EXCELENTE VIDEO HERMANO...!! ... Nambreeeee... Pa que llevarlo a alineación, sí te quedó con ganas el trabajo, lo que te ahorras en cambiar las terminales te lo cobran alineándolas... Me ahorraste mil pesos enseñándome...!! ...
Si andaba bien de Alineación no debería necesitarla , pero si se nota desgaste irregular en las llantas solo con la alineación se podrá corregir eso. Te agradezco mucho el comentario 👍🙂
Buen vídeo y genial lo del centímetro y mi pregunta es cuando esa pieza falla que es lo que hace la dirección o el volante al conducir el auto ?? M.gracias
Muy buen video. Hace poco hice ese mismo trabajo y, efectivamente, contando las vueltas no queda a la misma distancia y lo que hice fue tomar un punto de referencia como lo hizo usted, ya posteriormente se llevó a alinear y quedó muy bien. Saludos!!!
gracias gracias gracias , hoy cambié los dos estremos perfectamente gracias a tu video . el que lo aliño me felicito . aclaro no soy mecánico , soy herrador de caballo . gracias
Mil gracias por compartir su conocimiento y su tiempo, seguí sus instrucciones al pie de la letra en el cambio de los terminales de mi camioneta toyota y quedo genial. Es un trabajo reconfortante, Dios lo bendiga.
La mejor manera de sacar los extremos o rotulas, basta con uno o dos golpecitos secos y salen solas por la forma cónica de las piezas. Excelente video!!
Amigo,lo felicito por el vídeo,he visto 4 videos más sobre el cambio de las terminales y ninguno pone el detalle de la marca y la medida para no alterar la alineación. Muchas gracias por explicar con detalles.
Buen tutorial, lo de la forma como lo sacastes con golpe se hace en todos los talleres. Eso es a lo rústico y trabaja, no pasa nada. Donde yo trabajaba así lo hacíamos todo el tiempo 🔥🔥
Que tal sólo para agradecerte gracias a tus vídeos pude cambiar caja de la dirección la Espiga triceta vieletas y terminales Saludos desde nezahualcoyotl
*Esta muy bien la explicación de las vueltas es por lo general que la gente tomo la medida de las vueltas y no toma otra referencia mas precisa. Saludos. Angel*
Buenas tardes maestro, excelente tu video, como comentan antes, e visto varios video, y este superó mis espectativas, felicidades, tienes un suscriptor.
Buen video, solo un detalle, si les toca un vehículo con dirección electrónica no le peguen a la terminal pues pueden provocar daños a la dirección, hay una herramienta que no es costosa para extraer terminales, saludos
@@miguelangeltepepa7432 si, seguramente fue un Bora, si le pegaron para extraer la terminal, dañaron la caja de la dirección, posiblemente tendrás que cambiar la dirección completa
Muy bien hecho hoy fui con un mecánico para que me cambien las dos terminales de dirección contó las vueltas pero quedaron completamente desalineada. Con decirles que el carro no podía correr más que 15 a 20 millas. La camioneta se jalaba de un lado para otro. Fue Una muy mala experiencia.
Wow, gracias maestro! Hoy precisamente tuve que cambiar una de estas partes en mi Neón 2001. Viendo su video me sirvió más golpeando la parte que usando el extractor. Muchísimas gracias por sus videos! 🤙🏼🤙🤙🏼🤙
Existen diferencias de diseño en las piezas de un fabricante a otro. Contando las vueltas solamente no es un método Confiable puede no quedar igual la alineación.
Buenos días en otros vídeos usan una llave de presión o de torque para apretar la tuerca debe de tener cierta presión. Como tú la apretaste lo le afecta. Saludos
@@ricardoalarcon6259 cuando se trata de cambiar la bieleta... Antes de aflojar cualquier cosa.... Retiro el cubre polvo para tomar la medida desde la base de la bieleta ( dónde atornilla el la cremallera) la distancia de la base de la bieleta y el centro de la terminal es lo que necesitas para que te quede igual la alimentación.
Gracias por enseñar,quiero preguntarte cual es la rosca inversa,la del brazo o la de la rotula. Necesito saber ya que debo arreglar mi vehiculo de eso mismo
Las puedes alunizar con una sinta de medir tomando de referencia una raya del piso de la llanta ala otra llanta también Tomás una línea de referencia le mides en la parte de adelante de la rueda y luego por la parte de atrás de la misma rueda así las alinio yo nomás pones el bolante derecho
Explicación clara, fácil y sin vueltas, tremendo video. te ganaste un seguidor.
sabes que numero es la tuerca que va ahi?
Bro que manera tan brillante de explicar el proceso sin duda alguna eres el mejor en esto 🙏
EXCELENTE VIDEO HERMANO...!! ... Nambreeeee... Pa que llevarlo a alineación, sí te quedó con ganas el trabajo, lo que te ahorras en cambiar las terminales te lo cobran alineándolas... Me ahorraste mil pesos enseñándome...!! ...
Si andaba bien de Alineación no debería necesitarla , pero si se nota desgaste irregular en las llantas solo con la alineación se podrá corregir eso. Te agradezco mucho el comentario 👍🙂
Buen vídeo y genial lo del centímetro y mi pregunta es cuando esa pieza falla que es lo que hace la dirección o el volante al conducir el auto ?? M.gracias
Dios te Bendiga. Varon por compartir tu conocimiento.ya siento que me gradué de metal jeje
Muy buen video. Hace poco hice ese mismo trabajo y, efectivamente, contando las vueltas no queda a la misma distancia y lo que hice fue tomar un punto de referencia como lo hizo usted, ya posteriormente se llevó a alinear y quedó muy bien. Saludos!!!
Gracias por comentar tu experiencia Germán. Que tengas una excelente semana 🙂
he aprendido algo gracias a usted, saludos desde venezuela
gracias gracias gracias , hoy cambié los dos estremos perfectamente gracias a tu video . el que lo aliño me felicito . aclaro no soy mecánico , soy herrador de caballo . gracias
Muchas gracias por compartir tu experiencia, un verdadero gusto saber que te ayudo el vídeo. 🙂👍🏼
Mil gracias por compartir su conocimiento y su tiempo, seguí sus instrucciones al pie de la letra en el cambio de los terminales de mi camioneta toyota y quedo genial. Es un trabajo reconfortante, Dios lo bendiga.
La mejor manera de sacar los extremos o rotulas, basta con uno o dos golpecitos secos y salen solas por la forma cónica de las piezas. Excelente video!!
Gracias por el comentario Germán
Su video si es bien ilustrativo y con que claridad ud. enseña. lo felicito y ahora si hare es trabajo en mi carro para ahorrarme un dinerito.
Excelente video. No había visto un video realizando ese tipo de trabajo. Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Saludos.
Buenos días buen video voy a guardarlo para cuando haga mantenimiento a mi carro hacerlo. Gracias . Saludos desde Venezuela.
Genial está muy bien esplicado ,lo del golpecito estoy seguro que conduciendo le damos golpes más duros que ese , gracias por el video
Tienes toda la razón luego caemos en baches sin querer y seguimos como si nada jajaja
Creo que si ocupamos un martillo de goma no habría problema? alguien me aclara la duda gracias
Pero si el de mas adentro esta dañado también, no por ley del mecánico cambiar todo completo
Me gusto la explicación es tranquila, no vas rápido y se entiende, por eso ya me suscribí.
Gracias por el apoyo 👍
😮@@AprenderSobreAutos
amigo te felicito por tu tutorial ....ya dejaste claro que cambiar cualquier pieza del tren delantero se debe llevar a ajustar...
Amigo,lo felicito por el vídeo,he visto 4 videos más sobre el cambio de las terminales y ninguno pone el detalle de la marca y la medida para no alterar la alineación. Muchas gracias por explicar con detalles.
Buen tutorial, lo de la forma como lo sacastes con golpe se hace en todos los talleres.
Eso es a lo rústico y trabaja, no pasa nada.
Donde yo trabajaba así lo hacíamos todo el tiempo 🔥🔥
Gracias amigo . Con sus enseñanzas,he podido dejar al 100
Un gusto saber eso. Y gracias por tomarte el tiempo para dejar tu opinión 🙂👍🏼
El mejor video que he visto, tu explicación es increíble, muchas felicidades, de los mejores videos de todo UA-cam
Agradezco tus palabras Abraham. No se si en verdad sea de lo mejor. Sólo espero que sea de ayuda. Que tengas un excelente fin de semana.
O cara não tem um saca terminal ai é.mau hen?
Que le valga lo que digan los demás excelente! Lo voy hacer porque me da miedo ir con los mecánicos Gracias!
Que tal sólo para agradecerte gracias a tus vídeos pude cambiar caja de la dirección la Espiga triceta vieletas y terminales Saludos desde nezahualcoyotl
Un gusto saberlo. Gracias por tomarte el tiempo para comentar
Como siempre inmejorable, muy bien explicado, la diferencia existentente entre contar las vueltas, o medirla con el metro, un saludo
Muchas Gracias por dejar tu opinión 🙂 espero que sea de ayuda.
Yo acabo de cambiar la barra con tu y terminales y quedó muy bien
Excelente muchas gracias por la recomendación, cuando menos para llegar al taller de alineación.
Perfectazo. Por favor subir más vídeos para ampliar mi conocimiento. soy aprendiz
Te agradezco el comentario Víctor. Si te gustan los vídeos de este canal hasta ahora van poco más de 200. Dale un vistazo. Saludos!
*Esta muy bien la explicación de las vueltas es por lo general que la gente tomo la medida de las vueltas y no toma otra referencia mas precisa. Saludos. Angel*
No sé ve tan difícil, así me ahorro lo del cambio de piezas, solo necesito las herramientas, buen vídeo mister
Excelente video, muchas gracias. De los pocos canales a los que realmente me he suscrito, y lo volvería a hacer.
Gracias por el apoyo Lorenzo ✌
Me sirvió muchísimo tu video. Excelente explicación. Gracias qué Dios te bendiga por compartir tus buenos conocimientos
Muy util la informacion . Mil gracias mi amigo. Desde Puerto Rico, Edwin Oliveras
Felicidades por la forma de explicarlo.
Es usted todo un crack Maestro!!
Gracias
Se le extrañan sus videos maestro, buenazo como siempre, saludos!!
Gracias por seguir el canal subiré vídeos conforme pueda aunque no prometo que sean muy seguido.
Buenas tardes maestro, excelente tu video, como comentan antes, e visto varios video, y este superó mis espectativas, felicidades, tienes un suscriptor.
Gracias primo yo siempre e dicho que en la mecánica cada día sé aprendé más
Muy explicable y detallado el contenido del video de mecánica automotríz .
Felicitaciones amigo 👍👍🙏🙏👋👋
Gracias 😊
Felicitaciones como siempre bien explicado y entendible. Mucho animo y mucha suerte.
Señor aprendí algo hoy saludos de acá de Irving Texas bendiciones
@@franciscoaguirre2960 te agradezco mucho el comentario, saludos 🙂
Muchisimas gracias! Dios te bendiga !! Un gan saludos desde mar del Plata!!
Amigo un saludo desde colombia exelente 👍 video bien explicado
hermano que vien explicas tus vídeos gracias 🙏💪👍😎
Muchas gracias por compartir este conocimiento para alguien como yoi que soy aficionado a la mecánica y me gusta. Saludos desde Uruguay!
Te agradezco el comentario y es un gusto saber que son de ayuda estos vídeos que comparto. Un abrazo hasta Uruguay Jorge
Exelente video explicas bien me gustaría que hagas un vídeo cambiando la otra pieza donde se adacta esa terminal
Buen video, solo un detalle, si les toca un vehículo con dirección electrónica no le peguen a la terminal pues pueden provocar daños a la dirección, hay una herramienta que no es costosa para extraer terminales, saludos
a mi carro se la cambiaron y después se empezó a poner dura la direccion, sabrás que se podría haber dañado?
@@miguelangeltepepa7432 si, seguramente fue un Bora, si le pegaron para extraer la terminal, dañaron la caja de la dirección, posiblemente tendrás que cambiar la dirección completa
Gracias por el detalle. Mi auto es dirección electro asistida.
@Chuchotron el manual, del vehículo debe decir, sin embargo sino tiene aceite de dirección es electrónica o otra clase.
Buenas tardes, amigo, gracias excelente explicación, saludos desde Cali Colombia.
Saludos, gracias por el comentario 🙂
Justo Tengo que hacer eso gracias por el vídeo!! Siempre lo mejor!
Gracias Marcos. Suerte con el trabajo.
Gracias! Ahora mi auto se siente sólido y no frágil 🙌
Muy bien hecho hoy fui con un mecánico para que me cambien las dos terminales de dirección contó las vueltas pero quedaron completamente desalineada. Con decirles que el carro no podía correr más que 15 a 20 millas. La camioneta se jalaba de un lado para otro. Fue Una muy mala experiencia.
Eres un excelente instructor. Felicidades.
Gracias 😊
Saludos desde Tijuana, excelente y precisa explicación!!
Oye amigo muchas gracias por enseñarme el Señor te Bendiga.
Ya tienes un nuevo suscriptor
❤EXCELLENT TRUCO , SALUDOS DESDE U.S.A. CALIFORNIA 🇺🇸
Ha mejorado mucho en el audio y video. Saludos!
Muchas gracias, maestro! Saludo de Santo André-SP, em Brasil!
Lo felicito maestro muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos
Muy bueno y útil video ,Excelente explicación.
Gracias, te agradezco mucho el comentario.
Gracias amigo beto por tu enseñanza y que dios te bendiga
Gracias Armando. Que tengas una excelente semana
Excelente video y explicación para todo principiante. muchas gracias y siga adelante en sus videos de trabajos realizados a vehículos. FELICIDADES!
Mucho Bueno saludo desde Brasil 👍🇧🇷
BIEN EXPLICADO MASTER, EXCELENTE APORTE, GRACIAS.
Más claro no puede estar... Exelente video 👍
Wow, gracias maestro! Hoy precisamente tuve que cambiar una de estas partes en mi Neón 2001. Viendo su video me sirvió más golpeando la parte que usando el extractor. Muchísimas gracias por sus videos! 🤙🏼🤙🤙🏼🤙
😂 Un gusto saber que fue de ayuda. Gracias por comentar tu experiencia 👍
Para nada me gusto tu video muy simple sencillo y bien explicado, muchas graciad.
Que buen trabajo y muy buen consejo y muy bien explicado se te agradece
Un gusto saberlo. Y muchas gracias por el comentario 🙂👍
Gracias hermano por todo felicidades bien explicando 🇲🇽🇲🇽🇲🇽👍
maestro todos sus videos son buenos un saludo desde LA, CAL.
O
muy buen ejemplo, tambien podrias contar las buel y eso da buen resultado.
Existen diferencias de diseño en las piezas de un fabricante a otro. Contando las vueltas solamente no es un método Confiable puede no quedar igual la alineación.
Muchas gracias mi amigo DIOS te bendiga gracias por tu aporte
Buenos días en otros vídeos usan una llave de presión o de torque para apretar la tuerca debe de tener cierta presión. Como tú la apretaste lo le afecta. Saludos
Gracias amigo aprendí algo nuevo
Hola amigo muy buenos tus vídeos ..enseñan mucho sobre autos
Muy bien explicado me encantan tus videos y cuando la bieleta es más larga es el mismo procedimiento
@@ricardoalarcon6259 cuando se trata de cambiar la bieleta... Antes de aflojar cualquier cosa.... Retiro el cubre polvo para tomar la medida desde la base de la bieleta ( dónde atornilla el la cremallera) la distancia de la base de la bieleta y el centro de la terminal es lo que necesitas para que te quede igual la alimentación.
Tomando esa medida como comentas no importa que tenga más o menos cuerda la bieleta que voy a cambiar
Buen video ya me ahorre unos 40 soles de mano de obra
Muchas gracias campeón por sus conocimientos y compartir los
Excelente explicación, bien hecha.
Gracias 🙂👍
La información es muy buena lo voy a realizar con mi auto gracias
buen trabajo jefe mecánico
Genio gracias por compartir sus conocimientos.
Me gusto tu forma de enseñar,buen trabajo
Muy buena explicación collega suy mecánico es mejor usar el metro
excelente, justo el dia de mañana estaré cambiandolas, gracias por la valiosa informacion
Saludos beto, como siempre!!! Excelente video y muy didáctica la enseñanza!!! Bendiciones y un fuerte abrazo!!! 👍
Gracias Aníbal. Saludos Amigo
Muchas gracias hermano por compartir tu conocimiento buen video suscrito saludos desde venezuela
Buen video amigo me gustó mucho tu idea de cambiar esa pieza
Muchas gracias, muy buena explicación.
Gracias x sus videos amigo SALUDOS
Gracias por enseñar,quiero preguntarte cual es la rosca inversa,la del brazo o la de la rotula. Necesito saber ya que debo arreglar mi vehiculo de eso mismo
Desde madrid España,, muy buen video,,,,se ve la calidad y al maestro,,,,,
Exelente video gracias por compartir tus conocimientos
Wow ahora a mi sé me rompió y me toco cambiar el terminal. 🤔 Gracias 😁
Muchas gracias por tus videos e información valiosa
Excelente su video señor muchas gracias
Que buen vídeo maestro Alberto saludos bendiciones un abrazo desde el salvador
Gracias Gerardo por estar al pendiente del canal y por los buenos deseos. Que tengas una excelente semana.
@@AprenderSobreAutos mil gracias igual
Gracias mi amigo buenos consejos Dios me lo vendiga
Muchas gracias explicas muy 👍 me ayuda mucho
buen video como siempre saludos desde Yucatan
Saludos Neftali ✌
Saludos desde Brasil
Gracias aprendí algo nuevo
Muy buen trabajo!
Muchas gracias por el aporte. Bendiciones.
como siempre buen video y exelente explicación.gracias por compartir
Las puedes alunizar con una sinta de medir tomando de referencia una raya del piso de la llanta ala otra llanta también Tomás una línea de referencia le mides en la parte de adelante de la rueda y luego por la parte de atrás de la misma rueda así las alinio yo nomás pones el bolante derecho