Najmocniejszy Ursus C360 w Polsce. czy to koniec mocy? Czy idziemy dalej?
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Co dalej z z silnikiem w naszej tłustej 60 czyli ursus c360 znowu w natarciu. I lecimy pełną gębą.
Chcesz być na bieżąco to zostaw suba.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
-----------------------------------------------------------------
www.carvertica...
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
AGROMA SOKÓŁKA jeden z Głównych Partnerów i zaopatrzeniowiec od części rolniczych
agromasokolka.pl/
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
/ m4klodz
www.instagram....
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
www.instagram....
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#reklama
Fajnie, że masz taki szacunek do pracownika. Nie tylko "weż i zrób".
Rzadko się spotyka takie relacje w dzisiejszych czasach.
Szacuneczek dla Ciebie, Łukasza i reszty załogi. ;)
rzadko*
@@pterodaktyludajegowski9405 dzieki, nie zauwazylem wlasnego bledu ;)
każdemu się czasem zdarza:)
Do "weź i zrób" zapomniałeś dodać, nie kupimy czego ci trzeba, ale trzeba coś zrobić (patologia działów utrzymania ruchu). Relacje między Michem, a załogą na wagę złota.
To chyba w innym kraju żyjemy. No, chyba, że powinieneś zmienić otoczenie. Może, nie takie przyjacielskie, ale normalne relacje szefa i pracownika (nie pana i sługi) to chyba typowa sprawa. Ja trafiłem na złego pracodawcę 2 razy na początku swojej kariery, a pracuję w 7-mej firmie i nie zanosi się na to, żebym wrócił do relacji jak na początku drogi zawodowej. Odnoszę wrażenie, że to w dużej mierze kwestia branży, ale też słabości szefa, który "musi" pokazać, że ma władzę, bo jego kiedyś gnoili czy w domu czy w szkole. Za takich ludzi trzeba się modlić i trzymać od nich z daleka.
Widzę że robicie na pompie z 60tki. Zmieńcie tę pompę na pompę wtryskową od Lublina 3 2,4T , nie będzie problemu z odcinającym regulatorem i dostaniecie większy zapas paliwa 👍
Mówili że pompa po modyfikacjach i paliwa nie brakuje
@@rakurqku1091 Z tym że zarówno na testach jak i w tym odcinku mówi o brakującym paliwie co z resztą widać jak wkręca się na obroty i w pewnym momencie ma chęć, ma powietrza ale nie ma czym podlać już . Pompa od Lublina jest bardziej podatna na modyfikację, u siebie mam 60tke bez turbo tylko założona pompa Lublina i różnica jest widoczna
@@moonster9653 Tylko że Pompa z lublina ma regulator dwu zakreswoy i mniejsze sekcje niż oryginalna
Mówią że paliwa nie brakowało tylko co innego było powodem😅😅😅 mogli by wrzucić w program dane silnika (skok,wykorbienia, pojemność, głowice) i mniej więcej by wyszło moc którą można osiągnąć a nie brane z nieba parametry 300-400 koni na silniku 70-80lat jak dobrze mówię
@@bartekszczucinski8687 Silnik z lat 60 konstrukcja pochodzi pd Zetora majora 3011
Czekam na finał 😉 szacunek dla Łukasza 👍 Powodzenia przecieracie szlaki 😉👍
Moze na agro show Bednary stoisko M4K z tłusta 60? ;) myślę że było by to najbardziej oblegane stoisko na targach ;)
I najlepiej do tego prof. Crisa z c-360 na glebie to byłby sztos
I do tego zmodyfikowany rozrzutnik gnoju po grubym tuningu w m4k to byłby sztos
Panie super robota aż trudno uwierzyć że taki dziadek ma potencjał na którym można wycisnąć ok 100 km bez potwornego nakładu i to bez elektroniki szkoda że nasz Ursus nie przetrwał sam jestem użytkownikiem 60- ki i 80- ki i póki co nie zmieniam upodobań 👍 Ursus 💪 Szacun dla Twórców tego dzieła kawał dobrej roboty i nietuzinkowa wiedza czekam na finał Tłustej zacnej "60- ki"
Mieliśmy wszystko, co potrzeba do życia i dla zwykłego zjadacza chleba...ciągniki, samochody, motocykle, rowery, swoje maszyny rolnicze, kombajny, radia, tv, huty stali, huty szkła, czołgi produkowaliśmy, broń, śmigłowce, samoloty, wszystko.... I wszystko zostało wyprzedane i doprowadzone do upadku...
Dziękuję, że wybraliście Ursusa, a nie np jakiegoś angielskiego, niemieckiego, czeskiego sprzętu.. !
Jestem z małej miejscowości Osobiście nie rolnik Ale dookoła byli i nadal są ZAJEBISTY PROJEKT
WIELKI SZACUNEK za DOKŁADNOŚĆ i ZAANGAŻOWANIE, a nie za robienie czegoś tylko dla WYŚWIETLEŃ. uwielbiam was oglądać . Oby tak dalej , pozdrawiam serdecznie :)
Polecam wstawić jeszcze przedni tuz do 60tki jak ma być rama. Dodatkowa masa i można jeszcze obciążnik podczepić
imo ten projekt jest o wiele fajniej prowadzony niż wszystkie projekty buddy xD. Niby wolałbym oglądać jak robią taki projekt na starym mustangu albo na jakimś niemieckim klasyku, ale to to jest po prostu inna liga. Może temu że wszystkim się tak oczy świecą na odcinkach jak widzą ten popierdolony projekt. Jechać dalej z tym projektem !!! POWODZENIA !!!
Też mam takie uczucie. U Buddy czuję bardzo duża monotonię. Tylko 2jz i 2jz
@@cukierpuder8881 tylko to potrafi to co się winne będzie pchał żeby straty mieć jak nie wyjdzie?
@@rafapasza3852 Kto umie? On nic z mechaniki nie umie. Od wszystkiego bo pozałatwianych ludzi. W Polsce jest dużo talentów pod tym względem więc nie byłoby większego problemu w zrobieniu np skyline r34 na 1000 kuca tak jak to zrobił z s13. I to by był powiew świeżości a nie w koko Macieju 2jz. A jeżeli o finanse chodzi to nie sądzę żeby np 20-50k strać go zabolało jeżeli robi projekty o budżetach po 500k lub więcej.
Mam 3 ciągniki i wszystkie polskie. Szacunek dla takich ludzi jak Łukasz czy Mariusz Zdanowski bo pokazują, że można
Michu i załogo!
Robicie...tworzycie ciągnik od nowa.Teraz to wy jesteście inżynierami tak jak wiele lat temu byli ludzie tworzący pierwsze ciągniki.
To nie jest tuning,to nie jest dziwactwo,TAK WYGLĄDA POSTĘP I TAK WYGLĄDAJĄ ZMIANY!
Bardzo mi się podoba że ktoś ośmielił się stanąć na wysokości zadania i prubóje poprawić coś co już jest dobre ale cel jest aby było jeszcze lepsze.
Życzę 400KM i tony Nm 😜😁
Wytrwałości w tej ciężkiej drodze i zdrowia.
Trzymam kciuki że projekt zostanie ukończony z sukcesem!
Łukaszu. Podziwiam. Czekam na więcej. Może piękny Ursus 28
21:20 w fabryce ursusa były osoby , którzy robili nowe modele serie U bodajże , ale zmienił się kierownik i klepali MF , przez którego upadli praktycznie , zamiast robić coś swojego .
Oni upadli 2 razy, raz w 1974 przez rząd który kupił i kazał napierdalać licencję MF i w 2003 kiedy oddano go do opieki złodziejom z bumaru
No licencją MFP to był gwóźdź do trumny Ursusa😐
@@jarek3031 niestety , a ursus wcale taki zły nie jest, MF 255 są przechwalane , że lepszcze jak c 360 a u nas na wsi sąsiadowi zepsuło się coś w mf 255 i moje c 360 nadal chodzi i ma się dobrze ;D
@@kuzman4030 Mam w rodzinie od nowości C-360-3P i dużo lepiej się sprawuje niż MF 255. A silnik taki sam. Mogli już kupić samą licencję na silniki. Były by 3 do lekkich, a 4 i 6 do ciężkich. Silniki do ciężkich i tak brali z Martina
@@jarek3031 u mnie c 360 jest od 83 roku na gospodarstwie , miała kilka remontów , w postaci zmiany wału korbowego bo jakimś cudem dziadek i wujek zrobili , że pękł , a mi od 11 lat nic się nie dzieje . Pewnie kwestia oleji i dbania.
Michu widzę że masz zamontowany alternator od BMW, ten alternator ma regulator sterowany komputerem i musisz w nim zmienić regulator wsadzić na lampkę i będzie wtedy git😉
Tak sobie myślę że temat jest na tyle ciekawy że super by było po ukończeniu projektu tak dla satysfakcji widzów wystawić 60-tke na jakiś pokazach rolnych np na Agro Show w Bednarach
Mega projekt 👍 oglądam każdy odcinek co do tego projektu 😁 nie mogę się doczekać odcinka finalnego z tego projektu😁 Pozdrawiam 👊
Łukasz to świetny i doświadczony mechanik i konstruktor. Dla warsztatu to skarb taki pracownik. Mam nadzieje i znając Micha to Łukasz jest wystarczająco doceniony. Moim zdaniem to jeden z najważniejszych graczy w M4K. Pozdrawiam
Propozycja podpory, to jeden punkt podparcia przy przłamaniu walu. Dłuzszy oocinek od przedniego mostu.
Jeden traktor i dwie konkretne wizje- Wasza i Mariusza. Bardzo jestem ciekaw efektów.
No bo Profesor Chris już swój projekt skończył :D
Pozdro!
18:13 a tam po prawo majster tabake wciąga hehe :D
Jak zwykle zajebisty odcinek. Już nie mogę się doczekać odcinka odnośnie części zamiennych jakie pasują do sześćdziesiątki z innych ciągników rolniczych. Pozdrawiam
Do ehr można zaprosić kolegę rapitronic robi gotowe zestawy do ciągników ehr może ogarnie coś do ursusa też resztę elektroniki np jakiś komputer pokładowy jak ma w swojim kombajnie
Bardzo dobry pomysł 😃
@@KacperAgriculture 9p o p o p pop 0 o o ok o 9p
Ale boli te tesz w wypowiedzi kolego
@@mikoklajm6896 jusz poprawione dla mnie niema znaczenia czy jest tesz czy też bo mam z tym problem 😁
@@ursus-lx5oq ja to napisałem bo baba mi się czepia o moją pisownie😅😅 bo dla mnie tez nie ma różnicy ważne ze wiadomo o co chodzi
Szacun za dzielenie się wiedzą 💪 poprzeczka z projektem podniesiona wysoko. Nie da się? Potrzymaj piwo i jedziemy z tematem 🔥🔥🔥
Maniek mechanik będzie dumny 😁
Ja mam w głowie (może kiedyś go zrealizuje) C-360 z silnikiem, wspornikiem i napędem z MF 6-cio cylindrowego. Skoro do 3P pasuje silnik 4P, to i 6P musi. W końcu były i 690 i 699. 3060 i 3080. Do tego wspomaganie, pompa hydrauliki przy silniku. Większe koła. Kabina np. z 1634. Oczywiście wzmocnić podnośnik i cały układ zawieszenia narzędzi, dociążyć i będzie śmigać. Dla samej frajdy i satysfakcji. Bo własnej ziemii i tak nie mam, czasem tylko rodzicom pomagam. A później bym go wystawił na aukcji na szczytny cel czy WOŚP. Może by się znalazł podobny wariat który by go kupił 😅
Pośiłkujcie się wałem z VALTRY co biła rekord prędkości albo JCB fast track. Bo tu konkretnie musi być.
Przecież na próbę prędkości odkręcili wał w valtrze to jak z niej mają wziąć wal
@@jarosawlepak139 Jak to to jak jechała.
@@olej215 ty udajesz czy żartujesz
Oglądam was od początku szacunek dla was za tą pracę i chęć zrobienia czegoś dla strefy Agro, sam mam c360 trochę zmodyfikowana na częściach zetorowskich ma koło 70 koni i praca naprawdę super. Ale prozba rozwińcie temat układu chłodzenia, bo przy modyfikach zwiększenia mocy tu pojawiają się problemy w normalnym użytkowaniu
Wielki szacun za ten projekt i jak by nie było on ściągnął mnie tu na kanał i od tego momentu każdy odcinek wiernie oglądany 😊
Czekam na efekt końcowy i coś czuję że nie jednemu szczena opadnie 💪🔥
Zajedwabisty projekt!!! Następnym razem daj też Łukasza do mikrofonu bo tak średnio go słychać :)
siemandero.z maską proponuje dać w całości do przodu ile trzeba,przymierzyć do kabiny i obciąć przy kabinie,konsolę zegarow zróbcie czytelną szeroką przy podszybiu własną.maska niech otwiera się cała do przodu😊super rozwiązanie-polecam jesli mowimy o orginalnej masce do szesiuntki😂
Jestem ciekaw co z tego będzie 😁, trzymam kciuki żeby to wypluło jeszcze więcej 😄
Kciuk w górę, to obowiązkowo. Nie można inaczej, widząc taki projekt. A w następnej kolejności, to zawsze po takim odcinku rodzi się pytanie, czy jest w tym warsztacie ktoś normalny? 😋 No bo widać, że jaracie się tym projektem jak dzieci. A tak swoją drogą, to szkoda, że nie mogłem widzieć Twoich reakcji, kiedy Łukasz pokazywał poszczególne części i mówił, co ile kosztuje😁 A tak poważnie, to też bardzo żałuję, że Ursus nie przetrwał. To był pierwszy pojazd mechaniczny, który w życiu prowadziłem. A miałem wtedy chyba 10 lat. To był Ursus c-360 mojego wujka. Ten konkretny egzemplarz był starszy ode mnie. W okresie zbiorów on praktycznie nie stygł. A czy coś złego się z nim działo? Ależ oczywiście, że nie. To była tak prosta konstrukcja, że tam praktycznie nie miało co się zepsuć. I w tej prostocie tkwiła cała jego siła. Wujek go tylko tankował i zmieniał olej, a traktor się odwdzięczał niezawodnością...
A poza tym to z niecierpliwością czekam na kolejne informacje z postępów w pracach, a Wam wszystkim życzę zdrówka...
Z AGRO mam tyle wspólnego co Rydzyk z moralnością , ale zaje*iście ciekawi mnie efekt końcowy tego BENKA. Kawał dobrej roboty !
CCCCCCCCC!!!!!!!!!! Ogień to Ogień Łysy to w twoim stylu, już nie mogę się doczekać. Pjona!!!
Bardzo dobra robota 👍 jako fan motoryzacji i syn rolnika który już nie jest w branży ale w sercu agro płynie 😁😎 Jestem zachwycony i szacunek dla was 👊
Super odcinek. To jest bardzo ciekawy projekt. Powodzenia trztmam kciuki🚜🚜
Szacunek za projekt i nie słuchaj komentarzy negatywnych bo marudzą którzy nic nigdy nie zrobili żadnego projektu pozdrawiam całą ekipę
Michu nasz zajebisty kanał jak by nie rządzący tym krajem i więcej ludzi takich jak ty to było by normalnie
Po pomyślnych testach warto pomyśleć o gotowym setupie stage 1 2 3 etc by M4K Garage, z zapisem w gwarancji o poprawnych wymiarach i kształcie blogu, głowicy etc przed obróbką.
Zycze wytrwalosci! Mega kozak projekt! Pozdrawiam cala ekipe 🖐️
2-gi,hehehe,noooo nareszcie.
Pozdrowionka dla całej ekipy M4K💪💪💪
Michu! nie wiem co bardziej mi imponuje? czy to co robicie jako kanał? czy to jakie macie relacje w firmie? czy to jaką swobodę i wsparcie dajesz swoim ludziom w ich pomysłach? i to jak publicznie wskazujesz, że część świetnych rzeczy to Twoja ekipa. Aż westchnąłem z żalu, że nie jestem jakimś dobrym magikiem od mechaniki bo to REWELACJA pracować w takim teamie. TAk, tak wiem że nie wszystko widać ale mam już dość lat by dostrzec coś bez zaglądania w bebechy firmy. Może dlatego, że poza sukcesem (choć żyję sobie spoko i nie narzekam) miałem w sporej części podobne doświadczenia na pewnym etapie życia tyle, że zamiast altanki miałem katowicki dworzec i bytomski basen z prysznicem za bazę :) Ale teraz to ja się potrafię śmiać w momencie kiedy inni przeżywają dramaty :) BTW. ŚWIETNA ROBOTA Panie i Panowie!!! Świetnie się to ogląda a ponadto ogrom info dla ludzi lubiących dłubać, szukać "...te co skaczą i fruwają..." i do następnego spotkania!
Gotowy zestaw ehr kosztuje koło 2700 np stoker montował do 914. Te koła na 150 koni to tak na styk przy wadze około 5t i mocy 150+ to koło w okolicy 600-650 by trzeba było wsadzić. Commonrail bez problemu by wytrzymał i robił naprawdę dobrą robotę i byście byli pierwsi z CR przy ursusie. Odnośnie ursusa to rolnicy w szopie i małych kosztach montują torbo IC ehr tuzy ramy itp ze starych gratów wyciągają po 190koni a ursus nie potrafił zrobić lepszego ciągnika. Dużo przy nich nie potrzeba wsadzić lepszą kabinę ehr poprawić hydraulikę i wstawić inną skrzynie pośrednia z rewersem i 3 półbiegami
Z przyjemności się ciebie ogląda i słucha:D ps. Fajny materiał chciałbym coś więcej filmu typu rolniczego
Mega robota i projekt ! Co odcinek robi się coraz ciekawiej
Zduntrac i tłusta dwa Super projekty pozdrawiam
Super projekt dawać maksymalnie do góry i przygotować go do zawodów
Każdy następny odcinek tłustej 60-tki coraz bardziej cieszy oko i zadziwa jak z tak starej konstrukcji idzie wiele wyciągnąć zadziwia w kwestii pomysłów na maksymalną moc i nie tylko mam nadzieję że uda wam się dobić do tego maksymalnego poziomu wyciągnięcia z silnika jak największej mocy, jedyne nad czym bym pomyślał z waszej strony to jednak nad zmianą ogumienia ponieważ już przy mocy 150km ten rozmiar opony jest na granicy a przy zakładanej mocy nawet 200km proponowałbym opony przynajmniej 650 tył 540 przód żeby tłusta 60-ka pokazała na co ją stać nie tylko na hamowni ale także i w polu z wagą też bym celował przynajmniej o tonę wyżej jak zakładana w filmie 😁 życzę powodzenia i mam nadzieję że wyciągnięcie każdego źrebaka z silnika pójdzie pomyślnie. Czekam na dalsze odcinki
Pozdrawiam 😎
Nie poddawaj się
Będzie grubo czekam na efekt końcowy jak ona będzie wyglądać i chodzić mega mi się to podoba pozdrawiam 💪
Oho michu będzie stawiał fabrykę ursusa 💪😁
Zajebista koszulka. Życie zbyt piękne żeby spać.
Super projekt pozdrawiam wszystkich 👍👍👍 bardzo lubię was oglądać
Cześć. Zwróćcie uwagę na rozwiązanie pośredniego koła rozrządu (najgorzej smarowanego) w C-360 i w Zetorze. Jest tam ważna różnica, przy większych obrotach i mocach tam spodziewam się pierwszej okropnej niespodzianki.
Kawał dobrej roboty !!! ...ale obawiam się że jeszcze dużo pracy przy nim będzie.
18:13 kolega grubo leci z tył z nad godzinami 😂
Jeśli chodzi o czechów aktualny major wciąż korzysta z tych rozwiązań np 7245 i nie jest to rewolucją a ewolucją
Ciekawi mnie ile finalnie to będzie miało kucy i mam nadzieję, że odpowiednio do swojej mocy i wzmocnicie konstrukcję. Bo to może się rozsypać jak zapnieci 5 skibowy pług obrotowy. Powodzenia 🙂
Na taki pług masy za mało
Szacun panowie !! Tłuścioszka dorasta na naszych oczach ;) A może Michu zdecyduje się na tłustą ciapke c330 :D chętne bym zobaczył co by Łukasz z niej stworzył. Pozdrawiam całą ekipę!
Za mało cylindrów, dołożenie turbo do 330 mało daje
bedzie przedno tuz ? dobrze by bylo wtedy mial by dociazenie na przód jakis obciaznik mozna zaczepic super film michu
Beczkie 200L z wodo na przód i będzie chodzic a nie tam tuz/tur
Za rok wejdzie projekt kombajn 🤗 60 jest spoko, przy okazji Stasiu widzę że robisz trochę inne filmiki mega plus za to , widzę że rozwijasz się i to w dobrą stronę 👍
Trzymam kciuki za projekt ;) Mam prośbę, Łukasz mów głośniej bo słucham na słuchawkach i ledwo słychać co tam gadasz. Jak nie da rady to napisy trzebaby dołączyć xD
Wszystko macie super zrobione ten zaczep i wogule cały trakto ale silnik do tego jest za słaby długo nie pochodzi przy tych przeróbkach i modifikacjach
Swietny projekt, a co do kosmetyki to poza odwzorowaniem orginalnej maski jeszcze kozacko by to wygladało gdyby by było gdyby miała przednie błotniki na wzór orginalnych
Trzymam Kciuki i czekam na finał
Jest już tłusta a będzie na pewno 🔥🔥🔥🔥💪👍
Pozdro Michu i dla Całej Ekipy M4K
Ja tylko podziękować chciałem za ten projekt 👍
Łysy odpicuj mi brykę! Traktor rewelacja 💪🏻 mam nadzieję że koniec końców jakieś zawody w Danii będą 😉Pozdrawiam serdecznie 🍻
Pimp my traktor
No i te części...uszczelka w zwykłej 60 padła po 5 mth. Trzeba się zastanowić czy przy tej mocy nie trzeba zrobić uszczelnień pod zamówienie....Rozwój 60 przekazanie firmy w prywatne (Imdywiduale) ręce firmy i może coś by było na wzór zetora
Wtryski podają paliwo po górze tłoka, a nie do komory spalania. Odsyłam do magazynu RPT nr.(247)
Super zmienił bym jeszcze rozrusznik na planetarny ;) widać że na Grubo z Projektem :)
Pozdrawiam :)
E tam pompa sromta, trzeba iść z duchem czasu i władować CR wtedy podwyższy się sprawność i nie będzie tak szło w wydech paliwo tyko w moc.
Za cienkie bolki
Michu mógłbyś Łukaszowi jakiś lepszy mikro ogarnąć zawsze jak on coś mówi trzeba tv podkręcać głośniej 😂😁😁
Jestem pod mega wrażeniem, szacun Michu
Z Mubi skorzystam już niedługo, mimo, że mój ubezpieczyciel daje mi niskie stawki, to 150 PLN zwrotu robi z tego niskie pieniądze. Pozdrawiam i dzięki
Końcówki nawet jak ma ze małe to nie będą powodowały wolnego wkręcania się na obroty poza tym egt spore więc paliwa ma...
VNT może dławić ale zawsze możesz otworzyć VNT ręcznie i zobaczy bez boostu czy lepiej reaguje na GAZ. Moim zdaniem to wina pompy rzęrowej która nie posiada żadnego przestawiacza kąta wtrysku przez co powyżej 2××× obr masz tylko dym i egt.
Proponowałem wam w innym komentarzu pompę z cumminsa 4bt ale załóżcie jaką kolwiek pompę VE 4/12........ z nisko obrotowca np. Cummins, Iveco eurocargo, CAT, MAN. Fajnie się ją reguluje a ich właściwości tuningowe są cudowne. P S w jakim silniku MAN była pompa VE4/14.... ,,podobno"😉 tylko z nią jest jak z dinozaurami niby istnieje ale nikt nie widział😉 powodzenia z projektem. 👍👍👍👍 niech moc będzie z wami💪💪💪💪💪
Czekam na efekt końcowy ale widać ze maszyna będzie kozak w ch.j
Pozdrawiam
Nawet jeśli wbiliście już 100k w projekt to i tak obecne ceny ciągników z podobnymi mocami 150k-190k sięgają już 400k a to wszystko po części przez kilometry kabli i tej dodatkowej elektroniki, a ten projekt to jest marzenie każdego który chce aby ciągnik był prosty i mocny, jak chłop ze wsi 💪😎
Podpora na środku wału, tak samo mam JD duży mocny wał swoje waży do tego długość 😉 pozdrawiam i 3mam kciuki
Ja i tak bym użył innej pompy np rozdzielaczowej. Taka sekcyjna typu Bosch ma sekcje na sprężynach i mogą one nie nadążać powyżej 3000 rpm. Ewentualnie twardsze sprężyny.
Chciałbym zobaczy Łukasza z Mariuszem Zdanowskim razem przy pracy. Takie głowy nawet w lambo nie pracuja
Wszystko fajnie fajnie szacun dla Łukasza tylko jedno ale a raczej prośba aby mówił głośniej
Albo grubo albo wcale 👍 pozdro dla ekipy
pozdrawiam serdecznie cala ekipe !
Dobra robota chłopaki. Liczę na 200+ km. Pozdrawiam serdecznie.
Wreszcie jakaś praktyczna korzyść dla posiadaczy 60-tek. wówczas gdy opublikujecie informacje jak przerobić prostym sposobem swój ciągnik aby zyskać parę koników.
rozwiercasz blok na tuleje od zetora na 102mm, glowice od zetora i robisz juz ponad 70 koni. poszukaj na yt jest tego pelno co z czym połączyc
Pełen szacun! Tylko myśleć, Łukasz zapewne swoje już wykręcił i wkręcił w ciągnikach. Pomyśl o pompie z 6014 chyba że to te same pompy i mija się z celem. Co do reszty, nie przesadzacie z elektroniką. Podnośnik bez elektroniki też będzie dobry. Nie idzie strona elektroniki to zła droga. Pozdrawiam
Pompa od 4390T się nie nadaje do S-4003
@@RZMofficial rozumiem, rozumiem! Temat zamykam:) no to chyba zostaje im dać jakieś mega duże wtryski jak ich pompa ma zapas lania. Pozdrawiam
Następny projekt niech będzie 1614 na 400 km ;)
A tę maskę to powiększcie wymiary, niech zostanie taka jak orginał tylko większa optycznie
Może 1455 na 600km ? ;)
Też by się dało wszystko możliwe :)
@@stp1287 chyba lepiej jakieś krajowe przeżytki robić , np zamiast perkinsa v8 w c3180 tuningować sw680 od jarka ogarka
Wiem wiem, to było trochę sarkastyczna odpowiedź
@@rogaliq4356 a co do sw680 czy sw400, te motory z czego co się dowiedziałem od dziadka co kiedyś w jakieś spółdzielni pracował, to mają bardzo kruche wały korbowe
Super odcinek, cały obejrzany
Po sprawdzeniu wszystkiego otwórzcie produkcje takiego ciągnika zakasujecie konkurencje łącznie z "jelonkiem".
Fajny pomysł i fajne refleksje....dzięki.
Czyli Adblue nie będzie? Ojjj Greta będzie smutna. Projekt niesamowity. 👍
Projekt jako projekt jest bardzo fajny. Ale ciagnik o masie 5T w stosunku do mocy 200KM jest za lekki. Poza tym wszelkie customowe elementy znacznie podrażają eksploatacje
No ta akcja z nitro była gruba, Łukasz jak zwykle działa po za schematem 👌🏻😁 szanuje i czekam na dalsze efekty prac 👊🏻
Była bez sensu. Trzeba było zamontować na butlę reduktor i przepływomierz coś jak do migomatu, potem dozować ten podtlenek i mierzyć. Koszt takiej instalacji to jakieś 300 zł. A tak zniszczyli ten silnik i nic się nie dowiedzieli, kompletna amatorka.
Gruba robota. Pasi mi taki projekt.
Na projektowaniu kabiny przesuńcie szybkozłącza na prawo lub lewo, żeby nie kapało potem na zaczepy. Zawsze mnie to gotowało :-) EHR jest bardzo prosty w budowie. Nie ma z tym stresu.
Widziałem początki widzę środek i nie wiem co będzie na koniec ale zapowiada się mega bomba. Pytanie mam tylko jedno do którego momentu jeszcze jest to 60ka A kiedy już zupełnie nowy ciągnik z podzespolami 60tki. A Ursusa przejęła firma z Dobrego Miasta i znów upadł Ursus, szkoda.... W Polsce jest tak Fso przejęło wiadomo. skoda poszła do vw i co jest z nią... wiadomo....
Hm 150 km z 60 czy zetora (bo to mieszanka) albo więcej. Ja wiem, że te mechanizmy zniosą wiele (bo męczę coś takiego i daje radę po kręcenu śrubek w pompie 🙂no pali, ale coś za coś), ale aż tyle ... szacun. Jak będzie w Bednarach to jadę...
60-tka super,coraz bliżej finiszu.Dorób do niej wóz Drzymały i w Bieszczady.
Fajnie to dość wyszło ale moim zdaniem projektowi mariusza ZDUNTRACK to nie dorówna nigdy to ma być ciągnik a nie gruz na tor wyścigowy
Już się nie mogę doczekać kiedy będzie kabina 😁 pozdrawiam
Ehr jest dokupienia sterownik od Rapitronik (ok 2000 zł) . Mocowania siłowników do ramion muszą dostać wzmocnienia bo przy tej odległości będzie to się giąć . Chude te silowniki może grubsze by podeszły albo jeszcze dwa od środka ?