Tengan en cuenta que en el eje primario entre la 5 y 2 en otros videos colocan una arandela cosa que no va ,queda apretada la caja,en éste video lo hace de forma correcta, muy importante.
Q buen video bien explicado gracias ahorita tngo mi motor abierto x q se quebraron los dientes de la 3ra gracias disculpa es conveniente cambiar toda la caja o solo la pieza q se desgasto te lo agradecería el consejo
Yo veo otro vídeo del profesor odilon y el canal de pistón bikers y en el del profesor odilon le montó la arandela al piñón entre 5 y 2 y la que armó pistón bikers no la colocó pienso que debe ser por la marca de la moto
el unico ser humano que ha explicado bien bien como funciona y van las partes detalladamente.... 1000 puntos para ti...saludos desde Caracas Venezuela...tambien reparo motos..gracias...Dios te bendiga...gracias...desde ya siguiendote
Amigo me parece muy bien explicado, solo le falto decir que las arandelas estriadas tienen un derecho para colocarlas, ya que por un lado son planas y al otro no lo son completamente y el lado que no es totalmente plano, va hacia el piñón; Dios le Bendiga grandemente
Hay una herramienta especial para sacar los seguros seguer, te cambia la vida por la facilidad y la calidad del trabajo bien echo, no es bueno golper los seguros se pueden deformar por el calor y salirse lo que ocacionaria un hermoso desastre. Por el resto muy buen video, bien explicado.🇦🇷👍🏽saludos
Excelente instrucción.sigue subiendo contenido todo bien explicado.sube el de armar la caja en la carcasa armar todo el motor.Gracias por explicar sigue adelante
Buenas noches. Excelente y perfecta explicación. Mejor que esa no he visto. lo felicito. Clasifica y va ordenando. Sencillo explicación sin preámbulo. Buen material educativo 👍🎇😀🎇.siga con esos contenidos.🎖️🏆
El señor Rafael Núñez lo dijo...el mejor video que he visto...10 en el orden tanto en el fondo donde apoya las piezas, usa guantes, trata las cosas con el la mayor delicadeza, no se equivoca...aunque tenga todo el derecho, no me imagino como desarmar y armara un motor...parece queja visto tutoriales extranjeros porque son iguales de ordenados sin perder detalle...de dónde eres Bro.
@@electromecanicarivera Soy Venezolano Pero debido ala gran Crisis Política, Económica y Social que Atraviesa mi País; Estoy Refugiado Con mi Familia en Brasil. Más me gustan Los Equipos, Motores y Herramientas; Deseo Aprender Bien la Mecánica de Motos. Esa Excelente Explicasion Sobre el Armado de la Caja de Moto Fue Verdaderamente Magistral, de Universidad y Centros de formación Profesional. La verdad me Motivo Mucho y Deseo ver Más Videos Así de Todos los Componentes: Mecánicos y Electricos de la Moto; Porque ello sin duda alguna me va Permitir: Lograr Trabajar Por Cuenta Propia y Montar Un Pequeño Taller. No es Fácil estar tan lejos de tu País y Sobrevivir Cada día. Pero Con Mucha Fe En Dios y Con Ganas y Deseos de Aprender. Jehova Dios Los Continúe Bendiciendo Para Que Ustedes Sigan Compartiendo Esos Grandes Conocimientos y Sabiduría Con Las Personas Que Tanto Los Necesitan. Muchas Bendiciones para Todos.
Hola mí Amigo muy buena tu explicación.. El engranaje de la segunda del eje secundario colocaste alrrevez si lo dejas de esa manera no queda bien y vas a tener un zumbido orrible
Excelente video amigo, una pregunta en el eje secundario no lleva arandela cuando los introduces al Torrinton, ya que en el eje primario lleva una arandela la más gruesa que va a la rolinera el 6202.
excelente vídeo amigo gracias me sirvio pero debes corregir en el minuto 17:02 el engranaje como número 2 que indicas va al contrario, si se coloca como muestras en el vídeo al tapar la caja de cambios se queda enganchado el engranaje 2 que mencionas y no hay neutro en la caja lo demás de 10 saludos.
Una consulta en el eje del piñón casi acabando el vídeo por si acaso no te equivocaste ??? Con el engranaje 5 con el 2 osea creo que el 2 lo colocaste al revés ??
Excelente video mi estimado, el mejor que he visto, muy bien explicado, detalle por detalle, cada pieza en su lugar y explicando cada una de sus velocidades. Bendiciones y que sigan los éxitos, saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷💪👍
Falto ver la explicacion de que hace cada engrane cuando se acciona el selector, de esa manera la gente entiende como funciona la caja ya que los engranes desplegables cumplen doble funcion, te lo dejo como idea. Saludosss
SIN ANIMO DE MALOGRAR TUS BUENAS INTENSIONES MI BRO, PERO EN EL MINUTO 17:00 EL PIÑÓN VA EN POSICIÓN INVERTIDA Y TE FALTARON LAS LAMINAS DE FRICCIÓN ENTRE ALGUNOS PIÑONES FINALES. IGUAL ES BUEN VÍDEO. TAL VEZ SOLO SE TE PASO, ES MI OBSERVACIÓN.
Amigo harías un vídeo con la caja de cambios de una apache180...mi reto sin ser mecánico es desarmar y armar ese motor...poreso llevo muchísimo tiempo mirando tutoriales porque no va a ser fácil,
Genial brother Por el video del armado de la caja de cambio de velocidades antes ya habia visto el video como lo armaban la caja de cambios de velocidades Pero como dicen que nunca esta de mas aprender de diferentes formas es como todo lo explican muy diferentes pero como quieran llegan al mismo resultado asi es Aparte de eso te quisiera hacerte una pregunta y quisiera que me contestaras mi pregunta por favor en el eje primario por que conecta 1 y se brinca al 3 porque no al 2 Y en el eje secundario porque se comienza en el 4 velocidad y luego en el 3 Porqué no se comienza en el 5 para abajo Saludos desde el estado de Chiapas
Buen día soy de Nicaragua tengo moto 235cc varillero los cambios son todos para abajo pregunta es compatible la caja de los cambios primera abajo segunda tercera cuarta y quinta para arriba espero respuesta saludes gracias
Soy mecanico y me parecio muy buen video ....Muy bien explicado y de forma correcta para los que están empezando en el gremio ... saludos desde colombia ...
Amigo una consulta, la moto me empezó a zumbar como una chicharra, o como se le da vuelas a una tolinera recién lavada con gasolina o chasquido, le cambié la caja y siguió lo mismo que puedo hacer??
Me confíe en tus explicaciones y tuve que volver a desarmar el motor hay un defecto que hace trancar la caja. Disculpa para que otros no comerán el mismo error. Las segunda( la colocaste al revés )
Hola amigo. Gracias por tu vídeo y la explicación. Quiero hacer una consulta tengo una moto 150 y le pusieron una caja de 200, eso me afecta o me favorece?? Que cambios voy a notar
Muchas gracias
Te felicito porque explicaste de una forma
Muy inteligente y fácil
Gracias y bendiciones
Tengan en cuenta que en el eje primario entre la 5 y 2 en otros videos colocan una arandela cosa que no va ,queda apretada la caja,en éste video lo hace de forma correcta, muy importante.
Ami me sobró una arandela con 3 pines
Q buen video bien explicado gracias ahorita tngo mi motor abierto x q se quebraron los dientes de la 3ra gracias disculpa es conveniente cambiar toda la caja o solo la pieza q se desgasto te lo agradecería el consejo
Yo veo otro vídeo del profesor odilon y el canal de pistón bikers y en el del profesor odilon le montó la arandela al piñón entre 5 y 2 y la que armó pistón bikers no la colocó pienso que debe ser por la marca de la moto
la mejor explicación que he visto hasta ahora....
el unico ser humano que ha explicado bien bien como funciona y van las partes detalladamente.... 1000 puntos para ti...saludos desde Caracas Venezuela...tambien reparo motos..gracias...Dios te bendiga...gracias...desde ya siguiendote
Amigo me parece muy bien explicado, solo le falto decir que las arandelas estriadas tienen un derecho para colocarlas, ya que por un lado son planas y al otro no lo son completamente y el lado que no es totalmente plano, va hacia el piñón; Dios le Bendiga grandemente
Muchas gracias por 4ete video tutorial. Es el mejor que he visto hasta ahora y es muy puntual. 💁♂️😌🤝🏼 👍 💯 🤩 😃 🎉
3 años despues y este es el unico buen video que he visto, gracias
excelente explicacion muchisimas gracias por compartir sus conocimientos
Felicitaciones amigo... Excelente video muy claro y consciso... Me sirvió muchisimo
Tranmsyon moto 12t cc
Muy bien explicado maestro Guillermo Valencia desde Bogotá bendiciones 🙏🙏
Excelente explicación amigo gracias desde Córdoba Argentina🥂👍
El mejor video que eh visto broo... Saludos sigue así
Muy buena explicación amigo Saludos desde ilo - Perú
Excelente video de menor a mayor y de mayor a menos excelente esplicaxion
Hay una herramienta especial para sacar los seguros seguer, te cambia la vida por la facilidad y la calidad del trabajo bien echo, no es bueno golper los seguros se pueden deformar por el calor y salirse lo que ocacionaria un hermoso desastre.
Por el resto muy buen video, bien explicado.🇦🇷👍🏽saludos
Te felicito la mejor explicación que e visto. De todas, muy buena. Gracias agradecido. Me sirvió
La mejor explicación de armar la caja excelente video gracias por su profesionalismo
Excelente instrucción.sigue subiendo contenido todo bien explicado.sube el de armar la caja en la carcasa armar todo el motor.Gracias por explicar sigue adelante
Buenas noches. Excelente y perfecta explicación. Mejor que esa no he visto. lo felicito. Clasifica y va ordenando. Sencillo explicación sin preámbulo. Buen material educativo 👍🎇😀🎇.siga con esos contenidos.🎖️🏆
Buenas tardes gracias por tu valiosa informacion
Excelente explicación! Entendí todo a la perfección! Muchas gracias! 💁♂️ 😌 🤝🏼 👍 💯 🤩 😃 🎉
El señor Rafael Núñez lo dijo...el mejor video que he visto...10 en el orden tanto en el fondo donde apoya las piezas, usa guantes, trata las cosas con el la mayor delicadeza, no se equivoca...aunque tenga todo el derecho, no me imagino como desarmar y armara un motor...parece queja visto tutoriales extranjeros porque son iguales de ordenados sin perder detalle...de dónde eres Bro.
Excelente video mejor explicado imposible desde Venezuela te felicitó
Exelente explicación ...dios lo bendiga por compartir todo su conocimiento ...
Exelente, Grandiosa y Magistral Explicasion.
Muchas Bendiciones para Usted y Familia.
Gracias Efrain saludos y bendiciones para ti y tus seres queridos
@@electromecanicarivera
Soy Venezolano Pero debido ala gran Crisis Política, Económica y Social que Atraviesa mi País; Estoy Refugiado Con mi Familia en Brasil.
Más me gustan Los Equipos, Motores y Herramientas; Deseo Aprender Bien la Mecánica de Motos. Esa Excelente Explicasion Sobre el Armado de la Caja de Moto Fue Verdaderamente Magistral, de Universidad y Centros de formación Profesional. La verdad me Motivo Mucho y Deseo ver Más Videos Así de Todos los Componentes: Mecánicos y Electricos de la Moto; Porque ello sin duda alguna me va Permitir: Lograr Trabajar Por Cuenta Propia y Montar Un Pequeño Taller.
No es Fácil estar tan lejos de tu País y Sobrevivir Cada día.
Pero Con Mucha Fe En Dios y Con Ganas y Deseos de Aprender.
Jehova Dios Los Continúe Bendiciendo Para Que Ustedes Sigan Compartiendo Esos Grandes Conocimientos y Sabiduría Con Las Personas Que Tanto Los Necesitan.
Muchas Bendiciones para Todos.
Excelente explicación, gracias por compartir tus conocimientos, es de gran ayuda mil gracias
Exelente compare más gente que explique cómo lo ases , me sacaste de un problemon
Hermano excelente video tutorial, muy bien explicado... Saludos y muchos éxitos. Desde 🇻🇪 un millón de Gracias..
Que Dios te bendiga 🙏😇. Para que ayude a las demás a solucionar y ser profesional. Un material metódico muy pausado y serenos.🎇
Exelente esplicasion ..mejor no se puede gracias hermano ....
Gracias por tu apoyo Leopoldo saludos
Excelente explicación desde. Venezuela te felicito hermano Dios te bendiga
Caballero muchas gracias me sirvió demasiado le agradesco felicidades
Solo faltó decir que las arandelas estriadas tienen su lado el lado conico va para el giro de piñon
Muchas gracias por su tiempo y dedicación.
Buenas noches.
En mi opinión está muy bien explicado el armado de la caja .
Muchas gracias por compartir su conocimiento.
El engrane q colocaste dos era del otro lado.y la parte plana hacia arriba.saludos bendiciones
Ganastes un 10 muy bien explicado lo felicito.
Excelente amigo saluods desd Quito
bien explicado muchas gracias maestro saludes desde Ecuador
Excelente explicación, muchas gracias.
Esta super muy bien explicado
Muy bien excelente video mi hermano
Hola mí Amigo muy buena tu explicación..
El engranaje de la segunda del eje secundario colocaste alrrevez si lo dejas de esa manera no queda bien y vas a tener un zumbido orrible
Excelente video amigo
Excelente video amigo, una pregunta en el eje secundario no lleva arandela cuando los introduces al Torrinton, ya que en el eje primario lleva una arandela la más gruesa que va a la rolinera el 6202.
Muy bien explicado muchas gracias
excelente vídeo amigo gracias me sirvio pero debes corregir en el minuto 17:02 el engranaje como número 2 que indicas va al contrario, si se coloca como muestras en el vídeo al tapar la caja de cambios se queda enganchado el engranaje 2 que mencionas y no hay neutro en la caja lo demás de 10 saludos.
Ya decia yo que estaba mal
Exelente vídeo gracias
Excelente bendiciones
Una consulta en el eje del piñón casi acabando el vídeo por si acaso no te equivocaste ??? Con el engranaje 5 con el 2 osea creo que el 2 lo colocaste al revés ??
En el minutos 16:50 ese engrane va volteado, se tranca la caja si se coloca así como la puso el, de resto todo está bien gracias por el vídeo amigo
Exelente información
Saludos desde Venezuela, excelente video , gracias.
Tendrá algún vídeo para cajas de motos de 6 velocidades?
Exelente explicación,
Excelente video mi estimado, el mejor que he visto, muy bien explicado, detalle por detalle, cada pieza en su lugar y explicando cada una de sus velocidades. Bendiciones y que sigan los éxitos, saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷💪👍
Muy bien explicado
Excelente video👏
Excelente explicación
Pero que lujo de enseñar
Muy buen video gracias
que buen profe gracias por el video
Muy bueno él video hermano
Eres el mejor
Excelente esplicacion
Muchas gracias amigo
Falto ver la explicacion de que hace cada engrane cuando se acciona el selector, de esa manera la gente entiende como funciona la caja ya que los engranes desplegables cumplen doble funcion, te lo dejo como idea.
Saludosss
ahi te dejo tu like , muy bueno el video
excelente vídeo
SIN ANIMO DE MALOGRAR TUS BUENAS INTENSIONES MI BRO, PERO EN EL MINUTO 17:00 EL PIÑÓN VA EN POSICIÓN INVERTIDA Y TE FALTARON LAS LAMINAS DE FRICCIÓN ENTRE ALGUNOS PIÑONES FINALES. IGUAL ES BUEN VÍDEO. TAL VEZ SOLO SE TE PASO, ES MI OBSERVACIÓN.
Asi es...ese piñon lo coloco de forma invertida.... pero todo lo demas muy bien 👍
En el eje de píñon terminando el engranaje de 2da es del reves ?? Esa es mi unica duda porfavoor despues todo exelente!👌👍
Amigo harías un vídeo con la caja de cambios de una apache180...mi reto sin ser mecánico es desarmar y armar ese motor...poreso llevo muchísimo tiempo mirando tutoriales porque no va a ser fácil,
Muy bueno el video amigo, pero en el eje secundario pusistes el engrane de 2da velocidad con la parte lisa para dentro
Justamente tambien percivi ese detalle amigo deberia ser alreves..gracias de todos modos.
Genial brother
Por el video del armado de la caja de cambio de velocidades antes ya habia visto el video como lo armaban la caja de cambios de velocidades
Pero como dicen que nunca esta de mas aprender de diferentes formas es como todo lo explican muy diferentes pero como quieran llegan al mismo resultado asi es
Aparte de eso te quisiera hacerte una pregunta y quisiera que me contestaras mi pregunta por favor en el eje primario por que conecta 1 y se brinca al 3 porque no al 2
Y en el eje secundario porque se comienza en el 4 velocidad y luego en el 3
Porqué no se comienza en el 5 para abajo
Saludos desde el estado de Chiapas
muy buen expiccion pero cometite un solo error en el eje cecundario el engrangue de 5 ba al rebes la parte que es lisa ba para el lado de ruleman
Buen día soy de Nicaragua tengo moto 235cc varillero los cambios son todos para abajo pregunta es compatible la caja de los cambios primera abajo segunda tercera cuarta y quinta para arriba espero respuesta saludes gracias
Bien explicado
Soy mecanico y me parecio muy buen video ....Muy bien explicado y de forma correcta para los que están empezando en el gremio ... saludos desde colombia ...
Que bueno
Muy buen tutorial te felicito, una pregunta todas las cajas son iguales?
Buenodia grasi a mul buena laesplicasin y para moltal la cómo está matado
Al eje secundario le faltó la arandela que va en la Rolinera de aguja en el final, mosca con eso
Hágase un vídeo igual pero para caja de ax 100👍👍👍
Disculpa. El engrane tipo torre tiene juego al entrar en el eje? El de mi moto si lo tiene es una tc 200.
Eres un master exelente video bien explicado por velocidades
CONSULTA: Eso es para motor varillero o cadenero ?? Oh para ambos .. ? Cada uno motor tiene su propia posición de piñones ?
Crak suigue asi
Gracias por tu vídeo explicación fácil y entendible, bendiciones ¿Que otro subirás en el futuro o has subido con anterioridad para poder verlos?
Un pregunta el piñón de segunda del eje secundario no va al revés
Funciona para una 150 kurazai parthner
Me sirve
Amigo una consulta, la moto me empezó a zumbar como una chicharra, o como se le da vuelas a una tolinera recién lavada con gasolina o chasquido, le cambié la caja y siguió lo mismo que puedo hacer??
Todas las cajas de 5 vel se arman igual?
Hola donde podria econtrar piezas de transmision de keeway dorado?
Me confíe en tus explicaciones y tuve que volver a desarmar el motor hay un defecto que hace trancar la caja. Disculpa para que otros no comerán el mismo error. Las segunda( la colocaste al revés )
Eso se me hacia raro igual
Asi mismo amigo
La segunda esta mal puesta del eje secundario
Yo también cometí el mismo error😅😅
Amigo una pregunta todas las cajas tienen el mismo orden los cambios
Amigos tengo una duda el engrane de segunda que puso al final del vídeo va haci de ese lado o lo puso alrrebez
Pero cuál segunda la del eje primario oh la segunda del eje secundario
Hola amigo. Gracias por tu vídeo y la explicación. Quiero hacer una consulta tengo una moto 150 y le pusieron una caja de 200, eso me afecta o me favorece?? Que cambios voy a notar
Muy bueno exelente bien explicado siempre compaciencia gracias
El ultimo piñon q coloco. Lo puso al contrario
El de la 2 esta a reves
En el extremo izquierdo del eje de salida no hay Rodana
La segunda al revés y falta la arandela de la patada del eje secundario explicar
el ultimo engranaje lo pusiste al reves