hola buenas tarde ,queria felicitarte por tus videos son muy bueno muy bien esplicado y lo bueno es que se escuchan perfectamente es genial que no tengas musica de fondo .muchas gracias por compartir tu sabiduria ,muchas gracias desde argentina ,y sigue subiendo videos especialmente si son de mazda ,
Hombre, un catalizador dura bastante más que 60mil km y que huela a huevo podrido no significa que se esté estropeando, simplemente hay gasolinas que por la calidad de sus aditivos lo provocan. Que el maf detecte un flujo de aire bajo sin llegar a dar código y que por ahí se deduzca que hay quitarlo pues no sé, puede ser cosa del mismo sensor habría que ver cómo es su señal. Que hay otros factores como un alto kilometraje que hagan sospechar? O que ya conozcamos ese tipo de vehículos y que sepamos por experiencia que pasará eso?. Vale. De todos modos la prueba fiable es la de medir presión en el escape. En venezuela dará igual llevar catalizador o no pero en otros países con pruebas de emisiones no puedes ir quitándolo por si acaso se tapa. Es un elemento que vale mucho dinero. Cuando se tape pues ya se cambiará.
Saludos amigo....interesante tu explicación....te aclaro respetuosamente que g/s en la medición del sensor MAF hace referencia a galones x segundo...en mi caso particular siempre he diagnosticado el estado del catalizador con la medición de los sensores de oxigeno, sobre todo con el sensor 2....pero la forma que dices tiene lógica también....gracias
buen video claro y preciso bien eplicado queria consultarle si te quedo marcando la luz de testigo luego de eliminar el catalizador. al alejar el sensor del tubo de escape con la tuerca que le soldaron que resultado le dio.
Como siempre fiel seguidor de tus videos, saludos desde México, recién saque de rango el sensor de oxigeno de mi cruze, te recomiendo hacerlo con un espaciador de bujia en cualquier refaccionaria lo encuentras queda a la perfección tanto en el sensor como en la tubería de escape, solamente debes hacer un poco de espacio con una broca para que logre entrar el sensor, tengo aproximadamente 3 días que resetee la computadora del carro y no ha vuelto el testigo. Sigue asi Exito
Hola. De acuerdo con el lado instructivo de su vídeo, muy bueno, claro y directo. Dicho esto no puedo dejar de señalar que no es correcto lo que usted hace eliminando el catalizador. Devuelva ese carro a su dueño y explíquele las consecuencias de no cambiar el catalizador para su auto en un futuro inmediato porque el daño que ese auto causa al medio ambiente y al planeta son mayores que el daño q le causa al bolsillo de su dueño. Siento poner esta nota discordante entre tantas opiniones positivas pero mi conciencia no me permite pasar por alto este desafortunado “tutorial” antiecológico. Verá que estoy siendo muy respetuoso hacia a ud y hacía sus seguidores pero por favor ayudémos a tener un planeta más limpio y un futuro menos complicado para nuestros hijos y nietos. Sé que algunos no entenderán y me darán pulgar hacia abajo pero si todos los mecánicos proceden así mal acabaremos. No obstante quiero q sepa que me suscribiré a su canal porque sé que encontraré muchas otras cosas positivas para seguir y aprender. Muchas gracias
No te preocupes, estoy acostumbrado a leer uno que otro comentario estupido pero tranquilo, solo lei 4 lineas asi que no fue tanto el tiempo que perdi, gracias
Es una pena q trate Ud de devaluar mi comentario con el insulto de "estúpido" habiendo sido yo respetuoso hacia su persona y sus seguidores. Si estar preocupado por el medio ambiente y el futuro de nuestros hijis es ser estúpido entonces cámbiele Ud el nombre a su canal y en lugar de "sin" escriba "con" porque al parecer Maduro no es el único venezolano que dice cosas tan lamentables y que insulta a sus críticos. Y que conste que tengo muchos amigos y amigas de ese hermoso país al cual le deseo se sacuda muy pronto el horror del socialismo del siglo XXI.
Haaa gracias por contestar. Por eso soy un fan y suscrito a su canal,,,y aprovechando de su confianza,,,mi pregunta es,,, Podría yo Eliminar estos sensores del catalizador,,, y por consecuencias mi auto tendrá mal funcionamiento???? Gracias y saludos cordiales desde México,,, y Dios bendiga con trabajo de mecánica en tu camino!!!!!
Si eliminas particularmente estos sensores el motor consumira muchas mas gasolina y aparte de golpearte el bolsillo, ese exceso de gasolina va a dañar paulatinamente otros sistemas
Pablo Lopez eso no ser mecánico ,ese es un charlatán ,el catalizador es para no contaminar ,si lo alteras como sugiere ese pendejo estas creando mas contaminación
amigo, se entiende que esta contaminando, si, pero este video viene desde venezuela, y como tu sabras, la situación económica allá está de la fregada gracias a su actual gobierno. y para que se entienda mejor, alla se hacen las reparaciones con lo que tienes o encuentras disponible... por que el gobierno no permite la entrada de suministros, en este caso serían refacciones...
Interesante tu video, casualmente tengo una explorer xlt 2010 V6, tiene 226.000 km y estoy teniendo problemas con algo relacionado al sistema de inyeccion y escape, ya se han reemplazado sensores bombas de gasolina etc. la falla es perdida de potencia despues de unos 10 min mas o menos, arranque en frio muy bien pero cuando se calienta parece una cachara, ni acelerar puedo y justamente cuando la escanearon un amigo dijo algo curioso, que los sensores de oxigeno y MAF se quedaban en 0 voltios al acelerar al maximo como si no estubieran trabajando. ahora la pregunta es, si elimino los catalizadores la camioneta trabajara igual ? es decir no empieza a fallar por la falta del trabajo catalitico ?
Cuando hay una temperatura igual en los los sensores es que el catalizador está dañado, creo que para que haya un correcto funcionamiento tiene que haber la mitad de la temperatura en el segundo sensor de la salida del catalizador por ejemplo si en el sensor que está en la entrada hay 100 grados, en el de salida debe haber 50 creo que era así
Hola. Tengo una consulta técnica. Auto: Ford Fiesta One 2013. Situación: se retiro la piedra del catalizador. No se pusieron distancias en cada sonda para que su levtura sea menor. Funcionamiento esperado. Problema: Encendio el chek a las 48 hs. Se mido con un scaner, se quito la luz del chek. Volvio a encenderse. La dejé. Cambir el múltiple (repuesto sin catalizador). El multiple no es original, y debe realizarse una modificación porque queda con una apertura y hace un soplido. La apertura es del lado del caño de escape. El chek, se volvio a encender a las 48 hs aprox. Consulta: ¿Cual es el tiempo que puede transcurrir entre una modificación del (o en) catalizador para que se encienda el chek por la lectura de la sonda?. (¿Pasa por tiempo o por km?)
Te digo esto porque tengo un bmw 330i 2001 3.0 que recién compre y me encuentro solo con un problema que no le vi mayor interés y es porque el dueño anterior me dijo en solo un “sensor” mmm ok , así que lo compre bueno el problema del auto es que tarda mucho en arrancar ya sea frío o caliente ( para arrancarlo hay que girar la llave 2 o tres veces giros largos y acelerar un poco y arranca ) el auto una vez arrancando tiembla y después de unos instantes se estabiliza ; ya lo revisaron 4 mecánicos y un eléctrico y manda el scanner marca solamente sensor de cigüeñal saturado pero según los expertos hay señal del arnés y del sensor , entonces huele mal el aire que sale del escape ahora está con un moflete o que le quitará los catalizadores porque me dijo que están tapados y este puede ser el problema, tambytrae un problema en la transmisión en frío todas las velocidades entran como nada pero después de unos minutos andando comienza a dar problemas y es necesario hacer los cambios manuales ya que es trictonic y si me siento desesperado ya que no le an encontrado la falla tu que me pudieras decir
Hola, muy bueno el video, no entendi muy bien sobre los daños que puede ocasionar un catalizador tapado al caño de escape, podrias aclarar sobre lo que dices del aceite?.. me mostraron el catalizador tapado de mi ecosport y siempre anda humedo con razgos de aceite. Aguardo tus comentarios.
@@maxidiaz4373 gracias por responder, ya lo solucione, me tiraba aceite por el caño, tuve que rectificar tapa, ya ahora anda joya.. muy bueno el video, abrazo.
Buen video jefe, una pregunta cuando elimino el catalizador no me afecta en la gestión de inyección electrónica del motor, ya que en esa zona están montado esos sensores de oxígeno, espero tu respuesta, saludos desde el estado Barinas.
Hola buenas tardes. felicitaciones por el video. sera que por eso mi camioneta no pasa inspeccion? corro y corro la camioneta y nada no pasa la mendiga prueba.
Buenas tardes a todos... Desde México. Arme en el taller una mazda CX7 2.5lit Después de sobrecalentamiento. Se derritió la cabeza, alrrededor de los asientos de las válvulas...aselero bien pero cuando pongo velocidad D CASCAVELEA O PISTONEA...... La pregunta es. El balanceador del motor, lleva puesta a tiempo también?? Gracias
Que tal!!! Al quitar el catalizador el carro aumentará más el consumo de gasolina y por consecuente no pasará las emisiones de humo y par que sirve lo último que hiciste al soldar una tuerca?
quetal mi pana ya me ayudo una bes con una masda 3 grassias por su ayuda tengo un problema con una ford f150 5.4 2003 auntomatica no marca el belocimetro de el tablero y coriendo creo que a 20 i lesale una yave en el tablero i ya no ase los cambion la yave creo que le yaman inglesa
Disculpen que sea tarde apenas entre aquí pero yo tube una experiencia de ese tipo y una ves fue el tablero no servia la otra bes con otro carro fue un cable que ase tierra en la batería un cable que está ahí mismo pero separado de los otros en otro carro me resultó que era el sensor de velocidad
Hermano muy bueno el video cuando sube los videos explicando de como usar el scaner tengo un konwei 850 y en verda soy nuevo en esto pero me gusta mucho la electro mecanica tambien soy venezolano "carora edo lara" espero su respuesta y gracias
Entiendo que la situación en Venezuela no está como para estar reemplazando partes tan caras como un convertidor catalítico. Sin embargo, el retirar el material catalizante no es lo correcto. Además, estás usando como referencia a un vehículo del cual no estás seguro si el sensor MAP/MAF te marca esos niveles debido a que también le retiraron el convertidor, por lo que no es una referencia fiable.
Hola Jorvan,tengo entendido que en Venezuela no usan el monitorio del catalizador(segun un colega tuyo y de Venezuela tambien)Porque ese vehiculo que estas probando trae el sensor de oxigeno despues del catalizador?saludos desde Argentina,gracias por tu tiempo
+Rene Rozzatti hermano por 3 razones. 1 es mazda y la mazda para vzla trajo lo mejor, las mejores versiones, las versiones más lujosas y mejor equipadas. 2 en vzla apartir del año 2000 se empezó a exigir a las ensambladoras el catalizador ajustándonos a las leyes internacionales del control de emisiones contaminantes 3 hay muchas leyes vigentes aquí que tienen como norma la implementación de estos dispositivos pero como Nicolás Maduro acabo con todo aquí, anarquía total, todo el mundo hace lo que le da la gana, no hay repuestos, la moneda tiene una devaluación del 200.000%, tenemos hiperinflación, etc nos toca recurrir a esto
Muy buen dia amigo...pregunta yo tengo una silverado que tuve que quitarle el catalizador que estaba tapado...pregunto para apagar el check engine luz debo soldarle un tierca como hicistes tu o puedo colocar el sensor con dos torres de bujias antes de cada sensor posterior al catalizador? Agradesco tu ayuda ..gracias
+Edison M solo en los sensores secundarios hermano, si pones 2 torres de bujías mucho mejor, si no te resulta por X o Z puedes hacer como hice yo en el video
Saludos. Tengo el problema del mal olor, así que supongo que el catalizador esta dañado, compre el carro de segunda mano con más de 200mil kilómetros. Y seguro no le cambiaron el catalizador (menos aquí en Venezuela) mi temor es que luego quede con luz de motor encendida... Es una kia Carens 2008
En otro video de otro canal vi que al catalizador tapado le aplicaban un producto vía sistema de admisión por un tubito de succión del múltiple y decían que ese líquido era para limpiar el catalizador es válido eso o hay que cambiarlo
Hermano yo hace dos años le elimine el catalizador a un focus 2009, se le coloco un separador tipo torre de bujía y quedo excelente, hace tres semanas me encendio la luz y el error dice que es baja eficiencia en el catalizador codigo P0420, se te ha presentado un problema parecido?
Estoy viendo algo aqui que no se si me cuadra o no, el sensor MAF esta despues del filstro de aire, por ende, si el filtro ya esta medio tapado o es de mala calidad, no va a permitir el mismo flujo de aire, por ende no seria confiable diagnosticar el catalizador solo con las señales del MAF, habria que comparar las señales de los dos sensores de oxigeno, antes y despues del catalizador, si este esta ya tapado o a medio camino de taparse habria poca variacion entre las dos señales. Bueno, eso es lo que se me ocurre, si alguien mas puede verificar mi duda, agradecería que respondiera a este comentario. PD,. No soy mecanico.
que scanner me recomienda estoy entrando en este mundo......soy mecanico industrial pero en mis ratos libres quiero trabajar mecanica automotriz le sigo apostando a mi pais.....quiero adquirir un scanner
Bueno amigo gracias pero cómo es muy caro un catalizador de una u otra manera eliminar el catalizador tendremos un gastó más de gasolina pero saludos desde California
Saludos hermano tengo una chevrolet orlando le he sentido ese olor a huevo podrido en el escape mi pregunta puedo eliminar ese catalizador y colocarle de la misma forma que hiciste en el video un soporte para el segundo sensor de oxigeno. Tendra algun mensaje de fallo mi carro
Hola gracias x el vídeo. Te pregunto desde Uruguay. He visto otros vídeos x ahí sobre el asunto. Y miden la temperatura del catalizador. Entrada y salida. Explican que debe ser 100grados mayor la salida. Sabes tú algo sobre eso.? Será así.?
@@mecanicasintonterias gracias por responder. Fui a ver el mecánico que me lo vendió. Y me dijo. Si no prende el check-engine. Qué lo dejé quieto. Saludos
Maestro una pregunta, que pasa con los sensores de oxigeno y con la compensiones a corto y largo plazo despues de sacar el catalizador? Muchas gracias por sus videos
Se van al diablo...a mi me parece que no se pueden quitar, la ECU empezaría con múltiples fallos y comenzarían otros problemas...emisión de gases de entrada, y después problemas de consumo, de marcha, etc.
Hola profesor..acabo de ver este video, y me llama la atencion porq no comprobaste valores de los sensores de oxigeno..entiendo q uno va antes y otro despues del catalizador presisamente el segundo esta puesto ahi para monitorear el funcionamuento del catalizador.. Saludos desde Chile, y a seguir aprendiendo..
Hola amigo, con el scanner estoy haciendo eso, comprobando valores. Entiendo que te estas refiriendo a utilizar un multimetro y medir voltajes y resistencias, eso ya es tema del pasajo rn mi opinion y no me refiero que a que ya no se haga, me refiero a que solamente se le hace a vehiculos tan viejos que no se comuniquen tan abiertamente con el scanner. En el video yo utilice como herramienta mi apreciacion personal, es decir, tanto los sensores como el catalizador estaban funcionando bien asi que si hubiera decidido buscar un problema no lo hubiera encontrado, yo lo q hice fue analizar que aunq el vehiculo no estaba contaminando al medio ambiente (mas de lo aceptable) ni tenia codigos de error relacionados ha fallas de catalizador, deduje q por el escape no estaba circulando tanto flujo de aire como en otro carro identico a ese q tambien tenia en el taller y lo unico q podia influir en eso seria alguna obstruccion en el escape, para mi fue algo asi como 2 + 2 = catalizador un obstruido
@@mecanicasintonterias Le huibieras puesto el mismo filtro de aire y sensor MAF del otro carro y verificabas si el flujo seguia mas bajo, un filtro de mala calidad es mas restrictivo, aparte que logicamente no estaran igual de sucios. Si los sensores estan limpios y trabajando bien, el catalizador se mantendrá sano por mucho tiempo.
Amigo. Mi nissan maxima el banco 1 esta demasiado rico, mientras el banco 2 esta pobre. Aveces se ahoga en carretera. El maf me da valor de 6.65 g/S. ESPERO Q PUEDA AYUDARME. YA LE CAMBIE MAF, SENSORES, REGULADORES, FILTROS Y SIGUE IGUAL. GRACIAS
Una pregunta. Tengo un Taurus V6 3.0 modelo 2003 y veo que gasta mucha gasolina mucha gasolina, aproximadamente 5 kilómetros por litro, el mecánico me dice que el problema es el catalizador eso hace que mi auto consuma más combustible.
Saludos hermano, voy conociendo recientemente el canal, muy buenas las explicaciones, mucas gracias por los aportes.
hola buenas tarde ,queria felicitarte por tus videos son muy bueno muy bien esplicado y lo bueno es que se escuchan perfectamente es genial que no tengas musica de fondo .muchas gracias por compartir tu sabiduria ,muchas gracias desde argentina ,y sigue subiendo videos especialmente si son de mazda ,
Muy buena información hermano
Gracias y esperamos más videos sobre
Ese tema de catalizador
Saludos desde Argentina, muy buenos tus vídeos, estoy aprendiendo bastante
Saludos hermano
Saludos buen amigo gracias por compartir sus conocimientos desde chile siguiendolo
Saludos desde chile...los torres de bujias 13/16 te sirven para alejar el sensor y no tiene q soldar..👍
La verdad verdad verdad, me enteré de eso después del vídeo
Hombre, un catalizador dura bastante más que 60mil km y que huela a huevo podrido no significa que se esté estropeando, simplemente hay gasolinas que por la calidad de sus aditivos lo provocan. Que el maf detecte un flujo de aire bajo sin llegar a dar código y que por ahí se deduzca que hay quitarlo pues no sé, puede ser cosa del mismo sensor habría que ver cómo es su señal. Que hay otros factores como un alto kilometraje que hagan sospechar? O que ya conozcamos ese tipo de vehículos y que sepamos por experiencia que pasará eso?. Vale. De todos modos la prueba fiable es la de medir presión en el escape. En venezuela dará igual llevar catalizador o no pero en otros países con pruebas de emisiones no puedes ir quitándolo por si acaso se tapa. Es un elemento que vale mucho dinero. Cuando se tape pues ya se cambiará.
Mu bueno la video, comprendo mu poca la española, me gusta esta video, gracias amigo para tu experiencia,
Muchas gracias gran informacion, actualemente tengo problemas en un supra 93 los catalizadores se pusieron al rojo vivo saludos desde california
Un gusto saludarte, una exelente esplicacion, saludos desde Costa Rica...
Muy buen canal. Aunque tengo diesel creo que este video me sirve igual.
muy bien explicado amigó gracias por su experiencia
Hola te escribo desde Chile, muy claras y especificas tus explicaciones.
Mejor tutoríal de catalizador que he visto.!!
Gracias por compartir saludos desde México
Buena la ilustracion del flujo de aire desde el filtro de aire hasta el escape! Y se pudo medir observando los datos del MAF 👌🏽
+Guillermo Acevedo claro, si la salida está tapada no abra flujo en la entrada, 2 + 2 son 4
Bendiciones abundante hermano colega
GRAMOS POR SEGUNDO O GRAMOS SOBRE SEGUNDO. EXCELENTES VIDEOS
grs/seg
Muy instructivo tu canal, gracias por subirlo
Gracias hermano excelente información Dios lo Bendiga
GRACIAS POR ESTOS VIDEOS, SON DE MUCHA AYUDA Y POR FAVOR SEGUÍ SUBIENDO MAS, DE SER POSIBLE DE CHERY TIGGO. BENDICIONES!!!!
EXCELENTE EXPLICACION HERMANO SALUDOS DESDE LA ISLA DE MARGARITA
Donde queda la isla de Margarita?
@@jcharles1470 en venezuela hermano
Saludos amigo....interesante tu explicación....te aclaro respetuosamente que g/s en la medición del sensor MAF hace referencia a galones x segundo...en mi caso particular siempre he diagnosticado el estado del catalizador con la medición de los sensores de oxigeno, sobre todo con el sensor 2....pero la forma que dices tiene lógica también....gracias
Gramos por segundo, no galones, saludos
excelente video para hacer diagnosticos
g/s gramoa por segundo
bendiciones
buen video claro y preciso bien eplicado queria consultarle si te quedo marcando la luz de testigo luego de eliminar el catalizador. al alejar el sensor del tubo de escape con la tuerca que le soldaron que resultado le dio.
Gracias por subir tus videos, saludos desde colombia
exelente video maestro.
Exelente video mi pana muchas gracias, mira tengo un protege 02 2.0 fs y pistonea todo el tiempo me gustaría que hicieras un video acerca del tema.
Exelente video senor ingeniero en mecánica gracias
Como siempre fiel seguidor de tus videos, saludos desde México, recién saque de rango el sensor de oxigeno de mi cruze, te recomiendo hacerlo con un espaciador de bujia en cualquier refaccionaria lo encuentras queda a la perfección tanto en el sensor como en la tubería de escape, solamente debes hacer un poco de espacio con una broca para que logre entrar el sensor, tengo aproximadamente 3 días que resetee la computadora del carro y no ha vuelto el testigo. Sigue asi Exito
Good 👍 Exitos Brother
Gracias excelente su trabajo saludos.
Hola. De acuerdo con el lado instructivo de su vídeo, muy bueno, claro y directo. Dicho esto no puedo dejar de señalar que no es correcto lo que usted hace eliminando el catalizador. Devuelva ese carro a su dueño y explíquele las consecuencias de no cambiar el catalizador para su auto en un futuro inmediato porque el daño que ese auto causa al medio ambiente y al planeta son mayores que el daño q le causa al bolsillo de su dueño. Siento poner esta nota discordante entre tantas opiniones positivas pero mi conciencia no me permite pasar por alto este desafortunado “tutorial” antiecológico. Verá que estoy siendo muy respetuoso hacia a ud y hacía sus seguidores pero por favor ayudémos a tener un planeta más limpio y un futuro menos complicado para nuestros hijos y nietos. Sé que algunos no entenderán y me darán pulgar hacia abajo pero si todos los mecánicos proceden así mal acabaremos. No obstante quiero q sepa que me suscribiré a su canal porque sé que encontraré muchas otras cosas positivas para seguir y aprender. Muchas gracias
No te preocupes, estoy acostumbrado a leer uno que otro comentario estupido pero tranquilo, solo lei 4 lineas asi que no fue tanto el tiempo que perdi, gracias
Es una pena q trate Ud de devaluar mi comentario con el insulto de "estúpido" habiendo sido yo respetuoso hacia su persona y sus seguidores. Si estar preocupado por el medio ambiente y el futuro de nuestros hijis es ser estúpido entonces cámbiele Ud el nombre a su canal y en lugar de "sin" escriba "con" porque al parecer Maduro no es el único venezolano que dice cosas tan lamentables y que insulta a sus críticos. Y que conste que tengo muchos amigos y amigas de ese hermoso país al cual le deseo se sacuda muy pronto el horror del socialismo del siglo XXI.
@@eldonero9350 el ego lo tiene grande este muchacho.
Excelente video muchas gracias
Si pero tambien tienes que chequear el filtro de aire que no este tapado ñorque si el filtro de aire esta tapado pues tambien hay menos flujo de aire
Haaa gracias por contestar. Por eso soy un fan y suscrito a su canal,,,y aprovechando de su confianza,,,mi pregunta es,,, Podría yo Eliminar estos sensores del catalizador,,, y por consecuencias mi auto tendrá mal funcionamiento???? Gracias y saludos cordiales desde México,,, y Dios bendiga con trabajo de mecánica en tu camino!!!!!
Si eliminas particularmente estos sensores el motor consumira muchas mas gasolina y aparte de golpearte el bolsillo, ese exceso de gasolina va a dañar paulatinamente otros sistemas
Gracias x compartir sus conocimiento sobre la mecanica.
Pablo Lopez eso no ser mecánico ,ese es un charlatán ,el catalizador es para no contaminar ,si lo alteras como sugiere ese pendejo estas creando mas contaminación
amigo, se entiende que esta contaminando, si, pero este video viene desde venezuela, y como tu sabras, la situación económica allá está de la fregada gracias a su actual gobierno. y para que se entienda mejor, alla se hacen las reparaciones con lo que tienes o encuentras disponible... por que el gobierno no permite la entrada de suministros, en este caso serían refacciones...
Saludos cordiales gracias por compartir bendiciones
te felicito por tus videos feliz navidad
gracias,,, soy maracucha estoy aprendiendo ..
Muy Bien explicado
buen dia mi estimado muy buenos loa videos g/s gramos por segundo saludos
Interesante tu video, casualmente tengo una explorer xlt 2010 V6, tiene 226.000 km y estoy teniendo problemas con algo relacionado al sistema de inyeccion y escape, ya se han reemplazado sensores bombas de gasolina etc. la falla es perdida de potencia despues de unos 10 min mas o menos, arranque en frio muy bien pero cuando se calienta parece una cachara, ni acelerar puedo y justamente cuando la escanearon un amigo dijo algo curioso, que los sensores de oxigeno y MAF se quedaban en 0 voltios al acelerar al maximo como si no estubieran trabajando.
ahora la pregunta es, si elimino los catalizadores la camioneta trabajara igual ? es decir no empieza a fallar por la falta del trabajo catalitico ?
Muy bueno el vídeo colega
Cuando hay una temperatura igual en los los sensores es que el catalizador está dañado, creo que para que haya un correcto funcionamiento tiene que haber la mitad de la temperatura en el segundo sensor de la salida del catalizador por ejemplo si en el sensor que está en la entrada hay 100 grados, en el de salida debe haber 50 creo que era así
El sensor 2 se aleja con una tuerca para que no aparezca el codigo de sensor de oxigeno 2 fuera de rango?
si hermano, se deja fuera de rango para que sense una diferencia con respecto al primero, para que no sensen lo mismo los 2 sensores
Muy buen video !espero los videos del uso de scaner!
El video está super.
Y Maduro PaCuando. ?
Hola. Tengo una consulta técnica.
Auto: Ford Fiesta One 2013.
Situación: se retiro la piedra del catalizador. No se pusieron distancias en cada sonda para que su levtura sea menor. Funcionamiento esperado.
Problema: Encendio el chek a las 48 hs. Se mido con un scaner, se quito la luz del chek. Volvio a encenderse. La dejé. Cambir el múltiple (repuesto sin catalizador). El multiple no es original, y debe realizarse una modificación porque queda con una apertura y hace un soplido. La apertura es del lado del caño de escape. El chek, se volvio a encender a las 48 hs aprox.
Consulta: ¿Cual es el tiempo que puede transcurrir entre una modificación del (o en) catalizador para que se encienda el chek por la lectura de la sonda?.
(¿Pasa por tiempo o por km?)
saludos muy buena la enceñanza en verdad sin tonterias entendible.gracias.
Buen video amigo saludos y bendiciones y aqui pasado a subcribirme al canal suerte
Gracias por tu información, ahora cómo saber cuanto daño a causado al motor este problema del catalizador
Cuando el daño esta hecho ya no hay nada que prevenir, ahora toca reparar pero si ya el daño esta hecho seria evidente
Te digo esto porque tengo un bmw 330i 2001 3.0 que recién compre y me encuentro solo con un problema que no le vi mayor interés y es porque el dueño anterior me dijo en solo un “sensor” mmm ok , así que lo compre bueno el problema del auto es que tarda mucho en arrancar ya sea frío o caliente ( para arrancarlo hay que girar la llave 2 o tres veces giros largos y acelerar un poco y arranca ) el auto una vez arrancando tiembla y después de unos instantes se estabiliza ; ya lo revisaron 4 mecánicos y un eléctrico y manda el scanner marca solamente sensor de cigüeñal saturado pero según los expertos hay señal del arnés y del sensor , entonces huele mal el aire que sale del escape ahora está con un moflete o que le quitará los catalizadores porque me dijo que están tapados y este puede ser el problema, tambytrae un problema en la transmisión en frío todas las velocidades entran como nada pero después de unos minutos andando comienza a dar problemas y es necesario hacer los cambios manuales ya que es trictonic y si me siento desesperado ya que no le an encontrado la falla tu que me pudieras decir
Hola, muy bueno el video, no entendi muy bien sobre los daños que puede ocasionar un catalizador tapado al caño de escape, podrias aclarar sobre lo que dices del aceite?.. me mostraron el catalizador tapado de mi ecosport y siempre anda humedo con razgos de aceite. Aguardo tus comentarios.
Julián que fallas tenías en la Ecosport?
Te dejaba de acelerar?
@@maxidiaz4373 gracias por responder, ya lo solucione, me tiraba aceite por el caño, tuve que rectificar tapa, ya ahora anda joya.. muy bueno el video, abrazo.
Buen video jefe, una pregunta cuando elimino el catalizador no me afecta en la gestión de inyección electrónica del motor, ya que en esa zona están montado esos sensores de oxígeno, espero tu respuesta, saludos desde el estado Barinas.
Hola buenas tardes. felicitaciones por el video. sera que por eso mi camioneta no pasa inspeccion? corro y corro la camioneta y nada no pasa la mendiga prueba.
Pero te tienen q decir por que no pasa
Buenas tardes a todos... Desde México. Arme en el taller una mazda CX7 2.5lit Después de sobrecalentamiento. Se derritió la cabeza, alrrededor de los asientos de las válvulas...aselero bien pero cuando pongo velocidad D CASCAVELEA O PISTONEA......
La pregunta es. El balanceador del motor, lleva puesta a tiempo también?? Gracias
Si amigo, pistón 1 arriba y los puntos del balanceador hacia abajo
Que tal!!! Al quitar el catalizador el carro aumentará más el consumo de gasolina y por consecuente no pasará las emisiones de humo y par que sirve lo último que hiciste al soldar una tuerca?
El catalizador no tiene nada q ver con el consumo de gasolina y lo de la tuerca lo explique en otro video
Buena explicación amigo.. me podrías ayudar si mi Ranger 2003 en las 3000 rpm corta y cuando está en parkin tiembla y pierde potencia al arrancar
quetal mi pana ya me ayudo una bes con una masda 3 grassias por su ayuda tengo un problema con una ford f150 5.4 2003 auntomatica no marca el belocimetro de el tablero y coriendo creo que a 20 i lesale una yave en el tablero i ya no ase los cambion la yave creo que le yaman inglesa
Disculpen que sea tarde apenas entre aquí pero yo tube una experiencia de ese tipo y una ves fue el tablero no servia la otra bes con otro carro fue un cable que ase tierra en la batería un cable que está ahí mismo pero separado de los otros en otro carro me resultó que era el sensor de velocidad
Hermano muy bueno el video cuando sube los videos explicando de como usar el scaner tengo un konwei 850 y en verda soy nuevo en esto pero me gusta mucho la electro mecanica tambien soy venezolano "carora edo lara" espero su respuesta y gracias
Los subi hace meses bro
Ok heurmano gracias los voy a buscar mil grcias
Una pregunta hermano, que distancia puedo espaciar el sensor 2 como para que me tome una lectura menor a la del sensor 1, vi que soldaste una tuerca.
Soy juliao tu compañero del iuti un abrazo
A verga juliao el de isla dorada, saludos hermano
Una consulta ala hora de alejar el sensor de oxígeno 2 no queda encendida La Luz de check engine
pero y como le hiciste para eliminar las lecturas del sensor de oxigeno no marco algún código?, saludos gracias por el video.
Entiendo que la situación en Venezuela no está como para estar reemplazando partes tan caras como un convertidor catalítico. Sin embargo, el retirar el material catalizante no es lo correcto. Además, estás usando como referencia a un vehículo del cual no estás seguro si el sensor MAP/MAF te marca esos niveles debido a que también le retiraron el convertidor, por lo que no es una referencia fiable.
Ok dejame y borro el vifeo
eliminastes el catalitico y dejaste los sensores puestos??
Q valor tendría el sensor de oxígeno si estaría tapado el catalizador?
Hola Jorvan,tengo entendido que en Venezuela no usan el monitorio del catalizador(segun un colega tuyo y de Venezuela tambien)Porque ese vehiculo que estas probando trae el sensor de oxigeno despues del catalizador?saludos desde Argentina,gracias por tu tiempo
+Rene Rozzatti hermano por 3 razones. 1 es mazda y la mazda para vzla trajo lo mejor, las mejores versiones, las versiones más lujosas y mejor equipadas. 2 en vzla apartir del año 2000 se empezó a exigir a las ensambladoras el catalizador ajustándonos a las leyes internacionales del control de emisiones contaminantes 3 hay muchas leyes vigentes aquí que tienen como norma la implementación de estos dispositivos pero como Nicolás Maduro acabo con todo aquí, anarquía total, todo el mundo hace lo que le da la gana, no hay repuestos, la moneda tiene una devaluación del 200.000%, tenemos hiperinflación, etc nos toca recurrir a esto
Muy buen dia amigo...pregunta yo tengo una silverado que tuve que quitarle el catalizador que estaba tapado...pregunto para apagar el check engine luz debo soldarle un tierca como hicistes tu o puedo colocar el sensor con dos torres de bujias antes de cada sensor posterior al catalizador? Agradesco tu ayuda ..gracias
+Edison M solo en los sensores secundarios hermano, si pones 2 torres de bujías mucho mejor, si no te resulta por X o Z puedes hacer como hice yo en el video
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs muchas gracias hermanito lo intentare y te avisare al rato....saludos
Amigo si elimino el catalizador de Chevy Equinix 2011 , afectara en algo
Saludos. Tengo el problema del mal olor, así que supongo que el catalizador esta dañado, compre el carro de segunda mano con más de 200mil kilómetros. Y seguro no le cambiaron el catalizador (menos aquí en Venezuela) mi temor es que luego quede con luz de motor encendida... Es una kia Carens 2008
En otro video de otro canal vi que al catalizador tapado le aplicaban un producto vía sistema de admisión por un tubito de succión del múltiple y decían que ese líquido era para limpiar el catalizador es válido eso o hay que cambiarlo
Es una estupidez del tamaño de la luna
Hola puede ser q el vehiculo aga contraexplociones y no tenga fuerza ya cambie bujias , bobinas y bamda de tiempo
estas es gastando dinero adivinando, llevaselo al mecanico
Que tal, una pregunta a un honda accord v6 1999 se le puede quitar el catalizador (sin tener problemas luego con la luz del check)? Gracias saludos
como estas hermano saludos desde Valencia.....manito como te ha salido ese scanner como se portan si reconoce la mayoria de marcas
mi hermano en el escaneer en datos en vivo que significa los terminos OL_DRIVE y OL_DEFAULT le agradesco su valiosa ayuda
Si el catalizador se va a dañar durante 5 años ¿Porque eliminarlo ?
Hermano yo hace dos años le elimine el catalizador a un focus 2009, se le coloco un separador tipo torre de bujía y quedo excelente, hace tres semanas me encendio la luz y el error dice que es baja eficiencia en el catalizador codigo P0420, se te ha presentado un problema parecido?
A los cuántos km es recomendado cambiar el catalizador?
Al soldarle la tuerca,,,es como sólo ponerle un Aumento al sensor,, verdad???
Claro
Buenas noches amigo una consulta por un catalizador tapado te puede dar el código ( p2096 mezcla pobre post catalizador )
Estoy viendo algo aqui que no se si me cuadra o no, el sensor MAF esta despues del filstro de aire, por ende, si el filtro ya esta medio tapado o es de mala calidad, no va a permitir el mismo flujo de aire, por ende no seria confiable diagnosticar el catalizador solo con las señales del MAF, habria que comparar las señales de los dos sensores de oxigeno, antes y despues del catalizador, si este esta ya tapado o a medio camino de taparse habria poca variacion entre las dos señales. Bueno, eso es lo que se me ocurre, si alguien mas puede verificar mi duda, agradecería que respondiera a este comentario. PD,. No soy mecanico.
que scanner me recomienda estoy entrando en este mundo......soy mecanico industrial pero en mis ratos libres quiero trabajar mecanica automotriz le sigo apostando a mi pais.....quiero adquirir un scanner
Bueno amigo gracias pero cómo es muy caro un catalizador de una u otra manera eliminar el catalizador tendremos un gastó más de gasolina pero saludos desde California
Y como se soluciona el flujo de emisiones de gases
Desde los teques Venezuela fino ese video y en donde esta ubicado su taller'?
Me fui del paìs
Hola amigo que medida de dado uso para sacar el sensor que está en medio de la camara de Mazda 6 2.3
Saludos hermano tengo una chevrolet orlando le he sentido ese olor a huevo podrido en el escape mi pregunta puedo eliminar ese catalizador y colocarle de la misma forma que hiciste en el video un soporte para el segundo sensor de oxigeno. Tendra algun mensaje de fallo mi carro
hola como estas mi pregunta es como haces para que el sensor 2 no arroje codigo y muestre en el tablero gracias
Amigo necesito una tuerca de esas ke medida es?
Buenas noches, necesito saber si me puede dianosticar la caja automatica de un ford ranger 2008 este aparato
No
Hola gracias x el vídeo. Te pregunto desde Uruguay. He visto otros vídeos x ahí sobre el asunto. Y miden la temperatura del catalizador. Entrada y salida. Explican que debe ser 100grados mayor la salida. Sabes tú algo sobre eso.? Será así.?
La verdad no tengo conocimiento sobre ese analisis
@@mecanicasintonterias gracias por responder. Fui a ver el mecánico que me lo vendió. Y me dijo. Si no prende el check-engine. Qué lo dejé quieto. Saludos
Gracias 👍
Maestro una pregunta, que pasa con los sensores de oxigeno y con la compensiones a corto y largo plazo despues de sacar el catalizador? Muchas gracias por sus videos
Se van al diablo...a mi me parece que no se pueden quitar, la ECU empezaría con múltiples fallos y comenzarían otros problemas...emisión de gases de entrada, y después problemas de consumo, de marcha, etc.
Hola paisano. Ese escáner sirve para escanear Renault
Claro que si
@@mecanicasintonterias tengo uno de esos, autel fusionado, muy bueno a pesar de lo basico
Hola profesor..acabo de ver este video, y me llama la atencion porq no comprobaste valores de los sensores de oxigeno..entiendo q uno va antes y otro despues del catalizador presisamente el segundo esta puesto ahi para monitorear el funcionamuento del catalizador..
Saludos desde Chile, y a seguir aprendiendo..
Hola amigo, con el scanner estoy haciendo eso, comprobando valores. Entiendo que te estas refiriendo a utilizar un multimetro y medir voltajes y resistencias, eso ya es tema del pasajo rn mi opinion y no me refiero que a que ya no se haga, me refiero a que solamente se le hace a vehiculos tan viejos que no se comuniquen tan abiertamente con el scanner. En el video yo utilice como herramienta mi apreciacion personal, es decir, tanto los sensores como el catalizador estaban funcionando bien asi que si hubiera decidido buscar un problema no lo hubiera encontrado, yo lo q hice fue analizar que aunq el vehiculo no estaba contaminando al medio ambiente (mas de lo aceptable) ni tenia codigos de error relacionados ha fallas de catalizador, deduje q por el escape no estaba circulando tanto flujo de aire como en otro carro identico a ese q tambien tenia en el taller y lo unico q podia influir en eso seria alguna obstruccion en el escape, para mi fue algo asi como 2 + 2 = catalizador un obstruido
@@mecanicasintonterias Le huibieras puesto el mismo filtro de aire y sensor MAF del otro carro y verificabas si el flujo seguia mas bajo, un filtro de mala calidad es mas restrictivo, aparte que logicamente no estaran igual de sucios. Si los sensores estan limpios y trabajando bien, el catalizador se mantendrá sano por mucho tiempo.
Amigo. Mi nissan maxima el banco 1 esta demasiado rico, mientras el banco 2 esta pobre. Aveces se ahoga en carretera. El maf me da valor de 6.65 g/S. ESPERO Q PUEDA AYUDARME. YA LE CAMBIE MAF, SENSORES, REGULADORES, FILTROS Y SIGUE IGUAL. GRACIAS
Porque pones aumento al sensor o2 ?
hola una consulta acaso no existe un sensor quien monitorea el estado del catalizador ..?
El sensor de oxigeno número 2
entonces con la revisión de ese sensor seria otra forma de ver el estado del catalizador .
Una pregunta. Tengo un Taurus V6 3.0 modelo 2003 y veo que gasta mucha gasolina mucha gasolina, aproximadamente 5 kilómetros por litro, el mecánico me dice que el problema es el catalizador eso hace que mi auto consuma más combustible.
No amigo, el catalizador no interviene en el ajuste de mezcla
@@mecanicasintonterias agradezco mucho tu respuesta. Un saludo desde México.