Niemand kauft dieses Auto! Lexus ES
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- Опубліковано 3 чер 2024
- Im letzten Jahr wurde der Lexus ES nur 328 Mal neu zugelassen. Das ist wenig! Woran liegt das? Eigentlich ist die Technik doch! Ist das Auto zu teuer? Riecht der Innenraum nach altem Fisch? Führt das Fahren zu Nagelbettentzündung? In diesem Video beantwortet Daniel Hohmeyer die Frage, warum dieses Auto in Deutschland so unbeliebt ist! Test: Lexus ES 300h.
#lexus #hybrid #carwow
00:00 Warum?
00:42 Braucht kaum Sprit
01:08 Gebaut für die Ewigkeit
02:30 Seltener als ein guter Steuerberater
03:14 Guter Antriebsstrang
05:26 Man sieht, was man überfahren hat
05:52 Vollhybrid
06:59 Schlechte Motorenauswahl
07:13 Imageproblem
07:35 Traktion und Anhängelast
09:31 Merkwürdiges Design
10:01 Altmodischer Innenraum
10:55 Alternativen
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Ich finde das Seitenprofil eher stilvoll, zeitlos und strahlt Understatement aus. Dass es so viele Knöpfe gibt, ist für mich ein segen
Volle zustimmung… das Seitenprofil ist sehr schön.
Erinnert an die letzte gen von Audi ind BMW.
Absolut!!!!
Endlich ein Premiuminnenraum der auch spontan bedienbar ist!
Finde ich auch, echt schickes auto
neee
4-Zylinder stört mich halt. Das interessiert mich aber nicht wenn ich damit chauffiert werde
Ich fahre 90.000 tsd km pro Jahr. Der ES ist mein vierter Lexus. Ich kaufe sie im Alter von 4-6 Jahre, fahre sie 4 Jahre und gebe sie mit weit mehr als 400tsd. Km zurück. Man merkt dem Wagen diese Fahrleistung nie an, wie aus dem Laden. Früher meinte ich nur Deutsche Premiummarken fahren zu können. Alles Unsinn, niemand braucht ein deutsches Auto, wenn er Lexus fahren kann. Privat fahre ich auch Lexus, BJ 2007, TüV - immer ohne Beanstandung. Ein Freund fährt S-Klasse und erzählte mir, dass er jetzt schon 16tsd. Km ohne Panne gefahren ist, was für ein Armutszeugnis. Bevor ihr auf 4 Ringe oder Bitte Mal Werkstatt abfahrt, besucht den Lexushändler eurer Wahl.
Hey, danke für diese Information. Ich liebäugle auch schon länger mit Lexus welchen fährst du bitte rein aus Interesse da du Erfahrung hast mit dieser Marke lg
Danke das hilft mir bei der entscheidung wobei ich eh nur Japan fahrzeuge fahre was anderes mag ich nicht.. ich bin am überlegen ein Lexus IS zu holen.
Kann ich bestätigen, hatte eine E Klasse, war an sich zuverlässig aber es kamen doch immer wieder mal Problemchen oder Verschleißteile die länger hätten halten dürfen. Jetzt fahre ich einen GS450h und das Service besteht nur aus Ölwechsel, Filter und ggf. Bremsflüssigkeitswechsel.
Ich fahre aktuell einen ES einen GS und einen LS.
Hatte auch einen RX. Meine Kinder fahre IS.
Es ist aber egal, die Qualitätssnmutung ist gleich was Verarbeitung und Auswahl der Materialen anbelangt
@@rafi6972 hey nice will mir denselben holen aus 2009 kannst du mir was zum Stadtverkehr sagen ich fahre täglich 250km stadt beruflich lg
Altmodischer Innenraum ist sehr gut. Ich will für alles Knöpfe haben.
Ich verstehe nicht was man ständig bedienen und verstellen will?
Außer das ich mir morgens die Sitzheizung mal an mache und gelegentlich mal Navi nutze ist da nix was man ständig verstellen muss.
Lenkradheizung ist tatsächlich ne Taste am Lenkrad.
Darüber hinaus gibt's Sprachbedienung
@@skyliner5299 Ich bin absolut deiner Meinung. Die Klimaautomatik stellt man einmal ein und dann macht die das welch ein Wunder automatisch und alle sonstigen Einstellungen werden einmal gaaanz am Anfang gemacht.
Sitzheizung, Lenkradheizung, Radio und ESP sind die Funktionen, die ich während der Fahrt brauche. Davon ist das meiste auf dem Lenkrad oder per Sprachbedienung einstellbar.
@@stefanmayer1464ich finde mechanische Knöpfe/Hebel beim Blinker, Scheibenwischer, Klima, Sitzheizung, Warnblinker, Scheibenheizung, Fahrmodi, Licht, Lautstärke gut
Man kann auch einen modernen Innenraum bauen, ohne dass er mit Touchscreens vollgestopft ist. Der Lexus sieht furchtbar alt aus. Ein A5 von 2019 bspw sieht moderner aus und lässt sich besser bedienen.
@@stefanmayer1464haptische Knöpfe die gut gemacht sind sind halt wertiger
Es gibt einen Grund das Ding zu kaufen: 500.000Km ist kein Problem für das Auto. In Stuttgart war ich mal in einem Lexus ES Taxi mit 448.000Km und der Taxifahrer meinte er würde nie wieder was anderes fahren wollen. Und wirklich bequeme Rücksitze (vielleicht für die ein oder anderen Relevant ;D)
Bei uns in Schorndorf gibt es auch ein Taxiunternehmen mit solch einem Lexus und ich find ihn optisch sehr attraktiv!
Es gibt auch zig E-Klassen mit 400-700tsd km. Sowohl 212er als auch 213er. Genauso Passat Diesel.
@@Mertt1990 oder man kauft sich gleich einen Volvo mit Benziner und Turbo
@@Mertt1990 ja nur nicht mit dem ersten Motor drin. Der wird oft schon mal gewechselt in dem Kilometerbereich. Infos kommen aus dem Taxibereich.
@@Mertt1990klar gibt es die. Die Frage ist aber, was bis zu den 500.000 km alles kaputt gegangen ist und/oder ausgetauscht werden musste. Zum Beispiel hat ein Lexus keinen Dieselpartikelfilter. Frag mal die Taxiunternehmen, wie oft die verstopft sind bzw ausgetauscht werden müssen. Dann besitzt der Lexus auch keine Hochdruckpumpe, verkokende Injektoren oder anfällige Turbolader. Alles einfach nicht da und kann auch nicht kaputt gehen. Das Getriebe ist auch Wartungsfrei und ewig haltbar. Der Weg ist also das Ziel, nicht die reinen Kilometer 😉
Wer Lexus kauft, kauft Qualität. Und man bekommt Qualität.
Und langzeitige Freude . Mein Cousin hat einen CT200H mit über 250.000 KM ohne Probleme an Motor , Fahrwerk oder Getriebe. Sein Vater hat noch einen RX450H , der auch seine 300.000 km schon auf der Uhr hat mit bestem Zustand. Nur der Luftbalg vom Luftfahrwerk wurde mal gewechselt bei 290.000 KM..ansonsten nur regulärer Service a la Ölwechsel, Filter, Riemen usw..
Als Audi A 6 Fahrer kann ich darüber nur Milde Lächeln bin kurz vor 600.000 Km 1. Motor Getriebe Kupplung Aspuff und das alles ohne Inspektionen nur Ölwechsel bei ATU
@@user-di7et1uh6j😂😂😂machst du Werbung für ATU????
@@alibabaew4887 Nein gehe nur zum Ölwechsel hin
@@alibabaew4887 ATU hatte lange günstige Preise für Ölwechsel mittlerweile sind die teurer geworden und ich gehe auch woanders hin
Ich bin mit diesem Modell bereits mehrere 100 km als Fahrgast gereist. In Dubai fahren diese in Scharen für Uber. Weiße Lackierung, oranges Leder und oranger Dachhimmel.
Das Fahrzeug ist wirklich ein Sinnbild für Komfort. Durch das CVT-Getriebe gibt es praktisch keine Schaltrucke. Außer bei wirklich starken Ampelstarts ist der Motor nicht zu hören. Das Geräusch ist dann ungefähr so laut wie ein Diesel im Stand. Nach ca. 5 Sekunden ist dann wieder absolute Ruhe im Fahrzeug. Das ist besonders aufgefallen, da das Radio oft stumm war. Der konsequente Verzicht auf dynamische Allüren macht den ES 300H zur perfekten Limousine für die Stadt und Überland.
Ich bin in Dubai ebenfalls mit dem technisch eng verwandten Toyota Camry mitgefahren. Diese hatten oftmals mehr als 700.000km auf der Uhr und wirkten noch keinesfalls am Ende. Der Spitzenreiter hatte glaube 870.000 km auf der Uhr.
Und wie groß ist der qualitative Unterschied zwischen dem ES und dem Camry deiner Meinung? Ist bei Camry weniger Fahrtkomfort vorhanden?
@@keb9620 Die Lexus ES in denen ich mitgefahren bin waren alle maximal ein Jahr als und hatten weniger als 100.000km auf der Uhr. Sie wirkten innen wie neu. Das Leder hat mich von der Haptik sehr an BMW erinnert. Die Dinge die ich als Fahrgast unauffällig erfühlen konnte waren sehr gut verarbeitet, nix hat geknarzt. Die Camrys hatten im Gegenzug meist mindestens 500.000km auf der Uhr. Der Camry ist auf jedenfalls sehr robust verarbeitet, wenn auch nicht so fein wie der Lexus. Ich würde den unterschied mit dem von Seat zu Audi gleichsetzen.
Fahrkomfort ist natürlich so ein Thema. Ich bin in beiden Fahrzeugen ausschließlich in Dubai mitgefahren. Dort sind die Straßen alle ohne jegliche Beschädigung. Daher ist dort der Fahrkomfort in jedem Auto sehr gut. Bei Geschwindigkeitshügeln Gullideckeln etc. würde ich den Lexus als auch den Camry mit einer stahlgefederten E-Klasse gleichsetzen. Zwischen Camry und ES konnte ich jetzt keine Unterschiede feststellen. Vom Camry hätte ich diesen Komfort so nicht erwartet.
Es kann aber auch sein, dass die Dämpfer nach der enormen Laufleistung einfach weich sind.
@@TickTrance Sehr cool! Danke für die ausführliche Antwort! Schade, dass der Camry nicht in Deutschland verkauft wird.
Also ich hab seit 3 Jahren 2019 Toyota Camry Hybrid und ich muss sagen der Camry ist einfach ein geile Limousine. Der Lexus ES300h ist klar besser verarbeitet weil der Lexus Premiummarke von Toyota ist,von Fahrkomfort kann ich mit die beiden gleich vorstellen bin mit dem Lexus ES300h noch nicht selbst gefahren aber wer eine hübsche,sparsame und trotzdem kräftige Limousine haben will,soll sich den Toyota Camry Hybrid holen. Wenn ich so überlege dass der Camry 4.90 Lange Limousine ist mit 2.5 Motort also Sauger 218 PS und durchschnittlich 5-6 Liter verbraucht also bin mega zufrieden und liebe meinem 2019 Toyota Camry Hybrid und würde jeden empfehlen. Nur schade dass der nur 2 Jahre in Deutschland geblieben ist und sehr wenig Verkaufszahl erreicht hat. İch fahre seit Jahren Toyota und möchte kein andere Autohersteller haben ausser wenn ich mit irgendwann Lexus leisten kann. Der Lexus ES300h ist im Durchschnitt 10.000 € teurer als der Toyota Camry. Lg
Alleine dass er noch Knöpfe hat ist der beste Kaufgrund!
Richtig, finde ich auch sehr gut.
Was ist denn genau das Problem an Touch- und Sprachsteuerung? Ich will das mal verstehen. Beispiel: Klimatisierung, Außenspiegel und Licht. In meinem Zweitwagen sind das noch omnipräsente, klassische physische Knöpfe, die ich die letzten 3 Jahre nicht mehr bedient habe, weil alles auf Automatik steht. Also als Staubfänger eignen die sich noch gut, aber sonst? Selbst der Scheibenwischer steht auf Automatik und der Stock ist de facto obsolet. Ich glaube das mit dem "Knöpfe = Kaufgrund" ist so eine Art sinnbildhafter Protest an der modernen Welt geworden. Plappert jeder nach, einfach um Anti zu sein, aber so wirklich Argumente gibt es nicht.
@@tneu3314 Die "Moderne" Autos hängen mit deren "Touch" Funktion ein paar Jahre hinterher, darum denke ich mir, ich bezahle eine Technologie die im Auto eingebaut ist die es tatsächlich für Handys schon die letzten 5 Jahren gibt und es funktioniert viel flüssiger ohne sich aufzuhängen und man bekommt immer neue Updates.
Darum wenn die es die Auto Hersteller so schlecht hinkriegen, dann einfach alles mit knöpfen und fertig.
Da ich eigentlich ein kitzekleines Bissel konservativ im Geschmack bin, gefällt mir der Lexus eigentlich sehr gut. Der Innenraum wäre genau mein Ding. Doch für mich ist die Schüssel einfach viel zu groß.....Das Video ist wieder eine gute Vorstellung. Ich mag einfach die Art von Daniel H.
Für dich wäre dann der Lexus IS der richtige
@@galahad8856den es aber (in Deutschland) nicht mehr gibt.
Dafür gibt es die 360° Kamera und die Parksensoren. Habe selbst einen so einen ES und hatte bei meinem alten Prius nur eine Rückfahrkamera, mit dem kam ich weniger gut zurecht (weil ich auch nicht so viel einparke im Alltag).
Mit den Hilfen geht es ja einwandfrei, da bekomme ich es cm genau hin wie ich es haben will. So gerade wie ich jetzt immer drin stehe, schaffen es viele nicht. Entweder fehlt der Ehrgeiz gut zu stehen und die andern nicht zu behindern, oder aber auch die Hilfen sind nicht an Board. Ohne ist es einfach schwieriger im Detail.
Beim Prius ist der rechte Spiegel bei R z.B. nicht runter gegangen automatisch, das ist ja auch eine große Hilfe, völlig ohne Kameras und Sensoren.
@@dukesim6088 Nur in der Teuersten Ausfuhrung
Bin selber 5 Jahre Lexus gefahren und würde jeder Zeit und jedem auch einen Lexus empfehlen. Ich hab 160tkm auf dem Tacho gehabt und hab NICHTS reparieren müssen. Hatte ich weder bei BMW noch bei MB gehabt...
Fahre den 530e PHEV von BMW seit 6 Jahren und hab schon 260 000 km auf der Uhr. Der erste und einzige Fehler: Ankerblech VL durchgerostet! Hab das Ding abgerissen! Die 500 000 km schafft er schon.
Ich habe 204000 km/h und keine Probleme mit meinem lexus 450h 2010 Baujahr
"Fast amerikanisch" - "absichtlich super-bequem". Genau darum geht es beim ES, er ist eben auf den amerikanischen Markt ausgelegt. Hier in USA gibt es ihn übrigens auch mit einem Sechszylinder-Motor, damit ist er noch besser. Dazu kommt noch, dass Toyota und Lexus bei uns auf den ersten beiden Plätzen der Consumer Reports Zuverlässigkeitsstatistik liegen und Mercedes auf dem zweitletzten (nur Chrysler ist noch schlechter). Es hat schon seinen Grund warum ich als Auslandsdeutscher seit Jahrzehnten Toyota fahre (Camry und Avalon) und nicht irgendwelche deutschen Fabrikate.
Ist einfach schade das wir den V6 nicht bekommen in Europa
Die amerikanische Reports sind nichts anderes als lächerliche Nutzerbefragungen. Gegenüber TÜV-Daten sagen die quasi gar nichts aus... Die Amis warten ihre Autos ja nicht einmal anständig.
RESPEKT FAHRE SELBST RX 450h UND MEINE FRAU COROLLA
MAN WEIß WAS MAN HAT! V6-2010!
simple as that
Hallo ich weiß auch den Grund warum ich seit(9)Jahre eine LUXUS RX450H FAHRE
Bin überrascht das den Wagen kaum jemand möchte.
Ich habe den ES ein paar Tage gefahren als meiner in der Werkstatt war.
Ich fand nichts zu meckern, im Gegenteil.
Das Teil ist flott und der Verbrauch mega und es ist alles drin was man braucht (oder auch nicht braucht).
Meine 1,98 konnte ich besser in den Wagen stopfen als in meinem 5er.
Und für 54 Mille, mit der Ausstattung, da bekommt man nicht mal den kleinsten 5er ohne irgendwelchen Schnick Schnack, der kostet 4 Mille mehr.
Der Wagen ist definitiv richtig gut.
Für 54,4 gibts hier auch erstmal die Basisausstattung. Und der 5er startet bei 57,7k.
@@Mertt1990aber die Basisausstattung bei Lexus ist besser als die Basis bei BMW
@@Mertt1990 Jetzt wähl mal bei den 5er alles aus um an die Basis vom Lexus zu kommen. Lexus als Basis ist fast Vollaustattung!
Ja es gibt kein Kombi und die meisten kaufen dann eher den NX oder RX
@@werner3981 Hallo Dess wege Habe Ich Auch Denn RX450h -2010 und bin sehr zufrieden t.tassos.59
Größter Nachteil beim Lexus ist das man den Werkstattmeister nicht kennen lernt. Das können die deutschen Premiummarken besser😊
Wieso? Laut Daniel kann der doch in jeder Toyota-Werkstatt repariert werden. Verwechselst du das eventuell mit Genesis?🤔
😂😂😂
@juergeli1 Soll wohl heißen das man bei Lexus mit eher weniger Werkstattaufenthalte rechnen kann als bei einem deutschen Hersteller und deswegen den Werkstattmeister wahrscheinlich nicht kennenlernt.
@@juergeli1das ist ein Witz, wer mit seinem Auto oft in die Werkstatt muss, dem sagt man beispielsweise nach er kenne seinen Werkstattmeister schon mit dem Vornamen weil man sich schliesslich so oft sieht 😉
@@juergeli1u MISSED the JOKE
Lexus ist mein absoluter Favorit. Lexus ziehe ich immer vor einem Mercedes, BMW oder Audi vor weil ich Qualität und Verlässlichkeit beim Auto haben will.
Ja finde ich auch bzgl Qualität gut, aber die Optik ist in diesem Fall ziemlich übel...
genau so ist es
Bla bla bla
Genau deswegen verkaufen die hier tausende dieser Möhren,weil es Dein Favorit is🤣🤣🤣
Lexus verhält sich in puncto Verarbeitungsqualität zu deutschen "Premium"-Herstellern wie die Schweiz zu einer mittelamerikanischen Bananenrepublik.
Mensch, wer hat denn die Tonspur bearbeitet? Klingt als würde man durch eine China-Kunststoff-Box den Ton hören. Schade. Dennoch gutes Review.
Sie haben noch ein Mikrofon aus dem Jahr 1942 im Lager gefunden.
Ich dachte erst mein Headset hat den Geist aufgegeben 💀
Einfach ein gutes Headset kaufen, weil ich hör es ganz gut xD
Also ich finde den ton völlig OK. Da gibt es deutlich größere Ausrutscher bei weitaus professionelleren Produktionen.
@@ahmet-safagure5192 Da ich alle anderen Videos sehr gut anhören kann, liegt es wohl nicht am Headset. Aber danke für den "Tipp".
Die Vergleiche der Verkaufszahlen werden echt immer wilder. Bin Fan
Ein luxuriöser und langlebiger Japaner. Traummarke!
🎉
Respekt rx450h
Ich beobachte mit riesiger Freude, wie gut das Format mittlerweile präsentiert wird. Texte besser, Inhalte besser, Moderator besser. Ich bin echt begeistert!
Lexus ist einfach die geilste marke
😂
Wir Europäer wollen kein e-Auto
Definitiv. Wenn ich mir die Qualität deutscher Marken mittlerweile anschaue, kann ich nur noch lachen.
Lexus macht das deutlich besser und von Langzeitqualität müssen wir gar nicht erst reden. Ein Lexus überdauert ein deutsches Produkt gleich zweimal.
@@michaelkunze8"Wir Europäer" ... hör auf für andere zu sprechen. Extrem viele Europäer haben das ideale Fahrprofil für ein E-Auto und machen ihre Verbrenner eigentlich nur kaputt mit ständigen Kurzstrecken etc.
@@michaelkunze8dieser Lexus ist kein e auto.
Ich durfte den ES einen Monat fahren und kann sagen: Dieses Auto hat mich viel mehr fasziniert als die Hersteller von Deutschland. Vor allem gefällt mir, dass die Geschäftstermine immer mit "Wow, was hast du denn da cooles?" begonnen haben.
Was bistn du fürn bot🤣🤣🤣
Tja, wenn man wenig Selbstwertgefühl hat, braucht man die Bestätigung anderer, was man denn für ein cooles Auto fährt 😆.
@@tommygun2975ziemlich stereotypes Denken. Die Argumentation im Businessbereich als Türöffner oder Eisbrecher ist schon legitim, wenn man sonst nur mausgraue oder mytosschwarze A6 und E Klassen (oder höher) sieht in dem Bereich. Das macht einen gleich sympathischer durch ebenfalls sterotypisches Businessdenken!
@@tommygun2975, sagt einer der einen alten bmw oder Audi fährt, und damit die Nachbarn beeindrucken will.😂
@@Walter-qy5mx Na Du weißt ja anscheinend am besten, wie man verzweifelt versucht, die Nachbarn zu beeindrucken.
Aber keine Angst, die halten Dich alle für einen gaaaaanz tollen Hecht😂😂
der Grund warum neue Lexuse wenig verkauft werden ist, dass man nen 20 jahre alten Lexus, das 400.000km gefahren ist, holen kann. für ein Bruchteil des Preises von dem hier.
und der wird technisch besser und zuverlässiger sein als alle anderen Hersteller.
Nach 500.000 Km fährt der nochmal 300.000 Km in Afrika. Deutsche "Premiummodelle" fallen schon nach 150- 200 TKm auseinander. Einen Lexus ES mit V6 und als Kombi wäre der Traum.
Laber gelaber wenn nix brd gut wandere aus
@@user-ep7lm3mg7r 🤡
Recht hat er aber. Deutsche Autos sind in der Welt nichts mehr wert!! 🤡
@@user-ep7lm3mg7rDann bezahl doch aller 60tkm einen neuen Motor wegen Steuerkette aus Wolfsburg. Musst dich dann aber nicht wundern, wenn es in Summe ziemlich teuer ist...
Nimm halt einen mit zahnriemen
Also ich habe in Videos aus Afrika noch keinen einzigen Lexus gesehen.
Lexus ist kein Massenprodukt. Wer einen Lexus kauft, weiß das er ein Fahrzeug mit Klasse, hoher Qualität und bester Langlebigkeit bekommt...
Und mal ganz ehrlich...
Niemand spricht mich an wenn ich mit einem BMW, Mercedes oder Audi um die Ecke komm.
Steige ich allerdings aus einem Lexus, brauch ich mir um Aufmerksamkeit keine Gedanken mehr machen.
Die Kiste polarisiert aber absolut im positiven Bereich...
Und Weltweit ist diese Marke mindestens genauso, wenn nicht sogar erfolgreicher als die Deutsche Konkurenz...
Ich mag Lexus, gerade weil er so ist wie er ist...
Einfach das Beste
Tja, wenn man unbedingt die Aufmerksamkeit anderer Menschen braucht, sollte man evtl. am Selbstwertgefühl arbeiten.
@@tommygun2975, Du musst ja echt Probleme haben.
@@Walter-qy5mx im Gegensatz zu dir eher nicht😂
@@tommygun2975 ...😆 Wer redet denn von mir??? Ich beschreibe doch nur die Wirkung des Fahrzeugs...🤣🤣🤣
@@stephanlucker-corzillius6488 wieso fühlst Du dich dann angesprochen?
Ich mag Lexus wirklich sehr gern und sie bauen optisch wirklich geile Autos. Einfach nur schade, dass die Marke in Europa keinen Fuß fest.
ich vermute, denen, den er gefällt, die landen eher bei Toyota wegen des Preises. Premium ist einfach fest in deutscher Hand.
Warum schade , ich habe die Arbeitsplätze lieber in D als in Japan!
Den Kommentar muss man nicht verstehen!
@@erdbeerfeldheld007 Doch das ist Schade, denn Konkurrenz ist gut für den Verbraucher. Und außerdem sind deutsche Autos leider absoluter Schrott. (Abgesehen von Porsche vielleicht...)
@@senzelian so kennen wir toyodafahrerfanboy, zum Glück verkaufen die immer weniger Autos hier!
Was treibt Dich zu so erbärmlichen hasserfüllten Kommentaren?
@rfeldheld007 Das hat nichts mit fanboy oder so zu tun. In vielen internationalen Zuverlässigkeitsstatistiken sind deutsche Autos am unteren Ende. Habe schon oft genug mit Händlern und Mechanikern gesprochen, die sehr von deutschen Autos abraten.
Die meisten Arbeitsplätze und die meiste Wertschöpfung in der Autoindustrie werden von den Zulieferern geschaffen, diese befinden sich größtenteils im Ausland.
Wenn ich mir also ein zuverlässigeres Auto aus dem Ausland kaufe, geht wenn überhaupt nur ein winzig kleiner Bruchteil eines Arbeitsplatzes in Deutschland verloren. Dafür bin ich nicht bereit tausende von Euros für zusätzliche Werkstattkosten, Wertverlust und Nerven zu bezahlen.
Außerdem übt das Ausweichen der Kundschaft hin zur Konkurrenz druck auf die heimischen Autohersteller aus. Wettbewerb in einem Markt gibt den Herstellern den Anreiz, die Produkte langlebiger zu gestalten und günstiger anzubieten. Wenn alle Menschen (z.B. aus patriotischen Gründen) nur noch einheimische Autos kaufen, würden dieser wegen mangelnder Konkurrenz immer teurer und schrottiger werden.
Und wer keinen Toyota oder Lexus kaufen will, der kann auch einen Honda, Mazda, Hyundai, Kia oder Suzuki kaufen. Die halten auch alle deutlich länger als die deutschen Autos.
Eines der letzten Autos auf der Welt, das keine Sollbruchstellen eingebaut hat...
das wort ist auch eine deutsche erfindung. das auto nicht
@@ivanwulfert7332Sollbruchstellen gibt es überall
So ein Käse, wir haben jetzt seit 15 Jahren Downsizing Motoren in fast allen Autos und noch nie waren die Autos in Deutschland älter als heute, im Schnitt 10 Jahre. Die Autos halten immer länger, bitte keinen Unfug verbreiten 😂😂😂😂😂
@@frankdatteln-westhausen3093 1.Was hat die Fahrzeuglebensdauer mit der Lebensdauer einzelner Komponenten zu tun?
2. Wenn das Durchschnittsalter 10 Jahre ist heißt das nicht das neue Autos was taugen, eher das 10 Jahre Autos was taugen.
3. Die massiven Preiserhöhungen am Gebrauchtwagenmarkt wird einer der Gründe sein warum die Leute eher die eigene Kiste nochmal reparieren anstatt einen anderen zu kaufen.
4. Was hat Downsizing mit der Lebensdauer der Autos zu tun?
Bitte keinen Unfug verbreiten.
@@xxxxXRIPXxxxx du hast keine Ahnung, Downsizing wird seit 20 Jahren praktiziert, da unsere Autos immer älter werden, halten die alten Downsizing Autos offenbar.
Ich fahre einen Lexus LS 500h von 2021.
Aktuell 80tkm auf der Uhr. So ein angenehmes auto ist das, qualitativ sehr hochwertig! Mein Auto hat 2,4t Leergewicht und ich hab nicht mal die Bremsbeläge bzw Bremsscheiben gewechselt. Einmal Lexus, immer Lexus!
Ich fahre zwar nur einen GS 450h, kann dich aber voll verstehen
@@werner3981 was heißt da nur? Der GS war das Modell was mich zum LS gebracht hat. Ich fand das Auto so faszinierend mit dem Hybrid und wie ruhig und sauber das Auto fuhr. Und der hatte 190tkm auf der Uhr. Der fuhr sich wie ein Neuwagen. Unglaublich was die Produzieren.
@@zirovic meiner ist von 2017 das Facelift Modell in das ich mich verliebt habe, außen blau und innen weiß. Würde es den LS 600h in außen blau und innen weiß geben wäre das mein Traum. Ich weiß aber nicht ob ich mir den Unterhalt leisten kann, ich habe wieder ein Lieblingsauto und Pflege und schone es so gut ich kann.
@@werner3981
Ich habe auch eine Blaue 11/2017 GS450h Luxury pack .Ich liebe ihn...
Davor hatte ich einen ES300H, ein wirklich gutes Auto, aber der GS ist eine Klasse höher …
@@velizar8880 wenn du auch weißes leder und dunkles Holz hast haben wir das gleiche Auto 😁
Lexus ist für mich ganz klar auf Augenhöhe mit den deutschen 3.
Aussehen absolute Geschmacksache, daher gehört es nicht zu den negativen Punkten.
In den USA hat Lexus einen ganz anderen Status.
Dann halte ich Lexus durchaus für sehr zuverlässig, meine damit das ich diesem mehr
traue als den einen oder anderen "Premium-Hersteller" aus deutscher Produktion.
Meine Meinung
ich vermute aber, dass du selbst auch keinen fährst. Angenommen, du wolltest in der Klasse einen Neuwagen kaufen, wäre das wirklich die Wahl?
@@ralfulrich6254niemals, Barockdesign at its best, unverkäuflich, Megawertverlust
Es hat oder hätte mehrere Gründe pro Lexus.
Ich hatte vor Jahren einen LS430 (Einfach unkaputtbar)
Natürlich nicht zu vergleichen mit diesem.
Ob dieser ES erste Wahl wäre ?
Nicht unbedingt, das liegt nicht am Aussehen oder an dessen Qualität.
Das Zweifel ich keine Sekunde an.
Eher liegt es an unserer "Verkehrspolitik"
Was ich definitiv nicht in Erwägung ziehen würde sind unsere deutschen "Premiummarken".
Nicht weil sie "schlecht wären".... Nein , bestimmt nicht.
Nur gefällt mir der ein oder andere Lexus oder Genesis einfach besser.
"Unsere" Autos sieht man naturgemäß an jeder Straßenecke.
@@ralfulrich6254
Wenn ich eine Limousine kaufen wollen würde, wäre mein erster Weg definitiv zu Toyota oder Lexus. Da sind mir der Status und die fehlenden Features egal. Hauptsache ich steh nich ständig in der Werkstatt mit dem Ding und es bringt mich bequem von A nach B und das mit der Werkstatt is bei deutschen Herstellern heutzutage einfach nich gegeben.
@@senzelian komisch das die deutsche Fahrzeuge bei tüv und adac vor toyoda liegen, da macht dein Kommentar wenig Sinn!
Mich spricht dieses Auto und diese Marke total an, genauso wie Volvo, Genesis, KIA und Mazda (6 20th Annyversary in dkl.rot-metallic). Hauptsache nicht alltätglich, dennoch aber langlebig und zuverlässig. Leider war der letzte und sehr schöne Toyota Camry auch nur sehr kurz auf dem deutschen Markt.
hast du einen gekauft?
Ups, da hasst einer deutsche Autos... 😮
Ist ja nix verwerfliches dran@@erdbeerfeldheld007
Ja, ich bin KIA-Fahrer, bzgl. dem Design und zufrieden.
keineswegs, wir haben auch einen VW in der Familie. Gut und praktisch, aber durch die Häufigkeit im Straßenbild auch irgendwie langweilig.
Daniel macht einfach die besten Videos! 😎
Danke für die stets gelungene Unterhaltung
Der Wert von 0 auf 100 km/h mit fast 9 Sekunden ist für viele Kunden einfach nicht attraktiv. Die geringe Höchstgeschwindigkeit ist auch kein gutes Verkaufsargument, das können die deutschen Autobauer besser!
Das Hauptproblem bei Lexus ist die extrem geringe Händlerzahl in Deutschland. Für ein bloßes Probesitzen sind lange Reisen nötig.
Im Umkreis von 30km um meinen Wohnort gibt es Dependancen u.a. von BMW, Audi, Mercedes, Porsche Ferrari, Jaguar - teilweise mehrere Autohäuser. Aber Lexus?
Lexus wundert sich über wenig Verkäufe in Deutschland? Dann sollte die Marke mit ihren genialen Fahrzeugen vielleicht mal erwägen, auf potentielle Kunden zuzugehen. Ein Auto wie ein IS oder ES muss bei jedem Toyotahändler in der Austellungshalle präsent sein. Es sind ganz normale Autos, die lediglich qualitativ einsam an der Weltspitze stehen.
p.s. Meinen inzwischen 24 Jahre alten IS 200 fahre ich seit 2011 und bin immer noch so begeistert wie am ersten Tag.
Quatsch. Die Werben einfach nicht so stark. Noch immer gibt es Menschen die Lexus nicht kennen. Qualität setzt sich immer durch. Lexus hatte Europa noch nie wirklich im Fokus. Eher USA Russland oder auch Arabien
Super moderiert, du machst es wirklich sehr gut und ich bin ein Skeptiker. Weiter so vielen Dank
Der deutsche Leasing Kunde kennt nur deutsche Autos. Diese Marke is extrem populär z. B. in Nord Amerika.
Da hast Du Recht "Leasing Kunde" ...
Und wo ist das Problem? Deutsche Autohersteller tragen bei uns Deutschen zum Wohlstand bei.
@@tommygun2975 So wie die Migration?
@@alexmaus5059 was hat denn das damit zu tun??
@@tommygun2975 Es folgt der gleichen Logik.
Lexus baut noch Autos die man seinen Enkel vererben kann 🙂
HALLO DES WEGE BEHALTE ICH MEIN RX 450h
2010, HANE ZWEI ENGELKINDER
japanische Oberklasse Limousinen sind schon was feines vor allem auf dem Heimatmarkt, wo bei der ES eher etwas auf dem amerikanischem markt ist, der ES, Toyota Camry und Avalon sind ja sehr beliebte Fahrzeuge
der japanische markt hat auch tolle Fahrzeuge zu bieten, vor allem die Toyota Crown (Athlete, Royal Saloon, Majesta) Modelle sind im Interior ziemlich schöne Fahrzeuge
Ich mag lexus, nur das Problem ist die Motorisierung. Es gab damals den Gs450H der war deutlich kräftiger.
Der GS wurde leider ersatzlos gestrichen, den V6 Hybriden gibts nur noch im LS.
Ich habe den GS450h 10 Jahre lang gefahren. Ein tolles Auto. Flott genug, Endgeschwindigkeit 250kmh, solide wie ein Panzer. Abgesehen von zwei ausgebrannten Xenon-Lampen, null Probleme :-). Sehr schade, dass es keinen Nachfolger mehr gibt.
leider... schön wärs hier mit ein 2.4 turbo hybrid mit e-awd wie beim RX.
Könnt ihr bitte mehr Videos über Autos ohne Stern, zwei Buchstaben und bajuwarischem Tischdecken Logo machen?
Das der Innenraum nicht nur aus Displays besteht finde ich eigentlich kein Problem nur leider sieht es einfach unsauber aus. Unterschiedliche Materialien und und hässlige, unterschiedliche Knöpfe. Innenräume kann Toyota leider überhaupt nicht!
Super Moderator!! Klasse. Ich schau ihn gern
Deine Vergleiche sind immer so geil ….
da gehört ein Reihensechszylinder rein ... so wie in alle Autos xD
Ohne den Unterschied zwischen CVT und Toyotas eCVT Getrieben zu erklären tut ihr dem Wagen Unrecht. Das eCVT Getriebe hier hat eigentlich nichts mit gewöhnlichen CVTs zutun. Es hat einen richtigen 1. Gang und fährt sich viel besser als die normalen CVT Kisten.
Ich finde CVTs geil und so groß ist der Unterschied zwischen eCVT und CVT nicht. Klar die Technik ist eine andere, aber die meisten werden keinen Unterschied beim Fahren spüren.
Wie sieht es bei dem Getriebe mit Zugelässigkeit aus? War ja früher oft ein Problem weil es hieß Drehmoment nicht ab konnte.
Da ich für Anhänger eine Alternative habe, scheidet damit der einzige "objektive" Kritikpunkt aus. Frontantrieb, "altmodische Knöpfe" und das Design sind für mich lauter Pluspunkte. Die Verarbeitung erinnert mich an Audi aus Anfang der 2000er, wie für die Ewigkeit. 5er und E sind in meinen Augen die Prototypen der Langeweile. Die beiden genannten Alternativen Volvo und Genesis auch wirklich schön. Der Mirai ist toll, aber könnte genauso gut mit gerösteten Vogelspinnen betrieben werden, die sind hier in etwa gleich häufig wie Wasserstofftankstellen.
Ab 1:45 hatte er mich. Ab sofort ist er die Nummer 1 von allen UA-camrn. Super Moderation mit sehr hohem Unterhaltungswert. Den Test über den Lexus würde ich genauso sehen.
Daniel ist schon immer die Nummer 1 ;)
Sorry aber die Kritikpunkte sind für mich absolut aus der Luft gegriffen. Lexus liefert ab und ist komfortabel und problemlos. Rein objektiv wischen die mit der deutschen Konkurrenz den Boden.
Was man hätte hervorheben müssen : Lexus geht einfach nicht kaputt. Jeder andere deutsche Hersteller tut das - mal abgesehen von Mercedes vielleicht, die nicht ganz so anfällig sind.
Die Toyota Langlebigkeit ist der Grund, weshalb sie weltweit so erfolgreich sind. Und ebenfalls hervorzuheben wäre gewesen, dass Lexus (leider) eine Marke für Enthusiasten ist, die die Langlebigkeit und Wertigkeit zu schätzen wissen.
Den deutschen Gewerbekunden interessiert das nicht, denn der hat sein Full-Leasing! Ob die Motoren innerhalb 2 Jahren hochgehen oder sonstiges typisch deutsches auftritt, interessiert nicht. Hier sind Flottenrabatte wichtig und sonst nichts.
Dieses Fahrzeug ist für die USA konzipiert, und nicht für Deutschland.'
Und leider wissen die meisten eben nicht wie gut die Dinger sind.
Völliger Blödsinn. Lexus gehen genauso kaputt wie alle anderen Autos.
Mega Video! Ich finde Luxus super und freue mich, dass die Marke etwas Beachtung findet
Daniel Hohmeyer ist in einer anderen Welt mal der Bruder von Mr,Wissentogo gewesen^^ und macht genau so gute Videos, krass diese Ähnlichkeit, auch beim sprechen, ich kaufe meine Autos nur noch bei carwow, ich brauche nur noch einen Führerschein, vielleicht kann man den ja auch gleich mitbestellen^^
Der Wagen ist eine Enttäuschung, 180km/h Spitze bei 218Ps, nur Frontantrieb und keine Anhängerkupplung vorhanden? So etwas ist in DE schwierig zu verkaufen, obwohl ich Lexus seid Gran Turismo auf der Playstation kenne und auch schätze.
Das gleiche Auto habe ich und würde es nichtmal gegen BMW und Co tauschen!,Qualität 1a,erstmal sollte man die Karre kaputt kriegen,Beremsbelag-Austausch erst nach 150000 Km.
Fahre den ES, jetzt mit 180 tsd. km, erste Bremsbeläge, erste Scheiben. Grade Inspektion gehabt, nix dran. Nur Öl, Filter und Hybridcheck fertig.
Das ist ja der Hammer, warum halten die Bremsen so lange? Bremst die regelmäßig stark und den Flugrost runter oder benutzt du die Bremsen eher selten?
Das ist dann ja eher Werbung für Bremsbelege als das Auto. Die passen bestimmt auch wo anders.
Fährt sich weitaus undynamischer, Hatte ein absolut mittelmäßiges Infotainment System (kann auch der Vorgänger gewesen sein), CVT-Getriebe ist halt immer noch unangenehmer als das 8-Gang Getriebe eines BMWs und der fette Gangknüppel muss halt auch nicht sein. Die Knöpfe stören da gar nicht so sehr.
Was uns aber vor allem gestört hat sind die hohen Gebrauchtwagenpreise (Da wir hauptsächlich gebraucht kaufen) und die Abwesenheit eines Kombimodells. Ein solches Fahrzeug als reine Stufenheck-Limousine in Deutschland - und allgemein in Europa - anzubieten ist absolut verschenktes Potenzial. Dazu muss ich noch sagen, dass Ich tatsächlich gar nicht so wenige NX und RX Modelle sehe. SUVs sind leider weitaus begehrter als eine durchschnittliche Limousine.
Es sind immer Kleinigkeiten die bei einem Autokauf entscheiden
Finde diese Probleme nicht mal so schlimm also mag einen Hebel mehr als nur so Knöpfe etc weil der Hebel wirklich eine mechanische Betätigung ist im Vergleich zu anderen, der Hebel oben ist auch seltsam aber infotaiment geht ja fit,bis auf den Preis, passt das meiste ja
Zu den hohen Gebrauchtwagenpreisen, Toyota und Lexus sind halt sehr wertstabile Marken, das kann man auch als Vorteil aufzählen.
Hatte auch mit Lexus geliebäugelt, IS allerdings. Hatte dann den 3er genommen wegen dem Getriebe und Innenraum. Damals war Lexus aber auch Hinterradantrieb. FWD ist nogo in der Preisklasse, deswegen geht auch Audi nicht.
@@hassesk7323so ist es. Ist doch ein positiver Punkt. Klar man muss auch als Gebrauchtwagenkäufer tiefer in die Tasche greifen, aber man hat dann Wertstabiles gekauft.
@@hassesk7323 richtig. Für den Verkäufer gut
Möchte mal "individuell" wirken, ist doch ein Auto, von dem nur 328 Stück im letzten Jahr zugelassen wurden, so etwas wie Perfektion.
Danke sehr für dieses Video, ich bin sehr beeindruckt. Will es in rote Farbe haben 👍🏻
der Toyota Mirei ist nicht mehr zu kaufen - nicht mal gebraucht. Und gerade Gewerbekunden wollen nicht das ihre Mitarbeiter andauernd neue Bildschirmmenüs durchforsten müssen. Außerdem hassen Unternehmer wenn ihre Mitarbeiter Unfälle bauen - und zwar dann wenn sie schon über die Freisprechanlage beschäftigt sind und dann in einem Untermenü die Sitzheizung abschalten müssen - oder die Spiegelheizung einschalten oder nur den Sitz verstellen.
Gerecht wäre es, wenn diese Kisten einfach mehr Versicherung kosten - also die ohne Knöpfe.
Wäre mein schlechter Mittelklassewagen, aber warum ist das Ding bei 180 abgeregelt?
Technisch bedingt. Hier mal ein Zitat aus einem Artikel, der das schön und verständlich beschreibt: Jeder Vollhybrid bei Toyota hat zwei Elektromotoren, einer dient hauptsächlich als Generator für den Verbrenner, der andere ist der eigentliche Fahrmotor, d.h. er beschleunigt und verzögert (Bremsenergie-Rückgewinnung) das Fahrzeug.
Dieser Fahrmotor hat ein fixes Übersetzungsverhältnis zur Achse, und seit dem Prius 3 hat sich Toyota bei fast allen Vollhybriden für ein Übersetzungsverhältnis entschieden, welches die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h limitiert. Ausnahmen sind z.B. der Lexus IS 300h, der 200 km/h schafft, oder der Lexus GS 450h, der ein zusätzliches zweistufiges Getriebe am Elektromotor hat, um oberklassewürdige 250 km/h zu erreichen.
Sehr gut rüber gebracht wie der Wagen ist. Mittlerweile ist der Wagen eine gute Alternative zu einer E-Klasse oder einem 5er BMW im Mietwagen/Taxi - Betrieb.
Warum ich den Wagen nicht genommen habe:
Kein Kombi, keine Anhängerkupplung, kein Allrad.
Als reine Limousine doch etwas unpraktisch.
Der Innenraum mit den Knöpfen ist sogar besser, weil man alles blind findet. Navi ist von der Optik leider schon etwas veraltet. Assistenzsysteme sind vorhanden, aber nicht so gut wie bei BMW oder Mercedes.
Geil mal Alternativen außerhalb der üblichen Verdächtigen aufzuzeigen ! Das ist dann mal tatsächlich informativ. Gibt gleich ein Abo und ein Like.
Der Lexus hat anscheinend auch keine Ambientebeleuchtung, zumindest nicht im Sinne von LED-Streifen die durch den Innenraum verlaufen. Dann nur Frontantrieb, Schaukelstuhl-Federung und keine Motorenauswahl.
Die wohlhabenden Leute die sich sowas leisten können wechseln ihr Auto außerdem alle paar Jahre, da kann die Langlebigkeit dann auch nicht so punkten wie bei günstigeren Fahrzeugen.
Wundert mich nicht dass dann eher zu anderen Fahrzeugen gegriffen wird. Und eigentlich können die Japaner ja auch sportliche Autos in diversen Preissegmenten bauen. Aber beim ES merkt man davon leider nix.
Wieso auch. Der ES ist für den US Markt entwickelt. Die wollen eine komfortable Businesslimousine mit Ausstattung. CVT plus Voll Hybrid ist dafür perfekt. Für den deutschen Außendienstler der auf dem Weg zum Kunden denkt er sei Walter Röhrl wohl eher nicht. Aber der Lexus ES ist mehr Mercedes als die aktuellen Modelle von Mercedes selbst. Zuverlässig und Komfortabel.
Nur 180 km/h top speed? Kein Wunder, dass den in Deutschland niemand kauft 😂
Wo darfst du in Deutschland schneller fahren! Auf der BAB? 3 Kilometer? Lächerlich!😂
Ich habe einen Witz gemacht 🤫
Sagen wir mal so: Der E-Antrieb und der elektrische Klimakompressor machen Stop&Go und die Stadt sehr angenehm ^^
@@NitroTrinkerglaub ich sofort!
@@esistlevDu hast keinen Witz gemacht. Und unbegrenzt kann man in Deutschland nur sehr selten fahren, es spielt keine Rolle.
Super Video sehr gutes Fahrzeug 😊
Der Grund, warum hierzulande "niemand" den Lexus kauft, ist supersimpel: in der Oberklasse gibt es kaum Privatzulassungen. Da die meisten Firmen nur eine Handvoll Fabrikate fürs Leasing anbieten, fällt der Lexus raus. Außerhalb Europas sieht das aber ganz anders aus. Dort sind eher BMW und Audi Exoten.
True
Der deutsche Michel kauft halt nur das was er kennt und das sind die vermeintlichen Premiummarken BWM, Audi und Benz. Nur dass diese sogenannten Premiumautos schon lange nicht mehr Premium sind hat er halt noch nicht bemerkt 😆.
Ich mag dieses Auto. Für mich der schönste Lexus. Der Wagen hat Stil. Nur leider war er mir zu teuer, als ich mir mein jetziges Auto gekauft habe...
Ist auch als Gebrauchtwagen "leider" echt teuer.
@@dosko9980 Das ist wahr...
Naja.. wer weiß, vielleicht irgendwann, wenn man dann nicht was anderes toll findet..😊
Wunderschönes Auto! Fahre ich gerne, auch das mittlerweile ausgelaufene Schwestermodell Camry. Leider ist das Image nicht das gleiche, wie in den USA und Asien. Dafür ist man aber auch mit einem Exoten unterwegs 🫠
Ich fand das Display in der vorigen Modellreihe richtig schön integriert. Aber auch im aktuellen ES sieht der Innenraum stimmig aus, das Display wirkt nicht einfach "draufgeklatscht". Die Seitenansicht ist in Ordnung, mir tut es besonders das Heck an. Wenn der Wagen eine gute Smartphoneintegration bieten sollte hat man auch einiges an Infotainment mit dabei. Mir gefällt er sehr. Danke für das Video!
Bei nur 180 max war ich raus.
Lexus = Zuverlässigkeit
Danke für das Video. Aber eine Frage: War das Mikro kaputt? Klingt so "nasal" und aus dem Pappbecher.
Bester Auto-UA-camr.
Ich lach mich jedes mal schlapp.
Und trotzdem sehr informativ.
Für mich perfekt unterhaltsam.
Wie wäre es mit dem offensichtlichsten Grund ?
Es ist potthässlich !
Der vordere Überhang ist gigantisch genau wie der Grill, der an einen riesigen Staubsauger oder Rochen erinnert.
Die restlichen Gründe sind dann eigentlich egal ...
Geschmackssache
ne die karre ist schrecklich was ist das das cvt getriebe und dan noch frontkrazter ne danke
Glaub mir das cvt Getriebe ist echt nicht schlecht
Thema Frontantrieb kann ich verstehen, aber es gibt andere Modelle mit Heckantrieb. Das CVT getriebe ist sehr robust und es gibt die Möglichkeit das Ansprechverhalten mit einer Box zu verbessern.
@@werner3981 zf 8 gang ist das beste getriebe
@@steineins ja das habe ich auch immer gedacht und auch gerne gefahren. Jetzt kommen die ersten mit Getriebeschaden 😭
Ich fahre den kleineren Antrieb, 1,8l 4 zylinder im P4 mit 3,5 Liter im Jahresschnitt. Also Winter, Sommer, Autobahn auf Fernreise etc. Seit 115000km nicht eine Reparatur. Nix, nicht mal Verschleißteile.
Hab den eine Woche als Leihwagen gehabt! War sehr zufrieden! Ruhig und leise, gerade bei Langstrecke auf der BAB im Tempomat bei 130 sehr entspanntes fahren!
Ich hatte mal ein CVT-Getriebe kombiniert mit einem 3.0 TDI. Das war das komfortabelste was ich je gefahren bin - die Drehzahl blieb (dank des rel. hohen Drehmomentes?) stur unter 1.500 U/min bei bäriger Beschleunigung ... also das Gegenteil von Hektik oder nervösen Drehzahlen. Schade das es so etwas nicht mehr (bei Audi) gibt. Und wer es sportlicher mochte konnte dank Tiptronic auch "schalten" wenn einem die Drehzahlen fehlten (2 mal gemachte in 5 Jahren) ;-) .
Du weißt doch. Diesel ist böse, weil es nicht genug Geld bringt
Daniel , wie immer ein sehr spannendes informatives Video von Dir ;-) es macht Spaß beim zusehen und so soll es sein !
Ich hatte die Vorversion "Camry" mit typisch amerikanischen Wurzeln. Ausstattung hoch 10 (incl. Scheinwerferreinigungsanlage und Umschalter von Super auf Normalbenzin), hyperbequeme Fernsehsessel als Sitze, alles in Samthaptik (und -optik) und sänftenartiger Fahrkomfort. Leider auch mit amerikanischem Durchzug - also 4. Automatikgang endlos lang übersetzt und Bremsen, die eher auf's Ausrollen ausgelegt waren (also alle paar Meter erneuern). War ein ziemliches Highlight in meiner persönlichen Autogeschichte.
Das CVT ist kein CVT, sondern schlicht und ergreifend ein Planetengetriebe, bei dem zwei! Elektromotoren mit dem Verbrennungsmotor so zusammenarbeiten, dass der Verbrenner maximal effizient läuft. Toyota nennt das eCVT, weil eben beinahe unendlich viele Pbersetzungsstufen möglich sind. Mit einem herkömmlichen CVT hat das wenig zu tun. In Verbindung mit dem 2,5 Liter Motor eine tolle Kombination. Der Wiederverkaufswert bei Lexus ist übrigens excellent.
Suuuper ❤🤩👍💪 ich fahre den Toyota Mirai, der eigentlich ein Lexus ist, aber wesentlich moderner ausgestattet ist als der hier gezeigte Lexus. Vom Komfort her ist es mit dem Mirai zu vergleichen. Der Toyota Mirai ist ja auch ein Lexus nur mit Toyota Brennstoffzelle. Das Display mit der 3 D- Sicht hat mich gleich an meinen Mirai erinnert. Fehlen würde mir im Lexus das Heatup Display, das Glasdach bis hinten, die Ambiente Beleuchtung, die Touch Schaltflächen, das LED Matrix Licht, und Android Auto, und alle Sitzbelüftung welches im Mirai zu finden ist
Ich fahre den ersten und den zweiten Mirai schon seit Jahren, sprich Wasserstoff. Ich bin in die Technik verliebt und fahre immer noch mit Begeisterung den Mirai. Es macht nach Jahren immer noch Spaß und ich bin wirklich absolut begeistert und zufrieden. So ein Komfort mit Zuverlässigkeit, mehr geht nicht. Danke dafür das sehr interessante Video.
Bis auf das Panoramaglasdach (das gibt es bei den nicht-Hybrid Varianten in anderen Märkten) hat der ES doch das alles, muss man halt die Vollausstattung nehmen.
Der wichtigste Unterschied (neben dem Wasserstoff und dem moderneren Aussehen im Innenraum) ist, dass der Mirai auf der TNGA-L Plattform basiert und nicht auf TNGA-K. Die L ist theoretisch eine Klasse höher sogar (Radaufhängung ist aus Aluminium und nicht Stahl z.B.). Und es stimmt: Ursprünglich war ein Lexus in der Entwicklung, um dann aber den Preis zu halten, hat man am Innenraum minimal gespart und hat es als Toyota laufen lassen.
Ich hab mich nicht umsonst vor 3 Jahren für einen 09 Lexus GS S19 entschieden.
Mehr als verschleiß hat man bei den Autos nicht. Meiner ist 15 Jahre alt und läuft ohne probleme.
Haltbarkeit, Verarbeitung und Ausstattung sind in dieser klasse unschlagbar. Motor und Getriebe sind unendlich gut.
Ich bin sogar froh über die ganzen knöpfe😅man muss nicht ewig in irgendwelchen untermenüs nach der einstellung suchen. knopf drückeny fenster öffnet sich und da kann man alles einstellen zu dem jeweiligen knopf, obwohl meiner auch einen Touch bildschirm hat. Schade eigentlich das Lexus in Deutschland nicht so bekannt ist. Aber auch schön wenn man mal einen anderen sieht 🤓
Lexus ist eine Marke die in Deutschland so sehr unterschätzt wird, weil eben viele Leute nur die großen Deutschen Marken im Kopf haben.
Ich frage mich halt, was ich mit so einem Lexus soll. Ich fahre hauptsächlich Strecke. Da bringts so ein Lexus Hybrid nun Mal absolut überhaupt nicht. Ab 150-160 km/h schreit der Motor, als würde er gleich ausieinanderfliegen, der Verbrauch ist im Vergleich zu einem Biturbo-Diesel enorm hoch, Frontantrieb ist auch nicht so mein Ding.
@@albinklein7680 Also meiner verbraucht bei 160 kmh im schnitt nur 9 l. der motor is leise. Meiner is 15 jahre alt und kein Hybrid, Reiner V6 sauger. den ES würd ich auch nich kaufen, weil frontantrieb. Ich hab ja auch nicht von dem ES geredet sondern allgemein von Lexus. Mehr als verschleiß hat man tatsächlich nicht. Selbst bei sehr hoher Laufleistung.
@@litleevil 9l sind für mich extrem viel. Meine E-Klasse ist da bei 160km/h weit darunter. Und in Sachen Haltbarkeit bin ich bei Lexus leider etwas voreingenommen, da ich eine freie Werkstatt betreibe, und ab und zu auch Mal einen Lexus reparieren muß. Mir bleibt jedes Mal die Spucke weg und der Atem stockt, wenn ich Ersatzteile bestelle. Die sind dermaßen absurd-märchenhaft teuer, dass man einfach fassungslos ist. Da kann eine Radlager-Einheit (gibts bei Lexus nur komplett mit Träger, Nabe, Lager, ABS-Ring und Sensor) schon Mal tausend Euro kosten. Den Vogel schoß ein Drucksensor in der Servopumpe ab. Der hat 500 Euro gekostet. Werde ich nie vergessen. Niemals würde ich so ein Auto fahren wollen, tut mir leid.
@@albinklein7680 Find ich nicht das 9 l für nen 3L V6 benziner viel sind. Ich hatte ihn aber auch schon auf 7 L runter, halber tank auf 600 km geht in ordnung.
Mein letztes Auto hat sich ma eben 14 L im schnitt genommen. Die ersatzteile bei meinem Opel vorher waren bedeutend Teurer 😅antriebseinheiten oder Abgasteile gabs da nur komplett. Allein Getriebe sind unendlich Teuer.
Ich lass meinen Lexus auch nur in einer freien Werkstatt machen. Direkt zu Lexus wäre wahnsinn, wie bei jedem anderen Autohersteller.Trotzdem hab ich die Erfahrung gemacht dass die ersatzteile schnell lieferbar sind und günstiger wie bei einem Deutschen Hersteller. OEM Lichtmaschine zb, die hat mich 350 € gekostet. Bei Opel sollte die ma eben 700 € kosten. Service is aus meiner erfahrung günstiger. Ich hatte einmal einen frontschaden durch zwei hasen auf der autobahn. nach zwei wochen war die karre wieder fertig und es hat der versicherung nur knapp 3k gekostet. Bei meinem Insignia vorher hätte es weitaus mehr gekostet.
Ich bin mit meinem zufrieden ohne ende. Aber jeder wie er mag 💁♂
@@litleevilgönn' ich Ihnen von Herzen! Ernst gemeint. Wäre ja langweilig, wenn alle den selben Geschmack hätten! Tut mir leid, wenn ich als "Hater" rüberkam! Das war nicht so gemeint!
Gute Fahrt!
Innenraum viel schöner als die neusten Autos mit einem hingeklatschten Tablet, was nicht schön integriert ist. (Mercedes) Naja, zum Glück hat ja Mercedes Ambiente Beleuchtung um es schöner zu machen.😁🤣
Hatte den Vorgänger und mal den S90 als Firmenwagen. Wurde jedes Mal positiv auf die Wagen angesprochen. Seit ich die E Klasse habe, sammele ich nur noch negative Energie. Hoffe mal das bald ein Nachfolger vom S90 kommt oder ein Facelift vom Genesis G80
Beim Sammeln von Energie helfen Heilkristalle und co. deutlich besser als ein Auto.
Allein die komische Knöpfe über dem Tacho sehen aus wie Ohren bei Schreck, sind der Grund für mich das Auto stehen zu lassen.
Deine Videos sind Legende, wirklich 😄🫶🏽🥇
In Dubai wird er oft als Taxi gefahren und die Fahrer sind begeistert
Hab nen IS300H aus 2019.
Über 123.000km auf der Uhr.
Riecht beim Einsteigen noch nach Neuwagen und fährt sich tatsächlich wie an Tag 1.
Er war bislang (kurz überlegen) exakt 0 mal in der Werkstatt. Serviceintervalle einhalten und das Teil ist Super Glücklich und schenkt einem Freude :)
+ Super Super Sexy Design.
Der IS hat nämlich auch kein Toyota Basismodell, sondern ist komplett eigenständig.
189 km/h 54.000€ ist der erste Feedback wieso keiner das Auto kauft 😅
Der ES hats auch schwer, weil er Elemente eines "Enthusiasten-Autos", wie etwa das etwas altmodische Innenraumdesgin und -layout (was vielen Autofans sicherlich gefallen wird) oder das ungewöhnliche Außendesign kombiniert mit Eigenschaften, die ihn für Enthusiasten eher uninteressant machen, eben die fehlende Motoren-Auswahl oder das wenig dynamische Fahrverhalten.
Für mich wäre der ES das ideale Auto, um es mit einem "hot hatch" oder einem kleinen Sportwagen im Fuhrpark zu kombinieren, sozusagen als Ruhepol im Alltag. Da steht dann wiederum der recht hohe Preis im Weg; auch wenn er ausstattungsbereinigt nicht teurer ist als die deutsche Konkurrenz, gibt es ihn gebraucht kaum unter 30.000€ zu kaufen.
Sehr interessantes Bericht, ich finde dieses Fahrzeug sehr interessant, legendäre Zuverlässigkeit und hybrid Technologie + es gibt jetzt bis 15 Jahre Garantie von Lexus !!!!
Bei uns in der Schweiz kann man das Auto auch als Toyota Camry kaufen ab 45'400.00.
fahre IS300 h (eine Nummer kleiner aber mit Heckantrieb)
Ich glaube alle Lexus-Eigener vereint ein zufriedenes langweiliges Autofahrer-Dasein, was möglichst komfortabel und in alle Ewigkeiten einen von A nach B bringt.
Nur eben mit Werkstattstorys Monatelange Fehlersuchen..... kann man eben nicht glänzen. Von daher langweiliges Autodasein 🤷
Aber einmal Lexus immer Lexus 😘
Mir haben sie mal einen ES als Inspektionswagen vor die Tür gestellt. Mir eine Nummer zu groß, aber gemütliches dahingleiten ob Stadt oder ausserhalb, mit viel Platz
06:20 einfach nur zum sehen was passiert: wenn ich die batterie ganz weglasse, einen modernen diesel vorn reinsetz ist es dann nicht eh von vornherein umweltfreundlicher?
Nur Frontantrieb geht in dieser Klasse gar nicht. Lexus sollte zumindest Allrad anbieten. Exht schade dass der Lexus GS durch den ES ersetzt wurde. Der letzte Lexus GS war ein Hammer Fahrzeug!
Für das Geld kaufe ich doch lieber einen Kia Stinger. Da habe ich deutlich mehr Fahrspaß
Den gibts aber nicht mehr neu zu kaufen.
Säuft leider wie ein Loch. 😢Ich weiß wovon ich rede 💸
Man kann Daniel mögen, oder nicht - aber eins muss man ihn lassen: Er hat einen eigenen Stil + ist sehr ehrlich, differenziert und ich finde das super. In meinen Augen, bester Autojournalist/Moderator Deutschlands :)
Qualitativ und vom Hybridantrieb absolut Highend, fährt, wenn "Premiumautos" aus Germanien schon dreimal nach Afrika verschifft wurden oder als Würfel enden. Verarbeitung, Lederqualität innen unerreicht. Das der Wunderbaumkunde fährt halt lieber einen 3erBMW oder was auch immer.
Wie du am Anfang gesagt hast, Langlebig das schafft keine. Ich habe Toyota corolla, 120 000 gefahren. Nicht mal Bremse gewechselt 😁👍👍👍👍
Na, dann hast Du ein quasi neues Auto verkauft? Mein Linea Luna hatte nach 20 Jahren 300.000 drauf mit ein paar typischen Verschleißteilen, aber nichts wirklich Gavierendem.
@@Cat-GPTea er hat nichts von verkaufen geschrieben?
Toller Art Review
Würde mich für den Genesis G80 entscheiden, leider gibt es den im Ösiland nicht !
"Hier kommt Kurt! Ohne Helm und ohne Gurt. Einfach Kurt!" ... Lied von Frank Zander. Könnte man locker durch "Lexus" ersetzen haha ...
Das Ding ist erstaunlich Leicht für eine Hybrid-Limousine
Eben weil der Akku eher klein und dadurch leicht ist
Das muss man den Japanern lassen, sie kriegen den Antrieb gut hin. Jedes deutsche Fabrikat würde mit der Technik 500kg mehr wiegen.
Frontantrieb spart auch ordentlich Gewicht
@@Corvolet5 ...und würde trotzdem Kreise um den Lexus fahren.
@@Corvolet5genau gleiche Technik würde auch genau gleich viel wiegen oh Wunder. Was beim Deutschen in der Regel dazukommt: Kardanwelle oder Allradantrieb +200kg, größere Batterie und E-Motor fürs rein elektrische Fahren ~+150kg und ein Wandlerautomat +50kg. Damit landen wir ca bei den 2,1t des E300e, der 5,7sec 0-100 braucht.
Ich hatte vot Jahren einen Lexus IS 200 und würde Lexus immer wieder BWM und Co vorziehen. Ich liebe das Individuelle.
War das nicht der Diesel? Hab überall gelesen, der Motor von BMW ist sehr anfällig. Deswegen hab ich nicht weiter msc lexus gesucht
Wird es auch ein Video zum 2024 Mazda 3 geben?