahrbereit einstellen. Und dann 1-2std rumfahren um die Feinabstimmung zu machen. Zu 95% ist es der Vergaser der Scheisse eingestellt ist, und er zieht falsch Luft.
Hallo habe seid paar Tagen einen cpi keeway er läuft noch nicht richtig da der Vergaser richtig versift wahr aber irgendwie wenn er steht springt er nicht an nur wenn Mann ihn mit Sprit in der ansaugung anmacht naja dann kommt er kaum auf Touren zieht schlecht los und keine Endgeschwindigkeit Höstens 40 kmh der Riemen ist in Ordnung Kupplung optisch wie neu Gewichte weiß ich nicht wieviel gram
Super Video!!! Gut gearbeitet!!! Was ne Möhre!!! Der zieht bestimmt an Zwanzig Ecken Falschluft, Luftfilter dicht, Vergaser Schrott, der Ansaugstutzen Fratze. Was mit den Motorlagern, Radlagern, Sekundärantriebslager, Motorschwingungsdämpfer, und Lenkradlager alles nicht stimmt, will ich garnicht wissen. Man kann das Helmfach mit 4 Schrauben lösen, das ist wirklich praktisch. Aber machst du die Verkleidung einmal ab, bekommst du Sie nie wieder richtig drauf. Und dann klappert das Ding wie ne Werkzeugkiste.
MfG ✌️🤓
Denis 150€??? Ich hätte allerhöchstens 80€ bezahlt und das nur aus Mitleid. Chinaroller sind meiner Meinung nach, fahrende Bastelbuden an denen nach 10000 Kilometern ständig irgendwas kaputt geht. Bsp. letztes Jahr habe ich von einem Nachbarn einen 18jahre alten Yamaha Neos für 50€ gekauft. Das Ding sah äußerlich aus wie ein Schrotthaufen, und lief wie ein Sack Schrauben. Der Typ hatte die ganzen Jahre nichts getan außer Betriebsstoffe nachzufüllen. Ich habe nur die Kontakte der Batterie, Vergaser und die Zündkerze gereinigt, danach schnurrte der wie ein Kätzchen und fuhr super. Bester Roller Ever!!! Und ich hab schon ne Menge gehabt, so an die 40stk. Jetzt fahr ich ne Peugeot Speedfight 3 von 2011 und ich habe mir geschworen, nie wieder Chinaroller!!! Damit hat man nur Ärger!!!
Jedem das seine, beides hat seine Berechtigung. Muss man halt schauen was einem lieber ist. ✌️🤓
Der Dellorto PHVA 16 Vergaser ist aber besser und zuverlässiger als die Mikuni und Leader Vergaser, die an den Explorer, Generic, Keeyway und CPI 2-takter vom Werk verbaut worden sind.
Bizzy mach bitte länger Videos, bitte ich feier dich
Hallo,ich bin verzweifelt! Einmal geht der Starter mit Automatik und oder Kick Start. Dann den nächsten Tag wieder nicht,
weder Automatik und Kickstart.
Es ist ein Herkules '94 erst vor einer Woche gekauft. Wenn er läuft fährt er gut.
Frage? Was kann es sein?? Wie teuer kommt die Sache? Für deine Meinung wäre ich dankbar. L. G. 🙋
Hallo ich wollte fragen ob sie mir helfen könnten ich brauche Hilfe bei meinem roller ein 2takt welcher genau weiß ich nicht hab den von kumpel bekommen mein problem ist wie er fährt also wenn ich ihn Anmache und gas gebe am anfang dreht er sehr hoch und ist /wird laut und in dem moment wo er anfangs hoch dreht zu hoch ** dreht sich das Hinterrad nicht also kommt nicht von fleck und wenn ich dann weiter gasg abe nach 1-2sec beschleunigt er kurz gut bis 20kmh 25max aber dann stottert er kurz quasi wie so einen block und dann muss man halbgas fahren damit er endgeschwindigkeit 44 schafft mit Vollgas stottert er also ich muss auch immer kurz vom gas gehen damit er fährt immer 1-2sec und wollte fragen an was das liegen könnte wäre so dankbar wen sie mir helfen könnten mfg!! Ps: ist ein normaler roller 50ccm denk ich also keine 125er oder sowas... mfg ps:roller geht nicht aus wenn man den Auspuff zu hält
Welche haupdüse hast du bei dir eingebaut?
Klasse video❤️
Ich weiß nicht ob das das gleiche Problem wie bei mir ist . Da es bei mir nur bei der Fahrt nach einer Zeit anfängt zu stottern und dann noch ner halbenstunde wieder normal läuft
Ich brauch Hilfe hab ein erox bei dem ist der Keilriemen abgerissen während fahrt und hab jz ein neuen Keilriemen eingebaut aber der Roller hatt kein Leistung mehr der fährt auch voll langsam davor ist der 130km gefahren und jz aufeinmal kein Leistung
sehr geiles video, quasi back to the roots
Also welche hauptdüse habt ihr bei der nrg verbaut. Alles ist original nur die drossel im vergaser und der drosselring ist weg.
Gut erklärt alles super top 👍🇲🇦
jo bei meiner sfera sitzt die vario fest auf der höchsten stufe ich kriege sie nich ab von der kurbelwelle und beim fahren ist immer die höchste übersetzung. meine frage: Meinst du ein Dreiarm-Abzieher wäre die lösung?
Es wäre ein Versuch Wert. Du könntest aber zuerst leicht mit einem Hammer ein paar Passschläge auf den Rand der Vario versuchen. Höchstwahrscheinlich löst sie sich dann, wenn das Profil der Vario sich nicht in das Profil der Kurbelwelle gefressen hat. Ansonsten ist der dreibein eine gute Idee. Könntest vorher auch mit einem Brenner die Kurbelwelle vorsichtig erhitzen, abkühlen lassen und dann sollte die Vario auch abgehen. Gibt viele Wege zum Ziel.
@@eristderhammer3394 merce werd ich gleich mal probieren ich schreibe dann obs geklappt hat^^
@@vangaming2629
Wie siehts aus?
Gutes viedeo
Hallo,
ich habe 2 fragen wie weiß ich welche Zündkerze ich benutzen bzw nachkaufen soll und mein Roller geht wenn ich nicht fahre aus kann ich einfach die standgasschraube aufdrehen ?
Einfach mal schauen was auf der kerze draufsteht oder am besten einfach dein roller googeln
Super Arbeit wo kommst du her ?
Hey bizzybest habe eine Frage und wer Cool wenn du mich beraten könntest und zwar habe Ich an meinem Roller eine Sport vario mit 3 g und einen Sportauspuff und Ich komme nur Berg ab Gut auf Drehzahl und Ich habe schon nur 3 g an den Gewichten kann es nicht liegen Ich vermute mehr das mein Roller zu mager läuft würde mich über eine Antwort freuen
Lg
Schau dir mal die Farbe der Zündkerze an.. Lg
ua-cam.com/video/XPcx50_cwd0/v-deo.html&feature=share Vllt, schaust dir dazu mal dieses Video an. Wenn dein Moped zu mager läuft, ist die Kerze an der Zündstelle weißlich. Zu fett, dann ist Sie Schwarz und Ölig. Gemisch gut, ist es Rehbraun. Ich denke das 3gr auch viel zu leicht sind, versuch mal 4,5/4,7gr und besorg dir ne Sportkupplung. Dann Vergaser einstellen.
Ps: es ist immer ein Zusammenspiel von allem!!! Du kannst nicht den Auspuff und Vario in Sport rein packen, und die schwere originale Kupplung drin lassen. Und natürlich braucht er dann auch anders Sprit.
MfG
Könntest du vielleicht mal n Video zum Thema schreck Lage bei Rollern machen ?
Was ist denn eine Schreck Lage?
@@Tomcrd Ich glaub er meint Schräg Lage wenn man nen kürzeren Ständer einbaut, das der Roller dann so Schräg liegt.
47,5er - 52er HD
Hab den gleichen
Echt jetzt ?
Die Abrissschraube mit einer Gripzange ?
Da nimmt man einen Winkelschleifer mit 1mm Scheibe und dann einen Schraubendreher !
! Er hat den Vergaser gereinigt ? Warum ist er dann vollkommen verdreckt ?
Und bevor man denn Membran Block entfernt macht man alles drumherum sauber !
Das Kurbelgehäuse liegt nach der Öffnung frei, da sollte kein Dreck rein !
👍👍👍
Starters pray
Is gut so das der net läuft muss ich mir so was hässliches nicht auf der strasse angucken 😂
Ich hoffe dass du nie aufhörst mit den Videos. Erste Sahne
Hi
Am besten die Finger von China Rollern lassen und NUR Piaggio oder Minarelli Motoren fahren !
China Roller for the win!
Generic/CPI/Keeway/Explorer sind Ösikisten
Es gibt aber auch China Roller, die nicht so schlecht sind. Generic Vito 50 zum Besispiel
düse
Tolles Video👍
Hi
Hi