【ドイツのEL】ドイツ鉄道 103型電気機関車（TEE色 DB国鉄黒HM 黒スカート シングルアームパンタ ロングボディ）牽引インターシティ ウルム中央駅到着・機回し・発車シーン DB BR103

欧州型鉄道模型で人気のTEEカラーの103型電気機関車が牽引するインターシティのウルム中央駅到着・機回し・発車シーンです。この日は休日だったので２等車のみ３両の少し寂しい編成でした。
TEEカラー全盛期は1970〜80年代（ep.4）ですが、撮影した2015年頃までは現役で残った数両がICEカラー（ep.6）のIC客車を普通に牽引しており、これが意外と似合っておりました。
この機関車（103-245）の塗装は塗り直したのかとても綺麗で、TEEカラーの中でも黒スカート、シングルアームパンタ、ロングボディと、BR103全盛期に多く見られた仕様であり、DBマークもわざわざ当時のDB国鉄仕様・黒HMに戻されている所にはこだわりを感じました。
残念ながら、現在BR103は定期列車の運用からは全て引退してしまいましたが、不定期のイベント列車牽引に活躍しているようです。
2015年春撮影。
[German electric locomotive class 103 in ULM HBF]
This is a scene of Intercity arriving, turning and departing from Ulm Central Station, pulled by a 103 electric locomotive in the TEE colours popular with European model trains. As it was a holiday, the train was a little lonely with only three 2nd class cars.
The heyday of TEE colours was in the 1970s and 1980s (ep.4), but until around 2015, when the photo was taken, the few cars remaining in service were normally pulling ICE coloured (ep.6) IC coaches, which suited them surprisingly well.
The locomotive (103-245) has been repainted or is very clean, with black skirts, single arm panther and long body in TEE colours, a specification seen on many BR103s in their heyday, and the DB mark has been deliberately returned to the DB (Deutche Bundesbahn : German national railway) specification and black HM of the time, which shows the care that was taken.
Unfortunately, all BR103s have now been retired from regular train operations, but they are still active in pulling irregular event trains.
Photographed in spring 2015.

[@user-op8he5xq3e]

大出力の電気機関車ですが音が静かですね、HOゲージ暖１０３型もしずかなのは実車ゆずりですね。ラインゴールド客車を牽引させたいです。あと０１型蒸気機関車矢も欲しいです。

[@hidebahn]

間近だとそこそこ音はしますね。タイミングが悪くホーンの音が録れていないのが残念です。