Den Anzug steuerst du mit den Variomatik-Gewichten. Je leichter, desto später, d.h. bei höherer Drehzahl, schaltet der Roller hoch und beschleunigt damit besser, weil der Motor in höheren Drehzahlen mehr Kraft hat. Wenn du die Distanzringe drauftust, hast du einen besseren Anzug, weil die Automatik dann ganz unten beginnen kann zu ziehen, das Übersetzungsverhältnis ist einfach besser, als wenn der Keilriemen erst auf der Hälfte beginnen würde, jedoch verringerst du mit den Ringen deine Höchstgeschwindigkeit, weil der Keilriemen nicht mehr ganz nach oben (maximale Übersetzung) kommt.
Stimmt aber zu leichte Gewichte dreht er sehr gut und fährt vlt. 5 kmh😅😂 und die Rimmenscheibe würe ich auch wechseln und der Anzug aus dem Stand wird von der Kupplung gesteuert detos leichte Federn desto besser. Aber da gilt fast wie bei der Vario und leichte dann dreht der Nur hoch.
Wenn du eine Unterlagscheibe bei der Variomatic einfügst ,stimmt das zwar mit dem ersten Gang.Aber du drosselst die Enddgeschwindigkeit , deine Scheibe verhindert aber die Zusammenkunft der 2 Vario Teller .,Die Folge der Keilriemen wird nicht ganz nach aussen gedrückt und dein Roller wird llangsamer,weil du die Übersetzung geändert hast und dir was vom 5ten Gang geklaut hast.Keine so gute Idee.
Kannst du mir helfen? Mein Anzug ist nicht so gut. Ich war auf einer Hochzeit, alle männlichen Gäste trugen Armani und Boss, doch mein Anzug war leider nur von Zara. Alle meinten, der Anzug sei nicht so gut. Was kann ich machen, um ihn massiv zu verbessern?
Ich teste das auf alle Fälle mal, mein Bock läuft ca 80 somit würden mich paar kmh oben raus nicht stören sollte er dann etwas langsamer laufen. Hauptsache er kommt unten raus etwas auf Touren! Zwischen dem ständigen Kupplungsfedern und Gewichte tauschen wäre das mal eine nette Abwechslung 😅 Toll erklärt, danke dafür. Hast natürlich mein Abbo! Beste Grüße und weiter so 👊🏻
Mit den Scheiben das ist wirklich gut! Solange der Riemen die Größe behält, wird dünner Scheiben runter oder neuen Riemen. 5g Gewichte und ne andere Kupplung haben es bei mir zusätzlich gebracht! Zieht super gut an und am Berg einfach Traumhaft! Nicht zu vergleichen mit den Standard Komponenten. Danke für das Video.
ich wollte zuerst meckern, weil ein offener Ansaugstutzen, Vergaserabstimmung, Gewichtsabstimmung und Kupplungsfedern deutlich entscheidender für den Anzug und die Beschleunigung sind. Allerdings geht Glocke wechseln und Scheiben reinschmeißen deutlich schneller und zur Not auch ohne viel Werkzeug und der Effekt ist schon merkbar. Hast das ganz gut erklärt.
Ein wirklich guter Tipp denke ich! Ich hatte Gestern erst den Deckel samt Variomatik unten. Dabei war mir genau das aufgefallen, dass ich quasi im "2.Gang" anfahre... Da bei mir soweit alles passt, er aber vergleichsweise nicht so flott am Gas hängt, habe ich nach Lösungen gesucht und bin auf dein Video gestoßen. Bei der nächsten Bestellung werde ich die Distanzscheiben direkt mit bestellen. Ich habe nämliche den baugleichen Motor und wahrscheinlich ebenso dieses Problem. Danke sehr!♥
interessante Sache mit den Scheiben! Jedoch darf man nicht zu viele unterlegen denn sonst rutsch der Keilriemen durch! und ich denke es ist mit Absicht so gebaut damit der Riemen noch greift wenn er schon etwas abgefahren ist. Bedeutet: Wenn man Unterlegscheiben einsetzt und der Riemen ganz unten anfängt, man mit dem Verschleiß des Riemen's immer wieder eine Scheibe runter nehmen muss! Steht halt noch die frage offen wie viel es im Endeffekt bringt ob sich da die arbeit noch lohnt ...
Funktionieren die Distanz Scheiben dann nicht wir ein Drossel Ring? Hat dann zwar ein besseren Anzug aber weniger endgeschwindigkeit oder lieg ich da falsch?
Passt denn dann noch das Lüfterad von der Riemenscheibe auf die Welle, wenn man diese Distanzscheiben dazwichen hat? Das Lüfterrad passt doch eh immer noch gerade so dran bei der Aprilia oder habe ich da jetzt ein Denkfehler?
Also ich hab' heute beim Bali SJ 50 den Riemen getauscht und kann die Bedenken nachvollziehen... hätte die Riemenscheibe, bzw die kleine Scheibe davor, die mit der Aussparung an der Kurbelwelle greift, fast nicht mehr drauf bekommen. Beim Anziehen der Mutter hat sie sich in's Profil gedrückt, aber das war pures Glück :-o
...hallo, video ist gut, danke... diese scheiben werden auch "Ausgleichsscheiben" genannt und sind präzision aus edelstahl, also nicht mit herkömmlichen scheiben zu vergleichen.
Handelt es sich um einen 50ccm? Diese Mofas werden bei uns gar nicht gefahren!! Wie schauts bei mind. 110ccm aus? Was hole ich noch raus, mit deiner Glocke??
Ich würde mir ehrlich lieber eine neue Kupplung als eine neue Kupplungsglocke holen, da hat man definitiv mehr Zug. Vor allem solltest du die Kupplungsbacken mit Bremsenreiniger sauber machen und nicht mit schleifpapier abschleifen, denn dass ist sowieso direkt abgenutzt
6:02 ersetzen die die Ausgleichsscheiben gleichzeitig auch diese die in die Vertiefung der Lüfterscheibe also auf der Rückseite die Vertiefung ausfüllen oder kommt da noch eine extra Unterlegscheibe rein ?
Ich kann schon einiges....könnte dir std lang zuschauen.....durch dich erfahre ich die ganzen Feinheiten.....finde es sehr gut mit welcher Ruhe du die Videos machst da macht das zuhören schon Spass.....tja...jetzt hast du ein problem🤣hast mich als neuen Abonnenten.......Gruss aus köln👊👍🏼
Kurzum, die Variomatic arbeitet so, als würde sich das Ritzel bei der Fahrt von selbst vergrößern. Bei den Mopeds haben wir auch das vordere Zahnrad gegen ein etwas größeres ausgetauscht, und schon lief das Moped schneller. Die macht das praktisch automatisch, in dem der Riemen immer höher steigt durch die zunehmende Geschwindigkeit.
Ich hatte mal einen NRG Power PJ als Jugendlicher der auf 27 km/h Tacho gedrosselt war. Die Drosselung erfolgte ausschließlich über einen sehr breiten Distanzring. Die Beschleunigung aus dem Stand war ca. so wie bei meiner Vespa GTS 300.
Schön dass du es versucht zu erklären doch leider etwas Halbwissen zur Kupplungsglocke . Diese Glocke wächst natürlich mit der Wärme , jedoch ist das im Durchmesser im Hundertstel Bereich und das kann die Kupplung easy ausgleichen . Die Kühlrippen dienen der Wärmeabfuhr damit die Beläge nicht zu heiß Werden beim Einkkuppeln/schleifen. Diese Beläge sind meist Organisch und Verglasen ( werden Hart und Spiegelglatt) ab einer bestimmten Belastung . Das hat zur Folge dass die Kupplung länger schleift und immer schlechter greift . Früher ist das oft bei Trommelbremsen passiert .
ich hab heute versucht distanzscheiben an der vario zu verbauen. das problem ist, dass der kickstarter dann an die sternschraube kommt und man muss entsprechend die sternschraube dünner schleifen, um die gleiche breite wie man vorhat zu distanzieren.
Ist es nicht so das da auch der Distanzring draufsitzt auf der Welle? Sprich wenn ich jetzt die die Unterlegscheiben hinzufüge wird dann der Distanzring nicht noch größer „gemacht“ und verliert der Roller dann nicht mehr Endgeschwindigkeit? Also auf gut deutsch drosselt man ihn dadurch nicht stärker?
Hi, sind diese 2 Veränderungen, also der Gehäuse Austausch und/oder zusätzliche Control Scheiben legal, oder verliert man damit bei einem Unfall den Versicherungsschutz? PS Der Seitenschneider statt einer Schrere schadet dem an sonsten guten Video ;-)
Mein Kumpel hat den SR 50 Factory. Anzug ist sehr schlecht. Berg anfahren kannst eig. vergessen. Sobald er 10 km/h erreicht hat zieht er richtig weg. Drehzahl beim Anfahren hört sich locker nach 3000 U/min an. Sportauspuff ist dran sonst nichts. Kannst du da was empfehlen? Vario Gewichte etc.?
Wird der nicht langsamer dadurch, kommt der Keilriemen dann auf die volle Höhe, ändert sich ja auch der Abstand der Warioscheiben in zusammengedrücktem Zustand....??
Kenne die unterlegscheiben auch. Nicht das sie zu dick sind denn dadurch wird dein Roller ein paar kmh langsamer. Kenne ich von meinem Explorer Spin GE 50 Roller 😁
Ich hab mir die letztes Jahre gekauft aber nie genutzt, da ich gemerkt habe das die immer bei mir nur lose drauf sind. Soll heißen das das Loch der scheiben größer ist als meine kurbelwelle, kann ich die trotzdem ohne bedenken verbauen oder nicht? Verbaut ist eine sport vario von polini
die distanzscheiben sollte man bei einer Honda Bali mit bedacht einsetzen. Die kurbelwelle hat am ende eine abflachung so das zu viele scheiben die befestigungsscheibe nicht mehr in die kerbe passt . habe ich halt gemerkt ^^
Mahlzeit die Herren / Damen, Kurz eine frage , fahre Aprilia S50 R Ditech baujahr 2006, alles Serie , Drosselring ist raus, habe ein Beschleunigungs Loch zwischen 30-50 km/h ab 50 km/h geht er wieder richtig ab, woran kann es liegen, Kupplung durch ? Danke im Vorraus
Nabbend... Mit diesen Scheiben mußt du aufpassen.... !! Die Reduzierung deiner Endgeschwindigkeit, ist das kleinste Problem dabei...sie arbeiten wie, die Drosselringe. Wenn du zuviele/zu dick wählst, hat zwar, die Steigscheibe noch Gripp auf der Kurbelwelle ABER der Mitnehmerstern vom Kickstarter, hält nur minimalst auf der Verzahnung der Kurbelwelle und kann beim anziehen der Mutter, die Verzahnung der Kurbelwelle schädigen, da dieser, dann, nicht mehr genug, auf der Kurbelwelle greift. Das Anlassen mit dem Kickstarter, geht ein paar mal gut, aber dann dreht der Kickstarterstern mal durch und die Kurbelwelle, kannst du wegwerfen. Wenn das Passiert löst sich meistens auch die Mutter selbst....den Rest kannst dir ja denken. Dann lieber, wie bereits "Mike Haase" schrieb, "größere Variorollen im Durchmesser" , wählen ! Ach ja...Das Lüfterrad, wird vom Kickstarterstern mitgezogen...dafür sind im Rad, die vier Kerben und auf dem Stern, die vier Zähne. Es wird lediglich der Eindruck erweckt, daß das Lüfterrad "angezogen" wird....es verformt sich lediglich und paßt sich der Kontur der Steigscheibe an, wenn die Mutter, angezogen wird.
Hey ich wollte nur mal fragen wenn ich diese umbauten vornehme bleibt meine endgeschwindigkeit im legalen Rahmen und nur die Beschleunigung wird aufgewertet? Vielen Dank
Super erklärt. Ich habe ein Problem mit meinem rex rs 2.50 roller. Kann mir jemand helfen dreht von allein hoch wenn er warm ist im standgas Bitte Hilfe was kann es sein
Wenn ich es richtig verstehe, dann sollen diese Scheiben dieselbe Größe haben wie die Variomatikhülse, richtig? Hülse hat 12,8x20mm, passende Scheiben finde ich aber nirgends. Gefunden hätte ich nur 13x20mm sind aber "angeblich nicht passend für meinen Roller, zumindest ist der Speedfight 4 in der Passliste nicht mit aufgeführt. Jemand nen Tipp?
Hey. Da du dich mit dem Modell auskennst. Ich habe mir den Roller gekauft. Wenn ich aber manchmal Vollgas gebe löst sich die Kupplung manchmal und er rollt nur noch. Also er zieht nicht. Nach 2 Sekunden beschleunigt er wieder. Woran liegt das?
Fahre einen Gilera Runner. Bei kaltem und feuchtem Wetter ruckelt es und macht geräusche die ersten paar mal beim anfahren. Neue Originale kupplung und kupplungsglocke habe ich eingebaut, doch es hat sich nur minimal verbessert. Würdest du die Malossi Wing Bell empfehlen?
Huhu Frage,mein Sohn hat den 25 er Führerschein hat dieses Video gesehen. Er möchte das auch verändern. Darf man das offiziell so machen ,ich denke nicht..oder? Klärt mich auf. Dankee
Also bei Kontrollen kann nichts passieren , da die zugelassene Endgeschwindigkeit ja nicht überschritten wurde , und im Falle eines Unfalls ist es so dass die gegnerische Seite das Moped untersuchen lässt , ob leistungssteigernde Veränderungen vollzogen wurden , und da kann Dir nur ein versierter Rechtsberater Auskunft geben , ob diese Art von Tuning im rechtlichem Rahmen liegt .
Ich hab ne frage ,hier scheinen ja ne menge guter Schrauber zu sein .Ich habe mir ein China Roller Restauriert(bitte keine Antwort ,warum China Roller)und das war mein erstes Objekt. Roller fährt so beim Anfahren und überhaupt gut. Nur bei Steigungen kommt er nicht aus dem Knick. Kommt nicht über 30 kmh .Woran kann das liegen? Habe schon einiges Probiert von Federn bis Gewichte und und und. Immer das gleiche Ergebnis. Startet immer sofort Riesengrösse stimmt auch .Riemen ,um auf das Thema vom Video zu kommen,schliesst mit der Hülse ab .Da ich eine Längere Hülse drauf habe ist der Riemen mit der Hülse eine Linie von der Breite .Ja wäre schön wenn jemand ein guten Tipp hat wie ich die Kraft auch auf ner Schräge bekomme wenn ich fahre,so dass ich nicht Zuviel an Geschwindigkeit verliere .Bei mein anderen Roller sind das ca 3-5 kmh Verlust beim kleinen China knapp 15-18 km/h ist etwas Zuviel ,da kann man den gleich hoch schieben ....LACH!!! ok danke für jeden Tipp im Voraus. Liebe Grüße Andy
@@ghostkick267 hi nee nicht wirklich. Habe echt schon alles probiert! Er fährt auch super aber auf der Schräge ist das echt wahrscheinlich normal. Er hat ja laut Papiere nur 2,8 Ps und mit ich sag mal 94 kg mit mir drauf ist wohl nicht mehr zu schaffen! Es sei denn du baust den um auf 70ccm . Aber das wäre mir die Sache nicht wert. Bin jetzt eh auf 125 ccm umgestiegen und kann mein neuen Yamaha NMAX am 1.10 abholen. Dann ist das erst mal egal. Den kleinen behalte ich aber trotzdem zum Basteln . Kleines Hobby sollte man schon haben wa?🤣😊✋🤗
Illegal, die Distanzscheiben erzeugen einen hochfrequenten Ton. Mit speziellen Distanzscheibenspürgeräten, welche diesen Ton orten, wirst du dann von der Polizei aus dem Straßenverkehr gefischt und verhaftet. ⛔ 🛵☁️))))
Hi also das mit dem keil riehmen der über die hülse steht ist eigendenlich nicht normal bei den hyper2 Motoren heißt das bei der kein orginal keil riehmen drine ist.
Christian Fleischer Hallo Schrauber hatt mir jemand ein Tip woran es liegen könnte das mein Jamaha Mbk booster Bj 1996 beim anfahren ca 1 Sekunde gut losgeht, jedoch jetzt ca 3Sekunden an Leistung verliert und nach den3 Sekunden wieder sauber durchzieht.. Danke Euch Grüße
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Den Anzug steuerst du mit den Variomatik-Gewichten. Je leichter, desto später, d.h. bei höherer Drehzahl, schaltet der Roller hoch und beschleunigt damit besser, weil der Motor in höheren Drehzahlen mehr Kraft hat. Wenn du die Distanzringe drauftust, hast du einen besseren Anzug, weil die Automatik dann ganz unten beginnen kann zu ziehen, das Übersetzungsverhältnis ist einfach besser, als wenn der Keilriemen erst auf der Hälfte beginnen würde, jedoch verringerst du mit den Ringen deine Höchstgeschwindigkeit, weil der Keilriemen nicht mehr ganz nach oben (maximale Übersetzung) kommt.
Wie viel G würdest du empfehlen?
@stevey hats gesagt UND Genau so ist es.
Wenn du eine harte Kupplung hat 3.0-3.5g
Stimmt aber zu leichte Gewichte dreht er sehr gut und fährt vlt. 5 kmh😅😂 und die Rimmenscheibe würe ich auch wechseln und der Anzug aus dem Stand wird von der Kupplung gesteuert detos leichte Federn desto besser. Aber da gilt fast wie bei der Vario und leichte dann dreht der Nur hoch.
Die Unterlegscheiben sind echt ein alter Hut und sollten in keinem Rollertuner-Werkzeugkasten fehlen 👍🏻
Hast du mir ein Link
Weg's den distanzscheiben
Hab ne piaggio fly
Gruß 🙋♂️🙋♂️👍👍
@@muratoez Habe eine Piaggio Zip SL25, Distanzscheiben sind derzeit nicht Verfügbar, brauche auch eine Alternative.
@@lk1899 louis sagt Lager ist leer die können nicht liefern 🙄🙄🙄
Hey hab Scheiben eingebaut aber ändert sich nichts, woran kann es liegen?
Wenn du eine Unterlagscheibe bei der Variomatic einfügst ,stimmt das zwar mit dem ersten Gang.Aber du drosselst die Enddgeschwindigkeit , deine Scheibe verhindert aber die Zusammenkunft der 2 Vario Teller .,Die Folge der Keilriemen wird nicht ganz nach aussen gedrückt und dein Roller wird llangsamer,weil du die Übersetzung geändert hast und dir was vom 5ten Gang geklaut hast.Keine so gute Idee.
ALTER DANKE!!!!!!!
Du bist mein Retter
DANKE DANKE DANKE DANKE DANKE DANKE DANKE
Kann man die Unterlegscheiben bei jedem Roller verwenden? Also sind die universal?
Hab das mal bei ner alten Aprilia gemacht, diese distanzscheiven und etwas leichtere gewichte helfen jedem roller
Was hast du für ein roller
@@joshuagrzegorczyk3622 inzwischen nen REX SM50, auch mit minarellimotor
@@enyboy123 und was hattest du für ein aprili ?
@@joshuagrzegorczyk3622 die erste generation sr50
@@enyboy123 oh nice welcher jahrgang war das ?
Kannst du mir helfen? Mein Anzug ist nicht so gut. Ich war auf einer Hochzeit, alle männlichen Gäste trugen Armani und Boss, doch mein Anzug war leider nur von Zara. Alle meinten, der Anzug sei nicht so gut. Was kann ich machen, um ihn massiv zu verbessern?
Auf andere Meinungen scheißen und bisschen selbstbewusster sein
@@tomjacobs2490
geht das in 5 Minuten?
Der Zara-Anzug verbessert sich deutlich, wenn man tüchtig einen an der (Kupplungs-) Glocke hat.
Also hat es nicht geklappt mit dem "Auf Maß angepassten Anzug"
2 oder 4 Takter??
Sehr gut erklärt gibt es keine längeren hülsen?
Ich teste das auf alle Fälle mal, mein Bock läuft ca 80 somit würden mich paar kmh oben raus nicht stören sollte er dann etwas langsamer laufen.
Hauptsache er kommt unten raus etwas auf Touren! Zwischen dem ständigen Kupplungsfedern und Gewichte tauschen wäre das mal eine nette Abwechslung 😅
Toll erklärt, danke dafür. Hast natürlich mein Abbo! Beste Grüße und weiter so 👊🏻
Mit den Scheiben das ist wirklich gut! Solange der Riemen die Größe behält, wird dünner Scheiben runter oder neuen Riemen. 5g Gewichte und ne andere Kupplung haben es bei mir zusätzlich gebracht! Zieht super gut an und am Berg einfach Traumhaft! Nicht zu vergleichen mit den Standard Komponenten. Danke für das Video.
ich wollte zuerst meckern, weil ein offener Ansaugstutzen, Vergaserabstimmung, Gewichtsabstimmung und Kupplungsfedern deutlich entscheidender für den Anzug und die Beschleunigung sind. Allerdings geht Glocke wechseln und Scheiben reinschmeißen deutlich schneller und zur Not auch ohne viel Werkzeug und der Effekt ist schon merkbar. Hast das ganz gut erklärt.
Ein wirklich guter Tipp denke ich! Ich hatte Gestern erst den Deckel samt Variomatik unten. Dabei war mir genau das aufgefallen, dass ich quasi im "2.Gang" anfahre... Da bei mir soweit alles passt, er aber vergleichsweise nicht so flott am Gas hängt, habe ich nach Lösungen gesucht und bin auf dein Video gestoßen. Bei der nächsten Bestellung werde ich die Distanzscheiben direkt mit bestellen. Ich habe nämliche den baugleichen Motor und wahrscheinlich ebenso dieses Problem. Danke sehr!♥
interessante Sache mit den Scheiben! Jedoch darf man nicht zu viele unterlegen denn sonst rutsch der Keilriemen durch! und ich denke es ist mit Absicht so gebaut damit der Riemen noch greift wenn er schon etwas abgefahren ist. Bedeutet: Wenn man Unterlegscheiben einsetzt und der Riemen ganz unten anfängt, man mit dem Verschleiß des Riemen's immer wieder eine Scheibe runter nehmen muss!
Steht halt noch die frage offen wie viel es im Endeffekt bringt ob sich da die arbeit noch lohnt ...
Funktionieren die Distanz Scheiben dann nicht wir ein Drossel Ring?
Hat dann zwar ein besseren Anzug aber weniger endgeschwindigkeit oder lieg ich da falsch?
Passt denn dann noch das Lüfterad von der Riemenscheibe auf die Welle, wenn man diese Distanzscheiben dazwichen hat? Das Lüfterrad passt doch eh immer noch gerade so dran bei der Aprilia oder habe ich da jetzt ein Denkfehler?
Wenn sie nicht zu dick sind dann schon 😁
Also ich hab' heute beim Bali SJ 50 den Riemen getauscht und kann die Bedenken nachvollziehen... hätte die Riemenscheibe, bzw die kleine Scheibe davor, die mit der Aussparung an der Kurbelwelle greift, fast nicht mehr drauf bekommen. Beim Anziehen der Mutter hat sie sich in's Profil gedrückt, aber das war pures Glück :-o
Hi hab ne Frage wirkt ne 25 er drosse die wie diese unterlegscheiben
...hallo, video ist gut, danke... diese scheiben werden auch "Ausgleichsscheiben" genannt und sind präzision aus edelstahl, also nicht mit herkömmlichen scheiben zu vergleichen.
Hat jeder Roller die gleiche größe für die Distanzscheiben? oder jeder andere wie bei den Variomatikgewichten
Bei jedem Roller anders.
Kann man auch zuviele scheiben einbauen, und woran würde man das merken das zu viele scheiben eingebaut sind ?
Handelt es sich um einen 50ccm?
Diese Mofas werden bei uns gar nicht gefahren!!
Wie schauts bei mind. 110ccm aus?
Was hole ich noch raus, mit deiner Glocke??
Mit den Scheiben die breite des Riemens anpassen ist eine Gute Idee . Danke sehr .😃
Geht das auch mit den Ausgleichs Scheiben wenn man einen Distanz Ring Verbaut hat ?
Sehr guter Ratschlag, muss ich mal ausprobieren bevor ich viele Veränderungen mache. Der Anzug ist wirklich peinlich beim Roller. Vielen Dank.
Ich würde mir ehrlich lieber eine neue Kupplung als eine neue Kupplungsglocke holen, da hat man definitiv mehr Zug. Vor allem solltest du die Kupplungsbacken mit Bremsenreiniger sauber machen und nicht mit schleifpapier abschleifen, denn dass ist sowieso direkt abgenutzt
6:02 ersetzen die die Ausgleichsscheiben gleichzeitig auch diese die in die Vertiefung der Lüfterscheibe also auf der Rückseite die Vertiefung ausfüllen oder kommt da noch eine extra Unterlegscheibe rein ?
Ich kann schon einiges....könnte dir std lang zuschauen.....durch dich erfahre ich die ganzen Feinheiten.....finde es sehr gut mit welcher Ruhe du die Videos machst da macht das zuhören schon Spass.....tja...jetzt hast du ein problem🤣hast mich als neuen Abonnenten.......Gruss aus köln👊👍🏼
bin auch aus köln ^^
Kurzum, die Variomatic arbeitet so, als würde sich das Ritzel bei der Fahrt von selbst vergrößern. Bei den Mopeds haben wir auch das vordere Zahnrad gegen ein etwas größeres ausgetauscht, und schon lief das Moped schneller. Die macht das praktisch automatisch, in dem der Riemen immer höher steigt durch die zunehmende Geschwindigkeit.
Ich hatte mal einen NRG Power PJ als Jugendlicher der auf 27 km/h Tacho gedrosselt war.
Die Drosselung erfolgte ausschließlich über einen sehr breiten Distanzring.
Die Beschleunigung aus dem Stand war ca. so wie bei meiner Vespa GTS 300.
Schön dass du es versucht zu erklären doch leider etwas Halbwissen zur Kupplungsglocke .
Diese Glocke wächst natürlich mit der Wärme , jedoch ist das im Durchmesser im Hundertstel Bereich und das kann die Kupplung easy ausgleichen .
Die Kühlrippen dienen der Wärmeabfuhr damit die Beläge nicht zu heiß Werden beim Einkkuppeln/schleifen. Diese Beläge sind meist Organisch und Verglasen ( werden Hart und Spiegelglatt) ab einer bestimmten Belastung . Das hat zur Folge dass die Kupplung länger schleift und immer schlechter greift .
Früher ist das oft bei Trommelbremsen passiert .
Ich liebe die Art wie du erklärst :) richtig cute. Videoaufnahmen sind auch super. Weiter so!
ich hab heute versucht distanzscheiben an der vario zu verbauen. das problem ist, dass der kickstarter dann an die sternschraube kommt und man muss entsprechend die sternschraube dünner schleifen, um die gleiche breite wie man vorhat zu distanzieren.
Ist es nicht so das da auch der Distanzring draufsitzt auf der Welle? Sprich wenn ich jetzt die die Unterlegscheiben hinzufüge wird dann der Distanzring nicht noch größer „gemacht“ und verliert der Roller dann nicht mehr Endgeschwindigkeit?
Also auf gut deutsch drosselt man ihn dadurch nicht stärker?
super erklärt , schraube seit jahren an roller und wider was gelernt ^^
Du schraubst seid Jahren und weißt sowas nicht ?😂
@@kfkf1064 man lernt immer dazu . Egal wie alt man ist . Und dazu zähle ich mich auch .
Ich fange in einem Jahr an mit dem Führerschein und würde auch mal gerne rum schrauben, wo lernt man das am besten?
@@kwentym einfach mal bei UA-cam rum lubgern und dann kommt das schon alleine
Kauf dir nen Roller und fang an, jeder hat mal angefangen. Schnapp dir ne Möhre für 100€ und bastel dran rum
Passen die Distanzscheiben nur auf deinen Roller oder auch z.B auf einen Scooter Ex?
Hallo, kriege ich solche Distanzscheiben für meinen Honda Bali 100 HF07?
Hi, sind diese 2 Veränderungen, also der Gehäuse Austausch und/oder zusätzliche Control Scheiben legal, oder verliert man damit bei einem Unfall den Versicherungsschutz?
PS
Der Seitenschneider statt einer Schrere schadet dem an sonsten guten Video ;-)
Hallo,
Geht das auch mit einer 50 Drossel.
Sollte man eine hülse auch hinter die Gewichtenscheibe tun?
Mein Kumpel hat den SR 50 Factory. Anzug ist sehr schlecht. Berg anfahren kannst eig. vergessen. Sobald er 10 km/h erreicht hat zieht er richtig weg. Drehzahl beim Anfahren hört sich locker nach 3000 U/min an. Sportauspuff ist dran sonst nichts. Kannst du da was empfehlen? Vario Gewichte etc.?
Wird der nicht langsamer dadurch, kommt der Keilriemen dann auf die volle Höhe, ändert sich ja auch der Abstand der Warioscheiben in zusammengedrücktem Zustand....??
Kenne die unterlegscheiben auch.
Nicht das sie zu dick sind denn dadurch wird dein Roller ein paar kmh langsamer.
Kenne ich von meinem Explorer Spin GE 50 Roller 😁
Hasst du vollkommen recht. 👍
@@kondratterentev6919 Dankeschön 😉👍🏻
@JaMa 5 kmh maximal
Ich hab mir die letztes Jahre gekauft aber nie genutzt, da ich gemerkt habe das die immer bei mir nur lose drauf sind.
Soll heißen das das Loch der scheiben größer ist als meine kurbelwelle, kann ich die trotzdem ohne bedenken verbauen oder nicht?
Verbaut ist eine sport vario von polini
Fungieren die Distanzscheiben, ab einer gewissen Anzahl (Breite), nicht irgendwann wie die Variodrossel?
Super Video. 👍
Mal jemand ders verstanden hat😂
Nein
Gutes Video! Ich finde keine speziellen Distanzscheiben für meine Piaggio TPH, ist es egal, welche man da nimmt?
Habe ein PGO 50 Rodoshow Roller. Baujahr 2003. Gibt es dafür auch distanzscheiben?
Gaanz doofe Frage... wie finde ich die Größe für die Unterlegscheiben raus ? (Aprilia Leonardo 300 Bj 2006).
die distanzscheiben sollte man bei einer Honda Bali mit bedacht einsetzen. Die kurbelwelle hat am ende eine abflachung so das zu viele scheiben die befestigungsscheibe nicht mehr in die kerbe passt . habe ich halt gemerkt ^^
Muss man die Kupplungsglocke austauschen oder kann man auch nur die Unterlegscheiben in die Vario einbauen hilft das dann trotzdem was? :)
wird auf jedenfall sowieso helfen
Mahlzeit die Herren / Damen,
Kurz eine frage , fahre Aprilia S50 R Ditech baujahr 2006, alles Serie , Drosselring ist raus, habe ein Beschleunigungs Loch zwischen 30-50 km/h ab 50 km/h geht er wieder richtig ab, woran kann es liegen, Kupplung durch ?
Danke im Vorraus
Hat die Zündapp Bella auch diese Distanzringe eingebaut? Danke.
Hast du aber auch eine Sportvario oder eine originale
Nabbend...
Mit diesen Scheiben mußt du aufpassen.... !!
Die Reduzierung deiner Endgeschwindigkeit, ist das kleinste Problem dabei...sie arbeiten wie, die Drosselringe.
Wenn du zuviele/zu dick wählst, hat zwar, die Steigscheibe noch Gripp auf der Kurbelwelle ABER der Mitnehmerstern vom Kickstarter, hält nur minimalst auf der Verzahnung der Kurbelwelle und kann beim anziehen der Mutter, die Verzahnung der Kurbelwelle schädigen, da dieser, dann, nicht mehr genug, auf der Kurbelwelle greift.
Das Anlassen mit dem Kickstarter, geht ein paar mal gut, aber dann dreht der Kickstarterstern mal durch und die Kurbelwelle, kannst du wegwerfen.
Wenn das Passiert löst sich meistens auch die Mutter selbst....den Rest kannst dir ja denken.
Dann lieber, wie bereits "Mike Haase" schrieb, "größere Variorollen im Durchmesser" , wählen !
Ach ja...Das Lüfterrad, wird vom Kickstarterstern mitgezogen...dafür sind im Rad, die vier Kerben und auf dem Stern, die vier Zähne.
Es wird lediglich der Eindruck erweckt, daß das Lüfterrad "angezogen" wird....es verformt sich lediglich und paßt sich der Kontur der Steigscheibe an, wenn die Mutter, angezogen wird.
Cool erklärt erst recht für dein Alter!! RESPEKT!! Tipp: immer erst anhalten,dann absteigen!😉
Ist es egal in welchen 50cc Roller die Kopplungsglocke passt oder ist es speziell auf jeden Roller einzelnd ausgerichtet? Kennst du dich da aus
Die sind verschieden von roller zu roller. Lg
@@bizzybest weißt du ob eine von denen auf einen gilera runner c46 passt? Lg 😁
Hab seid Kurzem eine Aprilia SXR 50 , der Anzug könnte besser sein. Funktioniert das mit den Scheiben auch beim 4 Takter ?
Hi eine Frage ich fahre eine peugeot jetforce ctech aber ich finde nirgends die maße für die distanzringe
Hallo das mit den Scheiben ist ja ok.Aber wie ist es den mit der Endgeschwindigkeit das ist doch dann wie eine Drossel.
Grüße aus dem Schwarzwald
Moin aber wie soll dann meine Riemenscheibe und das kickstart ritzel drauf passen bei mir ist nicht genug platz
Wo kaufst du dein Werkzeug zwecks der vario?
wenn man dann so eine sportkupplung drauf macht muss man dann irgenwas beachten beim fahren oder irgenwas ab stimmen ??
Hallo, funktioniert das alles auch bei einem 50ccm Gy6 4-Takt Roller ?
Mit freundlichen Grüßen
Wer fährt freiwillig 4 takt
@@MarcelLottermann ich vor 4 Jahren. Ich fahre jetzt auch noch 4 Takt, aber mit mehr Hubraum 👌🏻
Moin Moin. Klasse Video. Hab deinen Kanal letzte Woche entdeckt und in 3 Tagen alle Videos angesehen
Hey ich wollte nur mal fragen wenn ich diese umbauten vornehme bleibt meine endgeschwindigkeit im legalen Rahmen und nur die Beschleunigung wird aufgewertet? Vielen Dank
bescleunigung wird besser ABER du hast eine leicht niedrigere endgeschwindigkeit(2-3km/h)
mfg Joel
bescleunigung wird besser ABER du hast eine leicht niedrigere endgeschwindigkeit(2-3km/h)
mfg Joel
Minute 1 26. Da steht doch ein Verfallsdatum drauf. Die Kupplung ist ja schon am 21. Februar 2012 abgelaufen. ))))
Die Scheiben sind derzeit nicht verfügbar, alternativen?
Hat dies Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit?
Funktioniert das auch bei kumco Downtown 125 i
Verbessert das nur den Anzug oder auch die endgeschwindigkeit?
Super erklärt.
Ich habe ein Problem mit meinem rex rs 2.50 roller.
Kann mir jemand helfen dreht von allein hoch wenn er warm ist im standgas
Bitte Hilfe was kann es sein
Dein Roller zieht Falschluft
die distanzscheibe verbessert den anzug, also hat der roller mehr kraft,
wie ist es mit der höchstgeschwindigkeit?
Ist des ein 4 takter oder ein 2 takter
Verringert sich dadurch nicht die Endgeschwindigkeit wie bei einem Drosselring?
Aber trotzdem cooles Video!
Nein wenn du nicht zu viel Ringe drauf machst dann nicht
Moin,
Gibt es denn auch ringe die auf die speedfight 2 AC passen?
Wenn ich es richtig verstehe, dann sollen diese Scheiben dieselbe Größe haben wie die Variomatikhülse, richtig? Hülse hat 12,8x20mm, passende Scheiben finde ich aber nirgends. Gefunden hätte ich nur 13x20mm sind aber "angeblich nicht passend für meinen Roller, zumindest ist der Speedfight 4 in der Passliste nicht mit aufgeführt. Jemand nen Tipp?
Hast du einen 4t oder 2t roller ??
geht das beim jeden roller?
Hey kurze frage, wenn man die distanzscheiben Dran macht, verliert dann der roller an höchstgeschwindigkeit ?
Hey. Da du dich mit dem Modell auskennst. Ich habe mir den Roller gekauft. Wenn ich aber manchmal Vollgas gebe löst sich die Kupplung manchmal und er rollt nur noch. Also er zieht nicht. Nach 2 Sekunden beschleunigt er wieder. Woran liegt das?
Kann man die für jeden roller benutzen oder gibt es da für jede marke verschiedene ? ✌
Hey, verliert man dann nicht an der Geschwindigkeit?
Nein.. Lg
Wenn du zuviel davon nimmst, dann kannst du an der V-Max paar Kmh verlieren. Edit. Sollte kein Einfluss haben. Sorry für die Missverständnisse.
Mit den zusätzlichen Scheiben nimmt aber auch die Endgeschwindigkeit ab wenn man es übertreibt. Der Riemen wandern dadurch nicht mehr so hoch
Kann man die bei der Honda Bali AF32 auch nutzen welche würdest du Empfehlen?^^
Bringt das auch bei nem china roller
Wird der Roller aber nicht durch die Distanzscheiben langsamer? Haben die nicht den selben Effekt wie der Distanzring?
Hey ich hab eine Frage und zwar Interesssiere ich mich sehr hab 3 Roller und ein nagelneuen könnten diese Dinge meinen Motor schaden?
Kann man nicht die Löcher selber vergrößern ?
Diese Unterlegscheiben nennt man auch original Control Scheiben.
Bei CPI/ATU Rollern die noch relativ Original sind sind die besten mit ca. 1mm
Bei CPI und ATU sind vom Werk aus schon 1mm Distanzscheinen verbaut worden
Fahre einen Gilera Runner.
Bei kaltem und feuchtem Wetter ruckelt es und macht geräusche die ersten paar mal beim anfahren. Neue Originale kupplung und kupplungsglocke habe ich eingebaut, doch es hat sich nur minimal verbessert.
Würdest du die Malossi Wing Bell empfehlen?
Kann man diese distanzscheiben an jeden roller befestigen?
Special effects oder Raucher??? Danke fürs Video. Habe was gelernt....
mit den distanscheiben, kann das auch der grund dafür sein das der kickstarter nicht greift?
Huhu Frage,mein Sohn hat den 25 er Führerschein hat dieses Video gesehen. Er möchte das auch verändern. Darf man das offiziell so machen ,ich denke nicht..oder? Klärt mich auf. Dankee
Also bei Kontrollen kann nichts passieren , da die zugelassene Endgeschwindigkeit ja nicht überschritten wurde , und im Falle eines Unfalls ist es so dass die gegnerische Seite das Moped untersuchen lässt , ob leistungssteigernde Veränderungen vollzogen wurden , und da kann Dir nur ein versierter Rechtsberater Auskunft geben , ob diese Art von Tuning im rechtlichem Rahmen liegt .
Wenn ich die Scheiben darunter tue kommen bei mir komische Nebengeräusche sobald der Reifen dreht hört sich nicht so gesund an woran kann das liegen?
Meiner macht das auch aber erst wenn er warm ist habe nen speedfight 2 lc meinst du die Scheiben bringen was ?
Grüße gehen raus
Was für Gewichte Brauch man bei einem 70 ccm
Bekommt der Roller auch einen besseren Anzug wenn man die Distanzscheiben einbaut trotz drosselring ? Oder hat das dann wenig Sinn ?
Machen die Distanzscheiben den Roller nicht in der Endgeschwindigkeit langsamer?
Hallo, bringt ein Sport luftfilter etwas?
Ich hab ne frage ,hier scheinen ja ne menge guter Schrauber zu sein .Ich habe mir ein China Roller Restauriert(bitte keine Antwort ,warum China Roller)und das war mein erstes Objekt. Roller fährt so beim Anfahren und überhaupt gut. Nur bei Steigungen kommt er nicht aus dem Knick. Kommt nicht über 30 kmh .Woran kann das liegen? Habe schon einiges Probiert von Federn bis Gewichte und und und. Immer das gleiche Ergebnis. Startet immer sofort Riesengrösse stimmt auch .Riemen ,um auf das Thema vom Video zu kommen,schliesst mit der Hülse ab .Da ich eine Längere Hülse drauf habe ist der Riemen mit der Hülse eine Linie von der Breite .Ja wäre schön wenn jemand ein guten Tipp hat wie ich die Kraft auch auf ner Schräge bekomme wenn ich fahre,so dass ich nicht Zuviel an Geschwindigkeit verliere .Bei mein anderen Roller sind das ca 3-5 kmh Verlust beim kleinen China knapp 15-18 km/h ist etwas Zuviel ,da kann man den gleich hoch schieben ....LACH!!!
ok danke für jeden Tipp im Voraus.
Liebe Grüße Andy
Ich habe zwar keinen Tipp aber eine Frage, könntest du dein Problem schon lösen?
@@ghostkick267 hi nee nicht wirklich. Habe echt schon alles probiert! Er fährt auch super aber auf der Schräge ist das echt wahrscheinlich normal. Er hat ja laut Papiere nur 2,8 Ps und mit ich sag mal 94 kg mit mir drauf ist wohl nicht mehr zu schaffen! Es sei denn du baust den um auf 70ccm . Aber das wäre mir die Sache nicht wert. Bin jetzt eh auf 125 ccm umgestiegen und kann mein neuen Yamaha NMAX am 1.10 abholen. Dann ist das erst mal egal. Den kleinen behalte ich aber trotzdem zum Basteln . Kleines Hobby sollte man schon haben wa?🤣😊✋🤗
Das liegt an den drei PS und der Variomatik .
@@robertvolinc2007 Ja mein Gedanke! Danke für deine Antwort.
Ich wollte fragen ob man da was davon eintragen muss oder ob das überhaupt legal ist?
Illegal, die Distanzscheiben erzeugen einen hochfrequenten Ton. Mit speziellen Distanzscheibenspürgeräten, welche diesen Ton orten, wirst du dann von der Polizei aus dem Straßenverkehr gefischt und verhaftet. ⛔ 🛵☁️))))
Hi also das mit dem keil riehmen der über die hülse steht ist eigendenlich nicht normal bei den hyper2 Motoren heißt das bei der kein orginal keil riehmen drine ist.
Christian Fleischer
Hallo Schrauber hatt mir jemand ein Tip woran es liegen könnte das mein Jamaha Mbk booster Bj 1996 beim anfahren ca 1 Sekunde gut losgeht, jedoch jetzt ca 3Sekunden an Leistung verliert und nach den3 Sekunden wieder sauber durchzieht.. Danke Euch Grüße