s'il y a un mot pour définir ce que je viens de voir c'est "exceptionnel ", je n'ai jamais vu ça avant, incroyable de pouvoir regarder comment ça se passe dans un atelier, bien sûr impossible de tout voir mais que c'est intéressant, merci Dominique, magnifique idée !
Une véritable MERVEILLE que le dernier film de l'ami Dom' Peltier, mis en ligne ce matin ! Non pas parce que c'est lui qui l'a "pondu", non, mais parce que ce p'tit bonhomme, bourré de talents, est un véritable artiste à lui tout seul !!! Réussir à nous présenter un "froid" moteur de moto, assemblage (néanmoins réfléchi) de brics et de brocs, monocylindre 4 temps dont la tasse de thé n'est assurément pas le fanfaronisme et/ou le "m'as-tu vu ?", et à nous le dévoiler avec sensibilité, passion, émotion et lyrisme... du grand, du très grand ART !!! Alors, MERCI à lui, pour ces 28' de pur bonheur !!! Ah, au fait, pour celles et ceux qui en douteraient peut-être encore... la RE Himalayan... C'EST DU VRAI BONHEUR !!!
@@LeNezdansleMoteur Cher Dom' ! Je n'ai fait que dire la vérité et, comme toi et moi sommes (il me semble) de grands sensibles... ce n'est que justice !!! Tout d'bon à toi, mon AMI !!!
Quelle chance d'avoir trouvé ce garage, je n ai jamais vu de reportage aussi bien fait, on n est pas saoulé par des commentaires permanents comme c est toujours le cas.
Bonjour à tous, Ce film est un régal. Voir Nico travailler est un vrai bonheur. Cela nous démontre à nouveau que l’Hymalayan est une moto formidable. Je roule depuis 30 ans, et actuellement sur une W650. J’envisage depuis quelques temps une 2ème moto, pour rouler avec mon fils. Cette moto nous fait de l’œil et je crois que nous allons franchir le pas. Merci à toi Dominique pour tes superbes films. Promis, nous n’oublierons pas d’être heureux. Bonne soirée à tous.
Une moto qui roule régulièrement, qui n’est pas maltraité c’est normal qu’elle soit toujours en état même avec un kilométrage élevé. Par contre un petit mono cylindre peu puissant c’est vraiment intéressant et réjouissant de voir qu’on peut faire le tour du monde sans problème.
C'est vrai Marc, le petit mono cylindre de l'Himalayan a davantage de mérite qu'un gros 4 cylindres en ligne. Mais elle démontre néanmoins sa formidable fiabilité.
Hello nez dans le moteur, je souhaite ton avis car j envisage un tour d Europe et d islande jusqu au cap nord et res Descendre par les balkans et l Italie, mais je ne sais pas si il vaudrais mieux attendre la future himalayan 450 de 40cv ou si celle ci suffit niveau couple puissance, j aimerais ton avis personnel avec ton recul de la machine s il te plait.
Et pan dans le groin à ceux qui pensent qu'un mono c'est rincé à 20000 km ‼️Donc si je réfléchis bien : je n'achète pas un gros trail bourré de technologie à 25000€, que je ne l'équipe pas façon baroudeur de ville, pour encore 5000€. J'achète une Himalayan avec des sacoches et un peu de matos, comme moi d'occase pour 4000€ au global, ça me laisse 26k€ pour faire le tour du monde ‼️❤❤❤ Merci Domi pour cette merveilleuse vidéo pleine d'enseignement. 😉
Pour ceux qui auraient eu des doutes sur les capacités et le professionnalisme de Nico et de toute l'équipe de Bike Up, il ne peut plus y en avoir, et ce dès la première image révélant l'atelier immaculé tel une salle d'opération. Bravo les gars, bravo Nico et bien sûr bravo Dom !
Merci pour votre vidéo , j'ai 62 ans je passe mon permis et je commande la nouvelle Himalayan , je sais qu'elle me mènera loin et avec beaucoup de plaisir 😉Merci aussi pour vos musiques magique d'entendre du Claude Debussy pendant le démontage , bravo , merci encore
Bonjour Pierre, félicitations pour votre permis moto et également pour l'achat de votre future monture. Vous serez comblé j'en suis certain. Heureux de vous rendre heureux avec mes petits films et à bientôt sur nos belles routes évidemment. Merci merci 😊
Une belle promotion pour Royal Enfield et pour Bike Up et sa sympathique et très compétente équipe. Une bonne nouvelle pour nous, heureux propriétaires d’une Himalayan. Une superbe vidéo, intéressante, rassurante et très bien documentée qui nous fera regarder et écouter ce petit mono avec une certaine tendresse. Je te souhaite encore plein de kilomètres tout aussi joyeux. Bonne route ✌
Bonjour et merci Olivier pour ce beau commentaire qui va faire plaisir à la SIMA et à ROYAL ENFIELD et bien sûr à ma petite personne. À très bientôt - amitiés - Dom
Nous autres Mastodontes destinés à l'aventure et ben on te dit bien des choses !!! Néanmoins l'homme de la pampa parfois rude reste toujours courtois et la situation m'oblige à te l'dire... RESPECT. Respect à cette petite guerrière indestructible et surtout à l'usage que tu en fait. Ce film est superbe à tout point de vue.... je vais de ce pas faire le même démontage sur ma Bohème 1250... Heu Béhème pardon. Les amateurs d'Himalayan et beaucoup d'autres vont apprécier c'est certain. Mention spéciale à Benjamin et son équipe. Vraiment TOP ce BIKE UP. Encore Bravo mon cher ami !!!!!
Alors c'est vous qui roulez sur cette grosse, très grosse moto, vous et les milliers d'autres qui comme vous estiment que sans elle, rien n'est possible 😂😂 Mon cher Olivier... Oups... mon cher OLdeSEM, je vous taquine évidemment, vous savez tout le respect que j'ai pour la moto dans sa globalité. Merci beaucoup mon très cher ami pour tes compliments, ça me touche beaucoup. Encore merci et à bientôt - Bon voyage dans les Pyrénées et bon démontage de ta GS 1250 sur le bord d'un e piste perdue entre france et Espagne : ça va êt' bien ✌️
J'ai même retenu mon souffle et croisé mes doigts au redémarrage de la belle Hymalayan...Ouf...elle va encore t' (nous) emmener vers de nombreuses et nouvelles aventures et découvertes! La route ne s'arrête pas là !😊
L'esthétique de la mécanique ! Et comment quelques pièces de métal bien agencées et huilées peuvent produire un déplacement sur deux roues... et un sentiment de liberté ! Comme quoi il n'y a pas loin de la mécanique à la philosophie... Bravo Dom !
Une opération à coeur ouvert intéressante pour une moto au coeur généreux. Félicitations au Professeur Barnard (Benjamin) et ses assistants. Salutations à tous
👍 Bravo à Nico le mécanicien pour la qualité de son travail . Quand à la fiabilité du petit mono De 411 cm3 de R .E . je ne suis pas surpris, un monocylindre qui est conduit tranquillement, avec respect de la mécanique, sans sous régime et sans sur régime, avec toujours le niveau d'huile, ça peut aller très loin . J'ai eu Un 750 DR de Octobre 1988 , gros monocylindre de Suzuki, avec son piston de 104mm ,...( si j'ai bonne mémoire ... ) Je l'ai utilisé uniquement dans le cadre de voyages, en roulant toujours au régime, sans jamais le brusquer, et toujours avec le niveau d'huile correct, et ...je l'ai amené à 105 000 kms ... ( l'embrayage était arrivé à 85 000 kms ( pourtant je faisais beaucoup de duo, avec valises ... ) .... J'ai revendu ce DR à quelqu'un qui l'a utilisé quelques annnées pour les trajets boulot .... Mais je n'oublierai jamais ce que m' avait dit le mécano qui entretenait mon mono 750 DR, la durabilité d'une moto dépend avant tout, de la façon dont on la conduit, du soin qu'on lui porte, et de ce qu'on fait avec ... Je pense que cette Himalayan ira très très loin avec Dominique à son guidon ... C'est le genre de moto qui distille un bonheur simple, mais inégalé, le genre de moto qui rend heureux ...Un peu comme le mono cylindre 750 DR qui m'a accompagné au long de mes voyages ... .... Salutations cordiales et motardes ... et bonnes et belles balades sur vos motos ...✌
Décidément j’adore tes films, tu réussis la gageure de mettre de la poésie dans la mécanique! C’est remarquable, bravo à toi et longue vie à l’équipage que vous formez.
Je suis réellement impressionné par la qualité de cette vidéo. Sa date de sortie coïncide aléatoirement avec ma recherche de première moto, et je ne suis pas déçu d'être tombé sur cette chaine. Très impressionnant ! Bonne soirée
Bonjour Mr.CALAMINique Peltier, et bonjour à l'équipe des docteurs experts en mécanique, Vraiment intéressant ton film. Et en tant qu'ancien mécano je me suis régalé. Toutes les pièces de ce moteur sont incroyablement bien finies. Bravo Royal Enfield et bravo à Bike Up, on voit bien que les gestes de Nico sont très professionnels. Ainsi que les explications de Benjamin. La qualité de ce concessionnaire Bike Up est à l'égal du cinéaste, scénariste, preneur de vues et réalisateur de ce film !!! Alors pour les coquins Royalenfilistes et Mr.CALAMINique, BRAVO !!! (en référence au bêtisier à la fin du film) Ca fait un bien fou toutes ces aventures. Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et meilleures Salutations à tout ton entourage.
😂Salut Gianni, j'ai évidemment éclaté de rire en lisant les premiers mots de ton message. Merci pour tes compliments - Nico et Benjamin sont en effet de vrais professionnels, c'était Top de réaliser ce film avec eux. Confiance totale ! À très bientôt et la bise à vous 2 😘
Incroyable 55000kms déjà !!! Super fiabilité pour un petit moteur de 24cv et qui à rouler bien chargé dans beaucoup de col... C'est le top pour Royal enfield !!! Le pilote y joue aussi un grand rôle, comme quoi qui ménage sa monture va au bout du monde. Un grand merci pour toutes ses belles vidéos que tu nous donnes !!!! 👍👌👏🤗🤗🤗
A brilliant video. The best I've seen on the Himalayan. I got a Himalayan in May 2022. It has 3,000 miles on it now. I am confident that it will still be going when I am long gone.
Thank you for your compliments 😊 Yes it is possible that this small motorcycle survives us. But in the meantime: let's take advantage of this little wonder!
Très intéressant et impressionnant j'ai un 1200 gs de plus de 100000km qui ronronne toujours aussi bien et effectivement j'aimerais voir son intérieur. merci Dominique et bonne route ....
Quel talent ! Cette vidéo est impressionnante de qualité, prise de vue, mise en scène, éclairage, le tout parfaitement rythmé, et un choix éclectique de morceaux de musique. Elle n'aurait pu se faire sans ce motociste, Bike Up qui est le coeur du sujet. Bravo a eux pour leur grand professionnalisme, avoir joué le jeu, démontage et explications succinctes mais suffisantes. J'ai plusieurs motos et donc j'ai refait leurs moteurs, j'adore ça : une remarque que je me suis faite à la vue du piston et qui est reprise à la fin dans le making off : il est super calaminé !! Sur la calotte et également les gorges. Donc effectivement une conduite très (trop) douce et des sous régimes nombreux, une carburation riche en raison certainement de petits trajets quotidiens (même si il y a eu beaucoup de grands voyages d'après ce que je comprends) . Il va falloir quand même la mettre de temps en temps en température au quotidien pour éliminer régulièrement tout ça sur ce moteur remis à neuf !! Encore bravo, je me suis abonné à la chaine et suis impatient de regarder le reste.
Bonjour et merci pour ton commentaire et très heureux de te compter parmi mes abonnés - À bientôt - Je publie au rythme d'un film tous les 15 jours et cela depuis plus de 5 ans. Tu vas avoir de quoi t'occuper pendant les longues soirées d'hiver 😂 à bientôt - Dom
Merci Dominique pour ce film. Tu es le seul mec à ma connaissance capable de poésie sur le démontage d'un moteur. C'est vraiment excellent ! Il parait qu'on se voit ce dimanche ... :)
Quelle poésie, Debussy et la valse des clés à cliquets! Chapeau Dominique Et bravo à l'Himalayan et RE pour sa simplicité, sa solidité avec la preuve par l'image et sa bonne volonté à pouvoir passer partout. Vive la simplicité en ces périodes d'inflation et de consommation débridée en parallèle du changement climatique en cours. Bonne route à tous et merci à toi, Dominique
Quel magnifique reportage, encore sublimé par tes talents de metteur en scène Dominique. Bravo à toute l’équipe de bike up et longue vie à cette Himalayan 🫶🙌
Comme d'habitude notre ami nous a mis une belle vidéo : mais là! C'est EXTRA ORDINAIRE ... heureux possesseur de cette moto ( qui me rappelle ma 500 XT de mes 20 ans, j'en ai 65...) je me suis régalé de cette vidéo...mécanique : au moins on sait ce qu'elle a dans le ventre! Mille fois merci
Encore un plaisir cette vidéo, je ne repasserais pas sur le coté fiable de cette himalayan, mais mettre de la mécanique en image et en musique de cette manière, c'est vraiment agréable à regarder et à écouter! Merci Dom et Bike Up pour ce partage. 😉
Super Himalayan, super DOM à la vidèo, un super chef mécano: what else comme dirait George ! Merci pour cette vidèo encore une fois très reussi: Bravo à tous !
C'est une machine extraordinaire pour un motard peu ordinaire; Tout est résumé dans la philosophie de l'Himalayan. A travers tes images, j'ai revécu la réfection boite et moteur de ma R 50 faite cet hiver par Clovis de Légendes motociste. C'est beaucoup d'émotion de voir sa belle en pièces, autopsiée sur l établi. Comme pour ton Himalayan, hormis la boîte pour ses roulements, tout était nickel au niveau bas moteur, ce qui est une belle performance pour une machine de 68 ans. Le jour ou je changerai ma F 850 GSA, je passerai sur la même machine que toi, car en effet, le bonheur est ailleurs.
Excellent épisode (comme les autres d’ailleurs) Très instructif et très impressionné / admiratif par les personnes travaillants sur nos chères et tendres motos. Merci Dominique.
Merci M. Dominique pour ce reportage. C'était super intéressant de voir les entrailles de cette Himalayan. Et comme vous l'avez si bien dit, ce reportage ne pouvait pas être plus en accord avec le titre de votre chaîne UA-cam.
superbe video super bien realisée tres interressant a voir cela permet vraiment de ce donner une idée de ce que vaut ce petit monocylindre super bien realisé et fiable!!!!beau travail de realisation et super le mecano joli travail!!!!
l'ancien mécanicien que je suis apprécie la qualité du travail ! Et l'utilisateur apprécie la fiabilité de l'engin, on ne peux plus en douter ! Et oui , Dominique cette moto est faite pour voyager, avec mon épouse on rentre d'une semaine en Alsace (depuis la Provence) et ça a très bien fonctionné, je vais quand même améliorer le confort de ma passagère adorée ! Bravo la belle équipe de "Bike up" et merci à toi Dom
Royal Enfield est une marque qui a fait sa révolution loin des errements des motos actuelles -qui entretiennent une surenchère démagogique et finissent trop souvent ss une bâche ds un fond de garage entre octobre et mai- et prouve ainsi la cohérence, l’intelligence et la pertinence de ses choix, pour des coûts parfaitement justifiés. Elle rappelle ces formidables MZ des 70’ et les inoubliables souvenirs qui vont avec. Je comprends mieux l’emphase avec laquelle vous parlez de cette meule déjà entrée ds l’histoire de la moto par la grande porte, celle des roule-toujours.
Oui la comparaison est parfaite. La petite MZ, attelée ou pas, était déjà dans cette logique : je n'ai pas besoin de + 😊 L'Himalayan est en effet une moto raisonnable, mais qui inspire le déraisonnable, et c'est ça que j'aime.
This is an excellent video. It is very reassuring for the owners to see and know that this little motorbike with a big heart, is so strong and reliable and can take on many many more adventures!
Super interessant de voir le resultat apres 55000 km. Vu la simplicité de mécanique comparé aux 2 roues ultras modernes et full gadgets, la petite indienne peut etre fiere.... Tres bonne pub pour nos charmantes himalayans 👍
Oui exactement mon cher Erwin, la simplicité a du bon et c'est cool aussi de dire haut et fort que ROYAL ENFIELD sait faire des motos passions, amusantes et solides. Non mééé 😊
J'ai eu l'occasion de rencontrer Dominique et Benjamin lors d'un Royal Enfield tour. Je me souviens de Dominique car j'étais un jeune permis et c'était la première fois que je voyais un motard filmer avec une perche en roulant. Bravo pour cette vidéo qui en dit long sur la robustesse des Royal Enfield.
😂 eh oui j'avoue, mais ça donne des résultats toujours intéressant... Avec un peu de pratique et beaucoup de prudence on y arrive très bien. Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Encore une super vidéo. De la mécanique et de la poésie! Bravo à Nico et Ben, il se sont gavé. Je viens de passer encore une super moment. Merci Dominique
Merci Dominique pour ces vidéos dont j'aime beaucoup l'ambiance. Bravo donc à RE qui nous fait un moteur de "petite moto" qui peut visiblement franchir les 100 000 km alégrement, malgré des roulages à pleine charge!
Bonjour Dominique, Une vue éclatée du moteur qui est époustouflante et bien filmée. Il y a très très longtemps que je n'avais pas vu un moteur de moto complètement ouvert ainsi que le rodage de soupapes à "l'ancienne". Le moteur thermique c'est quand même autre chose que le moteur électrique en terme d'ingénierie ! Sacrée machine tout de même cette Hymalayan !!! ✌😉👍
Bonjour Patrick, oui c'est assez rare de voir ça aujourd'hui. C'est d'ailleurs une des raisons qui m'a donné envie de faire ce film. à bientôt et merci pour ton message et tes compliments 😊
Hallo Dom, Une vidéo super passionnante J'ai maintenant plus de 38 000 km avec mon Himi et je suis heureux de voir qu'elle a le même kilométrage et peut-être plus. 👍Malheureusement, mon français et mon anglais ne sont pas si bons, pourriez-vous prendre la traduction automatique avec l'allemand, ce serait super. 👍 Je vous souhaite encore beaucoup de plaisir et de plaisir avec votre Himi. Salutations Dirk 🤘😎
Bonjour et merci pour ton message, et je te souhaite moi aussi beaucoup de plaisir avec ton Himalayan - Je voir pour la traduction automatique - à bientôt 😊
Très très intéressant ! Merci beaucoup pour cette vidéo Et un ressenti confirmé : elle est rock fiable cette petite machine en plus d’être tellement attachante, polyvalente et son Gout d’aventure !! Merci DOM pour tout ça
Moi qui n'y connait pas grand chose en mécanique, j'ai regardé jusqu'à la fin ; c'est tout dire de la qualité du montage, des images, de la musique et du reste. Donc, 👋 !
Vidéo super intéressante , a la recherche de vidéos sur la 450 himalayan,je suis tombé sur votre vidéo un véritable plaisir , j'attend l'essai de la 450 (réserver) avec impatience. Pour moi qui recherche une moto simple et légère.✌️
Elle sont solides ces Royal Enfield, j'ai une classic 500 de mars 2021, elle a actuellement 66000 km sur 2 an et demie. Hormis les pièces d'usure normales ( chaîne renforcée remplacée après 53000 km ainsi que les pignons, 2 jeux de plaquette de freins, le remplacement des bagues du bras de suspension arrière à 55000 km) il n'y a pas eu de soucis au niveau mécanique , la moto ne consomme pas d'huile, le moteur tourne comme une horloge. J'ai remplacé les amortisseur arrière à 55000 km, ainsi que les ressorts avant par des Hyperpro pour avoir plus de confort. La moto a effectué de nombreux voyages en France, en Italie, en Espagne, de la mer à la haute montagne, des trajets réguliers de 600 km / jour, avec le plus extrême de 1200 km sur la journée en juillet de l'année dernière. Je n'ai jamais regretté mon achat, bien au contraire, cette moto est géniale. L' Himalayan que j'ai aussi essayée est aussi un plaisir. Merci Dominique pour tout tes super reportages . Bonne route. Guy de Belgique
Passionnant ! je ne pensais pas pouvoir m'extasier autant devant le démontage d'un moteur et de toutes ces pièces mécaniques... Je n'en ai pas loupé une miette ! 😉 - Bravo au mécano et merci à toi Dominique pour ce sujet atypique mais néanmoins vraiment très, très intéressant. C'était 👍.
Bonjour Dom, excellent reportage de mécanique ,instructif et fort intéressant .( ton film fait resurgir un souvenir lorsque j'ai ouvert le moteur de ma CB 250 Honda de 1975) . La R-E a bien travaillé , une cylindrée moyenne qui a supporté bien des éfforts sans sourciller ,ce qui veut dire que l'on peut avoir confiance à la marque et aux motos ..Simplicité est maitre mot de fiabilité à mon sens .( Je pense à mes 4L dont une qui a fait le 4L Trophy) .C'est une belle publicité aussi pour la marque .Mon copain Eric sera heureux de voir ton film ,lui qui vient d'acheter une R E 350 Meteor . Merci Dom .........Bonne semaine A bientôt .....Marc
Bonjour Marc, merci pour ton commentaire et cette analyse que je partage totalement. En effet rien ne vaut la simplicité, un mot qui convient très bien aux possesseurs d'Himalayan où la performance se cache dans l'envie de nous faire voyager. à bientôt - Dom 😊
Encore une vidéo passionnante, quel plaisir d'être tombé sur ta chaine au hasard de mes recherches sur youtube, je visionne tes vidéos au fur et à mesure quand j'ai un peu de temps et j'y prends toujours un énorme plaisir. J'avoue que je faisais des recherches sur la super meteor 650 mais je me dis que pour remplacer mon 650 Vstrom, l'hymalayan pourrait probablement me convenir, d'autant que la prochaine devrait être un peu plus puissante. Je pense aller très prochainement chez Royal Enfield Toulon pour faire un essai. Je roule avec un Tiger 1200 GT pro (road trip uniquement route), un speed triple 1050 (petits plaisirs occasionnels) et ma susuki au quotidien, la retraite approchant et l'âge avançant, je me dit que cette moto pourrait me convenir et me suffire totalement et remplacer l'ensemble de ma collection... En tous cas tes vidéos sont exceptionnelles et très agréables à suivre, qualité des images, du montage, des commentaires...bref je suis admiratif. ✌✌
Bonjour Philippe, merci merci pour tes adorables compliments. Tu es dans la réflexion que j'ai eu en 2017. J'avais encore 5 machines dans le garage, uniquement des BMW anciennes : R100RS, R100RT, R90S, R80GS et un Cafe Racer sur base de 100RS. J'ai tout vendu au profit d'une Himalayan de 24 chevaux. Je n'ai jamais regretté ma décision. à bientôt 😊
Comme d'hab : très intéressant et bande son du tonnerre !. Merci Dom pour les Arabesques, cela faisait longtemps que je ne le avais pas dégustées.! Félicitations, tu entretiens bien ta RE c'est ce qui compte le plus avec une bonne huile pour avoir un moteur au top
Quelle belle publicité pour la marque RE ! Je pense que personne ne doutais de la solidité de cette petite mono cylindre lorsque vous la voyez dévaler les pentes en Inde ou au Népal... et les routes sont encore moins bonnes qu'en France ... Héhéhé. (Just joking). Mais Dominique vous l'avez fait avec style et élégance, comme tous vos films. Merci pour Debussy car c'était parfait pour calmer vos angoisses naissantes à la vue de votre moteur éparpillé dans l'atelier. Bravo aux mécaniciens qui ont étalés leur talents et ce film pourra peut être donner des vocations à certains... qui sait ? Une mécanique contemplative et ordonnée. Un moment de plaisir pour ceux qui aiment leur motos. Bravo pour avoir roulé 55.000km en 2 1/2 années. Mon Interceptor n'a que 24.000 en 20 mois... donc Dom Chapeaux bas et surtout à Nadine qui doit supporter votre conduite à une main !!
Bonjour et merci Mark pour ton commentaire qui empile les compliments... Juste merci de le dire, de l'écrire car cela fait vraiment plaisir. Et merci également pour le petit clin d'oeil en direction de Nadine 😂
Un grand merci pour ce très bon film. Possédant moi même une SCRAM 411 qui m'apporte que du bonheur, cette vidéo est pour moi très très intéressante et instructive. Encore merci et un grand bravo à Nico, c'est toujours impressionnant de voir des passionnés travailler avec autant de professionnalisme. 🤩✌
Bonjour Dom , d'habitude j'attends le soir pour regarder tes films mais là j'étais trop impatient 😉 .. Incroyable ce moteur "R.A.S" au bout de tps de kilomètres certaines marques pourraient en prendre de la graine 😜 ... Comme quoi la simplicité paye toujours 😁 . Merci pour ce moment très intéressant 👍 ..
Vidéo très instructive qui démontre la fiabilité de ce moteur. Avec une petite cylindrée unitaire on peut quand même voyager; à vitesse moindre serte mais sans soucis. La marque à l'hélice qui ne cesse d'augmenter la puissance et la cylindrée de ses machines devrait s'en inspirer pour revenir à l'essentiel avec un moteur flat plus petit comme ils ont su le faire par le passé. Un grand bravo au service atelier qui a démontré sa compétence dans ce travail. Je ne sais pas si tout les vendeur Royal Enfield ont cette même compétence. Toujours un grand plaisir de regarder une vidéo de qualité montée avec soin. que dire de plus à part bonne route. Moi je vais profiter du soleil pour tester les nouveaux amortisseurs de l'Ural.
Salut mon cher Dom... impressionnant !!! Tu m'as une fois de plus bluffé ! Tu as réussi ce qui ne s'est certainement jamais fait dans le milieu de la moto, c'est à dire réunir à la fois dans un film la technicité du moteur qui est à mes yeux le cœur et l'âme de la moto avec la poésie de ta façon de filmer, avec cerise sur le gâteau la musique qui donne une certaine forme d'humanité à cette machine ! D'ailleurs je trouve que la moto est un excellent moyen de réunir les êtres humains, de plus c'est un outil formidable pour se faire des amis... Les propriétaires d'himalayan qui verrons ton film seront tous rassuré à 100% de sa fiabilité ! Rapport qualité/prix exceptionnel ! Bravo Dom, belle performance, super film ! Et bravo à Bikeup ! 👍👍👍👍👍👍👍 Marco d'Amiens ✌
Salut Marco, oui c'était intéressant de faire ce film et de pouvoir montrer ce qui se cache à l'intérieur de ce petit mono et de vérifier du même coup sa fiabilité. Ensuite, c'est vrai je ne peux résister à y mettre ma touche perso afin de réaliser un documentaire consensuel capable de passionner des personnes réfractaires à la mécanique. A bientôt et emerci infiniment pour ton commentaire - la bise à vous 2 😊
Nice video Dom, it's great to see skilled mechanics like Nico at work...lapping in the valves etc. Impressive build quality on your Himalayan!! Here's to another 100,000 k's. Cheers, Merci Steve
Fantastique, exceptionnel , les mots me manquent tant l'enthousiasme est omniprésent tout au long de cette vidéo. (comme toutes les vidéos LNDLM) et merci pour ces partages, surtout lorsqu'on possède soi même une Himalayan !
Superbe vidéo très instructive et j'irais même jusqu'a dire "pédagogique". L'état de fraicheur mécanique remarquable témoigne déjà d'un entretien qui a toujours du être très bien fait mais aussi , Dominique, ta modestie va en souffrir un peu, du fait que la moto a du toujours être très bien emmenée. Tu connais très bien ta moto mais surtout tu la comprends, ce qui te permets par exemple de lui faire avaler sans souffrir des kilomètres d'autoroute, exercice pour lequel un mono 4 temps n'a jamais vraiment été prévu... Rendez vous pour le démontage des 100.000 kms mais cette fois, c'est toi qui le feras... Si, Si, j'y tiens ! Christophe.
😂 Tu es certain de ça Christophe ? Faire le démontage moi-même pour les 100 0000 !!!!!! Pauvre Himalayan, cette fois l'histoire trouvera son point final 😊 Blague à part, cette moto a en effet été très bien entretenue, mais je ne peux pas dire avoir été tendre avec elle. Je respecte la mécanique, certes, mais celle-ci a été utilisée sur toute sa plage, et cela est encore le cas aujourd'hui. C'est vraiment du solide cette machine.
Salut Dom, 55000 kms en deux ans ,on peut dire que ton himalayan ne chôme pas .. Un check up est une idée très judicieuse pour connaître son taux d'usure et dans l'ensemble les résultats sont très probants. Cette mécanique est de très bon aloi. C'est le cas de le dire.. Merci à Benjamin et à l'équipe Bike Up et merci à toi de nous présenter cette intervention à cœur ouvert. Nous avons pu découvrir par la même les antres de cette Royal Enfield "made like a gun". @ bientôt cher Dom pour de nouvelles aventures. Amitiés. Philippe.
Superbe vidéo, j’adore 👍🏻. Très intéressante, c’est la première fois que je vois ce moteur ouvert et j’aime ce que je vois. Quelle simplicité malgré toutes ces pièces 😱 et quelle fiabilité ce petit moteur. Prêt à parcourir le monde et continuer à vivre de beaux kilomètres 👍🏻. Heureux de te suivre depuis longtemps. Bonne route et merci pour toutes ces belles vidéos, qui donne q’une seule envie, chevaucher sa vaillante monture (pour ma part Scram 411 😉). À bientôt sur la route ✌🏻
Hello Dom et l’équipe bike up ✌🏼 Très intéressant et instructif ce démontage. Comme tu le sais, j’adore voir la mécanique de l’intérieur, et avec l’atelier bien organisé et propre de bike up, ca me donne toujours plus envie de changer de travail pour faire enfin ce que j’aime vraiment ! Longue vie à ton himalayan, tu as dorénavant le devoir d’aller jusqu’au bout avec elle 👍🏻 À bientôt j’espère Bises d’Eure et Loir 😉✌🏼✌🏼 Vincent
Hello Vincent, ça fait plaisir de te lire, trop sympa, merci. Eh oui te connaissant, je sais que ce sont des choses qui te parlent : l'atelier, la mécanique, les odeurs de métal, d'huile et de graisse, bref tout un univers pour exprimer tes talents de mécaniciens. Y'a plus K 😊 J'espère bien atteindre les 100 000 km avec elle, alors à très vite pour de nouveaux voyages - Amitiés et la bise à vous 2 - Dom
Super vidéo, merci pour ce cadeau ! L’impression que la moto fût amenée chez le maréchal ferrant consciencieux et j’adore le fait qu’elle semble harnachée comme le fidèle canasson avant de reprendre la route pour de belles aventures.
J ai succombé il y a 5 mois, et après 6500 kms, ici sur les routes de Thaïlande, super ravi de cette moto ,et content de savoir que la machine est fiable
Je me doutais bien du résultat de l'autopsie de cette petite machine si sympathique ........ la voilà repartie pour un tour pour notre plus grand plaisir et le tien surtout cher Dom.😉 Prend en bien soin et régale nous très vite avec de nouvelles aventures.
Une moto résolument faites pour notre période : sobre, pas chère, équipée correctement pour faire du chemin et de la route nationale, solide et fiable, duo difficile mais tout de même possible, en gros la moto parfaite quand on veut profiter du voyage sans y laisser rein et un œil !
s'il y a un mot pour définir ce que je viens de voir c'est "exceptionnel ", je n'ai jamais vu ça avant, incroyable de pouvoir regarder comment ça se passe dans un atelier, bien sûr impossible de tout voir mais que c'est intéressant, merci Dominique, magnifique idée !
Merci Philippe 😊
Une véritable MERVEILLE que le dernier film de l'ami Dom' Peltier, mis en ligne ce matin !
Non pas parce que c'est lui qui l'a "pondu", non, mais parce que ce p'tit bonhomme, bourré de talents, est un véritable artiste à lui tout seul !!!
Réussir à nous présenter un "froid" moteur de moto, assemblage (néanmoins réfléchi) de brics et de brocs, monocylindre 4 temps dont la tasse de thé n'est assurément pas le fanfaronisme et/ou le "m'as-tu vu ?", et à nous le dévoiler avec sensibilité, passion, émotion et lyrisme... du grand, du très grand ART !!!
Alors, MERCI à lui, pour ces 28' de pur bonheur !!!
Ah, au fait, pour celles et ceux qui en douteraient peut-être encore... la RE Himalayan... C'EST DU VRAI BONHEUR !!!
Voilà c'est malin, j'ai rougi en lisant ton commentaire 😂 - Merci infiniment Jean-Louis, ça me touche énormément 😊
@@LeNezdansleMoteur Cher Dom' ! Je n'ai fait que dire la vérité et, comme toi et moi sommes (il me semble) de grands sensibles... ce n'est que justice !!! Tout d'bon à toi, mon AMI !!!
Quelle chance d'avoir trouvé ce garage, je n ai jamais vu de reportage aussi bien fait, on n est pas saoulé par des commentaires permanents comme c est toujours le cas.
😊
Après avoir roulé 55000 km la Himalayan est toujours un bijou.
Merci pour le video ❤❤
Pour ceux qui étaient encore sceptiques sur la fiabilité... Là on est fixé 😉👍 excellente vidéo !
Bonjour à tous,
Ce film est un régal.
Voir Nico travailler est un vrai bonheur. Cela nous démontre à nouveau que l’Hymalayan est une moto formidable.
Je roule depuis 30 ans, et actuellement sur une W650. J’envisage depuis quelques temps une 2ème moto, pour rouler avec mon fils. Cette moto nous fait de l’œil et je crois que nous allons franchir le pas.
Merci à toi Dominique pour tes superbes films.
Promis, nous n’oublierons pas d’être heureux.
Bonne soirée à tous.
Un grand merci ! 😊
Une moto qui roule régulièrement, qui n’est pas maltraité c’est normal qu’elle soit toujours en état même avec un kilométrage élevé. Par contre un petit mono cylindre peu puissant c’est vraiment intéressant et réjouissant de voir qu’on peut faire le tour du monde sans problème.
C'est vrai Marc, le petit mono cylindre de l'Himalayan a davantage de mérite qu'un gros 4 cylindres en ligne. Mais elle démontre néanmoins sa formidable fiabilité.
Hello nez dans le moteur, je souhaite ton avis car j envisage un tour d Europe et d islande jusqu au cap nord et res
Descendre par les balkans et l Italie, mais je ne sais pas si il vaudrais mieux attendre la future himalayan 450 de 40cv ou si celle ci suffit niveau couple puissance, j aimerais ton avis personnel avec ton recul de la machine s il te plait.
Et pan dans le groin à ceux qui pensent qu'un mono c'est rincé à 20000 km ‼️Donc si je réfléchis bien : je n'achète pas un gros trail bourré de technologie à 25000€, que je ne l'équipe pas façon baroudeur de ville, pour encore 5000€. J'achète une Himalayan avec des sacoches et un peu de matos, comme moi d'occase pour 4000€ au global, ça me laisse 26k€ pour faire le tour du monde ‼️❤❤❤ Merci Domi pour cette merveilleuse vidéo pleine d'enseignement. 😉
Tout dépend aussi de l'architecture moteur ainsi que de sa puissance. Ici c'est un moteur basique et peu puissant, c'est l'idéal pour la fiabilité
@@zalman31 Pas que, il y a aussi le poids et le peu d'électronique embarqué qui sont ses atouts majeurs, sans parler du prix de départ.
Ah ah ah 😂 J'adore ton résumé mon cher Alain : juste PARFAIT, et c'est tellement ça. Merci pour ce joyeux message 😊
Pour ceux qui auraient eu des doutes sur les capacités et le professionnalisme de Nico et de toute l'équipe de Bike Up, il ne peut plus y en avoir, et ce dès la première image révélant l'atelier immaculé tel une salle d'opération. Bravo les gars, bravo Nico et bien sûr bravo Dom !
Très bonne idée de nous convier à ce démontage moteur. Encore au moins 50 000 km !! Quelle bonne moto !
Je n'en doutais pas une seconde. A bientôt.
Merci Patrick, à bientôt évidemment ✌️
Merci pour votre vidéo , j'ai 62 ans je passe mon permis et je commande la nouvelle Himalayan , je sais qu'elle me mènera loin et avec beaucoup de plaisir 😉Merci aussi pour vos musiques magique d'entendre du Claude Debussy pendant le démontage , bravo , merci encore
Bonjour Pierre, félicitations pour votre permis moto et également pour l'achat de votre future monture. Vous serez comblé j'en suis certain. Heureux de vous rendre heureux avec mes petits films et à bientôt sur nos belles routes évidemment. Merci merci 😊
Une belle promotion pour Royal Enfield et pour Bike Up et sa sympathique et très compétente équipe. Une bonne nouvelle pour nous, heureux propriétaires d’une Himalayan. Une superbe vidéo, intéressante, rassurante et très bien documentée qui nous fera regarder et écouter ce petit mono avec une certaine tendresse. Je te souhaite encore plein de kilomètres tout aussi joyeux. Bonne route ✌
Bonjour et merci Olivier pour ce beau commentaire qui va faire plaisir à la SIMA et à ROYAL ENFIELD et bien sûr à ma petite personne. À très bientôt - amitiés - Dom
Mais qu'est-ce que j'ai bien fait d'en acheter une il y a presque 2ans ! Merci Dominique pour ce film incroyable. ✌️des Pyrénées
Nous autres Mastodontes destinés à l'aventure et ben on te dit bien des choses !!! Néanmoins l'homme de la pampa parfois rude reste toujours courtois et la situation m'oblige à te l'dire... RESPECT. Respect à cette petite guerrière indestructible et surtout à l'usage que tu en fait. Ce film est superbe à tout point de vue.... je vais de ce pas faire le même démontage sur ma Bohème 1250... Heu Béhème pardon. Les amateurs d'Himalayan et beaucoup d'autres vont apprécier c'est certain. Mention spéciale à Benjamin et son équipe. Vraiment TOP ce BIKE UP. Encore Bravo mon cher ami !!!!!
Alors c'est vous qui roulez sur cette grosse, très grosse moto, vous et les milliers d'autres qui comme vous estiment que sans elle, rien n'est possible 😂😂 Mon cher Olivier... Oups... mon cher OLdeSEM, je vous taquine évidemment, vous savez tout le respect que j'ai pour la moto dans sa globalité. Merci beaucoup mon très cher ami pour tes compliments, ça me touche beaucoup. Encore merci et à bientôt - Bon voyage dans les Pyrénées et bon démontage de ta GS 1250 sur le bord d'un e piste perdue entre france et Espagne : ça va êt' bien ✌️
@@LeNezdansleMoteur me porte pas la poisse SALIGAUD !!! 😂🤣
@@systeme-O 😂 🤣 😇
J'ai même retenu mon souffle et croisé mes doigts au redémarrage de la belle Hymalayan...Ouf...elle va encore t' (nous) emmener vers de nombreuses et nouvelles aventures et découvertes! La route ne s'arrête pas là !😊
L'esthétique de la mécanique ! Et comment quelques pièces de métal bien agencées et huilées peuvent produire un déplacement sur deux roues... et un sentiment de liberté ! Comme quoi il n'y a pas loin de la mécanique à la philosophie... Bravo Dom !
Une opération à coeur ouvert intéressante pour une moto au coeur généreux. Félicitations au Professeur Barnard (Benjamin) et ses assistants. Salutations à tous
👍 Bravo à Nico le mécanicien pour la qualité de son travail . Quand à la fiabilité du petit mono De 411 cm3 de R .E . je ne suis pas surpris, un monocylindre qui est conduit tranquillement, avec respect de la mécanique, sans sous régime et sans sur régime, avec toujours le niveau d'huile, ça peut aller très loin . J'ai eu Un 750 DR de Octobre 1988 , gros monocylindre de Suzuki, avec son piston de 104mm ,...( si j'ai bonne mémoire ... ) Je l'ai utilisé uniquement dans le cadre de voyages, en roulant toujours au régime, sans jamais le brusquer, et toujours avec le niveau d'huile correct, et ...je l'ai amené à 105 000 kms ... ( l'embrayage était arrivé à 85 000 kms ( pourtant je faisais beaucoup de duo, avec valises ... ) .... J'ai revendu ce DR à quelqu'un qui l'a utilisé quelques annnées pour les trajets boulot .... Mais je n'oublierai jamais ce que m' avait dit le mécano qui entretenait mon mono 750 DR, la durabilité d'une moto dépend avant tout, de la façon dont on la conduit, du soin qu'on lui porte, et de ce qu'on fait avec ... Je pense que cette Himalayan ira très très loin avec Dominique à son guidon ... C'est le genre de moto qui distille un bonheur simple, mais inégalé, le genre de moto qui rend heureux ...Un peu comme le mono cylindre 750 DR qui m'a accompagné au long de mes voyages ... .... Salutations cordiales et motardes ... et bonnes et belles balades sur vos motos ...✌
Décidément j’adore tes films, tu réussis la gageure de mettre de la poésie dans la mécanique! C’est remarquable, bravo à toi et longue vie à l’équipage que vous formez.
Je suis réellement impressionné par la qualité de cette vidéo. Sa date de sortie coïncide aléatoirement avec ma recherche de première moto, et je ne suis pas déçu d'être tombé sur cette chaine. Très impressionnant ! Bonne soirée
Merci pour vos compliments et heureux de la coïncidence 😊
Belle et très inintéressante expérience. Heureux de voir qu RE produit des machines fiables (ce que je ne doutais pas !)
Un grand merci !
Bonjour Mr.CALAMINique Peltier, et bonjour à l'équipe des docteurs experts en mécanique,
Vraiment intéressant ton film.
Et en tant qu'ancien mécano je me suis régalé.
Toutes les pièces de ce moteur sont incroyablement bien finies.
Bravo Royal Enfield et bravo à Bike Up, on voit bien que les gestes de Nico sont très professionnels.
Ainsi que les explications de Benjamin.
La qualité de ce concessionnaire Bike Up est à l'égal du cinéaste, scénariste, preneur de vues et réalisateur de ce film !!!
Alors pour les coquins Royalenfilistes et Mr.CALAMINique, BRAVO !!! (en référence au bêtisier à la fin du film)
Ca fait un bien fou toutes ces aventures.
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et meilleures Salutations à tout ton entourage.
😂Salut Gianni, j'ai évidemment éclaté de rire en lisant les premiers mots de ton message. Merci pour tes compliments - Nico et Benjamin sont en effet de vrais professionnels, c'était Top de réaliser ce film avec eux. Confiance totale ! À très bientôt et la bise à vous 2 😘
Incroyable 55000kms déjà !!! Super fiabilité pour un petit moteur de 24cv et qui à rouler bien chargé dans beaucoup de col... C'est le top pour Royal enfield !!!
Le pilote y joue aussi un grand rôle, comme quoi qui ménage sa monture va au bout du monde.
Un grand merci pour toutes ses belles vidéos que tu nous donnes !!!!
👍👌👏🤗🤗🤗
A brilliant video.
The best I've seen on the Himalayan.
I got a Himalayan in May 2022.
It has 3,000 miles on it now.
I am confident that it will still be going when I am long gone.
Thank you for your compliments 😊 Yes it is possible that this small motorcycle survives us. But in the meantime: let's take advantage of this little wonder!
Très intéressant et impressionnant j'ai un 1200 gs de plus de 100000km qui ronronne toujours aussi bien et effectivement j'aimerais voir son intérieur. merci Dominique et bonne route ....
Bon !!!! On le d"monte quand ?????? 😂 - à bientôt et merci Cyrille
Quel talent ! Cette vidéo est impressionnante de qualité, prise de vue, mise en scène, éclairage, le tout parfaitement rythmé, et un choix éclectique de morceaux de musique. Elle n'aurait pu se faire sans ce motociste, Bike Up qui est le coeur du sujet. Bravo a eux pour leur grand professionnalisme, avoir joué le jeu, démontage et explications succinctes mais suffisantes.
J'ai plusieurs motos et donc j'ai refait leurs moteurs, j'adore ça : une remarque que je me suis faite à la vue du piston et qui est reprise à la fin dans le making off : il est super calaminé !! Sur la calotte et également les gorges.
Donc effectivement une conduite très (trop) douce et des sous régimes nombreux, une carburation riche en raison certainement de petits trajets quotidiens (même si il y a eu beaucoup de grands voyages d'après ce que je comprends) . Il va falloir quand même la mettre de temps en temps en température au quotidien pour éliminer régulièrement tout ça sur ce moteur remis à neuf !!
Encore bravo, je me suis abonné à la chaine et suis impatient de regarder le reste.
Bonjour et merci pour ton commentaire et très heureux de te compter parmi mes abonnés - À bientôt - Je publie au rythme d'un film tous les 15 jours et cela depuis plus de 5 ans. Tu vas avoir de quoi t'occuper pendant les longues soirées d'hiver 😂 à bientôt - Dom
Hello Dominique, formidable idée que de nous ouvrir les portes de cet atelier pour montrer les entrailles de ton HIMALAYAN.
Merci Gilbert, c'était un plaisir 😊
Merci Dominique pour ce film. Tu es le seul mec à ma connaissance capable de poésie sur le démontage d'un moteur. C'est vraiment excellent ! Il parait qu'on se voit ce dimanche ... :)
😂 Merci, merci et à bientôt ✌
tout à fait en plus la musique adaptée je suis admiratif !!
Beau reportage très instructif et rassurant merci longue route
Merci Beaucoup 😊
Quelle poésie, Debussy et la valse des clés à cliquets! Chapeau Dominique
Et bravo à l'Himalayan et RE pour sa simplicité, sa solidité avec la preuve par l'image et sa bonne volonté à pouvoir passer partout.
Vive la simplicité en ces périodes d'inflation et de consommation débridée en parallèle du changement climatique en cours.
Bonne route à tous et merci à toi, Dominique
Quel magnifique reportage, encore sublimé par tes talents de metteur en scène Dominique. Bravo à toute l’équipe de bike up et longue vie à cette Himalayan 🫶🙌
Comme d'habitude notre ami nous a mis une belle vidéo : mais là! C'est EXTRA ORDINAIRE ...
heureux possesseur de cette moto ( qui me rappelle ma 500 XT de mes 20 ans, j'en ai 65...) je me suis régalé de cette vidéo...mécanique : au moins on sait ce qu'elle a dans le ventre!
Mille fois merci
En voilà de la belle mécanique ! Et comme d’habitude les images, les commentaires et la musique participent à cette vidéo méca-poétique🤩
Je ne pensais pas qu'un moteur pouvait avoir un caractère aussi poétique et artistique! Incroyable et merci ++!
Encore un plaisir cette vidéo, je ne repasserais pas sur le coté fiable de cette himalayan, mais mettre de la mécanique en image et en musique de cette manière, c'est vraiment agréable à regarder et à écouter!
Merci Dom et Bike Up pour ce partage. 😉
Super Himalayan, super DOM à la vidèo, un super chef mécano: what else comme dirait George ! Merci pour cette vidèo encore une fois très reussi: Bravo à tous !
C'est une machine extraordinaire pour un motard peu ordinaire; Tout est résumé dans la philosophie de l'Himalayan. A travers tes images, j'ai revécu la réfection boite et moteur de ma R 50 faite cet hiver par Clovis de Légendes motociste. C'est beaucoup d'émotion de voir sa belle en pièces, autopsiée sur l établi. Comme pour ton Himalayan, hormis la boîte pour ses roulements, tout était nickel au niveau bas moteur, ce qui est une belle performance pour une machine de 68 ans. Le jour ou je changerai ma F 850 GSA, je passerai sur la même machine que toi, car en effet, le bonheur est ailleurs.
Excellent épisode (comme les autres d’ailleurs) Très instructif et très impressionné / admiratif par les personnes travaillants sur nos chères et tendres motos. Merci Dominique.
Merci à toi François ✌
Merci M. Dominique pour ce reportage. C'était super intéressant de voir les entrailles de cette Himalayan. Et comme vous l'avez si bien dit, ce reportage ne pouvait pas être plus en accord avec le titre de votre chaîne UA-cam.
C’est génial et j’adore !
Allez au bout du bout et montrer les « entrailles « de la belle 😊
On comprend mieux les 3 ans de garantie !!!
Merci 🙏
superbe video super bien realisée tres interressant a voir cela permet vraiment de ce donner une idée de ce que vaut ce petit monocylindre super bien realisé et fiable!!!!beau travail de realisation et super le mecano joli travail!!!!
Wahoo 😊 Merci beaucoup Wladimir pour tes compliments, des mots qui vont faire plaisir également à l'équipe BikeUp. À très bientôt - Dom
C’est beau la mécanique, je ne sais pas si bcp de concessions sont capables de faire ce gerce de boulot, bien à vous
😊
l'ancien mécanicien que je suis apprécie la qualité du travail ! Et l'utilisateur apprécie la fiabilité de l'engin, on ne peux plus en douter !
Et oui , Dominique cette moto est faite pour voyager, avec mon épouse on rentre d'une semaine en Alsace (depuis la Provence) et ça a très bien fonctionné, je vais quand même améliorer le confort de ma passagère adorée !
Bravo la belle équipe de "Bike up" et merci à toi Dom
Royal Enfield est une marque qui a fait sa révolution loin des errements des motos actuelles -qui entretiennent une surenchère démagogique et finissent trop souvent ss une bâche ds un fond de garage entre octobre et mai- et prouve ainsi la cohérence, l’intelligence et la pertinence de ses choix, pour des coûts parfaitement justifiés. Elle rappelle ces formidables MZ des 70’ et les inoubliables souvenirs qui vont avec. Je comprends mieux l’emphase avec laquelle vous parlez de cette meule déjà entrée ds l’histoire de la moto par la grande porte, celle des roule-toujours.
Oui la comparaison est parfaite. La petite MZ, attelée ou pas, était déjà dans cette logique : je n'ai pas besoin de + 😊 L'Himalayan est en effet une moto raisonnable, mais qui inspire le déraisonnable, et c'est ça que j'aime.
Une dinguerie, super concess, super reportage, et superbe moto, elle est aussi modeste que robuste finalement cette himalayan ❤
Merci Bertrand, heureux que ça t'ai plu. En effet : robuste et modeste, mais aussi très courageuse 😊
This is an excellent video. It is very reassuring for the owners to see and know that this little motorbike with a big heart, is so strong and reliable and can take on many many more adventures!
Absolutely, it's reassuring for everyone. Thank you Frank and see you 😊
Ta compagne de route est au docteur moto pour une remise en forme, très bien cette vidéo !
Merci Marco 🙏🏻
Super interessant de voir le resultat apres 55000 km.
Vu la simplicité de mécanique comparé aux 2 roues ultras modernes et full gadgets, la petite indienne peut etre fiere....
Tres bonne pub pour nos charmantes himalayans 👍
Oui exactement mon cher Erwin, la simplicité a du bon et c'est cool aussi de dire haut et fort que ROYAL ENFIELD sait faire des motos passions, amusantes et solides. Non mééé 😊
@@LeNezdansleMoteur exactement Dom,
J'ai eu l'occasion de rencontrer Dominique et Benjamin lors d'un Royal Enfield tour. Je me souviens de Dominique car j'étais un jeune permis et c'était la première fois que je voyais un motard filmer avec une perche en roulant. Bravo pour cette vidéo qui en dit long sur la robustesse des Royal Enfield.
😂 eh oui j'avoue, mais ça donne des résultats toujours intéressant... Avec un peu de pratique et beaucoup de prudence on y arrive très bien. Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Encore une super vidéo. De la mécanique et de la poésie! Bravo à Nico et Ben, il se sont gavé. Je viens de passer encore une super moment. Merci Dominique
Belle réalisation Dom👌👍
Quelle vitrine pour Royal Enfield 😉👍
Merci Dominique pour ces vidéos dont j'aime beaucoup l'ambiance. Bravo donc à RE qui nous fait un moteur de "petite moto" qui peut visiblement franchir les 100 000 km alégrement, malgré des roulages à pleine charge!
Exactement !
Bonjour Dominique,
Une vue éclatée du moteur qui est époustouflante et bien filmée. Il y a très très longtemps que je n'avais pas vu un moteur de moto complètement ouvert ainsi que le rodage de soupapes à "l'ancienne". Le moteur thermique c'est quand même autre chose que le moteur électrique en terme d'ingénierie ! Sacrée machine tout de même cette Hymalayan !!! ✌😉👍
Bonjour Patrick, oui c'est assez rare de voir ça aujourd'hui. C'est d'ailleurs une des raisons qui m'a donné envie de faire ce film. à bientôt et merci pour ton message et tes compliments 😊
Bravo et merci pour cette vidéo! Je roule quotidiennement en Himalayan, et j'apprécie chaque kilomètre à son guidon. 😄
Merci David et longue route avec ton Himalayan ✌️
Hallo Dom,
Une vidéo super passionnante J'ai maintenant plus de
38 000 km avec mon Himi et je suis heureux de voir qu'elle a le même kilométrage et peut-être plus. 👍Malheureusement, mon français et mon anglais ne sont pas si bons, pourriez-vous prendre la traduction automatique avec l'allemand, ce serait super. 👍
Je vous souhaite encore beaucoup de plaisir et de plaisir avec votre Himi.
Salutations Dirk 🤘😎
Bonjour et merci pour ton message, et je te souhaite moi aussi beaucoup de plaisir avec ton Himalayan - Je voir pour la traduction automatique - à bientôt 😊
J'espère que ça marche
merci
Très très intéressant !
Merci beaucoup pour cette vidéo
Et un ressenti confirmé : elle est rock fiable cette petite machine en plus d’être tellement attachante, polyvalente et son Gout d’aventure !!
Merci DOM pour tout ça
Merci à toi Jean-Sébastien pour ton message 😊
Opération à cœur ouvert, c'est reparti pour un tour, merci de nous en avoir fait profité, et cela rassure les heureux possesseurs de Royal Enfield 😀✌
C'était un réel plaisir, à bientôt !
Très intéressant, ma curiosité a été rassasiée! Merci Dominique et bonne route! Marc, Trois-Rivières, Québec. 😉🏍
Avec plaisir Marc et à bientôt évidemment 😊
Moi qui n'y connait pas grand chose en mécanique, j'ai regardé jusqu'à la fin ; c'est tout dire de la qualité du montage, des images, de la musique et du reste. Donc, 👋 !
Merci beaucoup Bertrand - à bientôt 😊
Vidéo super intéressante , a la recherche de vidéos sur la 450 himalayan,je suis tombé sur votre vidéo un véritable plaisir , j'attend l'essai de la 450 (réserver) avec impatience.
Pour moi qui recherche une moto simple et légère.✌️
Merci beaucoup pour ton commentaire 👍
Très très interessant, bravo et… bonne longue route !
Un grand merci !✌️
Très intéressant, merci pour ta vidéo, belle machine et bonne route 😉
Merci Farid et à bientôt ✌️
Elle sont solides ces Royal Enfield, j'ai une classic 500 de mars 2021, elle a actuellement 66000 km sur 2 an et demie. Hormis les pièces d'usure normales ( chaîne renforcée remplacée après 53000 km ainsi que les pignons, 2 jeux de plaquette de freins, le remplacement des bagues du bras de suspension arrière à 55000 km) il n'y a pas eu de soucis au niveau mécanique , la moto ne consomme pas d'huile, le moteur tourne comme une horloge. J'ai remplacé les amortisseur arrière à 55000 km, ainsi que les ressorts avant par des Hyperpro pour avoir plus de confort. La moto a effectué de nombreux voyages en France, en Italie, en Espagne, de la mer à la haute montagne, des trajets réguliers de 600 km / jour, avec le plus extrême de 1200 km sur la journée en juillet de l'année dernière. Je n'ai jamais regretté mon achat, bien au contraire, cette moto est géniale. L' Himalayan que j'ai aussi essayée est aussi un plaisir. Merci Dominique pour tout tes super reportages . Bonne route. Guy de Belgique
Passionnant ! je ne pensais pas pouvoir m'extasier autant devant le démontage d'un moteur et de toutes ces pièces mécaniques... Je n'en ai pas loupé une miette ! 😉 - Bravo au mécano et merci à toi Dominique pour ce sujet atypique mais néanmoins vraiment très, très intéressant. C'était 👍.
De belles images, un très bon choix de bande son au service d'une vidéo de poésie mécanique. SUPER !
Bonjour Dom, excellent reportage de mécanique ,instructif et fort intéressant .( ton film fait resurgir un souvenir lorsque j'ai ouvert le moteur de ma CB 250 Honda de 1975) . La R-E a bien travaillé , une cylindrée moyenne qui a supporté bien des éfforts sans sourciller ,ce qui veut dire que l'on peut avoir confiance à la marque et aux motos ..Simplicité est maitre mot de fiabilité à mon sens .( Je pense à mes 4L dont une qui a fait le 4L Trophy) .C'est une belle publicité aussi pour la marque .Mon copain Eric sera heureux de voir ton film ,lui qui vient d'acheter une R E 350 Meteor . Merci Dom .........Bonne semaine A bientôt .....Marc
Bonjour Marc, merci pour ton commentaire et cette analyse que je partage totalement. En effet rien ne vaut la simplicité, un mot qui convient très bien aux possesseurs d'Himalayan où la performance se cache dans l'envie de nous faire voyager. à bientôt - Dom 😊
Encore une vidéo passionnante, quel plaisir d'être tombé sur ta chaine au hasard de mes recherches sur youtube, je visionne tes vidéos au fur et à mesure quand j'ai un peu de temps et j'y prends toujours un énorme plaisir. J'avoue que je faisais des recherches sur la super meteor 650 mais je me dis que pour remplacer mon 650 Vstrom, l'hymalayan pourrait probablement me convenir, d'autant que la prochaine devrait être un peu plus puissante. Je pense aller très prochainement chez Royal Enfield Toulon pour faire un essai. Je roule avec un Tiger 1200 GT pro (road trip uniquement route), un speed triple 1050 (petits plaisirs occasionnels) et ma susuki au quotidien, la retraite approchant et l'âge avançant, je me dit que cette moto pourrait me convenir et me suffire totalement et remplacer l'ensemble de ma collection...
En tous cas tes vidéos sont exceptionnelles et très agréables à suivre, qualité des images, du montage, des commentaires...bref je suis admiratif. ✌✌
Bonjour Philippe, merci merci pour tes adorables compliments. Tu es dans la réflexion que j'ai eu en 2017. J'avais encore 5 machines dans le garage, uniquement des BMW anciennes : R100RS, R100RT, R90S, R80GS et un Cafe Racer sur base de 100RS. J'ai tout vendu au profit d'une Himalayan de 24 chevaux. Je n'ai jamais regretté ma décision. à bientôt 😊
Le moteur nous parlait, magnifique
😊
Comme d'hab : très intéressant et bande son du tonnerre !. Merci Dom pour les Arabesques, cela faisait longtemps que je ne le avais pas dégustées.! Félicitations, tu entretiens bien ta RE c'est ce qui compte le plus avec une bonne huile pour avoir un moteur au top
Quelle belle publicité pour la marque RE ! Je pense que personne ne doutais de la solidité de cette petite mono cylindre lorsque vous la voyez dévaler les pentes en Inde ou au Népal... et les routes sont encore moins bonnes qu'en France ... Héhéhé. (Just joking). Mais Dominique vous l'avez fait avec style et élégance, comme tous vos films. Merci pour Debussy car c'était parfait pour calmer vos angoisses naissantes à la vue de votre moteur éparpillé dans l'atelier. Bravo aux mécaniciens qui ont étalés leur talents et ce film pourra peut être donner des vocations à certains... qui sait ? Une mécanique contemplative et ordonnée. Un moment de plaisir pour ceux qui aiment leur motos. Bravo pour avoir roulé 55.000km en 2 1/2 années. Mon Interceptor n'a que 24.000 en 20 mois... donc Dom Chapeaux bas et surtout à Nadine qui doit supporter votre conduite à une main !!
Bonjour et merci Mark pour ton commentaire qui empile les compliments... Juste merci de le dire, de l'écrire car cela fait vraiment plaisir. Et merci également pour le petit clin d'oeil en direction de Nadine 😂
Un grand merci pour ce très bon film. Possédant moi même une SCRAM 411 qui m'apporte que du bonheur, cette vidéo est pour moi très très intéressante et instructive. Encore merci et un grand bravo à Nico, c'est toujours impressionnant de voir des passionnés travailler avec autant de professionnalisme. 🤩✌
Bravo pour cette vidéo instructive qui va en rassurer plus d'un...
C'est clair et moi le premier . Aujourd'hui elle totalise 62 500 km - R.A.S. 😊
Bonjour Dom , d'habitude j'attends le soir pour regarder tes films mais là j'étais trop impatient 😉 ..
Incroyable ce moteur "R.A.S" au bout de tps de kilomètres certaines marques pourraient en prendre de la graine 😜 ... Comme quoi la simplicité paye toujours 😁 .
Merci pour ce moment très intéressant 👍 ..
Merci beaucoup Damien, alors je suis heureux si ça t'a plu ! à bientôt ✌️
Vidéo très instructive qui démontre la fiabilité de ce moteur. Avec une petite cylindrée unitaire on peut quand même voyager; à vitesse moindre serte mais sans soucis. La marque à l'hélice qui ne cesse d'augmenter la puissance et la cylindrée de ses machines devrait s'en inspirer pour revenir à l'essentiel avec un moteur flat plus petit comme ils ont su le faire par le passé. Un grand bravo au service atelier qui a démontré sa compétence dans ce travail. Je ne sais pas si tout les vendeur Royal Enfield ont cette même compétence. Toujours un grand plaisir de regarder une vidéo de qualité montée avec soin. que dire de plus à part bonne route. Moi je vais profiter du soleil pour tester les nouveaux amortisseurs de l'Ural.
Merci Denis pour ce très beau commentaire et bon roulage avec l'Ural - à bientôt 😊
Super Dom, je suis heureux dans avoir une c'est une super bécane attachante, tu es reparti pour 55000km 😁 bonne route 😉👍✌
Salut mon cher Dom... impressionnant !!! Tu m'as une fois de plus bluffé !
Tu as réussi ce qui ne s'est certainement jamais fait dans le milieu de la moto, c'est à dire réunir à la fois dans un film la technicité du moteur qui est à mes yeux le cœur et l'âme de la moto avec la poésie de ta façon de filmer, avec cerise sur le gâteau la musique qui donne une certaine forme d'humanité à cette machine ! D'ailleurs je trouve que la moto est un excellent moyen de réunir les êtres humains, de plus c'est un outil formidable pour se faire des amis...
Les propriétaires d'himalayan qui verrons ton film seront tous rassuré à 100% de sa fiabilité ! Rapport qualité/prix exceptionnel !
Bravo Dom, belle performance, super film ! Et bravo à Bikeup !
👍👍👍👍👍👍👍
Marco d'Amiens ✌
Salut Marco, oui c'était intéressant de faire ce film et de pouvoir montrer ce qui se cache à l'intérieur de ce petit mono et de vérifier du même coup sa fiabilité. Ensuite, c'est vrai je ne peux résister à y mettre ma touche perso afin de réaliser un documentaire consensuel capable de passionner des personnes réfractaires à la mécanique. A bientôt et emerci infiniment pour ton commentaire - la bise à vous 2 😊
An excellent video again.I can ride my Himalayan in peace knowing that the machine will last a long time of riding.
Nice video Dom, it's great to see skilled mechanics like Nico at work...lapping in the valves etc. Impressive build quality on your Himalayan!! Here's to another 100,000 k's. Cheers, Merci Steve
Thank you Steve, yes it's true, it's impressive to see a real professional working. I'm glad you liked the movie. see you soon 😊
Il est fort ce Dominique!!!!
Surtout Nico, moi je me suis contenté de regarder et de filmer - à bientôt 😊
Merci pour ce reportage très intéressant et très bien réalisé !
Merci Beaucoup !
Fantastique, exceptionnel , les mots me manquent tant l'enthousiasme est omniprésent tout au long de cette vidéo. (comme toutes les vidéos LNDLM) et merci pour ces partages, surtout lorsqu'on possède soi même une Himalayan !
Yohhh 👋🏼 Une vidéo incroyable pour une personne comme moi 😮 Du jamais vu 👌🏼 Encore merci pour avoir ouvert son coeur 💓
Bonnes continuations à toi 🙌🏼🌈🍀
Merci beaucoup 😊
Superbe vidéo très instructive et j'irais même jusqu'a dire "pédagogique".
L'état de fraicheur mécanique remarquable témoigne déjà d'un entretien qui a toujours du être très bien fait mais aussi , Dominique, ta modestie va en souffrir un peu, du fait que la moto a du toujours être très bien emmenée. Tu connais très bien ta moto mais surtout tu la comprends, ce qui te permets par exemple de lui faire avaler sans souffrir des kilomètres d'autoroute, exercice pour lequel un mono 4 temps n'a jamais vraiment été prévu...
Rendez vous pour le démontage des 100.000 kms mais cette fois, c'est toi qui le feras... Si, Si, j'y tiens !
Christophe.
😂 Tu es certain de ça Christophe ? Faire le démontage moi-même pour les 100 0000 !!!!!! Pauvre Himalayan, cette fois l'histoire trouvera son point final 😊 Blague à part, cette moto a en effet été très bien entretenue, mais je ne peux pas dire avoir été tendre avec elle. Je respecte la mécanique, certes, mais celle-ci a été utilisée sur toute sa plage, et cela est encore le cas aujourd'hui. C'est vraiment du solide cette machine.
Salut Dom,
55000 kms en deux ans ,on peut dire que ton himalayan ne chôme pas ..
Un check up est une idée très judicieuse pour connaître son taux d'usure et dans l'ensemble les résultats sont très probants. Cette mécanique est de très bon aloi. C'est le cas de le dire..
Merci à Benjamin et à l'équipe Bike Up et merci à toi de nous présenter cette intervention à cœur ouvert. Nous avons pu découvrir par la même les antres de cette Royal Enfield "made like a gun".
@ bientôt cher Dom pour de nouvelles aventures.
Amitiés.
Philippe.
Superbe vidéo, j’adore 👍🏻.
Très intéressante, c’est la première fois que je vois ce moteur ouvert et j’aime ce que je vois. Quelle simplicité malgré toutes ces pièces 😱 et quelle fiabilité ce petit moteur. Prêt à parcourir le monde et continuer à vivre de beaux kilomètres 👍🏻. Heureux de te suivre depuis longtemps. Bonne route et merci pour toutes ces belles vidéos, qui donne q’une seule envie, chevaucher sa vaillante monture (pour ma part Scram 411 😉). À bientôt sur la route ✌🏻
Merci pour ton commentaire et tes compliments et merci également pour ta fidélité à ma petite chaîne - à bientôt - amicalement - Dom 😊
Hello Dom et l’équipe bike up ✌🏼
Très intéressant et instructif ce démontage. Comme tu le sais, j’adore voir la mécanique de l’intérieur, et avec l’atelier bien organisé et propre de bike up, ca me donne toujours plus envie de changer de travail pour faire enfin ce que j’aime vraiment !
Longue vie à ton himalayan, tu as dorénavant le devoir d’aller jusqu’au bout avec elle 👍🏻
À bientôt j’espère
Bises d’Eure et Loir 😉✌🏼✌🏼
Vincent
Hello Vincent, ça fait plaisir de te lire, trop sympa, merci. Eh oui te connaissant, je sais que ce sont des choses qui te parlent : l'atelier, la mécanique, les odeurs de métal, d'huile et de graisse, bref tout un univers pour exprimer tes talents de mécaniciens. Y'a plus K 😊 J'espère bien atteindre les 100 000 km avec elle, alors à très vite pour de nouveaux voyages - Amitiés et la bise à vous 2 - Dom
Super vidéo, merci pour ce cadeau ! L’impression que la moto fût amenée chez le maréchal ferrant consciencieux et j’adore le fait qu’elle semble harnachée comme le fidèle canasson avant de reprendre la route pour de belles aventures.
Merci merci... Ouais c'est vrai elle est un peu à l'image d'un bon vieux cheval : j'adore l'idée 😊
J ai succombé il y a 5 mois, et après 6500 kms, ici sur les routes de Thaïlande, super ravi de cette moto ,et content de savoir que la machine est fiable
Profites bien des petites routes thaïlandaises sans t'inquiéter de la fiabilité. Un pays merveilleux !
Je me doutais bien du résultat de l'autopsie de cette petite machine si sympathique ........ la voilà repartie pour un tour pour notre plus grand plaisir et le tien surtout cher Dom.😉
Prend en bien soin et régale nous très vite avec de nouvelles aventures.
C'est promis Pascal, et à bientôt ✌
Une moto résolument faites pour notre période : sobre, pas chère, équipée correctement pour faire du chemin et de la route nationale, solide et fiable, duo difficile mais tout de même possible, en gros la moto parfaite quand on veut profiter du voyage sans y laisser rein et un œil !
C'est exactement ça, merci pour ton commentaire et à bientôt 😊
Une très belle vidéo des vrais professionnels à l’action. Bravo
Très belle vidéo qui montre la fiabilité de ROYAL ENFIELD Bravo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
Conclusion : le rodage est terminé, maintenant on peut y aller ! 😉
Bravo au mecano très professionnel
👍👍
Merci pour lui 😊
Magnifique!
Merci 🤩
très beau reportage ! Particulièrement instructif et comme d'habitude parfaitement réalisé .
Merci Jean-Michel, à bientôt 😊
Super intéressant et rassurant, bravo Dominique et surtout Nico pour le boulot fait 👍
Very good video. Thank you Sir!
😊
Merci pour cette expérience et Bravo Nico pour cette belle demo...
Dom, cette moto est à ton image : indestructible et éternelle !
Bise
Pat
Oh la la, c'est adorable Patrick, mais ce n'est pas très bon pour mon ego 😂 À bientôt j'espère...
Énorme l'idée de cette vidéo. Bravo pour toutes ces vidéos.
Merci Clément 😊