Человек, который теребонькает исключительно на БМВ из Германии, засирает Хонду вместо завтрака, обеда и ужина, нахваливает Автоваз. Сомнительно, но окэй...
Если серьёзно, скорее всего это чисто трассовый пробег, что подтверждает пескоструеный бампер. Это значит, что она соответствует городскому пробегу в 150. А такой пробег не должен быть критичен для любого авто. А то что за 4 года не заржавела, это должно быть нормой, а не поводом для похвалы
@@АнтонКононов-э8ене спорю насчёт кузова но блин у соседа ауди того же года что и моя Веста но у него рыжики на арках и порогах а у меня только отполировать и как новая
@@huyvgovne за какие очереди вы говорите!? Вы хоть сам верите своим словам? Я до санкций много раз был у родственников в Германии и ни разу там на их дорогах не встречал наш автомобиль. Зачем им нива когда они в состоянии купить себе настоящий автомобиль а не его имитацию!!!
На сколько веста дешевле, на столько и хуже в наборе опций. Красивая, согласен. Достаточно надежная, тоже согласен. Но как владелец ваза, могу сказать, что главная проблема - запчасти. Пока стоит оригинал с завода, норм. Как только настает время замены какого либо узла, начинаются поиски оригинала, хороших заменителей, и как итог, нарываешься на фуфло, которое через пару недель отрыгнет, и ты идешь покупать новую запчасть.
Есть такое: на 2107 2000 г.в. пару лет назад заметил потрескавшийся патрубок вентиляции карьерных газов и подумал заменить новым. Тот почти развалился за 2 недели. Хорошо старый не выбросил - поставил иездит до сих пор и не пропускает, пускай и с лёгкими трещинками
@@ALXBLK94 да. У меня основной мастер всегда так говорит, на вазе если стоит оригинал и ходит, не трогай. При этом я никогда не экономлю на запчастях, но все методом подбора с большой долей везения ) не понимаю в чем проблема выпускать оригиналы с защитой от контрофакта и продавать в каких нибудь официальных магазинах.
Я хочу написать тебе 100500 комментов и поставить 1000 лайков. Это правда честно. Особенно сто ты сказал - кто то на ютюбе раздувает какие то дебильные болячки, которые стараются исправить
На мой взгляд, дальнейшее продвижение Весты на рынок требует следующих мероприятий: - снижение цены до диапазона 1,2 - 1,9 млн. руб. (это вполне реально при массовом, полностью локализованном производстве) - доукомплектование ESP и другими положенными ей опциями, исключенными после санкций, без дополнительного повышения цены - исправление процедуры инициализации ключа (нет никакой необходимости вынимать его из кармана для запуска двигателя) Веста в ценовой вилке 2 - 2, 1 млн. руб. - Спортлайн с турбодвигателем ок. 150 лс.
@@kazanshashlikovich8995 Ты что-нибудь про СПИКи и их смысл слышал? Поизучай на досуге, может что-то начнет проясняться. Везти стекла, пластики, резину, ЛКМ и т.д. из-за границы (при наличии своей компонентной базы) - конечно, прямой путь "удешевления" продукта.
Если бы производство было локализовано в Таджикистане или Эритрее, то да, можно было бы удешевить. А здесь только автоматизация сборки и повышение производительности труда может удешевить производство
@@ALXBLK94да не особо. Таже беда что и на четырках. При наборе скорости руль вправо уводит. Мне сказали что конструктивная особенность из за разной длины приводов.
Привет всем, я хозяин той синий Весты в данный момент пробег 438.800 сделал капиталку на 425. На чала масло жрать 2.5 литра на 10 тысяч, сегодня поменял салейнблоки передних рычагов
Я на корейце капиталку в 160.000 км делал)))) Правда возраст там уже 10 лет был.. Надо как то на Весте прокатиться, а то все хвалят управление, а я не пробовал даже.
@@rusan85как бывший владелец, форд фокуса, весты, соляриса и ныне китайца могу сказать, что не заметил за ней той управляемости о которой говорят. А вот в плане поломок из этих машин, она на первом месте
А ещё регион использования, у академика есть видео где он бил весту в столб, так там из под швов все полезло, ни какой антикор швы не защитит, это вопрос производителя что надо защищать на этапе производства
Судя по пробегу и дате производства машинка бегала в основном по трассе, так что что там могло произойти за 3 года трассового пробега? Да ничего! Это идеальные условия для любого корыта, даже ведро за 3 года не сгниëт, видео ни о чем. Как дела с глонасс, подушками безопасности, АБС, климатом и т. д. ? ВАЗ нашел поставщиков? Самый главный вопрос, сколько стоит "Веста" (она ведь идëт без таможенных наценок, утильсбора и прочих "подарков" автолюбителям от нашего правительства?) в комплектации где всë это есть?
как мне сказали в диллере лады у них в апреле подорожание тоже. на вопрос "ее что из-за границы везут?",ответили "нет,из тольятти"))) видать новое государство внутри РФ появилось...
Многое правда из сказанного, с 15 года ездил на ней, но не всё так радужно как сообщает автор, в то же время -ничего серьезного с ней не случилось, отличная машина, хейтеры просто не знают о чем говорят и зря сравнивают разные классы
Если бы каждый из вас впервые увидел весту но с логотипом корейского или французкого бренда то уверен не было бы столько негатива. Посмотрите на каптюр, дастер, грету. Что прямо шедевры? А ведь еще несколько лет назад они вышли, вы их покупали и такого негатива не было слышно. А тут вас прямо трясет. Да многие из вас в весте даже в салоне не сидели, а все равно негатив пишите.
у меня новый дастер, 1,3 турбо, пересел с lexus rx 350, скажу честно что меня вполне устраивает машина и по трассе спокойно 120-140 и в городе норм и расход отличный, и мотики таскаю на ура, если нет претензий на престиж отличная тачка, думаю и веста вполне себе авто для людей
Если бы обзорщик каптюров и крет начал хвалить Жигули, вопросов вообще бы не было, это помойки примерно одного уровня. Но когда эту дичь втирает бмвист, то появляются некоторые сомнения в объективности
Глянь его ролик про его две бмв x3 е83. Он там долго рассказывал как @бался с двигателями, раздатками, АКПП, подвеской, тонущим в омывайке салоном и т.д. Да и в самом конце этого роликв Чернов сказал и про бмв тоже
ржавеет то больше от времени, а не от пробега. так то можно и за год 300 тыщ наездить и ржи не будет. а можно за 20 лет 100 тыщ наездить, и машина вся в труху будет
У меня, Гранта 2012 года. Как купил новую, сразу сделал антикоррозионную обработку! Несколько дней стояла-сохла на солнце. Ездию каждый день, в любые условия, в миллионом городе Сибири, где постоянно сыпят химреагенты! Нет подкрылков.При периодическом осмотре на подъёнике, нет следов коррозии! Поэтому, вы не правы:Вазы не гниют,ни чем не хуже "западного" автопрома?!....
Ты прав брат, у меня Лексус лс400 1узет v 8,1995 год , пробег 507.000км, никогда не променяю на это ведро, шумки нет, металл 0,45 мм в случае лобового удара лонжероны вырывает от моторного щита , двигатель рвет педальный узел и заходит в салон водителю выжить шансов ноль открытые переломы ног , Веста это как цинковый гроб , чтобы достать только спец инструмент гидроножни , мои личные наблюдения как водителя эвакуатора , люди подумайте прежде чем покупать это , жизнь одна берегите себя.
всё относительно, товарищи! я пересел на Весту после приоры, и, конечно был приятно удивлен.. не знаю, как она ощущается после иномарок, одно точно - это вполне надежная, хорошая машинка в своём классе..
Гранта 20 года, 225 тыс пробег. Менял задние амортизаторы,сцепление на 160 тыс,стойки и втулки стабилизатора, 3 раза расширительный бачок, масло литр от замены до замены.
Есть ролик с Грантой 600 тыс. км. пробега у таксиста и выше можно найти. Смотря как ездить. Базово в машинах АвтоВАЗа много высокоресурсных решений - крепкие двигатели с чугунными блоками и закрытой рубашкой охлаждения без сложных систем впуска, ЕГР и т.д., простая КПП, выносливая подвеска и т.д. Так-то с дуру можно дров наломать. Батя у знакомого Датсун он-до (аля Гранта 8кл.) умудрился умотать его до каипиталки движка сновья к 25 тыс км пробега, т.к. "крутил" не больше 2000 оборотов - типа топливо экономил и высокооборотистого износа избегал)))
Гранта неубиваемая работяга. Купил в 21-м бу 16-го года и ничего не ремонтировал. Может мелочи, которые не помню. ТО в год не больше 15 тр. До этого нива обходилась в ремонте по 140к в год
Автоваз осознанно примерно в 1996-97году отставил в сторону качество, и начал делать тазы, откуда пошло не доверие потребителей. Нужно дорожить достигнутым. Следующий этап нужен силовой каркас кузова. Сталь в нашей Стране есть, не экономьте на Жизни.
Как всегда спасибо автору за интересный контент . Но видно что антикор скрытых полостей на неновой Весте не делался . Я лично считаю что в наших реалиях коктеля молотова на дорогах антикор скрытых полостей надо делать раз в 2 года . И не просто делать , а трехфазный . Жидкий/густой/жидкий .
Вот уж в чём нужно отдать должное АвтоВАЗу это в рекламной компании Весты 1.8 ЕВО . Хорошо придумано собрать автоблогеров в Челябинске и как то их замотивировать - ваш выход ребята , работайте . Все они в последние дни почти слово в слово преподносят нам товар лицом . Ну что ж , грамотный ход . Остаётся только надеяться что этот автомобиль действительно покажет себя достойно и надёжно . В любом случае Авто ВАЗу желаю удачи и грамотных мозгов .
@@сашапетров-г4эЯ ездил Веста говно она ломается надёжно кузов хороший не спорю новый салон тоже хороший ну качество очень плохое ролики шумят печка тоже шумная вариатор не боится скольких дорог она боится зацепов после буксовки нагрузка идёт зацепом
Шикарный обзор, информативное и познавательное видео. Прекрасный экскурс в спортивную историю автоВАЗа. Спасибо, Кирилл, за Ваш труд по созданию этого видеообзора. Лада Веста 1,8 EVO вполне заслужила Ваши восторженные отзывы. Мне она тоже весьма по душе. Еще бы 6-ти ступенчатую механику и новый шильд "Lada Vesta Sport" на двери багажника...
Надо конечно хотя бы прокатиться на ней))) за топ без esp за 2,1 млн кросс дороговато наверное))) машина в целом проверенная годами, но я смог проехать где то 30 тыс км, мне не зашла, но это был 2016 год и робот. Она просто не ехала прямо, я не знаю почему, все сервисы объехал. Запомнился движок, приятные впечатления, очень хорошо тянул.
Спасибо, Кирилл! Абсолютно разделяю радость от того, что наши смогли сделать достойную. Цена? Да, дорого. Найдите дешевле! Сейчас все дорого... Но машина абсолютно в рынке. Сам владелец Весты Спорт... Жду в кузове универсал с 6-ступкой. Есть с чем сравнивать. Есть Шкода Скаут на полном приводе. Но с удовоьствием гоняю на Ладе. И те повороты, в которые Веста ввинчивается на скорости 90, на Шкоде я проходмть просто боюсь. Шкода так не может. Если только не RC. А это уже другой уровень машин. Так что Вазовцы молодцы. Тут и ванговать не надо -очередь на них будет кошмарной. И официалы будут поначалу такую стоимость лупить, что капец.
Походу, скоро Кирилл будет гонять Весты, с Тольятти в Германию и я не удивлюсь что Чернов тайно посещает волжский дважды автомобильный завод и его директора письменного стола Максима Соколова (оценочное суждение) исключительно в качестве коллекционера почтовых конвертов!
Круг замкнулся через 30 лет. Вторая купленная моя машина это был экспортный ВАЗ 2104 из франции, которую я купил в 1994 году. Опель-дипломат-купе, ВАЗ2104, Ниссан-Пульсар-купе, Вольво-360, Ситроен ВХ, Рено Логан, Ниссан Тиида, Ниссан Tеана. Сеайчас буду брать Весту SW или SW Cross 1,8 в максималке. Вот такие метаморфозы.
@@AvtoREVIZORRO я бы еще согласился, что она управляется неплохо для своего класса в отношении первых машин, но все мы знаем, что случилось после ухода ген. дира, удешевление и т п, что коснулось и подвески. Надеюсь за такой позор на всю аудиторию своего канала на новенькую BMW забашляли
Очень надёжная машина. Когда я спросил за надёжные машины у моего друга, владельца сервиса на 12 подъемников, он показал пальцем на Ладу Весту. Я думал он пошутил... На обслуживание приехала Веста таксишная, пробег 570000 км. Ездит, говорит, масло жрёт литр на 4000 км, но ездит и на скорость не влияет. Сам езжу на Ваге и Мерседес. Просто задумываюсь, а почему нет? Машина красивая.
Ума вам не хватает. Обратитесь к Великому Гудвину! Веста за 2 ляма? Вы серьезно? Вы чего там курили? Отсыпьте , Я тоже так хочу упароться! Чтобы пойти и купить жигуль по цене квартиры в Подмосковье
Молодец! Удивляюсь как растёт качество видео, сам контент 👍 и подача👍 Кирилл, ты настоящий профи своего дела👍! Отличный ролик и анализ автомобиля! Успеха в делах тебе!
Ну и что у меня была 093 . прошла 400т без переборок и ржавчины на родных аморт. и шрусах. Строил в 00е дом возил на ней по 10 мешков цемента когда загружался люди в шоке были. В игоге на 400т оборвало шатун. Продал перекупам приехали охренели картоху можно было сажать но не одной ржавчины. Итог перекуп поменял один шатун и дальше впарил даже зеркало не задрало. Вот такая машина попалась.
Здравствуйте Кирилл я сам пересел с Ауди а3 на Весту св кросс и просто офигел зря ее принижают очень достойный автомобиль, чтобы не говорили у меня точно есть с чем сравнить русские привыкли говорить плохо о том что сделано в России, не один немец или француз не будут обсирать свои машины даже если машины действительно плохие, а мы хвалим их хлам.
Братан, тут ведь как посмотреть, если у тебя Ауди 2000 года и уже устарела и требует больших вложений, то конечно когда ты пересел на новую Весту ощущения другие, Весту хаят из-за цены, комфорта в ней нет абсолютно,
@@коментатор-л4з куда уж мне, конечно, человеку 20 лет работающего в сфере сервиса и запасных частей, из них 5 лет это АвтоВАЗ, это всё далёко не одно и тоже. То что двигатель Ниссановский это плюс, коробка тоже плюс.. а вот комфорта в ней нет.. Я очень хочу чтобы АвтоВАЗ вышел на новый уровень... Но он сам видать не хочет, был концерн Рено Ниссан, качество было выше, стали запчасти китайские качество упало в разы. Зато цены взлетали, но это из-за санкций.к сожалению. зарплата из-за санкций не выросла как цены у автомобилей..
Я согласен с автором, в компаративном парке сменили третий раз весты на весты, пробеги 300+, машина надежная, в своём классе на сегодняшнем рынке ей нет конкурентов, китайцы просто не рядом
Веста СВ 1.6 на механике, 80 000 пробега, исключительно в такси. На днях поменял бензонасос, в жару гудел и терялась мощность на высоких оборотах, проявилось в конце прошлого лета, но проездил всю осень-зиму-и почти всю весну, без симптомов, пока опять не началась жара (1000 руб) Еще была проблема с датчиком давления масла и датчиком педали тормоза (два по 300 руб) Опоры двигателя заменил в круг, главную опору поставил от гольфа 3-го гидронаполненную, модернизированную под Весту. Опоры родные, производства Рено - полное фуфло, нагрузку не держат, овощную езду наверно выдержат, но если вваливать в повороты и постоянно динамично разгоняться и особенно, эффективно использовать торможение двигателем, то родным опорам быстро приходит конец. На этом, из не регламентных замен, пока все. Масло, фильтры и пр. все по регламенту... Точней в половину чаще
Вы САМЫЙ адекватный человек. Все правильно рассказали и показали! Журналистам от канала За рулем ДО вашей подачи материала как до китая пешком! Молодец.
5 лет смотрю Авторевизорро, понял, что две лучшие машины в мире BMW и Лада Веста 1,8 с вариатором
БМВ чуть похуже Жиги.
Лада лучше! У неё есть вариатор
И Хонда😅
😂😂
В своем классе. Обидно за родной Солярис?))
Меняй свое баварское ведро на Ваз,тогда поверим.
@@АлексейУткин-в3ъчуб торчит с пятаком, а ну спрячь
@@АлексейУткин-в3ъ кто зажиточный, на лошадей пересядет )
@@АлексейУткин-в3ъ И не просто велосипеды, а на китайские велуханы!!!
Уши нужны для того, чтобы слушать! А не долбиться!
А сколько на баварском ведре ходит рулевая рейка? И сколько стоит новая??
Если ты в заложниках у автоваза Кирилл, моргни левым глазом 3 раза xD
Берите выше ! минпромторга или АП курирующего автоблогеров )) а может и самих илюминатов...
Кирилл, моргни если это так ))
@@МаксДорогойченков😂👍
😂😂😂👍
Осталось пригнать весту из Германии
😂😂😂😂
😂
Ну.. Нив там много, может уже выгоднее реэкспорт нивы )
Не из, а в Германию )
Next-level challenge
Слоган ВАЗ в Германии " Лада не обещает, Лада гарантирует " :))
Человек, который теребонькает исключительно на БМВ из Германии, засирает Хонду вместо завтрака, обеда и ужина, нахваливает Автоваз. Сомнительно, но окэй...
Надежность - это когда на Акуре РДХ за 400000 пробега поменял только 1 задний аммортизатор и контактную группу стартера.
@@myway.2536Здравствуйте) так ведь дело в цене.У некоторых авто опции по цене весты)))
БМВ Мадонне проплачивал и что? А Хонда не проплачивает? Китай не проплачивает?
Дак Хонда дороже мерса в обслуге
@@myway.2536 масло не меняли?
"Надежность японца" так японцев еще не оскорбляли
Так думают только мамкины брендодрочеры
Ну не знаю.У моих знакомых японцами проблемы не редки.Былой надёжности у них уже нет.В то же время с вестой ни у кого проблем не было
Это про старую Весту, он что то попутал😅
@@grigoriitrambickii7197 многие привыкли что японское хорошо отечественное гавно, все давно не так, но поверить в себя боимся.
Японцы уже не надежные как раньше
Ну за такую великолепную машину нужно уже брать минимум 3,5 лимона, а то 2,5 за нее как то уже совсем мало при такой то крутости😂😂😂
Сво закончится придут европейцы их будут хвалить противно даже
нормально, она же наша, для нас)
Этому карыту цена 600тыс максимум
@@vyacheslavche4676 да я же стебусь над неадекватными ценами
@@weldox1981 да я понял я так мало кто не поймет какая ее цена а то тут смотрю есть кто Весту с Авенсис сравнивает
Походу, скоро Кирилл будет гонять Весты, с Тольятти в Москву...🤔
ахах, через Калининград и растаможку в Киргизии)
С Тольятти в Германию
Мне Vesta sport нравится.
И по дизайну, и по характеристикам, и особенно по обслуживанию.
Заказал деталь на американца, ждать 80 дней.
@@РоманПанченко-ш6м а сколько ждать суппорта TRW на Весту? И всё остальное довоенное? Похоже что вечно.
Человек наконец-то нашел машину мечты, остаётся только порадоваться за него...
бэху уже наверно выставил на продажу чтоб на весту хватило))
давай поменяемся ты мне свое (гамно)бмв а я те весту будешь на 16ре гонять
Подумаешь! человек всего-лишь пораньше выложил ролик, на день раньше, ошибся, с кем не бывает 😂
Посмотри последние пару минут ролика
неравноценный обмен! Здесь только 8 клоп в эквиваленте😊
Не на шеснаре, а 1.8 ЭВО ! ))
Когда деталь будешь ждать 8 месяцев, как я сейчас, тогда скажешь что гАМно, а что не гАМно.😂👈
Кирилл, ты серьёзно??
Киря, хорош! Ладно Энергетик...он гонял на ней. Тут в интернете была инфа, что ты был удивлён праворукой BMW из Японии...расскажи
Если серьёзно, скорее всего это чисто трассовый пробег, что подтверждает пескоструеный бампер. Это значит, что она соответствует городскому пробегу в 150. А такой пробег не должен быть критичен для любого авто. А то что за 4 года не заржавела, это должно быть нормой, а не поводом для похвалы
@@АнтонКононов-э8ене спорю насчёт кузова но блин у соседа ауди того же года что и моя Веста но у него рыжики на арках и порогах а у меня только отполировать и как новая
35.000 пробег
И 3 ступичных вышли из чата ..
молчу про глюки электроники
@@ТотсамыйВладимир-г9ьнадеемся, что сменят поставщика запчастей...
Все, больше Кирилл не гонят тачки из Германии!!! Это теперь ни к чему. Он становится официалом лады Весты?
Досмотри ролик до самого конца))
Всё,перекупы перекупили Кирилла…😢
Я 4 года ездил на Весте кросс1.8, отличный автомобиль,жалко было продавать
Ждем обзор от немца который пригонит себе Весту с Вариатором.
пожалуй лучший коммент )
Сначала нужно найти такого немца который захочет купить эту метлу на колёсах!
Ну пусть не немец, пусть китаец...
Немецкие пенсионеры за Нивами раньше в очередь выстраивались. Сейчас им неверно нельзя больше их покупать.
@@huyvgovne за какие очереди вы говорите!? Вы хоть сам верите своим словам? Я до санкций много раз был у родственников в Германии и ни разу там на их дорогах не встречал наш автомобиль. Зачем им нива когда они в состоянии купить себе настоящий автомобиль а не его имитацию!!!
Осталось показать видео , как Весту с пробегом 300+ тыс км продали как 50+
Так приоры так и продают, скоро очередь Вест😂
Являюсь владельцем Vesta SW 20г. Машинкой доволен как слон. Недавно прошёл очередное ТО 5 по счету. Все в идеале.
Поклонник BMW на зарплате Автоваза
@@АртемийЦыганов-ъ2л я то думаю куда у него кольцо подевалось?🤔
@@АртемийЦыганов-ъ2л😂😂😂
Как думаешь на чём ездят манагеры и директор АвтоВАЗа?
Новый бизнес: пригоню Весту из России без пробега по Европе😂
Кирилл готовится к закрытию импорта из Германии!😁
На сколько веста дешевле, на столько и хуже в наборе опций. Красивая, согласен. Достаточно надежная, тоже согласен. Но как владелец ваза, могу сказать, что главная проблема - запчасти. Пока стоит оригинал с завода, норм. Как только настает время замены какого либо узла, начинаются поиски оригинала, хороших заменителей, и как итог, нарываешься на фуфло, которое через пару недель отрыгнет, и ты идешь покупать новую запчасть.
Есть такое: на 2107 2000 г.в. пару лет назад заметил потрескавшийся патрубок вентиляции карьерных газов и подумал заменить новым. Тот почти развалился за 2 недели. Хорошо старый не выбросил - поставил иездит до сих пор и не пропускает, пускай и с лёгкими трещинками
@@ALXBLK94 да. У меня основной мастер всегда так говорит, на вазе если стоит оригинал и ходит, не трогай. При этом я никогда не экономлю на запчастях, но все методом подбора с большой долей везения ) не понимаю в чем проблема выпускать оригиналы с защитой от контрофакта и продавать в каких нибудь официальных магазинах.
@@АлексейУткин-в3ъвот да.
С завода ходит пока не рассыпется - что колодки, что резинки, что лампочки. Если рассыпалось - следить регулярно.
Если хотите опций, на немце вы заплатите за них отдельно, за каждую. Хоть за банальный обогрев сидений...
Запчасть на десятилетнюю БМВ найдёте?
Я хочу написать тебе 100500 комментов и поставить 1000 лайков.
Это правда честно. Особенно сто ты сказал - кто то на ютюбе раздувает какие то дебильные болячки, которые стараются исправить
лучшим она бы стала если был бы полный привод и 150-170 сил вот тогда уничтожитель всех конкурентов она стала бы
Она единственная в стране моноприводная? Не всем нужен полный привод. А у кого есть не все умеют на нем ездить.
Полный привод нужен ниве, весте он не нужен.
Сделают 4вд, хейтеры будут ругаться на расход
Ещё на раме и классический автомат)
@@Олег-б1г8з АвтоВаз бы их бы продов за 1кк но доллар...
На мой взгляд, дальнейшее продвижение Весты на рынок требует следующих мероприятий:
- снижение цены до диапазона 1,2 - 1,9 млн. руб. (это вполне реально при массовом, полностью локализованном производстве)
- доукомплектование ESP и другими положенными ей опциями, исключенными после санкций, без дополнительного повышения цены
- исправление процедуры инициализации ключа (нет никакой необходимости вынимать его из кармана для запуска двигателя)
Веста в ценовой вилке 2 - 2, 1 млн. руб. - Спортлайн с турбодвигателем ок. 150 лс.
Полностью согласен. Только цена 1.2-1.5 в максималке. .Спортлайн с турбо до 2 лямов.И это с учётом нынешних реалий.
Исправили уже этот косяк с ключём, там вроде приёмник сигнала не работал
@@kazanshashlikovich8995 Ты что-нибудь про СПИКи и их смысл слышал? Поизучай на досуге, может что-то начнет проясняться. Везти стекла, пластики, резину, ЛКМ и т.д. из-за границы (при наличии своей компонентной базы) - конечно, прямой путь "удешевления" продукта.
Если бы производство было локализовано в Таджикистане или Эритрее, то да, можно было бы удешевить. А здесь только автоматизация сборки и повышение производительности труда может удешевить производство
3й авто блогер за неделю пиарит Весту)) а ниву которая гниёт как ведро из другова метала делают))
😂 как mercedes 16 из этого же металла делают всё из одного металла просто vesta mercedes по сравнению с Нивой хорошо оцинковывают вот она и не гниёт
Я купил себе Весту , теперь я настоящий гонщик 😅не могу спокойно ездить на ней )))😅
Ну после Чепырки и Гранты Веста действительно значительно острее рулится)
@@ALXBLK94 , да я тебе скажу что намного лучше корейцев даже )
@@ALXBLK94да не особо. Таже беда что и на четырках. При наборе скорости руль вправо уводит. Мне сказали что конструктивная особенность из за разной длины приводов.
@@ОлегРубан-л2у, так почти на всех переднеприводниках
Нет лучше автомобилей чем чепырка, семерка, нивас и 412 москвич. 😂😂😂
оказывается, это "лучшая" машина в мире...12 секунд до 100, это шок🤭
Ну не Мазерати, но среди тошнилок она не хуже аналогов.
12 у седанов, у этой 13,5. 😂
Только когда Кирилл продаст бмв и будет каждый день на весте ездить, тогда поверю.
Это другое
Это точно 😂😂😂😂😂😂
Привет всем, я хозяин той синий Весты в данный момент пробег 438.800 сделал капиталку на 425. На чала масло жрать 2.5 литра на 10 тысяч, сегодня поменял салейнблоки передних рычагов
Я на корейце капиталку в 160.000 км делал)))) Правда возраст там уже 10 лет был.. Надо как то на Весте прокатиться, а то все хвалят управление, а я не пробовал даже.
@@rusan85 есть разница между вестами до сво и новой
2.5🤦. Я бы пальцем не тронул. У меня Весты по 3. 4. Едят
@@rusan85как бывший владелец, форд фокуса, весты, соляриса и ныне китайца могу сказать, что не заметил за ней той управляемости о которой говорят. А вот в плане поломок из этих машин, она на первом месте
@@ЮрийРешетников-д5ф машину снимали в прошлом году летом тогда пробег был 360.000
Стабы - нет, всего две подушки даже в максималке, варик, абс - Китай... Самое главное - конский ценник, к которому ещё накинут официалы!
Нет там никакой французской тележки. В Х-Рее - да, есть, в Весте нет.
там база своя
абс ителма свой
подушки будут 4 в этом году
ценник относительно средний
Чего про французов то убрал?
@@ReaIvamp...а ителма его по лицензии ляпает - копия китайской! Подушки кстати тоже Китай.
@@Danilov.A.C.Потому что не на них акцент хотел сделать, а на китайскую начинку - подушки, абс, варик и конский ценник!
Про подвеску полная правда. Брал напрокат весту, проехал за неделю 6 тысяч и с удивлением понял, что она едет с любой скоростью по любой поверхности.
5 лет моей св кросс;ничего не отпало ,не сломалось,не сгнило ,не менялось,хоть предрекали всякие ясновидящие живучесть в три года
20-го года , пробег на корозию не так вляет как годы, наверное
А ещё регион использования, у академика есть видео где он бил весту в столб, так там из под швов все полезло, ни какой антикор швы не защитит, это вопрос производителя что надо защищать на этапе производства
Володя Мельников - лучший журналист-гонщик!
Судя по пробегу и дате производства машинка бегала в основном по трассе, так что что там могло произойти за 3 года трассового пробега? Да ничего! Это идеальные условия для любого корыта, даже ведро за 3 года не сгниëт, видео ни о чем. Как дела с глонасс, подушками безопасности, АБС, климатом и т. д. ? ВАЗ нашел поставщиков? Самый главный вопрос, сколько стоит "Веста" (она ведь идëт без таможенных наценок, утильсбора и прочих "подарков" автолюбителям от нашего правительства?) в комплектации где всë это есть?
как мне сказали в диллере лады у них в апреле подорожание тоже. на вопрос "ее что из-за границы везут?",ответили "нет,из тольятти"))) видать новое государство внутри РФ появилось...
Многое правда из сказанного, с 15 года ездил на ней, но не всё так радужно как сообщает автор, в то же время -ничего серьезного с ней не случилось, отличная машина, хейтеры просто не знают о чем говорят и зря сравнивают разные классы
Новый выпуск АвтоЛадаЗоро.
Спасибо.
Люблю Вас.
Так круто и все по делу.
Если бы каждый из вас впервые увидел весту но с логотипом корейского или французкого бренда то уверен не было бы столько негатива. Посмотрите на каптюр, дастер, грету. Что прямо шедевры? А ведь еще несколько лет назад они вышли, вы их покупали и такого негатива не было слышно. А тут вас прямо трясет. Да многие из вас в весте даже в салоне не сидели, а все равно негатив пишите.
У меня такое ощущение, что им про хорошую управляемость рассказывать бесполезно. Главное - иномарка и экран побольше.
у меня новый дастер, 1,3 турбо, пересел с lexus rx 350, скажу честно что меня вполне устраивает машина и по трассе спокойно 120-140 и в городе норм и расход отличный, и мотики таскаю на ура, если нет претензий на престиж отличная тачка, думаю и веста вполне себе авто для людей
Если бы обзорщик каптюров и крет начал хвалить Жигули, вопросов вообще бы не было, это помойки примерно одного уровня. Но когда эту дичь втирает бмвист, то появляются некоторые сомнения в объективности
@@Zbignefкупи себе 5 летнее БМВ за год вложишь пол Весты)
Глянь его ролик про его две бмв x3 е83. Он там долго рассказывал как @бался с двигателями, раздатками, АКПП, подвеской, тонущим в омывайке салоном и т.д. Да и в самом конце этого роликв Чернов сказал и про бмв тоже
ржавеет то больше от времени, а не от пробега. так то можно и за год 300 тыщ наездить и ржи не будет. а можно за 20 лет 100 тыщ наездить, и машина вся в труху будет
Бывало за год 90000 км и это не предел
У меня, Гранта 2012 года. Как купил новую, сразу сделал антикоррозионную обработку! Несколько дней стояла-сохла на солнце. Ездию каждый день, в любые условия, в миллионом городе Сибири, где постоянно сыпят химреагенты! Нет подкрылков.При периодическом осмотре на подъёнике, нет следов коррозии! Поэтому, вы не правы:Вазы не гниют,ни чем не хуже "западного" автопрома?!....
Мне одному показалось что Кирилл стебется
Без первых 2-х букв.
Я надеюсь это так
Не пытайся его отмазать.
Да какой стебется, тут все серьезно,даже Академик говорил что Веста вне конкурентов «когда на столб наматывал»
"За деньги - ДА, за деньги - ДА!"
Через 10 лет эксплуатации расскажите про надежность, как у японца
Ты прав брат, у меня Лексус лс400 1узет v 8,1995 год , пробег 507.000км, никогда не променяю на это ведро, шумки нет, металл 0,45 мм в случае лобового удара лонжероны вырывает от моторного щита , двигатель рвет педальный узел и заходит в салон водителю выжить шансов ноль открытые переломы ног , Веста это как цинковый гроб , чтобы достать только спец инструмент гидроножни , мои личные наблюдения как водителя эвакуатора , люди подумайте прежде чем покупать это , жизнь одна берегите себя.
@@АлексейГорицкийдруг, тебе подойдёт "Победа", или "Газ - 21", там метал потолще. Рекомендую👍
Пока в стране умрет последняя Королла в 120 кузове не одно поколение Вест передохнет!
С 15 года ездил на Весте,в этом году на новую поменял, 9 лет отъездил, никаких проблем, ржавчины не было, сколы были, надёжная машина
Она как ездила так и будет ездить
Видел вас в Миасе на 4-ёх Vesta. Добро пожаловать на урал!! Хонда !!😊
Если все так офигенно, почему такси и каршеринги до сих пор все на китайцах, а не на Вестах😮
В Минске дофига их в такси гоняют и я сам ездил пару раз и расспрашивал, сказали обычная нормальная тачка
В Москве очень много вест.
Веста классный и удачный автомобиль,но барыжу я исключительно БМВ 😂
Спасибо специалистам АвтоВАЗа , за хорошие машины ! Пожалуйста не останавливайтесь на достигнутом .
всё относительно, товарищи! я пересел на Весту после приоры, и, конечно был приятно удивлен.. не знаю, как она ощущается после иномарок, одно точно - это вполне надежная, хорошая машинка в своём классе..
относительно приемлемо, но только не за те деньги, которые за ЭТО просят
Гранта 20 года, 225 тыс пробег. Менял задние амортизаторы,сцепление на 160 тыс,стойки и втулки стабилизатора, 3 раза расширительный бачок, масло литр от замены до замены.
Где ты такую гранту нашол?
@@ТАТАТАТТА-и5н купил новую машину. Ухаживаю за ней, аккуратно езжу.
Есть ролик с Грантой 600 тыс. км. пробега у таксиста и выше можно найти. Смотря как ездить. Базово в машинах АвтоВАЗа много высокоресурсных решений - крепкие двигатели с чугунными блоками и закрытой рубашкой охлаждения без сложных систем впуска, ЕГР и т.д., простая КПП, выносливая подвеска и т.д. Так-то с дуру можно дров наломать. Батя у знакомого Датсун он-до (аля Гранта 8кл.) умудрился умотать его до каипиталки движка сновья к 25 тыс км пробега, т.к. "крутил" не больше 2000 оборотов - типа топливо экономил и высокооборотистого износа избегал)))
Литр? А почему много то так? Без стеба и шуток, реально литр хавает на 10 тыс?
Гранта неубиваемая работяга. Купил в 21-м бу 16-го года и ничего не ремонтировал. Может мелочи, которые не помню. ТО в год не больше 15 тр. До этого нива обходилась в ремонте по 140к в год
Ахахахаха)))))) Заголовок просто потрясающий стёб)))) Это же стёб?! Скажите что это не всерьёз О_О
Автоваз осознанно примерно в 1996-97году отставил в сторону качество, и начал делать тазы, откуда пошло не доверие потребителей. Нужно дорожить достигнутым. Следующий этап нужен силовой каркас кузова. Сталь в нашей Стране есть, не экономьте на Жизни.
Как всегда спасибо автору за интересный контент . Но видно что антикор скрытых полостей на неновой Весте не делался .
Я лично считаю что в наших реалиях коктеля молотова на дорогах антикор скрытых полостей надо делать раз в 2 года . И не просто делать , а трехфазный . Жидкий/густой/жидкий .
Кирилл если твоей жизни что то угрожает в следующем видео одень синюю кофту
С чувством юмора всё хорошо!
2021г.в веста 236т.км полет нормальный, веста единственная нормальная машина за свои деньги...
еще бы подключаемый через муфту задний привод сделали бы - это было бы просто божественно!
Вот уж в чём нужно отдать должное АвтоВАЗу это в рекламной компании Весты 1.8 ЕВО .
Хорошо придумано собрать автоблогеров в Челябинске и как то их замотивировать - ваш выход ребята , работайте . Все они в последние дни почти слово в слово преподносят нам товар лицом . Ну что ж , грамотный ход . Остаётся только надеяться что этот автомобиль действительно покажет себя достойно и надёжно . В любом случае Авто ВАЗу желаю удачи и грамотных мозгов .
Один вопрос- сколько нынче стоит честь ?
Ты хоть раз ездил за рулем весты ?
@@сашапетров-г4эЯ ездил Веста говно она ломается надёжно кузов хороший не спорю новый салон тоже хороший ну качество очень плохое ролики шумят печка тоже шумная вариатор не боится скольких дорог она боится зацепов после буксовки нагрузка идёт зацепом
Её стоимость до ляма, по цене китайцев в Китае, в этом случае респект. А пока ценник под 2, не интересно
Мы так же думали про Жигули в начале 90 х , а потом бац ! И зарплаты в миллионах стали получать .
Шикарный обзор, информативное и познавательное видео. Прекрасный экскурс в спортивную историю автоВАЗа. Спасибо, Кирилл, за Ваш труд по созданию этого видеообзора. Лада Веста 1,8 EVO вполне заслужила Ваши восторженные отзывы. Мне она тоже весьма по душе. Еще бы 6-ти ступенчатую механику и новый шильд "Lada Vesta Sport" на двери багажника...
Надо конечно хотя бы прокатиться на ней))) за топ без esp за 2,1 млн кросс дороговато наверное))) машина в целом проверенная годами, но я смог проехать где то 30 тыс км, мне не зашла, но это был 2016 год и робот. Она просто не ехала прямо, я не знаю почему, все сервисы объехал. Запомнился движок, приятные впечатления, очень хорошо тянул.
Кирилл, спасибо за историческую вставку лады.
Добрый вечер. Спасибо, хорошая информация, доброе простое и в тоже время технически грамотное повествование и радость за наш автопром... 🎉
Спасибо, Кирилл! Абсолютно разделяю радость от того, что наши смогли сделать достойную. Цена? Да, дорого. Найдите дешевле! Сейчас все дорого... Но машина абсолютно в рынке.
Сам владелец Весты Спорт... Жду в кузове универсал с 6-ступкой. Есть с чем сравнивать. Есть Шкода Скаут на полном приводе. Но с удовоьствием гоняю на Ладе. И те повороты, в которые Веста ввинчивается на скорости 90, на Шкоде я проходмть просто боюсь. Шкода так не может. Если только не RC. А это уже другой уровень машин. Так что Вазовцы молодцы. Тут и ванговать не надо -очередь на них будет кошмарной. И официалы будут поначалу такую стоимость лупить, что капец.
Но ведь на ней же нет ESP, верно ? Да и красят в два цвета только.
Походу, скоро Кирилл будет гонять Весты, с Тольятти в Германию и я не удивлюсь что Чернов тайно посещает волжский дважды автомобильный завод и его директора письменного стола Максима Соколова (оценочное суждение) исключительно в качестве коллекционера почтовых конвертов!
Сергей Степанович передает Вам пламенный салют!
Отличный ролик!
Спасибо Кирилл!!! Отличный фильм! Верим в наших людей ❤
Интересный тест от Кирилла,свежий взгляд от БМВиста
Именно этот экземпляр уже побывал у многих блогеров....
Круг замкнулся через 30 лет. Вторая купленная моя машина это был экспортный ВАЗ 2104 из франции, которую я купил в 1994 году.
Опель-дипломат-купе, ВАЗ2104, Ниссан-Пульсар-купе, Вольво-360, Ситроен ВХ, Рено Логан, Ниссан Тиида, Ниссан Tеана. Сеайчас буду брать Весту SW или SW Cross 1,8 в максималке. Вот такие метаморфозы.
Огонь!
О какое видео отличное. Родное авто
Фундаментальное исследование, молодец! Кирилл, ты однозначно авторитет в мире автомобилей. Продолжай, пожалуйста. Всем удобных и надежных автомобилей!
Драйв немца😂.
Ответ примерно в середине ролика
С каркасом жёсткости, прямотоком итд
@@AvtoREVIZORRO я бы еще согласился, что она управляется неплохо для своего класса в отношении первых машин, но все мы знаем, что случилось после ухода ген. дира, удешевление и т п, что коснулось и подвески. Надеюсь за такой позор на всю аудиторию своего канала на новенькую BMW забашляли
@@iges1181он прав насчёт рулежки. Не раз подчёркиваю, на фоне одноклассников.
Беда в том, что Веста до 22 и после собраны из абсолютно разных по качеству комплектующих.....
Разве можно сравнивать автоваз до 22 года и сейчас..Я свою.гранту кросс 21 года на новую гранту менять бы не стал..
Проводили анализ или просто слова?
@@fourtuna91это факт , постоянно к дилеру их возят, дерьмо собрали
Есть на руках экспертизы качества? Можешь скинуть посмотреть?
@@сергейиванов-ю1с4п есть сомнения да, только не тебя просил экспертизы выслать.
Хотел у Кирилла заказать БМВ из Германии,теперь курлю Весту.
Классный аппарат !!!
Круто, благодарю!👍✊️🖐
Нормальная машина в своем сегменте. И даже симпатичная.
Все верно говорите. Вот бы подешевле, и неплохо бы климат-контроль вместо кондиционера
Если бы Веста стоила от 1млн. до 1.5млн., то да, я бы купил. Но не за нынешний конский ценник.
Других цен не будет ,брат,только ещё дороже,таковы реалии...
Очень надёжная машина. Когда я спросил за надёжные машины у моего друга, владельца сервиса на 12 подъемников, он показал пальцем на Ладу Весту. Я думал он пошутил... На обслуживание приехала Веста таксишная, пробег 570000 км. Ездит, говорит, масло жрёт литр на 4000 км, но ездит и на скорость не влияет.
Сам езжу на Ваге и Мерседес. Просто задумываюсь, а почему нет? Машина красивая.
Ума вам не хватает. Обратитесь к Великому Гудвину!
Веста за 2 ляма? Вы серьезно? Вы чего там курили? Отсыпьте , Я тоже так хочу упароться! Чтобы пойти и купить жигуль по цене квартиры в Подмосковье
Терь давно уже к сожалению комнаты, но все одно не стоит она того
Тебя заморозили в 2002 году?
😂😂😂😂 квартира в МО за 2 млн?))
Квартира в Подмосковье 6-8 однушка.
Привет из 2006
Красавчик,патриот👍.Надоели эти печальные,сопливые нытики,которые все своё только обсирать могут.
Молодец! Удивляюсь как растёт качество видео, сам контент 👍 и подача👍 Кирилл, ты настоящий профи своего дела👍! Отличный ролик и анализ автомобиля! Успеха в делах тебе!
Мне кажется Кирилл так даже бмв не хвалил😂
Так БМВ не отдают ТАК ДЕШЕВО!!!
Ну и что у меня была 093 . прошла 400т без переборок и ржавчины на родных аморт. и шрусах. Строил в 00е дом возил на ней по 10 мешков цемента когда загружался люди в шоке были. В игоге на 400т оборвало шатун. Продал перекупам приехали охренели картоху можно было сажать но не одной ржавчины. Итог перекуп поменял один шатун и дальше впарил даже зеркало не задрало. Вот такая машина попалась.
Здравствуйте Кирилл я сам пересел с Ауди а3 на Весту св кросс и просто офигел зря ее принижают очень достойный автомобиль, чтобы не говорили у меня точно есть с чем сравнить русские привыкли говорить плохо о том что сделано в России, не один немец или француз не будут обсирать свои машины даже если машины действительно плохие, а мы хвалим их хлам.
Братан, тут ведь как посмотреть, если у тебя Ауди 2000 года и уже устарела и требует больших вложений, то конечно когда ты пересел на новую Весту ощущения другие, Весту хаят из-за цены, комфорта в ней нет абсолютно,
@@Tumobokтебе не понять, что это обе машины гольф класса. И многое там аналогично
@@коментатор-л4з куда уж мне, конечно, человеку 20 лет работающего в сфере сервиса и запасных частей, из них 5 лет это АвтоВАЗ, это всё далёко не одно и тоже. То что двигатель Ниссановский это плюс, коробка тоже плюс.. а вот комфорта в ней нет.. Я очень хочу чтобы АвтоВАЗ вышел на новый уровень... Но он сам видать не хочет, был концерн Рено Ниссан, качество было выше, стали запчасти китайские качество упало в разы. Зато цены взлетали, но это из-за санкций.к сожалению. зарплата из-за санкций не выросла как цены у автомобилей..
Я даже зарлакал, в середине ролика, когда ролик про гонки был. Спасибо тебе, Кирил. Пошёл одеваться и в автосалон, щ Вестой.
Ай молодца,следующая такая у меня будет. Сейчас до рест весту из катаю и за этой
Я согласен с автором, в компаративном парке сменили третий раз весты на весты, пробеги 300+, машина надежная, в своём классе на сегодняшнем рынке ей нет конкурентов, китайцы просто не рядом
Надежность японца???? Вы что курите?????
Да он прмукрасил явно. С японцами по надёжности уже и Китай нельзя сравнивать
Браво, Кирилл!
Катаюсь на такой, только седан - кайф
Молодец! Наплевал на предрассудки и высказал свое мнение. Нелегко ,наверное, было на это решиться. Лайк однозначно за смелость!
Блиин как он стелет!!! Мне даже захотелось купить!! Ладу!! Весту!! Дааа!
Кирилл как всегда! Заставит душу свернуться и развернуться!!! Уважение, почитание!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Такое ощущение, что Володя лысый хондами барыжит. Иначе не могу объяснить "любовь" Кирилла к хондам
Хонда это дерьмо, не едет не рулится, и просто на ощущение дерьмо, коробка звенит, все стучит, шняга
@@vovo8514 ты болен
@@vovo8514 ты болен
Веста СВ 1.6 на механике, 80 000 пробега, исключительно в такси. На днях поменял бензонасос, в жару гудел и терялась мощность на высоких оборотах, проявилось в конце прошлого лета, но проездил всю осень-зиму-и почти всю весну, без симптомов, пока опять не началась жара (1000 руб) Еще была проблема с датчиком давления масла и датчиком педали тормоза (два по 300 руб) Опоры двигателя заменил в круг, главную опору поставил от гольфа 3-го гидронаполненную, модернизированную под Весту. Опоры родные, производства Рено - полное фуфло, нагрузку не держат, овощную езду наверно выдержат, но если вваливать в повороты и постоянно динамично разгоняться и особенно, эффективно использовать торможение двигателем, то родным опорам быстро приходит конец. На этом, из не регламентных замен, пока все. Масло, фильтры и пр. все по регламенту... Точней в половину чаще
12 с до сотни на 122 лс это нормально😮😮😮😮😮вы шутите
Хмурится её не надо, для меня из всех одна награда, - Лада!!! 🎉
В названии ролика забыл дописать, что проходимость лучше чем у крузака, так была бы полная картина😂😂😂😂
Вы САМЫЙ адекватный человек. Все правильно рассказали и показали! Журналистам от канала За рулем ДО вашей подачи материала как до китая пешком! Молодец.
@@ss7rt через 300 тысяч километров.