If the Indonesian Government buys this E217 + 2 SaRo Bilevel Passenger Car, I Suggest the Operational Position Of The Bilevel 2 SaRo Passenger Car To Be Accompanied By The Existing Passenger Car Made by PT INKA That PT KAI Uses For Executive & Argo Services. Or Taken To PT INKA In Madiun To Make A Cab Car Version That To Be Operated As A Push-Pull Trains. While The Rest Of E217 Original Single Level Car To Be Operated As A Commuter Line In Jakarta
グリーン車乗ったことある人👍
👍
宇都宮〜横浜の1往復でなら…
まえ上野から大宮でのったw
大宮から戸塚までなら乗りました
上野から熱海まで乗ったことあります👍
この距離で休日780円で乗れるのはかなりお得だと個人的には思いますね。
E217系はJR東日本のグリーン車連結の近郊車両の中では最古参になるんだよねぇ（94年デビュー）
一番古いんですね。
@@tsubasa6417 JR東日本の近郊型電車ではもう最古参になりますね。
そーなんだよねぇ！ なんかこういうコメ探してたw
あなた西鉄ってことは福岡に住んでますね、僕と一緒ですね
E235へ置き換えが決まりましたからねえ。
新小岩できこえるジョイント音最高
横須賀線乗ったことある人
↓
コロナで乗らないようにしている
通学で乗ってる
家族旅行で横浜～鎌倉間乗った
二階建てのグリーン車はちょっと憧れる
こういう動画見ると、この雰囲気を別料金なしで乗れる京阪特急はすごいんだな、と感じてしまいます。
先日、青春18切符が一日分余ったので君津～逗子を往復しました。
上りは11両で君津を出発、逗子に着いたら４両足して折り返し君津行きでした😁
23時すぎても錦糸町方面の電車が10分おきに来るのは凄い
終電に近いのにね。
217系ありがとう😆💕✨
グリーン車乗りたい人👍
乗ったことあります
何回も乗った
グリーン車いいですよね。
何度も乗ってるし。乗った距離がイチバン長かったのがE531の水戸→上野かなぁw
@@hiratchy_mainchannel 自分は沼津から東大宮
グリーン車両いいな。静岡にも欲しい
E217系のグリーン車の座席は一部の座席が元特急秋田リレー号用のキハ110系から座席が転用されたみたいですね。
そうだったのか！
数年前の車両更新時に取り替えられて、今は全ての車両がE231と同じ座席みたいですよ。
俺が通学する千葉駅に来るなんて！やばい！嬉しいし会いたかったー！
二階建てグリーン車
上階派？
下階派？
それとも
平家派？
平屋は揺れるから嫌い
↑
二階派です
圧倒的下
荷物とかが多い時は平屋使ったりしますが、普段は上階の方を使いますw
横須賀線に113系が走っていた頃に、グリーン車に一度だけ乗ったことがあります。シートは堅かったと思います。
自分も1回東京行くのに使った事があるのですが特急に乗ってる様な感じで良かったです！
今後E235系に変わってからはWi-Fiもつくので便利でさらに使う人が増えるといいですね！
E235系のグリーン車楽しみですね。
来年の３月のダイヤ改正でいよいよ横須賀線と総武快速線のE235系デビューですよね！千葉に行く機会が多いので、ぜひ乗ってみたいです！
金子真生 車内がどんな感じになるのか楽しみですね！
わたしは昨日、川崎から横浜までグリーン車に乗りました。とても快適でした。
短距離でもいいですよね。
E217系は東海道線でも使われてたことがありました。東海道線仕様の動画ってありますかねえ。
グリーン車乗るとなんか落ち着く
いいですよね。
If the Indonesian Government buys this E217 + 2 SaRo Bilevel Passenger Car, I Suggest the Operational Position Of The Bilevel 2 SaRo Passenger Car To Be Accompanied By The Existing Passenger Car Made by PT INKA That PT KAI Uses For Executive & Argo Services. Or Taken To PT INKA In Madiun To Make A Cab Car Version That To Be Operated As A Push-Pull Trains. While The Rest Of E217 Original Single Level Car To Be Operated As A Commuter Line In Jakarta
何度も乗ってます！
成東7:05発の快速(平日:東京、土休日:久里浜行き)は基本編成での運転ですね。鹿島神宮発着ほど注目されませんが、成東、八街のグリーン券売機がこの列車でのみしか役割を果たさないため朝のうちに稼働終了してしまうという迷要素もあるので取り上げて欲しいです。
2:48
こんな時間でも大原に行く電車あるんですねぇ〜....
けっこう遅くまで走ってますよね。
グリーン車の中で駅弁を食べたい！
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
12時丁度に着くとは(何かすごい)
E217系も電子レンジと交代するのかぁ(悲しい)
日付変更ギリギリに錦糸町着きました。
２３３がいいと思います！
横須賀線最終電車の逗子行きの一本後の電車ですね。
この後に７番線から成田空港始発の最終東京行きになります。
首都圏では、グリーン車が結構身近な存在ですね。僕は毎年東京に行きますが、普通、特急含め、グリーン車には乗ったことがないです。特にガラ空きのグリーン車は、いっそう快適でしょうね。
E217系もそろそろE235に追い出されて引退しますのでグリーン車乗って正解ですね！ 今後E235のグリーン車に乗るのも楽しみですね！ 確かE217は元々は帯が暗いんですよね それから帯を貼り替えてGTOから今の音に変えたっていうことです E217は実は209と同じGTOを積んでたんです！ 昔は
今は更新して聞けないですけどね…
先週の土曜日にE231系のグリーン車に乗りました。とても快適でした。E217系のグリーン車の乗り心地はどうなのだろうと気になっています。
E231系と若干違いますよね。
がみさんの動画見て、青梅ライナーのグリーン車にも普通列車グリーン車にも乗りたくなり、どっちに乗ろうか迷ってます笑。ちなみに勉強しながら乗ります笑
グリーン車まだ乗ったことがないのですが、2階席か1階席どちらがオススメですか？
僕は１階にいつも乗ります。
はまるのは下ですｗｗ
ホームスレスレ感やスポーツ車がやばい
深夜帯は日中では見れないような行先が見れますよね。少し違いはあるんでしょうがE231系のグリーン車とほとんど同じような気がしますね。
2階建てグリーン車の階下部は車窓風景は満喫しにくいが駅停車時たまたまベンチ前に停まった時にスカート履きの女性客が座っていた場合を考慮して(特にリクライニングした時)窓のブラインドを降ろすなど気を遣わなきゃならないから(盗撮なども出来ちゃうけど)「ただ座れれば有り難い」と思う方以外にはおすすめできません。
このグリーン車乗って思った事は、トイレは、ガムテープだらけ
椅子は、戻そうと思ったら戻らなくなった事だな
ちなみに、初めてグリーン車のったのは、上野から松戸までE531で乗りました
俺がトイレ使った時はガムテープなかった。編成によって違うのかな？
@@keikoa5490 さん
それは、よくわかりませんが多分グリーン車のトイレなのでもう直したのではと思います。
仕切り扉ありますか？
E235系に置き変わるらしいです。
乗車・撮影はお早めに。
今のところE235系はまだ少なく、E217系のほうが多数派ですが、いつその状況が変わるかは分かりません。
因みに私は月に2回東京の仕事があり、久里浜AM5:23発、君津行きはE217系11両で、戸塚6:05→横浜6:18→品川6:41→東京6:49着となっています。今のところこの列車はE217系運用が確認されていますが、いつE235系にバトンタッチされるかは分からないので、撮影されたい方は、やはり今のうちかもしれません！
2コメ
因みに僕はE217系のグリーン車、四年前に横須賀線経由のE235系の試乗会の帰りに鎌倉～品川間で乗りましたよ～
いいね！！
がみさんはいつも大きいタイプの切符ではなく小型の切符を購入されているような気がしますが、何かこだわりとかありますか？
がみさんお願いがあります！
もう少しで廃線になるかもしれない常磐線の勝田から阿字ヶ浦を結んでいるひたちなか海浜鉄道に乗ってください
忙しいとは思いますが是非乗ってください
今度乗りたいな。
是非乗って見て下さい
自動放送で夕方は乗り換え案内するのに夜になると案内しなくなるやつなんなんですかね？
そのタイプですね！
9:27
JRで京急の駅出るんだ...知らなかった...()
ドアチャイム綺麗だなw
はっきりしてました。
てかがみさんはSuica使わない派なんですか？
小田原行くのに、小田急ロマンスカーかJRのグリーン車どっちにしますか？
休日は熱海ー黒磯でも780円
この7月成田空港に 15:25 着で着きホテルのある蒲田or京急蒲田まで行くのですが、本来は京急600形 16:04 発三崎口行き(1,580円)に乗りたいのです。しかし入国検査や税関等でちょっと難しく、じゃぁ今年を逃したら乗れなくなるだろう最初で最後のE217系 16:58 発を品川までしかもグリーン車(1,680円+980円)で乗ってみようかと。昔上越新幹線のダブルデッカーで下階に乗ったので今回は上階がいいかと。
下りは大混雑なんだけどねぇ…
混みますよね。
総武快速線の自動放送好き
いいですよね～
観光地向けに向けた言い回し 通勤客に向けた言い回し 使い分けてたんだと
昔のTVでいってました
四季島のモーターは、東芝のIGBT素子のVVVFインバーターってことが分かりました
やっぱり東芝だったんですね！
切符でグリーン券買ったら改札ではどうすればいいんですか？行きと帰り教えて下さい！
グリーンの切符は、駅の改札では通しません。
普通の切符だけを改札に通して下さい。
グリーン券は車内改札と言って、係員が来るのでその人に直接見せます。
分かりにくくてすいません。
@DBA GK5さん 分かりやすいお返事ありがとうございます！
@@たくま-k2l いえいえ！
参考になれば幸いです！
E217のグリーン車好きな人🙋
いいですよね～
ノ
3:16 貫通扉がダミーの車両ってあるんですか？
かえる ありますよ
横芝があった。
千葉からじゃなくて、東京駅から総武快速乗った方が混むよ(経験済み)
菱形パンタはまだ見るけど、
下枠交差型パンタは見なくなりましたね。
ところで、深夜に走っている千葉発津田沼行きのグリーン車に乗る人っているのかな？
僕
横須賀線好きな人↓
スマホで撮ったのにすごく画質が良い！
引退する前にグリーン車乗っておきたい
ぜひ乗ってみてください！
多分この時間にグリーン車に乗る乗客は殆どいないと思う。がみ氏も綿貫氏同様二階建てグリーン車の下段好み。
下の階いいですよね。
先程の生放送ではスーパーチャットを読んでいただきありがとうございました。十日町行の雪まつり号の件に関して聞き忘れてた事がありまして、もし、がみさんにお会いした際、どうお声かけすればよろしいでしょうか。よろしくお願いします。ちなみに2号車に乗ります。
何人かほかにいると思いますがぜひ声をかけてください。
がみ ありがとうございます。見かけた際は便乗してお声かけします。
217廃車になったら、グリーン車だけJR北海道にあげて、パワー有り余るキハ201に連結させて、グリーン料金とるのもありかな？
東日本のグリーン車って少し高いですよね
たしかにそうですね！
でも、青春18きっぷで利用するとかなりお得です。
最大で、高萩～沼津を乗り継ぐことも可能ですが、さすがにコレは過酷ですねw
宇都宮・高崎～熱海でも1000円未満というのはお得感あります。
JR東日本のグリーン車は昔よりもかなり安くなってた気が。2002年に改定されて、定期券や18切符で利用できるようになったほか、距離が50km未満の料金が500円代になったのもその時でそれまでは安くても700円代だったとか
51㌔以上はいくら乗っても770円(休日)なので100㌔程の
長距離利用はお得ですよ。
それでいいのだｗｗｗ 東日本は人が一番多く出してもだしてもだからｗｗ
昨日宇都宮から上野と東京で乗り換えて（東京から湘南ライナー）小田原まで乗り通しました。これだけ乗って980円がグリーン料金なので、相当お得に感じます。
217ももうすぐ撤退車両も山手線でおなじみ235系に変わりますが今度横浜から蘇我までグリーン車乗るかと思う。
217も編成によっては汚いなと思います。18きっぷの時しか載ってないと思った。
汚い編成もありますよね。
E217のグリーンは何回か乗ったことある
E217のグリーン車はあと何回乗れるのやら,E235がデビューしたらそっちのグリーン車に乗りたいな。
乗れるうちに乗っときたいですね
皆さん2階建てグリーン車はどこに乗りますか？
自分はいつもと違う高さの車窓風景は好きではないので平屋建て側に乗ります
2012年の秋にに215系の「ホリデー快速ビューやまなし号」のグリーン車の平屋席に、知人女性と2人で新宿駅から山梨市駅まで乗車した経験があり、それが唯一の鉄道のグリーン車に乗った経験ですが、知人女性に一方的にしゃべられまくられて、鉄旅行的には楽しめませんでした。高尾から115系の普通列車普通車に一人での乗車のほうがもっと空いていて気が楽かなと思いました。帰りは115系の普通列車で一人で帰りました。私は人付き合いがとても苦手なので、いつも普通列車の普通車の一人旅です。知人女性とのグリーン料金1,700円近く勿体なかったかなあと後悔しております。
グリーン二階
車両たまーに乗ります
横浜～船橋で去年だけで10往復ほど乗りました
横浜ー船橋を休日グリーン車でいくと、ギリ50キロを越え追加料金が加算されるので、船橋行くときは市川で、横浜に行くときは新川崎で普通車にいくと、安くすむんですのね。
横須賀線のグリーン車くつろいで乗りたいけど今回の場合は日付をまたいでいたら錦糸町だった…ということは未明帰宅というわけなのか？
1時に帰りました。
これが特急の自由席より遅くて不快で高いグリーンか
がみさんリクエストです！
京急新1000形のドレミファ車と1001編成(更新車/三菱SiC)に乗る、比較動画出してくれると嬉しいです。
ドレミファが無くなる前に、がみさんにやってほしい企画です。
2。E531系とかE233系よりやや硬く、窓際のジャケットをかけるフックがなかったような、そのため、うーんていう感じですね
中央快速線って上下線共にまぁまぁな乗車率だから質は微妙とは知りつつも使っちゃう私はJRの鴨
ありがとう！
特急の２５７ 房総方にくらべてもだいぶ硬い
いつ撮影したやつですか？
10:00
よく見たらグリーン車と普通車で裾の絞りが少し違う
そうだったのか！
そうですね。E231・E233・E531系も同様で、ダブルデッカーで構造が大きく異なるのと、グリーン車はぎゅうぎゅうな混雑を想定していないため拡幅車体にする必要性は薄く、このような折れ曲がり方になったのでしょう。
@@エレベーター専用動画チャンネル そーなのかー
ステンレスを曲げるのは加工が大変で費用もかかりますからね。グリーン車は混雑をあまり想定しなくていいので、上の部分をいちいち拡幅する必要はないのでしょう。
ただ113系のサロ(211系タイプのダブルデッカーは除く)はすそ絞りがありますが、あれは平屋であり普通車に外観を合わせたのと、鋼製のため曲げてもコストはかからないからこうなっていたのでしょう。
引退までには乗っておきたいです❗
ぜひ乗ってみてください！
毎日見れる車両
通過でな！
私も毎日見ます。
私は停車ですが。
そろそろe235に置き換えになるんでしたっけ？
2020年から順次E235系に置き換えられる予定です。
Super video!
2:33 電光掲示板が吉祥寺駅のコンコースにあるタイプと似てる
そうなんですね。
サロE216-5ってことは、がみさんが乗られた編成はもしかするとY5編成ですかね？
そうかも！
@@tsubasa6417 初期車じゃん！
がみさんの動画でグリーン乗ってるやつは初めて見た気がする
ほとんど出さないです。
返信ありがとうございます
2:55横芝行きは始めて見た
横芝行は総武本線の最終電車のみになります。
昔は、成東行き最終の扱いで成東から横芝まで回送させてた。
錦糸町に着いたのは日付が変わったころに着いたんですか
1時に着きました。
@@tsubasa6417 遅かったんですか
さすがに深夜の上りということでガラガラですがグリーン車の利用率は結構高いんですよね。平日のラッシュ時は立ち待ち客がいるほどだし、休日や昼間でも半分くらいは埋まってる印象です。
空港直通列車だとかなり昼間でも混んでますね。
ただ空港行き、空港始発の方で大きな荷物持った方が普通車に多く乗ってくるので、結構迷惑なんですよね。
217のGは窓側に椅子の脚があるから窓側は足が伸ばせないんだよなー
E231系はどうだったかな。
E217系はあと2年で引退なので、今度君津から逗子まで乗りとおす予定です。平日のグリーン車代は高いですよね😅
通勤ラッシュの差別化でしょう
田端周辺の屋外で叫べる場所ありますか？
なぜ叫ぶ
かねては、JR西日本金沢支社管内おきましては、特急車両のグリーン車が普通･快速列車で朝中心に乗車券だけで乗車できました。それはハザ扱いといいます。
横須賀に海軍カレーを食べに行く時等に､グリーン車に乗車します！
ちょうどいい距離ですね！
E217系のグリーン車も、もう少しで廃車になってしまうので、早めに乗っておいた方がいいですね。
そうですね！
いつも思うんですけど乗車券でSuicaは使わないんですか?
それと千葉から田端までの切符ならグリーン車を品川駅まで乗っても料金は同じです 品川駅まで乗って山手線で帰れば少しでも多くグリーン車に乗れますよ
それでも山手線に乗る時間が長くなるw
切符を買うシーンを入れたいからです。
E217系湘南色のグリーン車に乗ったことある
おじいちゃんと横須賀軍港にジョージ・ワシントン見に行く時によく乗りました。(隙自語)
いいなぁ！
横須賀線も総武線も津田英二さんじゃなくなっちゃったのか
残ってる所は残ってるゾ
東京行ったときにe217系に乗り納めしとこ
E217系のグリーン車初乗車ですか。東京住なのに以外ですね！
東海道とか京浜とかでしょう
意外性は感じない
わざわざ千葉までくるなんてｗ
新型早く入って欲しいけど
一編成ぐらい残して欲しい
共感。
JR第１世代大好き。
@@334sunny 1つも残らないのは悲しいよね。
グリーン車は普通車よりも残る確率めちゃくちゃ低いと思うし
@@vory3668 E217は１回機器更新されてるからもう転用はないでしょうね(´；ω；｀)
E235系来ますよね。
@@334sunny 悲しい😭
俺は千葉駅が沿線ですのでいつも仕事に行くときに使っています（が、がみさんが千葉駅に?!）