CLASE 02 Cómo Solucionar el Código de Error P0420: ¡No Reemplaces el Catalizador sin Ver Esto!
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- Опубліковано 8 гру 2023
- ¿Tu vehículo muestra el temido código de error P0420? Antes de considerar reemplazar costosos catalizadores, ¡debes ver este video! En esta guía detallada, te explicaré paso a paso cómo abordar y solucionar el código P0420, ahorrándote dinero y frustraciones. Descubre las causas subyacentes, consejos de diagnóstico y soluciones efectivas para remediar este problema común. ¡No te pierdas este valioso recurso que podría salvar tu bolsillo y tu auto! Suscríbete para obtener más consejos de mantenimiento automotriz y mantente al tanto de las últimas actualizaciones. ¡Haz clic ahora y resuelve el código P0420 de una vez por todas! 🚗💡 #P0420 #CódigoDeError #MantenimientoAutomotriz
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Extraordinario ese diagnostico, maestro gabriel lo importante del conocimiento y las herramientas adecuada. Saludos desee Chile..
Gracias ING, excelente explicación y diagnóstico
Buenas noches ING muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos y bendiciones
Gracias por su video siempre una gran ayuda
Un saludo desde Chile
Buen día profesor buenísimo esté vídeo q diagnóstico exacto lo bueno de hacer pruebas con los datos en vivo gracias dios le bendiga saludos desde Venezuela
Tremendo caso, me gustó mucho como ajusta las gráficas. No lo sabía y gracias usted hoy lo aprendí.
Excelente diagnóstico maestro Gracias por compartir bendiciones
Muchas gracias por compartir su conocimiento: Alberto, Antofagasta (Chile).-
Excelente 👌 video 👍 ese es un vídeo de enseñanza. Tremendo gracias Maestro mil bendiciones. Un abrazo desde República Dominicana
Mega excelente video, mis respetos. Le digo que eso era un mega problema demasiado difícil de encontrar.
Excelente información de como diagnosticar esta falla que a veces suele ser tan compleja, gracias por compartir sus conocimientos, saludos desde Nicaragua
Saludos desde Paraguay bendiciones hermano profesor
Buen diagnóstico maestro saludos de un buen chapin!
Saludos, soy relativamente nuevo suscriptor! Excelente diagnóstico!!!
Bueno video, saludo de Francia.
Muy buen video ..Y gracias alludara a mucha gente yo soy uno de ellos ..saludos
Buenísimo el vídeo!
Maestro Gabriel.... de verdad que tienes razon cuando exclamas " què estan haciendo"? realizando diagnósticos falsos y uno como propietario creyendo en ellos. Por eso es necesario que aprendamos acerca de los procesos y ,métodos de servicio para nuestro auto. No me despegare hasta haber aprendido lo suficiente!! y aplicarlos en mi Logan 2015 Gracias!!
Mi Respeto ING Técnico Gabriel es un master
Muy interesante!
muy preciso...gracias...
Excelente video...
Excelente video, tengo ese mismo problema en mi CRV me arroja el mismo código de falla un mecánico me comento que tenia vacío en el boster y se dio cuenta porque ya que había quitado Cordova de horror y cambiadosensor después del catalizador estando parado el carro como que se tiraba a ahogar la nave y subía y bajaban las revoluciones
Buena clase de hoy apensar que fue rápido el diagnóstico
Buen trabajo
Saludos Don Gabriel ServiAutos aquí deleitandome con otra clase magistral de mi Profesor Gabriel Mira, bendiciones y prosperidad para usted y el equipo sabiamente ha formado.
Didio desde Panamà otro fiel seguidor. 👍👍👍🇵🇦
Saludos amigo Didio, muchas gracias por apoyar cada uno de nuestros videos.
Buena explicacion
muy buen y acertado video con sus explicaciones, felicitaciones, ahora mi pregunta es cual es el rango de los dos sensores de oxigeno en lo maxima y en lo minimo porque dicen cantidades pero estaran el rango del fabricante o
Excelente capacitación el catalizador que presenta mucho dolor de cabeza a la hora de hacer un diagnostkco
Exelente video y enseñanza
Gracias. Saludos
Carlos higuita desde Medellín Gracias Gabriel por transmitir su conocimiento muchas bendiciones
Sta enteresante ste asuntos amigó me gustaría saber mas por la razo Tengo una carcacha
Excellent diagnostic amigo mio.
Muy practico y sencillo de entender.
Mis felicitaciones.
Me acabo de suscribir.
Continua así.
Dios te bendiga!
Te agradezco
Saludos cordiales muy buena explicación...la verdad que yo era de los que veía ese código y decía... Catalizador en mal estado. Pondré atención a las lecturas de los sensores. Bendiciones amigo
Saludos amigo, que bueno poder ayudar, recibe un gran saludo.
Excelente aporte maestro Gabriel!!! Saludos
Buenos días, Gabriel, excelente explicación. No soy mecánico profesional. Tengo un Aveo 2015 y le hago los servicios de prevención y corrección yo mismo. Hasta ahorita todo bien. Por ejemplo, afinación, cambio de kit de distribución, etc. Saludos
Hola amigo ernesto, que bueno que tu mismo le haces los mantenimientos a tu vehiculo, te invito a seguir nuestro canal y encontrar mucho contenido que te ayudara a aprender conceptos practicos que te ayudaran a enfrentar los problemas que pueda tu vehiculo presentar.
Senor gabriel lo estoy mirando por primera vez en texas. Mire su video muy buena informacion / la pregunta q le cambio a este carro para solucionar el problema? Valve cover? O power booster?
Sin dilpomacia, este es uno de sus mejores videos
Muchas gracias por su comentario amigo.
Buen trabajo. Si hubiera súper mecánico como usted la vida hubiese sido más fácil.
Gracias por ese vídeo muy bueno yo tengo un problema más o menos parecido en una Acadia
Gracias por comentar
Maravilloso y muy bien explicado video de ese código, gracias por esa información, seria igual el procedimiento para el código p0430, gracias por tu atención
Muy similar el diagnóstico debe entenderse la diferencia entre baja eficiencia y eficiencia por debajo del umbral.
Próximamente habrá vídeo del P0430 , recibe un gran saludo
Experience diagnosis master. Mui bueno siepre es bueno aser un diagnosis ante de replasar parte y la. Inpesion visual
Muchas gracias por tu comentario, recibe un cordial saludo.
Muchas gracias Ingro saludos desde Ecuaxor
Un cordial saludo MUY bueno el análisis, así debe ser, porque ponen a la gente a sufrir y gastos innecesarios lo felicito por su explicación, yo personalmente estoy pasando la mala con un COBALT MODELO 2015 , esos carros modernos son un fiasco, obsolecencia programada es una mafia, y tienen diseño mafioso para gastar en repuestos y más repuestos, tengo ganas de aprender mecánica,
Adelante amigo estamos para ayudarte a dar tus primeros pasos en el mundo automotriz, te recomiendo el curso de escáner nivel 1, es gratis y esta en la lista de reproducción.
Señor yo quiero aprender a hacer todo eso y más. Usted me puede ayudar con eso .? Bendiciones y fuerte abrazo.
Yo tengo un SUZUKI AERIO del 2006 y le salió ese código, lo llevé a 2 mecánico y me dijeron qué lo tengo qué cambiar, gracias a Dios no lo cambié porqué me decían qué era el catalitico principal el qué tiene la botella, lo decía qué era el sensor de oxígeno porqué prendía la luz un tiempo y luego la apagaba solo, lo qué hice fue comprar yo los sensores de oxigeno y sé lo llevé a uno de los mecánicos qué me dijo era el catalizador y cuándo chequeo bien con el escaner era el sensor 1. Y luego lo llevé a otro mecánico y él sé los puso.
Hola guapa ojitos Verdes.
Busted es mecanica?. ✌🏻🇲🇽✌🏻
Maestro Gabriel es usted un gran profesional, su explicación muy entendible, siento haber aprendido mucho de sus videos, Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría y pueda compartir con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Saludos.
Muchas gracias por tu comentario, esa es lo que nos motiva que la gente pueda absorber el conocimiento en nuestro contenido, mil gracias.
Tengo una vw routan 09 me da un misfire cyl 4 y el código de baja eficiencia de catalizador usted cree que sea las válvulas porque luego trabaja bien y después empieza a fallar
Ya le cambié válvula pcv con el pedazo de manguera
Sensor oxigeno antes del catalizador
Válvula evap
Y filtro De la bomba de gasolina y no queda
Saludos maestro yo acabo
Suscribirme.
Con usted y su conocimiento
Y su experiencia son
Expcional .
Yo soy aficionado precisamente
Tengo el código p0420 paro
Al quitar el catalisador se mira
Limpio. Y también mescla pobre
Y el sensor #2 No cambia su
Resistencia siempre está 14 homnios
Gracias por compartir
Su conocimiento
Vendicciones
Muchas gracias por comentar, la resistencia del sensor es lo menos importante, debes concentrarte en analizar los datos en vivo y ver que el sensor #2 que está después de catalizador no esté ciclando a la par del que está antes de catalizador. Recibe un gran saludo y sigue conectado a Gabriel Serviautos.
Muchas gracias maestro
Profe eres el mejor
Hola muchas gracias por tu comentario, Recibe un cordial saludo y sigue conectado a Gabriel Serviautos.
En q ciudad está UD?
@joseluissolanoporras9261 en la ciudad de Barranquilla/Atlántico
Muy acertado su diagnóstico master una pregunta conoces algún Mecanico recomendable en el area de New Jersey que trabajé con cámara de humo ?
Jorge Ordóñez.
Me encuentro en el Estado de VHSA Tabasco, me podría decir de favor donde se encuentran hubicados o si hay una sucursal en VHSA Tabasco de favor
Buenas noches:
Muy buen video gracias por compartir tus conocimuentos. Una pregunta la maquina de humos para ver hacia al motor la conectaste del tubo que va en el servofreno no?
Muchas gracias
Si es correcto, se conecta de la manguera que sale de Booster o servofreno, también puedes conectarla al múltiple de admisión, no olvides taponar con algo la entrada al cuerpo de aceleración para que el diagnóstico sea más eficiente.
Buenas tardes:
Muchas gracias por responder mi duda.
Un saludo.
Dónde puedo poner el aire de humo en emisión? En 2003 Toyota Sequíea
Tengo una equinox t tengo p420 pero trabaja bien el carro entonces que puede ser.gracias
Tsuru 3 2009 ,codigo p420,sensor ox b1 oscila entre 0.120 y0. 840 v,sensor ox b2 entre 0.360 y 0.410 adicional sube un poco temperatura en distancia largas,no hay ninguna perdida refrigerante ,se cambiaron sensor tem ,y bulbo. Podria ser catalizador obstruido.? Que me aconseja revisar.
Tienes 2da parte?
Cuente con un suscriptor mas amigo, me paso un caso igual, pero tenia bien los ajustes de combustibles, el sensor 2 de oxígeno oscilaba casi igual al 1, el cliente estaba sin dinero y me toco hacerle con el tornero un suple al sensor 2 para poder engañar a la ecu y desaparecio el famoso codigo P0420, en este caso si estaba averiado el catalizador que ya ambos sensores inicialmente oscilaban igual, al realizar la trampa ya el sensor 2 quedo oscilando menos de 650mv y asi le acu ya no detecto nada anormal y por el momento quedo solucionado, que me diria usted maestro, Saludos Clínica Automotriz, Guayaquil Ecuador.
Muy buena estrategia, lo único a tener en cuenta es que el catalizador no valla a estar tapado generando pérdida de potencia, en ese caso tocaría vacearlo o fondearlo y luego si instalar el suplemento para engañar a la PCM, Recibe un gran saludo y sigue conectado a Gabriel Serviautos.
Hola Maestro Gabriel lo felicito en la forma que detalla el fallo del código p0420 tengo un problema de ese código en mi taho 2002 cambie dos catalíticos los cuatro sensores sensor del tanque y el sensor de vacío de admisión cómo dos meses estubo bien pero ya se prendió lo borro y vuelve no se que Aser voy Aser la prueba de humo yo le aviso graviad
Muy didáctico e ilustrativo el video , bien clarito todo . Muy buen trabajo . Saludos desde uruguay
Muchas gracias por el apoyo amigo Leonardo, no se pierda ninguno de los videos, saludos.
Por favor , gracias a ustedes por brindarnos esta valiosa información . Notable trabajo y sigan así . Saludos nuevamente
Por favor , gracias a ustedes por brindarnos esta valiosa información . Notable trabajo y sigan así . Saludos nuevamente
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Por favor , gracias a ustedes por brindarnos esta valiosa información . Notable trabajo y sigan así . Saludos nuevamente
Excelente clase, muy claro y breve; Felicidades!
Qué scanner está utilizando?
Saludos desde México
Muchas gracias por su comentario, el escáner que utilizo es un Autel Maxisys MS906BT, escáner que lo tengo desde 2018 con actualizaciones hasta diciembre de 2023.
@@gabrielserviautos Gracias.
Muy buen video tengo un problema con una captiva v6 3.2. P0060.p0420.p0430. Soy mecanico pero no soy tan bueno en el manejo de escanner y multimetro no se de graficos y porcentajes. Lo haces ver muy facil eres un pro y yo rascandome la cabeza para ver como soluciono .😅.😅😅 espero me des un consejo gracias ingeniero
El principal consejo que te puedo dar con esos códigos es conseguir la información específica de esos códigos para el vehículo que estás trabajando, hacer las comprobaciones en orden.
También concentrarse en identificar el funcionamiento de los sensores de oxígeno, hacer pruebas físicas al convertidor catalítico, entre otras.
Yo tambien tengo ese problema con un 2015 express van 6.0 los catalizador se miran bien y sensores d oxígeno
Algún típ? K mas hacer
Gabriel saludos desde México,oye mi camioneta Nissan Frontier 2002 prende luz de servicio check ingine
Saludos amigo, ya escaneó el vehículo para saber ¿por que? se le encendió el testigo de chech ingine.
Hola amigo por qué razón los catalizadores están más calientes en la salida después del sensor se oxigeno 2 tengo la luz de p030 pero el carro trabaja bien le borro el código y regresa otra vez gracias
Como ver los datos en vivo de mi carro que scaner usas
Entonces le puso en la manguera donde va el boster unas pinzas de presión y dejo de acelerar el y dejo de como jalonearce el veiculo estando parado y dijo que tenia vacío
Tengo un error de mezcla rica sistema banco uno apagado q tengo q hacer
Hola maestro yo tengo un Mercury gran Marquis 2000 y me aparecen los códigos P0420 y P 0430 cuando lo adquirí ya no traía catalizadores agradecido si me podría orientar de antemano gracias
Como obtener clases de su programa profe
Buen día Gabriel.
Perdón si te escribo pero llevamos un mes tratando de encontrar la falla de mi PT Cruiser... De repente se queda en ralentí, no se apaga pero el acelerador no responde hasta después de 2 o 3 veces que lo piso a 3/4 y además no manda código de falla... Ojalá tengas oportunidad de orientarme.
Técnico Gabriel tengo un fusión 2009 al llegar a la mitad de temperatura prende el check con p0171 mezcla Poble y p0420 y el auto empieza a golpetear el motor , luego apago el código con scaner y vuelve a jalar bien que podra ser
Hola disculpa estimado, que le echas a la máquina para que generé el humo?
Aceite del que usan para los bebes, tambien conocido como aceite para bebe, es muy eficaz a la hora de generar humo, tambien puedes usar glicerina.
SR. GABRIEL MUCHAS GRACIAS ES USTED UN MECANICO MUY BIEN PREPARADO...DESDE ESPAA ISLAS CANARIAS .....ABRAZOS SUSO P.
Amigo Jesús muchas gracias por su comentario, reciba un gran saludo.
Donde se encuentran
Buenas noches, entonces en el caso en particular el problema fue la valvula pcv? O como se solucionó? Gracias
Yo me quedé igual con la duda, no dijo cual era el problema, saludos
Como secsoluciono cambiaste los sensores de oxijeno ? Se cambio la tapa donde va la pcv valvula,? Has dado las posibles fallas pero no la solucion ,no es critica si no q se corto el video para ver q reenplazo ..?
Buenos días dónde está tu taller por qué tengo un mazda 3 2015 y se prende el chequen
Estamos en la ciudad de Barranquilla, Colombia.
Buen día maestro, disculpe usted sabrá donde esta ubicado el módulo de la alarma de ford f150 año 2010
No tengo información al respecto, recibe un cordial saludo.
Por favor ayuda ya no se que mas hacer mi jeep compas 2014 tiene el p0420 deficiencia en el banco 1... lo primero que hise fue camvio de bujias y el censor de enfrente luego el mecanico me his canviar los 2 catalizadores y aun asi me aprece la luz, ahora el mecanico quiere que compre un segundo catalizador su escusa es que los catalizadores los compre en Amazon, el me dice que le ponga otro talves no el oriiginal pero uno de mejor calidad .. ayudame que me aconsejas nesesito pasa la prueba de emisión
Catalizador Original, los homologados no hacen el mismo trabajo.
Hola hermano muy buen video te empiezo a seguir mira mi carro es un Subaru legacy 2011 y yo ya he cambiado tres veces el sensor de oxígeno pero ami solo me arroja un solo código que es el p0420 no meds mas hermano de repente cuando le Yeni el tanque de gasolina lo manejo un rato y me prende el check engine le meto el escáner y lo borro y dura a veces como un mes en salir otra ves quisiera saber si puedes orientarme en eso te lo agradecería saludos y te felicito x esos grandes videos
Hola, gracias por seguirnos.
Se debe encontrar la causa del código de falla basado en análisis del código, vuelve a aparecer el código porque con borrarlo no se soluciona la avería.
Te aconsejo escanear y revisar datos en vivo de los sensores de oxígeno y compensadores, también hacer una inspección visual al sistema de escape, especialmente al catalizador.
Las causas pueden ser multiples espero puedas resolverlo, recibe un gran saludo.
@@gabrielserviautos cres que si el escape está averiado o roto un poco tenga algo que ver con el codigo
@jorgesalas1875 depende la zona donde esté roto o averiado, si está roto en el tramo entre el sensor de oxígeno antes de catalizador y después de catalizador podría modificarse la lectura en el segundo sensor.
@@gabrielserviautos escapa donde se une el escape con el motor y pasando el el segundo sensor de oxígeno también tiene escapes
@@jorgesalas1875 debe afectar ambos sensores de oxigeno, el que está antes de catalizador y el que está después. Las lecturas no deben ser buenas.
Saludos amigo excelente tutoríal tengo un problema con un Accen 2014 le cambié 2 veces el catalizador y aún sigue el código p0420 cambie sensores y aún continúa la falla me puedes ayudar? Gracias
Buen día amigo Alexander, si necesita una asesoría personalizada ingrese a este enlace chat.whatsapp.com/DemvWcuZFKJ4vKLHzk4nov
El problema te lo daba las fallas de encendido que corregiste? o tenía otros detalles más+ porque se puede ver qué al final también hablas de voltaje.
Hola al final hablo de voltaje pero del sistema de carga, esto porque a la hora de escanear un vehiculo debemos estar pendientes de todos los detalles. y justo al final nos dimos cuenta que el sistema de carga no estaba trabajando apropiadamente.
lo que hacia que este vehiculo diera el P0420 es que no habia una correcta combustion, y estuvo trabajando en mescla pobre por mucho tiempo., al corregir la lectura del sensor de oxigeno antes de catalizador, y de reemplazar los variadores de levas, logramos que el sensor de oxigeno despues de catalizador trabajara en linea recta de manera constante. viene una segunda parte de este caso, hay sorpresas.
Saludos Gabriel, desde República Dominicana, tengo un mercedes-benz 2002 y cuando hago un recorrido y me estaciono, lo apago, y cuando le doy al encendido no enciende, después de frio ahí si enciende, me diagnosticaron fallas de error en sensor de oxígeno, qué podría causar ese fallo? Gracias por la información. Espero su respuesta
No creo que sea el sensor de oxigeno y específicamente es porque sin sensor de oxigeno el vehículo debe encender si o si, el sensor de oxigeno no afecta el encendido.
Esa falla que sugieres parece ser más sensor CKP, este si afecta el encendido del vehículo.
He visto casos exactamente iguales en SsangYong que en frío enciende normal y cuando está caliente no quiere encender hasta pasados unos 20 o 25 minutos.
SsangYong viene con motor Mercedes, podría esa ser tu falla.
Escanea el vehículo y verifica si tienes código de falla P0335.
Recibe un gran saludo y sigue conectado a
GABRIEL SERVIAUTOS
Hola disculpa tengo un código de falla de mi mazda 3 2015 sv P0421 es el único código q se presenta en el auto pero el auto no presenta ninguna de las fallas del catalizador q mencionas, fui a un taller y me dijeron q hay q cambiar los 2 catalizadores que trae 😢. No se si podrías darme una orientación
Puedo Listarte las posibles fallas.
Alguna bujía puede estar sucia o defectuosa.
Puede haber fugas en el sistema de escape.
Algún cable de uno de los sensores de oxígeno puede estar en malas condiciones.
Es posible que uno o ambos sensores de oxígeno (O2) no funcione de manera correcta.
Quizás el Convertidor Catalítico esté fallando.
Te recomiendo hacer un diagnóstico especializado con escáner automotriz y con osciloscopio, acompañado de una inspección visual del catalizador.
Buemos dias, acabo de comprar una Chevrolet Equinox 2011 y se encendió la liz del motor o check, lo fui a escáner y me dijeron que es el sistema del catalizador.. resteo la computadora y a los dias vuelve a salir la luz en el tablero.. y viendo su video ahora tengo la duda si es en realidad el catalizador..
Se debe realizar el diagnóstico desde cero para poder determinar la verdadera avería.
Profesor entonces cual es la falla y la cura para ese codigo. Saludos.
La señal es el check engine, la falla puede tener síntomas como pérdida de potencia o no tener ningún síntoma, y la cura va a depender de lo que arroje el diagnóstico, puede ser reemplazo de sensor. De oxigeno, reemplazo de catalizador, o corregir problemas de combustión que no permiten que trabaje el sistema de escape adecuadamente.
Maestro y al final cual pudo ser el diagnóstico correcto? Gracias
Al final va a depender de cada caso, lo que hay que evitar es caer en la trampa de reemplazar el catalizador sin haber agotado todos los recursos de diagnóstico.
Ojo P0420 es un código costoso para el cliente y desgastante para los técnicos.
@@gabrielserviautos muchas gracias por todo y sobre todo por leer mi mensaje....🫡🫡🫡🫡
Estás en Texas? Me gustaría contactarte tengo un problema paracido
Saludos amigo Juan, me encuentro en Colombia, pero podemos estudiar tu caso, para más información contáctate vía whatsaap al 3008506879
Tengo c sierra 2011 motor 5.3 con el código de baja eficiencia de catalizador y sensor banco dos no falla para nada se le cambió sus catalizadores nuevos son generericos de auto zone cambie el sensor de banco 2. Y se sigue prendiendo el check engine
Cordial saludo amigo Fausto, comuníquese al grupo para conocer a fondo el caso, dele click a este link chat.whatsapp.com/KeKHMxD9D7x02Dsn2Bg1v2
Amigo tengo una pregunta espero de tu ayuda tengo una chevrolet aveo 2010 con perdida de potencia en subidas se siente pesado acelera pero no avansa y tiene codigo p0420 ya cambie catalizador bomba de gas bujias casi todo y sigue igual espero tu respuesta saludos
Ojo con el sensor de oxigeno antes de catalizador.
Que códigos de falla presenta aparte del p0420
Solo el p0420 cambie los sensores también y nada sigue igual nose que me recomiendas
Saludos y bendiciones maestro Gabriel. Hector de Puerto Rico. Hace varias semanas me aclaro una duda respecto al código P0430. Me indicó que no necesariamente era el catalitico. Pues resulta que me indicó que tuvo un caso y era la computadora. Pues pienso que mi camry 2004 3.3 con 115,000 millas también tiene la computadora mala ya que lo afiné, cambie el tipo de gasolina, le añadí un líquido para limpiar el catalitico y luego de varias semanas sola se apagó el código. Luego de 10 días encendio indicando el banco 2 sensor 2. Cambié el sensor y varios días después se vuelve a encender el check engine con el código P0430. Lo borro y tarda varios días en encender. La pregunta es, esto podría ser un diagnóstico de la computadora dañada o es normal que se encienda el código varios días después indicando que si está dañado el catalitico? Espero pueda orientarme. Suerte y 🙏🙏.
Lo que hace difícil diagnosticar este tipo de códigos, es que pueden pasar 15 días para que se vuelva a establecer el código, también unos 300 kilómetros más o menos para que se establezca, este tipo de códigos es desgastante para el cliente y para los técnicos.
Gracias por su valiosa información. Saludos y bendiciones.
Hola una pregunta tengo un problema con mi carro for lesse me esta haumando la bujia negra y m dice que es el catalizador y la balbula de oxígeno...???
Saludos amigo Johan, para conocer más de esta problemática lo invito a ser miembro del canal para poder estudiar.
@@gabrielserviautos ok
HOLA AMIGO TENGO UN HONDA ACCORD 2017 ME DA ESE CÓDIGO PERO LUEGO DE 2 DÍA DE USO APGA LA LUZ SOLO CAMBIE EL CENSOR DE PUES DEL CATALISADOR PASÓ UNO MESE BUELBE Y ASE LO MISMO PRENDE LA LUZ DE CHEKEO LUEGO LA APAGA Y AL OTRO DÍA LA PRENDE CRES QUE SERÁ EL SENSOR 1 ES QUE FALTARÍA POR CAMBIAR GRACIAS
Buenas, debes analizar los datos en vivo para saber cómo está trabajando cada sensor, debes establecer la diferencia de lecturas cuando está el check encendido y cuando no. Recibe un gran saludo y sigue conectado a Gabriel Serviautos
Amigó yo tengo un Hyundai accent 2015 me marca el P0420 y la aguja de la revoluciones sube y baja.. ese codigo tiene q ver con eso y el consumo excesivo de combustible????
Dónde están ubicados tengo una Journey trae una falla y no me la han arreglado
Estoy en Colombia, tambien tengo tecnicos en diferentes paises.
cuentame donde te encuentras para poder recomendarte a donde ir
hola buen dia donde se ubica
Barranquilla, Colombia
Yo tengo un sonic 2017 al revisar con el OBD2 me aparece el cod P0420 permanente lo que hice fue quitar el sensor de oxigeno 1 ante de catalizador y limpiarlo pero se me habia olvidado conectarlo y movi el carro en una distancia corta .me aparecio el check engine y los codigos P0030,P0134,P0420,P0171 ,se volvio a conectar el sensor y al querer birrar codigos solo se borra el P0171 . Se revisa el sensor de ocigeno y si hay continuidad y resistencia en los cables del conector , se realiza cambio de valavulas pcv y la que esta detras de admision. Se cambia junta de tapa de punterías, porque tenia fuga de vacio . Pero siguen los codigos P0030,P0134,P0420,P0135
Código P0420 Permanente:
Este código indica un problema con la eficiencia del catalizador. Aunque limpiaste el sensor de oxígeno, puede que el catalizador esté realmente deteriorado o que haya una fuga de escape antes del catalizador que afecte su eficiencia.
Código P0030, P0134 y P0135:
Todos estos códigos están relacionados con el sensor de oxígeno 1 (antes del catalizador). P0030 y P0135 sugieren un problema con el calentador del sensor, mientras que P0134 indica que el sensor no está detectando actividad.
Aunque mencionas que has verificado la continuidad y resistencia en los cables del conector del sensor de oxígeno, también podría haber un problema con la conexión del conector o incluso con el propio sensor. Podría ser útil reemplazar el sensor de oxígeno para ver si los códigos se eliminan
Si los códigos persisten después de reemplazar el sensor de oxígeno, es posible que necesites inspeccionar el catalizador para asegurarte de que esté funcionando correctamente. Un catalizador dañado puede ser la causa del código P0420.
Espero que estas sugerencias te ayuden a resolver los problemas con tu Sonic 2017. No dudes en mantenernos actualizados con tu progreso o cualquier otra pregunta que tengas.
Y cual fue la respuesta de la falla la válvula pcv o cual si me podría decir tengo ese problema con una Buick enclave 2010 se le cambió sensor y marca lo mismo y dicen que es el catalizador gracias
Específicamente que te está marcando el sensor de oxigeno antes de catalizador?
Que te está marcando el sensor de oxigeno después de catalizador?
Que están mostrando los compensadores de combustible?
No todos los casos son iguales, este Video trata es de inspirar al técnico a buscar el origen de la falla atraves de la sumatoria de varios factores.
en que pías esta ud ubicado?
En Colombia, muchas gracias por comentar.
Donde se encuentra
Barranquilla , Colombia
Y q daño era en sí la pcv?
La pcv es una válvula que controla los vapores que salen del motor hacia la admisión, con la acumulación de residuos del aceite se obstruye y se atasca, esto ocaciona que la válvula deje de ser una válvula de un solo paso y deje entrar aire al motor que no está siendo sensado
Que pasa si solo aparece el código p0420, ninguno más?