io ho 47 anni , e alle superiori in disegno avevo un 6 che in swizzera è il massimo del voto scolastico e quel voto me l'ha dato un'insegnante che oggi ha la sua galleria d’arte. oggi sono un meccanico e non ho più toccato una matita da allora ma credetemi avrei saputo fare di meglio anche a quindici anni
Stefano, sei di gran lunga il più oggettivo nelle sue prove: sincero, concreto, conciso. Aspettiamo ora la prova della tracer 9. Bravo, sei il mio preferito!
Ciao io ho una mt 09 2016 quindi conosco la moto,trovo che i tuoi commenti sono perfetti descritti minuziosamente e onesti come x tutte. Ottimo lavoro complimenti pochi sono come te!!!!
Come sempre prova al Top. La moto è sicuramente un passo avanti per una moto che ha venduto tantissimo, e dal prezzo molto concorrenziale. Leggo che a tanti non piace esteticamente, ma aspetto a provarla e vederla dal vivo per esprimere un giudizio sull’estetica. 😉
A me il faro non dispiace, e con il cupolino lo trovo più che accettabile.. non un capolavoro, ma non ci vedo nulla di così osceno come molti dicono. A me personalmente da molto più fastidio quel groviglio di cavi sotto il faro con il clacson a vista! Potevano fare lo sforzo di rendere il tutto un pò più armonico.
Stefano hai ragione a nn parlare di estetica in quanto i gusti sono soggettivi,per me è una moto bellissima l'ho acquistata ed è entusiasmante leggera facile e potente .Complimenti per la recensione chiara ed esaustiva.
La moto sarà sicuramente valida e divertente, ma come già detto da molti altri, il design del frontale la rende (a mio parere) bruttissima. Forse mi sbaglierò ma quel faro ne limiterà anche le vendite. So bene che quando la si guida probabilmente il gusto e le emozioni che regalerà faranno dimenticare le sue forme "sgraziate" ma io quando apro il garage voglio godere un po' anche solo guardando la mia moto...e qui mi sa che si gode poco... meglio inserire la chiave e filare via 😅
ne hanno vendute di moto con fari brutti è solo questione di gusto personale anche la street con quel doppio fanale appeso non sarà uno spettacolo per la vista e la 790 adventure ?
Se siete interessati andatela a vedere e provare dal vivo. Altro che brutta la moto è bella e divertentissima. Il farò non limita le vendite, i concessionari nella mia zona fanno fatica a stare dietro alle prenotazioni, però del modello SP.
Come tanti avevo pensato che il faro è brutto, ma devo dire che vista con il cupolino basso non è male. Per me la Yamaha a progettato questa moto pensando che che l'acquirente lo metterà come accessorio.
Innovazione, futuristico progetto Yamaha Ha compilato una scheda Nel mondo e nella storia Yamaha Svolta e cambiamento Asserisco personalmente , con un grado di classifica con un ^ 10^ Una moto ritagliata su misura Ed esigenze alla passione Per le moto. Complimenti 'Yamaha.
Recensione impecccccabile! Stefano si esprime come pochi, anche la voce infonde serenità... La moto con un'estetica migliore sarebbe una bomba, il pasticcio che hanno combinato alla vista frontale é inspiegabile dal punto di vista del design, già il faro é inguardabile, poi il clacson... no vabbé...
Bel video.... Il nuovo modello è veramente un passo avanti di una grande moto... Avevo acquistato la MT-09 SP lo scorso luglio 2020 ancora ho da finire il rodaggio.. Ma questo nuovo modello mi piace davvero tanto e quindi acquisterò anche la nuova MT-09 SP 2021, cosi le tengo tutti e 2... Gasse
@@viki3650 Di solito si acquista con i soldi e non con le parole "MAGARI" adesso l'hai visto,c'è sempre una prima volta nella vita... Cmq esatto.......
La tua capacità di trasmettere le sensazioni si nota quando descrivi i tre modi per guidare la mt09 finendo con il consigliare di usare il Timone!! Grande stefano. Deve essere veramente divertente e facile da guidare purtroppo per il mio gusto ha un frontale non gradevole sto cercando una seconda moto agile per l’utilizzo quotidiano ma deve anche piacermi e questa purtroppo non mi piace esteticamente. Bravissimo come sempre sembra di essere in sella con te Alla prossima prova.
Bella recensione!!! Ma visto che ne avevano vendute così tante xche non hanno fatto tutte queste modifiche lasciando l'estetista come la precedente? Curioso di vedere se ne venderanno altrettante, ma a sensazione ci sarà un piccolo flop 😁
Io credo che il faro sia semplicemente un pò troppo avveniristico e quindi un poco indigesto al momento, ma presto lo copieranno tutti. Moto molto bella
Ciao.. innanzitutto complimenti per il video.. non conoscevo il canale e ora hai un nuovo iscritto. Volevo chiederti se me la consigli come prima moto? E’ la prima che comprerei
Come sempre una super recensione da parte sua è un piacere ascoltarla. Anche se non ha parlato troppo dei difetti estetici in certi dettagli mi ha risposto sul suo profilo Instagram quindi so già la risposta 😅👍🏼Gran moto con un rapporto qualità prezzo, like!
Ciao Fuserihno ci siamo già parlati nelle stories. Come ho detto ho smesso di giudicare l'estetica delle moto perché non è un difetto o un pregio è soggettiva. Come potrai vedere dai commenti sotto al video a qualcuno piace e a qualcuno non piace. Sono sicuramente al momento più quelli a cui non piace, ma il mio compito e dirvi come va la moto non se è bella o brutta. Quello lo decidete voi. Ciao! Stefano Cordara
Vedo che è molto criticato il faro, a me piace e dico che quando l'occhio si abituerà molte altre marche lo copieranno, come fecero per i faretti dei modelli anteriori e del porta targa posteriore.
E pensare quanto bellina era la mt9 sp... Questa più la vedo e più mi fa ribrezzo... Fossi un ingegnere che ha sviluppato l'ottima parte meccanica mi incazzerei come un bestia col designer fumato che ha ideato l'estetica!
Come sempre, ottima recensione, compimenti!!! La nuova MT09 sarà una bomba da guidare ma provate a metterla a fianco ad una Street Triple 765R che ha un prezzo simile...secondo me in Yamaha hanno cannato nel faro (oltre alla forma, la posizione) e nel lasciare tutto a vista (certi cavi/tubi/particolari stavano meglio nascosti). Poi quel manubrio color naturale con le fascette in plastica anni '80...Ok speriamo nel prossimo restyling ;)
la street con quel fanale appeso non ho parole poi vista di profilo peggio ancora con le fascette sono d'accordo con te non sono belle esteticamente ma ci sono sempre state devono piacere in yamaha
Nel misto medio stretto di un passo alpino ritieni che la guida a ‘timone’ di questa con ciclistica e Motorone annessi la rendano più efficace di una street triple r che nonostante l’interasse più corto necessita forse una guida più tecnica per essere efficace? Quale ritieni ti possa far fare le cose con meno impegno mentale (dosare gas, correggere traiettorie, ‘lottare’ con l’eccessiva coppia etc.)? Grazie e complimenti
1settimana fà ho provato la nuova MT09 2021; come estetica e faro non mi piace,ma il motore è davvero bestiale,ancora più lunghi i rapporti,kuick a salire e scendere,tecnologia al massimo livello e pesi ridotti,mi ha impressionato per essere una moto da 187kg,ancora più performante della mia 09SP del 2018,.---Per il tipo di moto il prezzo direi che è uguale allo scorso anno, direi buono, per una moto fatta per divertirsi tra le curve,buone anche in città,agilissime ..e direi il top per fare delle penne da paura!Versione normale 9450euro e il modello mt-09SP costa 11.450£..Ma il prezzo di quelle moto le valgono e senza dubbi
Grazie per l'esaustiva prova, è sempre un piacere seguire, i suoi test, Sig. Cordara, io sono molto attratto da questa moto, ma essendo basso 165 cm, temo sia troppo alta, Le chiedo un suo parere, a proposito. Grazie.
Ciao! Ho riguardato la recensione perché mi ricordo che ne parlaste particolarmente bene, quasi nessun difetto, vuole dire che è davvero una gran moto. Porterete la nuova xsr 900?
Prova e video da accademia, grandi Red 👍 per me è davvero bruttina questa nuova mt09, niente da dire su Yamaha e questo nuovo motore però degustibus...
Ciao, grazie per l'ottima review! Consiglieresti per questa moto un kit di sospensioni? Un upgrate? O il miglioramento è tale rispetto alle precedenti versioni da rendere inutile un upgrate almeno che non si faccia pista? Chiedo esclusivamente per uso stradale (sostenuto), niente pista. Grazie!
Ho riguardato il video a distanza di tempo nel tentativo di farmi piacere la moto per sostituire la versione 2019 che possiedo. Ma non c'è verso: il fanale in primis, i riser chilometrici, i convogliatori del serbatoio, il TFT da smartwatch per finire con l'impianto di scarico li trovo inguardabili. Peccato perchè dal punto di vista tecnico ha sicuramente fatto un bel balzo evolutivo.
Di certo una gran moto dal punto di vista dinamico.... Ma sulle istruzioni dovrebbero scrivere "si sconsiglia di guardare la propria immagine riflessa nelle vetrine"....
sull’ estetica si è discusso fin troppo, degustibus.... però bisogna dire che la parte davvero inguardabile e quello che si vede sotto il faro( che a me piace) ma come si fa a mettere così quel campanello !!
La trovo molto bella (soggettivamente) e funzionale, dici che si può considerare una naked "comoda" per farci la giornata senza ammazzarsi le braccia e la schiena?
Puntavo molto sulla nuova 09 visto che volevo cambiare moto. Ne vendono tante in Europa e cosa aspettano a soddisfare il mercato? Ok il motore e l'elettronica ma un po' di ordine con quei cavi e tubi, poi metti una pompa radiale e i tubi in treccia? Cominciare ad usare Brembo come marchio? In Italia la benelli si che non fa moto potenti ma a livello di componentistica ti da il top. Diminuiscono i gradi di sterzata ad una moto che viene usata anche in città e soprattutto nel misto stretto. Poi il faro della versione precedente era assolutamente da confermare anche su questa pke su una moto da teppista come era chiamata ci voleva quel faro bello cattivo e no questo. Spero in un futuro restyling.
Buongiorno Stefano, bella recensione, come sempre. Volevo chiedere se secondo te, abbassando i riser del manubrio di un paio di cm, si può recuperare un po' di carico sull'anteriore per renderla più simile a una naked sportiva. Perchè la moto tecnicamente mi piace molto, ma mi rende perplesso questa leggerezza sull'anteriore che avete riscontrato tutti. Io vengo da una Tuono.
Ciao, Se vieni da una Tuono che fa del carico sull'anteriore il suo punto di forza, qui sei nella direzione opposta. Riser più bassi di sicuro aiutano a caricare l'avantreno, perché porti il busto più in avanti, ma non raggiungerai mai la tuono (nemmeno a livello di sospensioni). Io per fare quell'operazione partirei almeno dalla SP
Buongiorno e complimenti per i video come sempre completi ed utili per noi motociclisti. Volevo chiedere se l'assetto delle sospensioni è più rigido rispetto alle versioni precedenti e se questo può penalizzare nella guida in città con fondo sconnesso e se si può comunque ovviare con le regolazioni. Grazie mille, saluti Fabio
Ciao, le sospensioni sono un po' più rigide rispetto al passato, ma restano comunque molto morbide. Pertanto il comfort non viene messo in discussione. La MT-09 resta una moto più confortevole che sportiva. Ciao, Stefano Cordara
Cordara for president! Come sempre impeccabile! Di rivali ne ha, in primis ktm duke 890 e Street r (non rs), anche se ha probabilmente il miglior rapporto qualità/presso. Una cosa mi lascia perplesso: il manubrio su riser molto alti. Si sente lo stesso l'avantreno? Rispetto alle rivali? Scusate ma il feeling col davanti per me è fondamentale...
Ciao in realtà sono rivali "sui generis" perché KTM e Street hanno una posizione di guida più sportiva, e quando spingi sono più efficaci. Come motore questa non la batte nessuno, come ciclistica ci sarà da vedere... cercheremo se possibile di organizzare una comparativa e vedremo come va
@@REDLiveVideo grazie per la risposta, ci tengo a dire che nel video Stefano ha chiaramente espresso questo concetto, volevo solo una ulteriore conferma. Per il motore non avevo troppi dubbi, ma quell'anteriore merita comunque una prova diretta. Certo che con i bei fondi stradali che abbiamo in Italia potrebbe anche essere un vantaggio...
E' un progetto nuovo, di evoluzione rispetto alla precedente versione. Le migliorie/novità su elettronica,erogazione del motore e telaio direi che non ci sia nulla da dire. Contentissimo che si sia "aggiornata" su questi aspetti. Qui vado sul personale, parere meramente soggettivo quindi, la precedente aveva linee più spigolose, strizzava molto l'occhio ad un pubblico giovanile ma appetibile anche per quei motociclisti con qualche capello bianco. Nel vederla trasmetteva una sorta di cattiveria che...ahimè questa, avendola vista in video "prima" e dal vivo "poi" non mi da. Da apprezzare le plastiche del sottocodone, il telaietto posteriore ridisegnato e apparentemente più curato nelle linee. Una pompa radiale Nissin ed un QS bidirezionale di serie che possono solo che far piacere. Per me rimane una normale e meritata evoluzione di una delle funbike più divertenti mai provate e possedute. Ma l'estetica vuole la sua parte...il forcellone asimmetrico "a banana", le pedane pilota, il serbatoio seguito nelle linee dal gruppo ottico anteriore, tutto questo in riferimento alla precedente versione, PER ME le danno un look maggiormente aggressivo ed appagante che questa nuova 2021 non mi dà. Spero comunque e confido nel fatto che Yamaha possa venderne veramente tante. Il lavoro fatto rimane ottimo.
Se la precedente ricorda un transformer, questa è un trasformer 2.0, personalmente imbruttito. Ma concordo che il fattore estetico è e rimane un qualcosa di soggettivo.
Ottima recensione come sempre..2 domande:quando si spalanca il gas l'avantreno si alleggerisce sempre come prima?e secondo te è così snella come la ktm 890 e l'aprilia 660?
@@REDLiveVideo grazie per le tue risposte...hanno lavorato bene in yamaha ma non hanno ancora del tutto risolto i problemi della moto..ktm e aprilia si immaginavo sicuramente 2 gazzelle indiavolate!!!ciao✌👋
Avrei trovato una occasione acquistare questa versione 2021 ma non ho mai avuto la possibilità di provarla.Ho 63 anni e una discreta esperienza in moto,vorrei solo capire meglio se questa ha "dentro" solo cattiveria oppure è anche facilmente gestibile.Grazie
ciao, la MT-09 è una moto molto prestazionale. Ma non è assolutamente una moto ingestibile. Ha una posizione di guida comoda e ti deve piacere l'avantreno "leggerino" se hai esperienza non avrai alcun problema. Ciao!
Senza quel faro, l'avrei comprata MOLTO volentieri. Giusto oggi ho comprato una concorrente italiana, che costava di più, ma appagava il mio sguardo. Cmq, l'estetica é una questione personale,quindi non giudico. La moto per il resto é eccezionale.
@@asfidanken8797 no, la foto che vedi é vecchia di qualche mese. Dovrebbe essere una Monster. La Aprilia arriva ad inizio Aprile, ma l'ho potuta provare. Tienj conto che ero e sono tra quelli che pensano sia troppo cara. Con IMU e Quickshifter costa più della RS. Non so cosa si sono bevuti alla Aprilia. Però é bellissima e da guidare da sensazioni davvero positive. É equilibrata in tutto ad alto livello. Ti consiglio di non giudicare dai numeri e provarla. PS tieni conto che é anche prodotta in Italia e non in Asia (come KTM, Ducati, Triumph ecc).
Si parla spesso di on off......non so perche ma le moto con un po di on off danno sempre l'idea di un motore piu pronto......potrebbe essere un inganno, a me piace.!
@@REDLiveVideo ciao Ste.....come passa e'.... si capisco cosa intendi e sono daccordo, ma tra parentesi possiamo dire che un po di on off potrebbe e secondo me lo fa, dare una idea di prontezza, poi ci sono motori pronti di suo come ricordo la mia R1 anno 2002 che con una iniezione meccanica, totalmente priva di on off ed era prontissima, ma le moto minori di cilindrata, come potrebbe essere una 600 a 4 cilindri, pare, ripeto, pare che con un po di on off sia piu pronta. Sono daccordissimo con te, parlavo di sensazione non realta. Alla prox.
Eh peccato che le italiane stanno più tempo dal meccanico che per strada.... E te lo dico da possessore di svariate Ducati e Aprilia, tornato alle "banali" giapponesi che però non ti abbandonano mai nemmeno dopo 15 anni di utilizzo gravoso
@@stefanobianchini1550 io ho avuto una Mv Agusta ed ho sempre fatto tutto quello che dovevo quando dovevo...mai avuto problemi quindi direi che sei stato sfortunato
Molte critiche sul muso, che poi son gusti non difetti. Xò, quanto è brutto il motore, e quel giro di scarichi li davanti inguardabili, e quel tubo del radiatore messo li? Esteticamente il problema è il gruppo ottico?... dai su...
Mi dispiace Stefano ma sulla cura nei DETTAGLI questa volta non sono d'accordo, il regolatore di tensione A VISTA sotto la sella a destra sembra quello modificato artigianale del GSX-R k7 per evitare che si bruciasse.... Per non parlare di tutti i cavi a vista sotto il faro a dir poco imbarazzanti e quel Clacson brutto come la fame che esce lì sotto al faro, capisco che è per motivi di omologazione ma potevano nasconderlo un pò meglio.... Secondo me stavolta in Yamaha sono partiti chiaramente dalla Tracer come base e poi hanno lavorato sulla 09, per il resto nulla da dire è una gran moto a questo prezzo con quel popò di roba!
Ciao Stefano, io mi riferisco a materiali, verniciature che su Yamaha sono sempre realizzati bene. Poi su clacson e regolatore di tensione posso darti ragione, purtroppo il primo per motivi di omologazione, il secondo per motivi di raffreddamento devono essere sempre un po' esposti. Ma certo qualcosa di meglio si poteva fare. Ciao
Ciao a tutti mi servirebbe una moto macina chilometri ho una moto acquistata 4 mesi fa e sono già a 20k , sole , pioggia , vento, grandine * io sto sulla moto giro ovunque autostrade, città ( fuori strada e cioè Buche di Roma ) capita anche sterrato ma poco, non vorrei una moto pesante , me che consumi sono accettabili e manutenzione non esagerata . Consigli ??? Vedo questa Yamaha un bel motore ma consumi alla fine dell'anno potrebbero essere importanti
La cosa più interessante è leggere i commenti di gente che probabilmente oltre a non aver "provato" questa moto...non ci va proprio in moto, è imbarazzante l'ignoranza di certi commentatori 😁
@@REDLiveVideo Viste le modifiche per la config. euro 5, spero possiate fare qualche prova magari anche comparativa con le altre del segmento (Tracer sarebbe perfetto:). Grazie per la risposta, vi seguo sempre. Siete bravissimi.
Faro di qua, faro di la... nessuno che trova oscena la posizione in sella? :D Io vorrei tanto avere una MT09 con una posizione più "tradizionale" e meno motard
quasi quasi fondo un'azienda per vendere gruppi ottici dedicati guardabili per le nuove Yamaha...detto questo, per il resto sembra davvero un ottimo aggiornamento.
@@zuritti Triumph ha 3 proposte distinte per la street triple, la S, la R e la RS. La prima viene 8700, la seconda 9990 e la terza, quindi l'RS viene a costare 12.000. Questa nuova MT, per prezzo è da paragonare alla versione R da 10.000 euro, che io trovo personalmente migliore per ciclistica e posizione più sportiva, per non parlare dell'estetica, anche se è soggettiva, è una moto più sportiva. Come detto anche da Caldara, l'mt è più "sciolta", più sportiva rispetto al passato ma è pur sempre una fun bike. Io ti direi di prendere quella che ti piace di più, alla fine, una regolata di forcelle è un manubrio più alto/basso le rende similissime, forse il motore è più appuntito quello della Triumph, mentre il cp3 è più pastoso ai medi, con una maggior coppia. Spero di essere stato d'aiuto. (Se intenti l'RS, invece, non c'è paragone, molto meglio anche della versione SP di questa MT)
@@gianlucameneghetti7543 io ho comprato la street triple rs, volevo solo capire, visto che comunque mi piace questa cm estetica (anche se a molti fa schifo) ed essendo la SP superiore alla base x mono posteriore, forcelle anteriori ecc.tra le due “top” com era la sfida. ☺️
Gran motore ma ci sono dettagli un po brutti, clacson orribile a vista e lato destro brutta la vista centrale si vede un bobina, potevano metterci un piccolo carter per chiudere il buco zona centrale, per resto e bella snella , va forte e divertente, da ex possessore di Yamaha fz1 1000 non è male...😉
Tantissima qualità ad un prezzo super. Se fosse un po’ più curata nell’estetica si venderebbe solo lei. Tra le altre cose, inguardabili le fascette sul manubrio per mantenere i cavi. Il cablaggio è davvero pessimo....xo’ mi sento di dare un 9 come voto generale.
Non è solo il faro anteriore. È tutta la moto che è diventata più brutta. Il modello precedente aveva una compattezza e una COERENZA di linee eccezionale. Ua caduta di stile inconcepibile e un grosso peccato. Un'altra cosa non capisco: il terminale. In certe immagini è presente sulla destra, a volte manca del tutto.
Ma vincono loro dove ? Nel mercato dei senza soldi, la moto esteticamente fa pena ,io l ho vista , il nuovo monster è 10 volte più bello , hanno il prezzo , si ma guarda che aborto di moto
@@masterrobyroby5724 Yamaha la puoi paragonare a Ducati solo se non sai che è stata rilevata da quelli del dieselgate. La colpa è mia che dico cose a mandrie analfabete
@@gigieinaudi24 fa una cosa va a vivere in Giappone, visto che li Lodi tanto , e prenditi una Yamaha, io mi prendo una bella ducati e sto a casa mia, le moto vanno a benzina, quindi il Dieselgate conta zero
Ciso Stefano e complimenti. Per me sei la Bibbia delle moto. Ho ceduto un Kawasaki Z 900rs tenuto 2 anni per questa moto. Motivo: la IMU a 6 assi fondamentalmente. A 64 anni ho pensato ad avere dotazioni di sicurezza in piu dive la Kawa pecca un po'. Cosa perdo e cisa guadagno nel cambio ? Grazie
Ciao e grazie mille innanzitutto. Guadagni nel peso, perché la MT-09 è molto più leggera, è una moto un po' più "giocosa" e meno "piantata" sul davanti ma ha un gran bel motore. Guidala un po' e poi mi sai dire. Ciao!
Tecnicamente super, moderna e immagino anche divertente ma se aprendo il garage me la trovassi li' davanti.....La moto deve essere sopratutto emozione e soddisfare anche l'occhio. Per me è semplicemente una delle moto piu' brutte mai prodotte nelle storia delle moto. Non la prenderei.
Altro che youtuber, recensione impeccabile! Sempre un piacere da sentire e vedere il nostro Stefano
Sono d accordo, è proprio competente nel suo settore
Non paragoniamo Stefano ad un banale youtuber..😄😄
io ho 47 anni , e alle superiori in disegno avevo un 6 che in swizzera è il massimo del voto scolastico e quel voto me l'ha dato un'insegnante che oggi ha la sua galleria d’arte. oggi sono un meccanico e non ho più toccato una matita da allora ma credetemi avrei saputo fare di meglio anche a quindici anni
Bravo, come il solito preciso, completo e mai noioso, le tue recensioni sono le mie preferite
Stefano, sei di gran lunga il più oggettivo nelle sue prove: sincero, concreto, conciso. Aspettiamo ora la prova della tracer 9. Bravo, sei il mio preferito!
Ciao io ho una mt 09 2016 quindi conosco la moto,trovo che i tuoi commenti sono perfetti descritti minuziosamente e onesti come x tutte. Ottimo lavoro complimenti pochi sono come te!!!!
Come sempre prova al Top. La moto è sicuramente un passo avanti per una moto che ha venduto tantissimo, e dal prezzo molto concorrenziale. Leggo che a tanti non piace esteticamente, ma aspetto a provarla e vederla dal vivo per esprimere un giudizio sull’estetica. 😉
A me il faro non dispiace, e con il cupolino lo trovo più che accettabile.. non un capolavoro, ma non ci vedo nulla di così osceno come molti dicono. A me personalmente da molto più fastidio quel groviglio di cavi sotto il faro con il clacson a vista! Potevano fare lo sforzo di rendere il tutto un pò più armonico.
Stefano hai ragione a nn parlare di estetica in quanto i gusti sono soggettivi,per me è una moto bellissima l'ho acquistata ed è entusiasmante leggera facile e potente .Complimenti per la recensione chiara ed esaustiva.
La moto sarà sicuramente valida e divertente, ma come già detto da molti altri, il design del frontale la rende (a mio parere) bruttissima.
Forse mi sbaglierò ma quel faro ne limiterà anche le vendite.
So bene che quando la si guida probabilmente il gusto e le emozioni che regalerà faranno dimenticare le sue forme "sgraziate" ma io quando apro il garage voglio godere un po' anche solo guardando la mia moto...e qui mi sa che si gode poco... meglio inserire la chiave e filare via 😅
ne hanno vendute di moto con fari brutti è solo questione di gusto personale anche la street con quel doppio fanale appeso non sarà uno spettacolo per la vista e la 790 adventure ?
Se siete interessati andatela a vedere e provare dal vivo. Altro che brutta la moto è bella e divertentissima. Il farò non limita le vendite, i concessionari nella mia zona fanno fatica a stare dietro alle prenotazioni, però del modello SP.
Sarò contro il parere della maggioranza, ma secondo me il faro non è brutto, è unico! Un motivo in piu per acquistare sto "giocattolo".
Ciao,la moto è sicuramente un gran bel mezzo,nell'insieme ci sta'anche il faro,visto che è tutta spigolosa.
Recensione fantastica,sei bravissimo...
Vista dal vivo è davvero molto bella.. Mi sono ricreduto molto..
MT 09 è una bella moto! Ottimo lavoro del presentatore, che è chiaro, cordiale e professionale! 😃
Moto veramente rinnovata, molto migliore rispetto la precedente, ma ahimè, bruttissima.
che non è un difetto da poco ...
Io non penso sia così brutta bisogna solo abituarsi, sicuramente è un design innovativo e che rimarrà giovane nel tempo
@@simonegallino6029 il problema è che è troppo compatto e alto, sicuramente un po' più vicino al parafango e più spigoloso sarebbe tutt'altra cosa
@@gianlucameneghetti7543 è questione di gusti non ti deve piacere per forza
esattamente il mio pensiero
Come tanti avevo pensato che il faro è brutto, ma devo dire che vista con il cupolino basso non è male. Per me la Yamaha a progettato questa moto pensando che che l'acquirente lo metterà come accessorio.
Innovazione, futuristico progetto
Yamaha
Ha compilato una scheda
Nel mondo e nella storia Yamaha
Svolta e cambiamento
Asserisco personalmente , con un grado di classifica con un ^ 10^
Una moto ritagliata su misura
Ed esigenze alla passione
Per le moto.
Complimenti 'Yamaha.
grazie per queste ottime e sincere prove
Recensione impecccccabile! Stefano si esprime come pochi, anche la voce infonde serenità... La moto con un'estetica migliore sarebbe una bomba, il pasticcio che hanno combinato alla vista frontale é inspiegabile dal punto di vista del design, già il faro é inguardabile, poi il clacson... no vabbé...
As much as the English translation isn’t perfect, it’s both adequate and very much appreciated. Cheers
Grazie. Puntuale e chiaro come sempre. Un saluto
Grazie a te! Un saluto
Bel video.... Il nuovo modello è veramente un passo avanti di una grande moto... Avevo acquistato la MT-09 SP lo scorso luglio 2020 ancora ho da finire il rodaggio.. Ma questo nuovo modello mi piace davvero tanto e quindi acquisterò anche la nuova MT-09 SP 2021, cosi le tengo tutti e 2... Gasse
Mai visto una che acquista a parole almeno la stessa moto... Solo perché è il modello nuovo?
@@viki3650 Di solito si acquista con i soldi e non con le parole "MAGARI" adesso l'hai visto,c'è sempre una prima volta nella vita... Cmq esatto.......
Aspettavo la recensione, non vedo l’ora consegnino la mia SP
La tua capacità di trasmettere le sensazioni si nota quando descrivi i tre modi per guidare la mt09 finendo con il consigliare di usare il Timone!! Grande stefano.
Deve essere veramente divertente e facile da guidare purtroppo per il mio gusto ha un frontale non gradevole sto cercando una seconda moto agile per l’utilizzo quotidiano ma deve anche piacermi e questa purtroppo non mi piace esteticamente.
Bravissimo come sempre sembra di essere in sella con te
Alla prossima prova.
Grazie!
Bella recensione!!! Ma visto che ne avevano vendute così tante xche non hanno fatto tutte queste modifiche lasciando l'estetista come la precedente? Curioso di vedere se ne venderanno altrettante, ma a sensazione ci sarà un piccolo flop 😁
Gran bella moto e....... gran bella recensione. Sarebbe bello vedere una compartiva con le nuova Monster.....
Ci organizzeremo... e non solo con il monster
Io credo che il faro sia semplicemente un pò troppo avveniristico e quindi un poco indigesto al momento, ma presto lo copieranno tutti. Moto molto bella
Ottima recensione, chiara ed esaustiva, bel mezzo👋👋
Ciao.. innanzitutto complimenti per il video.. non conoscevo il canale e ora hai un nuovo iscritto. Volevo chiederti se me la consigli come prima moto? E’ la prima che comprerei
Thank you for the English subtitles, great review.
Come sempre una super recensione da parte sua è un piacere ascoltarla.
Anche se non ha parlato troppo dei difetti estetici in certi dettagli mi ha risposto sul suo profilo Instagram quindi so già la risposta 😅👍🏼Gran moto con un rapporto qualità prezzo, like!
Ciao Fuserihno ci siamo già parlati nelle stories. Come ho detto ho smesso di giudicare l'estetica delle moto perché non è un difetto o un pregio è soggettiva. Come potrai vedere dai commenti sotto al video a qualcuno piace e a qualcuno non piace. Sono sicuramente al momento più quelli a cui non piace, ma il mio compito e dirvi come va la moto non se è bella o brutta. Quello lo decidete voi. Ciao! Stefano Cordara
Vedo che è molto criticato il faro, a me piace e dico che quando l'occhio si abituerà molte altre marche lo copieranno, come fecero per i faretti dei modelli anteriori e del porta targa posteriore.
E pensare quanto bellina era la mt9 sp... Questa più la vedo e più mi fa ribrezzo... Fossi un ingegnere che ha sviluppato l'ottima parte meccanica mi incazzerei come un bestia col designer fumato che ha ideato l'estetica!
ma dai...
Come sempre, ottima recensione, compimenti!!! La nuova MT09 sarà una bomba da guidare ma provate a metterla a fianco ad una Street Triple 765R che ha un prezzo simile...secondo me in Yamaha hanno cannato nel faro (oltre alla forma, la posizione) e nel lasciare tutto a vista (certi cavi/tubi/particolari stavano meglio nascosti). Poi quel manubrio color naturale con le fascette in plastica anni '80...Ok speriamo nel prossimo restyling ;)
la street con quel fanale appeso non ho parole poi vista di profilo peggio ancora con le fascette sono d'accordo con te non sono belle esteticamente ma ci sono sempre state devono piacere in yamaha
Nel misto medio stretto di un passo alpino ritieni che la guida a ‘timone’ di questa con ciclistica e Motorone annessi la rendano più efficace di una street triple r che nonostante l’interasse più corto necessita forse una guida più tecnica per essere efficace? Quale ritieni ti possa far fare le cose con meno impegno mentale (dosare gas, correggere traiettorie, ‘lottare’ con l’eccessiva coppia etc.)? Grazie e complimenti
1settimana fà ho provato la nuova MT09 2021; come estetica e faro non mi piace,ma il motore è davvero bestiale,ancora più lunghi i rapporti,kuick a salire e scendere,tecnologia al massimo livello e pesi ridotti,mi ha impressionato per essere una moto da 187kg,ancora più performante della mia 09SP del 2018,.---Per il tipo di moto il prezzo direi che è uguale allo scorso anno, direi buono, per una moto fatta per divertirsi tra le curve,buone anche in città,agilissime ..e direi il top per fare delle penne da paura!Versione normale 9450euro e il modello mt-09SP costa 11.450£..Ma il prezzo di quelle moto le valgono e senza dubbi
Grazie per l'esaustiva prova, è sempre un piacere seguire, i suoi test, Sig. Cordara, io sono molto attratto da questa moto, ma essendo basso 165 cm, temo sia troppo alta, Le chiedo un suo parere, a proposito.
Grazie.
Ciao! Ho riguardato la recensione perché mi ricordo che ne parlaste particolarmente bene, quasi nessun difetto, vuole dire che è davvero una gran moto. Porterete la nuova xsr 900?
bel video, complimenti... quando la TRACER 9?
Il cupolino di serie è previsto solo sul modello sp? Quello la rende decisamente più guardabile
Prova e video da accademia, grandi Red 👍 per me è davvero bruttina questa nuova mt09, niente da dire su Yamaha e questo nuovo motore però degustibus...
Ciao, grazie per l'ottima review! Consiglieresti per questa moto un kit di sospensioni? Un upgrate? O il miglioramento è tale rispetto alle precedenti versioni da rendere inutile un upgrate almeno che non si faccia pista? Chiedo esclusivamente per uso stradale (sostenuto), niente pista. Grazie!
Ho riguardato il video a distanza di tempo nel tentativo di farmi piacere la moto per sostituire la versione 2019 che possiedo. Ma non c'è verso: il fanale in primis, i riser chilometrici, i convogliatori del serbatoio, il TFT da smartwatch per finire con l'impianto di scarico li trovo inguardabili. Peccato perchè dal punto di vista tecnico ha sicuramente fatto un bel balzo evolutivo.
Di certo una gran moto dal punto di vista dinamico.... Ma sulle istruzioni dovrebbero scrivere "si sconsiglia di guardare la propria immagine riflessa nelle vetrine"....
sull’ estetica si è discusso fin troppo, degustibus.... però bisogna dire che la parte davvero inguardabile e quello che si vede sotto il faro( che a me piace) ma come si fa a mettere così quel campanello !!
Ciao Red bella prova, ora aspetto la Tracer 9 ...
La trovo molto bella (soggettivamente) e funzionale, dici che si può considerare una naked "comoda" per farci la giornata senza ammazzarsi le braccia e la schiena?
Ottima recensione 👍
Puntavo molto sulla nuova 09 visto che volevo cambiare moto. Ne vendono tante in Europa e cosa aspettano a soddisfare il mercato? Ok il motore e l'elettronica ma un po' di ordine con quei cavi e tubi, poi metti una pompa radiale e i tubi in treccia? Cominciare ad usare Brembo come marchio? In Italia la benelli si che non fa moto potenti ma a livello di componentistica ti da il top. Diminuiscono i gradi di sterzata ad una moto che viene usata anche in città e soprattutto nel misto stretto. Poi il faro della versione precedente era assolutamente da confermare anche su questa pke su una moto da teppista come era chiamata ci voleva quel faro bello cattivo e no questo. Spero in un futuro restyling.
la benelli è cinese userà qualche componente di marca ma fa moto pesanti poco agili e con motori fiacchi ,
Mi domando una cosa... guida notturna ?? Con scarsa illuminazione ??? Com’è sto faretto ??
Ciao, ce l'ho da 7 mesi, mi sembra potente e si vede bene, per me nessun problema.
Buongiorno Stefano, bella recensione, come sempre. Volevo chiedere se secondo te, abbassando i riser del manubrio di un paio di cm, si può recuperare un po' di carico sull'anteriore per renderla più simile a una naked sportiva. Perchè la moto tecnicamente mi piace molto, ma mi rende perplesso questa leggerezza sull'anteriore che avete riscontrato tutti. Io vengo da una Tuono.
Ciao, Se vieni da una Tuono che fa del carico sull'anteriore il suo punto di forza, qui sei nella direzione opposta. Riser più bassi di sicuro aiutano a caricare l'avantreno, perché porti il busto più in avanti, ma non raggiungerai mai la tuono (nemmeno a livello di sospensioni). Io per fare quell'operazione partirei almeno dalla SP
Grazie... l'idea era appunto verso la SP, di cui attendo la prova per capire i miglioramenti
Buongiorno e complimenti per i video come sempre completi ed utili per noi motociclisti. Volevo chiedere se l'assetto delle sospensioni è più rigido rispetto alle versioni precedenti e se questo può penalizzare nella guida in città con fondo sconnesso e se si può comunque ovviare con le regolazioni. Grazie mille, saluti Fabio
Ciao, le sospensioni sono un po' più rigide rispetto al passato, ma restano comunque molto morbide. Pertanto il comfort non viene messo in discussione. La MT-09 resta una moto più confortevole che sportiva. Ciao, Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Grazie mille Stefano, un saluto e a presto sui Tuoi video, Fabio
Ottimo video , ottima moto , ma quelle due fascette sul manubrio sono inguardabili .
Consiglieresti più questa o una street triple R 2020, sarebbe un bel confronto
Si sarebbe un bel confronto questo, con Street, Monster e KTM
Cordara for president! Come sempre impeccabile! Di rivali ne ha, in primis ktm duke 890 e Street r (non rs), anche se ha probabilmente il miglior rapporto qualità/presso. Una cosa mi lascia perplesso: il manubrio su riser molto alti. Si sente lo stesso l'avantreno? Rispetto alle rivali? Scusate ma il feeling col davanti per me è fondamentale...
Ciao in realtà sono rivali "sui generis" perché KTM e Street hanno una posizione di guida più sportiva, e quando spingi sono più efficaci. Come motore questa non la batte nessuno, come ciclistica ci sarà da vedere... cercheremo se possibile di organizzare una comparativa e vedremo come va
@@REDLiveVideo grazie per la risposta, ci tengo a dire che nel video Stefano ha chiaramente espresso questo concetto, volevo solo una ulteriore conferma. Per il motore non avevo troppi dubbi, ma quell'anteriore merita comunque una prova diretta. Certo che con i bei fondi stradali che abbiamo in Italia potrebbe anche essere un vantaggio...
@@marcomelissari4631 Ciao Marco, ti ho risposto proprio io. Stefano
@@REDLiveVideo è un onore Mr. Cordara! Grazie e tanti complimenti ancora, continuate così perché siete un riferimento per gli appassionati!
Great review very detailed .
E' un progetto nuovo, di evoluzione rispetto alla precedente versione. Le migliorie/novità su elettronica,erogazione del motore e telaio direi che non ci sia nulla da dire. Contentissimo che si sia "aggiornata" su questi aspetti. Qui vado sul personale, parere meramente soggettivo quindi, la precedente aveva linee più spigolose, strizzava molto l'occhio ad un pubblico giovanile ma appetibile anche per quei motociclisti con qualche capello bianco. Nel vederla trasmetteva una sorta di cattiveria che...ahimè questa, avendola vista in video "prima" e dal vivo "poi" non mi da. Da apprezzare le plastiche del sottocodone, il telaietto posteriore ridisegnato e apparentemente più curato nelle linee. Una pompa radiale Nissin ed un QS bidirezionale di serie che possono solo che far piacere. Per me rimane una normale e meritata evoluzione di una delle funbike più divertenti mai provate e possedute. Ma l'estetica vuole la sua parte...il forcellone asimmetrico "a banana", le pedane pilota, il serbatoio seguito nelle linee dal gruppo ottico anteriore, tutto questo in riferimento alla precedente versione, PER ME le danno un look maggiormente aggressivo ed appagante che questa nuova 2021 non mi dà. Spero comunque e confido nel fatto che Yamaha possa venderne veramente tante. Il lavoro fatto rimane ottimo.
la precedente ricorda un trasformer poi i gusti sono personali io trovo questa molto piu bella il faro non mi dispiace ma vorrei vederla dal vivo
Se la precedente ricorda un transformer, questa è un trasformer 2.0, personalmente imbruttito. Ma concordo che il fattore estetico è e rimane un qualcosa di soggettivo.
Il frontale della precedente era tutta un altra storia.
Troppo gentile... è sempre molto motore estetica meglio la vecchia rifiniture da dimenticare ...quel clacson nemmeno il 128 fiat
Ottima recensione come sempre..2 domande:quando si spalanca il gas l'avantreno si alleggerisce sempre come prima?e secondo te è così snella come la ktm 890 e l'aprilia 660?
Il KTM 890R non si batte, secondo me.
@@bullshark9177 credo anch'io, agilissima,leggerissima e superpotente..
Il ktm 890 duke r è inarrivabile...
Si alleggerisce meno, un bel po' meno ma si alleggerisce ancora. Rispetto a KTM e Aprilia ha forme più generose, non è altrettanto snella. Ciao!
@@REDLiveVideo grazie per le tue risposte...hanno lavorato bene in yamaha ma non hanno ancora del tutto risolto i problemi della moto..ktm e aprilia si immaginavo sicuramente 2 gazzelle indiavolate!!!ciao✌👋
Avete in programma la prova della SP?
Merita like anche solo per la citazione al Nintendo DS
Avrei trovato una occasione acquistare questa versione 2021 ma non ho mai avuto la possibilità di provarla.Ho 63 anni e una discreta esperienza in moto,vorrei solo capire meglio se questa ha "dentro" solo cattiveria oppure è anche facilmente gestibile.Grazie
ciao, la MT-09 è una moto molto prestazionale. Ma non è assolutamente una moto ingestibile. Ha una posizione di guida comoda e ti deve piacere l'avantreno "leggerino" se hai esperienza non avrai alcun problema. Ciao!
Senza quel faro, l'avrei comprata MOLTO volentieri. Giusto oggi ho comprato una concorrente italiana, che costava di più, ma appagava il mio sguardo. Cmq, l'estetica é una questione personale,quindi non giudico. La moto per il resto é eccezionale.
cos hai preso?
@@asfidanken8797 Una Aprilia Tuono 660
grande, pure io la voglio prendere a breve. non l ho ancora provata però. cm t trovi?
non è quella della foto che c hai
@@asfidanken8797 no, la foto che vedi é vecchia di qualche mese. Dovrebbe essere una Monster. La Aprilia arriva ad inizio Aprile, ma l'ho potuta provare. Tienj conto che ero e sono tra quelli che pensano sia troppo cara. Con IMU e Quickshifter costa più della RS. Non so cosa si sono bevuti alla Aprilia. Però é bellissima e da guidare da sensazioni davvero positive. É equilibrata in tutto ad alto livello. Ti consiglio di non giudicare dai numeri e provarla. PS tieni conto che é anche prodotta in Italia e non in Asia (come KTM, Ducati, Triumph ecc).
A me piace molto.
Si parla spesso di on off......non so perche ma le moto con un po di on off danno sempre l'idea di un motore piu pronto......potrebbe essere un inganno, a me piace.!
Ciao Gio, un conto è la moto pronta, un conto è l'on-off. Si può essere pronti nella risposta ma non avere on-off- Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo ciao Ste.....come passa e'....
si capisco cosa intendi e sono daccordo, ma tra parentesi possiamo dire che un po di on off potrebbe e secondo me lo fa, dare una idea di prontezza, poi ci sono motori pronti di suo come ricordo la mia R1 anno 2002 che con una iniezione meccanica, totalmente priva di on off ed era prontissima, ma le moto minori di cilindrata, come potrebbe essere una 600 a 4 cilindri, pare, ripeto, pare che con un po di on off sia piu pronta.
Sono daccordissimo con te, parlavo di sensazione non realta.
Alla prox.
Sembra una della naked meglio riuscite, bella in grigio grafite 👍
Dimensioni non eccessive, buona versatilità e cambio lungo da sportiva.
Rimanendo in casa Yamaha quando uscirà la nuova Mt10?
Buongiorno Stefano volevo sapere se possibile quando ci sarà la prova della nuova Tracer 9... Grazie
Questa settimana L’ hanno presentata in Spagna , un giornalista mi ha detto che c’è da aspettare 3 settimane per la presentazione in Italia
Ora che vedo ste giapponesi sono pronto a spendere di più per comprare le italiane 🤣
Eh peccato che le italiane stanno più tempo dal meccanico che per strada.... E te lo dico da possessore di svariate Ducati e Aprilia, tornato alle "banali" giapponesi che però non ti abbandonano mai nemmeno dopo 15 anni di utilizzo gravoso
@@stefanobianchini1550 io ho avuto una Mv Agusta ed ho sempre fatto tutto quello che dovevo quando dovevo...mai avuto problemi quindi direi che sei stato sfortunato
Sempre Italiano e Guzzi x me, MAI un problema.
@@albertopadovani4237 un meccanico di moto molto bravo che conoscevo, chiamava le Guzzi: "osso di morto" 😂🤣
@@enrico1941 tradotto? 🤔
Molte critiche sul muso, che poi son gusti non difetti.
Xò, quanto è brutto il motore, e quel giro di scarichi li davanti inguardabili, e quel tubo del radiatore messo li?
Esteticamente il problema è il gruppo ottico?... dai su...
Ciao, ma segna temperatura olio e acqua?
ciao Luca la temperatura dell'olio praticamente non la segna nessuna moto. Quella dell'acqua non c'è, c'è solo la spia
@@REDLiveVideo il 1290 la segna dell'olio...
Mi spiace, ma continuo a preferire 890 e street triple. E non è una questione puramente estetica
io non me ne intendo....ma non e' che hanno ridotto l'angolo di sterzo perche' sbacchetta facilmente.?
Che sia una gran moto niente da dire ma a livello estetico non regge assolutamente il confronto con la z900 SE del 2022
Finalmente uno scarico akrapovic decente pe la 09
Mi dispiace Stefano ma sulla cura nei DETTAGLI questa volta non sono d'accordo, il regolatore di tensione A VISTA sotto la sella a destra sembra quello modificato artigianale del GSX-R k7 per evitare che si bruciasse.... Per non parlare di tutti i cavi a vista sotto il faro a dir poco imbarazzanti e quel Clacson brutto come la fame che esce lì sotto al faro, capisco che è per motivi di omologazione ma potevano nasconderlo un pò meglio.... Secondo me stavolta in Yamaha sono partiti chiaramente dalla Tracer come base e poi hanno lavorato sulla 09, per il resto nulla da dire è una gran moto a questo prezzo con quel popò di roba!
Ciao Stefano, io mi riferisco a materiali, verniciature che su Yamaha sono sempre realizzati bene. Poi su clacson e regolatore di tensione posso darti ragione, purtroppo il primo per motivi di omologazione, il secondo per motivi di raffreddamento devono essere sempre un po' esposti. Ma certo qualcosa di meglio si poteva fare. Ciao
Ciao a tutti mi servirebbe una moto macina chilometri ho una moto acquistata 4 mesi fa e sono già a 20k , sole , pioggia , vento, grandine * io sto sulla moto giro ovunque autostrade, città ( fuori strada e cioè Buche di Roma ) capita anche sterrato ma poco, non vorrei una moto pesante , me che consumi sono accettabili e manutenzione non esagerata . Consigli ??? Vedo questa Yamaha un bel motore ma consumi alla fine dell'anno potrebbero essere importanti
ING ma la domanda fondamentale è IMPENNA? si impenna, ma da 1 a 10 quanto impenna? 😎
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@@REDLiveVideo allora è fatta col cuore! Buona giornata ING.!
Vogliamo parlare della leva del freno posteriore ??? un pezzo di ferro piegato...
La cosa più interessante è leggere i commenti di gente che probabilmente oltre a non aver "provato" questa moto...non ci va proprio in moto, è imbarazzante l'ignoranza di certi commentatori 😁
Grazie per questo bel video. Si sanno i consumi?
Purtroppo nel giro che abbiamo fatto non li ho rilevati. Ma il CP3 Yamaha non è un motore che consuma molto
@@REDLiveVideo Viste le modifiche per la config. euro 5, spero possiate fare qualche prova magari anche comparativa con le altre del segmento (Tracer sarebbe perfetto:). Grazie per la risposta, vi seguo sempre. Siete bravissimi.
@@PasssssioneF1 Ciao, vedremo cosa riusciremo a organizzare. A presto!
Ma chi l'ha disegnata... Non solo il faro, ma anche il serbatoio, sella....
Speriamo in una nuova xrs 900 con le stesse caratteristiche tecniche ma meno brutta.
Faro di qua, faro di la... nessuno che trova oscena la posizione in sella? :D
Io vorrei tanto avere una MT09 con una posizione più "tradizionale" e meno motard
Aspettiamo la tracer
quasi quasi fondo un'azienda per vendere gruppi ottici dedicati guardabili per le nuove Yamaha...detto questo, per il resto sembra davvero un ottimo aggiornamento.
Esiste già 😅
Molto bella. Ma....meglio questa o la street triple rs?🤔
Ci sono 2000€ di differenza
@@gianlucameneghetti7543 nn rispetto all SP.
@@zuritti Triumph ha 3 proposte distinte per la street triple, la S, la R e la RS.
La prima viene 8700, la seconda 9990 e la terza, quindi l'RS viene a costare 12.000.
Questa nuova MT, per prezzo è da paragonare alla versione R da 10.000 euro, che io trovo personalmente migliore per ciclistica e posizione più sportiva, per non parlare dell'estetica, anche se è soggettiva, è una moto più sportiva.
Come detto anche da Caldara, l'mt è più "sciolta", più sportiva rispetto al passato ma è pur sempre una fun bike.
Io ti direi di prendere quella che ti piace di più, alla fine, una regolata di forcelle è un manubrio più alto/basso le rende similissime, forse il motore è più appuntito quello della Triumph, mentre il cp3 è più pastoso ai medi, con una maggior coppia.
Spero di essere stato d'aiuto.
(Se intenti l'RS, invece, non c'è paragone, molto meglio anche della versione SP di questa MT)
Complimenti per la prova ma rimettete gli on board!
@@gianlucameneghetti7543 io ho comprato la street triple rs, volevo solo capire, visto che comunque mi piace questa cm estetica (anche se a molti fa schifo) ed essendo la SP superiore alla base x mono posteriore, forcelle anteriori ecc.tra le due “top” com era la sfida. ☺️
Gran motore ma ci sono dettagli un po brutti, clacson orribile a vista e lato destro brutta la vista centrale si vede un bobina, potevano metterci un piccolo carter per chiudere il buco zona centrale, per resto e bella snella , va forte e divertente, da ex possessore di Yamaha fz1 1000 non è male...😉
Inguardabile
Tantissima qualità ad un prezzo super. Se fosse un po’ più curata nell’estetica si venderebbe solo lei. Tra le altre cose, inguardabili le fascette sul manubrio per mantenere i cavi. Il cablaggio è davvero pessimo....xo’ mi sento di dare un 9 come voto generale.
Moto divertentissima, basta non guardarla.
Non è solo il faro anteriore. È tutta la moto che è diventata più brutta. Il modello precedente aveva una compattezza e una COERENZA di linee eccezionale. Ua caduta di stile inconcepibile e un grosso peccato.
Un'altra cosa non capisco: il terminale. In certe immagini è presente sulla destra, a volte manca del tutto.
Tecnicamente nulla da dire , però quel muso... Non piacerà.
Peccato il manubrio alto e largo!
Rapporto qualità prezzo inarrivabile per tedeschi austriaci. e italiani.
Come sempre vincono loro.
Ma vincono loro dove ? Nel mercato dei senza soldi, la moto esteticamente fa pena ,io l ho vista , il nuovo monster è 10 volte più bello , hanno il prezzo , si ma guarda che aborto di moto
@@masterrobyroby5724 Yamaha la puoi paragonare a Ducati solo se non sai che è stata rilevata da quelli del dieselgate. La colpa è mia che dico cose a mandrie analfabete
@@gigieinaudi24 fa una cosa va a vivere in Giappone, visto che li Lodi tanto , e prenditi una Yamaha, io mi prendo una bella ducati e sto a casa mia, le moto vanno a benzina, quindi il Dieselgate conta zero
Ciso Stefano e complimenti. Per me sei la Bibbia delle moto. Ho ceduto un Kawasaki Z 900rs tenuto 2 anni per questa moto. Motivo: la IMU a 6 assi fondamentalmente. A 64 anni ho pensato ad avere dotazioni di sicurezza in piu dive la Kawa pecca un po'. Cosa perdo e cisa guadagno nel cambio ? Grazie
Ciao e grazie mille innanzitutto. Guadagni nel peso, perché la MT-09 è molto più leggera, è una moto un po' più "giocosa" e meno "piantata" sul davanti ma ha un gran bel motore. Guidala un po' e poi mi sai dire. Ciao!
Grazie mille 🤞🏻😊
detesto questa mania sulle nuove moto di mettere lo scarico sotto le pedane, menomale che akrapovic gliene ha fatto uno classico..
Sicuramente la Ducati Monster né vale la pena haaa
Tecnicamente super, moderna e immagino anche divertente ma se aprendo il garage me la trovassi li' davanti.....La moto deve essere sopratutto emozione e soddisfare anche l'occhio. Per me è semplicemente una delle moto piu' brutte mai prodotte nelle storia delle moto. Non la prenderei.
diciamo che chi cerca una guida sportiva lasci perdere e cambi genere ... un bel motore esagerato su una ciclistica e una linea pessima
Posizione in sella che non riesco proprio ad apprezzare.