Exelente diagnóstico amigo rápido y preciso yo también soy técnico automotriz trabajaba en Valencia orita x la situación me encuentro en Colombia soy fiel seguidor de usted y de Felipe de Abreu son grande en lo que hacen saludos
@@AutodiagnosticoDetroit gracias amigo y a si es Dios quiera y salgamos de esta yo me quiero regresar a mi país espero que me les valla bien en México saludos
Muy bueno la enseñanza le habla un venezolano en marinilla antioquia colombia amigo me trajeron al taller una cheroke viejita y no prende el check engine y no prende a veces le apreto el ramal de la ecu y a veces prende le arregle contatos pibes cableado y sigue igual que me recomienda ante tido muchas gracias
Muy buen diagnostico, lo felicito por su facilidad para explicar y permitir que todos aprendamos, éxitos. Sr. Eduardo me gustaría consultar con usted una falla que esta presentado mi aveo 2009 automático, espero me pueda orientar ya que no he logrado diagnosticarla. la falla se presenta en frío en las mañanas que prende con falla y al calentar queda aparentemente sin falla y he notado que consume mucha gasolina . agradeciéndole de antemano toda la orientación y a la vez reiterándole mis felicitaciones por su excelente labor.
gracias por el apoyo amigo jose! lo primero que tienes que hacer es conectar el manómetro de presión de gasolina y ver con el scanner los datos en vivo en el momento que esta presentando la falla... saludos cordiales!!!
Excelente video Eduardo. Una duda vieja, jaja ¿Cuando no hay chispa o està es muy debil, en algun cilindro ¿se pueden producir contraexplosiones en el escape por nafta no quemada? , o es error mio pensar eso. No se si me explique bien. Saludos desde Argentina y sigue asi👍🏼
siempre es muy bueno tener aparte de saber hacer las pruebas en los diferentes circuitos... bobinas modulos sensores para estar 100% seguro y asi solucionar las fallas.. el video me parecio real y exelente
Buenos Días Eduardo, como siempre excelente practica de bateo y enseñanza. Quisiera a serte una pregunta esa prueba que haces con la lampara de prueba no es lo mismo que si la isieras con el chispo metro y mides todo de una ves, gracias por tu tiempo un abraso y saludos a todos...!!!
Excelente como siempre. En referencia al problema de la bobina a mi me paso con un pointer del que es una solo bobina. nos costo bastante diagnosticar ya que la perdida de potencia se hacia presente al trabajar unos treinta minutos. creo que seria de mucha utilidad hacer un vídeo con pruebas a secundario de bobina con inductor y osiloscopio. he estado investigando y lo veo muy interesante. de hecho en la próxima expo aquí en guadalajara. tomare un curso de osiloscopio. Saludos.
ese tipo de fallas también sucede amigo jose, pero en este caso que estaba muy evidente no me hizo falta hacer las pruebas con osciloscopio, cuando me llegue un caso de esos lo haré en vídeo! saludos amigo jose!!!
Excelente, hoy le hice lo mismo a mi carro le cambié la bobina que estaba igual y medi resistencia a los cables y cambie por uno viejo que tenía y quedó el vehículo PIRINOLO. Mil gracias
Chuuuta maestro....mis respeto en mi pais Ecuador no encuentro un mecanico electronico con tanta efectividad y sobre todo honestidad, siempre veo sus videos
excelente diagnostico amigo buenos tip para los que nos estamos preparando en esta profesión.. de personas experimentadas como usted que colaboran con estos videos, aprendemos mucho gracias amigo
Después de buscar bastante acerca de la falla del sensor cmp veo a alguien que en realidad conoce y sabe cómo diagnosticar la falla, muchas gracias por compartir su conocimiento.
Excelente video maestro eduardo, muy bien explicado, pense que si uno desconectaba el sensor del arbo de levas el carro se apagaba, gracias por compartir tus conocimientos, saludos, Dios te bendiga.
Buena noche profe excelente video siempre siguiendo los pasos gracias a usted y el profe Felipe he mejorado mi manera de diagnosticar las fallas y la solucion correcta bendiciones y exitos
Saludos MASTER, Interesante y practico aporte. Una pregunta! esa lampara de prueba que usa para chequear la chispa tiene algun condensador instalado? gracias de antemano.
Muy buen diagnóstico Sr. Eduardo, aprendiendo cada dia con usted, gracias por su aporte, Dios te bendiga, a su Familia y Equipo de trabajo. Saludos desde Naguanagua, Cuidese mucho!!!
Buenas tardes, Eduardo Nuñez, como siempre excelente explicación, son de mucha ayuda, material didáctica, como puedo adquirir una laptop con toda la información técnica de los vehículos?, saludos
Soy ingeniero automotrices egresado de los centros técnicos de entrenamiento para concesionarias diesel y gasolina ford chevrolet nissan chery isuzu caterpillar Hyundai de Valencia éso. Carabobo mis respetos éxitos
¡¡FELICITACIONES AMIGO, EXCELENTE EXPLICACIÓN!!.......GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS......EN QUE PARTE DE VENEZUELA ESTAS; O UN NUMERO DE TELEFONEO PARA UBICARTE...GRACIAS DE NUEVO.
Ante todo un saludo para ti Eduardo tengo un aveo que le hicieron un puente al cable prinsipal que alimenta la bomba de combustible desde la pedalera al modulo
Hola Muy bueno el video Se agrádese Yo tengo un aveo 2004 y me a salido súper bueno con sus respectivos cambios normales por desgaste Saludos desde Chile 🇨🇱
Eres lo maximo eduardo, ask como todos tus compañeros del grupo de technicians, un saludo a todos y pa adelante , we aprende bastante de ustedes, desde ontario California
Como siempre Sr. Eduardo, Gracias por enseñar hacer un buen diagnóstico, muy buen aporte. Dios te bendiga, a su Familia y Equipo de trabajo.Saludos cuidese mucho...
Saludos Eduardo, excelente cómo siempre, me llama la atención la prueba de chispa en la Bobina, hasta que año podemos hacer esa prueba, sin correr peligro de afectar algún modulo, gracias
excelente vídeo amigo eduardo ,,, el fin de semana pasado tuve un caso similar.. a este con un corsa , me comí un paso... de los que tu realizaste.. saludos amigo
perfecto el diagnostico y logico la reparacion todo con sus mediciones... maestro segun manual GM especifico de aveo por cada 31cm de cable debe medir 1k ohms... deacuerdo a su experiencia se debe aplicar esa teoria?... saludos un abrazo
Ésos es correcto amigo José Luis. Pero aveces los manuales se equivocan. Ésos cables que tengo para pruebas son de un abro original y mire lo que mide... Hay cosas que no salen en los manuales amigo José Luis Saludos cordiales
Buen video, me hubiese gustado que siguieras midiendo los cables de las bujias para anotar todos esos valores y tenerlos de referencia, gracias un gran saludo desde el Zulia
Si, hay que medir todos los valores necesarios y asegurarnos que estén dentro de los valores, pero para la dinámica del video lo haría largo, pese a eso, se analiza de la mejor manera. Saludos cordiales hasta Zulia!!
Muy buen diagnóstico Sr. Eduardo y exelente explicaciones... Me gustaría saber cuál sería ohmiage adecuado de un juego cable de bujías para ese tipo de vehículos 4 cilindros o perdone mi ignorancia.. es igual para el resto de motores con diferentes cilindradas?
Muy buen video, actualmente tengo un Chevrolet veo 2009, y me da una falla en donde el motor tiembla y no acelera bien, por lo tanto no hace cambios, pero se mantiene revolucionado, aveces lo hace al encender y aveces al ponerlo en drive, ya le cambiaron el sensor de posición de cigüeñal y no tira error en escáner, lo han visto varias veces y no logran encontrar el fallo :/
Wow. Excelente . Trabaja muy bien .nunca vía visto nada igual. Tengo un Aveo 2017 y se me apaga al hacer alto y falla al acelerarle.. salu2 desde Monterrey NL México
Gracias x compartir mi caso es diferente q mi aveo se acelera enfrió x mucho tmpo y luego baja normal no c q pueda ser ya lo e llevado con muchos mecánicos y no le allan alguna idea
Buenas hermano tengo 28 años y estoy empezando con la mecánica de vehículos y esos diagnósticos de usted son excelentes como me puedo unir a su grupo y sus compañeros saludo Venezuela
Hermano quizás usted tiene mucho más experiencia que uno, pero por consejo póngale una manguera a ese desfogue del medidor de presión de combustible por que recuerde que se forma nube de gases y con eso hay que tener mucho cuidado más halla de tener un extintor a la mano. Buen video muy buena informacion
Maestro saludos desde Guayaquil Ecuador, una consulta según la regla para medir cables la resistencia de cables de menos de 40cm es de 3mil a 10mil ohmios sea menos de 3mil cable no sirve sea más de 10mil no sirve, saqueme de esa duda ya q usted acabo de decir q el cable que estaba puesto esta con mucha resistencia y segun la tabla 6mil estaría en rango, y aparentemente la falla solo era la bobina por la deficiencia de corriente en un grupo secundario en espera de su respuesta maestro, Bendiciones.
SALU2 MI AMIGO DE MONTERREY NUEVO LEÓN MÉXICO MUY EXELENTE DIAGNÓSTICO Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS ME SIRVIÓ MUCHO PORKE TENGO UN AVEO 👍👍✌️
Muy buen video, yo tenía el link para ingresar a Chevrolet Europa, no se ahora xq motivo me envía a otra página, me podría ayudar con aquello, para poder nuevamente ingresar a la página Chevrolet Europa
buenas hermano una consulta, tengo aveo 2007 automatico, me esta presentando la siguiente falla y hast el momento ningun mecanico a dado con la misma solo he aprendido a llevarla la falla es la siguiente, en superficie plana el caroo se monta sin problemas en 80 / 100 pero si boy en la pendiente mas pequeña despues de 60 el carro se ahoga debo soltar el acelerador para que no se apague, que se le ha hecho, bujias nuevas, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores cable de bujias nuevos, bomba de gasolina nueva y cambio de todos los filtros, le han colocado scaner y no reporta errores, la falla solo cuando le exijo al carro y especialmente en alguna pendiente asi sea pequeña pero prolongada, le agradesco en lo que me pueda orientar
Saludos amigo Eduardo muchas gracias por compartir sus experiencias, no se si este dentro de sus posibilidades subir un video sobre los sensores y solenoides de las cajas de optra ya que es un vehiculo que genera muchos problemas en este componente, seria interesante conocer desde su punto de vista como diagnosticarlos correctamente y como se pueden identificar fallas aun sin tener codigos de error, ya que he visto en algunas cajas que en los cambios de 1era - 2da tiene tendencia a golpear y hasta parte las bombas, y esta falla no genera codigos aun cuando el tps esta correcto. Me gustaria conocer su opinion o algun video explicativo por favor, gracias.
Muy muy buen video...... Agradezco el tiempo.... Mi duda....??? He escuchado, he leido información sobre los cables de bujia....... Se refieren a una resistencia aconsejable de mas o menos 4 Kilo ohm por pie.... Seria bueno si nos pudiese compartir mas informacion a lo referido..... Saludos Bendiciones........!!!d
Buenas noches amigo excelente diagnostico, una pregunta y disculpa mi ignorancia pero que significa si se hubiera apagado el motor al hacer la prueba de caudal. la bomba mala o que quiere decir eso?. Gracias y saludos desde Barquisimeto
Mi pana otra sugerencia, una ves yo probé los salto de chispa del mismo modo en mi aveo y nose como pero como que una de las chispa me brincó al conector de la bobina y se fue por uno de los negativo y me reventó una pista de tierra de la pcm
@@AutodiagnosticoDetroit una pregunta, se puede hacer esa prueba en cualquier bobina? Es que tengo una trailblazer quiero saber si las bobinas están deficientes
Exelente diagnóstico amigo rápido y preciso yo también soy técnico automotriz trabajaba en Valencia orita x la situación me encuentro en Colombia soy fiel seguidor de usted y de Felipe de Abreu son grande en lo que hacen saludos
gracias por el apoyo amigo jorge! asi es hermano, aveces toca salir del país! tengo fe de que esto va a cambiar para mejo. saludos cordiales!!!
@@AutodiagnosticoDetroit gracias amigo y a si es Dios quiera y salgamos de esta yo me quiero regresar a mi país espero que me les valla bien en México saludos
Gracias amigo por el apoyo! Saludos cordiales
Muy bueno la enseñanza le habla un venezolano en marinilla antioquia colombia amigo me trajeron al taller una cheroke viejita y no prende el check engine y no prende a veces le apreto el ramal de la ecu y a veces prende le arregle contatos pibes cableado y sigue igual que me recomienda ante tido muchas gracias
gracias por el apoyo amigo Leonardo! te recomiendo cambiar la computadora, no busques mas, esa es la falla. saludos!!!
Muy buen diagnostico, lo felicito por su facilidad para explicar y permitir que todos aprendamos, éxitos. Sr. Eduardo me gustaría consultar con usted una falla que esta presentado mi aveo 2009 automático, espero me pueda orientar ya que no he logrado diagnosticarla. la falla se presenta en frío en las mañanas que prende con falla y al calentar queda aparentemente sin falla y he notado que consume mucha gasolina . agradeciéndole de antemano toda la orientación y a la vez reiterándole mis felicitaciones por su excelente labor.
gracias por el apoyo amigo jose! lo primero que tienes que hacer es conectar el manómetro de presión de gasolina y ver con el scanner los datos en vivo en el momento que esta presentando la falla... saludos cordiales!!!
Excelente video Eduardo. Una duda vieja, jaja ¿Cuando no hay chispa o està es muy debil, en algun cilindro ¿se pueden producir contraexplosiones en el escape por nafta no quemada? , o es error mio pensar eso. No se si me explique bien. Saludos desde Argentina y sigue asi👍🏼
amigo Fabrisio, si es posible que tenga contraexplociones en el escape.
siempre es muy bueno tener aparte de saber hacer las pruebas en los diferentes circuitos... bobinas modulos sensores para estar 100% seguro y asi solucionar las fallas.. el video me parecio real y exelente
asi es amigo mio! saludos cordiales!!!
Buenos Días Eduardo, como siempre excelente practica de bateo y enseñanza. Quisiera a serte una pregunta esa prueba que haces con la lampara de prueba no es lo mismo que si la isieras con el chispo metro y mides todo de una ves, gracias por tu tiempo un abraso y saludos a todos...!!!
Excelente como siempre. En referencia al problema de la bobina a mi me paso con un pointer del que es una solo bobina. nos costo bastante diagnosticar ya que la perdida de potencia se hacia presente al trabajar unos treinta minutos. creo que seria de mucha utilidad hacer un vídeo con pruebas a secundario de bobina con inductor y osiloscopio. he estado investigando y lo veo muy interesante. de hecho en la próxima expo aquí en guadalajara. tomare un curso de osiloscopio. Saludos.
ese tipo de fallas también sucede amigo jose, pero en este caso que estaba muy evidente no me hizo falta hacer las pruebas con osciloscopio, cuando me llegue un caso de esos lo haré en vídeo! saludos amigo jose!!!
Excelente, hoy le hice lo mismo a mi carro le cambié la bobina que estaba igual y medi resistencia a los cables y cambie por uno viejo que tenía y quedó el vehículo PIRINOLO. Mil gracias
Chuuuta maestro....mis respeto en mi pais Ecuador no encuentro un mecanico electronico con tanta efectividad y sobre todo honestidad, siempre veo sus videos
Aprendiendo algo nuevo cada día se puede llegar a dar con la falla. Siempre es importante mantener la honestidad en este trabaja, saludos cordiales!!
excelente diagnostico amigo buenos tip para los que nos estamos preparando en esta profesión.. de personas experimentadas como usted que colaboran con estos videos, aprendemos mucho gracias amigo
Después de buscar bastante acerca de la falla del sensor cmp veo a alguien que en realidad conoce y sabe cómo diagnosticar la falla, muchas gracias por compartir su conocimiento.
siempre a la orden Elsen! saludos!
Excelente video maestro eduardo, muy bien explicado, pense que si uno desconectaba el sensor del arbo de levas el carro se apagaba, gracias por compartir tus conocimientos, saludos, Dios te bendiga.
gracias Omar por el apoyo! en estos tipo de vehiculos no pasa nada. saludos!!!
Cada vez se aprende mas con usted, ahora ya sabre checar como debe saltar la chispa....muchas gracias
K
No me canso de saludarlo y decirle que un exelente trabajo una exelente explicación
gracias roberto por el apoyo! saludos!!!
Buena noche profe excelente video siempre siguiendo los pasos gracias a usted y el profe Felipe he mejorado mi manera de diagnosticar las fallas y la solucion correcta bendiciones y exitos
Buen día. La verdad mis respetos y admiro mucho su trabajo. Muchas felicidades exelente diagnóstico un abrazo y bendiciones
gracias amigo por el apoyo! saludos!!!!
Saludos MASTER, Interesante y practico aporte. Una pregunta! esa lampara de prueba que usa para chequear la chispa tiene algun condensador instalado? gracias de antemano.
muy buen diagnostico maestro Eduardo, saludos al grupo de Eurolatan de parte del grupo de Multiplexados en mexico y de latinoamericanicos
gracias francisco por el apoyo que nos dan! saludos!!!
Muy buen diagnóstico Sr. Eduardo, aprendiendo cada dia con usted, gracias por su aporte, Dios te bendiga, a su Familia y Equipo de trabajo. Saludos desde Naguanagua, Cuidese mucho!!!
Exelente diacnostico
Buenas tardes, Eduardo Nuñez, como siempre excelente explicación, son de mucha ayuda, material didáctica, como puedo adquirir una laptop con toda la información técnica de los vehículos?, saludos
Excelente caso colega, te felicito hiciste pruebas basicas y tambien complejas.
asi es amigo joe! gracias por el apoyo!!!
Excelente sus vídeos me han ayudado a resolver problemas y hacer diagnósticos... buena explicaciones de todo... siga así ..!
A la orden amigo! Nos alegra poder ayudarlo! Seguiremos mejorando y subiendo contenido para todos aquellos que quieran capacitarse! Saludos
Soy ingeniero automotrices egresado de los centros técnicos de entrenamiento para concesionarias diesel y gasolina ford chevrolet nissan chery isuzu caterpillar Hyundai de Valencia éso. Carabobo mis respetos éxitos
Maestro gracias x compartir tu conocimiento no los dejo de ver a todos sus vídeos del grupo
gracias por el apoyo amigo Anton! saludos!!!
Buenos dias maestro. Es usted UN experto profesional en la materia. Sus videos son muy Buenos.
gracias carlos por el apoyo!!!
Excelente video explicativo. Yo tengo la misma falla con mi aveo. El mio es igual a ese que reparaste
Gracias por el apoyo amigo Jose, esperamos que le sea de utilidad los videos que subimos
Amigo Eduardo. Ejemplo para muchos, especialista como pocos. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos...
siempre a la orden amigo Carlos! saludos!!!
Excelente! tu vídeo como de costumbre Eduardo. Falla tipica de Aveo la bobina tiende a dañarse frecuentemente
asi es amigo Andres! saludos !!! estamos pendiente de tomarnos un cafe!
@@AutodiagnosticoDetroit Claro que si brother
¡¡FELICITACIONES AMIGO, EXCELENTE EXPLICACIÓN!!.......GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS......EN QUE PARTE DE VENEZUELA ESTAS; O UN NUMERO DE TELEFONEO PARA UBICARTE...GRACIAS DE NUEVO.
Excelentes presentación de el AVEO Maestro Gracias, Saludos desde Chihuahua Chihuahua México.
Excelente .... felicitaciones eres un buen técnico... Eso es lo que necesitan los clientes diagnósticos certeros ...
Gracias amigo. Así es.
Ante todo un saludo para ti Eduardo tengo un aveo que le hicieron un puente al cable prinsipal que alimenta la bomba de combustible desde la pedalera al modulo
Exelente trabajo amigo se ve la experiencia k tienes al sacarle todas esas fallas saludos Maestro desde PERÚ 👍👍👍
gracias israel por el apoyo! saludos cordiales!!!
Hola
Muy bueno el video
Se agrádese
Yo tengo un aveo 2004 y me a salido súper bueno con sus respectivos cambios normales por desgaste
Saludos desde Chile 🇨🇱
siempre a la orden amigo luis! saludos!!!
buen dia excelente y muy bien explicado a esa nobina mala se puede comprobar con el multimetro gracias saludos de mexico
Que bien explicado amigo gracias y saludos desde acapulco guerrero México
gracias Javier por el apoyo! saludos!
Eres lo maximo eduardo, ask como todos tus compañeros del grupo de technicians, un saludo a todos y pa adelante , we aprende bastante de ustedes, desde ontario California
estubo super bueno y excelente diagnostico amigo muchas gracias por compartir y por el tik de la prueba de bobinas bendiciones ,,,
siempre a la orden amigo Manuel! saludos cordiales y gracias por el apoyo!!!
Excelente diagnóstico amigo, mejor explicado imposible. Bendiciones desde Ecuador
Jeje excelente amigo Jonathan! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo y bendiciones hasta Ecuador!
Interesante tu video. Muy bien explicado.
Una pregunta...
Sensor de leva es como la válvula o solenoide vvti en toyota.
Mis respetos por su conocimiento saludos a usted y su alumno.
Como siempre Lalo un buen diagnostico, te felicito de verdad y con mucho gusto nos veremos en México en la ciudad de Guadalajara
mi buen amigo y estimado Omar!!! claro que si! con el favor de Dios ahí estaremos!!!! saludos!!!!
Sensor aire
Sensor aire
Sensor ait
Exelente trabajo es un verdadero maestro mis respeto
Como siempre Sr. Eduardo, Gracias por enseñar hacer un buen diagnóstico, muy buen aporte. Dios te bendiga, a su Familia y Equipo de trabajo.Saludos cuidese mucho...
Saludos Eduardo, excelente cómo siempre, me llama la atención la prueba de chispa en la Bobina, hasta que año podemos hacer esa prueba, sin correr peligro de afectar algún modulo, gracias
te sirve para cualquier modelo o año con sistema DIS de encendido amigo jose! saludos!!!
Excelente diagnóstico amigo Eduardo gracias por compartí sus conocimiento
siempre a la orden amigo Ernesto! saludos!!!
buenas tardes un excelente video a mi paso lo mismo tuve que comprar bobina, cables y bujias, te saludo desde Ecuador gracias
Gracias amigo Bolívar! Excelente, nos alegra que le sea útil y que haya resuelto su caso!
Un saludo hasta Ecuador y bendiciones
Exelente diagnostico sr Eduardo. Como siempre muy preciso. Saludos y hasta la proxima amigo
gracias por el apoyo amigo oscarrodas1! saludos!!!
Excelente amigo ,que falta hacen en nuestra ciudad de Cúcuta mecánicos claros y con experiencia lastimosamente hay mucho mañoso aqui
Muy buen video maestro tiene razón cuando se trabaja con gasolina ay que tener un estingidor
asi es amigo luis! gracias por el apoyo!!!
Saludos hermano Eduardo, gracias por compartir sus experiencias y conocimientos, saludos desde Barinas Venezuela..
Nosotros siempre a la orden para mostrar los casos en el canal y poder ayudar en lo que podamos. Un saludo!
Muy bien vídeo master Núñez.
estamos al pendiente. Saludos a todos los suscriptores
gracias juan por el apoyo!!!
saludo profesor Eduardo excelente diagnóstico profe gracias gracias por compartir sus conocimientos profesionales
siempre a la orden amigo jose! saludos cordiales!!!
excelente vídeo amigo eduardo ,,, el fin de semana pasado tuve un caso similar.. a este con un corsa , me comí un paso... de los que tu realizaste.. saludos amigo
hola amigo Omaiker! ahí estamos para apoyar! saludos!!!
Gracias por compartir sus conocimientos a quienes no sabemos de mecánica
A su orden amigo. Gracias a usted por ver
perfecto el diagnostico y logico la reparacion todo con sus mediciones... maestro segun manual GM especifico de aveo por cada 31cm de cable debe medir 1k ohms... deacuerdo a su experiencia se debe aplicar esa teoria?... saludos un abrazo
Ésos es correcto amigo José Luis. Pero aveces los manuales se equivocan. Ésos cables que tengo para pruebas son de un abro original y mire lo que mide... Hay cosas que no salen en los manuales amigo José Luis Saludos cordiales
Excelente video, este diagnostico es de alto valor y tiene mucho sentido. por favor hacer mas videos como este.
saludos mi maestro cheverisimo su enseñanza Dios le bendiga gracias por compartir su enceñanza buenisima.
gracias igual por el apoyo que me das! saludos!!!
Excelente el diagnóstico muy bueno el vídeo gracias por compartir Dios lo bendiga
Buen video, me hubiese gustado que siguieras midiendo los cables de las bujias para anotar todos esos valores y tenerlos de referencia, gracias un gran saludo desde el Zulia
Si, hay que medir todos los valores necesarios y asegurarnos que estén dentro de los valores, pero para la dinámica del video lo haría largo, pese a eso, se analiza de la mejor manera. Saludos cordiales hasta Zulia!!
Muy buen diagnóstico Sr. Eduardo y exelente explicaciones... Me gustaría saber cuál sería ohmiage adecuado de un juego cable de bujías para ese tipo de vehículos 4 cilindros o perdone mi ignorancia.. es igual para el resto de motores con diferentes cilindradas?
saludos Jose! eso varia la resistencia según el largo del cable, mientra mas largo mas resistencia tiene.
Excelente video me sirvió de mucho. Hablaste sobre la resistencia de los cables te falto mostrar las bujías
correcto! en otros videos hable de resistencia de bujías. saludos y gracias por el apoyo!
Muy buen video, actualmente tengo un Chevrolet veo 2009, y me da una falla en donde el motor tiembla y no acelera bien, por lo tanto no hace cambios, pero se mantiene revolucionado, aveces lo hace al encender y aveces al ponerlo en drive, ya le cambiaron el sensor de posición de cigüeñal y no tira error en escáner, lo han visto varias veces y no logran encontrar el fallo :/
Muchas gracias maestro estos puntos clave . saludos y suerte desde cancun Mexicoo
Wow. Excelente . Trabaja muy bien .nunca vía visto nada igual. Tengo un Aveo 2017 y se me apaga al hacer alto y falla al acelerarle.. salu2 desde Monterrey NL México
saludos Joel! gracias por el apoyo! te recomiendo que le mandes hacer un buen diagnostico, ya que puede ser varias causas probables.
Excelente video maestro saludos cordiales desde puerto Rico
gracias luis por el apoyo!!!
Eduardo..muy buen vídeo..como siempre.saludos de 🇦🇷!!!!!lo sigo siempre..
gracias claudio por el apoyo!!!
@@AutodiagnosticoDetroit 👍👍👍
Gracias x compartir mi caso es diferente q mi aveo se acelera enfrió x mucho tmpo y luego baja normal no c q pueda ser ya lo e llevado con muchos mecánicos y no le allan alguna idea
Don Eduardo un saludo siempre sigo aprendiendo algo nuevo en su canal gracias por compartir bendiciones 🙏🙏
Amén! Con gusto amigo Raúl. Nos alegra poder ayudarlo a capacitarse!
Saludos y bendiciones
Saludos Eduardo. gracias muy buen diagnostico
Excelente video
Puedes compartir cómo conseguir los manuales de una Ford eco sport 2016?
hola amigo buenas noches excelete sus videos, pero queria saber que programa usa para ver los Diagrama de aveo? GRACIAS
excelente su video se agradece por mostrar su trabajo bendiciones
gracias a ti por el apoyo! saludos!!!
Cómo siempre mi buen amigo Eduardo exelente diagnóstico e información bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo eurolatan
gracias amigo rene! saludos!!!
Gracias por compartir tus conocimentos con estos videos. Tu trabajas tambien con vehiculos diesel common rail?
Buenas hermano tengo 28 años y estoy empezando con la mecánica de vehículos y esos diagnósticos de usted son excelentes como me puedo unir a su grupo y sus compañeros saludo Venezuela
Gracias por subir estos videos.
Siempre se aprende.
Un abrazo desde Chile
sientate no te vayas a cansar
Hermano quizás usted tiene mucho más experiencia que uno, pero por consejo póngale una manguera a ese desfogue del medidor de presión de combustible por que recuerde que se forma nube de gases y con eso hay que tener mucho cuidado más halla de tener un extintor a la mano. Buen video muy buena informacion
gracias por la recomendacion amigo robert! saludos!!!
Nada más que decir. Como siempre un profesional y gracias por compartir.
gracias amigo Arsenio! saludos!!!
Maestro saludos desde Guayaquil Ecuador, una consulta según la regla para medir cables la resistencia de cables de menos de 40cm es de 3mil a 10mil ohmios sea menos de 3mil cable no sirve sea más de 10mil no sirve, saqueme de esa duda ya q usted acabo de decir q el cable que estaba puesto esta con mucha resistencia y segun la tabla 6mil estaría en rango, y aparentemente la falla solo era la bobina por la deficiencia de corriente en un grupo secundario en espera de su respuesta maestro, Bendiciones.
SALU2 MI AMIGO DE MONTERREY NUEVO LEÓN MÉXICO MUY EXELENTE DIAGNÓSTICO Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS ME SIRVIÓ MUCHO PORKE TENGO UN AVEO 👍👍✌️
saludos Francisco! me alegro mucho que te sirvió!
Gracias maestro excelente trabajo Saludos
Muy buen video, yo tenía el link para ingresar a Chevrolet Europa, no se ahora xq motivo me envía a otra página, me podría ayudar con aquello, para poder nuevamente ingresar a la página Chevrolet Europa
Excelente diagnóstico saludos Eduardo 👍👍🔧🔧
Gracias! Un saludo!
otro caso en demostrar que el scanner no lo es todo... sino el complemento al conocimiento y la experiencia.. Saludos desde Paraguay siempre!
totalmente cierto amigo Fabian! saludos cordiales!!!
Me recomendas alguien en Py que tenga equipos y sea de confianza?
muchas felicidades y gracias por compartir conosimiento
Muy buenos sus diagnósticos se le agradece porque se aprende cada día alga más felicidades 👍👍👍👍👍
gracias Mario por el apoyo!
buenas hermano una consulta, tengo aveo 2007 automatico, me esta presentando la siguiente falla y hast el momento ningun mecanico a dado con la misma solo he aprendido a llevarla la falla es la siguiente, en superficie plana el caroo se monta sin problemas en 80 / 100 pero si boy en la pendiente mas pequeña despues de 60 el carro se ahoga debo soltar el acelerador para que no se apague, que se le ha hecho, bujias nuevas, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores cable de bujias nuevos, bomba de gasolina nueva y cambio de todos los filtros, le han colocado scaner y no reporta errores, la falla solo cuando le exijo al carro y especialmente en alguna pendiente asi sea pequeña pero prolongada, le agradesco en lo que me pueda orientar
Saludos amigo Eduardo muchas gracias por compartir sus experiencias, no se si este dentro de sus posibilidades subir un video sobre los sensores y solenoides de las cajas de optra ya que es un vehiculo que genera muchos problemas en este componente, seria interesante conocer desde su punto de vista como diagnosticarlos correctamente y como se pueden identificar fallas aun sin tener codigos de error, ya que he visto en algunas cajas que en los cambios de 1era - 2da tiene tendencia a golpear y hasta parte las bombas, y esta falla no genera codigos aun cuando el tps esta correcto. Me gustaria conocer su opinion o algun video explicativo por favor, gracias.
Muy muy buen video...... Agradezco el tiempo....
Mi duda....??? He escuchado, he leido información sobre los cables de bujia....... Se refieren a una resistencia aconsejable de mas o menos 4 Kilo ohm por pie....
Seria bueno si nos pudiese compartir mas informacion a lo referido.....
Saludos Bendiciones........!!!d
mas o menos es asi! después en otro vídeo hablare sobre eso. saludos!!!
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico
Buenas noches amigo excelente diagnostico, una pregunta y disculpa mi ignorancia pero que significa si se hubiera apagado el motor al hacer la prueba de caudal. la bomba mala o que quiere decir eso?. Gracias y saludos desde Barquisimeto
puede ser filtros tapados, mala corriente en la bomba, bomba deficiente
@@AutodiagnosticoDetroit Buenos días amigo, Ok gracias por su respuesta. Saludos desde Barquisimeto
Excelente, muchas gracias amigo Eduardo, saludos y fuerte abrazo.
Excelente video gracias por sus enseñanzas, saludos desde AGS México
excelente video hermano muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos exitos y bendiciones
gracias Gustavo por el apoyo! saludos!!!
Muy buen video, le pregunto.....que programa es donde saca la información de los Chevrolet en la computadora.
gracias! ese manual viene cuando compre la laptop de tecnologia compartida y se llama tis Europa
Excelente, siempre se aprende con sus videos, gracias por compartir
Mi pana otra sugerencia, una ves yo probé los salto de chispa del mismo modo en mi aveo y nose como pero como que una de las chispa me brincó al conector de la bobina y se fue por uno de los negativo y me reventó una pista de tierra de la pcm
si lo haces con precaución con la luz de prueba no pasa nada
@@AutodiagnosticoDetroit una pregunta, se puede hacer esa prueba en cualquier bobina? Es que tengo una trailblazer quiero saber si las bobinas están deficientes
en la traiblazer 6 cilindros se puede hacer otro tipo de pruebas...
@@AutodiagnosticoDetroit pero si la hago con la lámpara de prueba se puede quemar el bombillo?
no se quema porque lo que pasa por ahí es alto voltaje y no corriente que es amperaje.
buenas tardes amigo, queria saber si en su taller pueden hacerle un diagnostico completo a mi carro es un Chevrolet Esteem 2002? gracias
Saludos maestro desde Coatza Ver gracias por su ayuda