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つくばエクスプレス、まず全線ホームドア付きで高架化・トンネル化、しかもATO導入、しかも最大130km/h出せる(厳密には127？)、加減速も優れている車両……そりゃ普通金高いわな。
空白基本的に暇人 128kmですよ
@@dn6655 128が最高なんですね！覚えときます！
@@空白基本的に鉄ちゃん 下り坂なら130km/h出すこともあるらしいです
@@動画無しで登録者ヒカキン越 沿線の人から聞いたことあります。。！車両としては128出したりしても下り坂でメーターとしては130いったりするとかって。
常磐線（E531系）も最高速度は同じですね。荒川で並走する永遠のライバル。
TXは茨城の誇りです。この路線の建設計画を捨てたJRも、勿体ないことしましたね。
まるで高速鉄道の爆音モーター
これ、もともとは常磐新線と言う名前でJR東が建設する予定だったけど、なんか色々障害があってJR東がお手上げしたみたい。秋葉でアニメロードを満喫した翌日に、TXでつくば宇宙センター行くのがオレ流の楽しみ方✌️😄
TX第二弾ありがとうございます！！沿線民ですが120km/h以上出してるのにもかかわらず、揺れも少なく静かです。高架式でこれは凄いと思います。インバータも速い感覚を刺激してくれます。
TXは地元の電車だから、何も驚く事は無いんだけど、これだけ速い電車が地元にあるっていうのは誇りだなぁ。東京メトロみたいな新しい車両が出来たから見てみて。
5:26 音がもう新幹線と変わらない笑
東の新快速みたいな感じかw
04hyabusa それなあと、9:26も？
つくばから守谷の16kmは線路に繋ぎ目がありません
ええ！？じゃあ線路敷く時とか作る時どうしたんだろう.....何にせよやばたん
@@ダチョウ同好会-w4d 短い線路をたくさん持ってきて現場で溶接するんだよ
厳密にはデッドセクションと交交セクションに絶縁継ぎ目、ロングレール区間には伸縮継ぎ目があるけどな。
京急より速いつくばエクスプレスこれだけ速いのにATOによるワンマン運転
TXは高規格高速鉄道、京急はジェットコースター(笑)
京急は楽しい乗ってて
さとぅー さん、下町の超特急とスーツさんが言ってましたよ。
んーとね、地元住んでると思うのよ。速いよ？かっこいいよ？うん。まじ誇りに思う。けど…けどさ！高いよ！ホントに！定期代が馬鹿にならないよっ！！
僕八潮から三郷中央で毎月5000円です笑
46 shin_ 通学定期ですか？
千葉の高額路線に比べればマシでしょう
@@tnk_hidy 東葉高速鉄道は特別
それだけ価値があるよねつくエスは会社に定期代払ってもらおう（笑）
TXはデザインも駅もサウンドも近未来感があって好き
つくばエクスプレスに乗ったことある人👍
あるｗ
あります
昨年春まで仕事の兼ね合いでＴＸ沿線に住んでました。今は、転勤したので、乗ってないですが・・・
一回だけある
近くだから良く使ってたけど、これに慣れると新幹線以外鈍く感じてしまう(泣)
TXができたおかげで関東鉄道から守谷乗り換えで東京に行きやすくなって関東鉄道の経営がよくなったと聞いたことがあります
関東鉄道、守谷までは結構飛ばすよねwんで守谷から先は一気にやる気がなくなるかのスピードに
つくばエクスプレスは駅間が短くてもギリギリまで加速するからね南流山から流山セントラルパークに各駅で乗ったらよくわかる
あれ本当にとまれんのかよってぐらい怖いw
そこがATOゆえの強みでしょう。手動運転ではどうしても人間的な『余裕』を考えちゃうから…。
速っ。つくばエクスプレスの発車メロディ好きです。
近い将来、快速の停車駅に研究学園も追加されると思う。ここ数年での研究学園駅周辺の発展は凄まじ過ぎる。
研究学園は快速は通過ですから遠近分離のためですよ
つくばより発展してる説
@@りーしゃん-c9m まぁでも終着駅の1つ手前だし遠近分離とはいっても快速止まっても良さそう
結局今も変わってないけどね
かなり立派に発展したのにスルーされがちor駅すら設置されない場所って多いですよね
この電車は守谷で普通列車に接続いたします。という案内放送は親切ですね。
幼稚園の時につくばエクスプレス好きすぎてお母さん連れて乗りまくってたなぁ今は、引っ越して北海道にいるからまたのりにいきたいな
可愛くて草
流山は茨城県よりもこの路線による恩恵を受けてると思う快速停車駅2駅もあることに感謝！！通勤快速区間快速くると萎える
これよりもっと速い160km/hを目指してるとかもうおかしい
実現したら、つくば～秋葉原まで３０分切りそうだな。
マジですか？いつそうなるんだろ・・
八潮から北は１６０km/h対応だとか。ゼヒ実現して欲しい。
@@yasuofujiwara2024 せやな！
TXって10年後以上にはなるけど秋葉原より先に延伸するらしいですね
つくばエクスプレス、未来感じて好き
TXユーザーです快速だけでなく普通列車も130キロ近い速度で爆走してます
TXで育ったからこれが普通に感じる笑
JR西の新快速も同じ感覚ですね
小田急乗ったら、いかにクソかが解るよ小田急ファンの方ごめんなさいね
同じく何が速いのかわからんよね
これで狭軌なのがすごい！
新快速も（なくなったけどはくたかも）狭軌ですよ
入り口に金券の自販機って良いですね
もはや嫌がらせ
庶民の味方
6両編成だからラッシュの時地獄なんだよなぁ...
Yu Tomi 名古屋市営地下鉄の東山線や名城線も同じ…
早く8両編成にしてほしい…ホームドアも対応してるのに笑
@@user-s45c 8両になるのに10年くらいかかるけれど、やることになったみたいですね！
柏葉鉄道:鉄道模型/Nゲージ ミニレイアウト 2030年頃って書いてあって驚きました笑せめてあと5年位で実現させてほしいです
夏は弱冷房車は乗りたくないし、女性専用車で乗れないし、4両しか乗れないという
8つくばエクスプレス好きな人初めて乗ったら都内でいきなり130km/h飛ばした(゜ロ゜)本当にビックリした その時 めっちゃ興奮した人！↓
そうだ!旅に出よう!リバティ チャンネル 圧倒的スピード、圧倒的値段
それ、六町付近のトンネルで130㌔出したときは驚いたし興奮した。
それなぁ…青井〜六町の間しょっちゅう120超えるからなぁ…
線路の規格上では160Km/h出せるみたいですね！TX3000系では実装されないみたいですけと.... ほんとに新幹線みたいですよね笑TXは秋葉に行く時に時間がない時だけ乗ります笑 いつもは常磐線です！安いしグリーンの乗り心地d('∀'*)
Kuroneko つくばエクスプレスにグリーン車があったらめちゃくちゃ便利そうですね！
@@seaturtle492 多々でさえ高いし、乗車時間そんな長くないから需要なさそう
TXが高すぎるせいで筑波大生は気軽につくばから出れない
バスがあるから
浦安でよかったー
みんな秋葉いかんで新御徒町でおりる
@@onigiri2525 明海か
関東鉄道常総線の運賃表がある理由ーつくばエクスプレスの株主である為掲載されています。
adaputa thanks 常総線の駅で下車する場合も1枚の切符で済みますものね。
@@Yutarop_ 確かに利便性は増します。尚、常総線はSuica・PASMOしか使えません。
@@ADA11251 使えるだけまだまし
@@Rinrin_AsT やぁ
つくばエクスプレスの動画2本目ですねw
"高速鉄道"って、動画で言ってた意味だけでないんだけど……大抵の「～高速鉄道」は路面電車を基準としてそれより速いからというわけだそうです
はーいよく家から撮影しています
なんか草
つくばエクスプレスに乗り始めて6年目の学生です、朝の混雑と金額以外は最高です✨
いいねの数をキリよくする人 つくば大の人かな？
多聞丸飛龍 都内の中高一貫校に通っていました
いいねの数をキリよくする人 なるへろ
つくばエクスプレスって見ためもかっこいいし新幹線みたいに速いから乗っててすごく楽しいです！
通過音がエグい
つくばエクスプレスは速いですね。つ常磐線の特別快速も速いですがつくばエクスプレスのほうが速い気がします。ちなみに私はつくばエクスプレスには乗ったことがないです。
JRはスピードでは勝てないから、グリーン車によるサービスや15両編成の圧倒的輸送力で何とか追いつこうとしてるのかな？
斎藤修一郎 恐らく並行してライバル関係になっている常磐線の事を言ってるかと…後常磐線の普通も佐貫より北はしょっちゅう130出ます
つくばエクスプレスのつくば駅の発車メロディー好きだわ！
TXvs常磐線 130km/h同士のライバル争いですね
なんかtxは最高速度160kmにする計画があるのだとか…
@@saba-can7516 恐ろしすぎるってば160は
かしのきKashi-no-ki スカイライナーレベルかぁ…はや
狭軌で160はこえーよ。
なおキリンレモンさんほくほく線は狭軌ですよねw
全部高架かトンネルで踏切がまったくない。このような鉄道同様有料道路も運賃高いのがうなずけますね。神奈川に有料道路で新湘南バイパスてのがあります。藤沢ＩＣから茅ヶ崎海岸ＩＣまで約10ｋｍ弱ですが普通車で乗りとおすと410円もかかります。やはり全部高架の有料道路です。
俗に言う高速鉄道とは昔からある路面電車規格で作られた鉄道と対して地下高架といった高規格で建設された鉄道のことを指します
Patient こどもの国線は元々違う会社が運営してたのを横浜高速鉄道が引き継いだ
関東の私鉄でやったらつくばエクスプレスが一番好き
TXってなんか魅力的
3:50大阪府以外にも「万博記念公園駅」があるんや…
Cad_ゆうき つくば科学万博の跡地です！
大阪の万博記念公園駅は「高速」ってつく鉄道会社の駅でしたよね、2020年6月まで。
こういう電車好き
常磐線の振替輸送で時々利用するけど本当に速いですよね。とある動画によるとＴＸ２０００系の走行性能は京急２１００形とほぼ同じらしいです。常磐線のＥ５３１も決して遅くはないのだけど線形の都合取手以南では全力で走れる区間が少ないのでＴＸの速さが羨ましい。
将来は北は茨城空港、、、南は東京経て豊洲方面へ！！！
TX土浦延伸はほぼ決まりましたね
1駅間の所要時間が大体3分程です。1番駅間が長いのが守谷～柏たなか間で約5分。次いでみらい平～守谷間でおよそ4分です。
つくばエクスプレスのメロディは神メロディですね
一昨年の夏、下館から真岡鐵道のSLに乗る為に秋葉原から守谷まで乗車しました。初めてだったのであの速度でモーターの唸る中、通勤用の横がけシートに違和感を覚えました。フロントグリルは、なんだかウルトラマンの様に見えましたね。
発車メロディーがいいですね
つくばエクスプレスは乗ったことないけど通過速度がめっちゃ速いですね！
そりゃあ走る通勤型新幹線です。
常磐線の混雑解消目的ですもんね
首都圏新都市鉄道社名が堅いですね
TOMO でもそれはそれで格好いい
TXの発メロすこ
つくばエクスプレスって機械とか電車オタクが作ってる感じするよねすこ♥️
形式盤面ですが、交直流電車TX-2000系は、赤色。直流電車TX−1000系は、濃い青色となっています。交直流電車は全区間。直流電車は、守谷ー秋葉原の運用です。近年では、交直流電車の導入が多くなっており、今度導入予定のTX-3000系は交直流電車になるようです。
高額と言えど初乗り3km以内ならICカード利用で165円(切符なら170円)という設定は、都市部を走る新線としてはなかなかすごいなあと思います。
横にある自販機が気になりすぎる。なにあれ？初めて見ました。公式なチケット発売なの？？あんな駅横に置けるんだ。笑と、思ってたら買った〜〜〜❗❗❗
大体の駅前にはありますね(沿線民)
@@rikikanno9055 確かに、流山おおたかのもりなんて見たことある奴だけで、6台くらいあるけどね。いつも｢改札の前でも売ってるけど良いのかな？｣と思うけど
北総高額鉄道の駅の近くにもありますw
そちらではあるあるなんですね〜。なんかこんな堂々と設置されてて喧嘩売ってるみたいで面白い。
相鉄横浜駅（地上）の構内にある金券ショップは「駅構内なので鉄道切符は扱っていない」と表示されてます。
京急よりも速いからすごい‼️
齋藤光流 まじ！？
新快速も速いよー
今は遅くなった
交直両用の様子も紹介していて素晴らしい！最近は開業時と比べ、ずいぶん混んできました。また、つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅は、柏市民の誇りです。
鉄道系You Tuber面白い🤣流山おおたかの森で東武線に乗り換えて柏市のマルイと高島屋によく行きます。南流山でJR武蔵野線に乗り換えて新三郷のIKEAにも行ったな〜。北千住・南千住・秋葉原で日比谷線で銀座のアップルストア＆三越、六本木ヒルズ、恵比寿・千疋屋のアイスミルクティー￥800飲んだらほかの飲めなくなった…。、
元祖・「ハイハイハイハイ、皆さんこんにちは、がみです。」ww
ドアの音、ホームドアの音が都営っぽいわたしだけですかねそう思ってるの
僕もそう思います
使い回しが多いのでしょうねｗコスト面的に考えて、、
きちんと改札降りていくスタイル⊂((・⊥・))⊃
つくばエクスプレス早いですね。電気が切り替わる所も車内は普通ですか、昔切り替わる所は一瞬ですが車内の明かりが消えたりしていたのを思い出しました。もちろん別の路線でしたが。
もう東京にこれ以上住めないと思うから都心に速くいける高速鉄道は需要もっとでてくるとおもうり
今度スタンプラリーで乗る機会たまたまあるので、ちょうど良かったです。。ありがとうございます❗
つくばエクスプレスってめっちゃ格好いいわ！
「Wi-Fi使えます」の張り紙がつくば駅とかすごい張ってあるどんだけ主張したいねーん笑
6:44~対向速すぎますねw9:30~、10:13~速すぎィw
こんにちは。0:50 エクスプレス＝急行っていう意味なのでこれが早いという意味かと思います
つくばエクスプレスは、常磐新線という名前で本来作る予定だったけど、常磐線との客の取り合いになってひたちとけんかが耐えないとか。迷列車で行こうでやってたな、ところでつくば宇宙センターにはちゃんと行って楽しんできたかな？せっかくつくばに来たなら行かなきゃもったいない🎵
京都線の新快速の平均速度は、時速130km/hですから、それと同じぐらいですね。
平均速度130Kmで最高速度130Kmだったらやばいことなるぞw
起動加速度と制動無限大やんけしかも一定130で全部通過
三ノ宮〜大阪を16分で走破したスーパーはくとの回復運転でも表定速度114.8km/hだから、160km/h運転とかじゃなければ表定速度130km/hにはなる筈がない
やっぱTXって言ったらホームドアの不協和音でしょ
今度はひたちなか海浜鉄道お願いします！
いいですね👍
最初の「はいはいはいはい」とはなんだろうかww
がみさんのお決まりの挨拶ですよ〜
つくばエクスプレス近いのに常磐線しか乗ったこと無かったから知らなかったけどこんな感じなんだ
TXユーザーですけどTXの醍醐味は守谷からつくば行き快速に乗ることです。守谷から交流になるのでフルノッチで130km出します。もう速さに慣れてしまっているんですよね。がみさんも流山おおたかの森とかに住んでみたらどうです？今土地価格が高騰してるそうですけどがみさんは住めますよ。
普通に通勤に使っているから、速さやすごさを感じないけど、他の鉄道と比べると凄いのね！！
２年前の正月に友達と秋葉原から１往復しました自分はＴＸの乗車をもって、千葉県の旅客鉄道の乗り潰しを達成しました自分は、通過列車はみらい平で見ましたトンネル駅でもガンガン飛ばして走っていくので、風圧がすごかったです現在は、東京都の旅客鉄道の乗り潰しをやっています
小学生の頃に乗った以来ですね。クロスシートがあるのが良いです👍線路が新幹線みたいですねw
txかっこいいし何より早いのが好き
たまに1日乗車券が発売されている。基本、2380円と秋葉原ーつくば間往復と同じですが、沿線探訪には良いかと？(なら恒久的に販売しても元は取れるだろうと言いたい)なぜか埼玉の日(11月14日)も発売されている。他の鉄道会社は埼玉県を超える事は出来ないがここは全線行ける。(なぜか東京・茨城の記念日には発行されない)
確かに茨城県では速いんですけど都市部では速度が落ちるのと6両編成なので朝の混雑が年々酷くなり遅延は茶飯事。秋葉原から乗ったら実は高確率で守谷エクスプレスだったりとか侮れないんですよね。
初めてつくばエクスプレスに乗った時は東武浅草からつくばエクスプレス浅草まで乗り換えをして乗りました。その時にパンタグラフがスパークするのを見たので、それだけ速いのだなぁと実感しました。
日立製/川重製のTX2000系の、減速時の横揺れで、車体のドアのがたつきが目立ちます。日立製の車体と川重製の台車の相性が悪いです。
つくばエクスプレスに乗車いただきありがとうございます。茨城県民にとって、つくばからの高速鉄道ができたわけですが、延伸計画が定まっていません。現時点では東京側では秋葉原ー東京:有力であるが未定のまま茨城県側:つくばー水戸 つくばー茨城空港など複数の案が浮上しているが、具体的な計画はないし消極的です。常磐線から乗り入れるということも考えられますが、JRがライバルになってしまったので、この計画は消えてしまったようです。とはいえ、輸送障害があった場合、振替輸送の対象となるようですが、現状は土浦駅から関東鉄道バスでつくば駅まで(つくばセンター)530円を追加して乗らなければならないので大変不便です。
130kmとは…アーバンネットワークエリアの新快速並みに速すぎですね。しかもロングレールなので、結構乗り心地もイイですよ。
つくばエクスプレスの車両もTD継手搭載でしたっけ？めちゃくちゃ走行音でかい。ブオオオオオーーンって音良いですね。
Super video!
つくば「エクスプレス」なので結局高速鉄道であること名乗ってるじゃないですか（）
僕学校行く際に日比谷線で通学します。たまに隣に居るつくばエクスプレスと並走するんですが、案の定日比谷はほとんどの確率で抜かれます笑秋葉原方面から見てつくばエクスプレスの右隣に常磐線が走っていますが、657とtxが戦っても657が負けるぐらいですからそりゃ速いわけですw、
走行シーン、2倍速で見たらマジで新幹線っぽいw
モーターの音がエグいwww
秋葉原行く時にとても役に立ってます
つくばエクスプレスとても速いけどとても便利です
「鬼のように怖いガミさん」が送る「鬼のように早いつくばエクスプレス」
一瞬前面展望映ったけど本当新快速そっくりだった。ぜひ関西の誇り、最速のアーバンネットワーク新快速もよろしくです。223系225系サイコーぅ！
首都圏新都市鉄道開業前は、130ｋｍ/ｈ運転とうたっていましたが、130ｋｍ/ｈだと信号を踏んだ時過走してしまうってんで、127ｋｍ/ｈになったんですよね。結構ギョーカイでは有名な話でして。
通勤ラッシュの緩和として8両化が公表されましたが、日中の乗車率が低い路線との事なので、日中は更に空きますね。ならJRの実例でもあるように貫通編成にせず、4両＋4両の分割併合可能な編成で作るのもアリではないでしょうか？日中は4両でも足りるのでは？また、東京直通はどうなるのかな？直通しても地下7階だとJRのほうが便利ですね。
つくばエクスプレスは早いですよね、(流山おおたかのもり＆南流山最寄です)あの走行音が良いですよね！｢グーンキーンガックンガックン｣
つくばエクスプレスは東京へ行く時に利用いたします。私は関東鉄道常総線沿線に住んでおりますが、以前は取手経由で東京に行っていたので、結構所要時間がかかりました。本当にこの路線が出来て速くもなり、便利にもなりました。あとは運賃がもう少し安くなったらなと思います。快速は本当に新幹線ではないかと思うほど速いですね。
柏に行く時も取手経由で行くよりも流山おおたかの森→柏の方が早いです。
この人の動画電車マニアみんな見てそう
つくばエクスプレス、まず全線ホームドア付きで高架化・トンネル化、しかもATO導入、しかも最大130km/h出せる(厳密には127？)、加減速も優れている車両……そりゃ普通金高いわな。
空白基本的に暇人 128kmですよ
@@dn6655 128が最高なんですね！覚えときます！
@@空白基本的に鉄ちゃん 下り坂なら130km/h出すこともあるらしいです
@@動画無しで登録者ヒカキン越 沿線の人から聞いたことあります。。！車両としては128出したりしても下り坂でメーターとしては130いったりするとかって。
常磐線（E531系）も最高速度は同じですね。荒川で並走する永遠のライバル。
TXは茨城の誇りです。
この路線の建設計画を捨てたJRも、勿体ないことしましたね。
まるで高速鉄道の爆音モーター
これ、もともとは常磐新線と言う名前でJR東が建設する予定だったけど、なんか色々障害があってJR東がお手上げしたみたい。秋葉でアニメロードを満喫した翌日に、TXでつくば宇宙センター行くのがオレ流の楽しみ方✌️😄
TX第二弾ありがとうございます！！
沿線民ですが120km/h以上出してるのにもかかわらず、揺れも少なく静かです。高架式でこれは凄いと思います。
インバータも速い感覚を刺激してくれます。
TXは地元の電車だから、何も驚く事は無いんだけど、これだけ速い電車が地元にあるっていうのは誇りだなぁ。
東京メトロみたいな新しい車両が出来たから見てみて。
5:26 音がもう新幹線と変わらない笑
東の新快速みたいな感じかw
04hyabusa それな
あと、9:26も？
つくばから守谷の16kmは線路に繋ぎ目がありません
ええ！？じゃあ線路敷く時とか作る時どうしたんだろう.....何にせよやばたん
@@ダチョウ同好会-w4d 短い線路をたくさん持ってきて現場で溶接するんだよ
厳密にはデッドセクションと交交セクションに絶縁継ぎ目、
ロングレール区間には伸縮継ぎ目があるけどな。
京急より速いつくばエクスプレス
これだけ速いのにATOによるワンマン運転
TXは高規格高速鉄道、京急はジェットコースター(笑)
京急は楽しい乗ってて
さとぅー さん、下町の超特急とスーツさんが言ってましたよ。
んーとね、地元住んでると思うのよ。
速いよ？かっこいいよ？うん。まじ誇りに思う。けど…けどさ！
高いよ！ホントに！定期代が馬鹿にならないよっ！！
僕八潮から三郷中央で毎月5000円です笑
46 shin_ 通学定期ですか？
千葉の高額路線に比べればマシでしょう
@@tnk_hidy 東葉高速鉄道は特別
それだけ価値があるよねつくエスは
会社に定期代払ってもらおう（笑）
TXはデザインも駅もサウンドも近未来感があって好き
つくばエクスプレスに乗ったことある人👍
あるｗ
あります
昨年春まで仕事の兼ね合いでＴＸ沿線に住んでました。
今は、転勤したので、乗ってないですが・・・
一回だけある
近くだから良く使ってたけど、これに慣れると新幹線以外鈍く感じてしまう(泣)
TXができたおかげで関東鉄道から守谷乗り換えで東京に行きやすくなって関東鉄道の経営がよくなったと聞いたことがあります
関東鉄道、守谷までは結構飛ばすよねw
んで守谷から先は一気にやる気がなくなるかのスピードに
つくばエクスプレスは駅間が短くてもギリギリまで加速するからね
南流山から流山セントラルパークに各駅で乗ったらよくわかる
あれ本当にとまれんのかよってぐらい怖いw
そこがATOゆえの強みでしょう。手動運転ではどうしても人間的な『余裕』を考えちゃうから…。
速っ。
つくばエクスプレスの発車メロディ好きです。
近い将来、快速の停車駅に研究学園も追加されると思う。
ここ数年での研究学園駅周辺の発展は凄まじ過ぎる。
研究学園は快速は通過ですから遠近分離のためですよ
つくばより発展してる説
@@りーしゃん-c9m まぁでも終着駅の1つ手前だし遠近分離とはいっても快速止まっても良さそう
結局今も変わってないけどね
かなり立派に発展したのにスルーされがちor駅すら設置されない場所って多いですよね
この電車は守谷で普通列車に接続いたします。という案内放送は親切ですね。
幼稚園の時につくばエクスプレス好きすぎてお母さん連れて乗りまくってたなぁ今は、引っ越して北海道にいるからまたのりにいきたいな
可愛くて草
流山は茨城県よりもこの路線による恩恵を受けてると思う
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通勤快速区間快速くると萎える
これよりもっと速い160km/hを目指してるとかもうおかしい
実現したら、つくば～秋葉原まで３０分切りそうだな。
マジですか？いつそうなるんだろ・・
八潮から北は１６０km/h対応だとか。ゼヒ実現して欲しい。
@@yasuofujiwara2024 せやな！
TXって10年後以上にはなるけど秋葉原より先に延伸するらしいですね
つくばエクスプレス、未来感じて好き
TXユーザーです
快速だけでなく普通列車も130キロ近い速度で爆走してます
TXで育ったからこれが普通に感じる笑
JR西の新快速も同じ感覚ですね
小田急乗ったら、いかにクソかが解るよ
小田急ファンの方ごめんなさいね
同じく
何が速いのかわからんよね
これで狭軌なのがすごい！
新快速も（なくなったけどはくたかも）狭軌ですよ
入り口に金券の自販機って良いですね
もはや嫌がらせ
庶民の味方
6両編成だからラッシュの時地獄なんだよなぁ...
Yu Tomi
名古屋市営地下鉄の東山線や名城線も同じ…
早く8両編成にしてほしい…
ホームドアも対応してるのに笑
@@user-s45c 8両になるのに10年くらいかかるけれど、やることになったみたいですね！
柏葉鉄道:鉄道模型/Nゲージ ミニレイアウト 2030年頃って書いてあって驚きました笑
せめてあと5年位で実現させてほしいです
夏は弱冷房車は乗りたくないし、女性専用車で乗れないし、4両しか乗れないという
8
つくばエクスプレス好きな人
初めて乗ったら都内でいきなり130km/h飛ばした(゜ロ゜)本当にビックリした その時 めっちゃ興奮した人！
↓
そうだ!旅に出よう!リバティ チャンネル
圧倒的スピード、圧倒的値段
それ、六町付近のトンネルで130㌔出したときは驚いたし興奮した。
それなぁ…
青井〜六町の間しょっちゅう120超えるからなぁ…
線路の規格上では160Km/h出せるみたいですね！TX3000系では実装されないみたいですけと.... ほんとに新幹線みたいですよね笑
TXは秋葉に行く時に時間がない時だけ乗ります笑 いつもは常磐線です！
安いしグリーンの乗り心地d('∀'*)
Kuroneko つくばエクスプレスにグリーン車があったらめちゃくちゃ便利そうですね！
@@seaturtle492 多々でさえ高いし、乗車時間そんな長くないから需要なさそう
TXが高すぎるせいで筑波大生は気軽につくばから出れない
バスがあるから
浦安でよかったー
みんな秋葉いかんで新御徒町でおりる
@@onigiri2525 明海か
関東鉄道常総線の運賃表がある理由ーつくばエクスプレスの株主である為掲載されています。
adaputa thanks 常総線の駅で下車する場合も1枚の切符で済みますものね。
@@Yutarop_ 確かに利便性は増します。尚、常総線はSuica・PASMOしか使えません。
@@ADA11251 使えるだけまだまし
@@Rinrin_AsT やぁ
つくばエクスプレスの動画2本目ですねw
"高速鉄道"って、動画で言ってた意味だけでないんだけど……
大抵の「～高速鉄道」は路面電車を基準としてそれより速いからというわけだそうです
はーい
よく家から撮影しています
なんか草
つくばエクスプレスに乗り始めて6年目の学生です、朝の混雑と金額以外は最高です✨
いいねの数をキリよくする人 つくば大の人かな？
多聞丸飛龍 都内の中高一貫校に通っていました
いいねの数をキリよくする人 なるへろ
つくばエクスプレスって見ためもかっこいいし新幹線みたいに速いから乗っててすごく楽しいです！
通過音がエグい
つくばエクスプレスは速いですね。つ常磐線の特別快速も速いですがつくばエクスプレスのほうが速い気がします。ちなみに私はつくばエクスプレスには乗ったことがないです。
JRはスピードでは勝てないから、グリーン車によるサービスや15両編成の圧倒的輸送力で何とか追いつこうとしてるのかな？
斎藤修一郎 恐らく並行してライバル関係になっている常磐線の事を言ってるかと…
後常磐線の普通も佐貫より北はしょっちゅう130出ます
つくばエクスプレスのつくば駅の発車メロディー好きだわ！
TXvs常磐線 130km/h同士のライバル争いですね
なんかtxは最高速度160kmにする計画があるのだとか…
@@saba-can7516 恐ろしすぎるってば160は
かしのきKashi-no-ki スカイライナーレベルかぁ…
はや
狭軌で160はこえーよ。
なおキリンレモンさん
ほくほく線は狭軌ですよねw
全部高架かトンネルで踏切がまったくない。このような鉄道同様有料道路も運賃高いのがうなずけますね。神奈川に有料道路で新湘南バイパスてのがあります。藤沢ＩＣから茅ヶ崎海岸ＩＣまで約10ｋｍ弱ですが普通車で乗りとおすと410円もかかります。やはり全部高架の有料道路です。
俗に言う高速鉄道とは昔からある路面電車規格で作られた鉄道と対して地下高架といった高規格で建設された鉄道のことを指します
Patient こどもの国線は元々違う会社が運営してたのを横浜高速鉄道が引き継いだ
関東の私鉄でやったらつくばエクスプレスが一番好き
TXってなんか魅力的
3:50大阪府以外にも「万博記念公園駅」があるんや…
Cad_ゆうき つくば科学万博の跡地です！
大阪の万博記念公園駅は「高速」ってつく鉄道会社の駅でしたよね、2020年6月まで。
こういう電車好き
常磐線の振替輸送で時々利用するけど本当に速いですよね。とある動画によるとＴＸ２０００系の走行性能は京急２１００形とほぼ同じらしいです。常磐線のＥ５３１も決して遅くはないのだけど線形の都合取手以南では全力で走れる区間が少ないのでＴＸの速さが羨ましい。
将来は北は茨城空港、、、南は東京経て豊洲方面へ！！！
TX土浦延伸はほぼ決まりましたね
1駅間の所要時間が大体3分程です。
1番駅間が長いのが守谷～柏たなか間で約5分。次いでみらい平～守谷間でおよそ4分です。
つくばエクスプレスのメロディは神メロディですね
一昨年の夏、下館から真岡鐵道のSLに乗る為に秋葉原から守谷まで乗車しました。初めてだったのであの速度でモーターの唸る中、通勤用の横がけシートに違和感を覚えました。
フロントグリルは、なんだかウルトラマンの様に見えましたね。
発車メロディーがいいですね
つくばエクスプレスは乗ったことないけど通過速度がめっちゃ速いですね！
そりゃあ走る通勤型新幹線です。
常磐線の混雑解消目的ですもんね
首都圏新都市鉄道
社名が堅いですね
TOMO でもそれはそれで格好いい
TXの発メロすこ
つくばエクスプレスって機械とか電車オタクが作ってる感じするよね
すこ♥️
形式盤面ですが、
交直流電車TX-2000系は、赤色。直流電車TX−1000系は、濃い青色となっています。
交直流電車は全区間。直流電車は、守谷ー秋葉原の運用です。
近年では、交直流電車の導入が多くなっており、今度導入予定のTX-3000系は
交直流電車になるようです。
高額と言えど初乗り3km以内ならICカード利用で165円(切符なら170円)という設定は、都市部を走る新線としてはなかなかすごいなあと思います。
横にある自販機が気になりすぎる。
なにあれ？初めて見ました。
公式なチケット発売なの？？
あんな駅横に置けるんだ。笑
と、思ってたら買った〜〜〜❗❗❗
大体の駅前にはありますね(沿線民)
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確かに、流山おおたかのもりなんて見たことある奴だけで、6台くらいあるけどね。
いつも｢改札の前でも売ってるけど良いのかな？｣と思うけど
北総高額鉄道の駅の近くにもありますw
そちらではあるあるなんですね〜。
なんかこんな堂々と設置されてて喧嘩売ってるみたいで面白い。
相鉄横浜駅（地上）の構内にある金券ショップは「駅構内なので鉄道切符は扱っていない」と表示されてます。
京急よりも速いからすごい‼️
齋藤光流 まじ！？
新快速も速いよー
今は遅くなった
交直両用の様子も紹介していて素晴らしい！最近は開業時と比べ、ずいぶん混んできました。
また、つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅は、柏市民の誇りです。
鉄道系You Tuber面白い🤣
流山おおたかの森で東武線に乗り換えて柏市のマルイと高島屋によく行きます。南流山でJR武蔵野線に乗り換えて新三郷のIKEAにも行ったな〜。
北千住・南千住・秋葉原で日比谷線で銀座のアップルストア＆三越、六本木ヒルズ、恵比寿・千疋屋のアイスミルクティー￥800飲んだらほかの飲めなくなった…。、
元祖・「ハイハイハイハイ、皆さんこんにちは、がみです。」ww
ドアの音、ホームドアの音が都営っぽい
わたしだけですかねそう思ってるの
僕もそう思います
使い回しが多いのでしょうねｗ
コスト面的に考えて、、
きちんと改札降りていくスタイル⊂((・⊥・))⊃
つくばエクスプレス早いですね。電気が切り替わる所も車内は普通ですか、昔切り替わる所は一瞬ですが車内の明かりが消えたりしていたのを思い出しました。もちろん別の路線でしたが。
もう東京にこれ以上住めないと思うから都心に速くいける高速鉄道は需要もっとでてくるとおもうり
今度スタンプラリーで乗る機会たまたまあるので、ちょうど良かったです。。ありがとうございます❗
つくばエクスプレスってめっちゃ格好いいわ！
「Wi-Fi使えます」の張り紙がつくば駅とかすごい張ってある
どんだけ主張したいねーん笑
6:44~対向速すぎますねw
9:30~、10:13~速すぎィw
こんにちは。
0:50 エクスプレス＝急行っていう意味なのでこれが早いという意味かと思います
つくばエクスプレスは、常磐新線という名前で本来作る予定だったけど、常磐線との客の取り合いになってひたちとけんかが耐えないとか。迷列車で行こうでやってたな、ところでつくば宇宙センターにはちゃんと行って楽しんできたかな？せっかくつくばに来たなら行かなきゃもったいない🎵
京都線の新快速の平均速度は、時速130km/hですから、それと同じぐらいですね。
平均速度130Kmで最高速度130Kmだったらやばいことなるぞw
起動加速度と制動無限大やんけ
しかも一定130で全部通過
三ノ宮〜大阪を16分で走破したスーパーはくとの回復運転でも表定速度114.8km/hだから、160km/h運転とかじゃなければ表定速度130km/hにはなる筈がない
やっぱTXって言ったらホームドアの不協和音でしょ
今度はひたちなか海浜鉄道お願いします！
いいですね👍
最初の「はいはいはいはい」とはなんだろうかww
がみさんのお決まりの挨拶ですよ〜
つくばエクスプレス近いのに常磐線しか乗ったこと無かったから知らなかったけどこんな感じなんだ
TXユーザーですけど
TXの醍醐味は守谷からつくば行き快速に乗ることです。守谷から交流になるのでフルノッチで130km出します。
もう速さに慣れてしまっているんですよね。
がみさんも流山おおたかの森とかに住んでみたらどうです？今土地価格が高騰してるそうですけどがみさんは住めますよ。
普通に通勤に使っているから、速さやすごさを感じないけど、他の鉄道と比べると凄いのね！！
２年前の正月に友達と秋葉原から１往復しました
自分はＴＸの乗車をもって、千葉県の旅客鉄道の乗り潰しを達成しました
自分は、通過列車はみらい平で見ました
トンネル駅でもガンガン飛ばして走っていくので、風圧がすごかったです
現在は、東京都の旅客鉄道の乗り潰しをやっています
小学生の頃に乗った以来ですね。クロスシートがあるのが良いです👍
線路が新幹線みたいですねw
txかっこいいし何より早いのが好き
たまに1日乗車券が発売されている。基本、2380円と秋葉原ーつくば間往復と同じですが、沿線探訪には良いかと？(なら恒久的に販売しても元は取れるだろうと言いたい)
なぜか埼玉の日(11月14日)も発売されている。他の鉄道会社は埼玉県を超える事は出来ないがここは全線行ける。(なぜか東京・茨城の記念日には発行されない)
確かに茨城県では速いんですけど都市部では速度が落ちるのと6両編成なので朝の混雑が年々酷くなり遅延は茶飯事。秋葉原から乗ったら実は高確率で守谷エクスプレスだったりとか侮れないんですよね。
初めてつくばエクスプレスに乗った時は東武浅草からつくばエクスプレス浅草まで乗り換えをして乗りました。その時にパンタグラフがスパークするのを見たので、それだけ速いのだなぁと実感しました。
日立製/川重製のTX2000系の、減速時の横揺れで、車体のドアのがたつきが目立ちます。日立製の車体と川重製の台車の相性が悪いです。
つくばエクスプレスに乗車いただきありがとうございます。
茨城県民にとって、つくばからの高速鉄道ができたわけですが、
延伸計画が定まっていません。現時点では
東京側では秋葉原ー東京:有力であるが未定のまま
茨城県側:つくばー水戸 つくばー茨城空港など複数の案が浮上
しているが、具体的な計画はないし消極的です。
常磐線から乗り入れるということも考えられますが、
JRがライバルになってしまったので、この計画は消えてしまったようです。
とはいえ、輸送障害があった場合、振替輸送の対象となるようですが、現状は土浦駅から関東鉄道バスでつくば駅まで(つくばセンター)530円を追加して乗らなければならない
ので大変不便です。
130kmとは…アーバンネットワークエリアの新快速並みに速すぎですね。しかもロングレールなので、結構乗り心地もイイですよ。
つくばエクスプレスの車両もTD継手搭載でしたっけ？めちゃくちゃ走行音でかい。ブオオオオオーーンって音良いですね。
Super video!
つくば「エクスプレス」なので結局高速鉄道であること名乗ってるじゃないですか（）
僕学校行く際に日比谷線で通学します。
たまに隣に居るつくばエクスプレスと並走するんですが、案の定日比谷はほとんどの確率で抜かれます笑
秋葉原方面から見てつくばエクスプレスの右隣に常磐線が走っていますが、657とtxが戦っても657が負けるぐらいですからそりゃ速いわけですw、
走行シーン、2倍速で見たらマジで新幹線っぽいw
モーターの音がエグいwww
秋葉原行く時にとても役に立ってます
つくばエクスプレスとても速いけどとても便利です
「鬼のように怖いガミさん」が送る「鬼のように早いつくばエクスプレス」
一瞬前面展望映ったけど本当新快速そっくりだった。
ぜひ関西の誇り、最速のアーバンネットワーク新快速もよろしくです。
223系225系サイコーぅ！
首都圏新都市鉄道開業前は、130ｋｍ/ｈ運転とうたっていましたが、130ｋｍ/ｈだと信号を踏んだ時過走してしまうってんで、127ｋｍ/ｈになったんですよね。結構ギョーカイでは有名な話でして。
通勤ラッシュの緩和として8両化が公表されましたが、日中の乗車率が低い路線との事なので、日中は更に空きますね。ならJRの実例でもあるように貫通編成にせず、4両＋4両の分割併合可能な編成で作るのもアリではないでしょうか？日中は4両でも足りるのでは？また、東京直通はどうなるのかな？直通しても地下7階だとJRのほうが便利ですね。
つくばエクスプレスは早いですよね、(流山おおたかのもり＆南流山最寄です)
あの走行音が良いですよね！｢グーンキーンガックンガックン｣
つくばエクスプレスは東京へ行く時に利用いたします。私は関東鉄道常総線沿線に住んでおりますが、以前は取手経由で東京に行っていたので、結構所要時間がかかりました。本当にこの路線が出来て速くもなり、便利にもなりました。あとは運賃がもう少し安くなったらなと思います。快速は本当に新幹線ではないかと思うほど速いですね。
柏に行く時も取手経由で行くよりも流山おおたかの森→柏の方が早いです。
この人の動画電車マニアみんな見てそう