Very nice job but one possible update is to use new head bolts. After time and usage they stretch and can lead to loose seal between cylinder head and head gasket. Because you used new pistons, new head bolts would be a good idea to make sure the bike is totally overhauled. Other than that, Great work.
Konnichua!o shigotto sugoe des ne!watashi wa nihon de sundeiru Yamaha xjr 1200 noteiru demo tenken yatte hoshi kotira de dekimasu?ato o seikaku kotoba gomen,yoroshiku onegaishimasu!
Changing the pistone rod will make it more great man..coz the bearing pin that u replace seem to look a little loose to me..anyway U got a legend bike man ..peace from malaysia
In my place..2 stroke machine can only be found on grass cutter .this kind of bike are very rare and very expensive..even a 125 and 150cc 2 stroke are almost done nowadays .
![[R1-Z] #10 水没エンジンで分解練習 [YAMAHA]](http://i.ytimg.com/vi/74nnA2jsxcg/mqdefault.jpg)
![[R1-Z] #10 水没エンジンで分解練習 [YAMAHA]](/img/tr.png)
ダラダラと無駄なしゃべりがなくて、微かなラジオの音と、淡々と作業する音が良いです^^
Kimochi
蘇るって他人事でも嬉しい気持ちになる。
ありがとうございます😊
大事に乗っていきたいです！
これは魅入る動画だわ。18分があっという間だった。
ありがとうございました。エンジンの構造も分かりやすく作業もスムーズにこなせました。
This man's got good taste for bikes, thank you for taking the time to fix a piece of motorcycle history.
この様な、技術的に 参考に成る 動画は 嬉しく 称賛します。
これからも お願いします。
嬉しいお言葉ありがとうございます！
大して面白みのかけらもないトークを入れてる動画よりこんな感じの動画の方が好き
映像美! 奇麗ですヽ(´ー｀)ノ2st最高~
エンジン掛かった瞬間って一気に疲れが吹っ飛ぶよね～
またいつも通りに走る事が出来ていることに感謝したいです。
Massas
スタッドボルトって、ナット2個で外すんですか。笑わないで下さい。勉強になりました。そして映像美、アートの領域。素晴らしいです。
Wish I still had mine - probably not many left now worth shipping to the UK sadly!
5:32 We are fighting dreamers ! Man, this is the coolest radio station in my book right now.
Nice job with video footage...
I love that workshop sound ambience mixed with radio music play along :D
言葉がわからなくても理解できる動画の構成、素晴らしいです。
（コメ欄見てるとそう思います）
若いころにRZRの腰上OHやったのを思い出しました。
ありがとう！
ありがとうございます！！
あえて、喋らず字幕もつけず制作しているので画だけで物事を伝えられるように意識しています。
子供の頃RZだったけど近所のおにーさんが乗っていて薄紫色の煙を吐き出しながら加速していくのを思い出した。初めてバイクに憧れたのはあの時かな。
動画を拝見させて頂きました。 丁寧な仕事をされていますね。 組みあがったエンジン、タコメーターに回転制限を記しての慣らし運転。 これぞGJです！
Cảm ơn bạn đã chia sẻ.👍RZ. chúc bạn ngày mới vui vẻ nhé like
6:26あたり
水道のスパウトの先っぽのアレ
懐かしいw
我が社では未だにアレです。水はねが少ないです。
作業が丁寧で撮影角度も見やすい。大事にされているのが伝わってきました。
Thanks - Now I can steal the bike parts from a parking lot
Brooo ☝🏻😂
トルクレンチ使った方が...
クーラントもエア抜きしてないし(画面外でしてたのか?)
動画の構成上カットしてしまう作業は多数あるので、不安感や不足感を感じさせてしまっていたら申し訳ありません。
クーラントのエア抜きはもちろんしてあります。
1000キロほど走行しましたが問題も発生せずツーリングを楽しめそうです。
昔、1KTを乗っていました。直キャブ、キャブのメインエアーの改造、ポート研磨、F3用チャンバーなどの改造をしていましたので、何度もエンジンを壊しました。
私が出していたボーリングをする業者はピストンも持って行かないと作業をしてもらえませんでしたが、どうだったのでしょうか？ちょっと気になります。
貴重な2ストですので、末永く乗ってもらえることを願います。
僕も今回業者様にピストンもお預けしてボーリング作業をして頂きました。
中々無いバイクですし手放す気にならないので今後も楽しんで乗りたいと思います！
外観もキレイだし、まだまだ乗れますね😊
FMがK-mixだったのでビックリしました👍
毎日kmix様のお陰で仕事を頑張れています。
大事に維持していきたいです。
2 stroke 2 cylinder,
Nice engine!!
We like this...
Thumbs up from Autotune Indonesia....
That's a GOOD job, unlike other Indian or Chinese repairs in YT.
Japanese
自分もr1z乗ってました！今は小屋でホコリを被ってますがいつか復活させたいですね～
是非！復活させれる機会があれば着手する事をお勧めします😄
屋内保管でしたら復活できると思いますよ！
ラジオが、k-mix笑 静岡県だ
K-MIX聞きながら作業は良い環境ですよね
見ていて気持ちが良いです
焼き付き2stエンジンはこうして直すことができるんですね。ナレーションがなくても大事なポイントが映っているので分かりやすかったです。すごく勉強になりました。
YPVSの構造がよくわかった。
メインスイッチを入れるとウイーンと作動音がして電気的なのに始動はキックというバイク。
自分はステダンが無ければ乗り難くトラスフレームにちょうど良くセットできた。
ハイテクとローテクの融合ですね😄
Very nice job but one possible update is to use new head bolts. After time and usage they stretch and can lead to loose seal between cylinder head and head gasket. Because you used new pistons, new head bolts would be a good idea to make sure the bike is totally overhauled. Other than that, Great work.
The bolts are threaded on both ends… so how would stretch affect them?
I've been using a torque wrench like an idiot...
お疲れさまです！
手際良すぎです😆
オーバーサイズピストンですか？
社外品オーバーサイズを使用しました。
ありがとうございます！！
市街地でも峠でも高速でも速いマシンだった。88NSRも良かったけど自分としては2st最高のマシンだと思ってる。軽いのでオフも走れるマルチパーパスなマシンだった。キーオンにした時のypvsの動作音が忘れられない
HIGH CHAPUZEADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Konnichua!o shigotto sugoe des ne!watashi wa nihon de sundeiru Yamaha xjr 1200 noteiru demo tenken yatte hoshi kotira de dekimasu?ato o seikaku kotoba gomen,yoroshiku onegaishimasu!
こんにちわ！こめんとありがとうございます。ぼくは、じどうしゃのしごとしかできません。ごめんなさい🙏
GOODバイクにのっていますね。これからもおきをつけて、たのしんでください😄
浜松はHome of Motorcyles!
Changing the pistone rod will make it more great man..coz the bearing pin that u replace seem to look a little loose to me..anyway U got a legend bike man ..peace from malaysia
2サイクルの焼き付きの問題は、2サイクルオイルを入れる事を忘れるからです。何時もガソリンだけを入れて別口の分離の2サイクルオイル投入口に2サイクルオイルを入れる事を忘れるからスピードを出した時にピストンが熱を出してシリンダー内で膨張して、尚且つスピードを出し続けるからシリンダー内でピストンが膨張して焼き付きを起こします。バイクが悪いのでは無く、乗り手がメンテを絶やすからです。
Greetings from Poland ✌️
Good job 🛠️
エンジン降ろさずシリンダー外せるんですね。k-mixだー。
Magnífico motor 2 tempos, fez parte da minha juventude!
Parabéns pelo vídeo já ganhou um like e mais um inscrito
Pulley look like yamaha tzm150
画像、映画的すらある。
2スト焼き付きで困ってまして観てる次第なのですが作業が流石で洗練されてる・・・
イッツ クール。
Dios mío, Que buen trabajo, las motos 2 tiempos son de las mejores, Saludos desde Costa Rica 🇨🇷🔥🤯
muy buena la reparación hermano, sigue así, pdt... ya tenes otro suscriptor....
サムネのいちばん大事なところ外注‥‥
業者様に感謝ですね😄
I love that yellow marker for running in.
なんで焼き付いたんだろ？メッキシリンダーとオートルーブシステムは秀逸なんだが⁉オイルランプの玉切れ？
恥ずかしながらオーナーである自分の単純なミスですが、オイルポンプのエア抜き不良です。
一つ勉強になりました。
@@kenteedproducts さん。エア抜き不良って、クラッチカバー外すような作業でもしたんですか？エンジンオイルの銘柄変えて試したか⁉
@@こじまみのる オイルポンプからオイル漏れがしていたので取り外してみました。
取り付け時にエア抜きが必要になるので、その際調査不足でこのように焼きつきに至りました。
その後は至って快調に走っているので問題ありません。
@@kenteedproducts さん。一応今後のために。オイルポンプを弄るような作業の後はガソリンを50:1くらいの混合にしておいた方が後々トラブルが少ないかもです。
Fantastic bike!! Good job!!
アルミシリンダーでトルクレンチ使わないもんだから、見ててヒヤヒヤするよ。
POPヨシムラ並みの手作業。笑
スタッドボルトあんなに綺麗に抜けた事ない泣
今回は運が良かったですね。
緩める前にラスペネを吹きかけておきました。
こういう作業の動画好き
いつまでも観てられる
ありがとうございます😊次回作も鋭意製作中です！
07:21 not boring! Very interesting 😁👍❤️
あぁぁ いい音だ。サビが嫌でチャンバーに耐熱塗料を吹いたら音が悪くなったのが悲しい思い出…
そうなのですか！気を付けたいと思います。
2ストは楽だよね～
元RZ３５０Rオーナー
いいなぁー、R1Z😫✨✨✨
Sou brasileiro, e curto demais.o seu trabalho, parabéns está muito show
Yamaha r1-z 👍...from malaysia
😍😍😍love for 2 stroke
いつ見ても丁寧な仕事ですねー！
そんなんの珍しいの動画を撮って頂いて、本当にありがとうございました
It’s hard to get Yamaha part for 2 stroke motor in Malaysia 🇲🇾
Emission control standard.
❤️❤️❤️❤️ from indo
i miss the smell and sound of 2 stroke motorcycle ..
In my place..2 stroke machine can only be found on grass cutter .this kind of bike are very rare and very expensive..even a 125 and 150cc 2 stroke are almost done nowadays .
Enjoyed watching this!
動画を見ても同じような事は出来ません
僕も色々なサイトやパーツリストを参考にしてようやく出来ました😫
汚れた手で綺麗な所作。職人の手元はほんとに見飽きない。
ありがとうございます！もっと精進をします😃
この時代のバイク好きだな。当時の情景、排気の甘い匂いが蘇ってくる。よく2ストバイクにぶっちぎられてその匂い嗅がされたっけ。
僕は世代的にこのバイクの全盛だった時を知らなかったので排気の匂いを嗅いだ時ノスタルジーな雰囲気を感じましたね。
最高です。
Unfortunately I don't have that 😞😞😞
pure love!!!
@ 5:50 -- Electric power drill over an open water tank ? You trying to get yourself electrocuted ?
Круто ещё что нет никакой музыки фоном.
高2でr1z乗っています。まったくしらなくても
オーバーフォールってできますかね？？
楽しいバイクにお互い乗れていますね😄
これからも気を付けて楽しんでくださいね。
ある程度、内燃機に関する知識はあった方が良いと思います。
分解組み付けの基本的な技術や経験も大事になって来るので僕からは気軽にオススメする事は出来ませんが、熱意さえあれば不可能は無いと思います！
まじ！俺も高二でR1Z乗ってる！！！
フレーム二型のエンジン1型規制前！
オーバーホールはパーツマニュアルとか見ながらやるとだいたいできるであと最初に消耗品とか変えるヤツ用意して日跨がないようにするといいよーー
@@r1-zne835 まじでっか！！！！
お住まいどこですか！？！？！？
いっしょに走り行きたいです！！
@@佐藤里樹-u6v 千葉ですよ〜！
@@r1-zne835 まじか！！！俺は神奈川だ！！
ちょっと遠いーな笑
11:45 That piston tho
Thumbs up for the good work and the fact you give the engine time to properly break in!
aslinya orang mana si
いい仕事してますね。生涯一度は乗りたかったバイクですが、結局乗れず今に至ります。すばらしいです。
作業を見ていただくことは嬉しいです。
ありがとうございます。
ひょんな事から巡り合ったバイクなので乗り始めてから面白さに気づきましたが、手に入れて良かったと思います。
大事に維持していきすね。
In uk this was a tzr250 two stroke twin from about 87 to 94. Correct me please if I'm out with timeline.
せめてブロックとヘッドはそんなに１か所を一気に締めず対角線で２回以上に分けて締めたらいいのになーと、自分の工場のスタッフなら言ってしまうな。。工具には慣れてらっしゃるのに。。動画の題材はとても楽しませていただきました。
クーラント綺麗ですねー。
ラジオ聴くと静岡県の方ですか？
最後、浜松ナンバーが映ってましたね
綺麗でしたがいつ交換したか不明だったのでこの際交換しました。
静岡県に住みkmixを愛聴しております。
所々に鋳出しで“1KT”の文字。まさしくTZR250の物だ。懐かしい。
オイルポンプの部品もTZRと共通です😄
アングルがこんなに丁寧なO/H動画は初めて見た
余計な音も何もない、不思議な雰囲気でとても気に入りました。チャンネル登録させていただきます！
それともし宜しければ、洗車の時に使っている洗剤を教えて戴けませんか？
撮影角度 工具の音 淡々と進む作業からの最後のドヤ顔 楽しさが伝わってまいります
今回の動画は比較的苦しまずスムーズに進めることが出来ました。
いつもそうなのですが、表情を抑えることが難しいくらいうれしいものですね。
もう、実働車はコンディション保ってる限りは置くほど高くなるプレミア車だからねぇ
Maravilhoso! Uma joia de motocicleta. Parabéns pelo zelo.
A onça
TZでポート迄弄ってカリカリにしていて焼き付いた時に、ピストンは交換でシリンダーはホーニングで復活した
シリンダーのメッキには傷が見えたけどピストンのアルミカスとかみたいで、かなり綺麗に補修出来ました。強いですよね(^▽^)/
お互い直って良かったですね！
作業が終わった時職人様の技術に感動しました。
動画うｐ乙です。
良いです(語彙力)
2ｓｔサウンド心地よい。
Patambay naman paps at kung may time ka tambay ka din sa garahe namin thanks sa support
シリンダーをボーリングしてオーバーサイズのピストン組付けですね
オイラもDT125でやりましたよ(シリンダー1本だからR1-Zより簡単だったけど..)
4.000 rpm for how many kilometres? And for dt 125 the same ?
僕はTZR125をもっています、でもこの映画はとても役立つ。ありがとうございます
このバイク、メチャクチャかっこいい。
それくらい好きな一台だったから、より楽しめました。
Nice
RZRはシリンダーヘッドもピストンヘッドもポートもザラザラだったからバラして鏡面に磨き上げてたのに･･･
部品の精度も良くなったのね。
無駄な動きなどない職人芸。淡々と流れるラジオ。素晴らしいです。ウチの(2YK)子もお願いしたーい。おいくら？
ありがとうございます😊
バイク整備に関しては未経験な事が多いので緊張の連続でした。
申し訳ありませんが、バイク関係のお仕事は本業では無いのでお受けする事が出来ません。
nice bike
いい店ですね。ここなら修理お願いいたします。
My first motorbike : a Suzuki rgt 250 … my best memories in motorbike !