Uma pena os preços no Brasil sempre abusivos mas chegando entre 60 - 65k, esse vai desbancar a concorrência! Não sou muito fan do sandero mas tenho que admitir que esse ficou show! Tomara que faça muito sucesso!
Alô Renault Sport, comprei e gostei do Sandero RS Racing Spirit. O meu é o 1380. Parabéns a todos os envolvidos no projeto que tem o melhor custo x benefício x diversão do Brasil. Agora, vamos trazer o MEGANE RS ... rsss
Eu queria um :(. Gostava muito do Sandero que minha mãe tinha, uma pena que no acidente que ela sofreu o carro tenha dado perda total, o que importa é que ela hoje continua aqui pela boa segurança dos carros da Renault :D! Parabéns Renault, mais um belo carro.
Pena que o Clio 4 não virá, nem mesmo como carro de imagem importado da França... É inexplicável, já que ele é comercializado em mercados vizinhos como o Chile e Uruguai. Enquanto isso, no Brasil, empurram um Dacia travestido de Renault. Dói ler isso, não é? Para nós brasileiros também dói saber que somos ''segunda linha'' para vocês. Parabenizo pelo carro, que ficou interessante, mas lamento profundamente pela falta de respeito da Renault com o consumidor do Brasil.
Pandemonium Lig "Not expensive" ? lets see... the base Sandero here in Argentina it will cost you 16K Euros... in Europe the top of the line Sandero cost 13K Euros... this Sandero RS its nearly 20K Euros and its a DACIA... what could you buy with 20K Euros in Europe? a used Porsche Boxster, a Cayenne Turbo... here you got a Dacia with an old 2 liters engine and thats it
Learn better before writing about a car... The letters RS there are not to do a joke... All the technology in this car especially the engine is passed and made by Renault Sport , and the real RS, made in France, in the factory of Dieppe . This is a whole RS! In power between the Twingo RS and the Clio RS. And the quality "Renault Sport" has a cost. So yes this RS is not expensive I confirm!
seriously? its the same M4R engine used in the Clio Sport they havent change anything, its an old engine 145hp in a sandero at 20K euros? I love the Renault Rs cars...but this is a Dacia with marketing in it, totally overpriced
1- It is the F4R, the "old" and Culte 2.0L normal air mounted on the Clio RS from the 2RS until the 3RS 2- Renault Sport don't made (or very very rare for a "commercial engine") engines but take Renault engines and mod that by the hands of the engineers wizards of Renault Sport Dieppe (the same who made there fully the F1 Renault Sport engines which won all in the F1 World Championship for more of 40 years) to made a new sport engine "made in Renault Sport Dieppe". Renault Sport Dieppe don't modded and made only one market sport engine in his long history. So the question there is not "is it the F4R?" but "Is it a Renault sport mods engine made by Renault Sport?" and the answer is : Yes. The goal of this Sanderos RS is to take the same place in the "Latina America" than the Clio RS has in Europe but less expensive, so with a power between the Twingo RS and the Clio RS.
yeah i know the goal of this sandero the trouble its the price, we are paying a Dacia with a Renault Logo at the price of a Clio RS, we prefer to have the actual European Clio 4 insteed this tuned up Sandero, wich is totally unsafe and expensive in all his configurations from the base model to the RS, it is a RS with a cool performance...but again why are we paying 18-20K for a car that in europe cost from 8 to 13K Euros? its not imported its made in Brazil...so is it fair to us to paid for old models at the double of the price?
Tem que contratar um(a) design de interiores que entenda do assunto. Essa Kissia Siqueira mandou muito mal no interior do veiculo, nao sei se por falta de VERBA ou por falta de experiencia, bom gosto e entusiasmo pelo que faz...
Fernando Gimenes Amigo, seguinte: tenta fazer carro no Brasil em qualquer área que vc vai ver que fácil que é. Opinião é uma coisa, ofensiva e outra. Posso ser jovem, mas acho muita petulância sua dizer que é falta de experiência e publicar isso aqui, sem ao menos saber quem eu sou ou o que eu faço. Queria mesmo saber o brilhante trabalho que vc deve fazer no seu dia a dia pra se achar no poder de se colocar em pedestal e julgar qualquer pessoa dessa forma.
kissiasiqueira Primeiro, tem que aceitar uma crítica construtiva, se colocou o vídeo mostrando o seu trabalho então tem que ser avaliada sim! e como disse não sei se foi por falta de VERBA ou outra coisa, mas ficou muito ruim, tive o carro e poderia ter colocado couro na alavanca do freio de mão, teto preto etc... Acho que seus advogados vão concordar comigo que o projeto ficou ruim kkkkkkkkk...
Fernando Gimenes cara.. carro de 60 mil com couro na alavanca de câmbio?! Sério? E outra.. Critica o trabalho da menina, mas comprou o carro? Por favor, né.. A Renault Sport publicou este vídeo no UA-cam pra divulgar o produto, não pra expor funcionários a qualquer tipo de ofensa pessoal. Você parece ser um entusiasta de carros. Isso não necessariamente quer dizer que você sabe o que se passa no desenvolvimento de um carro. Do contrário saberia que todas essas decisões que você criticou foram avaliadas e pesadas em conjunto com diversas áreas e diretorias. A sua crítica direta a designer, não a companhia em si, só deixa claro, ao meu ver, quão imatura é sua atitude. Kissia, meus parabéns por ter desempenhado um papel tão fundamental na Renault e por continuar trilhando um caminho de sucesso, que todos envolvidos na área de design automotivo conhecem muito bem. O seu trabalho é tão notável que até quem critica ele compra o produto. Quem dera se todos Designers tivessem essa mesma sorte!
Felipe M. falou , falou e falou, onde tem ofensa? copie a parte de Ofensa e cole aqui. Sim couro na alavanca sim, existem diversos acessórios que seriam possíveis e existem em concorrentes ... comprei graças a Deus pelo entusiasmo do equilíbrio, e aceitem a crítica, que inclusive foi encaminhada a Renault Sport que aceitou muito bem, ao contrário de vocês, e chega de papo furado!
Fernando Gimenes Fernando Gimenes Preços de carros são compostos por diversos elementos. Diferentes empresas oferecem diferentes acessórios a fim de compor um preço que torne seu produto atrativo e diferenciado dos demais. Você optou pelo Sandero RS porquê o conjunto lhe pareceu ser mais equilibrado, apesar dos concorrentes que possuem a alavanca de couro e não possuem outros opcionais disponibilizados no Sandero. Mais uma vez: continue criticando e comprando os produtos. Quer dizer que os anos de desenvolvimento provaram que o acerto entre e custo benefício atingiu em cheio o público alvo. Esse é o melhor elogio que Designers podem ter!
Q show ficou esse carro!!! Um verdadeiro "pocket rocket", 2.0 16v, 150HP, câmbio de 6 marchas vai ser um foguetinho!!!
Uma pena os preços no Brasil sempre abusivos mas chegando entre 60 - 65k, esse vai desbancar a concorrência! Não sou muito fan do sandero mas tenho que admitir que esse ficou show! Tomara que faça muito sucesso!
Alô Renault Sport, comprei e gostei do Sandero RS Racing Spirit. O meu é o 1380. Parabéns a todos os envolvidos no projeto que tem o melhor custo x benefício x diversão do Brasil. Agora, vamos trazer o MEGANE RS ... rsss
Eu queria um :(. Gostava muito do Sandero que minha mãe tinha, uma pena que no acidente que ela sofreu o carro tenha dado perda total, o que importa é que ela hoje continua aqui pela boa segurança dos carros da Renault :D! Parabéns Renault, mais um belo carro.
Carro muito legal, tenho um RS Racing spirit n116, amo esse carro
Mi próximo auto😍
Podia ter um pouquinho mais de potência.. 10 cavalinhos ia ser fácil de conseguir e de muito impacto...
Todo caso, vamos esperar ele na PISTA.
O Sandeiro deveria vir com turbo.
Bela designer!
Pena que o Clio 4 não virá, nem mesmo como carro de imagem importado da França... É inexplicável, já que ele é comercializado em mercados vizinhos como o Chile e Uruguai. Enquanto isso, no Brasil, empurram um Dacia travestido de Renault. Dói ler isso, não é? Para nós brasileiros também dói saber que somos ''segunda linha'' para vocês. Parabenizo pelo carro, que ficou interessante, mas lamento profundamente pela falta de respeito da Renault com o consumidor do Brasil.
Nice "RS" in the final. :-) it seems to a real "old school GTi". Not expensive, funny "little GTi" : Why not in Europe one day Mister Renault?
Pandemonium Lig "Not expensive" ? lets see... the base Sandero here in Argentina it will cost you 16K Euros... in Europe the top of the line Sandero cost 13K Euros... this Sandero RS its nearly 20K Euros and its a DACIA... what could you buy with 20K Euros in Europe? a used Porsche Boxster, a Cayenne Turbo... here you got a Dacia with an old 2 liters engine and thats it
Learn better before writing about a car... The letters RS there are not to do a joke... All the technology in this car especially the engine is passed and made by Renault Sport , and the real RS, made in France, in the factory of Dieppe . This is a whole RS! In power between the Twingo RS and the Clio RS. And the quality "Renault Sport" has a cost. So yes this RS is not expensive I confirm!
seriously? its the same M4R engine used in the Clio Sport they havent change anything, its an old engine 145hp in a sandero at 20K euros? I love the Renault Rs cars...but this is a Dacia with marketing in it, totally overpriced
1- It is the F4R, the "old" and Culte 2.0L normal air mounted on the Clio RS from the 2RS until the 3RS
2- Renault Sport don't made (or very very rare for a "commercial engine") engines but take Renault engines and mod that by the hands of the engineers wizards of Renault Sport Dieppe (the same who made there fully the F1 Renault Sport engines which won all in the F1 World Championship for more of 40 years) to made a new sport engine "made in Renault Sport Dieppe".
Renault Sport Dieppe don't modded and made only one market sport engine in his long history.
So the question there is not "is it the F4R?" but "Is it a Renault sport mods engine made by Renault Sport?" and the answer is : Yes.
The goal of this Sanderos RS is to take the same place in the "Latina America" than the Clio RS has in Europe but less expensive, so with a power between the Twingo RS and the Clio RS.
yeah i know the goal of this sandero the trouble its the price, we are paying a Dacia with a Renault Logo at the price of a Clio RS, we prefer to have the actual European Clio 4 insteed this tuned up Sandero, wich is totally unsafe and expensive in all his configurations from the base model to the RS, it is a RS with a cool performance...but again why are we paying 18-20K for a car that in europe cost from 8 to 13K Euros? its not imported its made in Brazil...so is it fair to us to paid for old models at the double of the price?
Só em setembro..... muito tempo....
I want to see it under the Dacia logo.
Tem que contratar um(a) design de interiores que entenda do assunto. Essa Kissia Siqueira mandou muito mal no interior do veiculo, nao sei se por falta de VERBA ou por falta de experiencia, bom gosto e entusiasmo pelo que faz...
Fernando Gimenes Amigo, seguinte: tenta fazer carro no Brasil em qualquer área que vc vai ver que fácil que é. Opinião é uma coisa, ofensiva e outra. Posso ser jovem, mas acho muita petulância sua dizer que é falta de experiência e publicar isso aqui, sem ao menos saber quem eu sou ou o que eu faço. Queria mesmo saber o brilhante trabalho que vc deve fazer no seu dia a dia pra se achar no poder de se colocar em pedestal e julgar qualquer pessoa dessa forma.
kissiasiqueira Primeiro, tem que aceitar uma crítica construtiva, se colocou o vídeo mostrando o seu trabalho então tem que ser avaliada sim! e como disse não sei se foi por falta de VERBA ou outra coisa, mas ficou muito ruim, tive o carro e poderia ter colocado couro na alavanca do freio de mão, teto preto etc... Acho que seus advogados vão concordar comigo que o projeto ficou ruim kkkkkkkkk...
Fernando Gimenes cara.. carro de 60 mil com couro na alavanca de câmbio?! Sério?
E outra.. Critica o trabalho da menina, mas comprou o carro? Por favor, né.. A Renault Sport publicou este vídeo no UA-cam pra divulgar o produto, não pra expor funcionários a qualquer tipo de ofensa pessoal.
Você parece ser um entusiasta de carros. Isso não necessariamente quer dizer que você sabe o que se passa no desenvolvimento de um carro. Do contrário saberia que todas essas decisões que você criticou foram avaliadas e pesadas em conjunto com diversas áreas e diretorias. A sua crítica direta a designer, não a companhia em si, só deixa claro, ao meu ver, quão imatura é sua atitude.
Kissia, meus parabéns por ter desempenhado um papel tão fundamental na Renault e por continuar trilhando um caminho de sucesso, que todos envolvidos na área de design automotivo conhecem muito bem. O seu trabalho é tão notável que até quem critica ele compra o produto. Quem dera se todos Designers tivessem essa mesma sorte!
Felipe M. falou , falou e falou, onde tem ofensa? copie a parte de Ofensa e cole aqui. Sim couro na alavanca sim, existem diversos acessórios que seriam possíveis e existem em concorrentes ... comprei graças a Deus pelo entusiasmo do equilíbrio, e aceitem a crítica, que inclusive foi encaminhada a Renault Sport que aceitou muito bem, ao contrário de vocês, e chega de papo furado!
Fernando Gimenes Fernando Gimenes Preços de carros são compostos por diversos elementos. Diferentes empresas oferecem diferentes acessórios a fim de compor um preço que torne seu produto atrativo e diferenciado dos demais. Você optou pelo Sandero RS porquê o conjunto lhe pareceu ser mais equilibrado, apesar dos concorrentes que possuem a alavanca de couro e não possuem outros opcionais disponibilizados no Sandero.
Mais uma vez: continue criticando e comprando os produtos. Quer dizer que os anos de desenvolvimento provaram que o acerto entre e custo benefício atingiu em cheio o público alvo. Esse é o melhor elogio que Designers podem ter!