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Muy bien explicado. En el eje de salida exactamente en quinta, no lleva arandela separadora porque la función de mantenerla en su tope la hace la horquilla de cambio o uña de cambio como le dicen en mi país.... corrígeme si estoy equivocado, eso se me ocurrió viendo tu explicación.... muchas gracias por compartir la información...
Exactamente algunos le ponen esa arandelas, otros no. Eso es puro parapeto pork esa arandela no hace nada hay, para eso ella desliza suavemente con el rodamiento k va hacia el piñon de arrastre. Y nunk queda justa y tampoco rosa con el carter komo dicen, totlamente falso. La caja normalmente le queda un jueguito para haya y para aca es normal. A k si esa arandela no hace nada hay, algunos no se las ponen por x se les perdió y la arman asi sin ningun problema
Soy mecanico de motos ; hola soy guillermo cutiva y me encanta tu manera de como explicar tus clases ; soy fanatico de las motisicletas y de tus videos , gracias percero desde panama con alma y corazon colombiano
Wao brother muchas gracias eso me tenía preocupado y gracias a ti pude resolver este pequeño problema hermano. Dios te bendiga a ti y a tu familia de verdad muchas gracias.
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Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Puede que tenga algunos errores pero no es por falta de conocimiento no es fácil explicar algo tan complejo pero exelente video . Muchas gracias por compartir tu conocimiento . Felicitaciones .
Tremendo agradezco que compartas tus conocimientos con los que tienen interés en adquirir un poco de conocimiento y me incluyo, sobre las cajas de cambio y saber como están montados en sus respectivos ejes y posiciones. Exelente sigue así que es interesante todo.
De hace 2 años y sigue enseñando, excelente video, un detalle es que el cranc o patada como le decimos en argentina, va del lado de la caja secundaria, ahi es cuando mueve el engranaje "loco" para mover el clouch
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Amigo te felicito. La explicación se entiende, todo claro, el mensaje llego como se necesita. suscrito, manito arriba y e aquí el comentario.. Estaré preguntando varias cosas en su momento..
13:23 en motores cg 125 Honda , sí o sí debe llevar una arandela antes del engranaje de 5 marcha. De lo contrario tiene un golpeteo el piñon de salida entre el carter. El eje de salida debe tener un pequeño juego axial. Si es excesivo, faltan algunas arandelas y o el espesor, de las arandelas, no es el correcto.
Hola que tal amigo, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Muy bien amigo me agrada la forma que empezó de cero a armar y la explicación es muy bueno Díos lo bendiga, buenos este video explica cómo es el armado también sería bueno hacer un vídeo de remplazo de piñones y de que motor son compatibles las adactaciones
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Hola ,felicitaciones desde Colombia Es la mejor explicación muy clara y entendible No e mirado otro mejor k este Pero como me comunico con ud X fabor Gracias que dios te bendiga
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Buen día amigos saludos desde la CDMX Iztapalapa soy mototaxista no me da pena decirlo un trabajo muy bueno como cualquier otro Explicas muy bien Ya eh reparado motos de trabajos haciendo ajustes completos con una satisfacción enorme y me an quedado bien pero me faltan detalles y aquí en tus videos nos das la oportunidad de aprender Yo no estudie mecánica Esto lo empecé a trabajar porq aquí como en otros lados sabes q hay mecánicos bien ojetes y careros q solo te chingan Los necesidad me hizo aprender al paso Gracias a Dios ya tengo herramienta no sólo eh aprendido mecánica Tambien se soldar y eso me facilita el poder hacer otras herramientas q no puedo comprar por el costo tú sabes de eso Lo sé Bueno te agradezco estás clases de mecánica Dios te bendiga a ti y a todos los tuyos asta pronto amigo
B tardes me gustaría aprender mucho. De mecánica d motos no me quedo muy claro la parte de armado caja de cambios o si tiene otra manera d explicar gracias felicitaciones
Esta buena mi moto está fallando la tercera desde mañana boy desarmar aunque nunca he descargado hojala aya videos de armado desarmado del motor paso a paso muchas gracias
Hola que tal amigo, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Excelente video amigo, muy buen aporte especialmente para mi y de seguro para tantos que no teníamos ni idea, muchas gracias por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Argentina.
Buena explicación. Es posible modificar la relacion de los engranes para que 4 y 5 deslpñace algo mas la motocicleta? Desde luego sin irse a la extremos.
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Buenazo pero la arandela que pusiste entre 5ta y 2da del eje primario va en la segunda del eje secundario es la que evita el rozamiento con el cárter, si la armas te queda la caja apretada
@@hermansuelsa6185 no pasa nada pork ella no pega en el carter. Ella llega hasta la rolinera y queda igual suavecita no pasa nada esa arandela es tonteria
Amigo puse todo bien cono explicaste, por sierto muy clara tu explicacion, mi problema es cuando pongo la tapa o cartel, ajusto los tornillos y neutro no funcilna como deve sino que jira como si estubiera en 5ta
Excelente tutorial, con esta clase de videos tengo ganas de destapar el motor de mi moto 150, tengo una consulta seria genial si pudieras responderla, ¿porqué cuando meto primera marcha se escucha un sonido en la caja de cambios? el sonido es notorio y mueve la moto, es normal? o mi moto tiene algún problema?
Voy hacer un armado completo de motor varillero en mi canal, si no te molesta dejo la recomendacion de este video para hacerlo mas resumido al mio y que no sea tan extenso
Me gustan mucho tus videos los veo desde hace tiempo y al mismo tiempo pedirte de tu apoyo tengo un problema con mi rt 200 tengo ruido excesivo en las velocidades y se fueron hasta abajo como si la primerara fuera la quinta destape el tapón del aceite y sacó mucha rebaba es necesario cambiar la caja de velocidades? Espero puedas apoyarme antes de mandarla a servicio. Gracias
Creo que no lleva, mi moto estaba dando un problema que en neutro la rueda se movía sola y resulta que esa arandela le causaba mucha presión a la moto y hacía que se moviera la rueda, se la quité y se solucionó. Si le pones arandela que sea la más fina de todas
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Un millón de gracias por la explicación y el video sobre el armado de una caja de cambios de una moto, muy bien explicado, gracias.
hola que tal gracias a ti por tu comentario me ayudas mucho a seguir creciendo y a mas personas les llegue este tipo de contenido gracias , un saludo
A esto llamo explicación clara, precisa, y técnica felicitaciones, fuerte estrechón de manos
gracias por tu comentario me motiva a seguir haciendo mas videos como estos un saludo
Muy bien explicado. En el eje de salida exactamente en quinta, no lleva arandela separadora porque la función de mantenerla en su tope la hace la horquilla de cambio o uña de cambio como le dicen en mi país.... corrígeme si estoy equivocado, eso se me ocurrió viendo tu explicación.... muchas gracias por compartir la información...
Estas en lo cierto
Exactamente algunos le ponen esa arandelas, otros no. Eso es puro parapeto pork esa arandela no hace nada hay, para eso ella desliza suavemente con el rodamiento k va hacia el piñon de arrastre. Y nunk queda justa y tampoco rosa con el carter komo dicen, totlamente falso. La caja normalmente le queda un jueguito para haya y para aca es normal. A k si esa arandela no hace nada hay, algunos no se las ponen por x se les perdió y la arman asi sin ningun problema
Soy mecanico de motos ; hola soy guillermo cutiva y me encanta tu manera de como explicar tus clases ; soy fanatico de las motisicletas y de tus videos , gracias percero desde panama con alma y corazon colombiano
Broder páseme su wasp
Wao brother muchas gracias eso me tenía preocupado y gracias a ti pude resolver este pequeño problema hermano. Dios te bendiga a ti y a tu familia de verdad muchas gracias.
Exelente tu explicación , no soy mecanico pero ando en moto hace años y siempre fue un misterio para mi.Soy de Buenos Aires
He aprendido un montón con usted profe,Fernando desde Chile
Hola de todos lo videos q hay vos lo destallate mejor más claro imposible 👌 saludos
De todos los tutoriales que ví este es el mejor!! Muchísimas gracias y un abrazo desde Uruguay!
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Tenía una duda antes de ver tu vídeo ahora tengo muchas,, explicando eres bueno enredando
Jjajaaja vine con 1 duda ahora tengo Miles
Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Muy buena explicación amigo mil gracias por el video qué Dios te bendiga siempre y te siga dando sabiduría un abrazo desde España
Buenísimo soy un novado .q pudo armar su caja de cambios . gracias chevere lo q explicas .
exelente esplicacion,con lujo de detalles . 15:40 Dios te de sabiduría, y así sigas compartiendo, que bien
muchas gracias por tu comentario me motivas a seguir haciendo mas contenido como este , saludos
Buenos días mi amigo gracias por tu valiosa información gracias por hacernos la mecánica más fácil te sigo desde hace mucho tiempo
Muy buena explicación profe soi mecanico principiante y nuevo suscriptor suyo me saco de un apuro
Saludos a la distancia desde Michoacán 💪
Muy bien esplicado amigo gracias por compartir tu. conocimiento personas como tu nesecita Mexico
Excelente.....video.....saludos desde colombia👍🇨🇴
Esta Muy Bueno el Video de esta forma es mas fácil armar la caja yo tenia dudas en la ubicación de las arandelas pero de esta forma salgo de dudas.
Hola soy tu alumno y estoy y me gusta mucho ver cómo explicas todo de una forma que lo haces ver más sencillo exelente hermano. Muchas gracias.
excelentes videos un abrazo desde colombia y espero seguir contando con su gran experiencia en el armado de motos
Puede que tenga algunos errores pero no es por falta de conocimiento no es fácil explicar algo tan complejo pero exelente video . Muchas gracias por compartir tu conocimiento . Felicitaciones .
Una pregunta amigo q Moto es la q estás armando
exelente explicacion hermano gracias saludos desde venezuela
Que enredo tan bravo...el chico con chico...y el más grande con el chico....
Muchas gracias por compartir tu valioso conocimiento
Gracias , saludos 😎💥
Capo gracias x resolverme el problema
Muchas gracias y saludos desde tierra del fuego argentina
saludos😎✌
Tremendo agradezco que compartas tus conocimientos con los que tienen interés en adquirir un poco de conocimiento y me incluyo, sobre las cajas de cambio y saber como están montados en sus respectivos ejes y posiciones. Exelente sigue así que es interesante todo.
gracias amigo por los buenos deseos aqui seguimos echandole ganas
De hace 2 años y sigue enseñando, excelente video, un detalle es que el cranc o patada como le decimos en argentina, va del lado de la caja secundaria, ahi es cuando mueve el engranaje "loco" para mover el clouch
B
Muy bueno la esplicacion profesor Soi de Argentina me encanta Dios lo bendiga
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Ese lente trabajo muy claro está ese vídeo que el señor Jesucristo lo bendiga mucho más
Uff man gracias no puede pero gracias a tu video la pude armar 🤑👍🏼
Excelente
Muchas gracias me salvaste
Amigo te felicito. La explicación se entiende, todo claro, el mensaje llego como se necesita. suscrito, manito arriba y e aquí el comentario.. Estaré preguntando varias cosas en su momento..
Exelente hermano muy bien explicado mejor de esta ninguna abrazo desde 🇩🇴🙏💪👏bendiciones
Gracias y saludos
Felicitaciones, muy bien explicado
gracias por tgu tiempo maestro, saludos desde valla de chalco
Buen video me ayudó mucho.. Pura vida! 👍🏼
13:23 en motores cg 125 Honda , sí o sí debe llevar una arandela antes del engranaje de 5 marcha. De lo contrario tiene un golpeteo el piñon de salida entre el carter. El eje de salida debe tener un pequeño juego axial. Si es excesivo, faltan algunas arandelas y o el espesor, de las arandelas, no es el correcto.
Exelente video
.. me has salvado de comprar caja nueva 😅
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Muy bien amigo me agrada la forma que empezó de cero a armar y la explicación es muy bueno Díos lo bendiga, buenos este video explica cómo es el armado también sería bueno hacer un vídeo de remplazo de piñones y de que motor son compatibles las adactaciones
en verdad amigo, gracias por tus buenos deseos saludos😎👍
Muy buena. Explicación gracias
Me. Saco de un problema
Bien explicado bro, en verdad me ayudan tus videos
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Excelente video muy bien hecho
Idolo crack arme con exito sos un genio!!!
Amiguito Dios te bendiga explica muy bien
Exelente video saludos desde Honduras
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mano eres el mejor saludos buena explicación desde caracas venezuela
Gracias por la enseñanza aquí en el bajio ni las abuelitas comparten sus recetas gracias de nueva cuenta
Yo miro tus videos y me motiban bastante gracias mi nombre es Salvador Abundez y vivimos en California gracias
Gracias amigo x compartir tu experiencia..
Con mucho gusto
Hola ,felicitaciones desde Colombia
Es la mejor explicación muy clara y entendible
No e mirado otro mejor k este
Pero como me comunico con ud
X fabor
Gracias que dios te bendiga
Gracias maestro de todos el mejor
Me salvaste la vida amigo, he compuesto mi moto con tus tutoriales, ya que estoy harto de los mecánicos malhechos
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increible video muy bien felicitaciones
Buen día amigos saludos desde la CDMX
Iztapalapa soy mototaxista no me da pena decirlo un trabajo muy bueno como cualquier otro
Explicas muy bien
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Yo no estudie mecánica
Esto lo empecé a trabajar porq aquí como en otros lados sabes q hay mecánicos bien ojetes y careros q solo te chingan
Los necesidad me hizo aprender al paso
Gracias a Dios ya tengo herramienta no sólo eh aprendido mecánica
Tambien se soldar y eso
me facilita el poder hacer otras herramientas q no puedo comprar por el costo tú sabes de eso
Lo sé
Bueno te agradezco estás clases de mecánica
Dios te bendiga a ti y a todos los tuyos asta pronto amigo
Saca las monas mugroso!
Exelente video profe
A la orden
Gracias por tu vídeo
Me ayudo mucho
Mil gracias 🙂
Excelente explicación, bro super maestro
Gracias , saludos 😎
B tardes me gustaría aprender mucho. De mecánica d motos no me quedo muy claro la parte de armado caja de cambios o si tiene otra manera d explicar gracias felicitaciones
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Excelente video me saco de un apuro
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Excelente video amigo, muy buen aporte especialmente para mi y de seguro para tantos que no teníamos ni idea, muchas gracias por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Argentina.
Saludos bien explicado el video de la caja de cambio
EXCELLENTE ENSEÑANZA AMIGO GRACIAS POR ESE APORTE ALOS VALINES
Me encanta tus vídeos quiero poner un taller y con tus vídeos me apoyaré un montón
uno de los mejores videos que e visto
Buen video y bien explicado bendiciones
Gracias, saludos
Excelente, muy bien explicado, sigue así!!!
Buena explicación. Es posible modificar la relacion de los engranes para que 4 y 5 deslpñace algo mas la motocicleta? Desde luego sin irse a la extremos.
Buena enseñansa 👍
Gracias 👍
Me gusta la explicación amgo
muy bien explicado me sirvió el vídeo
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Excelente video saludos
Buena brooo me sirvio mucho 👍🤙
Excelente
Buena explicación 👍🇭🇳
Gracias. Saludos
Muy buena explicación de diez
Ya casi hermano m falta poco ya 😮
animo
Buenas tardes hermano como estás espero bien no m puedes mandar esos vídeos mándame tambi n cómo montarla en los carten también si por favor 🙏 hermano
Me gusta mucho tu vídeo amigo.muchas gracias
Gracias maestro por compartir
Buenazo pero la arandela que pusiste entre 5ta y 2da del eje primario va en la segunda del eje secundario es la que evita el rozamiento con el cárter, si la armas te queda la caja apretada
Hola seguro es así? Yo x ej en mi eje secundario de la parte que va el piñón tiene una arandela y la del video no.... porque ?
@@hermansuelsa6185 no pasa nada pork ella no pega en el carter. Ella llega hasta la rolinera y queda igual suavecita no pasa nada esa arandela es tonteria
No queda apretada y tampoco rosa con el carter, totalmente falso. La caja siempre le queda un pequeño juego paca y paya
Buenas noches amigo una pregunta que tipo de motor usaste aquí y si la caja de cambios de una honda 125 es igual a una de 150 o 200 y así
Amigo puse todo bien cono explicaste, por sierto muy clara tu explicacion, mi problema es cuando pongo la tapa o cartel, ajusto los tornillos y neutro no funcilna como deve sino que jira como si estubiera en 5ta
Me pueden dar una solucion gracias
A mí me pasa exactamente lo mismo amigo
Muy bien explicado gracias amigo fue de mucha ayuda
Muy bueno explicas muy bien 👍
Excelente tutorial, con esta clase de videos tengo ganas de destapar el motor de mi moto 150, tengo una consulta seria genial si pudieras responderla, ¿porqué cuando meto primera marcha se escucha un sonido en la caja de cambios? el sonido es notorio y mueve la moto, es normal? o mi moto tiene algún problema?
Buenas amigo tengo un pregunta porque mi mi caja la pongo en quinta y le sigo dando a ciarriba y pasa a primera
Y esta nueva
Que bien tus vídeos hermano saludos ..
Muy buenos tus videos y tus explicaciones excelentes
Muchas gracias maestro por tus videos! Me han servido de mucho
Muy bien explicado.
Es muy bueno para aprender.
Amigo muy bien ya que armar una caja de velocidades no es tan fácil para el q no está acostumbrado incluso los mecánicos al principio les da lidia
Gente buenas haciendo cosas buenas gracias mil
Excelente video me gusta ver estos tipos de video Profe.
Saludos desde Nicaragua 🖒
Muy bien,, buen reporte video
Voy hacer un armado completo de motor varillero en mi canal, si no te molesta dejo la recomendacion de este video para hacerlo mas resumido al mio y que no sea tan extenso
Me gusta este aprendizaje muy importante gracias
Me gustan mucho tus videos los veo desde hace tiempo y al mismo tiempo pedirte de tu apoyo tengo un problema con mi rt 200 tengo ruido excesivo en las velocidades y se fueron hasta abajo como si la primerara fuera la quinta destape el tapón del aceite y sacó mucha rebaba es necesario cambiar la caja de velocidades? Espero puedas apoyarme antes de mandarla a servicio. Gracias
Exelente amigo saludos desde el Salvador
Hola te consulto del lado del engranaje de 5ta no lleva arandela?
Creo que no lleva, mi moto estaba dando un problema que en neutro la rueda se movía sola y resulta que esa arandela le causaba mucha presión a la moto y hacía que se moviera la rueda, se la quité y se solucionó. Si le pones arandela que sea la más fina de todas