La prépa châssis GT40 se poursuit ! Michelin nous ouvre ses portes les plus secrètes c'est un truc de fou ! Vous n'imaginez pas le délire que c'est de pouvoir mettre sa voiture sur de tels bancs de tests (habituellement réservé aux gros constructeurs) ! L'équipe SiMix met à disposition tout ça pour les professionnels. leur e-mail: simix-engineering@michelin.com
Incroyable 🤩 bravo 🤝 vidéo passionnante et quand tu pense que Michelin puissent t'offrir cela c'est tellement mérité pour l'accomplissement de ton travail formidable 💪💪🤝🔥⏳⏳💪 merci 🙏
@@r5maxireplica c'est clair ! Un énorme bravo à Michelin pour le développement de ces technologies et tests et pour les appliquer à la GT40 ! C'est vraiment la consécration de ce projet pour exploiter tout le potentiel ! Et pour la simulation, autant dans les jeux on a besoin de sacrifier un peu de réalisme au service du fun (un juste équilibre à trouver pour les développeurs), autant il y a des choses qu'on aimerait les plus réalistes possibles, comme le comportement d'un modèle de voiture sur circuit ! Et avec vos mesures, je me dis que vous commencer à avoir une base de données, et potentiellement à la longue, une possibilité de partenariat pour proposer un simulateur au grand public avec un niveau réalisme de pilotage encore jamais atteint !!!
Mais pourquoi ce format ne passe pas à la place d’un truc dénué d’intérêt entre 20h30 et 21h ?! C’est top la qualité de ce que vous nous servez. J’en reprends s’il y a du rab !
J'adorerais mais je doute que Michelin autorise que tout soit filmé afin de faire du contenu grand public au vue du secret industriel ...et je doute qu ' ils aient tord
sa prouve que Michelin avait besoin d'un coup de pub (échange de bon procédé mutuel) Le problème c'est que Fin des moteur thermique = délocalisation des Voiture en Chine ou usa, le futur de l'installation est pas rose.
@@RIRI-el6xm sauf que à part la motricité qui se fera par un moteur électrique plutôt que par un moteur thermique, toutes ces mesures, rouli, tangage etc... Se sera pareil, sa ne change rien en faite.. La répartition des masses peut être mais tout le reste ?
@@patricecarrot6544 Tu n'as pas compris mon propos, je vais donc détailler : Le centre de Michelin travaille principalement avec des constructeurs européens. La voiture électrique = voitures fabriquées en Chine... A terme, c'est même la m0rt des constructeurs européens qui est programmée. Les boites chinoises sont de plus en plus nombreuses à proposer des voitures. (même des super car (toute électrique)) UE et Vandersleyen en plus de tuer l'industrie avec la VE pour 2035 ont avec le même délire schizophrène contre la Russie condamne inexorablement les fournisseurs européens à une m0rt certaine. Sans gaz, les usines sont arrêtées en Allemagne, et vu le prix du kw les fonderie d'aluminium en France sont foutu ( une fois l'aluminium figé) l'usine est morte. Le futur de la production de voitures (pour notre plus grand malheur) va en Chine.Tout ceci pour dire que les boîtes chinoises iront PAS chez Michelin pour régler leurs véhicules. En cette période de crise, mon petit doigt me dit que les entreprises voulant venir développer une nouvelle voiture avec le centre technique, elles ne doivent pas être nombreuses.L'installation est donc fortement compromise !!! De plus,Michelin a perdu sa place de Numéro 1 et est en net recul dans le monde. Elle se fait même un peut damer le pion par les fabricants Japonais et Chinois de pneumatique.A titre perso ceci me casse les cou... Mais c'est un autre sujet. (Je suis un grand Fan de Michelin) Michelin est très implanté dans mon pays et achète encore pas mal de caoutchouc dans le sud. (Fait vivre de nombreuses familles) Les plantations d'Eva sont une véritable aubaine car elles offrent un bois de construction idéal, pas cher et très résistant. Michelin paye correctement et traite bien ses salariés.Souvent des femmes qui font se travaille pas trop pénible.Qui connaît Clérmont-Ferrand sait à quelle point tout s'appelle Michelin dans la ville et comme cette entreprise à était généreuse.Malheureusement le socialisme en France a tué le Michelinisme, La famille Michelin vendant ses parts pour ne plus avoir les syndicats gauchistes sur le dos. Mondialisé, Fin du paternalisme de l'entreprise, se qui c'est traduit par la m0rt de la prod à Clérmont et une délocalisation massive de la prod à l'étranger (Ceci à vraiment tuer Clérmont) comme un effet boule de neige (% de la population par 2) Exode massif des Clérmontoi à paris... Espérons qu'elles ne meurent pas aussi en Asie dans mon pays, car nombreuses personnes doivent encore leur subsistance à cette excellente compagnie. Je rajouterais que ses pneumatiques sont bien plus sûrs pour l'utilisateur et l'environnement que la concurrence. Techniquement il n'y a qu'une marque Japonaise qui rivalise, C'est Bridgeston. (qui sont d'ailleurs toutes aussi chères). Techniquement les japonais sont très fort en chimie, donc en matériaux synthétique comme les Polymères Et d'un autre cotée La France paupérise fiscalement ses entreprises qui se retrouvent sans budget pour la R&D... la concurrence est donc rude.
@@RIRI-el6xm je ne suis pas d'accord, aujourd'hui déjà les voitures sont développés dans le monde entier, exemple les microprocesseurs et autres sont fabriqués à l'étranger, on peut aussi parlé du développement des moteurs hydrogènes, pour moi l'électrique n'est que transitoire... Aujourd'hui de nombreuse marque du monde entier viennent développer leur voiture dans le centre michelin, c'est aussi une question de savoir-faire etc.. Pas uniquement technologique. C'est mon point de vue.
C'est complétement dingue !!! Je suis impressionné par le matériel et le niveau de technicité des équipements et des équipes de chez Michelin. Du travail de professionnel ! Cocorico !!!
Si les Bugatti vont aussi vite, c'est grâces au développement du pneu Michelin. C'est eux qui ont sortis les 1er pneu à passer la barre des 400 et aussi de 500. Et c'est pas simple vu la force centrifuge et les torsion à ses vitesse. Quand tu habites habite pas loin du circuit, longtemps il y avait une Veron sur place pour tester la conformité des pneu...
Oui, une vision inédite qui fait rêver ! Et merci de nous le partager aussi bien ! 🙏👍 Seul bémol dans l'intro, tous les flashs blancs, c'est vraiment agressif et désagréable ! Mais c'est le seul petit truc, rien à redire sur tout le reste, travail et vidéo excellente ! Au début j'ai vu 30mn : pfff c'est un peu long... Mais à la fin : on est bien là, c'est déjà fini ? 🤣
Franchement cette collab avec Michelin est folle, ça emmène le projet GT40 dans une toute autre dimension et ça te file des billes incroyables pour le projet hypercar, c’est vraiment de super bonne augure pour la suite.. encore GG a vous tous
Heureusement que c'est offert par Michelin, je n'ose imaginer le prix d'une telle prestation. Ca mérite un petit autocollant "Michelin approved" sur la GT 40. on a hâte de voir le prochain épisode.
Je suis scotché par le savoir faire de Michelin, je m'attendais vraiment pas a ça, on sent le vécu et l'éxperience, merci de nous partager tous ça Ben.
Bravo à Michelin d'avoir l'intelligence marketing de miser sur les créateurs de contenus. C'est tellement plus efficace et pertinent de sponsoriser la GT40 ou le 1000tipla que de diffuser des spots et d'acheter des 4x3 dans la rue. Continuez comme ça svp ! (Regardez du côté d'Ultimate Making et Smells like Gasoline tant qu'à faire)
On a commencé l aventure avec un garg qui soude deux trois tubes dans le garage de ses parents sans trop savoir si ça allait aboutir à quelque chose. Et on fini chez Michelin sur des machines de malades en train de régler tout ça .. normal quoi.. super evolution on rêve tous de ça un jour. Tu t en ai donné la peine et c est récompensé. Quel talent..et en plus t es resté accessible.. on s est vu a époque auto .ça m a fait plaisir de te parler.. a bientôt sur les pistes j espère..
C’est dingue ce que Michelin propose à Benjamin Workshop… Une entreprise centenaire d’envergure internationale sollicitée par des projets les plus prestigieux offrant une prestation clé en main au Steve Job de la construction automobile… On peut parler d’intelligence et de savoir faire mais il convient de rajouter vision, agilité et passionné. Le respect des intervenants envers la voiture comme envers Benjamin couronne le tout. On en parle de la capacité d’initiative industrielle artisanale à la française parce que là c’est bouleversant. Benjamin vous êtes bluffant. 😲😵💫😵💫😵💫 Merci pour ce format également
C'était le partenariat idéal. Ca permet à Michelin de montrer toute la technicité qu'il y a derrière la mise au point d'un véhicule. Une vidéo corporate aurait eu une diffusion moins importante et un constructeur auto n'a sans doute pas envie de mettre en avant les équipes Michelin plutôt que les siennes ^^. Et pour toi, ça permet de pousser dans ses retranchement cette magnifique GT40. Tu vas pouvoir en tirer le plein potentiel. Les images sont belles, la voiture est superbe, le montage est réussi et en prime, on apprend pleins de choses !
Benjamin et sa GT40 sont pour l’industrie automobile ce que sont « Jacques » et son Vaisson pour l’industrie de la musique (cf. sa chaîne) … On trouve là deux extraterrestres géniaux et uniques dans leurs disciplines respectives !!! 🏆🥇🍾🤪
Salut, je like avant même d'avoir vu ta vidéo. Je suis entrain de me refaire tout les épisodes sur la GT40, je suis dessinateur projeteur et j'adore les aspects du métier que tu mets en avant, j'adhère aussi à l'humour 😁. Je ne peux que te souhaiter de continuer sans rien changer. 👍👍👍
MERCI, Monsieur le Constructeur de nous faire partager cette série de test chez les PROS (des vrais !!!).🤔🤫🤫🤫 Vivement la suite. Bonne continuation👍👍👍👍
Benjamin tu devez être comme un fou dans le centre Michelin avec toute cette ingénierie consacrée à l' auto !!! Faut que c'est propre 😉 Très chouette la série Gt40 / Michelin ! Merci 👍
Bravo à Michelin, une réussite française qui encourage des projets de fou et qui font avancer le shmilblik entre toi et villebrequin. C est de la r&d et ça va susciter des vocations. C est trop rare en France que des grandes entreprises donnent à coup de main à des petits.
Cette série Michelin est extra ! La qualité et l’intérêt du sujet est géniale ! La qualité des images , des éclairages et du montage sont super pro. Franchement c’est super top! Bravo !
Le projet est déjà ouf et tu repousse l'exclusivité de ta GT40👏 sans compter le montage vidéo qui met une claque aux "programmes auto" en télé... RESPECT 👍🤝
Bravo à Michelin. Entreprise historique française, qui sait rester au top en ingénierie, mais aussi dans l'air du temps en soutenant Vilebrequin ou BenjaminWorkshop. La classe !
Ça doit être extrêmement satisfaisant de travailler avec les techniciens de Michelin. Ils doivent être au top niveau ces gens ( vous avez du les impressionnés pour qu’ils vous proposent leur aide… bravo)
Bonjour, encore un immense merci à vous de nous faire partager cette expérience inaccessible au commun des usagers de la route ! Que l'on soit passionné de sport auto ou non cette série est d'une réalisation professionnelle. Je ne regrette pas du tout d'avoir eu la chance de participer au Leetchi mais au contraire vous en remercie, ça laisse rêveur quant à la suite avec l'hypercar. Amitiés, Lilian D.
Quelle superbe video 😍 un rêve de voir son auto analysé, et de gerer son comportement a la carte avec des resultats parlant. Vraiment un chance incroyable 💪🥰
Je ne suis pas un expert en technique mais j'aime ça, ça m'intéresse vraiment. Et voir tout ce processus sur les différentes machines, ainsi que le simulateur et tout ce que l'on peut faire avec, fait que je suis vraiment fan de cette série. Merci de nous partager cela et merci Michelin ! 😍🙏✨💯
MORTEL!!!! C’est vraiment génial ce que fait Michelin pour cette voiture qui mérite tellement tout cette mise au point aux petits oignons! J’ai hâte de la voir en conclusion sur le circuit Michelin et puis un nouveau test avec Romain Monti serait aussi topissime😁 En tout cas tu étais quand vraiment dans le vrai pour ton premier châssis 💪💪💪
Excellentissime ! C'est captivant du début à la fin. Probablement ma vidéo préféré de la GT 40 !!! Quand une oeuvre d'art (oui oui ) d'un "amateur" rencontre le monde pointu du professionnalisme ! Je suis décidemment addict à cette GT 40 !
Sandrine Rousseau a dû contente de voir ta vidéo j'espère qu'elle a liker ! Essai avec 0 émission de CO2 ! Tu fais dans l'écolo !! C'est dans l'air du temps !😂 T'es au top sur tous les tableaux !
Ce type de contenu est autant qualitatif, que diversifiant, et tient même du documentaire. Réussir ceci en plus d'avoir réussi le véhicule, chapeau. En espérant que l'hypercar bénéficiera de tout ceci aussi! Encore bravo
Incroyable cette débauche d'équipement de pointe et cette armée d'ingénieurs aux petits soins pour ton bolide, c'est un sacré cadeau qu'ils t'ont fait là
quel plaisir de voir sa création se faire expertiser sur ses points techniques , gratifiant pour l'estime de l'œuvre et rassurant pour son exploitation finale ! j'adore la série sur cette auto tout y est on ne manque de rien juste d'apprendre encore et encore puis cette gueule indémodable , je ne m'en lasse pas merci ben pour cette expérience qui perdure !
Le niveau de qualité atteint (de tes commentaires, du montage vidéo, du contenu et bien sur de tes fabrications) est top et ne cesse de progresser ! Bravo et merci !
J'ai adoré ces 3 séries de mise au point de ta GT 40 . De plus j'ai aprecié de la voir sous tous les angles, qu'est-ce qu'elle est belle sous les sunlights !! Encore bravo 👏👏👏
J'aime comment Michelin s'implique et pas à moitié dans des projets de passionnés à l'instar de cette GT40 ou du 1000tipla, et ça me rend d'autant plus fier de chausser mes motos et voiture avec :)
Bonjour Benjamin, En effet, ça n'est pas tous les jours où l'on peut entrer dans l'antre d'un préparateur automobile. Merci de nous faire partager cette rencontre avec l'équipe Michelin. C'est d'autant plus intéressant pour ma part que, bien que j'imagine la masse de réglages auxquels est soumis une voiture, j'en ignore précisément les détails. De plus, votre narratif agrémenté de votre pointe d'humour rend digeste les 40 pages de données. Bravo et merci. 👍
Mais… 2M€ … en vrai… ça vaut autant que ta pépite de gt40.. et même, vu la passion et l’amour que tu as mis et que tu mets encore dedans… c’est juste inestimable. Merci de tous nous faire rêver benJ.
Je ne mets que rarement des commentaires sur UA-cam, mais cette vidéo est juste exceptionnelle. Quelle chance de pouvoir bénéficier du savoir faire de Michelin. Cette entreprise est une des pépite française. Souvent sous estimé, l’univers du pneumatique est passionnant et cette grande entreprise montre ici tout son potentiel. Peu d’entreprise dans le monde ont ce niveau de technicité. Benjamin, bravo pour le travail accompli pour cette GT40 unique. Fier pour toi du travail accompli et un grand merci à Michelin de mouiller sa chemise pour nous faire bénéficier de son expertise bien méconnue.
Ça fait quand même deux très gros projets auto UA-cam avec lesquels Michelin s'associe! J'aime bien cette "stratégie marketing"! Une "rencontre" prévue avec Sylvain et Pierre? 😛 Et quelle technologie! Pour le banc dynamique, j'imaginais effectivement plus un truc "violent" comme on peut voir chez BMW pour la mise au point de la E39 ou la E60, je ne sais plus... Et amusant, j'imaginais la roue avant moins varier en géo sous contrainte, vu qu'elle est supportée par une double triangulation uniballée! Allez, encore la suite, encore!
Le travail et surtout l’expérience acquise pour arriver à ce niveau de maîtrise et de connaissance… Franchement pour avoir travaillé quelques années en labo de R&D mécanique le niveau semble ouf …
Pour cette fin de vidéo ! C'est un truc de ouf ! Respect à Toi ! Respect à Michelin pour t'accorder leur confiance ! Et vivement la prochaine vidéo !!!! (Même si on sait que Toi tu as déjà tout )
Un épisode dans la continuité de cette série, une mise en valeur de tes compétences d’abord mais aussi un partage de ton apprentissage. Force à toi et Faut Que Ça Pousse
WOW ! Encore une fois incroyable ET passionnant ! Certes, les moyens sont là ! Le sujet est énorme ! Grand respect pour toutes ces compétences réunies chez M... Merci pour tes explications, j'en redemande ! Où faut-il signer pour y faire un stage ? Hahaha !
Impressionnant ces tests. Et cerise sur the cake on apprend plein de chose. N’hésite pas à nous partager encore plus d’infos sur l’incidence de telle ou telle pièce, à l’image de tes explications concernants les barre antiroulis.
Ces vidéos sont incroyables ! @Benjamin Workshop juste prodigieux le travail fourni pour réaliser cette voiture ! Le UA-camur le plus talentueux du UA-cam France à mes yeux ! Bravo encore ! tu mérites tellement tout ce qui t'arrives 👏💪
C'est la première fois que je tombe sur votre vidéo. Je suis impressionné par votre travail. C'est monstrueux et fabuleux. Bravo à vous et merci à Michelin.
Quel matériel, tu as de la chance d'avoir pu accéder à autant de technos, avec tout le boulot que tu as écroulé sur ta GT,, ça va vraiment être au top :)
La concrétisation de tant d'heures de travail, la voiture est incroyable ! Petite précision, le centre de gravité des F1 était artificiellement rabaissé par le lest embarqué au ras du plancher (en tout cas jusqu'en 2021, les monoplaces 2022 ayant du mal à atteindre le poids minimum). Une des méthodes les plus efficaces pour l'abaisser, c'est de diminuer la hauteur du moteur dans le châssis avec un carter sec par exemple. Il faut parler de moment d'inertie, c'est en gros la distance de la répartition du poids par rapport au centre de gravité. Idéalement, il faut que les éléments les plus lourds de la voiture (châssis, moteur, pilote, réservoir, batterie) soient distribués au plus près du centre de gravité. C'est la raison pour laquelle sur de nombreuses voitures de sport les étriers de freins avant sont à l'arrière de l'axe des roues et l'inverse pour le train arrière. C'est aussi la raison pour laquelle les voitures de course sont très souvent en configuration avec moteur central arrière et utilisent des amortisseurs à l'intérieur du châssis actionnant des poussoirs ou des tirants (en plus de la réduction des masses non suspendues). Encore une fois, un impressionnant travail !
Vidéo au top. C’est magnifique de voir tous ce savoir faire des équipes Michelin. Une chance énorme de pouvoir voir ce travail sur ta voiture. Merci pour ce boulot !
Une vidéo intéressante !! Le montage de la vidéo est bien vivement le prochain episode avec l'équipe michelin qui ont beaucoup de matériel et de connaissances dans le comportement d'un véhicule !!
Trop plaisir de la voir et revoir et re-re-voir et encore re-re-re-voir ta GT40, plus on la regarde plus on est love. Chapeau le boulot chez Michelin, et la pub pour eux et déjà faite .. La proch j'irai prendre les pneus Michelin à mon garagiste. Big Up à toi et à ton travail. +1
La prépa châssis GT40 se poursuit !
Michelin nous ouvre ses portes les plus secrètes c'est un truc de fou ! Vous n'imaginez pas le délire que c'est de pouvoir mettre sa voiture sur de tels bancs de tests (habituellement réservé aux gros constructeurs) !
L'équipe SiMix met à disposition tout ça pour les professionnels. leur e-mail: simix-engineering@michelin.com
le commentaire posté 50m en avance quel pro
@@Hestyrial eh oui
Incroyable 🤩 bravo 🤝 vidéo passionnante et quand tu pense que Michelin puissent t'offrir cela c'est tellement mérité pour l'accomplissement de ton travail formidable 💪💪🤝🔥⏳⏳💪 merci 🙏
@@r5maxireplica c'est clair ! Un énorme bravo à Michelin pour le développement de ces technologies et tests et pour les appliquer à la GT40 ! C'est vraiment la consécration de ce projet pour exploiter tout le potentiel !
Et pour la simulation, autant dans les jeux on a besoin de sacrifier un peu de réalisme au service du fun (un juste équilibre à trouver pour les développeurs), autant il y a des choses qu'on aimerait les plus réalistes possibles, comme le comportement d'un modèle de voiture sur circuit ! Et avec vos mesures, je me dis que vous commencer à avoir une base de données, et potentiellement à la longue, une possibilité de partenariat pour proposer un simulateur au grand public avec un niveau réalisme de pilotage encore jamais atteint !!!
Je les avait vu faire la Veron :) Ils testent chaque train de pneu sur le circuit (a plus de 10K le pneu c'est compréhensible)
Mais pourquoi ce format ne passe pas à la place d’un truc dénué d’intérêt entre 20h30 et 21h ?! C’est top la qualité de ce que vous nous servez. J’en reprends s’il y a du rab !
Excellente idée 😉
La période entre chaque vidéo serait trop long pour ça
Trop petite audience car trop technique pour les programmes de grandes écoutes
J'adorerais mais je doute que Michelin autorise que tout soit filmé afin de faire du contenu grand public au vue du secret industriel ...et je doute qu ' ils aient tord
C’est trop intelligent pour les heures de grandes écoutes. A la télé c’est les anges ou star academy faut pas oublier
Ça prouve que Michelin avait confiance dans le sérieux de la conception et la fabrication de cette voiture. Bravo Benjamin.
Merci !
sa prouve que Michelin avait besoin d'un coup de pub (échange de bon procédé mutuel)
Le problème c'est que Fin des moteur thermique = délocalisation des Voiture en Chine ou usa, le futur de l'installation est pas rose.
@@RIRI-el6xm sauf que à part la motricité qui se fera par un moteur électrique plutôt que par un moteur thermique, toutes ces mesures, rouli, tangage etc... Se sera pareil, sa ne change rien en faite.. La répartition des masses peut être mais tout le reste ?
@@patricecarrot6544 Tu n'as pas compris mon propos, je vais donc détailler : Le centre de Michelin travaille principalement avec des constructeurs européens. La voiture électrique = voitures fabriquées en Chine... A terme, c'est même la m0rt des constructeurs européens qui est programmée. Les boites chinoises sont de plus en plus nombreuses à proposer des voitures. (même des super car (toute électrique)) UE et Vandersleyen en plus de tuer l'industrie avec la VE pour 2035 ont avec le même délire schizophrène contre la Russie condamne inexorablement les fournisseurs européens à une m0rt certaine.
Sans gaz, les usines sont arrêtées en Allemagne, et vu le prix du kw les fonderie d'aluminium en France sont foutu ( une fois l'aluminium figé) l'usine est morte. Le futur de la production de voitures (pour notre plus grand malheur) va en Chine.Tout ceci pour dire que les boîtes chinoises iront PAS chez Michelin pour régler leurs véhicules. En cette période de crise, mon petit doigt me dit que les entreprises voulant venir développer une nouvelle voiture avec le centre technique, elles ne doivent pas être nombreuses.L'installation est donc fortement compromise !!!
De plus,Michelin a perdu sa place de Numéro 1 et est en net recul dans le monde. Elle se fait même un peut damer le pion par les fabricants Japonais et Chinois de pneumatique.A titre perso ceci me casse les cou... Mais c'est un autre sujet. (Je suis un grand Fan de Michelin)
Michelin est très implanté dans mon pays et achète encore pas mal de caoutchouc dans le sud. (Fait vivre de nombreuses familles) Les plantations d'Eva sont une véritable aubaine car elles offrent un bois de construction idéal, pas cher et très résistant. Michelin paye correctement et traite bien ses salariés.Souvent des femmes qui font se travaille pas trop pénible.Qui connaît Clérmont-Ferrand sait à quelle point tout s'appelle Michelin dans la ville et comme cette entreprise à était généreuse.Malheureusement le socialisme en France a tué le Michelinisme, La famille Michelin vendant ses parts pour ne plus avoir les syndicats gauchistes sur le dos. Mondialisé, Fin du paternalisme de l'entreprise, se qui c'est traduit par la m0rt de la prod à Clérmont et une délocalisation massive de la prod à l'étranger (Ceci à vraiment tuer Clérmont) comme un effet boule de neige (% de la population par 2) Exode massif des Clérmontoi à paris... Espérons qu'elles ne meurent pas aussi en Asie dans mon pays, car nombreuses personnes doivent encore leur subsistance à cette excellente compagnie. Je rajouterais que ses pneumatiques sont bien plus sûrs pour l'utilisateur et l'environnement que la concurrence. Techniquement il n'y a qu'une marque Japonaise qui rivalise, C'est Bridgeston. (qui sont d'ailleurs toutes aussi chères).
Techniquement les japonais sont très fort en chimie, donc en matériaux synthétique comme les Polymères
Et d'un autre cotée La France paupérise fiscalement ses entreprises qui se retrouvent sans budget pour la R&D...
la concurrence est donc rude.
@@RIRI-el6xm je ne suis pas d'accord, aujourd'hui déjà les voitures sont développés dans le monde entier, exemple les microprocesseurs et autres sont fabriqués à l'étranger, on peut aussi parlé du développement des moteurs hydrogènes, pour moi l'électrique n'est que transitoire... Aujourd'hui de nombreuse marque du monde entier viennent développer leur voiture dans le centre michelin, c'est aussi une question de savoir-faire etc.. Pas uniquement technologique. C'est mon point de vue.
Là, tu es vraiment rentré dans la cour des grands 👍
C'est la reconnaissance de ton travail
Félicitations
C'est complétement dingue !!! Je suis impressionné par le matériel et le niveau de technicité des équipements et des équipes de chez Michelin. Du travail de professionnel ! Cocorico !!!
Si les Bugatti vont aussi vite, c'est grâces au développement du pneu Michelin.
C'est eux qui ont sortis les 1er pneu à passer la barre des 400 et aussi de 500. Et c'est pas simple vu la force centrifuge et les torsion à ses vitesse.
Quand tu habites habite pas loin du circuit, longtemps il y avait une Veron sur place pour tester la conformité des pneu...
Ta série avec Michelin est vraiment incroyable ! 😍
Oui, une vision inédite qui fait rêver ! Et merci de nous le partager aussi bien ! 🙏👍
Seul bémol dans l'intro, tous les flashs blancs, c'est vraiment agressif et désagréable ! Mais c'est le seul petit truc, rien à redire sur tout le reste, travail et vidéo excellente ! Au début j'ai vu 30mn : pfff c'est un peu long... Mais à la fin : on est bien là, c'est déjà fini ? 🤣
Franchement cette collab avec Michelin est folle, ça emmène le projet GT40 dans une toute autre dimension et ça te file des billes incroyables pour le projet hypercar, c’est vraiment de super bonne augure pour la suite.. encore GG a vous tous
Heureusement que c'est offert par Michelin, je n'ose imaginer le prix d'une telle prestation. Ca mérite un petit autocollant "Michelin approved" sur la GT 40. on a hâte de voir le prochain épisode.
Si MICHELIN fait tous cela, c'est vraiment la reconnaissance d'un Super travail. Sacré talent 👍🤗
Je suis scotché par le savoir faire de Michelin, je m'attendais vraiment pas a ça, on sent le vécu et l'éxperience, merci de nous partager tous ça Ben.
C'est Incroyable que Michelin s'intègre autant dans ces types de collab (Je pense aussi à Vilebrequin) !
Bravo à Michelin d'avoir l'intelligence marketing de miser sur les créateurs de contenus. C'est tellement plus efficace et pertinent de sponsoriser la GT40 ou le 1000tipla que de diffuser des spots et d'acheter des 4x3 dans la rue. Continuez comme ça svp ! (Regardez du côté d'Ultimate Making et Smells like Gasoline tant qu'à faire)
Franchement, cette série, ça devrait passer à la télé...
On a commencé l aventure avec un garg qui soude deux trois tubes dans le garage de ses parents sans trop savoir si ça allait aboutir à quelque chose. Et on fini chez Michelin sur des machines de malades en train de régler tout ça .. normal quoi.. super evolution on rêve tous de ça un jour. Tu t en ai donné la peine et c est récompensé. Quel talent..et en plus t es resté accessible.. on s est vu a époque auto .ça m a fait plaisir de te parler.. a bientôt sur les pistes j espère..
C'est génial !
que toi, tu soit là déjà 😄
et puis le process semble bien maitrisée, grand bravo a Michelin
C’est dingue ce que Michelin propose à Benjamin Workshop…
Une entreprise centenaire d’envergure internationale sollicitée par des projets les plus prestigieux offrant une prestation clé en main au Steve Job de la construction automobile…
On peut parler d’intelligence et de savoir faire mais il convient de rajouter vision, agilité et passionné.
Le respect des intervenants envers la voiture comme envers Benjamin couronne le tout.
On en parle de la capacité d’initiative industrielle artisanale à la française parce que là c’est bouleversant.
Benjamin vous êtes bluffant. 😲😵💫😵💫😵💫
Merci pour ce format également
Merci beaucoup ça fait plaisir de lire ça :)
Ce serait intéressant que Romain Monti la test de nouveau après réglage, vidéo top
C'était le partenariat idéal. Ca permet à Michelin de montrer toute la technicité qu'il y a derrière la mise au point d'un véhicule. Une vidéo corporate aurait eu une diffusion moins importante et un constructeur auto n'a sans doute pas envie de mettre en avant les équipes Michelin plutôt que les siennes ^^.
Et pour toi, ça permet de pousser dans ses retranchement cette magnifique GT40. Tu vas pouvoir en tirer le plein potentiel.
Les images sont belles, la voiture est superbe, le montage est réussi et en prime, on apprend pleins de choses !
Merci
C'est impressionnant la qualité du matos et des personnes qui travaillent chez Michelin, c'est vraiment des pros 👍
Benjamin et sa GT40 sont pour l’industrie automobile ce que sont « Jacques » et son Vaisson pour l’industrie de la musique (cf. sa chaîne) … On trouve là deux extraterrestres géniaux et uniques dans leurs disciplines respectives !!! 🏆🥇🍾🤪
Ça me rend tellement heureux de voir que cette voiture a une telle préparation elle le mérite
Tu as de l'or dans les mains ! Et merci à Michelin de supporter ce genre de contenus !
Salut, je like avant même d'avoir vu ta vidéo. Je suis entrain de me refaire tout les épisodes sur la GT40, je suis dessinateur projeteur et j'adore les aspects du métier que tu mets en avant, j'adhère aussi à l'humour 😁. Je ne peux que te souhaiter de continuer sans rien changer. 👍👍👍
MERCI, Monsieur le Constructeur de nous faire partager cette série de test chez les PROS (des vrais !!!).🤔🤫🤫🤫
Vivement la suite.
Bonne continuation👍👍👍👍
Quel talent de la part de tous ces techniciens!! tu peux étre fière de ce que tu as réalisé Michelin t'a offert une énorme récompense.👍👍😍😍
Juste incroyable tout ce qu’on apprend dans cette mini série.
Benjamin tu devez être comme un fou dans le centre Michelin avec toute cette ingénierie consacrée à l' auto !!!
Faut que c'est propre 😉 Très chouette la série Gt40 / Michelin ! Merci 👍
La vidéo est folle c'est d'une qualité exceptionnelle. Et ce qui est encore plus exceptionnel c'est que tu es pu ramener des images.
Bravo à Michelin, une réussite française qui encourage des projets de fou et qui font avancer le shmilblik entre toi et villebrequin. C est de la r&d et ça va susciter des vocations. C est trop rare en France que des grandes entreprises donnent à coup de main à des petits.
finir son projet chez Michelin, c'est complètement incroyable.
félicitation tu as du talent tu le mérites.
Toujours l'ambiance c'est pas sorcier c'est au top 😍. Vivement qu'on voit l'hypercar aux mains de Michelin
Merci à Michelin de nous avoir ouvert leurs portes c'est un truc de dingue merci à toi pour le partage .
Cette série Michelin est extra ! La qualité et l’intérêt du sujet est géniale ! La qualité des images , des éclairages et du montage sont super pro. Franchement c’est super top! Bravo !
Un milieu que l'on voit peu, dommage d'ailleurs, avec des gens investis, passionnés, rigoureux, merci pour ce partage c'est un truc de dingue 👏🏻👏🏻
Exactement
Le projet est déjà ouf et tu repousse l'exclusivité de ta GT40👏 sans compter le montage vidéo qui met une claque aux "programmes auto" en télé... RESPECT 👍🤝
Je crois que c est le truc le plus badass que j ai vu niveau précision et mesures automobile !
Bravo Michelin !
Encore une super vidéo 👏😁
Et merci au monteur de la vidéo !
C'était déjà trop bien avant mais la c'est encore mieux !
Bravo à Michelin. Entreprise historique française, qui sait rester au top en ingénierie, mais aussi dans l'air du temps en soutenant Vilebrequin ou BenjaminWorkshop. La classe !
C'est juste incroyable ce que fait michelin ! Quel savoir faire ! Bravo à tous !!! 🥰
Tu nous régales tellement que je mets un pouce avant même de regarder. Merci pour ce contenu de ouf.
Ça doit être extrêmement satisfaisant de travailler avec les techniciens de Michelin. Ils doivent être au top niveau ces gens ( vous avez du les impressionnés pour qu’ils vous proposent leur aide… bravo)
Tu a crée une œuvre d'art ,et c'est le Louvre qui la bichonne.
Bonjour, encore un immense merci à vous de nous faire partager cette expérience inaccessible au commun des usagers de la route ! Que l'on soit passionné de sport auto ou non cette série est d'une réalisation professionnelle. Je ne regrette pas du tout d'avoir eu la chance de participer au Leetchi mais au contraire vous en remercie, ça laisse rêveur quant à la suite avec l'hypercar.
Amitiés,
Lilian D.
Quelle superbe video 😍 un rêve de voir son auto analysé, et de gerer son comportement a la carte avec des resultats parlant.
Vraiment un chance incroyable 💪🥰
Je ne suis pas un expert en technique mais j'aime ça, ça m'intéresse vraiment. Et voir tout ce processus sur les différentes machines, ainsi que le simulateur et tout ce que l'on peut faire avec, fait que je suis vraiment fan de cette série. Merci de nous partager cela et merci Michelin ! 😍🙏✨💯
Merci
Alors là, c'est pointu ! Trop bien, trop instructif ! Merci Benjamin
MORTEL!!!! C’est vraiment génial ce que fait Michelin pour cette voiture qui mérite tellement tout cette mise au point aux petits oignons! J’ai hâte de la voir en conclusion sur le circuit Michelin et puis un nouveau test avec Romain Monti serait aussi topissime😁
En tout cas tu étais quand vraiment dans le vrai pour ton premier châssis 💪💪💪
Excellentissime ! C'est captivant du début à la fin. Probablement ma vidéo préféré de la GT 40 !!! Quand une oeuvre d'art (oui oui ) d'un "amateur" rencontre le monde pointu du professionnalisme ! Je suis décidemment addict à cette GT 40 !
Passionnant, incroyable de voir ces machines en action. Quelle chance de vivre ça! Merci pour le partage.
Je pense que michelin mérite son petit sticker sur la voiture
Sandrine Rousseau a dû contente de voir ta vidéo j'espère qu'elle a liker ! Essai avec 0 émission de CO2 ! Tu fais dans l'écolo !! C'est dans l'air du temps !😂 T'es au top sur tous les tableaux !
Ce type de contenu est autant qualitatif, que diversifiant, et tient même du documentaire.
Réussir ceci en plus d'avoir réussi le véhicule, chapeau.
En espérant que l'hypercar bénéficiera de tout ceci aussi!
Encore bravo
Elle va être vraiment cool après ça 👍😉
Merci Vincent :)
@@BenjaminWorkshop 👌😉
@@BenjaminWorkshop Je savais pas que vous vous connaissiez 😉
Fait une collaboration tous les deux sa serra sympa.
Incroyable cette débauche d'équipement de pointe et cette armée d'ingénieurs aux petits soins pour ton bolide, c'est un sacré cadeau qu'ils t'ont fait là
Les images sont incroyables, l'opportunité est dingue, mais ça reste le fruit d'un travail acharné. Tellement mérité. GG
Merci
quel plaisir de voir sa création se faire expertiser sur ses points techniques , gratifiant pour l'estime de l'œuvre et rassurant pour son exploitation finale ! j'adore la série sur cette auto tout y est on ne manque de rien juste d'apprendre encore et encore puis cette gueule indémodable , je ne m'en lasse pas merci ben pour cette expérience qui perdure !
Merci beaucoup
J'aurais jamais cru le dire, mais les 30 minutes sont passés vite, tes vidéos sont des masterclass comme on en trouve pas 👍.
Le niveau de qualité atteint (de tes commentaires, du montage vidéo, du contenu et bien sur de tes fabrications) est top et ne cesse de progresser ! Bravo et merci !
J'ai adoré ces 3 séries de mise au point de ta GT 40 . De plus j'ai aprecié de la voir sous tous les angles, qu'est-ce qu'elle est belle sous les sunlights !! Encore bravo 👏👏👏
J'aime comment Michelin s'implique et pas à moitié dans des projets de passionnés à l'instar de cette GT40 ou du 1000tipla, et ça me rend d'autant plus fier de chausser mes motos et voiture avec :)
truc de fou ! belle prepa ,cette caisse va tout dechirer sur la piste ,bravo!
au top comme d'hab ! c'était trop cool de t'avoir rencontrer a Lyon a époque auto et de voir la finition de ta GT40 qui est incroyable.
BRAVO, après tout ça t'as vraiment intérêt à assurer pour l'hypercar parce que là tu est plus que propre. C'est de la perfection.
Bonjour Benjamin,
En effet, ça n'est pas tous les jours où l'on peut entrer dans l'antre d'un préparateur automobile. Merci de nous faire partager cette rencontre avec l'équipe Michelin. C'est d'autant plus intéressant pour ma part que, bien que j'imagine la masse de réglages auxquels est soumis une voiture, j'en ignore précisément les détails.
De plus, votre narratif agrémenté de votre pointe d'humour rend digeste les 40 pages de données.
Bravo et merci. 👍
Mais… 2M€ … en vrai… ça vaut autant que ta pépite de gt40.. et même, vu la passion et l’amour que tu as mis et que tu mets encore dedans… c’est juste inestimable. Merci de tous nous faire rêver benJ.
Tout simplement du PURE DELIRE! Ne tape pas un trottoir sinon tu vas devoir tout refaire!
Je ne mets que rarement des commentaires sur UA-cam, mais cette vidéo est juste exceptionnelle. Quelle chance de pouvoir bénéficier du savoir faire de Michelin. Cette entreprise est une des pépite française. Souvent sous estimé, l’univers du pneumatique est passionnant et cette grande entreprise montre ici tout son potentiel. Peu d’entreprise dans le monde ont ce niveau de technicité. Benjamin, bravo pour le travail accompli pour cette GT40 unique. Fier pour toi du travail accompli et un grand merci à Michelin de mouiller sa chemise pour nous faire bénéficier de son expertise bien méconnue.
Merci ça fait plaisir
Merci Michelin d'avoir consacré une semaine d'ingénieur et de machines exceptionnelles pour la gt40 !
Ça fait quand même deux très gros projets auto UA-cam avec lesquels Michelin s'associe!
J'aime bien cette "stratégie marketing"! Une "rencontre" prévue avec Sylvain et Pierre? 😛
Et quelle technologie! Pour le banc dynamique, j'imaginais effectivement plus un truc "violent" comme on peut voir chez BMW pour la mise au point de la E39 ou la E60, je ne sais plus... Et amusant, j'imaginais la roue avant moins varier en géo sous contrainte, vu qu'elle est supportée par une double triangulation uniballée!
Allez, encore la suite, encore!
Au moment où je regarde t as vidéo la France joue contre le Danemark, autant dire que t es vudeo chez Michelin sont très passionnantes
Le travail qu'il y a derrière on se rend pas compte!
Meilleur partenariat de youtube ever !
Le travail et surtout l’expérience acquise pour arriver à ce niveau de maîtrise et de connaissance…
Franchement pour avoir travaillé quelques années en labo de R&D mécanique le niveau semble ouf …
Michelin, l'excellence du génie Francais.
Qu'elle le reste! Merci pour le reportage.
Pour cette fin de vidéo ! C'est un truc de ouf !
Respect à Toi ! Respect à Michelin pour t'accorder leur confiance !
Et vivement la prochaine vidéo !!!! (Même si on sait que Toi tu as déjà tout )
Un épisode dans la continuité de cette série, une mise en valeur de tes compétences d’abord mais aussi un partage de ton apprentissage. Force à toi et Faut Que Ça Pousse
Cette serie de vidéo en tant que Clermontois, c'est vrai du propre quand même 😍😍
Top Top Top pour toi et Michelin ! Un merci géant pour le partage de cette expérience !
Oh la vache ! Merci de nous faire découvrir un truc pareil.. c’est précisément précis. Pi c’est propre chez Michelin. Félicitations !
Merci Michelin pour les ressources mises à dispo pour ce superbe projet 👍👍😜
Super vidéo et un bon montage, ça s'améliore de vidéo en vidéo.
C'est vraiment très agréable à regarder. Bravo,on en veut plus encore.
WOW ! Encore une fois incroyable ET passionnant ! Certes, les moyens sont là ! Le sujet est énorme ! Grand respect pour toutes ces compétences réunies chez M... Merci pour tes explications, j'en redemande ! Où faut-il signer pour y faire un stage ? Hahaha !
c'est vraiment incroyable cette serie preparation chassis, je pense pas avoir vu quelque chose d'aussi bien sur ce sujet ailleurs
Merci Benjamin de nous faire découvrir cette expérience, super intéressante, vraiment top.
Merci à l'équipe Michelin.👍😉
Impressionnant !!! 👍Surtout quand on s'imagine que Michelin ne fait que du pneu...😅
Impressionnant ces tests. Et cerise sur the cake on apprend plein de chose. N’hésite pas à nous partager encore plus d’infos sur l’incidence de telle ou telle pièce, à l’image de tes explications concernants les barre antiroulis.
Je pense que de toutes les "répliques" GT40, celle ci sera la plus aboutie de toute... Encore bravo pour cette réalisation et ce partage....🙏
Merci
Ces vidéos sont incroyables ! @Benjamin Workshop juste prodigieux le travail fourni pour réaliser cette voiture !
Le UA-camur le plus talentueux du UA-cam France à mes yeux !
Bravo encore ! tu mérites tellement tout ce qui t'arrives 👏💪
Oh merci ça fait plaisir !
C'est la première fois que je tombe sur votre vidéo. Je suis impressionné par votre travail. C'est monstrueux et fabuleux. Bravo à vous et merci à Michelin.
Vraiment intéressant tous ces réglages.,...et le tout fait dans le Michelin Centre....quel honneur...bravo à toi pour cette GT40. 👏👏
Quel matériel, tu as de la chance d'avoir pu accéder à autant de technos, avec tout le boulot que tu as écroulé sur ta GT,, ça va vraiment être au top :)
Encore bravo et gros respect à vous tous !
La concrétisation de tant d'heures de travail, la voiture est incroyable !
Petite précision, le centre de gravité des F1 était artificiellement rabaissé par le lest embarqué au ras du plancher (en tout cas jusqu'en 2021, les monoplaces 2022 ayant du mal à atteindre le poids minimum).
Une des méthodes les plus efficaces pour l'abaisser, c'est de diminuer la hauteur du moteur dans le châssis avec un carter sec par exemple.
Il faut parler de moment d'inertie, c'est en gros la distance de la répartition du poids par rapport au centre de gravité. Idéalement, il faut que les éléments les plus lourds de la voiture (châssis, moteur, pilote, réservoir, batterie) soient distribués au plus près du centre de gravité.
C'est la raison pour laquelle sur de nombreuses voitures de sport les étriers de freins avant sont à l'arrière de l'axe des roues et l'inverse pour le train arrière. C'est aussi la raison pour laquelle les voitures de course sont très souvent en configuration avec moteur central arrière et utilisent des amortisseurs à l'intérieur du châssis actionnant des poussoirs ou des tirants (en plus de la réduction des masses non suspendues).
Encore une fois, un impressionnant travail !
1:49 chaussures de ville avec short et soquettes, combo parfait 😅
Vidéo au top. C’est magnifique de voir tous ce savoir faire des équipes Michelin. Une chance énorme de pouvoir voir ce travail sur ta voiture. Merci pour ce boulot !
Une vidéo intéressante !!
Le montage de la vidéo est bien vivement le prochain episode avec l'équipe michelin qui ont beaucoup de matériel et de connaissances dans le comportement d'un véhicule !!
Benjamin et Michelin : une collaboration qui tient la route!👍
On roule sur l'eau
C'est excellent, que ce soit l'expérience, la GT39 ou la vidéo en elle même, c'est excellent. Merci.
Trop plaisir de la voir et revoir et re-re-voir et encore re-re-re-voir ta GT40, plus on la regarde plus on est love. Chapeau le boulot chez Michelin, et la pub pour eux et déjà faite .. La proch j'irai prendre les pneus Michelin à mon garagiste. Big Up à toi et à ton travail. +1
Je pense qu’exceptionnel n’est pas suffisant pour une tel vidéo 🎉🎉🎉🎉🎉
Merci tu m’a régalé
Très instructif . Bravo Benjamin.
Le pied ces vidéos c’est vraiment extra à regarder merci encore ❤
C’est vraiment beau d’avoir accès à ces images ;) merci beaucoup ☺️