Excelente como siempre Eduardo. Aunque no tengo el gusto de conocerte, tus trabajos hablan de tu profesionalismo. Te agradezco enormemente el tiempo que te hice perder consultándote del problema de mi vehículo, el Cruze que pasaba aceite al refrigerante. Mucho éxito como siempre, saludos.
Una vez más otro gran video 👍👍 hoy termino de reparar un Aveo 2012 con esa misma falla, solo que tenía la válvula de purga mala y estos mismos daños, pase para ver todos los parámetros y conocerlos, ya que no tengo ahorita dinero para comprar aldata, apenas estoy comenzando, y aprendiendo solo con uds y con Felipe de Abreu, gracias amigo, que Dios los bendiga a todos, saludos desde Pto Ordaz 🇻🇪👍
Excelente!!! Aprendiendo mi estimado, siempre Pensé q el escáner era muy complicado, tu didáctica lo hace tan claro como el Agua, aprendiendo un poco de inglés, electrónica y los diagramas... Feliz y próspero fin de semana
Excelente video, tambien pasa que se daña mas rapido el empaque porque cuando cambian el aceite le agregan mas aceite del que dice el manual que debe llevar, Gracias.
excelente entonación mayor amigo eduardo muy importante el consejo a lo referente al tiempo de curado de silicone, muy buen vídeo, trabajo bueno limpio y profesional ! excelente saludos amigo eduardo.
Excelente por tu video camarada, hay algo que llamo mucho mi atención, fue algo que dijistes sobre carros que no borran codigo cuando se desconectan la bateria. (Ejemplo los Corsas 1.8) . Quisiera tu comentario sobre la naturaleza de esa caracteristica y si obecede a algo. Por otra pare saber si en esta clase de carros obligatoriamente se borran lo codigos con un escaner y si hay otros metodos para el borrado sin el uso de la herramienta. Muchas gracias de antemano por la atención que puedas prestar a mi inquietud
Mi pana para aportar un poco, también se le puede poner empacadura de nubira 1.6 son iguales pero vienen tipo T, lo único que contrae son las media luna pero se pican de la empacadura vieja y.listo, se le coloca igual silicon por la deformidad de la tapa, también he escuchado que te ponen tapa de nubira es de aluminio
Excelente mecánico muy buena información gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchas gracias porque es una buena ayuda para todos los que tenemos auto
Saludos eduardo un abrazo amigo mio tremendl diagnostico como siempre, una pregunta tu de casualidad tienes a la mano el cana del Panita gocho de felipe que hacia buenos diagnosticos tambien, tengo un amigo en el tachira con un 4runner que no prende y no lo encuentro x ningun lado!!!!
Soy Ingeniero en tecnología electricidad y mecánica , trabaje en Mercedes Chevrolet Nissan , ahora tengo un taller y la flotilla que tengo es de AVEOS , estos autos son baratos de calidad media , son autos de tecnología Coreana , aunque fueron hechos en México , fallan por el frio en las madrugadas, hay que dejarlos calentar unos minutos , así la combustión será mejor , el aceite que se les ponga tiene que ser de buena calidad de lo contrario se hace cochambre dentro del motor , Mobil1 castrol valvoline , lo barato sale caro los filtros jamás vi uno tan negro como el de este video y el aceite lo mismo, un buen aceite dura 20 kilómetros , un saludo Maestro
Buen día amigo tengo un Aveo que cuesta un mundo para encender cuando está frio cuando logra encender prende y se normalizar en caliente ya tienen pila regulador bobina servicio de inyectores bujías buenas cables lo que me quedé es revisar el sensor del cigüeñal y el sensor de detonación
Buenas tardes amigo excelente tu canal muy buena explicación . Tengo una consulta amigo tengo un aveo 2005 automático que cuesta para encender en las mañanas. Que debe ser lo primero q debo mandar a revisar ? Luego enciende y se apaga y asi hasta q calienta
buenas tardes, como siempre muy buenas clínica, lo lamentable es que para estos momentos ese simple manteniendo preventivo en nuestra Venezuela sea tan costoso, bueno a la espera de tiempos mejores, muchas gracias nuevamente
Saludos maestro eduardo. Una consulta si me podria ayudar Estoy trabajando en un corsa 1.6 2008 que en frio no acelera. Su ralenti es estable, pero al acelerar falla y no sube de 1500rpm. Cualquier opinion que me pueda dar.. Gracias.. un abrazo!
Disculpe la pregunta tengo un Aveo 2014 pero en ocasiones al encender hace como si estuviera ahogado pero si prende ya le hice afinación, se le hizo servicio completo al cuerpo de aceleración, también el mecánico le checo la presión de la.bomba de gasolina y me dijo que está bien pero me sigue haciendo la falla no se que podría ser, es la única falla que tiene de lo demás me jala bien
Muy buen tip eso d la empacadura sin embargo en lo personal prefiero nada más hechar poco cilicon en las esquinas q recomiendan y torquear como se indique y hasta el momento todo bien y si q le faltaba una afinación a ese carro saludos.
Amigo Óscar, gracias , me ayudan mucho tus vídeos, realize la prueba d caudal en mi carro (Chevy) y todo bien ecepto que al abrir la llave para probar el caudal la precisión se fue a cero pero si lleno el bote.. pregunto. ¿Por qué se fue a cero la precion?
ok amigo juan! si se fue a 0 pero no se apago el motor es porque también depende del manómetro que estés usando. si no se apago todavía esta buena la bomba de gasolina. saludos!!!
EXCELENTE COMO SIEMPRE HERMANO SI USTED TIENE ALGUN MATERIAL DE ESTUDIO A CERCA DE LECTURA DE DATOS EN VIVO REFERENTE A CONOCER LO QUE ES CONSUMO A LARGO PLAZO, A CORTO PLAZO... LE AGRADESCO SI ME LO PUEDE FACILITAR.... UN ABRAZO DESDE LA ISLA DE MARGARITA...
gracias por el apoyo amigo jose luis! la verdad no tengo nada de eso porque ese curso lo hice on line, pero no es nada difícil amigo jose luis! en youtube hay cantidad de videos muy buenos sobre ese tema. estoy a la orden hermano! saludos cordiales!!!
Amigo una pregunta, si el ajuste de combustible a largo plazo baja de 6+ a 0 (como debería estar) cuando Ud acelera, no es posible que una fuga de vacio sea la causa de ese desperfecto. Entendiendo que a mayor rpm la fuga de vacio se vuelve imperceptible (casi) y no se detecta. Me gustaria aclarar esa duda y muchas gracias por todos sus videos soy un egresado del Iuti que ha aprendido mucho de Ud
amigo Anderson, cuando uno acelera el ciclo se pasa a open loop y los sensores de oxigeno no son tomados en cuenta por la computadora en ese momento. saludos!!!
Saludos, de cagua estado Aragua, le escribe marlon, bien bueno sus vídeos, una pregunta si está a su alcance en poder ayudarme, compre una interfaces easydiag plus, quiero activarla pero en playa store ya no me aparece la aplicación, de la easydiag , que se hace en ese caso, si conoce a alguien que me la programe , otra pregunta una tablet canaima sirve para esto, agradezco su colaboración,
Maestro como sabe q esta el largo plazo en positivo, saqueme de esa duda por favor, otra consulta Maestro algunos aveos se me quedan en largo plazo en 9 10 12 14 negativo, ya realizando todo lo q usted hizo en en video y cambiando adicional la pila de combustible, xfa Maestro ayúdeme con su respuesta ya q usted es el único q si responde, saludos desde Guayaquil Ecuador Maestro
Muy buen video amigo....una consulta,en los scanner aparece 8inhg y en vacuometro deberia aparecer de 17 a 22inhg....solo se multiplica el dato de scanner por 2? Gracias hermano
si amigo. también me di cuenta de eso. error del scanner. pero después lo configure en métrico y veras que el final del vídeo ya me leeia 3o kps que es lo que debe tener según en la altitud en donde yo me encuentro. saludos y gracias por la observación.
Maestro buenas noches, muy importante la información que nos brinda, me puede ayudar con el número de las bujiad para el aveo activo, De antemano muchas gracias.
Buenos días .apenas estoy viendo sus videos, compre un Aveo 2011 automático lo ocupo media hora llego al lugar de mi destino y después no arranca.aparece la leyenda Home en el tablero lo dejo enfriar media hora y vuelve a arrancar .el carro no patea la caja y hace cambios bien solo el problema es al ocuparlo.. Llegó apagó y ya solo da marcha hasta q se enfría enciende de nuevo
Buen video maestro, una consulta diagnostique un vehículo marca cherry modelo lifan, check engine encendido y la falla es q por ratos se acelera, me arrojo el scaner sensor de oxigeno banco 1, entre a datos y el sensor de oxigeno oscila entre 300 a 500milivoltios y los ajustes de combustible esta en cero tanto el ajusto corto como el largo no se mueven por nada, cliente indica que el sensor hace algún tiempo cambió un sensor de oxigeno alterno, que cree usted q pueda checar, saludos desde Guayaquil Ecuador, acá lo seguimos un grupo de mecanicos de guayaqui. Bendiciones
saludos amigo Luis! me parece mas una entrada de aire en falso y por eso se acelera y reporta sensor de oxigeno. de todas formas sigue los pasos de la carta de diagnostico del código de falla.
Buenas noches mi hermano... me puedes dar una sugerencia.. revise un aveo 2008... le hice limpieza de inyectores reemplace bujías y cables. Y empaque de tapa valvula.. medi presión de gasolina y esta en 55psi... la falla es que cuesta prender en frío. Y cuando rueda un buen trayecto empeza a votar agua por el envase... sospecho del empaque de culata.. pero no falla al prender... el scaner me arroja solo el código CMP.
Saludos. tengo un aveo 2005 automático y falla en frió, el motor es inestable. este carro estaba bien y se puso así cuando partió la correa del tiempo y doblo válvulas. lo repararon en la parte mecánica pero ahora quedo con la falla. vivo en el estado zulia y no puedo ir hasta su taller. que recomiendas con tu experiencia para solucionar esta falla
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Así tal cual me pasa a mi.. luego de partir la correa repare y quedó como el tuyo... He leído en varios foros le pasa lo mismo a varias personas igual.. motor tiembla un poco a pesar de cambiar cables . bujías . limpiar inyectores . Filtro nuevo. bobina nueva.. falta cambiar la bomba de gasolina poner una nueva.. voy a comprar una y probar.
Estimados señores quisiera hacer una consulta si no fuera mucha la molestia y la pregunta es la siguiente cual es el torque de aprete de los tornillos de la tapa valvulas, de antemano muchas gracias
Gracias máster por subir estos videos. Consulta, cuando realiza la prueba de caudal, si se para el vehículo bomba de combustible defectuosa ? Y cuando no llena el depósito en el tiempo estipulado, bomba mala o filtro malo ? Atento a su respuesta Un abrazo desde Chile
ok amigo carlos, puedes ser ambas cosas, revisa el filtro y la alimentación de la bomba y vuelves hacer las pruebas con el manómetro de presión de gasolina.
Hola amigo , una consulta tengo un Aveo del 2011 tiene el problema que en las mañanas no prende o si lo dejo más de 3 horas parados demora en prender cuál puede ser la falla? Ya he cambiado bomba , sensores y aún sigue el problema
@@elrincodelvicio256 Cambie las bujias y los cables de la bobina que estaba 1 dañado. Eso mejoró mucho, aun se me apaga 1 vez en la mañana pero del resto bien
Mi don talvez me puede ayudar en el tapa valvulas donde pongo aceite en la tapa me ase una pasta de aceite y agua pero en el aceite no hace nada ya cambie el empaque del cabezote
saludos Jorge! pero, te consume refrigerante? te consume aceite? si vives en un sitio frió es normal que se condense un poquito de agua en la tapa del aceite.
Buenas tardes, excelente video compañero. Tengo un aveo de 2005 y tengo problemas cuando está en frio. Luego de una hora o en las mañanas cuando voy a prenderlo, debo hacer muchos intentos para que encienda. Cuando está caliente funciona bien. Ya el mecánico no sabe que puede ser. Saludos y gracias!
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
buen dia amigo, mi vehiculo al encender es demasiado demorado, y despues que ando bastante trayecto se ahoga y no desboca, y se prende el bombillo del computador, luego lo reseteo desconectando la bateria y deja la falla, tambien si lo dejo descansar un rato deja la falla. Gracias por su colaboracion.
Sr Nunez ...buen video de cual es el procedimiento a seguir por un código de falla. Aunque yo difiero juego poco , en el detalle de q sólo se dedique al diagnóstico electrónico. Un técnico debería ser completo aunque se también que es mas difícil de serlo ya que requiere de más preparación ,capacitación y equipo. Felicidades y estamos al pendiente.☺
amigo juan, para todo código de falla hay un procedimiento de diagnostico. en cuanto a ser técnico yo si lo soy y tengo como comprobarlo, lo que pasa es que no me doy abasto para todos los trabajos y me dedique a la parte eléctrica y electronica que la mayoría de los mecánicos le huyen... entonces yo tengo a mis amigos mecánicos de confianza para esos trabajos y ellos me mandan la parte eléctricas y electrónicas que para eso estudie y sigo capacitandome... y asi hacemos un buen equipo y todos contentos.
Y no dudo de su capacidad y capacitación. ..De lo contrario no estaría suscrito a su canal. Por q en todos lados ya nomas saben que llave lleva cada tuerca y ya se sienten que las pueden todas... Y no tengo nada en contra de eso. , pero ahí que prepararse para brindar un buen. Servicio.
no vi el video completo pero me ha sucedido algo parecido con mi grand vitara xl7 v6, en frio fallaba bastante y lo solucione con servicio a los inyectores
buenos dias amigo tengo un problema con mi aveo en frio cuesta mucho para prender ya le cambie la pila mande a limpiar los inyectores ppareciera que no mantiene la presion delcaudal de la gasolina ya que le midieron con manometro y se cae la presion hemos buscado lafuga y no tiene que podra ser ? despues que lo logro prender anda bien hasta que lo dejo de usar por dos horas sucde lo mismo
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Hola hermano excelente diagnóstico, una pregunta# si el escáner dice que no se puede conectar con el vehículo a que se debe?? Puede ser que la ecu no funcione? El vehículo tiene obd2 y el escáner lee obd2/kane. Gracias!
Hola compa te consulto mí Aveo 2009 le cuesta arrancar en frio le saque las bujías y es muy pobre la chispa. Una ves caliente arranca de 10. Será la bobina o los imyectores
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Eso se responde por si mismo....el compa tomó cursos de Fuel infección.. trabajo en un taller especializado se fue haciendo de su equipo de diagnóstico..su herramienta especial....vio que había más billete en la electrónica automotriz que en la mecánica en general y se dedicó a la cosa del FUEL INJECTION......tu puedes hacer lo mismo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Excelente como siempre Eduardo. Aunque no tengo el gusto de conocerte, tus trabajos hablan de tu profesionalismo. Te agradezco enormemente el tiempo que te hice perder consultándote del problema de mi vehículo, el Cruze que pasaba aceite al refrigerante. Mucho éxito como siempre, saludos.
gracias por el apoyo amigo Frederick! saludos cordiales!!!
Maestro gracias por sus enseñanzas a pesar de las adversidades que pasan esta publicando sus experiencias
gracias amigo ivan por el apoyo! saludos!!!
Que descuidado estaba ese aveo amigo Lalo, afortunadamente quedo con solo mantenimiento preventivo, me gusto mucho tu video, tome su like buen hombre
gracias amigo Omar! asi es, estaba bien descuidado. saludos!!!
Una vez más otro gran video 👍👍 hoy termino de reparar un Aveo 2012 con esa misma falla, solo que tenía la válvula de purga mala y estos mismos daños, pase para ver todos los parámetros y conocerlos, ya que no tengo ahorita dinero para comprar aldata, apenas estoy comenzando, y aprendiendo solo con uds y con Felipe de Abreu, gracias amigo, que Dios los bendiga a todos, saludos desde Pto Ordaz 🇻🇪👍
Gracias..eres grande,,mi mentor en AUtomotriz tal como el grupo EUROLATAM
gracias amigo jose por el apoyo! saludos!!!
tremendo trabajo parroquia!!!... vimos la importacia de un buen mantenimiento para un excelente desempeño
gracias amigo Bryam por el apoyo. asi es hermano. saludos!!!
Excelente!!! Aprendiendo mi estimado, siempre Pensé q el escáner era muy complicado, tu didáctica lo hace tan claro como el Agua, aprendiendo un poco de inglés, electrónica y los diagramas... Feliz y próspero fin de semana
Así es amigo Guillermo! Siempre hay que estar capacitandose👍
Muchas gracias por compartir esos grandes conocimientos Eduardo! Aprendo mucho contigo. Bendiciones y te mando un fuerte abrazo mi hermano!
gracias colega por el apoyo. saludos!!!
Excelente video, tambien pasa que se daña mas rapido el empaque porque cuando cambian el aceite le agregan mas aceite del que dice el manual que debe llevar, Gracias.
si amigo jose! eso tambien es una causa. saludos!!!
Exelente el video gracias por la enseñanza....dios te bendiga un saludo desde colombia
Amén amigo Luis! A su orden. Muchas gracias a usted por vernos.
Un saludo y bendiciones hasta Colombia
excelente entonación mayor amigo eduardo muy importante el consejo a lo referente al tiempo de curado de silicone,
muy buen vídeo, trabajo bueno limpio y profesional ! excelente saludos amigo eduardo.
gracias amigo Omaiker por el apoyo! saludos!!!
Excelente por tu video camarada, hay algo que llamo mucho mi atención, fue algo que dijistes sobre carros que no borran codigo cuando se desconectan la bateria. (Ejemplo los Corsas 1.8) . Quisiera tu comentario sobre la naturaleza de esa caracteristica y si obecede a algo. Por otra pare saber si en esta clase de carros obligatoriamente se borran lo codigos con un escaner y si hay otros metodos para el borrado sin el uso de la herramienta. Muchas gracias de antemano por la atención que puedas prestar a mi inquietud
PONIENDOME AL DIA CON LOS DIAGNOSTICOS, BUEN APORTE MASTER, saludos desde Cordero city
gracias por el apoyo JIMMY! saludos!!!
Gracias por el consejo don Eduardo bendiciones
A su orden amigo Raúl! Gracias a usted por vernos.
Bendiciones
Mi pana para aportar un poco, también se le puede poner empacadura de nubira 1.6 son iguales pero vienen tipo T, lo único que contrae son las media luna pero se pican de la empacadura vieja y.listo, se le coloca igual silicon por la deformidad de la tapa, también he escuchado que te ponen tapa de nubira es de aluminio
gracias por el aporte amigo Jose. saludos!!!
Buen video Eduardo verdad que tenía falta de un cariñito ese Aveo,ahora notará la diferencia. Saludos 🤝
Muy buen aporte Sr. Eduardo,excelente tips sobre la tapa de valvulas ; Dios te bendiga a su familia y a su equipo de trabajo saludos cuidese mucho.
gracias amigo Alejandro por el apoyo! saludos cordiales!!!
Excelente video maestro Eduardo, muy bien explicado, saludos desde el estado Barinas.
gracias Omar por el apoyo! saludos!
Muy buen video no sabia que la bujias salían negra en la cerámicas era por los cables de bujias l
Gracias nuevamente amigo Nunes por compartir no me canso de ver tus videos de mucha informacion importante
Excelente mecánico muy buena información gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchas gracias porque es una buena ayuda para todos los que tenemos auto
A la orden amigo. Gracias a usted por apoyar!
Muy bien video m sirvió de mucho pregunta cuál es tu modelo de computadora quiero comprar una por favor
Hola amigo Lalo!!! Aquí presente, como siempre todo un maestro. El mantenimiento preventivo evita muchos problemas. Un abrazo amigo 😉
hola amigo Oscar!!!gracias por visitar mi canal!!! claro que si, el mantenimiento preventivo es la clave! saludos!!!!
Preguntar amigo Nunes cual liquido usas para el laboratorio de llimpieza se injectores
Exelente video y un gran tip Eduardo al pendiente de tus videos al igual k los del grupo eurolatan bendiciones
gracia por el apoyo amigo rene! saludos!!!
Saludos eduardo un abrazo amigo mio tremendl diagnostico como siempre, una pregunta tu de casualidad tienes a la mano el cana del Panita gocho de felipe que hacia buenos diagnosticos tambien, tengo un amigo en el tachira con un 4runner que no prende y no lo encuentro x ningun lado!!!!
Soy Ingeniero en tecnología electricidad y mecánica , trabaje en Mercedes Chevrolet Nissan , ahora tengo un taller y la flotilla que tengo es de AVEOS , estos autos son baratos de calidad media , son autos de tecnología Coreana , aunque fueron hechos en México , fallan por el frio en las madrugadas, hay que dejarlos calentar unos minutos , así la combustión será mejor , el aceite que se les ponga tiene que ser de buena calidad de lo contrario se hace cochambre dentro del motor , Mobil1 castrol valvoline , lo barato sale caro los filtros jamás vi uno tan negro como el de este video y el aceite lo mismo, un buen aceite dura 20 kilómetros , un saludo Maestro
muchas gracias Eduardo si ese es el problema de esos aveos con esas tapas siempre ocurre eso aceite en las bujias ,bendiciones amigo,,,,,,
asi es amigo Manuel! saludos!!!
Uan consulta ese humeteo que se ve en el video es el aceite viejo que esta quemando
Gracias por el gran aporte exelente video bendiciones
gracias mano muy buen video tus videos me han ayudado mucho gracias
Excelente trabajo mi estimado Eduardo Nunez, gracias por compartir, saludos.
siempre a la orden hermano! saludos!!!
Buen día amigo tengo un Aveo que cuesta un mundo para encender cuando está frio cuando logra encender prende y se normalizar en caliente ya tienen pila regulador bobina servicio de inyectores bujías buenas cables lo que me quedé es revisar el sensor del cigüeñal y el sensor de detonación
Buenas tardes amigo excelente tu canal muy buena explicación . Tengo una consulta amigo tengo un aveo 2005 automático que cuesta para encender en las mañanas. Que debe ser lo primero q debo mandar a revisar ? Luego enciende y se apaga y asi hasta q calienta
Buenos dias profe gracias por el aporte , saludos
gracias octavio por el apoyo! saludos!!!
Saludos amigo eduardo buen video, muy comun esa falla en los aveos buenos tips, gracias por compartir exitos y bendiciones
Hermano de casualidad tu eres de Merida? te me asemejas a un amigo de la infancia
EXCELENTE EXPLICACION A DETALLE. MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO
siempre a la orden amigo victor! saludos!!!
buenas tardes, como siempre muy buenas clínica, lo lamentable es que para estos momentos ese simple manteniendo preventivo en nuestra Venezuela sea tan costoso, bueno a la espera de tiempos mejores, muchas gracias nuevamente
Gracias eduardo, excellente video, un saludo
excelente... muy bueno el video. saludos desde Pto Ordaz venezuela
Gracias maestro excelente trabajo Saludos
Exelente amigo Eduardo Gracias por compartir bendiciones amigo
gracias por el apoyo amigo Alejandro! saludos!!!
Saludos maestro eduardo.
Una consulta si me podria ayudar
Estoy trabajando en un corsa 1.6 2008 que en frio no acelera. Su ralenti es estable, pero al acelerar falla y no sube de 1500rpm.
Cualquier opinion que me pueda dar..
Gracias.. un abrazo!
Maestro buenas una pregunta en un optra con ese mismo motor le enciende el check y marca p0132 voltaje alto que podría , gracias
Buenos dias,,, excelente... amigo cuantos verdes sale ese servicio ?,, sin incluir los repuestos ,,,
Excelente!! Vdeo buena enseñanza.. Saludos y mil gracias
gracias amigo Andres por el apoyo! saludos!!!
Buenos Dias Eduardo, Gracias por el dato Saludos..!!!
saludos amigo Domingo!!!
Disculpe la pregunta tengo un Aveo 2014 pero en ocasiones al encender hace como si estuviera ahogado pero si prende ya le hice afinación, se le hizo servicio completo al cuerpo de aceleración, también el mecánico le checo la presión de la.bomba de gasolina y me dijo que está bien pero me sigue haciendo la falla no se que podría ser, es la única falla que tiene de lo demás me jala bien
Saludos desde gran asuncion capital de paraguay
saludos amigo nelson!
Muy buen tip eso d la empacadura sin embargo en lo personal prefiero nada más hechar poco cilicon en las esquinas q recomiendan y torquear como se indique y hasta el momento todo bien y si q le faltaba una afinación a ese carro saludos.
asi es amigo Alvaro, pero cuando la tapavalvulas ya están deformadas por el calor es mejor con silicon hasta comprar la tapavalvulas nueva. saludos!!!
Amigo Óscar, gracias , me ayudan mucho tus vídeos, realize la prueba d caudal en mi carro (Chevy) y todo bien ecepto que al abrir la llave para probar el caudal la precisión se fue a cero pero si lleno el bote.. pregunto. ¿Por qué se fue a cero la precion?
ok amigo juan! si se fue a 0 pero no se apago el motor es porque también depende del manómetro que estés usando. si no se apago todavía esta buena la bomba de gasolina. saludos!!!
muy buen video, pregunta: el cilicon no le afecta al sedaso que va en el carter creo se tapan
gracias por el apoyo! sabiendo echarle el silicon no pasa nada.
EXCELENTE COMO SIEMPRE HERMANO SI USTED TIENE ALGUN MATERIAL DE ESTUDIO A CERCA DE LECTURA DE DATOS EN VIVO REFERENTE A CONOCER LO QUE ES CONSUMO A LARGO PLAZO, A CORTO PLAZO... LE AGRADESCO SI ME LO PUEDE FACILITAR.... UN ABRAZO DESDE LA ISLA DE MARGARITA...
gracias por el apoyo amigo jose luis! la verdad no tengo nada de eso porque ese curso lo hice on line, pero no es nada difícil amigo jose luis! en youtube hay cantidad de videos muy buenos sobre ese tema. estoy a la orden hermano! saludos cordiales!!!
Amigo una pregunta, si el ajuste de combustible a largo plazo baja de 6+ a 0 (como debería estar) cuando Ud acelera, no es posible que una fuga de vacio sea la causa de ese desperfecto. Entendiendo que a mayor rpm la fuga de vacio se vuelve imperceptible (casi) y no se detecta. Me gustaria aclarar esa duda y muchas gracias por todos sus videos soy un egresado del Iuti que ha aprendido mucho de Ud
amigo Anderson, cuando uno acelera el ciclo se pasa a open loop y los sensores de oxigeno no son tomados en cuenta por la computadora en ese momento. saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Ah ok, muchas gracias por la aclaratoria!!
Saludos, de cagua estado Aragua, le escribe marlon, bien bueno sus vídeos, una pregunta si está a su alcance en poder ayudarme, compre una interfaces easydiag plus, quiero activarla pero en playa store ya no me aparece la aplicación, de la easydiag , que se hace en ese caso, si conoce a alguien que me la programe , otra pregunta una tablet canaima sirve para esto, agradezco su colaboración,
exelente como siempre saludos desde mexico
Maestro como sabe q esta el largo plazo en positivo, saqueme de esa duda por favor, otra consulta Maestro algunos aveos se me quedan en largo plazo en 9 10 12 14 negativo, ya realizando todo lo q usted hizo en en video y cambiando adicional la pila de combustible, xfa Maestro ayúdeme con su respuesta ya q usted es el único q si responde, saludos desde Guayaquil Ecuador Maestro
Jeje gracias amigo! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo
Buen video exelente
Gracias amigo Manuel!! Un saludo 👋
Exelente servicio Al carro maestro. Una pregunta . Que significa class2 serial data? En los carros Chevrolet. Gracias .
gracias por el apoyo! clase 2 es uno de los protocolos de comunicación de chevrolet.
Maestro muchas gracias. Por Ultimo como se hace la medicion o que pasa por ahi. Voltage .Tierra o pulsos ? Gracias
pulsos
@@AutodiagnosticoDetroit gracias maestro. Es usted muy amable.
Gracias por la ayuda.
bueno video, saludo de francia.
Saludos!
Exelente como sienpre
Gracias! 😊
Muy buen video amigo....una consulta,en los scanner aparece 8inhg y en vacuometro deberia aparecer de 17 a 22inhg....solo se multiplica el dato de scanner por 2? Gracias hermano
si amigo. también me di cuenta de eso. error del scanner. pero después lo configure en métrico y veras que el final del vídeo ya me leeia 3o kps que es lo que debe tener según en la altitud en donde yo me encuentro. saludos y gracias por la observación.
Maestro buenas noches, muy importante la información que nos brinda, me puede ayudar con el número de las bujiad para el aveo activo, De antemano muchas gracias.
hola interesante todos sus videos, donde puedo descargar el diagrama eléctrico del Chevrolet Aveo 2009 de la parte del cuerpo de aceleración.
Buenos días .apenas estoy viendo sus videos, compre un Aveo 2011 automático lo ocupo media hora llego al lugar de mi destino y después no arranca.aparece la leyenda Home en el tablero lo dejo enfriar media hora y vuelve a arrancar .el carro no patea la caja y hace cambios bien solo el problema es al ocuparlo..
Llegó apagó y ya solo da marcha hasta q se enfría enciende de nuevo
De donde es usted porfa
saludos porque ya no utilizas el easydiag?
si lo utilizo! no estoy casado con ningún scanner... uso el que quiera utilizar al momento. saludos!!!
Buen video maestro, una consulta diagnostique un vehículo marca cherry modelo lifan, check engine encendido y la falla es q por ratos se acelera, me arrojo el scaner sensor de oxigeno banco 1, entre a datos y el sensor de oxigeno oscila entre 300 a 500milivoltios y los ajustes de combustible esta en cero tanto el ajusto corto como el largo no se mueven por nada, cliente indica que el sensor hace algún tiempo cambió un sensor de oxigeno alterno, que cree usted q pueda checar, saludos desde Guayaquil Ecuador, acá lo seguimos un grupo de mecanicos de guayaqui. Bendiciones
saludos amigo Luis! me parece mas una entrada de aire en falso y por eso se acelera y reporta sensor de oxigeno. de todas formas sigue los pasos de la carta de diagnostico del código de falla.
B. Noches q tal amigo.... Una pregunta, ese escaner para el parque automotor de venezuela q tal. Trabaja si es algo completo. O q
amigo joel, para venezuela te recomiendo mejor el lauch
Buenas noches mi hermano... me puedes dar una sugerencia.. revise un aveo 2008... le hice limpieza de inyectores reemplace bujías y cables. Y empaque de tapa valvula.. medi presión de gasolina y esta en 55psi... la falla es que cuesta prender en frío. Y cuando rueda un buen trayecto empeza a votar agua por el envase... sospecho del empaque de culata.. pero no falla al prender... el scaner me arroja solo el código CMP.
Saludos. tengo un aveo 2005 automático y falla en frió, el motor es inestable. este carro estaba bien y se puso así cuando partió la correa del tiempo y doblo válvulas. lo repararon en la parte mecánica pero ahora quedo con la falla. vivo en el estado zulia y no puedo ir hasta su taller. que recomiendas con tu experiencia para solucionar esta falla
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Así tal cual me pasa a mi.. luego de partir la correa repare y quedó como el tuyo... He leído en varios foros le pasa lo mismo a varias personas igual.. motor tiembla un poco a pesar de cambiar cables . bujías . limpiar inyectores . Filtro nuevo. bobina nueva.. falta cambiar la bomba de gasolina poner una nueva.. voy a comprar una y probar.
@@Zoxmby ¿Lograste solucionar?
Amigo las bujias del video que marca son y el modelo?
Estimados señores quisiera hacer una consulta si no fuera mucha la molestia y la pregunta es la siguiente cual es el torque de aprete de los tornillos de la tapa valvulas, de antemano muchas gracias
Gracias máster por subir estos videos.
Consulta, cuando realiza la prueba de caudal, si se para el vehículo bomba de combustible defectuosa ?
Y cuando no llena el depósito en el tiempo estipulado, bomba mala o filtro malo ?
Atento a su respuesta
Un abrazo desde Chile
ok amigo carlos, puedes ser ambas cosas, revisa el filtro y la alimentación de la bomba y vuelves hacer las pruebas con el manómetro de presión de gasolina.
¿hubo aprendizaje del cuerpo de aceleración?
excelente Eduardo
Hola amigo , una consulta tengo un Aveo del 2011 tiene el problema que en las mañanas no prende o si lo dejo más de 3 horas parados demora en prender cuál puede ser la falla?
Ya he cambiado bomba , sensores y aún sigue el problema
Me pasa lo mismo con un aveo 2007
Resolviste el problema amigo?
@@elrincodelvicio256 Cambie las bujias y los cables de la bobina que estaba 1 dañado. Eso mejoró mucho, aun se me apaga 1 vez en la mañana pero del resto bien
@@JoseAntonioUg yo resolví montandole sensor de levas y tps original nada de imitación y prende como llesquero
Excelente trabajo,
Excelente vídeo maestro vendiciones y saludos
gracias amigo cesar por las bendiciones!!!
Mi don talvez me puede ayudar en el tapa valvulas donde pongo aceite en la tapa me ase una pasta de aceite y agua pero en el aceite no hace nada ya cambie el empaque del cabezote
saludos Jorge! pero, te consume refrigerante? te consume aceite? si vives en un sitio frió es normal que se condense un poquito de agua en la tapa del aceite.
No consume agua nada le puse sella blok y que por un medio dia vuelta regreso yo vi o tro carro y no hace haci
Buenas tardes, excelente video compañero. Tengo un aveo de 2005 y tengo problemas cuando está en frio. Luego de una hora o en las mañanas cuando voy a prenderlo, debo hacer muchos intentos para que encienda. Cuando está caliente funciona bien. Ya el mecánico no sabe que puede ser. Saludos y gracias!
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
buen dia amigo, mi vehiculo al encender es demasiado demorado, y despues que ando bastante trayecto se ahoga y no desboca, y se prende el bombillo del computador, luego lo reseteo desconectando la bateria y deja la falla, tambien si lo dejo descansar un rato deja la falla. Gracias por su colaboracion.
Sr Nunez ...buen video de cual es el procedimiento a seguir por un código de falla.
Aunque yo difiero juego poco , en el detalle de q sólo se dedique al diagnóstico electrónico. Un técnico debería ser completo aunque se también que es mas difícil de serlo ya que requiere de más preparación ,capacitación y equipo. Felicidades y estamos al pendiente.☺
amigo juan, para todo código de falla hay un procedimiento de diagnostico. en cuanto a ser técnico yo si lo soy y tengo como comprobarlo, lo que pasa es que no me doy abasto para todos los trabajos y me dedique a la parte eléctrica y electronica que la mayoría de los mecánicos le huyen... entonces yo tengo a mis amigos mecánicos de confianza para esos trabajos y ellos me mandan la parte eléctricas y electrónicas que para eso estudie y sigo capacitandome... y asi hacemos un buen equipo y todos contentos.
@@AutodiagnosticoDetroit como dijo el chavo del ocho. ..Así pos si😄
Y no dudo de su capacidad y capacitación. ..De lo contrario no estaría suscrito a su canal.
Por q en todos lados ya nomas saben que llave lleva cada tuerca y ya se sienten que las pueden todas...
Y no tengo nada en contra de eso. , pero ahí que prepararse para brindar un buen. Servicio.
eso es correcto amigo juan! siempre hay que estar al día con la tecnologia... saludos cordiales hermano!
Excelente video se ve muy buen comportamiento al cj4r esperamos más videos
gracias amigo leonardo! ahí vamos aprobándolo! saludos!!!
gracias amigo buen video salu2 desde u.s.a
Gran video, gracias!
Saludos mil gracias
Maestro una pregunta, ¿Eso medicion de caudal de 500cc en 30 segundos es solo para el aveo o es mas o menos estandar en los vehiculos?
no vi el video completo pero me ha sucedido algo parecido con mi grand vitara xl7 v6, en frio fallaba bastante y lo solucione con servicio a los inyectores
buenos dias amigo tengo un problema con mi aveo en frio cuesta mucho para prender ya le cambie la pila mande a limpiar los inyectores ppareciera que no mantiene la presion delcaudal de la gasolina ya que le midieron con manometro y se cae la presion hemos buscado lafuga y no tiene que podra ser ? despues que lo logro prender anda bien hasta que lo dejo de usar por dos horas sucde lo mismo
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Saludos maestro
saludos!!!
Hola hermano excelente diagnóstico, una pregunta#
si el escáner dice que no se puede conectar con el vehículo a que se debe??
Puede ser que la ecu no funcione?
El vehículo tiene obd2 y el escáner lee obd2/kane. Gracias!
ok amigo, puede ser muchas causas... las mas comunes son los cableados o módulos en corto en la red de comunicación.
Excelente video
gracias amigo Mio!!!
Hola compa te consulto mí Aveo 2009 le cuesta arrancar en frio le saque las bujías y es muy pobre la chispa. Una ves caliente arranca de 10. Será la bobina o los imyectores
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
BN video. Gracias.
Gracias profe
Grande máster por su respuesta.
Gracias totales
Creo que a todos nos gustaris saver como fue que se fue dedicando solo ala electronica.... Gracias por compartir su experiencia
Eso se responde por si mismo....el compa tomó cursos de Fuel infección.. trabajo en un taller especializado se fue haciendo de su equipo de diagnóstico..su herramienta especial....vio que había más billete en la electrónica automotriz que en la mecánica en general y se dedicó a la cosa del FUEL INJECTION......tu puedes hacer lo mismo
Mi caso un aveo 2006, no parte en frio, se calienta motor parte normalmente, le cambie sensor ckp y ahora ningun problema