ТЕСТ-ДРАЙВ BMW S1000RR от Jet00CBR | Обзор мотоцикла
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2015
- Все технические находки S 1000 RR, прохват по дороге, свои впечатления и тест на динамику.
Тест-драйвы других мотоциклов здесь ►goo.gl/GvoZXR
Музыка в видео:
FB Force & Mishroom - The Beast
/ fbforce
club22768644
▬
Сотрудничество и реклама на info@jet00cbr.com
Подробнее jet00cbr.com/reklama
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ full.sc/IR12JU
▬
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Снято на камеру Drift Ghost-S ► Моим подписчикам скидка (получить можно тут - actioncams.ru купон 'jet00cbr')
▬
Канал UA-cam ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)
▬
Продажа мотоциклов moto-rr.ru ► моим подписчикам предоставляется скидка - Авто та транспорт
*Обязательно посмотрите мой тест S1000RR на треке* ► ua-cam.com/video/FLfckSyNq8U/v-deo.html
Технические нюансы применения этого мотоцикла в боевых условиях.
Спасибо за отличный обзор 🤜🤛🔥
Красавец, обзор, то что нужно!
30 минут обзора прошли как 5 минут, очень приятно было смотреть;)
Давно хотел от тебя послушать про BMW,спасибо большое.
обзор на мечту мою!!!
Твоя мечта это диплом в шараге
@@spacemaster5206 комментарий человека который катает на 400 кубах, и по сельскому району , я владелец более чем 7 мотоциклов , и все спорт , были хода мотыков более 11-15 года , сейчас купил себе 10 года bmw и даже 15 года хонда не как не сравнится сним . так что попробуй , а потом утверждай
Spacemaster Анжелес хахаахахахпхахах
не ори
@@pauradellabhf2518 нИкак. бмв гавно
Класс каналу!Нормальные мысли и хорошие обзоры. +культура и простота речи. Так держать!Удачи!
Как уже многие пишут : ОБЗОР ЧЕТКИЙ, ПОНЯТНЫЙ, БЕЗ БББ, ММММ, И МАТОВ..ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И ИНФА ПОНЯТНАЯ!!
Жет просьба небольшая, когда начинаешь простреливать на спорте, сделай отдельную шкалу спидометра в видео, где нибудь сбоку, что бы видно было сколько ты едешь (;
что бы рано или поздно нашелся тот, кто в ГАИ жалобу напишет, а видео как улику предъявит)
да да да и такой мудак сука обязательно найдётся !!!
зачем
jet ты лучший, я так давно ждал подробного обзора, спасибо тебе!!!
самый крутой обзор про этот байк, который я видел на ютубе!! спасибо
а обзоры Джет у тебя здоровские, спасибо за работу! видно что в технике рубишь и любишь её...
Красавчик Джет,не ожидал такого мотоцикла в тесте! =) Однозначно лайк
Джет, очень хорошие видео вы снимаете познавательные, поучительные, продолжайте в том же духе, ровных дорог и полного бака!!!
Обзор что надо, спасибо)
Нет слов, прогресс на лицо! Отличный обзор!
Наверное один из самых лучших обзорщиков. С самых первых секунд всегда ставлю 👍
Шикарный обзор, спасибо!
Благодарю за обзор,помогли с выбором,метался между ямахой и бехой, теперь точно знаю чего хочу!
С каждым разом видео становятся все профессиональней и профессиональней! Джет, отличная работа!
Разные имел спорт байки БМВ ни разу не пробовал! Обзор шикарный грамотно профессионально и легко.
Офигенно!!!! Столько всего полезного!!!! Огромное спасибо!!!!!!!
Спасибо за обзор! На счёт управляемости, можно было добавить, что они поставили 200 колесо на зад, что и придало ему маневренности. А также там установлено ABS весом около 3.5 кг., что очень круто!
привет)))ну , ты рассказать умеешь , даже мой батя говорил не переключай )))кайф видео ... лайк , и подписка ,, снимай дальше ))
О наконец то! Я ждал этот обзор с:
Давно хотел нормальный обзор на беху, понравилось!
На мой взгляд у тебя лучшие обзоры мотоциклов из всего что я смотрел.
супер. теперь жду обзор на каву н2
Классно, прям с душой сделано, кайф смотреть, прям как тест от Давидыча !
Очень интересно рассказал 👍🏼
Все шикарно, но по визуалке разные фары ломают
всю красоту
если разные фары ломают всю красоту ...это значит ты не понимаешь что такое БМВ !и он специально был так создан...обисняаю всем его фары озночяют !Монстр ..агресивность и так далее..Он похож на аккулу и жабры у него также есть ,кто заметил :-) ,значит хорошо!
BeRiK 2033 агрессивность можно подчеркнуть и другой формой фар. А это просто дизайнерский просчет.
Vito Rossi если бы они были симметричны, он был бы похож на все остальные сспорты, а так, есть своя фишка
Evgeny Evg фары можно сделать симметричными, но другими)
Vito Rossi мне очень нравятся его разные фары. на вкус и цвет...
зачетный обзор
На 17 минуте Jet поплыл ))) Лайк за видео !
Jet ждем ducati 1199 panigale!
Спасибо за отличный обзор.
Познавательный видос :)
Хороший видос.Класс!.Лайк с меня!!!
аж мурашки по коже
Какие красавцы мотоциклы! что Ява, и что БМВ - дак Баварцы, вообще - прелесть, технической мысли инженеров! сам езжу сейчас на 5 Бмв туринг, в юности на Москвиче, а когда обгоняют двухколёсные, а особенно Бэхи, так и хочется пересесть на Байк! Классный обзор! )))
Спасибо! Классное видео.
Ооо Лайк даже не глядя за СтыщуРР
ща будем смотреть)
и да если будет возможность очень хочется увидеть S1000RS стрит версию
Прекрасный обзор Jet,много полезного для себя узнал.Спасибо,продолжай в таком же духе.Держи палец в верх!)Adiós amigos!
Супер обзор!!! В салоне такого не услышишь
вот это я понимаю обзоры!
Тебе идет этот мот! Прям как родной смотрится. Надо брать!
ДЖЕТ что взять на дальняк лучше посоветуй или сделай обзор собираюсь прикупить мот но незнаю что выбрать для поездки по европе
Обожаю твои обзоры. Все очень подробно и наглядно. Еще нравиться что у тебя на обозрении бывает техника разных классов( от мощных споров до дорожников для начинающих) Я хочу брать мотоцикл, что можешь сказать об kawasaki zzr 400-2?
Евгений, спасибо за обзор - очень интересно и достаточно информативно! Я с Вами согласен во всем, особенно в моменте про оппозитный двигатель в супер спорте. Я считаю, что классика - это рядная четверка, а не какие-то там V-образники.
a chto dlya nachalo luche brat iz baikov Honda Yamaha Suzuki Kawasaki ili BMW i kakoi modefikacii podskajite?
очень интересно! ! спасибо
Отличный обзор )
самый информационный обзор. .. очень интересно. . к автору просьба сделать обзор на нидзю 636... очень интересно .
супер ! жду обзор р6
Для новичка как первый мот отличный)
Красавчег! И главное,- Мы таки же!😁
Jet доброго времени суток, просьба или вопрос можешь сделать обзор на cbr1100xx super blackbird чем хорош и чем нет ты тоже в обзорах не юлишь, просто нет на русском обзора этого агрегата
заранее благодарен
Красава спасибо за обзор. Да... и шапочка у тебя красивая я тоже захотел такую.
очень крутой bmw. нравится.
К квикшифтеру еще надо привыкать. Надо знать как им пользоваться. Движения должны быть четкими. Бывает просто при разгоне заденешь лапку, в этот момент срабатывает прерывание цепи, но передача не переключается. От этого мотик начинает дергаться. И после этого второй раз лучше переключаться со сцеплением. Но если все сделано правильно, проблем нет. Просто надо не задевать лапку переключения и переключаться жестко, четко. Но привыкаешь к этому быстро. Проблем нет. Газ полностью открыт и только передачи щелкаешь. Красота.
У меня вопрос как вы разговариваете на скорости ? микрофон в шлеме от камеры ? -как его настроить к камере и тд ?
СПАСИБО!)
автор мот зачет , тест оч хороший !!!
Лайк, не смотря!
При скольки Фпс камера снимает ? Пытался смотреть видео на ммакс на телефоне, иногда проскакивают задержки =( . За обзор Спасибо ! понравилось
Джет, подскажи. Почему левый винт на рег вилки выкручен больше, чем правый. Для чего это сделано?
Jet, что за музыка на первой минуте видео?
Jet он тебе внешне так подходит, покупай себе не глядя)
Jet, ты очень крутой мотоблоггер, интересно и доступно описываешь техническую сторону и особенно классно описываешь как мотоцикл ведет себя на скорости. четко, кратко и емко. Спасибо большое, каждый раз с большим удовлльствием смотрю твои выпуски.
Молодец интересно ))
KTM 1190 RC8 было бы интересно на тест драйве посмотреть тем более обзоров такого мотоцикла очень мало в интернете
Осталось движок Травникову на обзор, он вам скажет всё про инжинеров бнв...
saasrus это что-то изменит? все бнв сразу вдруг перестанут драть японские и итальянские задницы в гонках? или может Майкл Данлоп уйдёт в монастырь?
Jet00CBR гм, я имел в виду ровно то, что написал. Просто в их старых двигателях были весьма спорные моменты, а в новых просматриваются явно запрограммированные элементы для уменьшения ресурса. Разработка данного двигателя (чисто моё интуитивное) взята с Ф1, судя по соотношению хода поршня к диаметру, и высокооборотистости, проблемы с ресурсом оттуда же перекочевали походу). Интересно было бы глянуть глазами профессионала на этот двигатель, но это пожелание не к этому каналу.
saasrus дак тут дело не в инженерах, а в компромиссах в пользу которых делается выбор и от этого ставятся задачи инженерам. Нельзя делать самый мощный, самый долговечный и самый дешовый двигатель. Просто нельзя.
Само по себе видео с дефектовкой интересно только ради расширения кругозора или просто ради "скандалы интриги расследования". А на деле кто покупает - тот и так ездит, а гоночные инженеры и механники всё и без того знают что как и, главное, для чего сделано.
Jet00CBR про баланс цена-мощность-вес и прочие спцифические факторы всё ясно, я про них даже не говорю. Просто от бмв часто были "приколы" типа форсунок, которые выходили из строя пока их не заменили принципиально другой моделью (ок, тут дадим прав на ошибку); "облегчение" различных элементов по сравнению со старыми версиями, например поршней - в результате температура в районе 1го компрессионого кольца выросла на 50°, что для ресурса масла очень критично, вместе с тем было заявлено увеличение пробега между сменами - типа боремся за экологию, а в движок между сменами доливается в 2-3 раза больше, чем заливается при смене. В конструкции старого двигателя двухсекционный маслонасос, одна секция которого качает масло на коленвал и обе(!) головы, а вторая ... качает масло обратно в поддон, в результате двигатель славится повышенным износом распредвалов. Это лишь малая часть примеров, эти я точно могу из памяти воспроизвести. Это по "гражданским двигателям". Судя по описанию в обзоре (раньше не инстересовался) в мото-мотор перекочевали разработки именно спортивные, было бы интересно взглянуть, и по случаю может сгладить своё впечатление от бмв (надеюсь в этом двигателе всё без маразмов).
ЗЫ: не хотелось бы, чтоб всё написанное воспринималось в негативном ключе, абсолютно без зла писал.
saasrus всё правильно, о негативе речи нет. просто дискутируем. Дело в том, что я большой не сторонник всяких сплетен и высасывания "болячек" ради красного словца. Конечно, бывают добросовестные огрехи у всех производителей, бывают в виде обратной медали платы за перформанс и тд. Важно понимать меру этих огрехов (например 1 косяк из 10 000 это меньше чем капля в море). И когда неокрепшие умы смотрят и воспринимают всё как догмы и потом сами, не понимая о чём вообще речь, рассказывают какие БМВ/КАВАСАКИ/ХОНДА/%Brandname%... говно. В этом и есть большая проблема этих ваших интернетов.
Jet,может ты сразу будешь проверять на треке?Я думаю всем интересно будет твоё мнение как ведет каждый мотоцикл,ребят давайте лайки,что бы Jet увидел)
Перчи новые нормально носятся?
вот это зверь!
Джет, почему на треке обзоры перестал делать?
Класс!!!
Ребят, а можно эти зеркала заднего вида ,и перед у этого мотоцикла заменить?
красавчик, давай обзор на ямаху р6 и т-макс
Джет че то с камеры которая на зеркале изображение волной) это програмная стабилизация? Или у вас там жара как на Марсе?)
Сергей Конякин вибрация на зеркале попадала в резонанс с частотой записи 30 кадров
хороший достойный обзор
Хотел спросить,что лучше по совокупности характеристик и качеств Bmw s1000rr или Kawasaki H2?
Самый норм обзор ЛОЙСССС)
Привет,где катаешь, не на Урале случаем?
Когда ты сказал что его легко узнать (было в начале видео) Я подумал что он похож на Fire Blade, а на 17:12 ты говоришь что его легко спутать c Fire Blade :D
Привет, когда сделаешь обзор максискутера?
прекрасное видео произвидение,2 вопроса к автору-на чём катаешся сам, и состоиш-ли в байк-клубе
Мистер Ч у него Honda cbr600rr
Я бы сказал что сравнение с тем fireblade на котором ты ездил немного некорректное, ведь эта модель БМВ 2013-14 года, а хонда на сколько я помню постарше на несколько лет будет.
Алексей Иванов 3 года разница. Поэтому и да и нет. БМВ 2010 (который в обзоре) можно считать новой волной стандарта, к которым относится сейчас R1 2015.
14200 обротов , у gsxr 1000 k5 13800 , но он 2005 ГОДА и тоже с титановыми клапанами..
183 кг \ 193 л.с. у того же К5 178л.с. \ 166кг в стоке , то есть у К5 энерговооруженность выше, но он 2005 ГОдА)
так что какая то тусклая реклама))
вот это реально крутой, мудрёный аппарат
Изменяемая длина впускных коллекторов? 4;34
ОБЗОР ОДОБРЕН
В каждом последующим видео, я замечаю как увеличивается качество обзоров Джета, не только в плане монтажа но и в качестве предоставляемой информации. Только хотелось бы видеть не видео со шлема, но и Джета в кадре... Если это возможно.
Jet мотоцикл представлен на обзор от MOTO-RR?
Ограничитель есть у него?
Да проста класс👍
Почему на вилке разная длина на болтах настройки?
Сделай на р6 обзор, пожалуйстааааа
отличный мот) а почему преднатяг передних пружин разный (видно как раз на 23:40)?
Роман Ругаль верно. То что преднатяг разный, я заметил только когда видео делал. Максимально жёстких торможений не было, поэтому особо не заметно. Обычно перед обзором я это проверяю, но тут владелец на треке ездит, и я как-то даже не задался вопросом.
Роман Ругаль ага, я тоже заметил и хотел спросить...
Привет! сними пжл тест-драйв на Х11. Нет в сети по этому моту почти ничего
Прикольная морда у бэхи.
Как раз морда не очень, эти асиметричные фары будто издев от бмвшников.. нахера такое делать выглядит как циклоп..
@@sersch5341 норм выглядит, по крайней мере отличается от остальных. Хотя R1 так же очень красив.
Jet Почему ты снимаешь не в городе а за городом ?
Отличное видео.Есть вопрос. Почему демпферы по разному настроенны? Красного цвета,левый выкручин сильнее.
это не демпферы, а настройка преднатяга пружин. Настроены они так потому что владелец по ошибке сделал. Что в принципе без разницы, т.к. оба пера в любом случае работают как одно целое. Просто жёсткость пружин дала среднее значение между ними.
+Jet00CBR Спасибо огромное,всё понятно.Приятно оч быстро ответил.отдал свой байк в ремонт и вот сижу смотрю твои обзоры.Интерестно.
А какого года моц на обзоре?
2010