고속도로 인프라 잘되있다고 하는데 너무좋게 포장되서 말씀 하시네요. 네비표기만 보고 가다가 낭패보기 쉽습니다. 일단 고장난 충전기가 너무 많고 차량에 비해 충전기가 너무 없어서 일단 막히는 시간때면 여지없이 서울 경기권 고속도로 충전기 빈곳이 없습니다. 그뿐만이 아니라 충전이 완충되고도 차주가 나타나지 않아 하염없이 기다리고 연락처도 없이 다니는 개념없는 차주들도 있고 개판입니다. 고속도로 충전시스템 엉망이라 아예 나가서 충전하는 차주들이 있을정도 입니다. 2시간 동안 한대는 고장나 있고 한대는 충전완료후에 연락처도 없이 오지도 않는 상황에 늦게온 차주가 나중에 와서 당당한 모습에 대판싸우고 두시간정도 휴게소에 잡혀 있는 경험하고서는 질려버렸습니다. 이게 일상입니다.
저도 ev6 후륜 타고 있는데 봄 가을에는 약 610km 한 여름에는 550km 겨울에는 450Km 정도 가더라구요. 겨울철 고속도로 90프로 정도의 구간을 운전하는 경우는 350정도 나옵니다. 한 겨울 히터 23도 정도 맞추고 보통 크루즈 120~130 정도 맞춰 놓고 운행합니다. 겨울철 고속도로 전비는 5km/kwh 나오기 힘듭니다. 사람마다 운전 스타일에 따라서 전비차이가 큰 것 같아요. 저도 11개월 차 됐는데 15,000km에 평균전비 5.8km/kwh 나오네요 ㅜㅜ 반성 좀 해야겠습니다. ㅎㅎ
저도 일산 정발산동 살고있는 EV6 후륜 롱레인지 차주입니다. 여기 차주님이랑 거의 같은 트림일거 같구요. 인터뷰한 차주님은 제 생각이랑 100% 일치하시는 말씀을 하시는군요. 특히 주행 가능거리를 정확히 말씀하시는군요. 제차는 650km까지도 표시됩니다.ㅎ 저는 집밥충전(7kwh)을 하고 있습니다. 현재 2만킬로정도 탓으며(1달평균1,800km) 주로 야간시간대에 충전합니다. 한달 충전요금 보시면 깜짝 놀랄겁니다. 한달 충전요금이 평균 35,000원 전후로 나옵니다. 기본요금 15,000원을 빼면 실제 사용한 전력량요금은 20,000원 전후입니다.ㅎ
![EV6 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YpYiKGHLhRg/mqdefault.jpg)
![EV6 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
차주님이 젠틀하시고 설명 잘하시네요
실제로 보면 키도크고 잘생기셔서 전 불편했습니다
운전자분이 말씀을 참 차분하고 실제 주행 소감 그대로 잘 얘기해 주셔서 영상이 매우 좋았습니다.
감사합니다~~^^
Ev6 구매 생각하고 있었는데
차주님 말씀 차분하고 잘해주셔서 많은 도움이 되었습니다 감사합니다 ^^7
출연자분 말 차분하게 잘 하시네요
딜리버리가 장난이 없네요
어디 선생인가요 ㅋㅋㄱ
주행거리가 온풍기에 따른 변화
언덕길 주행에 따른 감소
여행지 충전소 염두할것 잘 듣고 가요
저도 인터뷰할때 좀 놀랐습니다 ㅋㅋ 어디 무슨 웅변대회 나가시는 분이신줄
GT라인 후륜모델 사용중입니다.
여름철 최대 560
겨울철 최대 430
어떻게 해야 전비가 그렇게 잘 나오실까요?
거의 에코모드만 사용중이며 최대한 전비 운전을 하려 노력하는중인데 안되더라구요ㅠ
팁좀 알려주세요~
차주님이 뭔 말씀을 이렇게 잘하셔 ㅎㅎㅎ
대본보고 말해도 저는 저렇게 못할거 같은데 말이죠 ㅋㅋ
고속도로 인프라 잘되있다고 하는데
너무좋게 포장되서 말씀 하시네요.
네비표기만 보고 가다가 낭패보기 쉽습니다. 일단 고장난 충전기가 너무 많고 차량에 비해 충전기가 너무 없어서
일단 막히는 시간때면 여지없이 서울 경기권 고속도로 충전기 빈곳이 없습니다.
그뿐만이 아니라 충전이 완충되고도
차주가 나타나지 않아 하염없이 기다리고 연락처도 없이 다니는 개념없는 차주들도 있고 개판입니다. 고속도로 충전시스템
엉망이라 아예 나가서 충전하는 차주들이 있을정도 입니다. 2시간 동안 한대는 고장나 있고 한대는 충전완료후에 연락처도 없이 오지도 않는 상황에 늦게온 차주가 나중에 와서 당당한 모습에 대판싸우고 두시간정도 휴게소에 잡혀 있는 경험하고서는 질려버렸습니다.
이게 일상입니다.
실제 경험담 들려주셔서 감사합니다~~^^
저도 ev6 후륜 타고 있는데 봄 가을에는 약 610km 한 여름에는 550km 겨울에는 450Km 정도 가더라구요. 겨울철 고속도로 90프로 정도의 구간을 운전하는 경우는 350정도 나옵니다. 한 겨울 히터 23도 정도 맞추고 보통 크루즈 120~130 정도 맞춰 놓고 운행합니다. 겨울철 고속도로 전비는 5km/kwh 나오기 힘듭니다.
사람마다 운전 스타일에 따라서 전비차이가 큰 것 같아요. 저도 11개월 차 됐는데 15,000km에 평균전비 5.8km/kwh 나오네요 ㅜㅜ
반성 좀 해야겠습니다. ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 전기차는 진짜 주행 습관에 따라 많이 다른것 같습니다
영상잘봤습니다 혹시 차량색상이뭔지알수잇을까요?저두 알아보고있거든여~쥐색 그레이진한색 생가하고잇거든여~
검은색으로 알고 있습니다
저도 일산 정발산동 살고있는
EV6 후륜 롱레인지 차주입니다.
여기 차주님이랑 거의 같은
트림일거 같구요.
인터뷰한 차주님은 제
생각이랑 100% 일치하시는 말씀을 하시는군요. 특히 주행 가능거리를
정확히 말씀하시는군요.
제차는 650km까지도 표시됩니다.ㅎ
저는 집밥충전(7kwh)을 하고 있습니다.
현재 2만킬로정도 탓으며(1달평균1,800km)
주로 야간시간대에 충전합니다.
한달 충전요금 보시면 깜짝 놀랄겁니다.
한달 충전요금이 평균 35,000원
전후로 나옵니다. 기본요금 15,000원을 빼면 실제 사용한 전력량요금은 20,000원 전후입니다.ㅎ
와..한달 충전요금이 진짜 장난 아니네요.. 이래서 진짜 집밥 있으면 무조건 전기차로 고고 하는게 좋을것 같아요
아직 전기차는 더 기다려야지
평가가 매우 엇갈리는듯 해요
뒤에 아저씨 안전벨트 합시다....
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@볼카-차한번둘러볼카 ????웃겨요?
비싼 돈주고 산 차량. 뭐 2~3년 타고 말거라면 인정합니다. 전기차 괜찮겠죠. 그런데 베터리가 가진 최대난점. 매년 떨어지는 충전요율은 생각안하시나? 4년, 5년 뒤에도 똑같이 충전되고, 똑같은 거리를 갈거라고 생각하는건 아니겠죠?
니돈도 아닌데 신경꺼라
ㅋㅋ왜케화남?