Querido amigo, gracias por el video, tengo un bora 2005 1.8T que para que encendiera en las mañana ( FRIO) habia que pisar el acelerador hasta el fondo, al encender fallaba por unos 15 segundos y despues emparejaba, esto lo hizo por 6 meses dejo a continuacion los trabajos que le hice creyendo que la falla se corrigiera, pero no: Lo escanee y no arrojar errores.!!!! Cambio Bujias, inspecion y comprobacion de Bobinas, inspecion de conectores de bobina, limpieza de cuerpo de aceleracion, reemplazo de Valvula MAF e IAC, comprobacion de presion de bomba de gasolina Reemplazo de filtro de gasolina Limpieza de tanque de gasolina revision de sensor de arbol de levas y cigueñal, inspecion uno por uno de todos los fusibles y rele y la falla siguio, ya no sabia que mas hacer. Hasta que esta mañana retire y Limpie la VALVULA DE TEMPERATURA! con una lija 1500 con agua porque tenia como oxido el 80 % del metal que entra en contacto con el refrigerante. Volvi a colocar la Valvula le puse su pasador. Meti la llave para encenderlo espere el check y sorpresa!!!!!!! DESAPARECIO LA FALLA!!!!!!! Gracias por el video!!
que buen aporte hermano justamente presento esa falla en mi civic 94 coupe en las mañanas se me dificulta el encendido pero luego que calienta todo bien, incluso si dura horas sin encenderlo vuelve y lo hace, estare probando ese metodo
Hola, que tal, tambien tengo esa falla, saque el sensor de temperatura tenia como oxido, y lo limpie, pero la falla sigue, escanee y despues de el carro estar estacionado toda una noche y con una mñn de clima frio, con una temperatura ambiente de 22°c, el sensor de temperatura del refrigersnte arroja una lectura de temperatura de 24°c, puede ser esta ls falla?, de ante mano, muchad gracias
En mi Sentra 2002, 1.8 L, garganta de chicote, le cambié sensor de temperatura y nada igual, arranca con muy bajas revoluciones,hay que acelerar un poco .. ? Diagrama de pines de computadora?
El mejor video explicativo que he visto en años.... muchas gracias , fue de mucha ayuda gracias a su manera muy peagogica de enseñar este tema tan complejo
Felicidades! Como siempre otro más de tus videos con mucha información usted es un gran ejemplo de un especialista, saludos desde Monterrey nuevo León México 👋
Exelentes videos, muchas gracias por tu tiempo para compartir informacion, llevo 4 años aficionado alos motores, el numero 1 en explicaciones detalladas 👍👋
Deverias bolver a subir videos amigo, explicad chido, tengo algunos años que empeze con lo de la electrica automotriz y siempre me ayudaron tis videos, hoy sigo buscando tus videos nque ya tengo algo de experiencia
Que vídeo genial.! Gracias. Ahora se que debo medir y revisar Yo tengo una moto q tiene ese problema. En frío no mantiene el ralentí hasta q calienta y funciona perfectamente
Me dijeron que era la válvula IAC, la compré y nada. Aún no queda solo gasta $1800 , Gracias por tus aportaciones. Saludos desde Amatlán de los reyes, Veracruz. México.
Gracias.muy bien explicado y sobre todo que compartiste varios puntos el cual el auto no prende en frio o batallas..Gracias. me quedo con tu video..saludos desde los angeles california (mexicano)
Gracias amigo. Tu tienes unas de las mejores metodogia de explicación en tus videos. Enfoque y audio excelente. Te deseo mucho éxito en tu canal. A mi me a ayudado mucho.
Justo me pasó lo de las bujías, solo que en mi caso era solo una, ya me estaba volviendo loco, por qué temblaba y yo pensaba que era mala entrada de aire. Saludos🍻
Muy interesante su información, me permití comentarle que particularmente mi vehículo presenta este problema, solo que es un modelo bastante viejo, a sistema de carburador y puede que las razones mencionadas no se apliquen en en el caso que de Lis sistemas a computadora con sistema a inyectores. Gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. Saludos desde Caracas, Venezuela.
El video que buscaba desde Hace Tiempo con la información necesaria para empezar a buscar solucion al encendido en frio de mi Spark, ya que por aca ningun mecanico ni electro, da con la falla.
Muchas gracias por tu videos me encanto ,me gusta la mecanica pero soy de la vieja escuela carburados ,pero te segui bien y entendi tu tremenda clase 👍👍
Buen video como siempre hermano tengo una f150 2009 no le prenden ninguna luz trasera pero le pongo la lámpara de prueba i tienen corriente le puse bulbos nuevos i sigue igual en frente prenden todas gracias hermano
Muchas gracias,tengo un gol del 98 y cuando lo compre alcanzaba temperatura rapido y shira se demora mucho jalonea y hay que esperar mucho oara que estabilice
Totalmente de acuerdo con todo tengo una falla similar y solo me falta por checar el sensor de temperatura no imaginaba que eso podría afectar pero si tiene mucho sentido
Hola, vengo a dejar mi experiencia, mi auto sentra 2004 temblaba en frio, lo compre de uso y a venia con esa falla, durante año y medio lo traje asi, el codigo de error era "Calentador del sensor de oxigeno", apenas la semana pasada lo lleve a un taller que reparan computadoras, la señal no le llegaba al sensor (el heather) porque la computadora estaba dañada, la repararon y ya no marca ese codigo, ademas que ahora en las mañanas ya no tiembla.
Chulada de información. Profe fíjese que tengo un problemita que si no dejo que el ralentí baje de 1200 a 900rpm y así me jalo. me brinca el sensor O2 bank 2.
Si vamos de lo fácil a lo difícil hay que hacer lo que dice el maestro pero de atrás hacia delante., es decir comenzar por la batería, alternador y todo lo demás. Créame nos ahorramos muchísimo $$.
Lo del refrigerante suena bien, gracias. Sin embargo, cuando dices que hay fallo en la presión de gasolina, ya no sería una fallo en frío porque también sería un fallo en caliente, digamos sería una falla constante y no debido a la temperatura
Esque al estar caliente , el combustible que se necesita sera menos,recuerda que la mucha gasolina no es por ser el arranque y ya,si no que lectura en frío necesita más gasolina,no se si me explicó
La pinza amperimetrica que usás con el multimetro cual es la marca y donde la puedo conseguir oh seria directo con tigo. Saludos siempre estoy al pendiente de tus videos son Exelentes
Desde Perú profesor, de antemano muy agradecido por compartir sus conocimientos.Tengo un Yaris 2000 mecanico , prende normal pero para salir tengo que esperar 4 a 5 minutos que caliente sino no tiene fuerza.Otra consulta,para ajustar el cuerpo de aceleracion es necesario un torquimetro.Gracias.
Hola muy informativo tu video ,el problema mio es todo lo contrario enciende perfecto en frio pero cuando el motor llega asu temperatura normal y lo apago no arranca hasta que el motor se enfria ,esto pasa especialmente ahorita en el Verano en el invierno todo bien. hablo de una 2004 gmc Yukon xl motor 5.3: si tiene alguna recomendacion o la solucion ami problema te lo agradesco . muchisimas gracias
Muchas gracias por tu información te sigo en tus vídeos y la verdad esplicas estupendo saludos desde San Luis Potosí oye aprovechando si pudieras ayudarme tengo una Toyota rav4 2008 y quisiera saber alguna información sobre ella como cuánta debería de ser la presión de gasolina y cuánta la presión de aceite en parada y acelerando también la correa del tiempo de cual lleva cadena o banda y por último para dar limpieza al sistema de inyectores cuál me recomiendas a qui hay una q le llaman por boya será la mejor manera? Feliz año 2022!!!
Se recomienda llevar los inyectores a “laboratorio”. Algunos te dan hasta certificado. Con respecto a información puedes buscar en manuales de la línea Hayness. Hay físicos en AZ o digitales.
Hola buenas tardes electrofer2 me podrías hacer el favor de ayudarme y decirme porque mi sensor de temperatura tiene aceite que debo hacer por favor te lo agradecería muchísimo por favor gracias espero tu respuesta bonita tarde Dios Te Bendiga 🙏 en donde está ubicado tu taller mecánico me gustaría visitarte y me cheques mi camioneta tengo una Ford escape xls motor 2.3 cuatro cilindros modelo 2005 gracias siempre le doy like a tus vídeos gracias por compartir y responder a nuestras preguntas
Hola buenas tardes,noches,días tengo un Toyota Camry 96 y últimamente paso exactamente lo mismo de no arrancar en las mañanas porque nomás le pega tantito el sol y arranca ya encendido hace como que se quiere apagar las rpm bajan hasta 500 ø 400 y al momento de estabilizarse en las rpm da un olor a gasolina ya hice el cambio de cables y no tuve problema alguno pero 10 días después volvió a no querer arrancar en las mañanas y otra cosa quisiera saber dónde están hubicados los sensores MAP , IAC , y TPS y el filtro de gasolina muchas gracias y muy buen video feliiz día de reyes !!!
Hola gracias por aportación,mi problema esta en el arranque por la mañana,al arrancar aparece la señal del motor en frio pero después de unos minutos se apaga
Muchas gracias por tu trabajo, pues me queda comprobar los inyectores. También limpiar el sensor de caudal de aire y la entrada al motor. Debo utilizar algún producto específico para ello? Saludos
He cambiado bomba de gasolina más el filtro, bujías y bobina, además del filtro de aire. Cuando baje al coche comprobaré con el scaner la temperatura del motor en frío.
Amigo cómo estás le cambié la marcha y sensor del siguenal y al prender mi expedition 2007 sólo iso click y no se que pueda ser todo quedó bien puesto saludos
Hola electrockfe ases muy buenos vídeos pero me gustaría que en cada vídeo que subes mensionaras que tipo de auto es y año sería también de mucha ayuda gracias feliz día 😊👍
Maestro buenos dias,disculpe una pregunta,en sus videos tendra alguno dondeenseñe a usar el torquimetro o llave de torque,etc,tengo uno pero no se como se pone el torque de algun tornillo y quiciera aprender,de antemano gracias y que dios lo vendiga🙏👍
buenas disculpa mi volkswagen crossfox en ocasionas tira una explosion en el primer arranque en frio...((ya cambie bobina-cables de bujia-bujias-bomba de gasolina)) alguna sugerencia?
Gracias por tus vídeos son muy explicativo. Tengo una consulta, tengo un Renault megane Scenic 1999, se cambió la bomba de combustible y después de esa reparación al carro en frio arranca con relenti estable solo que hay que esperar 5 minutos y ya se puede salir, de lo contrario se apaga al intentar partir. Que será?
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer Glx 2006, ya cambie: valvula de temperatura del refrigerante Bobinas Bujias Cables Inyectores Filtro de aire Servicio a la iac y al cuerpo de aceleración Le pusieron un scanner al vehiculo y todo esta en orden sin codigos de error. Pero siempre en las mañanas en el primer arranque del dia o cuando esta bastante frio, al encender el vehiculo me falla hasta que la temperatura llega a su punto habitual que se normaliza. Podrias ayudarme con una opinion?
Amigo le hice pregunta en el video de identificación de los cables del estero para carro ... El color naranja es el cable que le da la iluminación a la pantalla led ? Del estereo ? Gracias amigo
Tengo un problema similar en mi camioneta ford explorer 4.0cc al dar arranque en frio corre como a 3 pistones y se para después,cambie bujias cables bobina filtro d bencina y sigue el drama,que podrá ser
Saludos desde España Una pregunta compañero que no sé si será muy complicada de responder por aquí. Tengo un Nissan Terrano del 99 El Ralentí del coche, con una bomba electrónica que lo controla a demás del potenciometro del pedal. Se me queda un poco bajo de revoluciones, y lo "arreglé" colocando una moneda de dos céntimos en el tope del pedal, osea acelerando lo un poquito 😅. Ahora se queda entorno a las 850 900 RPM. Antes se quedaba sobre 500 o 600 RPM, y parecía que se fuera a desmontar por las vibraciones 😢. Habeces caen un poquito y otras se suben un poco las RPM. Con lo cual deduzco que no sólo se controla el ralentí desde el pedal. Se que la sonda de temperatura del agua interviene sobre los primeros tres o cuatro minutos, subiendo las revoluciones. Pero hay algo más que revisar 🙄? Tal vez caudaloso metro del aire. *MUCHISIMAS GRACIAS POR SUS ATENCIONES Y APORTES EN EL MUNDO DE LA AUTOMOCION. EXPLICA MUY BIEN !! 🤩
Saludo tengo un honda crv 2001 el tanques auxiliar del radiador no está devolviendo el refrigerantes Cual será la causa de ese problema Desde República Dominicana
Querido amigo, gracias por el video, tengo un bora 2005 1.8T que para que encendiera en las mañana ( FRIO) habia que pisar el acelerador hasta el fondo, al encender fallaba por unos 15 segundos y despues emparejaba, esto lo hizo por 6 meses dejo a continuacion los trabajos que le hice creyendo que la falla se corrigiera, pero no:
Lo escanee y no arrojar errores.!!!! Cambio Bujias, inspecion y comprobacion de Bobinas, inspecion de conectores de bobina, limpieza de cuerpo de aceleracion, reemplazo de Valvula MAF e IAC, comprobacion de presion de bomba de gasolina Reemplazo de filtro de gasolina Limpieza de tanque de gasolina revision de sensor de arbol de levas y cigueñal, inspecion uno por uno de todos los fusibles y rele y la falla siguio, ya no sabia que mas hacer.
Hasta que esta mañana retire y Limpie la VALVULA DE TEMPERATURA! con una lija 1500 con agua porque tenia como oxido el 80 % del metal que entra en contacto con el refrigerante.
Volvi a colocar la Valvula le puse su pasador.
Meti la llave para encenderlo espere el check y sorpresa!!!!!!!
DESAPARECIO LA FALLA!!!!!!!
Gracias por el video!!
que buen aporte hermano justamente presento esa falla en mi civic 94 coupe en las mañanas se me dificulta el encendido pero luego que calienta todo bien, incluso si dura horas sin encenderlo vuelve y lo hace, estare probando ese metodo
Hola, que tal, tambien tengo esa falla, saque el sensor de temperatura tenia como oxido, y lo limpie, pero la falla sigue, escanee y despues de el carro estar estacionado toda una noche y con una mñn de clima frio, con una temperatura ambiente de 22°c, el sensor de temperatura del refrigersnte arroja una lectura de temperatura de 24°c, puede ser esta ls falla?, de ante mano, muchad gracias
En mi Sentra 2002, 1.8 L, garganta de chicote, le cambié sensor de temperatura y nada igual, arranca con muy bajas revoluciones,hay que acelerar un poco .. ? Diagrama de pines de computadora?
Hola a mi me.esta pasando exactamente igual.... 😮😮😮
@@francisomarvasquez2280Te funcionó el método ???
Explica e ilustra muy muy bien,
Hace que la gente lo comprenda fácilmente con un lenguaje cercano y buenas explicaciones.
El mejor video explicativo que he visto en años.... muchas gracias , fue de mucha ayuda gracias a su manera muy peagogica de enseñar este tema tan complejo
Felicidades! Como siempre otro más de tus videos con mucha información usted es un gran ejemplo de un especialista, saludos desde Monterrey nuevo León México 👋
Buena información maestro 👍, empezó solido el 2022 Dios le bendiga para que nos siga ayudando ✌
Muchas gracias. Que bonita explicación... Veré. Cual. De estos problemas tiene mi carro... Porque me da problema al arrancar en frio......
Exelentes videos, muchas gracias por tu tiempo para compartir informacion, llevo 4 años aficionado alos motores, el numero 1 en explicaciones detalladas 👍👋
Gracias a este tipo de videos logré encontrar la falla de el Z24 para arranque en frío saludos desde HONDURAS
Cual fué tu problema maestro??
Gracias profe.
Como siempre eres tú eres tú eres tú.
Feliz año. 2022
🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Deverias bolver a subir videos amigo, explicad chido, tengo algunos años que empeze con lo de la electrica automotriz y siempre me ayudaron tis videos, hoy sigo buscando tus videos nque ya tengo algo de experiencia
Que vídeo genial.!
Gracias.
Ahora se que debo medir y revisar
Yo tengo una moto q tiene ese problema.
En frío no mantiene el ralentí hasta q calienta y funciona perfectamente
Me dijeron que era la válvula IAC, la compré y nada. Aún no queda solo gasta $1800 , Gracias por tus aportaciones. Saludos desde Amatlán de los reyes, Veracruz. México.
Gracias a ud. Que se toma el tiempo para dar a conocer estos temas que son de gran utilidad
Muchas gracias por tu información y trabajo saludos desde Tetla Tlaxcala
Excelente como Siempre Amigo!✨💪🏻✨
Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱✨
Bendiciones en este Nuevo Año 2022!✨🥳✨
Gracias.muy bien explicado y sobre todo que compartiste varios puntos el cual el auto no prende en frio o batallas..Gracias. me quedo con tu video..saludos desde los angeles california (mexicano)
Excelente como siempre! Viene bien para refrescar conocimientos! Gracias y adelante!
Gracias amigo. Tu tienes unas de las mejores metodogia de explicación en tus videos. Enfoque y audio excelente. Te deseo mucho éxito en tu canal. A mi me a ayudado mucho.
Exelentesu esplicasion señor profecional felicitaciones
Justo me pasó lo de las bujías, solo que en mi caso era solo una, ya me estaba volviendo loco, por qué temblaba y yo pensaba que era mala entrada de aire. Saludos🍻
Que teniq brother?
Muy interesante su información, me permití comentarle que particularmente mi vehículo presenta este problema, solo que es un modelo bastante viejo, a sistema de carburador y puede que las razones mencionadas no se apliquen en en el caso que de Lis sistemas a computadora con sistema a inyectores. Gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. Saludos desde Caracas, Venezuela.
No tiene nada que ver con este video,no se por que solo prende una luz frontal y si pongo las luces altas prende y si quitó las luces altas se apaga
Excelentes tus vídeos gracias y Dios te bendiga siempre.
Donde se encuentra sensores del hindayvision
Gracias por tu video muy bien explicado bendiciones y feliz año desde tlaquepaque jalisco México
Saludos feliz 2022!!
Tremendo tutorial . Muchas gracias ..
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México 👍👍
Desde el Salvador gracias x tus vídeos bien explicado. Lástima que mi problema es con b13 año 91carburador chino tipo nikky
Excelente clase maestro,gracias por compartir tus conocimeintos🙏
El video que buscaba desde Hace Tiempo con la información necesaria para empezar a buscar solucion al encendido en frio de mi Spark, ya que por aca ningun mecanico ni electro, da con la falla.
Mi amigo si dió con la falla???
@@yovanyrivas988 si, en mi caso era porque a mi carro le faltaba el termostato y perdía presion y temperatura, lo compré y lo hice instalar y listo.
Muchas gracias por tu videos me encanto ,me gusta la mecanica pero soy de la vieja escuela carburados ,pero te segui bien y entendi tu tremenda clase 👍👍
Buen video como siempre hermano tengo una f150 2009 no le prenden ninguna luz trasera pero le pongo la lámpara de prueba i tienen corriente le puse bulbos nuevos i sigue igual en frente prenden todas gracias hermano
Excelente información, muchas gracias maestro
Excelente videos lo felicito tengo un nissan Altima que no quiere prender y explosiona en el Mac sensor
Gracias por compartir el conocimiento en la ciudad de Cúcuta lo apoyamos 👍👍👍👍y muchas 🙏🙏🙏
Que buena información. Aprendí mucho gracias
Muchas gracias,tengo un gol del 98 y cuando lo compre alcanzaba temperatura rapido y shira se demora mucho jalonea y hay que esperar mucho oara que estabilice
Buenos días feliz año excelente video maestro saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
Es recomendable prender el switch dos o tres beses unos segundos,antes de prenderlo,para que flulla mas la gasolina y todo y prenda mas rapido
Buen dato
Mi carro solo funciona bien a baja vel,
A alta velocidad se apaga ,
Gracias amigo me salvas la vida un abrazo !!
Hola profe excellent explicacion tengo una pregunta porque hace explosiones en el throttle body
Gracias por la explicación 👍
Excelente!!! Muchas gracias 🙂👍
Haz un video instalando una ALARMA con todos los detalles .... No tienes ninguno, excelente contenido
Totalmente de acuerdo con todo tengo una falla similar y solo me falta por checar el sensor de temperatura no imaginaba que eso podría afectar pero si tiene mucho sentido
Como te fue al final?
Pudiste resolverlo ?
Hola, vengo a dejar mi experiencia, mi auto sentra 2004 temblaba en frio, lo compre de uso y a venia con esa falla, durante año y medio lo traje asi, el codigo de error era "Calentador del sensor de oxigeno", apenas la semana pasada lo lleve a un taller que reparan computadoras, la señal no le llegaba al sensor (el heather) porque la computadora estaba dañada, la repararon y ya no marca ese codigo, ademas que ahora en las mañanas ya no tiembla.
Exelentesu esplicasion señor profecional
Un videaso, super completo.
Excelente video mi estimado
Chulada de información. Profe fíjese que tengo un problemita que si no dejo que el ralentí baje de 1200 a 900rpm y así me jalo. me brinca el sensor O2 bank 2.
Si vamos de lo fácil a lo difícil hay que hacer lo que dice el maestro pero de atrás hacia delante., es decir comenzar por la batería, alternador y todo lo demás. Créame nos ahorramos muchísimo $$.
Gracias MAESTRO por sus videos exelente
Lo del refrigerante suena bien, gracias. Sin embargo, cuando dices que hay fallo en la presión de gasolina, ya no sería una fallo en frío porque también sería un fallo en caliente, digamos sería una falla constante y no debido a la temperatura
,
Bueno pero que es lo q puede estar pasando cuando en las mañanas no se mantiene encendido
Esque al estar caliente , el combustible que se necesita sera menos,recuerda que la mucha gasolina no es por ser el arranque y ya,si no que lectura en frío necesita más gasolina,no se si me explicó
Gracias por compartir el conocimiento en la ciudad de Cúcuta lo apoyamos 🙏🙏🙏👍👍👍👍
Se refiere al arranque de un día para otro osea el primer arranque en frío, es una comun falla de la bomba.
Maestro de domde eres como quisiera ser su aprendis ando estudiando la carrera electrónica y cada día es un reto
Podrías hacer un video sobre el systems pass lock de Chevrolet?
Me encantó el contenido y la forma de presentarlos, Muchas Gracias!
La pinza amperimetrica que usás con el multimetro cual es la marca y donde la puedo conseguir oh seria directo con tigo. Saludos siempre estoy al pendiente de tus videos son Exelentes
Desde Perú profesor, de antemano muy agradecido por compartir sus conocimientos.Tengo un Yaris 2000 mecanico , prende normal pero para salir tengo que esperar 4 a 5 minutos que caliente sino no tiene fuerza.Otra consulta,para ajustar el cuerpo de aceleracion es necesario un torquimetro.Gracias.
Lo solucionaste? Me pasa algo similar en mi Camry
Que buena explicación! Muchas gracias 👍
Gracias tremendo video y es lo que le estoy diciendo a mi vecino con el carro.
Hola muy informativo tu video ,el problema mio es todo lo contrario enciende perfecto en frio pero cuando el motor llega asu temperatura normal y lo apago no arranca hasta que el motor se enfria ,esto pasa especialmente ahorita en el Verano en el invierno todo bien. hablo de una 2004 gmc Yukon xl motor 5.3: si tiene alguna recomendacion o la solucion ami problema te lo agradesco . muchisimas gracias
Muchas gracias por tu información te sigo en tus vídeos y la verdad esplicas estupendo saludos desde San Luis Potosí oye aprovechando si pudieras ayudarme tengo una Toyota rav4 2008 y quisiera saber alguna información sobre ella como cuánta debería de ser la presión de gasolina y cuánta la presión de aceite en parada y acelerando también la correa del tiempo de cual lleva cadena o banda y por último para dar limpieza al sistema de inyectores cuál me recomiendas a qui hay una q le llaman por boya será la mejor manera? Feliz año 2022!!!
Se recomienda llevar los inyectores a “laboratorio”. Algunos te dan hasta certificado. Con respecto a información puedes buscar en manuales de la línea Hayness. Hay físicos en AZ o digitales.
Cómo te dice el amigo, en línea podés conseguir todas las especificaciones y el manual de mantenimiento de tu Toyota.
Gracias por exponer su conocimiento, y
Hola buenas tardes electrofer2 me podrías hacer el favor de ayudarme y decirme porque mi sensor de temperatura tiene aceite que debo hacer por favor te lo agradecería muchísimo por favor gracias espero tu respuesta bonita tarde Dios Te Bendiga 🙏 en donde está ubicado tu taller mecánico me gustaría visitarte y me cheques mi camioneta tengo una Ford escape xls motor 2.3 cuatro cilindros modelo 2005 gracias siempre le doy like a tus vídeos gracias por compartir y responder a nuestras preguntas
Toda una clase magistral. Gracias
Hola buenas tardes,noches,días tengo un Toyota Camry 96 y últimamente paso exactamente lo mismo de no arrancar en las mañanas porque nomás le pega tantito el sol y arranca ya encendido hace como que se quiere apagar las rpm bajan hasta 500 ø 400 y al momento de estabilizarse en las rpm da un olor a gasolina ya hice el cambio de cables y no tuve problema alguno pero 10 días después volvió a no querer arrancar en las mañanas y otra cosa quisiera saber dónde están hubicados los sensores MAP , IAC , y TPS y el filtro de gasolina muchas gracias y muy buen video feliiz día de reyes !!!
Me gustó tu video ayúdame con un carro Kia spectra 2007 tengo un problema que me anda temblando el motor no sé será el soporte que me digas qué es
Excelente gracias por tu conocimiento creo que me ayudará.
Muy bueno profe 👍
Hola gracias por aportación,mi problema esta en el arranque por la mañana,al arrancar aparece la señal del motor en frio pero después de unos minutos se apaga
Te falto mencionar el sensor de árbol de levas, que suele dificultar el arranque a mi me paso con mi antiguo opel corsa
Gracias. Excelente video. Como siempre
|∆
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soi A NiSsanS&
™
GRACIAS POR LA INFORMACION. MUY UTIL... GRACIAS
Podrás aser un vídeo de cómo se alinia el camber 🙏🙏
Muchas gracias por tu trabajo, pues me queda comprobar los inyectores. También limpiar el sensor de caudal de aire y la entrada al motor. Debo utilizar algún producto específico para ello? Saludos
He cambiado bomba de gasolina más el filtro, bujías y bobina, además del filtro de aire.
Cuando baje al coche comprobaré con el scaner la temperatura del motor en frío.
@@joan9951 como. Te fue
@@jefersoncarbajal1679 al final inyectores y solucionado. Thanks
Amigo cómo estás le cambié la marcha y sensor del siguenal y al prender mi expedition 2007 sólo iso click y no se que pueda ser todo quedó bien puesto saludos
Excelente video!
Por favor has un video de cómo retirar los inyectores de Altima 2007
Exelente tu esplicacionuna
Hola electrockfe ases muy buenos vídeos pero me gustaría que en cada vídeo que subes mensionaras que tipo de auto es y año sería también de mucha ayuda gracias feliz día 😊👍
gracias. muy buen video
No podrás hacer algún video de falla en dirección electroasistida PS en un sentra 2011
Maestro buenos dias,disculpe una pregunta,en sus videos tendra alguno dondeenseñe a usar el torquimetro o llave de torque,etc,tengo uno pero no se como se pone el torque de algun tornillo y quiciera aprender,de antemano gracias y que dios lo vendiga🙏👍
excelente video
buenas disculpa mi volkswagen crossfox en ocasionas tira una explosion en el primer arranque en frio...((ya cambie bobina-cables de bujia-bujias-bomba de gasolina)) alguna sugerencia?
Gracias por tus vídeos son muy explicativo.
Tengo una consulta, tengo un Renault megane Scenic 1999, se cambió la bomba de combustible y después de esa reparación al carro en frio arranca con relenti estable solo que hay que esperar 5 minutos y ya se puede salir, de lo contrario se apaga al intentar partir. Que será?
Serà que es un Diesel de RENAULT. No es broma.
Buen video
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer Glx 2006, ya cambie:
valvula de temperatura del refrigerante
Bobinas
Bujias
Cables
Inyectores
Filtro de aire
Servicio a la iac y al cuerpo de aceleración
Le pusieron un scanner al vehiculo y todo esta en orden sin codigos de error.
Pero siempre en las mañanas en el primer arranque del dia o cuando esta bastante frio, al encender el vehiculo me falla hasta que la temperatura llega a su punto habitual que se normaliza. Podrias ayudarme con una opinion?
X2
Amigo le hice pregunta en el video de identificación de los cables del estero para carro ...
El color naranja es el cable que le da la iluminación a la pantalla led ? Del estereo ?
Gracias amigo
excelente video!! muchas gracias!
Hola amigo una pregunta es bueno instalar el boton start stop o como instalar saludos des Dodge City ks
Perfecto, carros viejos, tengo handa civic 2000lx, estaba corriendo bien, lo estacione y al otro día ya no arrancó,
Muy Bien pero tengo una duda El sensor iac podria tanvien set en la forma que no Este trabajando correctamnte
Tengo un problema similar en mi camioneta ford explorer 4.0cc al dar arranque en frio corre como a 3 pistones y se para después,cambie bujias cables bobina filtro d bencina y sigue el drama,que podrá ser
Saludos desde España
Una pregunta compañero que no sé si será muy complicada de responder por aquí.
Tengo un Nissan Terrano del 99 El Ralentí del coche, con una bomba electrónica que lo controla a demás del potenciometro del pedal.
Se me queda un poco bajo de revoluciones, y lo "arreglé" colocando una moneda de dos céntimos en el tope del pedal, osea acelerando lo un poquito 😅.
Ahora se queda entorno a las 850 900 RPM. Antes se quedaba sobre 500 o 600 RPM, y parecía que se fuera a desmontar por las vibraciones 😢.
Habeces caen un poquito y otras se suben un poco las RPM.
Con lo cual deduzco que no sólo se controla el ralentí desde el pedal.
Se que la sonda de temperatura del agua interviene sobre los primeros tres o cuatro minutos, subiendo las revoluciones.
Pero hay algo más que revisar 🙄?
Tal vez caudaloso metro del aire.
*MUCHISIMAS GRACIAS POR SUS ATENCIONES Y APORTES EN EL MUNDO DE LA AUTOMOCION.
EXPLICA MUY BIEN !! 🤩
Hola señor . Quisiera saber si yo pago la membresía puede usted ayudarme con algunas preguntas?. De ser así me suscribo altiro
Buenas noches Mtro! Cómo está? Puedo pedirle si apoyo? Necesito si ayuda! 😓🙇🙏
Muchas gracias maestro me sirvió para darme cuenta algunos factores q había olvidado
Hola amigo buenas noches tengo una camioneta pacífica 2007 me apareció un testigo en el tablero aquel se debe , es como una bombita el testigo
Hola saludos desde Mexicali me podrías apoyar porque no funciona la calefacción de mi gran cherokee límite 99 gracias por tu apoyo
DESDE ASUNCION PARAGUAY......🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌👍👍👍👍👍👍
✌✌
Saludos en que parte de California tiene su taller.?
Saludo tengo un honda crv 2001 el tanques auxiliar del radiador no está devolviendo el refrigerantes
Cual será la causa de ese problema
Desde República Dominicana