Fiesta sport completo R$60.000 Palio Sporting completo R$59.600 Sandero RS, que tem preparação pela Renault-Sport, não é só adesivo custa R$58.000 ta até barato.
+Bryan Silva Aí que tá. Fiesta e Palio são mais requintadinhos, mas não merecem usar a sigla Sport/Sporting, já o Sandero RS tem um apelo mais esportivo em todos os sentidos. Se quer um carro para conforto e raramente uma aceleradinha, vá de fiesta, mas se quer algo mais divertido, até pra melhorar e colocar um turbinho (ficaria FODA), vá de Sandero sem dúvidas.
Alcindo Fernandes Não vejo esportividade no Sandeiro RS. Aliás, foi uma resposta da montadora à exigência de algo "mais apimentado" e menor valor. Se quisesse fazer algo de verdade, colocaria o 2.0L Turbo do Fluence.
Puta que pariuuu! Tiro meu chapéu pra Renaut, parabéns. Um escape, filtro, chip, pneu 215 e uma suspensão mais baixinha não precisa de mais nada pra track day (só um kit turbo que iria mt bem tmb e faria o carro voar). Parabéns mais uma vez, esportivo de verdade
+ProSkillPlay acho que você precisa estudar um pouco.... são caros de propostas diferentes, de faixas de preços diferentes, não passe vergonha a toa. fica a dica
+ProSkillPlay O UP TSI ganha do Swift Sport no 0-100. E tem o mesmo torque e 150 quilos a menos que o Sandero RS. Se o Sandero RS ganhar do UP TSI em um circuito, vai ser por acerto de suspensão (lembrando que o UP TSI não é esportivo), pq de motor eu sou mais o turbinado.
+predadordemarea Equilibradinho, bem na mão, preço justo, mas uma decepção. Eu achava que vinha um motorzinho de uns 300 cv. Muito fraquinho. Não gostei.
FINALMENTEEE!!!! Uma opção de carro ESPORTIVO de verdade entre os mais "acessíveis", porque aqui no BR esportivo é sacanagem né? Corsa SS, Pálio 1.8R, Ká Sport... kkk.. A montadora simplesmente pega a versão top de linha do carro muda a cor, e coloca um adesivo, e nasce o esportivo da marca. A GM pinta o carro de vermelho ou preto, coloca todos os opcionais, um adesivo SS, e está pronto o carro "Super Sport" da chevrolet. A Fiat pinta de amarelo, coloca um adesivo lateral, e cria o 1.8R, ou cola o nomezinho sporting. A Ford coloca duas faixas horríveis sobre o capô, e nasce Ká Sport. Recentemente pintou o New Fiesta 1.6 SE de vermelho, e suas rodas de preto, e chamou de versão esportiva. O Brasil é uma grande piada mesmo.. Lá fora a GM tem a linha OPC (o Corsa OPC é 1.6Turbo de 210cv), a Fiat tem a linha Abarth. A ford tem os Focus RS... E aqui NADA. Somente a Renalt que trouxe o Sandero RS agora, mas, bem que poderia vir com uma turbina (com pouca pressão mesmo) pra fazer o bicho chegar nos 200 cv, desbancar todo mundo e vender como água. Mas imagino que o preço subiria muito.Por outro lado, para o Brasil, e "opções" que temos aqui, acho que está é ótimo! Curti o câmbio. Sempre desejei a sexta marcha. Parabéns a Renalt. Parabéns a Full Power. (aproveitando...fiquem a vontade para se inscrever em meu canal.)
Falou tudo e mais um pouco!! Esportividade no Brasil é adesivo, a Renault foi a primeira em muitos anos à tomar essa iniciativa, e o preço não está ruim!! Creio que não devem ter optado pelo turbo para não encarecer, tanto o carro, quanto o seguro/manutenção por exemplo. Mas logo logo deve aparecer algum RS turbinado aí, sempre aparece haha
+STONE Ah cara, calma ai né? Eu falei esportivo entre os mais acessíveis, essa é uma versão esportiva de um popular. Comprar por comprar, um Golf GTI nunca entraria na minha lista de esportivos. Lixo é esse seu comentário.
+STONE Me de o dinheiro, que eu vou lá e compro com gosto! ¬¬ A ideia é fazer um esportivo (se você não considera esportivo, paciência) "acessível", porque como amigo +O APRESSADO falou, os """"esportivos"""" que temos no mercado brasileiro atualmente, de esportivo não tem PORRA NENHUMA!!, e outra, a "pegada" foi de transformar um carro popular (faixa de R$ 37.000,00 ~ 40.000,00 no mercado atual) em um esportivo. Não compare um carro de R$ 58.880,00 com um que custa A PARTIR DE "meros" R$ 112.000,00. ¬¬
Queria ver esse carro no Dinamômetro para ver se estes números de potência batem e também em Interlagos pra ver quanto ele vira em relação aos outros carros...
O Eduardo Bernasconi da Fullpower, que já pilotou o carro, levou para o dinamometro, etc...está falando que é um esportivo de verdade com um excelente conjunto. Alguns iluminados de plantão aqui que sequer viram o carro, dizem que não é esportivo, vai entender!.......Fiz o test-drive ontem e o carro é surpreendente. Um verdadeiro esportivo!!!!
Devo apanhar de meio mundo, mas lançando uma polêmica aqui, vale mais que R$ 50 mil por um Up! TSI. Fazendo uma conta bem de bate-pronto, são US$ 15 mil aproximadamente e, na minha opinião, o valor é plenamente aceitável para um carro que já deu para ver como se comporta bem na pista.
Galera o Sandero RS é um carro de 0 a 100 na casa dos 8 segundos e tem um conjunto suspensão, cambio e freios preparado pra ser esportivo. Não vai concorrer com UP TSI, Fox e Gol 1.6, HB 20 1.6, Honda Fit 1.5, Fiesta 1.6, Peugeot 208 1.6 pq nenhum destes tem apelo esportivo no conjunto e até o UP TSI que é o mais rápido desta lista faz 0 a 100 nos 9 segundos altos. Então concorrente pro Sandero RS é Golf TSI, Punto e Bravo T-jet e Suzuki Swift. Eu já chuto que os únicos a altura deste Sandero é o GOlf TSI e o Swift! MAs acho que o melhor custo benefício vai ser o Sandero RS! Só resta saber o consumo como vai ser!
+Daniel Saraiva só que o up não é esportivo, e é o mais econômico do Brasil. Vale lembrar que é 1.0 mesmo que turbo. Perigoso numa volta rápida ele ser até mais rápido, mais econômico, mais seguro e mais barato.
Rhullyo Cristyanno Foi o que eu disse. Ele não é esportivo o que eu disse é que ele é o mais rápidos desses hatches esportivados e mesmo assim no 0 a 100 fica 1 segundo atrás do Sandero RS
erich2et Sim, mas o GTI já tem 220 cv não tem nem como comparar. O Golf TSI tem número de aceleração de 0 a 100 similar ao Sandero RS e também tem cambio de 6 marchas e freio a disco nas quatro rodas. O único porém é que não tem suspensão esportiva mas todos sabem que o acerto de suspensão deste Golf é impecável e faz curva muito bem mesmo não sendo esportivo!
+Erick Christian Campos eu não sei pq estou lendo os comentarios ainda... só estou passando raiva rsrs. Tem doido que acha q o carro ter volante com base chata já faz o carro transpirar esportividade e que 150 cv é pouco pra um hatch de pouco mais de 1000kg.
+Erick Christian Campos Toma pau de 50tinha. rs Fiquei muito decepcionado. Esperava um motor de verdade, com uns 300 cv de tanto que falaram desse carro. Mas que nada! É só mais um esportivo de adesivo.
Legal comentar sobre o diametro dos discos de 280mm. Andei notando em varios carros que vi que poucos usam discos grandes, comparei o do Megane 1.6 2010 com o do Civic 1.8s com discos menores 262mm ambos com rodas originais 16" Pra se ter idéia o Fusion usa discos deste tamanhos só que mais finos e não ventilados, o Corolla usa 255mm sólido Agora falando Sobre RS o carro mais lindo é o Megane RS 2010 em qualquer uma das tres cores disponiveis
+André Porto o pessoal reclama muito e nunca está satisfeito. cada um no seu quadrado. quero saber quem comprar um carro com todas as qualidades e com a ficha técnica igual ao sandero RS com 59mil?. golf tsi é show porém o mais em conta custa 79mil a diferença de preço compra um Yamaha R3. reclamam porque carro bom só tem na Europa e EUA. pelo menos a Renault procurou proporcionar um pouco da sua linha esportiva quebrando a tradição e produzindo um exemplar aqui no brasil. não foi no México, argentina etc. e pela postura do mercado um produto deste sairia acima de 70mil. vlw camarada...
+André Porto Pior ainda é que em todo vídeo de carro esportivo, INDEPENDENTEMENTE de qual for, tem uns caras que falam do Golf TSI. Não importa o vídeo, o carro, o valor, tudo é Volks... Foda, parceiro!
+amakusa20 É que são uns modinhas, tem a mesma opinião sempre, compram o que tudo mundo compra, vão onde todo mundo vai, usa o que todo mundo usa, assiste um video de 10 min no you tube (muitas vezes opinião comprada) e aquilo já serve como LEI!
+Raul Godiano Cara, tenho um nissan march 1.6, ele anda junto com o bravo tjet... senão melhor...agora não sei quanto ao punto q é mais leve... Mas o Golf TSI da pau no march brincando.!
Ao meu ver Palio Sporting não compete nem com Honda fit 1.5 mecânico, Peugeot 208 1.6... O Gol Rally 1.6 16v (que tem suspensão elevada) ganhou do Palio Sporting (que tem suspensão rebaixada) no volta rápida do canal Acelerados. E eu tenho uma experiência pessoal com o Punto 1.6 16v e acho o motor muito fraco em baixa rotação, não boto muita fé não. Punto Tjet acho que já perde do Golf no conjunto então ao meu ver só sobra pro Golf mesmo. Até pq não estamos falando só de aceleração, tem que se avaliar freios, suspensão e cambio também...
+Lucas 320 60 mil ja cobram hoje no Rallye, não? O preço não estaria ruim... E comparar ao Golf é outra história, primeiro que por 70 mil só se vc estiver falando de um usado, segundo que o Gol é muito mais leve que o Golf, portanto entraria nessa mesma categoria de hot hatch do Sandero. Seria legal se as montadoras se ligassem e voltassem a fazer esportivos de verdade, mas né... Ponto para a Renault.
+Rhullyo Cristyanno Não. Teria que ser no mínimo com o 2.0 do Golf e ainda mexido pra ter uma pimentinha a mais, pra manter viva a mítica do velho Gol GTi. Gol GTi com motor 1.4 ainda que turbo é INACEITÁVEL.
+Adelmo Filho cara eu até compreendo. Só que já acho impossível o 1.4. E tenho certeza que com esse motor ficaria top, o downsize está aí e não tem pra onde fugir. Eu até gostaria do 2.0 mas esse motor nem existe. Com uma suspensão mais baixa e firme farol de milha e neblina, e aerofolio, pra relembrar as características do gti mito. Sem falar que podia vir com bancos recaro novamente. Lembrando que não seria um carro para alavancar as vendas. Podia ser até edição limitada 2mil unidades.
Belo vídeo, valeu Eduardo. Bom carro parece ir bem nas curvas. Unica coisa que eu mudaria é os pneus, não gostei do modelo 'CSC3' da 'Continental' e a medida 205, mudar para 215 outro modelo ou Pzero. Muito se falam do CV do RS, o problema é $$ se aumentar CV, caso queiram motor e têm $$, pega um WRX-STI e parem de falar .....
Meus parabéns à Renault, que finalmente trouxe a linha RS e com preço justo. Assim, a Renault mostra que é possível uma empresa respeitar o público alvo sem explorá lo.
A galera reclama se só vier com adesivo, reclama se não é turbo com mais de 200 cv, reclama pq não é renault (projeto dacia, mas pertence ao grupo), mas o fato é que o Sandero RS é um carro justo, na minha opnião. Pra quem quer um carro pra utilizar no dia a dia e brincar nos finais de semana é otimo. Eu teria um sem reclamar
Carro bacana, gostei da iniciativa da renault, um canhãozinho!!! foda é saber que nos outros países do mercosul, mesmo pagando frete e os devidos tributos, ainda vai ser vendido mais barato que no Br.
Considerando que todos os carros no Brasil são caros, e que a pessoa que vai comprar um carro novo, esportivo, nem pensa em um usado (sabe-se lá como foi usado), é uma boa opção, porque ao contrário da maioria tem uns ups bem legais, e quanto ao motor, não é nada absurdo como estão falando, temos carros com motor 1.8 de 132 cv com preços mais baixos, então o que eu gostei msm é que tem uma esportividade nos detalhes, freios, rodas, susp... Etc.. PS: finalmente melhoraram os volantes da Renaut, esse ai tá bem top.
Já tive um Sandero 1.6, primeiro modelo, ótimo carro, andador, boa resposta na estrada. Para quem gosta de custo e benefício, é o carro certo. Só que o Sandero tem um problema, o esteve fica na parte traseira embaixo do carro, não sei se o modelo novo eles corrigiram esse problema. Agora com 150 CV, ficou melhor ainda.
O preço até que surpreendeu, visto que os concorrentes "esportivos" custam igual ou mais. Falta agora colocar em Interlagos no fullpower lap pra ver se toda essa preparação realmente fez a diferença. Em teoria deveria andar junto ou próximo do Punto T-jet.
Parabéns a fullpower , vídeo muito bom ! É não vai dar mais pro up tsi ... Espero que outras montadoras sigam o exemplo e tentem melhorar esses "esportivos" ...
Gostei do sandero!! o preço dele está ótimo em comparação aos concorrentes que não chegam nem aos pés. quem achou q ele os chegar com 300cv se enganou, e foi até melhor ele não chegar assim por que o preço seria bem salgado.. algo em torno de 150 mil no minimo!! gostei dele ser 2.0, faz tempo que não vejo carro hatch novo com essa configuração de motor, qualquer upgradezinho já é muito bem vindo!!
essa lista é só para ter noção dos preços de alguns carros. coloquei alguns sedans para enfeitar a lista. os carros Premium da lista são os de entrada com opcionais para ficar igual ao RS, agora é só comparar escolher e comprar. cada um com o seu gosto. Gol highline 1.6 104 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$ 55.232,00 Speed up! 1.0 tsi 105 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$ 51.507,00 Voyage evidence 1.6 104 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$59.930,00 Novo golf comfortline 1.4 tsi 140 cv (g) manual de 6 velocidades gasolina 4 portas r$ 80.380,00 Novo golf highline 1.4 tsi 140 cv (g) manual de 6 velocidades gasolina 4 portas r$ 91.035,00 ============================================================== Ford ka Sel 1.5 Motor/transmissão: 1.5 sigma r$49.290,00 New fiesta hatch Sport 1.6 Motor/transmissão: sigma 1.6l tivct r$60.190,00 Focus hatch Se 1.6 Motor/transmissão:sigma 1.6l flex r$71.200,00 ===================================================================== Onix effect 1.4 spe/4 r$ 48.840 Prisma ltz 1.4 spe/4 r$ 57.890 Cobalt graphite 1.8 8v sohc flexpower r$ 57.650 Cruze sport6 lt 1.8 r$ 75.990 =================================================================== Novo uno 2016 sporting 1.4 evo flex 4p 2016 r$47.523 Novo grand siena 2016 essence 1.6 16v flex 4p R$55.464 Novo punto 2016 t-jet 1.4 16v turbo gasolina 2016 4p R$71.925 Novo bravo 2016 t-jet 1.4 16v turbo gasolina 2016 4p R$81.420 Fiat 500 abarth 2015 abarth 1.4 16v multiair turbo 2p R$94.000
notem que o carro inclina pouco nas curvas, provavelmente tem um bom acerto de suspensao, os Renaults RS sao um dos melhores esportivos de tracao dianteira, provavelmente esse Sandero tambem atinge esse objetivo dentro da sua categoria
Aii Sim hein!!! Gostei do carro,apesar de que nao acho barato torço pra que venda bem pois eh plausivel a atitude da Renault...aos 1:09 ficou bonito o shape do carro gostei ^^
se essa moda pega o onix track day sai do papel e se a vw for inteligênte voltaria com o gol gti. tomara que isso aconteça, a Renault ta de parabéns pela iniciativa 👏👏👏
Muito legal o carro, curto muito "esportivos" que honram o nome e tem algo a mais em performance. Acho que pra maioria, que não tem orçamento pra comprar bmw, audi e gti, e gosta de velocidade e desempenho é interessante ter carro mais em conta com mais potência. Pq pra vc ter algum desempenho mínimo vc tem que sair dos 40, 50 mil pra o dobro, então vale ter opções intermediárias. O grande problema é: 60 mil em um sandero, acaba não sendo um negócio muito vantajoso. Tem que querer muito esse extra no desempenho pra investir assim em um compacto.
O carro foi o primeiro RS a ser feito fora da frança, ja imaginava que nao ia vir tao forte. To vendo gente falar que carro de 150cv nao pode ser considerado esportivo, entao o que me dizem do Swift Sport R?
Legal! Esse realmente parece ter um diferencial alem do grafismo em relação aos comuns... Agora imagine esse carro com o motor do fluence GT... hehehehe...
Totalmente supérfulo e dispensável, eu concordo, mas faltou, pelo menos como opcional, um teto solar. Taí um custo benefício show de bola. Fiquei tentado....
Finalmente alguma montadora deu um POUQUINHO de respeito para a palavra esportivo nesse país !!! a Renault me surpreendeu !! nada de adesivos chamativos, plásticos e "perfumaria" e sim mecanica diferenciada, suspensão ajustada, cambio e motor retrabalhados, enfim... hb20 spice, fox pepper, palio sporting, e demais carros que de "esportivos" só tem a cara, vão levar couro !!!
Gostei, não sou muito fã da Renault e nem do sandero, mas este se eu pudesse, compraria... deixaria meu Astra 2010/11 para um próximo dono curtir e eu pegaria este, bacana!
Será que chegou a nova vedete!!!! Ae Falconi será que uma chipada, retrabalho nos cabeçotes, escape e uma calibrada na suspensão ele bate carros maiores? Quero ver no Dina da Fullpower! O Sandero que temos me decepcionou muito, mais um 2.0 e sem controles confesso que me motivou a conhecer.
A NÍVEL DE ESPORTIVIDADE, MUITO BOM, POREM A NÍVEL DE PREÇO EU ACHO CARO! IMPRESSIONANTE COMO NOS OFERECEM CARROS COM PREÇOS MUITO CAROS AQUI NO BRASIL E OS CONSUMIDORES COMPRAM!
esse 2.0 merecia um turbo para ganhar uns cavalinho, se não me engano um astra 2010 e 2.0 tem 142 cavalos! esse motor já que foi preparado era para ter no mínimo 165 cavalos! o bom é que se botar um turbo vai ganhar muitos cavalos e chegar perto de um Golf GTI 230 cavalos é um investimento razoável já que um Golf está 119 mil ou mas
Poderiam ter melhorado um pouco o sistema de escapamento, pra ter um ronco mais bacana e encorpado. A sensação é de estar em um carro "comportado" fora que ganharia uns cavalinhos a mais. Porém não é uma critica, apenas uma sugestão, fora as leis e trocentas coisas que impediriam isso.
Show... Quero ver no dinamômetro... Abre o olho concorrência, se não vão ficar sozinho no mercado. Por fim, concorrência, carro esporte tem motor e preparação, não aceitamos mais adesivo e rodas escura.
achei show de bola esse sandero, nao sei se eu teria coragem de comprar um 0km. mas ate que o preco nao ta ruim quando vc ve os preços dos "concorrentes". Tem versoes do gol que custa 58 mil com aquele motor 1.6 16v kkkkk.
Só tá faltando mesmo teto-solar e um descansa braços central. Vamos ver se bate o Golf na aceitação de mercado e se o desempenho é bom, sem ser beberrão.
Carro massa, hein? Até que enfim um Ranault sem aquele câmbio alto que parece de caminhão. Mas e quanto ao consumo? Nos dias atuais isso tem se tornado um fator de peso na hora da escolha de compra.
Sandeiro deixa no chinelo o UP TSI mesmo o UP sendo mais leve e turbo. Up tsi na verdade tem 134cv e uns 20 de torque. (dinamometro fullpower tv) Testei o up contra minha ex Saveiro 1.6 16v 120cv (na gasolina menas potência) Em cada marcha abre um pouco a Saveiro tipo dos 4mil giros para cima saveiro avança. testando andando Up acelerando antes saveiro enche e empurra o Up no final do giro. Com alcool na saveiro iria ser mais fácil ainda. Sandeiro deve andar muito mais que saveiro e up tsi fácil
o preço é bom mas acho q p/ um 2.0 que se diz "esportivo" poderia ter uns 180 cv, dai sim ia agradar muito mais. Ouvi dizer que vem ai um esportivo Peugeot 208 turbo de 240 cv mas c certeza não vai ser barato.
o Brasil ganhou muito mais opções e modelos de carros ultimamente só que eu acho que perderam a essência esportiva, antigamente tínhamos gol gti, gts, kadett gsi, escort xr3 que brigavam entre si e marcaram época, hoje a gente tem carros feitos de plástico com motores de geladeira, espero que esse Sandero RS possa trazer as outras marcas pra briga novamente.
![FULLPOWER Projects 7: Renault Sandero RS - parte 05 [FINAL]](http://i.ytimg.com/vi/feAo4r6Ctb8/mqdefault.jpg)
![FULLPOWER Projects 7: Renault Sandero RS - parte 05 [FINAL]](/img/tr.png)
Fiesta sport completo R$60.000
Palio Sporting completo R$59.600
Sandero RS, que tem preparação pela Renault-Sport, não é só adesivo custa R$58.000 ta até barato.
+Lucas Rodrigues Tem razão...
+Lucas Rodrigues A gama de equipamentos do Fiesta e do Palio são maiores.
Bryan Silva equipamentos? a conversa é hot-hatch
+Bryan Silva Aí que tá. Fiesta e Palio são mais requintadinhos, mas não merecem usar a sigla Sport/Sporting, já o Sandero RS tem um apelo mais esportivo em todos os sentidos.
Se quer um carro para conforto e raramente uma aceleradinha, vá de fiesta, mas se quer algo mais divertido, até pra melhorar e colocar um turbinho (ficaria FODA), vá de Sandero sem dúvidas.
Alcindo Fernandes Não vejo esportividade no Sandeiro RS. Aliás, foi uma resposta da montadora à exigência de algo "mais apimentado" e menor valor. Se quisesse fazer algo de verdade, colocaria o 2.0L Turbo do Fluence.
Puta que pariuuu! Tiro meu chapéu pra Renaut, parabéns. Um escape, filtro, chip, pneu 215 e uma suspensão mais baixinha não precisa de mais nada pra track day (só um kit turbo que iria mt bem tmb e faria o carro voar). Parabéns mais uma vez, esportivo de verdade
Pessoal achando que aquele caixote tsi com rodinha de 14 polegadas e de suspensão elevada vai ganhar de um RS HUEAHUEUAEHUAEUAHE
+ProSkillPlay hahaah boa mano...
+ProSkillPlay acho que você precisa estudar um pouco.... são caros de propostas diferentes, de faixas de preços diferentes, não passe vergonha a toa. fica a dica
+ProSkillPlay
Pior de tudo é quem acha que esse Dacia vai ganhar de um Golf TSI.
+Paulo D. Vc tem razao, mais o que ele ta dizendo, e que tem muita gente que acha q o Up TSI eh um esportivo e vai da pau no Sandero RS, SQN
+ProSkillPlay O UP TSI ganha do Swift Sport no 0-100. E tem o mesmo torque e 150 quilos a menos que o Sandero RS. Se o Sandero RS ganhar do UP TSI em um circuito, vai ser por acerto de suspensão (lembrando que o UP TSI não é esportivo), pq de motor eu sou mais o turbinado.
Ótima opção no mercado brasileiro para quem quer carro 0 km, desempenho e preço até justo.
+predadordemarea Equilibradinho, bem na mão, preço justo, mas uma decepção. Eu achava que vinha um motorzinho de uns 300 cv. Muito fraquinho. Não gostei.
+Adelmo Filho Nem BMW tá saindo assim, tome como exemplo Série 1 2015 da BMW está vindo com 136 e 170 cv
João Andrade Outra decepção. Mas pelo menos promete menos do que esse Sandero. A BMW sabe o que pode prometer aos consumidores e cobra bem por isso.
+predadordemarea nao podemos contar com o preço porque ele vai aumentar jaja ops aumentou kk
Oque o Sandero promete Adelmo?
FINALMENTEEE!!!! Uma opção de carro ESPORTIVO de verdade entre os mais "acessíveis", porque aqui no BR esportivo é sacanagem né? Corsa SS, Pálio 1.8R, Ká Sport... kkk.. A montadora simplesmente pega a versão top de linha do carro muda a cor, e coloca um adesivo, e nasce o esportivo da marca. A GM pinta o carro de vermelho ou preto, coloca todos os opcionais, um adesivo SS, e está pronto o carro "Super Sport" da chevrolet. A Fiat pinta de amarelo, coloca um adesivo lateral, e cria o 1.8R, ou cola o nomezinho sporting. A Ford coloca duas faixas horríveis sobre o capô, e nasce Ká Sport. Recentemente pintou o New Fiesta 1.6 SE de vermelho, e suas rodas de preto, e chamou de versão esportiva. O Brasil é uma grande piada mesmo.. Lá fora a GM tem a linha OPC (o Corsa OPC é 1.6Turbo de 210cv), a Fiat tem a linha Abarth. A ford tem os Focus RS... E aqui NADA. Somente a Renalt que trouxe o Sandero RS agora, mas, bem que poderia vir com uma turbina (com pouca pressão mesmo) pra fazer o bicho chegar nos 200 cv, desbancar todo mundo e vender como água. Mas imagino que o preço subiria muito.Por outro lado, para o Brasil, e "opções" que temos aqui, acho que está é ótimo! Curti o câmbio. Sempre desejei a sexta marcha. Parabéns a Renalt. Parabéns a Full Power. (aproveitando...fiquem a vontade para se inscrever em meu canal.)
Falou tudo e mais um pouco!! Esportividade no Brasil é adesivo, a Renault foi a primeira em muitos anos à tomar essa iniciativa, e o preço não está ruim!! Creio que não devem ter optado pelo turbo para não encarecer, tanto o carro, quanto o seguro/manutenção por exemplo. Mas logo logo deve aparecer algum RS turbinado aí, sempre aparece haha
+Douglas Lima pois é cara, a unica parte boa é que agora as montadoras terão que fazer esportivos de verdade pra competir com o sandero
+O APRESSADO cara esportivo com 150 cv é foda né , masss ... aqui é brasil né
+STONE Ah cara, calma ai né? Eu falei esportivo entre os mais acessíveis, essa é uma versão esportiva de um popular. Comprar por comprar, um Golf GTI nunca entraria na minha lista de esportivos. Lixo é esse seu comentário.
+STONE Me de o dinheiro, que eu vou lá e compro com gosto! ¬¬ A ideia é fazer um esportivo (se você não considera esportivo, paciência) "acessível", porque como amigo +O APRESSADO falou, os """"esportivos"""" que temos no mercado brasileiro atualmente, de esportivo não tem PORRA NENHUMA!!, e outra, a "pegada" foi de transformar um carro popular (faixa de R$ 37.000,00 ~ 40.000,00 no mercado atual) em um esportivo. Não compare um carro de R$ 58.880,00 com um que custa A PARTIR DE "meros" R$ 112.000,00. ¬¬
agora só falta a peugeot trazer o 208 gti, carros franceses são fodas, fazem curva pra klr.
Queria ver esse carro no Dinamômetro para ver se estes números de potência batem e também em Interlagos pra ver quanto ele vira em relação aos outros carros...
O Eduardo Bernasconi da Fullpower, que já pilotou o carro, levou para o dinamometro, etc...está falando que é um esportivo de verdade com um excelente conjunto. Alguns iluminados de plantão aqui que sequer viram o carro, dizem que não é esportivo, vai entender!.......Fiz o test-drive ontem e o carro é surpreendente. Um verdadeiro esportivo!!!!
já sabe oq falta né? Dinamômetro nele hahaha.
carrinho show..
"em terra que Corolla custa mais de 100$mil, quem tem um Sanderinho RS é rei. 😅😅
+andrew evolution Esse Sandero é estelionatário automobilístico.
+Dante Roseno Certeza que eles ja devem até ter gravado o teste ( como foi com o up tsi ) mas acho que vai vim por volta disso ai mesmo (148-152cv)
+ProSkillPlay tbm acho,ou isso ou pra menos.
+Adelmo Filho E qual carro no Brasil não é um roubo?
rorosk8 Esse é o que é menos roubo. rs
Pelo que deu pra ver no vídeo, o carro ta bem equilibrado, entrando nas curvas grudado, me surpreendeu.
Canhãozinho!
Vale o que custa, hein.
+Fred Lemos Valer, Valer, não vale não, pq isso aqui é Brasil..mas em relação aos concorrentes, ele vale sim. Hhehe
+Fred Lemos Para padrão Brasil vale sim!!
Devo apanhar de meio mundo, mas lançando uma polêmica aqui, vale mais que R$ 50 mil por um Up! TSI. Fazendo uma conta bem de bate-pronto, são US$ 15 mil aproximadamente e, na minha opinião, o valor é plenamente aceitável para um carro que já deu para ver como se comporta bem na pista.
+Fred Lemos Aceitável é.Abraço
+Fred Lemos Canhãozinho onde? Eu não vi nada de mais. Me decepcionei.
No video pareceu ser bem estável nas curvas.
Tem um preço não tão salgado pra categoria, gostei !
Galera o Sandero RS é um carro de 0 a 100 na casa dos 8 segundos e tem um conjunto suspensão, cambio e freios preparado pra ser esportivo. Não vai concorrer com UP TSI, Fox e Gol 1.6, HB 20 1.6, Honda Fit 1.5, Fiesta 1.6, Peugeot 208 1.6 pq nenhum destes tem apelo esportivo no conjunto e até o UP TSI que é o mais rápido desta lista faz 0 a 100 nos 9 segundos altos. Então concorrente pro Sandero RS é Golf TSI, Punto e Bravo T-jet e Suzuki Swift. Eu já chuto que os únicos a altura deste Sandero é o GOlf TSI e o Swift! MAs acho que o melhor custo benefício vai ser o Sandero RS! Só resta saber o consumo como vai ser!
+Daniel Saraiva Golf TSi nao e esportivo, o golf esportivo e o GTI
+Daniel Saraiva só que o up não é esportivo, e é o mais econômico do Brasil.
Vale lembrar que é 1.0 mesmo que turbo.
Perigoso numa volta rápida ele ser até mais rápido, mais econômico, mais seguro e mais barato.
Rhullyo Cristyanno Foi o que eu disse. Ele não é esportivo o que eu disse é que ele é o mais rápidos desses hatches esportivados e mesmo assim no 0 a 100 fica 1 segundo atrás do Sandero RS
erich2et Sim, mas o GTI já tem 220 cv não tem nem como comparar. O Golf TSI tem número de aceleração de 0 a 100 similar ao Sandero RS e também tem cambio de 6 marchas e freio a disco nas quatro rodas. O único porém é que não tem suspensão esportiva mas todos sabem que o acerto de suspensão deste Golf é impecável e faz curva muito bem mesmo não sendo esportivo!
+Daniel Saraiva É eu acho que destes que você citou só o golf tsi mesmo para fazer frente.Mesmo assim ainda é duvidoso.
CAR*LHOOOO mano que carro!
Renualt tá surpreendendo.
Aguardando os doentes falarem que toma pau do UP TSI...
+Erick Christian Campos eu não sei pq estou lendo os comentarios ainda... só estou passando raiva rsrs. Tem doido que acha q o carro ter volante com base chata já faz o carro transpirar esportividade e que 150 cv é pouco pra um hatch de pouco mais de 1000kg.
+Erik Rosanelli exatamente chará...
+Erick Christian Campos Toma pau de 50tinha. rs Fiquei muito decepcionado. Esperava um motor de verdade, com uns 300 cv de tanto que falaram desse carro. Mas que nada! É só mais um esportivo de adesivo.
+Erik Rosanelli Eu esperava uns 300 cv. E volante de base chata eu acho ridículo e desnecessário.
+Erik Rosanelli
Na verdade o Sandero R.S. tem mais de 1100 kg.
Legal comentar sobre o diametro dos discos de 280mm.
Andei notando em varios carros que vi que poucos usam discos grandes, comparei o do Megane 1.6 2010 com o do Civic 1.8s com discos menores 262mm ambos com rodas originais 16" Pra se ter idéia o Fusion usa discos deste tamanhos só que mais finos e não ventilados, o Corolla usa 255mm sólido
Agora falando Sobre RS o carro mais lindo é o Megane RS 2010 em qualquer uma das tres cores disponiveis
Aposta quanto que vai vir um doente falar algo do tipo... "toma pau do Up TSi"...
Procurei nos comentários justamente isso.
+André Porto o pessoal reclama muito e nunca está satisfeito. cada um no seu quadrado. quero saber quem comprar um carro com todas as qualidades e com a ficha técnica igual ao sandero RS com 59mil?. golf tsi é show porém o mais em conta custa 79mil a diferença de preço compra um Yamaha R3. reclamam porque carro bom só tem na Europa e EUA. pelo menos a Renault procurou proporcionar um pouco da sua linha esportiva quebrando a tradição e produzindo um exemplar aqui no brasil. não foi no México, argentina etc. e pela postura do mercado um produto deste sairia acima de 70mil. vlw camarada...
+André Porto Pior ainda é que em todo vídeo de carro esportivo, INDEPENDENTEMENTE de qual for, tem uns caras que falam do Golf TSI. Não importa o vídeo, o carro, o valor, tudo é Volks... Foda, parceiro!
+amakusa20 É que são uns modinhas, tem a mesma opinião sempre, compram o que tudo mundo compra, vão onde todo mundo vai, usa o que todo mundo usa, assiste um video de 10 min no you tube (muitas vezes opinião comprada) e aquilo já serve como LEI!
+André Porto Se procurar direito, já tem uma penca!
Louco pra dar uma volta em um! Sanderinho vai apavorar hahaha Fullpower sempre mandando bem!
Disputa interessante agora vai ser Golf TSI X Sandero RS. Golf puxando pro lado Hi tech e Sandero puxando pro lado visceral!
+Daniel Saraiva Tem mais o Palio "sporting" e o Punto Tjet
+Raul Godiano Fiat não ta tão bem de carro assim...
+Daniel Kenji (Dan720HD) Sim, mas vai entrar na concorrência, principalmente o Tjet.
+Raul Godiano Cara, tenho um nissan march 1.6, ele anda junto com o bravo tjet... senão melhor...agora não sei quanto ao punto q é mais leve... Mas o Golf TSI da pau no march brincando.!
Ao meu ver Palio Sporting não compete nem com Honda fit 1.5 mecânico, Peugeot 208 1.6... O Gol Rally 1.6 16v (que tem suspensão elevada) ganhou do Palio Sporting (que tem suspensão rebaixada) no volta rápida do canal Acelerados. E eu tenho uma experiência pessoal com o Punto 1.6 16v e acho o motor muito fraco em baixa rotação, não boto muita fé não. Punto Tjet acho que já perde do Golf no conjunto então ao meu ver só sobra pro Golf mesmo. Até pq não estamos falando só de aceleração, tem que se avaliar freios, suspensão e cambio também...
Já dou Like antes de ver o vídeo, Fullpower só tem vídeo top! Estão de parabéns.
Já pensou se a Volks fizesse o GOL GTI novo? na geração de 2016 já com uma cara nova e usando o motor tsi 1.4.
Ia ser bala na agulha. O mito.
+Rhullyo Cristyanno Eles iriam cobrar 60 mil fácil, daí seria melhor pagar 70 mil no Golf Confortline.
+Lucas 320 60 mil ja cobram hoje no Rallye, não? O preço não estaria ruim... E comparar ao Golf é outra história, primeiro que por 70 mil só se vc estiver falando de um usado, segundo que o Gol é muito mais leve que o Golf, portanto entraria nessa mesma categoria de hot hatch do Sandero. Seria legal se as montadoras se ligassem e voltassem a fazer esportivos de verdade, mas né... Ponto para a Renault.
+Rhullyo Cristyanno Não. Teria que ser no mínimo com o 2.0 do Golf e ainda mexido pra ter uma pimentinha a mais, pra manter viva a mítica do velho Gol GTi. Gol GTi com motor 1.4 ainda que turbo é INACEITÁVEL.
+MiBR3D Esse Sandero é mais um esportivo de adesivo. Até agora só me decepcionou.
+Adelmo Filho cara eu até compreendo.
Só que já acho impossível o 1.4.
E tenho certeza que com esse motor ficaria top, o downsize está aí e não tem pra onde fugir.
Eu até gostaria do 2.0 mas esse motor nem existe.
Com uma suspensão mais baixa e firme farol de milha e neblina, e aerofolio, pra relembrar as características do gti mito.
Sem falar que podia vir com bancos recaro novamente.
Lembrando que não seria um carro para alavancar as vendas. Podia ser até edição limitada 2mil unidades.
Top muinto bom vendo pelo vídeo! abraço da aqui do Uruguai
faltou 2 coisas nesse carro, ser 2 portas e uma turbina. Ai sim iria ficar interessante.
Magina ele coupé caralho ia ficar louco..
#MobDroid #Tutoriais disso que eu to falando.
Magina ele com turbo, tipo aquela função que tem no up! se é loko, o carro ia ficar dahora :v...
+Alexandre Lessa Mais uns 10k de investimento e uns 250cv com 0.8... Com freio bom, susp boa... Fica top
Belo vídeo, valeu Eduardo.
Bom carro parece ir bem nas curvas. Unica coisa que eu mudaria é os pneus, não gostei do modelo 'CSC3' da 'Continental' e a medida 205, mudar para 215 outro modelo ou Pzero.
Muito se falam do CV do RS, o problema é $$ se aumentar CV, caso queiram motor e têm $$, pega um WRX-STI e parem de falar .....
Mandou uns punta tacos ou nada?!
+Paulo Henrique Pelo jeito que tava entrando as marchas na reduzida, nada ! hahahaha
+Paulo Henrique Pedrero mesmo,reduzindo na seca mesmo...Eu pelo menos no video tava esperando e não vi em nenhuma redução..
Meus parabéns à Renault, que finalmente trouxe a linha RS e com preço justo.
Assim, a Renault mostra que é possível uma empresa respeitar o público alvo sem explorá lo.
A galera reclama se só vier com adesivo, reclama se não é turbo com mais de 200 cv, reclama pq não é renault (projeto dacia, mas pertence ao grupo), mas o fato é que o Sandero RS é um carro justo, na minha opnião. Pra quem quer um carro pra utilizar no dia a dia e brincar nos finais de semana é otimo. Eu teria um sem reclamar
O Fullpower lap com esse Sandero RS vai queimar a língua de muita gente..
Carro bacana, gostei da iniciativa da renault, um canhãozinho!!! foda é saber que nos outros países do mercosul, mesmo pagando frete e os devidos tributos, ainda vai ser vendido mais barato que no Br.
Finalmente um esportivo de verdade e não um "esportivo" de adesivo que está cheio por ai!
Considerando que todos os carros no Brasil são caros, e que a pessoa que vai comprar um carro novo, esportivo, nem pensa em um usado (sabe-se lá como foi usado), é uma boa opção, porque ao contrário da maioria tem uns ups bem legais, e quanto ao motor, não é nada absurdo como estão falando, temos carros com motor 1.8 de 132 cv com preços mais baixos, então o que eu gostei msm é que tem uma esportividade nos detalhes, freios, rodas, susp... Etc.. PS: finalmente melhoraram os volantes da Renaut, esse ai tá bem top.
Já tive um Sandero 1.6, primeiro modelo, ótimo carro, andador, boa resposta na estrada. Para quem gosta de custo e benefício, é o carro certo. Só que o Sandero tem um problema, o esteve fica na parte traseira embaixo do carro, não sei se o modelo novo eles corrigiram esse problema. Agora com 150 CV, ficou melhor ainda.
+José Messias da Silva Messias O estepe do RS é dentro do porta-malas. Estepe de uso temporario.
+Fernando Cesar , aí sim, corrigiram o problema.
bom de preço mesmo, e o comum já firme nas curvas, este deve ser cravado mesmo. e saindo do Paraná amado pro sul do mundo então ficou show.
Decente, ótimo preço para Brasil. Parabéns Renault!!!
É o carro mais interessante que a Renault lançou no país.
O preço até que surpreendeu, visto que os concorrentes "esportivos" custam igual ou mais.
Falta agora colocar em Interlagos no fullpower lap pra ver se toda essa preparação realmente fez a diferença. Em teoria deveria andar junto ou próximo do Punto T-jet.
Parabéns a fullpower , vídeo muito bom !
É não vai dar mais pro up tsi ...
Espero que outras montadoras sigam o exemplo e tentem melhorar esses "esportivos" ...
Uma grata surpresa da Full Power. Agora falta o Full Power Lap
Gostei do sandero!!
o preço dele está ótimo em comparação aos concorrentes que não chegam nem aos pés.
quem achou q ele os chegar com 300cv se enganou, e foi até melhor ele não chegar assim por que o preço seria bem salgado.. algo em torno de 150 mil no minimo!!
gostei dele ser 2.0, faz tempo que não vejo carro hatch novo com essa configuração de motor, qualquer upgradezinho já é muito bem vindo!!
essa lista é só para ter noção dos preços de alguns carros. coloquei alguns sedans para enfeitar a lista. os carros Premium da lista são os de entrada com opcionais para ficar igual ao RS, agora é só comparar escolher e comprar. cada um com o seu gosto.
Gol highline 1.6 104 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$ 55.232,00
Speed up! 1.0 tsi 105 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$ 51.507,00
Voyage evidence 1.6 104 cv (e) / 101 cv (g) manual de 5 velocidades total flex 4 portas r$59.930,00
Novo golf comfortline 1.4 tsi 140 cv (g) manual de 6 velocidades gasolina 4 portas r$ 80.380,00
Novo golf highline 1.4 tsi 140 cv (g) manual de 6 velocidades gasolina 4 portas r$ 91.035,00
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Ford ka Sel 1.5
Motor/transmissão: 1.5 sigma r$49.290,00
New fiesta hatch Sport 1.6
Motor/transmissão: sigma 1.6l tivct r$60.190,00
Focus hatch Se 1.6
Motor/transmissão:sigma 1.6l flex r$71.200,00
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Onix effect 1.4 spe/4 r$ 48.840
Prisma ltz 1.4 spe/4 r$ 57.890
Cobalt graphite 1.8 8v sohc flexpower r$ 57.650
Cruze sport6 lt 1.8 r$ 75.990
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Novo uno 2016 sporting 1.4 evo flex 4p 2016 r$47.523
Novo grand siena 2016 essence 1.6 16v flex 4p R$55.464
Novo punto 2016 t-jet 1.4 16v turbo gasolina 2016 4p R$71.925
Novo bravo 2016 t-jet 1.4 16v turbo gasolina 2016 4p R$81.420
Fiat 500 abarth 2015 abarth 1.4 16v multiair turbo 2p R$94.000
Ele ta em curitiba pq a fabrica da renault é em são josé dos pinhais regiao metropolitana de curitiba ! E o autodramo é em sao jose tbm
Caralho, o bicho anda bem mesmo... Muito massa, curti esse carro!!
notem que o carro inclina pouco nas curvas, provavelmente tem um bom acerto de suspensao, os Renaults RS sao um dos melhores esportivos de tracao dianteira, provavelmente esse Sandero tambem atinge esse objetivo dentro da sua categoria
Aii Sim hein!!!
Gostei do carro,apesar de que nao acho barato torço pra que venda bem pois eh plausivel a atitude da Renault...aos 1:09 ficou bonito o shape do carro gostei ^^
se essa moda pega o onix track day sai do papel e se a vw for inteligênte voltaria com o gol gti. tomara que isso aconteça, a Renault ta de parabéns pela iniciativa 👏👏👏
Muito legal o carro, curto muito "esportivos" que honram o nome e tem algo a mais em performance. Acho que pra maioria, que não tem orçamento pra comprar bmw, audi e gti, e gosta de velocidade e desempenho é interessante ter carro mais em conta com mais potência. Pq pra vc ter algum desempenho mínimo vc tem que sair dos 40, 50 mil pra o dobro, então vale ter opções intermediárias. O grande problema é: 60 mil em um sandero, acaba não sendo um negócio muito vantajoso. Tem que querer muito esse extra no desempenho pra investir assim em um compacto.
Legal o brinquedinho pra quem curte esse perfil de carro , mais um pra brincar na classe dos esportivos urbanos nacionais !
dirijo todo dia esse carro e falo anda muito bem.
O carro foi o primeiro RS a ser feito fora da frança, ja imaginava que nao ia vir tao forte. To vendo gente falar que carro de 150cv nao pode ser considerado esportivo, entao o que me dizem do Swift Sport R?
A Renault está de parabéns bonito carro
fiquei animadaço com esse carro.....ja estava pensando na possibilidade de adquirir um.....mas desisti ao ouvir o preço
Legal! Esse realmente parece ter um diferencial alem do grafismo em relação aos comuns... Agora imagine esse carro com o motor do fluence GT... hehehehe...
Totalmente supérfulo e dispensável, eu concordo, mas faltou, pelo menos como opcional, um teto solar. Taí um custo benefício show de bola. Fiquei tentado....
Anda Demais! Bem equilibrado hein!
Finalmente alguma montadora deu um POUQUINHO de respeito para a palavra esportivo nesse país !!! a Renault me surpreendeu !! nada de adesivos chamativos, plásticos e "perfumaria" e sim mecanica diferenciada, suspensão ajustada, cambio e motor retrabalhados, enfim... hb20 spice, fox pepper, palio sporting, e demais carros que de "esportivos" só tem a cara, vão levar couro !!!
Gostei, não sou muito fã da Renault e nem do sandero, mas este se eu pudesse, compraria... deixaria meu Astra 2010/11 para um próximo dono curtir e eu pegaria este, bacana!
Será que chegou a nova vedete!!!! Ae Falconi será que uma chipada, retrabalho nos cabeçotes, escape e uma calibrada na suspensão ele bate carros maiores? Quero ver no Dina da Fullpower! O Sandero que temos me decepcionou muito, mais um 2.0 e sem controles confesso que me motivou a conhecer.
SHOWWWWWWW, amei, mto bonito, esportivo, estiloso, bem jovial...
cara gostei só faltou um detalhe e achatar a parte de baixo do volante.....aí sim ia ficar RS mano
A NÍVEL DE ESPORTIVIDADE, MUITO BOM, POREM A NÍVEL DE PREÇO EU ACHO CARO! IMPRESSIONANTE COMO NOS OFERECEM CARROS COM PREÇOS MUITO CAROS AQUI NO BRASIL E OS CONSUMIDORES COMPRAM!
esse 2.0 merecia um turbo para ganhar uns cavalinho, se não me engano um astra 2010 e 2.0 tem 142 cavalos! esse motor já que foi preparado era para ter no mínimo 165 cavalos!
o bom é que se botar um turbo vai ganhar muitos cavalos e chegar perto de um Golf GTI 230 cavalos
é um investimento razoável já que um Golf está 119 mil ou mas
Sobre esse RS é Papo de uma boa compra. Logo depois de compra já reprograma, filtro K&N, molas H&R, escape "Aberto" e seja feliz
Aposto que na argentina e Colômbia onde serão vendidos como disse a reportagem.....o carro vai custar no máximo uns 35mil
Está faltando o Sandero RS em Interlagos. Este teste nesta pista não permite alocá-lo na lista de tempos da Full Power Lap.
tem sempre alguem q fala mal nuns videos desse !
quem naum gosto e so naum compra !
q amnia d fika criticando e falando mal !
Poderiam ter melhorado um pouco o sistema de escapamento, pra ter um ronco mais bacana e encorpado. A sensação é de estar em um carro "comportado" fora que ganharia uns cavalinhos a mais. Porém não é uma critica, apenas uma sugestão, fora as leis e trocentas coisas que impediriam isso.
Mandou bem na pilotagem Edu, pode mandar os pilotos embora! rsrsrs
Show... Quero ver no dinamômetro... Abre o olho concorrência, se não vão ficar sozinho no mercado. Por fim, concorrência, carro esporte tem motor e preparação, não aceitamos mais adesivo e rodas escura.
Agora sim...desligar eletronica, leve,manual...deve ser divertido.Abraço
achei show de bola esse sandero, nao sei se eu teria coragem de comprar um 0km. mas ate que o preco nao ta ruim quando vc ve os preços dos "concorrentes". Tem versoes do gol que custa 58 mil com aquele motor 1.6 16v kkkkk.
Muito fera Eduardo.
Só tá faltando mesmo teto-solar e um descansa braços central. Vamos ver se bate o Golf na aceitação de mercado e se o desempenho é bom, sem ser beberrão.
Carro massa, hein? Até que enfim um Ranault sem aquele câmbio alto que parece de caminhão. Mas e quanto ao consumo? Nos dias atuais isso tem se tornado um fator de peso na hora da escolha de compra.
Eu achei esse renault muito bonito... Sensacional
Até que ta bão. Pra um 2.0 de 150cv. Não comparem Fiesta, Palio..eles nao são 2.0 só são caros. Vale um testdrive.
Amo Renault
Sandeiro deixa no chinelo o UP TSI mesmo o UP sendo mais leve e turbo.
Up tsi na verdade tem 134cv e uns 20 de torque. (dinamometro fullpower tv)
Testei o up contra minha ex Saveiro 1.6 16v 120cv (na gasolina menas potência)
Em cada marcha abre um pouco a Saveiro tipo dos 4mil giros para cima saveiro avança.
testando andando Up acelerando antes saveiro enche e empurra o Up no final do giro.
Com alcool na saveiro iria ser mais fácil ainda.
Sandeiro deve andar muito mais que saveiro e up tsi fácil
merecia fazer um full power lap com esse RS, aliais não teve mas full power lap, porque em???????? estão devendo....
o preço é bom mas acho q p/ um 2.0 que se diz "esportivo" poderia ter uns 180 cv, dai sim ia agradar muito mais. Ouvi dizer que vem ai um esportivo Peugeot 208 turbo de 240 cv mas c certeza não vai ser barato.
Sandero e esporte são duas palavras que não combinam muito. Digo mais pela parte de design, porque motor potente até em chevete dá pra colocar.
+FullpowetTV muito legal,façam com mais carros (y)
Nunca vi tantos manjadores juntos comentando em um único video...
Só tem piloto aqui ein rsrs
excelente aposta da renaut acho que vai se dar bem
Putz carrinho tiozinho viu... pelo jeito trás emoção na pilotagem.
qual o tempo que fez nesta volta?
Old school sport hatch! NICE!!!!
Lanzamiento en México 3 Febrero Autódromo de Puebla
o Brasil ganhou muito mais opções e modelos de carros ultimamente só que eu acho que perderam a essência esportiva, antigamente tínhamos gol gti, gts, kadett gsi, escort xr3 que brigavam entre si e marcaram época, hoje a gente tem carros feitos de plástico com motores de geladeira, espero que esse Sandero RS possa trazer as outras marcas pra briga novamente.
#fullpower levem ele para o dinamometro ... vamos ver
esse sim e um ESPORTIVO DE VERDADE 150 cv , Ñ E SO ADESIVO COMO NA MAIORIA OU uma caixa com rodas de 105 cv q tao chamando de esportivo tao up
top de mais s2
pronto achei meu carinho,esse sim é lindo,o azul ou branco =)
Carro muito bom pelo preço. tenho uma pergunta: pra pista, qual seria o melhor turbo?
vcs n falaram o tempo da volta
Passa no rolo! Potência nominal semelhante a do Punto T-Jet!
Po 58 millll, merecia uma turbina hein... uns 200 cv ai sim!!! Mas Brasil é BRASIL!
Um tapa na cara dos GTI/TSI
+Diego Melo não entendi!!!!???
Pq não Passou do Dyna +FullpowerTV??????????????????????
verdadeiro esportivo finalmente
Queria ver ele em Interlagos.