Gostaria de agradecer ,eu fiz exatamente do jeito q vc ensinou ,meu onix tava aquecendo direto ,levei em vários mecânicos todos queriam q eu fizesse o cabeçote,sem contar q já tinha trocado válvulas sensor ,gastei muito com aditivos ,façam funcionam ,obrigadao
Esse vídeo é antigo e também não gosto de criticar ninguém em rede social. Mas o procedimento que o amigo fez e algumas coisas que falou, estão equivocadas. Primeiro: o botão do arcondicionado não fecha e nem abre passagem de água quando colocado na posição quente. A água circula o tempo todo pelo radiador de ar quente independente de estar na posição quente. O que acontece ao girar o botão pra posição quente , é abrir uma portinhola no dulto de ar que vai pro interior do carro. Se o botão atuasse na circulação da água, não precisava isolar o radiador ou mesmo substituir o mesmo quando ele estraga. Bastava não acionar o botão. A prova tá aí que ele libera apenas o ar abrindo um porta no dulto. Então , colocá-lo na posição quente pra tirar ar do sistema de arrefecimento, não influi nem contribui. Outra coisa que vc se equivocou foi em relação a temperatura das mangueiras. A mangueira na saída da válvula termostática sai água em temperatura bastante alta. Ao passar pelo radiador ela é resfriada. Então a mangueira do outro lado terá uma temperatura menor justamente já entrando no cabeçote. Então elas devem ter temperatura um pouco diferente. Entrada do radiador mais quente. Saída menos quente. Aliás isso é um teste pra ter uma no noção de que a válvula termostática está funcionando. Ou seja,a água tá circulando pelo radiador.
amei essa sua dica,muito bom...não precisa tirar mangueiras nem nada só pela tampa do reservatório. Fiz isso no meu Monza e como vc disse sái umas bolhas e me falaram que era junta queimada,mas vi que são apenas bolhas de ar....valew.
Adorei a dica. Fiz o processo de limpeza do expansivo e no sistema e não atentei na extração do ar. Por isso, achei estranho o comportamento do expansivo. Rodei com o veículo e percebi isso. Irei fazer a extração pela tampa conforme sua dica. Valeu!!
Muito obrigado....resolvi meu problema.... porém coloquei água da torneira mesmo......depois vou completando com o aditivo que vou comprar....valeu mesmo.
1° Colocar na posição ar quente 2° completar a água 3° deixar o motor funcionando por 5 minutos com tampa aberta 4° fechar a tampa 5° funcionar por 5min com tampa fechada 6° abrir a tampa e deixar sair a pressão 7° repetir processo 5 e 6 3 ou 5x 8° verificar temp de mangotes 9° aguardar ventoinha disparar e quando parar, completar a agua e fechar a tampa. 10° esperar ventoinha disparar mais duas vezes e desligar o carro. 11° Espera 20min e abre a tampa. Verificar o nível da água e completar.
Rs gente motor frio Na direção do reservatório de oleo da direção hidraulica Bem em cima do radiador tem um parafuso de plástico e ali que tirar o ar do sistema prisma onix rs Facil 1 minuto resolve Poe agua direto no reservatório abre esse parafuso em cima do radiador vai ver ar e agua saindo quando sair so agua pronto poe de volta liga o carro esperar a valvula abrir completa e vai
A forma correta, e mais simples, é pelo sangrador do radiador , vc liga o carro sem a tampa do reservatório, vai colocando água destilada pra radiador, e abre um pouco, o parafuso de plástico do sangrador , com uma chave de fenda , até começar sair água, daí vc aperta o parafuso sangrador coloca aditivo , e completa com água destilada , passando 2 dedos do nível máximo, e fecha com a tampa, pronto, está feita a retirada de ar do sistema de arrefecimento !
Nada a ver! Vai aprender antes de falar besteira! Trabalho a 15 anos em concessionária chevrolet e se sangra na parte mais alta do sistema!! Tire a mangueira do retorno e coloq água lentamente ate sair pela mangueira do retorno!! Obgd
@@Anselmon667 eu sou leigo mas acredito que seria a mangueira menor certo? Ou seja deixar a água sair pela mangueira menor por um tempo e depois encaixar novamente?
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Tirei o ar andando com o carro , cada vez que parava , com o motor ligado , abria a tampa do reservatório com cuidado e devagar , ate sair toda pressão , neste momento se percebe que sai um monte de bolhas de ar , aperte também as mangueiras que vão estar quentes , o ideal é usar luvas , sempre fica muito ar , por mais que tome o cuidado de não deixar , fica alguma coisa que pode ser extraído desta forma que falei !
Seguindo as instruções numa Spin . Realmente estava cheio de ar. Um mecânico quando trocou a bomba d'água não fez sangria . Estou executando o que vc ensinou no vídeo...Quase que me queimei em uma das vezes que retirei a tampa !..
Meu amigo Obrigado.Cada um tem um jeito de ser.Obrigado pela coragem que tem de ensinar.Eu nao teria a sua coragem,sou um pouco egoista ainda.Parabens.Deus continui te abencoando
Parabéns pelo seu canal e dicas só uma observação, o aço quando aquecido se dilata quando abre o reservatório que está sobre pressão térmica (quente) não com facilidade mais o bloco do motor pode ter micro rachaduras , poristo em muitos veículos quando retira o Cabeçote para retificar tem buracos grandes e pequenas fissuras! Abraço mano parabéns pelo canal
Show de bola as dicas. Sempre tirei o ar dos GM retirando o sensor de temperatura. Mas no Onix não deu certo. SÓ APÓS GIRAR O BOTÃO PRO AR QUENTE E NÃO ESQUECER DE GIRAR O BOTÃO AO LADO PARA A POSIÇÃO 1 OU 2... PQ NÃO ME ATENTEI ISSO NO VÍDEO E NÃO ADIANTOU, SÓ DEU CERTO NA POSIÇÃO 1, POIS A VENTOINHA ARMA NA HORA E AI O AR SAI.
O botão que aciona ar condicionado compressor tem que tá ligado ou desligado na hora que gira o potão ar quente? Ou apenas ligo na posição 1 e giro pro ar quente sem aperta o botão do ar condicionado?
Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
se voce tiraro reservatório e colocar um pouco de sal grosso e gasolina fechar e balançar 10 minutos ele limpa muito bem , fica com uma boa visibilidade
Olá amigo, acabei de fazer esse procedimento, porém o reservatório está com várias bolhinhas de ar grudadas na parte de cima, isso significa q ainda tem ar ou elas vão sumir depois? Obrigado
Amigo não seria mais fácil , apenas retirar a mangueira de retorno é ir completando a água do reservatório e verificar si para de sair bolhas na mangueira de retorno e a água sair continua ?
Amigo dicas legais minha dúvida é uma só por exemplo eu segui suas dicas pra um fox e deu legal,agora a duvida é no prisma.meu medo ele querer ferver e eu não percebe pois no fox tem marcado de temperatura
Discordo dessa situação ,pois se abrirmos o reservatório com o motor em funcionamento depois de certo tempo , sempre sairá o ar referindo pelo UA-camr . Isso ocorre porque a tampa veda o sistema , isso eleva a compreensão do sistema de arrefecimento . Esse método de abrir o reservatório com o motor aquecido , pode ocorrer justamente o contrário ; ou seja : levar mais ar para o sistema com as bolhas de ar que se formam no interior do reservatório.
Tudo bem amigo. Gostei da aula ai. Eu tenho um cobalt LTZ AT6 2014. Levei em um mecanico pra trocar o reservatório pois trincou, 1 ano depois tive que trocar a tampa pois quebrou parte da rosca agora parece que o reservatório trincou novamente...vou eu mesmo tentar fazer a troca e o processo da retirada de ar ai pelo seu vídeo..agora a ventoinha dele não arma nem a pau...tem alguma explicação? Outra, é a segunda troca de reservatório em menos de 2 anos por trinca. O que pode ser? Obrigado ai abraço
Colega bom dia ! Uma ajuda sua por gentileza. Estou aqui em SP e está fazendo frio . Fui usar o ar quente e não funcionou o Ar quente interno. Pergunta: será que é bolha de Ar no sistema ou o radiador interno entupiu? Características: Carro Onix 2018 1.0 tem aditivo usado . O que você acha que é o problema?
O que acontece se fica rodando com ar no sistema. ,? Deus abençoe sempre. eu tenho duas mangueiras encima do reservatório. Mas a do ar quente. Tá jampiada. Desativada. Para limpar o sistema precisa retirar as duas mangueiras.ou só a do radiador.
Pode acontecer da bolha de ar parar na válvula termostática, evitando que atinja a temperatura de abertura mesmo com o motor quente, o que resulta facilmente numa junta de cabeçote queimada
Boa tarde. Fui abrir a tampa do reservatório do arrefecimento e só abrir a parte de cima da tampa e ficou uma tampa fechando a boca do reservatório isso poder acontecer ou quebrei a tampa?
Troquei reservatório de água do corsa 2002 tirei o ar do cebolao e do radiador coloquei a mangueira do retorno esperei ventoinha dispara duas vezes e a água do retorno não voltou pro reservatório .Será que ainda tem ar no sistema ??? Me ajuda ah amigo
O meu a água sobe bastante quando abro a tampa, antes de derramar eu fecho, fiz isso algumas vezes, a ventoinha está disparando normalmente, será que eu estrai todo o ar mesmo??
Tô bolado de queimar a junta, ontem fiz limpeza do sistema, na loja , nos procedimentos que o funcionário fez, não abriu o ar quente, sou uber, hj rodando depois de 10h qnd cheguei em casa vi que meu reservatório estava mais cheio que de manha
Tava indo tudo bem no onix, até que o eletroventilador disparou pela primeira vez, quando parou de girar, abrir a tampa do reservatório, transbordou foi líquido de arrefecimento pra todo lado!
Meu pálio weekend Adv locker motor gm. Precisei tudo . Tirei vários vazamentos e coloquei tampa original... frenesi nono sensor de temperatura e na válvula do radiador diversas vezes...o que acontece é q continua aparecendo ar no sistema e aparenta estar aumentando a pressão do sistema. Porém não é frequente este problema....
Boa noite, tudo bem, gostei dessa forma, só gostaria se possível tirar duas dúvidas quanto à ventoinha acionar a primeira vez já não vai estar bem quente a água e jorrar, outra o sistema estando quente não faz mal completar com água fria, desde já agradeço e um abraço 🖒
Quanto a sua primeira dúvida: você não vai tirar a tampa. Abra só até você escutar o barulho do ar saindo tipo panela de pressão. Quanto a água eu só colocaria depois de tirar todo ar do sistema e com o motor frio. Espero ter te ajudado. OBS: cuidado com o líquido de arrefecimento. Coloque sempre o diluido pois líquido muito concentrado pode causar estragos na bomba de água , vávula termostdárica e causar furos em mangueiras.
O minha caminhonete quando esquenta não ta jogando agua pelo retorno .. se eu abri a tampa do reservatorio começar a sair .... Oq sera meu problema?? A bomba de água e nova
Pode ser problema na válvula termo estática? Troquei o cavalete de água do meu gol g5 faz tempo e um certo dia notei esse vazamento pela tampa, troquei o reservatório de água e a tampa e mesmo assim continua entrando ar todo vez que abro para completar a água!
Quando ele ta ligado e eu abro a tampa nao entra ar no sistema de novo eu tenho um uno faire sem reservatorio ele e ano 2002 ele nao baixa agua retifiquei ele a 1 ano sempre que ligo ele quando chega a 85 graus a valvula termostatica libera o liquido que vem do motor e sai muitas bolhas ai quando vai chegando a 93 graus a agua vai subindo ai fecho o reservatorio e desligo o carro qual é o procedimento correto
Quando você for abrir a tampa, tem que abrir antes do motor aquecer, pra sair todo ar do sistema. Quando você abrir, o ar sai, não entra mais ar entendi? Depois que sair o ar, você fecha a tampa e espera o ventilador disparar três vezes. Você deve acompanhar o nivel no reservatório pra ver se ainda tem ar, se não tiver, espera o motor esfriar totalmente, ficar na temperatura ambiente. Então você confere o nível do líquido de arrefecimento, e completa se for necessário. Sucesso pra você. Deus te abençoe!
Meu carro está baixando rápido o nível de água no reservatório e o aquecedor não está funcionando assim que ligo o carro prisma 2015, pode ser ar no sistema?
Amigo tenho um Onix , essa coloração da água está normal ou é por causa do tipo de água usada? Meu deu problema uma na bomba d'água e foi trocada e de lá pra cá ficou assim escurecendo o local onde fica o líquido
Se usar o aditivo com água desmineralizada na proporção de 40%, conforme diz o manual o reservatório não fica com essa cor de ferrugem, jamais use água de torneira, pois essa cor no reservatório é ferrugem da água.
Gostaria de agradecer ,eu fiz exatamente do jeito q vc ensinou ,meu onix tava aquecendo direto ,levei em vários mecânicos todos queriam q eu fizesse o cabeçote,sem contar q já tinha trocado válvulas sensor ,gastei muito com aditivos ,façam funcionam ,obrigadao
Tenho mais de vinte anos na area e esse é o melhor jeito de um profissional sangrar o sistema. Parabéns.
Não recomendo para leigos.
E confiável???
Esse vídeo é antigo e também não gosto de criticar ninguém em rede social. Mas o procedimento que o amigo fez e algumas coisas que falou, estão equivocadas. Primeiro: o botão do arcondicionado não fecha e nem abre passagem de água quando colocado na posição quente. A água circula o tempo todo pelo radiador de ar quente independente de estar na posição quente. O que acontece ao girar o botão pra posição quente , é abrir uma portinhola no dulto de ar que vai pro interior do carro. Se o botão atuasse na circulação da água, não precisava isolar o radiador ou mesmo substituir o mesmo quando ele estraga. Bastava não acionar o botão. A prova tá aí que ele libera apenas o ar abrindo um porta no dulto. Então , colocá-lo na posição quente pra tirar ar do sistema de arrefecimento, não influi nem contribui. Outra coisa que vc se equivocou foi em relação a temperatura das mangueiras. A mangueira na saída da válvula termostática sai água em temperatura bastante alta. Ao passar pelo radiador ela é resfriada. Então a mangueira do outro lado terá uma temperatura menor justamente já entrando no cabeçote. Então elas devem ter temperatura um pouco diferente. Entrada do radiador mais quente. Saída menos quente. Aliás isso é um teste pra ter uma no noção de que a válvula termostática está funcionando. Ou seja,a água tá circulando pelo radiador.
Muito obrigado amigo me ajudou muito simples e direto ao assunto que Deus o abençoe e lhe dê muita saúde e sabedoria .
amei essa sua dica,muito bom...não precisa tirar mangueiras nem nada só pela tampa do reservatório.
Fiz isso no meu Monza e como vc disse sái umas bolhas e me falaram que era junta queimada,mas vi que são apenas bolhas de ar....valew.
Adorei a dica. Fiz o processo de limpeza do expansivo e no sistema e não atentei na extração do ar. Por isso, achei estranho o comportamento do expansivo. Rodei com o veículo e percebi isso. Irei fazer a extração pela tampa conforme sua dica. Valeu!!
Maravilhosa a dica bem explicado e funcionou da maneira que você explicou, muito obrigado
Minha spin fazia um barulho de agua quando acelerava com sua dica resolvi meu problema.
Obrigado pela ajuda 🙏🙏🙏
Boa noite, resolveu o barulho de água como na spin?
Muito obrigado....resolvi meu problema.... porém coloquei água da torneira mesmo......depois vou completando com o aditivo que vou comprar....valeu mesmo.
Cara vc e nota 10 vc é um ser humano top que Deus te abençoe
Nossa Senhora. Vídeo mais enrolado que já vi na vida. 😂 Fora o risco de queimar a pessoa toda. 🥱🥱🥱
1° Colocar na posição ar quente
2° completar a água
3° deixar o motor funcionando por 5 minutos com tampa aberta
4° fechar a tampa
5° funcionar por 5min com tampa fechada
6° abrir a tampa e deixar sair a pressão
7° repetir processo 5 e 6 3 ou 5x
8° verificar temp de mangotes
9° aguardar ventoinha disparar e quando parar, completar a agua e fechar a tampa.
10° esperar ventoinha disparar mais duas vezes e desligar o carro.
11° Espera 20min e abre a tampa. Verificar o nível da água e completar.
Fiz no meu fusca, funciona mesmo!!!
Kkkkkk
Rs gente motor frio
Na direção do reservatório de oleo da direção hidraulica
Bem em cima do radiador tem um parafuso de plástico e ali que tirar o ar do sistema prisma onix rs
Facil 1 minuto resolve
Poe agua direto no reservatório abre esse parafuso em cima do radiador vai ver ar e agua saindo quando sair so agua pronto poe de volta liga o carro esperar a valvula abrir completa e vai
A forma correta, e mais simples, é pelo sangrador do radiador , vc liga o carro sem a tampa do reservatório, vai colocando água destilada pra radiador, e abre um pouco, o parafuso de plástico do sangrador , com uma chave de fenda , até começar sair água, daí vc aperta o parafuso sangrador coloca aditivo , e completa com água destilada , passando 2 dedos do nível máximo, e fecha com a tampa, pronto, está feita a retirada de ar do sistema de arrefecimento !
Quanto tempo mais ou menos deixa o parafuso um pouco aberto saindo água?
@@matem2350 10 segundos no máximo
Nada a ver! Vai aprender antes de falar besteira! Trabalho a 15 anos em concessionária chevrolet e se sangra na parte mais alta do sistema!! Tire a mangueira do retorno e coloq água lentamente ate sair pela mangueira do retorno!! Obgd
@@Anselmon667 eu sou leigo mas acredito que seria a mangueira menor certo? Ou seja deixar a água sair pela mangueira menor por um tempo e depois encaixar novamente?
@@ededuardo4296 o mais certo mesmo seria sangrar pelo sensor de temperatura! O tal plástico do radiador nem todos carros tem !!
A explicação mais simples e objetiva que encontrei, parabéns.
Obrigado Alexandre
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Obrigado amigo, vou deixar o like, suas dicas foram válidas amigão, super indico está de parabéns!!
Tirei o ar andando com o carro , cada vez que parava , com o motor ligado , abria a tampa do reservatório com cuidado e devagar , ate sair toda pressão , neste momento se percebe que sai um monte de bolhas de ar , aperte também as mangueiras que vão estar quentes , o ideal é usar luvas , sempre fica muito ar , por mais que tome o cuidado de não deixar , fica alguma coisa que pode ser extraído desta forma que falei !
Seguindo as instruções numa Spin . Realmente estava cheio de ar. Um mecânico quando trocou a bomba d'água não fez sangria . Estou executando o que vc ensinou no vídeo...Quase que me queimei em uma das vezes que retirei a tampa !..
Meu amigo Obrigado.Cada um tem um jeito de ser.Obrigado pela coragem que tem de ensinar.Eu nao teria a sua coragem,sou um pouco egoista ainda.Parabens.Deus continui te abencoando
A estação do ar deve ser feita pelo parafuso superior de plástico que quebra facil nao aperte muito
Melhor espricaçao até agora parabéns
Chou
Suas informações foram de grande valia no entanto vc enrola muito fazendo com que o vídeo fique maçante. Más deixei um like pra vc.
Parabéns pela didática. Muito boa explicação!
Perfeito!!! vc é o brabooooooo parceiro...
Parabéns pelo seu canal e dicas só uma observação, o aço quando aquecido se dilata quando abre o reservatório que está sobre pressão térmica (quente) não com facilidade mais o bloco do motor pode ter micro rachaduras , poristo em muitos veículos quando retira o
Cabeçote para retificar tem buracos grandes e pequenas fissuras! Abraço mano parabéns pelo canal
O ar quente aqui no Sul utilizamos bastante
Ótimo vídeo
Ok muito obrigado.Gostei do seu vídeo.
Já tirei ar do sistema várias vezes ,porem de outra forma mas valeu a dica mano👍
Show de bola as dicas. Sempre tirei o ar dos GM retirando o sensor de temperatura. Mas no Onix não deu certo. SÓ APÓS GIRAR O BOTÃO PRO AR QUENTE E NÃO ESQUECER DE GIRAR O BOTÃO AO LADO PARA A POSIÇÃO 1 OU 2... PQ NÃO ME ATENTEI ISSO NO VÍDEO E NÃO ADIANTOU, SÓ DEU CERTO NA POSIÇÃO 1, POIS A VENTOINHA ARMA NA HORA E AI O AR SAI.
O botão que aciona ar condicionado compressor tem que tá ligado ou desligado na hora que gira o potão ar quente? Ou apenas ligo na posição 1 e giro pro ar quente sem aperta o botão do ar condicionado?
Obrigado meu amigo, meu problema foi resolvido. Bem explicado....valeu
Disponha amigo!
Obrigado também!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Migoo? quando o celta faz ruido alto e treme o cano de escape é por conta disso, do ar?
Parabéns pelo vídeo amigo muito bom mesmo
Boa,no meu caso resolvido show.
Muito bom , obrigado!
Excelente explicação.
Top parabéns 🎈
Show de bola consegui fazer no meu carro obrigado
Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
boa noite amigo tenho uma dúvida aquele redutor que tem na mangueira de retorno influência na temperatura caso o carro não tenha?
Ganhou mais um escrito,e deixei meu like!
Muito obrigado amigo.
se voce tiraro reservatório e colocar um pouco de sal grosso e gasolina fechar e balançar 10 minutos ele limpa muito bem , fica com uma boa visibilidade
👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelas dicas, não sei se funcionou pra mim , só sei q as bolhas ainda continuam no reservatório
Olá amigo, acabei de fazer esse procedimento, porém o reservatório está com várias bolhinhas de ar grudadas na parte de cima, isso significa q ainda tem ar ou elas vão sumir depois? Obrigado
Amigo não seria mais fácil , apenas retirar a mangueira de retorno é ir completando a água do reservatório e verificar si para de sair bolhas na mangueira de retorno e a água sair continua ?
Amigo dicas legais minha dúvida é uma só por exemplo eu segui suas dicas pra um fox e deu legal,agora a duvida é no prisma.meu medo ele querer ferver e eu não percebe pois no fox tem marcado de temperatura
Discordo dessa situação ,pois se abrirmos o reservatório com o motor em funcionamento depois de certo tempo , sempre sairá o ar referindo pelo UA-camr . Isso ocorre porque a tampa veda o sistema , isso eleva a compreensão do sistema de arrefecimento . Esse método de abrir o reservatório com o motor aquecido , pode ocorrer justamente o contrário ; ou seja : levar mais ar para o sistema com as bolhas de ar que se formam no interior do reservatório.
Parabéns pela dica maravilhar
Ok intendi agora.
Tudo bem amigo.
Gostei da aula ai. Eu tenho um cobalt LTZ AT6 2014. Levei em um mecanico pra trocar o reservatório pois trincou, 1 ano depois tive que trocar a tampa pois quebrou parte da rosca agora parece que o reservatório trincou novamente...vou eu mesmo tentar fazer a troca e o processo da retirada de ar ai pelo seu vídeo..agora a ventoinha dele não arma nem a pau...tem alguma explicação? Outra, é a segunda troca de reservatório em menos de 2 anos por trinca. O que pode ser?
Obrigado ai abraço
Colega bom dia ! Uma ajuda sua por gentileza. Estou aqui em SP e está fazendo frio . Fui usar o ar quente e não funcionou o Ar quente interno. Pergunta: será que é bolha de Ar no sistema ou o radiador interno entupiu? Características: Carro Onix 2018 1.0 tem aditivo usado . O que você acha que é o problema?
Boa Noite gostei do vídeo ,estou fazendo o processo desta forma, você pode passar o nome do aditivo que posso estar usando.
Bom dia ,vc consegue trocar o radiador da agua quente do cobalt sem desmontar o painel é quanto fica a mão de obra ?
Olá amigo, mais será que esse ar que sai não seria apenas o vapor liberado pelo aumento da temperatura do líquido?
Legal a dica
Blz colocar no quente no painel mais. Precisa ligar o ventilador?
Todo esse processo deve ser feito com o carro ligado, desde ligar o aquecedor do ar?
Show!
Muito bom msm
Qual materil.vc colocou ali no lugar do T da mangueira de retorno q vc adaptou
Valeu amigo
BOA NOITE tô fazendo o que você diz no vídeo mas depois de 5 minutos abro a tampa é a água sobe saindo bolha é chega jogar pra fora do reservatório
Concordo com o outro comentário
O que acontece se fica rodando com ar no sistema. ,? Deus abençoe sempre. eu tenho duas mangueiras encima do reservatório. Mas a do ar quente. Tá jampiada. Desativada. Para limpar o sistema precisa retirar as duas mangueiras.ou só a do radiador.
Pode acontecer da bolha de ar parar na válvula termostática, evitando que atinja a temperatura de abertura mesmo com o motor quente, o que resulta facilmente numa junta de cabeçote queimada
Qual o aperto correto dessa tampa?
Boa noite eu um Onix 2015 altomatic está aquecendo muito rodo 10 km se eu para o carro apresentar 04 no painel
ok.gostei, eu so tiro ar pelo radiador bem facil ,mais perigoso.com cuidado ,
Quando eu abrir não vai estar muito quente o líquido?
Gambiarra no carro já
Boa tarde. Fui abrir a tampa do reservatório do arrefecimento e só abrir a parte de cima da tampa e ficou uma tampa fechando a boca do reservatório isso poder acontecer ou quebrei a tampa?
Fiz todo o procedimento, e a água do reservatório não baixou é normal ??
O sangrador abre com o carro ligado? Se abrir sai líquido tbem?
Troquei reservatório de água do corsa 2002 tirei o ar do cebolao e do radiador coloquei a mangueira do retorno esperei ventoinha dispara duas vezes e a água do retorno não voltou pro reservatório .Será que ainda tem ar no sistema ??? Me ajuda ah amigo
Boa noite.. funciona na Captiva 2.4 ??? Parabéns pelo vídeo
Também gostaria de saber, a minha está com ar
Cara e siiii o motor já estiver quente tem alguma dica me ajuda
Top
O meu a água sobe bastante quando abro a tampa, antes de derramar eu fecho, fiz isso algumas vezes, a ventoinha está disparando normalmente, será que eu estrai todo o ar mesmo??
Quanto tempo demora pra despara a ventuinha?
O redutor é para aumentar o fluxo do liquido de arrefecimento se nao colocar a ventoinha vai demorar para ligar e o carro vai esquentar
Tô bolado de queimar a junta, ontem fiz limpeza do sistema, na loja , nos procedimentos que o funcionário fez, não abriu o ar quente, sou uber, hj rodando depois de 10h qnd cheguei em casa vi que meu reservatório estava mais cheio que de manha
O reservatório de água do meu prisma 2015 quebrou e tá sem a pontinha do sangramento, e o nível de água tá sempre baixo seria isso mesmo?
Amigo meu celta não tem essa mangueira liga no reservatório de agua , o reservatório é junto do radiador... como faço por favor?
Tava indo tudo bem no onix, até que o eletroventilador disparou pela primeira vez, quando parou de girar, abrir a tampa do reservatório, transbordou foi líquido de arrefecimento pra todo lado!
Meu pálio weekend Adv locker motor gm. Precisei tudo . Tirei vários vazamentos e coloquei tampa original... frenesi nono sensor de temperatura e na válvula do radiador diversas vezes...o que acontece é q continua aparecendo ar no sistema e aparenta estar aumentando a pressão do sistema. Porém não é frequente este problema....
Descobriu o problema?
O meu disparou a ventoinha com um pouco mais de 10 minutos do motor ligado, e as mangueiras já estavam bem quentes, seria normal ou algo está errado?
Boa noite, tudo bem, gostei dessa forma, só gostaria se possível tirar duas dúvidas quanto à ventoinha acionar a primeira vez já não vai estar bem quente a água e jorrar, outra o sistema estando quente não faz mal completar com água fria, desde já agradeço e um abraço 🖒
Quanto a sua primeira dúvida: você não vai tirar a tampa. Abra só até você escutar o barulho do ar saindo tipo panela de pressão. Quanto a água eu só colocaria depois de tirar todo ar do sistema e com o motor frio. Espero ter te ajudado. OBS: cuidado com o líquido de arrefecimento. Coloque sempre o diluido pois líquido muito concentrado pode causar estragos na bomba de água , vávula termostdárica e causar furos em mangueiras.
Eu quero saber se dá cheiro de queimado
Onde fica sua oficina em joao pessoa?
O minha caminhonete quando esquenta não ta jogando agua pelo retorno .. se eu abri a tampa do reservatorio começar a sair .... Oq sera meu problema?? A bomba de água e nova
Pode ser problema na válvula termo estática? Troquei o cavalete de água do meu gol g5 faz tempo e um certo dia notei esse vazamento pela tampa, troquei o reservatório de água e a tampa e mesmo assim continua entrando ar todo vez que abro para completar a água!
Resolveu amigo?
No meu caso todas as vezes que eu abria a tampa do reservatório o nível do líquido subia, é normal isso?
Como s troca o fiutro d ar condicionado d onix
Pra água vim na cara e fácil
Meu carro é um prisma 2011 ele não aquece mais conforme esquenta começa a valer pela tampa porque
Quando ele ta ligado e eu abro a tampa nao entra ar no sistema de novo eu tenho um uno faire sem reservatorio ele e ano 2002 ele nao baixa agua retifiquei ele a 1 ano sempre que ligo ele quando chega a 85 graus a valvula termostatica libera o liquido que vem do motor e sai muitas bolhas ai quando vai chegando a 93 graus a agua vai subindo ai fecho o reservatorio e desligo o carro qual é o procedimento correto
Quando você for abrir a tampa, tem que abrir antes do motor aquecer, pra sair todo ar do sistema.
Quando você abrir, o ar sai, não entra mais ar entendi?
Depois que sair o ar, você fecha a tampa e espera o ventilador disparar três vezes.
Você deve acompanhar o nivel no reservatório pra ver se ainda tem ar, se não tiver, espera o motor esfriar totalmente, ficar na temperatura ambiente.
Então você confere o nível do líquido de arrefecimento, e completa se for necessário.
Sucesso pra você.
Deus te abençoe!
Como eu vou saber se.derrepente ele.querer subir a temperatura
Porque o radiador do meu carro tá fervendo min fala aí
Cara meu prisma 2011 tava com vazamento na Bomba de água troquei ela mais a água sumiu de novo
Meu carro está baixando rápido o nível de água no reservatório e o aquecedor não está funcionando assim que ligo o carro prisma 2015, pode ser ar no sistema?
Meia Onix tbm n está funcionando o aquecedor qual era problema do seu?
Amigo tenho um Onix , essa coloração da água está normal ou é por causa do tipo de água usada? Meu deu problema uma na bomba d'água e foi trocada e de lá pra cá ficou assim escurecendo o local onde fica o líquido
Devido o tempo de uso, o reservatório vai perdendo a cor mesmo, vai escurecendo, todos fazem isso.
Se usar aditivo não fica sujo asim n meu estava escura desse jeito era ferrugem no sistema por conta do antigo dono
Se usar o aditivo com água desmineralizada na proporção de 40%, conforme diz o manual o reservatório não fica com essa cor de ferrugem, jamais use água de torneira, pois essa cor no reservatório é ferrugem da água.
Amigo o meu não para de sair ar..... Repeti umas 30 vezes e continua saindo ar, a água sobe até a tampa aí tenho que fechar....
Meu carro é uma Spin