Tim mike: mengakui Zenix lebih baik di banyak hal, tp tetep pilih Reborn khususnya diesel yg walau banyak kekurangan tp ga sejomplang itu dan lebih "teruji" ketangguhannya.
Hybrid lebih banyak bonyoknya. Harga lebih mahal, pajak tahunan juga, tetap mesti servis kayak mobil biasa, gak bisa lewat ganjil genap juga. 5th siap2 ganti batere. Irit BBM selama itu, buat nabung beli batere, irit nya gak masuk kantong. Jadi buat apa ambil hybrid? Kalau mampu, langsung EV aja
@lucky889s9 betul, ktimbang nambah sekian ratus juta utk keiritan yg ga meningkat signifikan (walau mungkin biaya bensin dan solar DEX selisihnya lumayan, tp kalo diitung jangka panjang masih cincay) tetep lebih pilih Reborn diesel, plus mobil EV kayak Air EV misalkan. Jd pas didalem kota pake mobil kecil, atau city car bensin yg lebih irit. Baru pake Reborn diesel utk jalan rd jauh. Toh kenyamanannya dalam kategori oke kok, ga selisih sejauh itu.
Untuk innova Zenix cocok masuk list MPV terbaik saat ini dengan kehematan bahan bakar dan mesin Hybird. Sayang nya FWD, saya lebih suka RWD, tapi overall bagus.
Gatau kenapa tim editing nya Moladin bagus nge edit video nya, bisa ngebawa pembawaan trio kwek2 menjadi lebih greget dan ga membosankan. Keep up the good fkn work!
Zenix non hybrid dong bang, kita penasaran bagaimana hasilnya mesin dan rangka voxy dipake di kijang, bagaimana perbandingan nya dgn mesin bensin lama dan diesel. Kalo hybrid ya sudahlah, toh mahal jg, kalo gak nambah irit ya kebangetan
Kebanyakan channel yang melakukan review performa, mobil yang dipinjamkan dari toyota tipe tertinggi, biar kalau dibandingin sama pendahulunya keliatan wah, biasalah marketingnya toyota. Tapi nyatanya dari segi performa beda tipis padahal hibrid tipe tertinggi. Curiga gua kalau di tes reborn bensin dan diesel vs zenix bensin bakalan kalah saing tuh zenix
Harusnya tambah juga zenix non hybrid soalnya masih banyak org waswas sama mesin hybrid jdi kemungkinan lebih pilih yg bensin tapi nice work again dari moladin 👍🏾👍🏾👍🏾
@@supreme_xenon no issue, most prius dll jadul hybrid toyota so far masih pada bagus. Apalagi yg generasi kelima zenix ini. Toyota ga sebego itu or bunuh diri dia.. Ehhh btw hrg bbm PASTI naik secara moving average jangka panjang, harga battery? Tapiii, tetep menarik untuk tes kaya gini di zenix yg non-hyvbridnya!
Dear Moladin, request komparasi mobil brand tiongkok di kelas yang sama (entah entry/ flagship) soalnya makin banyak brand" tiongkok yang mulai masuk dan kayaknya bagus" sebutlah MG, Chery, Wuling, dan DFSK sepertinya perbandingan antara mereka akan menarik untuk dibahas dan saling dikomparasikan
Senengnya channel ini objektif bgt kalo pengetesan² gini, mantap 👍. Untuk masalah harga solar sih gatau ya mungkin aja masih bisa turun dikemudian hari jadi sebanding sama harga² bensin
Terima kasih buat konten komparasi yang informatif dan menghibur, dengan melihat video ini, untuk saat ini dan ke depannya, tetap pilihannya saya dari dulu pertama kali keluar Innova Reborn yang tipe V Diesel. Torsi yang melimpah, bisa minum solar busuk saat darurat, karena saya dan keluarga suka tur darat jarak jauh di pulau Sumatera dan pulau Jawa bawa muatan bagasi ekstra di roofbox. Sehingga butuh torsi dan suspensi yang terbukti menunjang kenyamanan berkendara bagi supir (saya) dan kabin yang relatif kedap suara serta lega/yaman untuk penumpang dan bisa muat bagasi di belakang dengan kursi baris ke tiga dipasang penuh. Saya melihatnya ke depan akan sulit memperoleh Innova Reborn tipe V Diesel bekas dengan harga terjangkau karena pemilik lama akan tahan lebih lama unitnya untuk ganti model baru. Unit bekas tersedia makin sulit, peminat unit bekasnya makin banyak, kemungkinan besar harga unit bekas Innova Reborn Diesel akan terkerek naik/depresiasinya stabil.
Reborn bensin terlalu overhate deh kayanya, banyak yang benci banget sama power nya yang loyo sampe dianggap remeh. Padahal 2000cc is 2000cc, walaupun tenaga nya 11-12 sama kelas avanza-xenia/xpander/stargazer tapi torsi nanjaknya tetep beda.. bbm juga rute kombinasi masih dapet 11-13 kmpl. Pajak ga semahal fortuner buat yang tahun 2016-2018. Mending langsung dicoba deh sendiri nyetir innova reborn bensin, compare sama rush juga masih megang reborn jauhh. Testimoni real ya ini ga pake katanya-katanya 🙏
Baterei Zenix garansi 8 tahun / 160.000 km dengan harga 30 juta. berarti biaya yang harus disisihkan pertahun = 3.750.000 per bulan = 312.000 kemudian jika mengukur baterai zenix dari sisi km (160.000 untuk 8 tahun). zenix maksimal menempuh jarak per tahun = 20.000 km per bulan 1.666 km per hari (25 hari kerja) = 66 km biaya baterai zenix per km adalah = 30.000.000 / 160.000 = Rp. 187.5 jika zenix per hari menempuh jarak 66 km = biaya baterai = 187.5 X 66 = Rp 12.375 biaya bensin zenix = (66/21) x 10.000 = Rp. 31.428,- total biaya zenix = 12.375 + 31.428 = 43.803 sedangkan biaya bbm innova diesel per hari 66 km = (66/17)* 18.000 = Rp 69.880
kl mau diskusi silahkan dibawah. nanti tinggal disesuaikan dengan kebutuhan bbm nya. skenario diatas disetting supaya zenix menempuh jarak 160.000 km di usia 8 tahun bbm diatas adalah pertalite & Dexlite 🙏🙏
@@atharadventure3362 dan sepertinya banyak fanatik gorengan harga 2gd dan 2kd membanggakan hal itu tanpa mau pakai adblue sebagai standard menghindari garansi Oh iya mas, urusan 160 ribu itu kalau pemakaian normal 8 tahun. Kalau ganti baterai lebih cepat dan hanya ganti Cell malah jauh lebih murah dibandingkan ganti 1 set
kayaknya tidak se saklek itu, klo liat user camry hybrid umurnya masih variatif, ada yg 5 tahun udah ganti, 7 tahun ganti, 7 thn + 3 bln ganti, 8 tahun baru ganti baterai
@@agungwiseno malah ada Prius yang baru ganti pakai baterai Camry hybrid 2018 harganya lebih murah dari baterai generasi 2. Dan itu mobil baru mati total di tahun ke 14 dengan 400 ribu kilometer Bayangkan aja baterai Prius generasi 2 harganya 6000 euro cuma ganti baterai Camry yang lebih bagus dan lebih murah. Bahkan biaya gantinya 30 juta seperti Kijang Hybrid
Hati tenang dan nyaman di tanjakan dng Reborn diesel matic, mau tanjakan panjang kek, mau tanjakan berkerikil kek, mau jalan licin krn hujan kek, mau stop&go di tanjakan kek, gak masalah.
Request buat moladin tim, setiap komparasi mobil kasih komparasi tentang kualitas material mulai dari eksterior yaitu cat dan ketebalan body dan interiornya terimakasih
Aku suka chanel ini menarik kalau ngetes” dan jujur sesuai para netizen, aku masih tim diesel innova reborn ❤️, tp memang diakui zenix lebih enak cuma blm tahu penyakitnya apa untuk kedepan 😅
Zamannya Bang Fikri Wahyudi, mas Nanda dan bro Mike boerma adalah generasi referensi para X Dan Y. Makanya saling melengkapi Sementara generasi Bang Sultan itu based on data
mampir ke channel mas wahid aja om, emang jarang review sih tapi banyak list2 mobil sesuai range harga. Kalo dari range yang om sebut diatas sepertinya Ertiga manual paling masuk
Next Zenix Hybrid VS Almaz Hybrid, kalau berdasarkan hasil tes di Channel ini juga,Almaz Hybrid dapat 1L/18 KM,biar lebih adil di tes bareng aja dari mulai tes nanjak,akselerasi dan keiritan BBM,tambahin Tiggo 8 Pro,jadi perang Mobil 2000 CC Turbo Bensin VS Mobil 2000 CC Hybrid Bensin makasih.
6:00 Saran aja MOLADIN and team.. begitu ada sesi tes nanjak, taruh microphone deket engine, ATAU minimal diem dulu, jangan bersuara pas mobilnya nanjak.. biar FEEL penontonnya bisa ngerasain deruan mesinnya.. biar lebih mantep aja gitu.
karena Zenix jd jauh lebih proper sbg medium MPV harian so buat ane yg tinggal di jabodetabek jelas prefer Zenix dibanding Innova sbelomnya, gak berarti tertarik pengen punya juga sih walaupun sekarang ud masuk list recommended ane gak kayak Innova sbelomnya.. btw keren konten videonya, coba ada Zenix non-hybrid juga biar lebih komplit. ☺️
Asik kontennya sekarang bahas innova Cakep, pembawaannya seperti biasa lengkap namun penuh canda, meskipun channel lain sudab mgasih komparasi yang sama, tetep moladin yang ditunggu Untuk selanjutnya request komparasi kalo boleh untuk tim moladin, karna ada pendatang baru dari honda Raize / rocky, honda WRV, kia sonet dan nissan magnite
Coba-coba komparasikan yang antara coba komparasikan antara yang mobil diesel dan hybrid yang tipe g sama dengan tur yang coba untuk mobil Innova zenix antara bensin dan hybrid coba komparasikan untuk dan hybrid
ketika mbil hybrid dan elektrik merajalela, kita lihat apakah mampu bertahan hingga 10 tahun kedepan seperti mobil2 konvensional, berapa biaya pergantian dan maintenance untuk perangkat elektronik dan baterainya. yang pasti soal durability mobil konvensional lebih tahan dan irit biaya.
Batre mobil listtik itu bisa 2000 cycle charge, kalo 1 kali cycle 400 km berarti bisa tahan 800 rb km, mobil konvensional ada yang tahan ga tuh sampe 800 rb km
@@rickybachtiar1474 Yoi, bahkan baterai Toyota sampai mati total aja masih bisa disiksa sampai 400 ribu km. Itu sekelas Prius yang pakai baterai generasi 2 Apalagi Zenix yang udah generasi 5 yang teknologi udah advance dan setiap generasi baterai maksimal 15% dari angka sebelumnya
@@syahrulmufidho teknologi diesel gak bakal di suntik mati bro. Dikarenakan teknologi ini digunakan sebagian besar moda transportasi komersil, truk, kapal, bus, alat berat, mesin" pertanian, dan pabrik. Yang benar itu teknologi diesel bakalan dibatasi pada kendaraan pribadi. Soal ketahanan batrai, bedakan kendaraan ev dan hibrid. Hibrid itu didukung juga mesin bensin, bekerja bergantian. Secara logika bakal lebih tahan. Tapi ingat walaupaun tahan ada yg namanya depresiasi fungsi, jadi semakin lama performa batrai akan menurun, semakin menurun performa batrai maka beban yang ditanggung mesin bensinnya akan lebih besar. Lihat hasil komparasinya ketika hibrid baru dengan kondisi sehat ternyata masih kalah irit dengan diesel. Apalagi kalau udah mengalami depresiasi fungsi. Tentu tambah boros tuu.
@@andhyad8940 hybrid unggul di dalam kota dan jalan stop and go. European policy itu mewajibkan suntik mati diesel buat daily usage sekelas kendaraan pribadi. Makanya negara maju pada ga mau mengembangkan diesel Dan soal tambah boros karena depresiasi. Anda kira Diesel sebelum servis murah hanya aditif dan cheap fuel? Ga lihat side effect before service yang ketahuan diatas 150 ribu yang wajib kuras tangki, purging, dan teknologi yang dikembangkan ke CN55 Euro 5? Yang CN48 penuh gel karena suhu walaupun akan 50% nabati. Masalahnya CN48 euro 3 adalah sulfur berkurang, tapi ga memenuhi ekspektasi pasar karena banjir air. Walaupun misal ada aditif dia aditif untuk qualified ke euro 5 itu mahal per liter. Ga mau pakai, yang ada kepolisian akan cabut STNK karena ga lolos emisi
Ini video yang sangat saya tunggu tunggu akhirnya tayang juga videonya. Walaupun channel sebelah sudah dulu melakukan komparasi kijang innova reborn vs kijang innova zenix. Terima kasih moladin 👍👍👍😁😁😀
nah penasaran sama yang non hybrid karena gak ada batere, jadi weight distributionnya juga beda. Dan karena gak ada batere yang bantu di rpm bawah juga apakah bisa kuat nanjak tuh yang non hybrid.
wahhh... mantap banget ni komparasi nya! ditunggu2 banget nih apakah emang Zenix lebih OK dibanding pendahulunya... 13:33 mau tanya dong, apakah memang Zenix lebih irit di dalkot dengan 21 km/l ? apa mungkin karena mesin listriknya lebih sering aktif kalau rute dalkot ya? 23:32 kok ngitung volume bagasinya beda dibanding sebelum2nya? biasanya itung tinggi nya cuma sampai bahu kursi, ga sampe headrest...
Mas kalau seekstrim itu mending 4*4 aja, rwd nanti jeblos ground clearance. Dikasih 270 mm juga kalau 1 penggerak patah gardan Kecuali siap biaya tambahan konversi AWD yang bisa 4 kali harga baterai. Sanggup?
@@syahrulmufidho nggak ekstrim juga bang, soalnya di tempat saya banyak ditemui kondisi jalan tersebut. Dan dengan adanya review dari abang" Moladin bisa menjadi perhitungan buat beli di daerah saya bang. Masa ditempat saya harus beli dulu barangnya lalu kalau tidak sesuai apakah bisa di refund? Kan tidak.
TOYOTA riset cuma di JAWA ??? helo ? saya mudik kemarin ke SUMATERA UTARA.. WOW sekali jalannya,, bahkan jalan tol lampung palembang aja dari km 200-300an sudah mulai ancur parah. itu baru di tol, belom di jalan biasa.. Lubangnya luar biasa buanyak wkwkwk untung gua mudik pake veloz 2014,, kaki kaki Kuat, udah bawa 6 orang dewasa, pake ROOFRACK dengan beban 50KG.. masih bisa dari Danau Toba - Serang Banten 42 Jam, sekitar 1600an KM, dan BBM 1/10 selama perjalanan yang berjaya sudah jelas Avanza, rushter, pajero, fortuner, sama innova reborn.. mobil" FWD lainnya yg mudik KUALAHAN. termasuk avanza FWD wkwkwk
Ya kan tinggal pilih fortuner kalo jalurnya off road , rushter buat mudik beneran gak enak , jalanan mudik saya full aspal walau naik turun , tapi beneran gak enak , balik lagi beli mobil sesuai kebutuhan
Fortuner VRZ 2016 nenggak solar busuk mesin masih enak sampe sekarang, sebenernya dex & solbus beda di kandungan sulfur nya buat ke performa hampir gk kerasa. Cek video perbandingan solbus, dex mamang ican.
Betul sekali. Itu yang dikejar sama pemerintah soal euro 5. Kandungan sulfur atau pom yang maksimal 30 ppm. CN number ga masalah dibawah 55, asalkan sulfur yang terkandung ga sampai 100 ppm
Bro, boleh request test tanjakan di jalan menuju jimmerz hotel puncak, atau di tempat lain yg kira² kondisi nya sama. Kondisinya jalan menanjak, berkelok², dan panjang sekali. Gue pernah pake ertiga disana hampir kehabisan tenaga mobilnya di tengah tanjakan, dan beberapa kali ban berdecit krn spin
Moladin tes Wuling Confero S yang ACT dong kan itu manual tapi tanpa kopling yah gimana tuh pas nanjak seru pasti dan banyak juga yang penasaran sama transmisi itu kalau bisa bandingin juga ama yang manual🙌🏻moga diliat yah request nya moladin.
Belum ada unit pinjaman 75% indent Zenix adalah Q TSS Hybrid. Makanya indentnya 6 bulan plus udah 10000 unit pesanan varian hybrid Nah sisanya yang 2300 unit itu bensin dan belum berseliweran
Masukan nih, harusnya waktu drag, pengemudinya harus coba tiga²nya, unfair dong karena *"berat badannya"* berbeda, jadi pengujiannya juga harus berganti mobil maupun pengemudi
Innova solar tetap lebih bagus sih. Alasannya: 1.Konsumsi bahan bakar masih boleh Bio, jdi kalo anda ngitung dr segi biaya BBM gk bakalan jauhlah mengingat zenix minimal Ron 91. 2.Untuk jangka panjang zenix hybrid tentu kalah telak mengingat garansi battery cuma 1 kali.Sebagaimana yg telah dikatakan toyota harga battery lebih dr 30 jt (Semakin bagus battery yg dipilih harganya pun semakin mahal). 3.Utk zona, yg Diesel gk usah ditanya berbekal RWD dan torsi besar kemungkinan besar cocok dlm berbagai kondisi, sedangkan zenix lebih diutamakan dlm zona perkotaan. 4.Utk investasi gk usah ditanya lagi ya, kita udah tau betul harga diesel susah digoncang, yg diesel barong aja masih diatas 200 jt. Pandangan saya zenix hybrid bekas bakalan jatuh harganya mengingat biaya perawatan jangka panjang yg besar. Saya ambil cth ketika saya mau beli hybrid yg telah hangus garansinya otomatis saya bakalan minta bantingan harga buat jaga² dana cadangan utk perbaikan. 5.Zenix hybrid Q yg baru membuat bingung mengingat harganya yg setara Voxy, Fortuner, Pajero. Tapi semua tergantung selera dan kepuasan masing-masing.
Yang repot nanti pemilik mobil Diesel ketika ditest uji emisi secara ketat akan dicabut Pajak STNK karena dianggap mengotori lingkungan Soalnya mereka melakukan 2 pendekatan bertolak belakang Disatu sisi biosolar ppmnya rendah, tapi efeknya kadar airnya Sangat tinggi. Berpotensi hanya tahan 4000 kilometer walau sudah ada proteksi 3 filter. Masalah kedua adalah purging, dan bersihkan injektor Kalau ga Telaten dan asal jalan keluarnya bisa lebih dari sekedar cek rutin range Rover classic bang. Bisa² usia pakai diatas 300 ribu setiap 3000 kilometer bisa 7 juta sendiri servisnya Makanya dicegah pakai adblue, jadi setiap ¼ turunnya wajib menambahkan maksimal 3 liter. Tapi apakah adblue ini murah? Ya, tapi seharga 36 liter dex per 5 liter Kalau 1 liter jauh lebih mahal, sama aja isi solar 70 liter harga tahun 2007 yang masih harga 1.800
zenix belum dapet cap "badak" kalo reborn udah banyak dipake travel ampe km gondrong ada yg ampe 400rb km part2 yg rusak saat km gondrong gak jauh dari kaki2
Makasi permintaan saya di kabulkan. Kl dr saya desain zenix Dari kejauhan spt Avanza baru, fitur zenix memang byk sekali...tumben Toyota murah hati biasanya innova minim fitur krn ga Ada saingannya buat APA kasih fitur rugi sekali. Dari keiritan bbm lah zenix TDK sebombastis iklannya, gpp lah bawa reborn diesel msh OK bgt
Tambahan buat konsumsi bbm zenix, harusnya diperhitungkan juga biaya ganti baterai setelah 5-8 tahun dengan harga per sekarang yg dikeluarkan oleh toyota sekitar 30-40 juta.
Terus terang saja, untuk varian Zenix sudah sangat enak untuk dikendarai apalagi yang varian Hybrid yang tipe tertinggi sudah disokong dengan motor listrik dan baterai yang semakin membesar Namun untuk Toyota Innova Zenix bermesin bensin tidak mau kalah, meskipun tenaga mesin tidak sebesar Hybrid apalagi torsi mesin juga tidak sebesar Hybrid Semua itu digerakkan oleh Transmisi Otomatis Continous Variable sebanyak 10 percepatan disertai mode manual di tuas transmisi atau melalui Paddle Shifter di balik kemudi (khusus untuk varian Hybrid) Varian Termahal Mesin Bensin saja dilego dengan harga 470 Juta Rupiah, bahkan Varian Termahal Mesin Bensin dengan Motor Listrik yang lengkap dengan segala fitur bisa dimiliki dengan harga 530 Juta Rupiah, sangat mewakili Permintaan Pasar Otomotif Nasional yang bisa mengakomodir semua masyarakat beralih dari yang biasanya gemar ke Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum sekarang harus menghabiskan bahan bakar untuk mengisi daya baterai sampai penuh lalu menghabiskan daya baterai sampai habis dan mengulangi siklus pengisian dan penghabisan daya baterai tanpa ada keraguan sama sekali
Zenix regeneratif brakes Jadi efisien buat dalam kota tapi buruk untuk rute tol Jadi konsepnya lebih mirip kecepatan santai yang tidak dipacu dan banyak stop and go Plus memacu rata² ga lebih dari 75
@@syahrulmufidho Tapi banyak yang merindukan mesin diesel karena bisa melaju konstan di jalan tol sehingga konsumsi bahan bakar lebih hemat lagi Tapi, Untuk Urusan Rute Dalam Kota pasti lebih gemar varian Hybrid
Lebih ramah dikantong itu sih yg zenix tipe V haybrid / V bensin lebih worth it cocok yg gabutuh tss tapi sayang banget tipe V nya gaada captain seat 😂
saya pribadi lebih prefer innova reborn diesel krna mobil simpel tdk terlalu canggih spt zenix dan yg jls perawatan lebih mudah dan murah ketimbang zenix kedepannya
kendala innova reborn jg sama, di kaki2, baru jalan 7rb km juga ban udah ga rata habisnya, stir juga uda miring, pas service 6bln/10ribu kata bengkel emg riborn kelemahannya disitu, per 10rb wajib spooring balancing
Setelah liat video ini Kayaknya kalo buat perjalanan jauh rwd+diesel lebih worth it si..buat ngelibas jalanan yg penuh tantangan+ pengeluaran biaya bbm yg lebih murah meskipun zenik lebih irit dikit buat luar kota 19km/l dan reborn 17 km/l jadi pengeluaran biaya lebih murah solar kayaknya..karna faktanya kebanyakan yg punya reborn diesel banyak yg pake solar subsidi 😂
Wah bukanny ada aturan pemerintah dilarang isi solar busuk ya??? Aturan pabrikan melarang solbus + jg garansi angus?? My pertamina yg larang cm buat pertalite kah??? Sian bgt bs beli ratusan juta diesel ga punya malu masih pake solbus😂😂👍... Klo pke pertadex nangis lah😂😂😂
@asdflux sebenernya emg kudu dex dan sjenisnya. Tapi.... mungkin kalo casenya diluar kota yg ga semua pom bensin ada dex dan sjenisnya, seengganya reborn masih ga "rewel" dikasih solbus utk kondisi DARURAT. Mungkin karna dr awal reborn rilis ATPM terlanjur bilang reborn aman walau isi solbus, akhirnya jd kebiasaan yg sulit hilang di user reborn sampe skrg.
mas Bro, next rute tanjakannya ganti d bukit alesano cijeruk bogor dong. itu baru tes mumpuni tanjakan untuk komparasi mobil2 mewakili rute indonesia... mhon di segerkan ya di liputan berikutnya
Innova dan Fortuner sudah Euro4. Semua diesel juga bisa pake biosolar, hanya tunggu jebolnya aja. Innova dan Fortuner juga akan jebol lebih cepat kalau pakai Biosolar dibandingkan pakai Dex / Shell dkk.
![Innova Zenix HYBRID vs Innova Reborn DIESEL : Mana pilihan anda?? [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/XuvfRmZA-38/mqdefault.jpg)
![Innova Zenix HYBRID vs Innova Reborn DIESEL : Mana pilihan anda?? [English subtitles]](/img/tr.png)
Kira-kira Moladiners masih tim Reborn atau udah pindah ke lain hati alias ke Zenix?
Akhirnya upload jg yg di tunggu
Masih seneng reborn diesel
Zenix 100%
Reborn tetap dihati
Reborn lah
Tim mike: mengakui Zenix lebih baik di banyak hal, tp tetep pilih Reborn khususnya diesel yg walau banyak kekurangan tp ga sejomplang itu dan lebih "teruji" ketangguhannya.
Hybrid lebih banyak bonyoknya. Harga lebih mahal, pajak tahunan juga, tetap mesti servis kayak mobil biasa, gak bisa lewat ganjil genap juga. 5th siap2 ganti batere. Irit BBM selama itu, buat nabung beli batere, irit nya gak masuk kantong. Jadi buat apa ambil hybrid? Kalau mampu, langsung EV aja
@lucky889s9 betul, ktimbang nambah sekian ratus juta utk keiritan yg ga meningkat signifikan (walau mungkin biaya bensin dan solar DEX selisihnya lumayan, tp kalo diitung jangka panjang masih cincay) tetep lebih pilih Reborn diesel, plus mobil EV kayak Air EV misalkan. Jd pas didalem kota pake mobil kecil, atau city car bensin yg lebih irit. Baru pake Reborn diesel utk jalan rd jauh. Toh kenyamanannya dalam kategori oke kok, ga selisih sejauh itu.
Udah diesel, RWD pula... The best sih si Reborn... Pengen yang Venturer saya 😀
diesel ini enakny bisa isi solar busuk udah feature yg di miliki yg lain
@@seiyasekata6217 santa fee lebih keren fortuner tetradive aja dikacangin
meskipun channel lain banyak yang ngetest nanjak tapi moladin ttep yang dinanti2 yang lain kurang greget 😂 sukses slalu moladin dan trio nya
channel lain cm formalitas nanjak, dan pake ancang2 dr jarak jauh 😁
Betul sekali, alasannya kalau full penumpang stop n go di tanjakan curam berbahaya... Wkwkwk.. Gak niat ngetes memang tetangga sebelah
Ngetest yg bener ya yang gini nih. Nanjak berenti dan curam
Bener bang,cara membawanya nggak bosenin
@@samsulmuarif8462eh eh kaya pernah denger🤣
Untuk innova Zenix cocok masuk list MPV terbaik saat ini dengan kehematan bahan bakar dan mesin Hybird. Sayang nya FWD, saya lebih suka RWD, tapi overall bagus.
Gatau kenapa tim editing nya Moladin bagus nge edit video nya, bisa ngebawa pembawaan trio kwek2 menjadi lebih greget dan ga membosankan. Keep up the good fkn work!
Terima kasih apresiasinya om
Itu modal kameranya banyak coba rekam pake hp bakal pusing
@@RanggaOktavian mantab mas berasa nonton hoonigan😂😂
Harusnya komparasinya sama zenix non hybrid jadi tau tenaga aslinya tanpa bantuan motor listrik. Apalagi pas nanjak dan drag race
lagian selisih 40 juta aja sama versi hybrid mendingan ambil hybrid dong
Zenix non hybrid dong bang, kita penasaran bagaimana hasilnya mesin dan rangka voxy dipake di kijang, bagaimana perbandingan nya dgn mesin bensin lama dan diesel.
Kalo hybrid ya sudahlah, toh mahal jg, kalo gak nambah irit ya kebangetan
Kebanyakan channel yang melakukan review performa, mobil yang dipinjamkan dari toyota tipe tertinggi, biar kalau dibandingin sama pendahulunya keliatan wah, biasalah marketingnya toyota. Tapi nyatanya dari segi performa beda tipis padahal hibrid tipe tertinggi. Curiga gua kalau di tes reborn bensin dan diesel vs zenix bensin bakalan kalah saing tuh zenix
Harusnya tambah juga zenix non hybrid soalnya masih banyak org waswas sama mesin hybrid jdi kemungkinan lebih pilih yg bensin tapi nice work again dari moladin 👍🏾👍🏾👍🏾
ada mas yg non hibryd....tipe zenix g dan v,
Palingan waswasnya masalah harga baterai 🤣
@@supreme_xenon no issue, most prius dll jadul hybrid toyota so far masih pada bagus. Apalagi yg generasi kelima zenix ini. Toyota ga sebego itu or bunuh diri dia..
Ehhh btw hrg bbm PASTI naik secara moving average jangka panjang, harga battery?
Tapiii, tetep menarik untuk tes kaya gini di zenix yg non-hyvbridnya!
Dear Moladin, request komparasi mobil brand tiongkok di kelas yang sama (entah entry/ flagship) soalnya makin banyak brand" tiongkok yang mulai masuk dan kayaknya bagus" sebutlah MG, Chery, Wuling, dan DFSK sepertinya perbandingan antara mereka akan menarik untuk dibahas dan saling dikomparasikan
Klu mobil brand tiongkok klu aku megang mobil chery sma MG sih. It klu aku y.
Udh ada kok kemaren Almaz. Klo DFSK pernah di coba gak kuat nanjak bahkan di Parkiran.
ga menarik👎
Pemain lama sih Chery, tapi Wuling juga 'saudaraan' sama Chevrolet. Sisanya masih lumayan ragu
@@Covid19-j2p nama lu juga ga menarik bro
Senengnya channel ini objektif bgt kalo pengetesan² gini, mantap 👍.
Untuk masalah harga solar sih gatau ya mungkin aja masih bisa turun dikemudian hari jadi sebanding sama harga² bensin
Terima kasih buat konten komparasi yang informatif dan menghibur, dengan melihat video ini, untuk saat ini dan ke depannya, tetap pilihannya saya dari dulu pertama kali keluar Innova Reborn yang tipe V Diesel.
Torsi yang melimpah, bisa minum solar busuk saat darurat, karena saya dan keluarga suka tur darat jarak jauh di pulau Sumatera dan pulau Jawa bawa muatan bagasi ekstra di roofbox.
Sehingga butuh torsi dan suspensi yang terbukti menunjang kenyamanan berkendara bagi supir (saya) dan kabin yang relatif kedap suara serta lega/yaman untuk penumpang dan bisa muat bagasi di belakang dengan kursi baris ke tiga dipasang penuh.
Saya melihatnya ke depan akan sulit memperoleh Innova Reborn tipe V Diesel bekas dengan harga terjangkau karena pemilik lama akan tahan lebih lama unitnya untuk ganti model baru.
Unit bekas tersedia makin sulit, peminat unit bekasnya makin banyak, kemungkinan besar harga unit bekas Innova Reborn Diesel akan terkerek naik/depresiasinya stabil.
Reborn bensin terlalu overhate deh kayanya, banyak yang benci banget sama power nya yang loyo sampe dianggap remeh. Padahal 2000cc is 2000cc, walaupun tenaga nya 11-12 sama kelas avanza-xenia/xpander/stargazer tapi torsi nanjaknya tetep beda.. bbm juga rute kombinasi masih dapet 11-13 kmpl. Pajak ga semahal fortuner buat yang tahun 2016-2018. Mending langsung dicoba deh sendiri nyetir innova reborn bensin, compare sama rush juga masih megang reborn jauhh. Testimoni real ya ini ga pake katanya-katanya 🙏
Baterei Zenix garansi 8 tahun / 160.000 km dengan harga 30 juta.
berarti biaya yang harus disisihkan pertahun = 3.750.000
per bulan = 312.000
kemudian jika mengukur baterai zenix dari sisi km (160.000 untuk 8 tahun).
zenix maksimal menempuh jarak
per tahun = 20.000 km
per bulan 1.666 km
per hari (25 hari kerja) = 66 km
biaya baterai zenix per km adalah = 30.000.000 / 160.000 = Rp. 187.5
jika zenix per hari menempuh jarak 66 km =
biaya baterai = 187.5 X 66 = Rp 12.375
biaya bensin zenix = (66/21) x 10.000 = Rp. 31.428,-
total biaya zenix = 12.375 + 31.428 = 43.803
sedangkan biaya bbm innova diesel per hari 66 km =
(66/17)* 18.000 = Rp 69.880
kl mau diskusi silahkan dibawah.
nanti tinggal disesuaikan dengan kebutuhan bbm nya.
skenario diatas disetting supaya zenix menempuh jarak 160.000 km di usia 8 tahun
bbm diatas adalah pertalite & Dexlite 🙏🙏
@@atharadventure3362 dan sepertinya banyak fanatik gorengan harga 2gd dan 2kd membanggakan hal itu tanpa mau pakai adblue sebagai standard menghindari garansi
Oh iya mas, urusan 160 ribu itu kalau pemakaian normal 8 tahun.
Kalau ganti baterai lebih cepat dan hanya ganti Cell malah jauh lebih murah dibandingkan ganti 1 set
kayaknya tidak se saklek itu, klo liat user camry hybrid umurnya masih variatif, ada yg 5 tahun udah ganti, 7 tahun ganti, 7 thn + 3 bln ganti, 8 tahun baru ganti baterai
@@agungwiseno malah ada Prius yang baru ganti pakai baterai Camry hybrid 2018 harganya lebih murah dari baterai generasi 2.
Dan itu mobil baru mati total di tahun ke 14 dengan 400 ribu kilometer
Bayangkan aja baterai Prius generasi 2 harganya 6000 euro cuma ganti baterai Camry yang lebih bagus dan lebih murah.
Bahkan biaya gantinya 30 juta seperti Kijang Hybrid
Tentu kalo nanjak hybrid nya zenix mah gampang karna baterai hybrid nya msh agak didepan posisinya. Jadi ban depan msh dapet traksinya
Hati tenang dan nyaman di tanjakan dng Reborn diesel matic, mau tanjakan panjang kek, mau tanjakan berkerikil kek, mau jalan licin krn hujan kek, mau stop&go di tanjakan kek, gak masalah.
Request buat moladin tim, setiap komparasi mobil kasih komparasi tentang kualitas material mulai dari eksterior yaitu cat dan ketebalan body dan interiornya terimakasih
Aku suka chanel ini menarik kalau ngetes” dan jujur sesuai para netizen, aku masih tim diesel innova reborn ❤️, tp memang diakui zenix lebih enak cuma blm tahu penyakitnya apa untuk kedepan 😅
kesimpulan : innova ga pernah salah 😃, apalagi diesel 🥹, HSA , immobilizer,TC udah utk yg facelift udah ada semua type
Kehematan berdasarkan konsumsi BBM 1 : X
Kehematan berdasarkan Uang di dompet (Solar & Dexlite)
Alhamdulillah bisa komen di video pertama Moladin di tahun 2023 semoga tahun ini lebih baik👍👍👍
MOLADIN, ahlinya konten komparasi
Dear Moladin, makasih udah share video ini. gw jadi yakin buat jual Innova reborn diesel type G gw buat cari innova reborn venturer diesel
I really enjoy how you test these cars. it's very helpful for someone who will buy a family car.
Keren nih komparasinya..ternyata zenix ok jg tenaganya akselerasinya juga kencang dan hemat bahan bakar
Tetap kompak ya.. jngn misah lagi..
Saya dulu penggemar fitra,mobi dan Ridwan... Tpi lama2 kok kaya ngebosanin mereka bertiga,,, saya suka kalian bertiga semenjak di cintamobil.... Smnagat
Zamannya Bang Fikri Wahyudi, mas Nanda dan bro Mike boerma adalah generasi referensi para X Dan Y.
Makanya saling melengkapi
Sementara generasi Bang Sultan itu based on data
Akhirnya bisa memilih mana yang lebih cocok dengan kebutuhan : Zenix atau Reborn Diesel 🙏🏻😁
Makasih infonya Moladin
*Uangnya masih dicari
Diesel tuh yg menang selama bisa pake solar
@@mr.febrian9248 yes Buat jangka 2016 sampai 2026
Big no biayanya untuk 2028 keatas ketika wajib Euro 5
Soalnya ppmnya harus maksimal 23 ppm
@@syahrulmufidho yah baguslah. Makin enak minumnya reborn diesel euro2. 😁😁
@@xi_cuan sebentar kok malah "makin enak"?
@@agungwiseno ya makin enak lah mas. Dapat solar subsidi dgn spek euro5 sementara mesin reborn spek euro2/4.
Nonton channel ini awalnya karena mau liat review mobil, tapi makin kesini yang pengen diliat itu lawakan mereka 😂
Tes juga donk dengan zenix non hybrid😁
Kalau boleh, Request konten untuk orang yang pertama kali beli mobil di range 100 juta - 120 jutaan. Dengan 7 seater, Terima kasih
Video sebelumnya udah
@@syahrulmufidho oh ya, oke mas tq infonya
XL7 2nd kyknya paling ok
mampir ke channel mas wahid aja om, emang jarang review sih tapi banyak list2 mobil sesuai range harga. Kalo dari range yang om sebut diatas sepertinya Ertiga manual paling masuk
Calya Sigra Datsun go5+2
Diesel tiada duanya mantapppp, masih minang nih 1 anak emas dirumah wkwk. Harga malah naik di Online
Kendaraan diesel Lebih efisien Dan efektif di seluruh sektor Kendra pribadi Maupun Untuk angkut barang Mantap
Next Zenix Hybrid VS Almaz Hybrid, kalau berdasarkan hasil tes di Channel ini juga,Almaz Hybrid dapat 1L/18 KM,biar lebih adil di tes bareng aja dari mulai tes nanjak,akselerasi dan keiritan BBM,tambahin Tiggo 8 Pro,jadi perang Mobil 2000 CC Turbo Bensin VS Mobil 2000 CC Hybrid Bensin makasih.
6:00 Saran aja MOLADIN and team.. begitu ada sesi tes nanjak, taruh microphone deket engine, ATAU minimal diem dulu, jangan bersuara pas mobilnya nanjak.. biar FEEL penontonnya bisa ngerasain deruan mesinnya.. biar lebih mantep aja gitu.
karena Zenix jd jauh lebih proper sbg medium MPV harian so buat ane yg tinggal di jabodetabek jelas prefer Zenix dibanding Innova sbelomnya, gak berarti tertarik pengen punya juga sih walaupun sekarang ud masuk list recommended ane gak kayak Innova sbelomnya.. btw keren konten videonya, coba ada Zenix non-hybrid juga biar lebih komplit. ☺️
Nah.. sependapat..
Kurang lengkap dengan zenix gasoline 😭😭
Padahal lebih penasaran yg itu
@@penggunayutub5310 palingan dalam kotanya ga sampai 17.
M20 FKS setahu saya paling eco driving 19.2
Bedanya ga sampai 20% berbanding hybrid
Ada baiknya di review juga Zenix yg non hybrid, terutama di tanjakan dan drag race
Nah ini kalo bisa zenix yg bensin non hybrid juga dites di tanjakan
Asik kontennya sekarang bahas innova
Cakep, pembawaannya seperti biasa lengkap namun penuh canda, meskipun channel lain sudab mgasih komparasi yang sama, tetep moladin yang ditunggu
Untuk selanjutnya request komparasi kalo boleh untuk tim moladin, karna ada pendatang baru dari honda
Raize / rocky, honda WRV, kia sonet dan nissan magnite
Coba-coba komparasikan yang antara coba komparasikan antara yang mobil diesel dan hybrid yang tipe g sama dengan tur yang coba untuk mobil Innova zenix antara bensin dan hybrid coba komparasikan untuk dan hybrid
ketika mbil hybrid dan elektrik merajalela, kita lihat apakah mampu bertahan hingga 10 tahun kedepan seperti mobil2 konvensional, berapa biaya pergantian dan maintenance untuk perangkat elektronik dan baterainya. yang pasti soal durability mobil konvensional lebih tahan dan irit biaya.
Teknologi diesel pelan² disuntik mati tahun 2030
Batre mobil listtik itu bisa 2000 cycle charge, kalo 1 kali cycle 400 km berarti bisa tahan 800 rb km, mobil konvensional ada yang tahan ga tuh sampe 800 rb km
@@rickybachtiar1474 Yoi, bahkan baterai Toyota sampai mati total aja masih bisa disiksa sampai 400 ribu km.
Itu sekelas Prius yang pakai baterai generasi 2
Apalagi Zenix yang udah generasi 5 yang teknologi udah advance dan setiap generasi baterai maksimal 15% dari angka sebelumnya
@@syahrulmufidho teknologi diesel gak bakal di suntik mati bro. Dikarenakan teknologi ini digunakan sebagian besar moda transportasi komersil, truk, kapal, bus, alat berat, mesin" pertanian, dan pabrik. Yang benar itu teknologi diesel bakalan dibatasi pada kendaraan pribadi.
Soal ketahanan batrai, bedakan kendaraan ev dan hibrid. Hibrid itu didukung juga mesin bensin, bekerja bergantian. Secara logika bakal lebih tahan. Tapi ingat walaupaun tahan ada yg namanya depresiasi fungsi, jadi semakin lama performa batrai akan menurun, semakin menurun performa batrai maka beban yang ditanggung mesin bensinnya akan lebih besar.
Lihat hasil komparasinya ketika hibrid baru dengan kondisi sehat ternyata masih kalah irit dengan diesel. Apalagi kalau udah mengalami depresiasi fungsi. Tentu tambah boros tuu.
@@andhyad8940 hybrid unggul di dalam kota dan jalan stop and go.
European policy itu mewajibkan suntik mati diesel buat daily usage sekelas kendaraan pribadi.
Makanya negara maju pada ga mau mengembangkan diesel
Dan soal tambah boros karena depresiasi.
Anda kira Diesel sebelum servis murah hanya aditif dan cheap fuel?
Ga lihat side effect before service yang ketahuan diatas 150 ribu yang wajib kuras tangki, purging, dan teknologi yang dikembangkan ke CN55 Euro 5?
Yang CN48 penuh gel karena suhu walaupun akan 50% nabati.
Masalahnya CN48 euro 3 adalah sulfur berkurang, tapi ga memenuhi ekspektasi pasar karena banjir air.
Walaupun misal ada aditif dia aditif untuk qualified ke euro 5 itu mahal per liter.
Ga mau pakai, yang ada kepolisian akan cabut STNK karena ga lolos emisi
Ini video yang sangat saya tunggu tunggu akhirnya tayang juga videonya. Walaupun channel sebelah sudah dulu melakukan komparasi kijang innova reborn vs kijang innova zenix. Terima kasih moladin 👍👍👍😁😁😀
nah penasaran sama yang non hybrid karena gak ada batere, jadi weight distributionnya juga beda. Dan karena gak ada batere yang bantu di rpm bawah juga apakah bisa kuat nanjak tuh yang non hybrid.
Coba tanjakan bukit paralayang parangtritis yogyakarta,mobil saya pernah ga naik di tanjakannya
Request Komparasi Mobil Toyota Yaris Terbaru, Honda City Hatchback Terbaru, Suzuki Baleno Hatchback Terbaru Min....
Akhirnya direview juga innova. Comparasi crv dari generasi ke generasi dong
crv lagi gak hype nanti paling nunggu all new
wahhh... mantap banget ni komparasi nya! ditunggu2 banget nih apakah emang Zenix lebih OK dibanding pendahulunya...
13:33 mau tanya dong, apakah memang Zenix lebih irit di dalkot dengan 21 km/l ? apa mungkin karena mesin listriknya lebih sering aktif kalau rute dalkot ya?
23:32 kok ngitung volume bagasinya beda dibanding sebelum2nya? biasanya itung tinggi nya cuma sampai bahu kursi, ga sampe headrest...
Akomodasi nya beda ukuran
Ditunggu tes berikut berupa tanjakan hujan, tanjakan berpasir, di tempat berlumpur dan mini offroad nya..
Nah itu baru tes dan review yg jujur, sesuai dng mayoritas jalan di Indonesia.
Mas kalau seekstrim itu mending 4*4 aja, rwd nanti jeblos ground clearance.
Dikasih 270 mm juga kalau 1 penggerak patah gardan
Kecuali siap biaya tambahan konversi AWD yang bisa 4 kali harga baterai.
Sanggup?
@@syahrulmufidho nggak ekstrim juga bang, soalnya di tempat saya banyak ditemui kondisi jalan tersebut. Dan dengan adanya review dari abang" Moladin bisa menjadi perhitungan buat beli di daerah saya bang. Masa ditempat saya harus beli dulu barangnya lalu kalau tidak sesuai apakah bisa di refund? Kan tidak.
Ribet amat ah kwkw..beli aja tuh mbl truck hahha
@@Zx16888 AU dah, kasih advice kok ngotot
Reborn diesel itu tarikan kenceng dan enak klo sdh jalan, klo dari 0 memang kurang
Akhirnya komparasi yang ditunggu²... Moladin Best dah 👌
Tapi bukan vs almaz hybrid
Coba bikin komparasi SUV Wuling almaz, Dfsk glory, Cherry sm MG
Ini trio ganteng bahasnya daging semua tapi crispy..so ga bosenin.,sukses buat Moladin dan timnya..semoga cepet sejuta sukreeber
TOYOTA riset cuma di JAWA ???
helo ?
saya mudik kemarin ke SUMATERA UTARA.. WOW sekali jalannya,, bahkan jalan tol lampung palembang aja dari km 200-300an sudah mulai ancur parah. itu baru di tol, belom di jalan biasa.. Lubangnya luar biasa buanyak wkwkwk untung gua mudik pake veloz 2014,, kaki kaki Kuat, udah bawa 6 orang dewasa, pake ROOFRACK dengan beban 50KG.. masih bisa dari Danau Toba - Serang Banten 42 Jam, sekitar 1600an KM, dan BBM 1/10
selama perjalanan yang berjaya sudah jelas Avanza, rushter, pajero, fortuner, sama innova reborn..
mobil" FWD lainnya yg mudik KUALAHAN. termasuk avanza FWD wkwkwk
Ya kan tinggal pilih fortuner kalo jalurnya off road , rushter buat mudik beneran gak enak , jalanan mudik saya full aspal walau naik turun , tapi beneran gak enak , balik lagi beli mobil sesuai kebutuhan
Sekarang pilih carry, apv, granmax, confero. Kalau naik kelas ke fortuner pajero. Rushter bakalan nyusul jadi fwd monokok
Fortuner VRZ 2016 nenggak solar busuk mesin masih enak sampe sekarang, sebenernya dex & solbus beda di kandungan sulfur nya buat ke performa hampir gk kerasa. Cek video perbandingan solbus, dex mamang ican.
Betul sekali.
Itu yang dikejar sama pemerintah soal euro 5.
Kandungan sulfur atau pom yang maksimal 30 ppm.
CN number ga masalah dibawah 55, asalkan sulfur yang terkandung ga sampai 100 ppm
13:50 product placement yang ajibb
Bro, boleh request test tanjakan di jalan menuju jimmerz hotel puncak, atau di tempat lain yg kira² kondisi nya sama.
Kondisinya jalan menanjak, berkelok², dan panjang sekali. Gue pernah pake ertiga disana hampir kehabisan tenaga mobilnya di tengah tanjakan, dan beberapa kali ban berdecit krn spin
Tes "Tanjakan moladin" ini udah lebih mewakili lah, bayangin aja grade 20⁰ di load 629kg
@@djhrjeiwhri lebih tepatnya gradient 23%.
Bahkan 600 kg sama aja dengan bawa Grand Sedona CRDI
@@syahrulmufidho jauh kecil lah 23% cuma sekitar 13degree
@@djhrjeiwhri kalau 20⁰ alias 20 derajat sama aja kayak Tanjakan tol fungsional Tingkir salatiga tahun 2017 yang wajib pakai gigi 1
Moladin tes Wuling Confero S yang ACT dong kan itu manual tapi tanpa kopling yah gimana tuh pas nanjak seru pasti dan banyak juga yang penasaran sama transmisi itu kalau bisa bandingin juga ama yang manual🙌🏻moga diliat yah request nya moladin.
Bisa nanjak tapi agak merosot karena ga ada Hill start asist
fans diesel rwd ladder frame ngeri ngeri argumenya, mending nyimak aja dah
Tanggung banget nih mestinya tambahin 1 varian lagi innova zenix bensin soalnya penasaran juga
Belum ada unit pinjaman
75% indent Zenix adalah Q TSS Hybrid.
Makanya indentnya 6 bulan plus udah 10000 unit pesanan varian hybrid
Nah sisanya yang 2300 unit itu bensin dan belum berseliweran
Masukan nih, harusnya waktu drag, pengemudinya harus coba tiga²nya, unfair dong karena *"berat badannya"* berbeda, jadi pengujiannya juga harus berganti mobil maupun pengemudi
Trio ganteng ini lucu dan menarik..kaya liat film Dono...ga bosenin..semoga cepet sejuta sukreber
Innova solar tetap lebih bagus sih.
Alasannya:
1.Konsumsi bahan bakar masih boleh Bio, jdi kalo anda ngitung dr segi biaya BBM gk bakalan jauhlah mengingat zenix minimal Ron 91.
2.Untuk jangka panjang zenix hybrid tentu kalah telak mengingat garansi battery cuma 1 kali.Sebagaimana yg telah dikatakan toyota harga battery lebih dr 30 jt (Semakin bagus battery yg dipilih harganya pun semakin mahal).
3.Utk zona, yg Diesel gk usah ditanya berbekal RWD dan torsi besar kemungkinan besar cocok dlm berbagai kondisi, sedangkan zenix lebih diutamakan dlm zona perkotaan.
4.Utk investasi gk usah ditanya lagi ya, kita udah tau betul harga diesel susah digoncang, yg diesel barong aja masih diatas 200 jt. Pandangan saya zenix hybrid bekas bakalan jatuh harganya mengingat biaya perawatan jangka panjang yg besar. Saya ambil cth ketika saya mau beli hybrid yg telah hangus garansinya otomatis saya bakalan minta bantingan harga buat jaga² dana cadangan utk perbaikan.
5.Zenix hybrid Q yg baru membuat bingung mengingat harganya yg setara Voxy, Fortuner, Pajero.
Tapi semua tergantung selera dan kepuasan masing-masing.
Yang repot nanti pemilik mobil Diesel ketika ditest uji emisi secara ketat akan dicabut Pajak STNK karena dianggap mengotori lingkungan
Soalnya mereka melakukan 2 pendekatan bertolak belakang
Disatu sisi biosolar ppmnya rendah, tapi efeknya kadar airnya Sangat tinggi.
Berpotensi hanya tahan 4000 kilometer walau sudah ada proteksi 3 filter.
Masalah kedua adalah purging, dan bersihkan injektor
Kalau ga Telaten dan asal jalan keluarnya bisa lebih dari sekedar cek rutin range Rover classic bang.
Bisa² usia pakai diatas 300 ribu setiap 3000 kilometer bisa 7 juta sendiri servisnya
Makanya dicegah pakai adblue, jadi setiap ¼ turunnya wajib menambahkan maksimal 3 liter.
Tapi apakah adblue ini murah?
Ya, tapi seharga 36 liter dex per 5 liter
Kalau 1 liter jauh lebih mahal, sama aja isi solar 70 liter harga tahun 2007 yang masih harga 1.800
Akhirnya yg ku tunggu" perbandingannya, 3 sekaligus Ribon, disel & zenix. Nice tim @MoladinIndonesia👍
Saya Lebih Memilih Zenix Tipe Q Hybrid Karena Lebih Nyaman, Lebih Irit, Lebih Kencang & Lebih Aman.
Disel tuh bau n berisik kalo dah di pake 5th lbh.Zenix selalu di hati.
zenix belum dapet cap "badak" kalo reborn udah banyak dipake travel ampe km gondrong ada yg ampe 400rb km part2 yg rusak saat km gondrong gak jauh dari kaki2
Tunggu aja jangka waktu 14 tahun seperti klaimnya
Coba aja segondrong kijang kapsul yang leaf spring.
Kita coba bandingkan aja
Makasi permintaan saya di kabulkan. Kl dr saya desain zenix Dari kejauhan spt Avanza baru, fitur zenix memang byk sekali...tumben Toyota murah hati biasanya innova minim fitur krn ga Ada saingannya buat APA kasih fitur rugi sekali. Dari keiritan bbm lah zenix TDK sebombastis iklannya, gpp lah bawa reborn diesel msh OK bgt
MANTAPPP MAS KONTEN YANG SANGAT DITUNGGU2 ASLI
Akhirnyaaaaa ini yang saya tunggu2, thanks tim Moladin…
Tes yang selalu menarik di channel ini, tes nanjak dan drag race serta hasil 0-100nya.
Coba bawa zenix ke tanjakan jalan tanah yg kondisi basah dan becek om... Karna reborn terkenal ketangguhanya disitu, saya yakin banyak yg nonton
Moladin udah pernah nyobain RWD stop and go manual bau kopling
Akhirnya tim moladin review innova zenix sama reborn diesel
Tambahan buat konsumsi bbm zenix, harusnya diperhitungkan juga biaya ganti baterai setelah 5-8 tahun dengan harga per sekarang yg dikeluarkan oleh toyota sekitar 30-40 juta.
Gw kemaren ganti baterai redmi note 7 cuma 400k kalo zenix agak gedean Paling yaa 500 lah..semoga membantu
@@rifalalirachman8066 😭😭🤣
Kalo perawatan dihitung , biaya ganti filter solar & tune up reborn harus dihitung juga dong
@@bachtiarfarid9751 infus injektor, purging, carbon clean, biaya aditif wkwk
Dan itu cuma bisa klaim sekali, kalau uda ganti di th 5, sisanya ya dari kantong sendiri. Emang banyak bonyok pelihara hybrid
Terus terang saja, untuk varian Zenix sudah sangat enak untuk dikendarai apalagi yang varian Hybrid yang tipe tertinggi sudah disokong dengan motor listrik dan baterai yang semakin membesar
Namun untuk Toyota Innova Zenix bermesin bensin tidak mau kalah, meskipun tenaga mesin tidak sebesar Hybrid apalagi torsi mesin juga tidak sebesar Hybrid
Semua itu digerakkan oleh Transmisi Otomatis Continous Variable sebanyak 10 percepatan disertai mode manual di tuas transmisi atau melalui Paddle Shifter di balik kemudi (khusus untuk varian Hybrid)
Varian Termahal Mesin Bensin saja dilego dengan harga 470 Juta Rupiah, bahkan Varian Termahal Mesin Bensin dengan Motor Listrik yang lengkap dengan segala fitur bisa dimiliki dengan harga 530 Juta Rupiah, sangat mewakili Permintaan Pasar Otomotif Nasional yang bisa mengakomodir semua masyarakat beralih dari yang biasanya gemar ke Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum sekarang harus menghabiskan bahan bakar untuk mengisi daya baterai sampai penuh lalu menghabiskan daya baterai sampai habis dan mengulangi siklus pengisian dan penghabisan daya baterai tanpa ada keraguan sama sekali
Zenix regeneratif brakes
Jadi efisien buat dalam kota tapi buruk untuk rute tol
Jadi konsepnya lebih mirip kecepatan santai yang tidak dipacu dan banyak stop and go
Plus memacu rata² ga lebih dari 75
@@syahrulmufidho Tapi banyak yang merindukan mesin diesel karena bisa melaju konstan di jalan tol sehingga konsumsi bahan bakar lebih hemat lagi
Tapi, Untuk Urusan Rute Dalam Kota pasti lebih gemar varian Hybrid
@@setyobrahmanto4519 dalkot enakan lcgc, kecil irit.
@@syahrulmufidho sok tau kwkw..
@@Zx16888 data based on Isuzu ECO driving aja.
Jadi saya coba aja banyak jalan biasa tapi rute panjang.
Lihat aja di epic journey trio besok
29:32 AC paling dingin supaya apa ya?apa paling mengirit BBM?
lagi ngumpulin buat beli zenix yang non hybrid, semoga kebeli amin 🤲🏻😁
Good job....
Adil rasanya....
Tapi gua pilih reborn diesel.... harga terjangkau dan bisa minum sobus....👍👍👍
Lebih ramah dikantong itu sih yg zenix tipe V haybrid / V bensin lebih worth it cocok yg gabutuh tss tapi sayang banget tipe V nya gaada captain seat 😂
saya pribadi lebih prefer innova reborn diesel krna mobil simpel tdk terlalu canggih spt zenix dan yg jls perawatan lebih mudah dan murah ketimbang zenix kedepannya
kendala innova reborn jg sama, di kaki2, baru jalan 7rb km juga ban udah ga rata habisnya, stir juga uda miring, pas service 6bln/10ribu kata bengkel emg riborn kelemahannya disitu, per 10rb wajib spooring balancing
Keren ini chanel. Tahun ini wjib 1jt sbcrb sih
Bang, kalo mw tanjakan... coba tes di Parkiran PGC disamping terminal cililitan... mantep tuh...
Setelah liat video ini Kayaknya kalo buat perjalanan jauh rwd+diesel lebih worth it si..buat ngelibas jalanan yg penuh tantangan+ pengeluaran biaya bbm yg lebih murah meskipun zenik lebih irit dikit buat luar kota 19km/l dan reborn 17 km/l jadi pengeluaran biaya lebih murah solar kayaknya..karna faktanya kebanyakan yg punya reborn diesel banyak yg pake solar subsidi 😂
Wah bukanny ada aturan pemerintah dilarang isi solar busuk ya??? Aturan pabrikan melarang solbus + jg garansi angus?? My pertamina yg larang cm buat pertalite kah??? Sian bgt bs beli ratusan juta diesel ga punya malu masih pake solbus😂😂👍... Klo pke pertadex nangis lah😂😂😂
Ya sama aja harus sering2 bersihin filter kalo pake solar
@asdflux sebenernya emg kudu dex dan sjenisnya.
Tapi.... mungkin kalo casenya diluar kota yg ga semua pom bensin ada dex dan sjenisnya, seengganya reborn masih ga "rewel" dikasih solbus utk kondisi DARURAT.
Mungkin karna dr awal reborn rilis ATPM terlanjur bilang reborn aman walau isi solbus, akhirnya jd kebiasaan yg sulit hilang di user reborn sampe skrg.
@@kotarojujo2737 pertadex udah mahal banget dibanding sebelum BBM naik signifikan
tinggal tunggu solar dihilangkan ntar gimana
Please, kalian jangan cerai ya!
soalnya menghibur
ada vsc dan hill start assist gara agara facelift itu, bukan gara gara tipe Vnya. Semua innova facelift sudah ada fitur tersebut
Udah satu Minggu gak ada video terbaru moladin cuy, pantesan gw heran ada yg kurang dari UA-cam gw
mas Bro, next rute tanjakannya ganti d bukit alesano cijeruk bogor dong. itu baru tes mumpuni tanjakan untuk komparasi mobil2 mewakili rute indonesia... mhon di segerkan ya di liputan berikutnya
Bangbro, ini gradient tanjakan udah 23%
Sangat extreme ukurannya untuk mayoritas perkotaan
Kategorinya kalau gradient diatas 15% udah pasti parah mas
Terbukti pengguna innova fortuner masih banyak yg pake Biosolar karena injectornya lebih kuat ketimbang yg Euro4 dan commonrail..
Innova dan Fortuner sudah Euro4. Semua diesel juga bisa pake biosolar, hanya tunggu jebolnya aja. Innova dan Fortuner juga akan jebol lebih cepat kalau pakai Biosolar dibandingkan pakai Dex / Shell dkk.
......... BBM busuk
apalagi yg 2kd injektornya lebih kuat lagi kalo pake solar busuk, tinggal ganti filter solar sakura 50 rban aja tiap ganti oli udh irit bgt
Setelah lihat video ini semoga pembela dan penggemar mobil diesel mahal tapi beli bbmnya solbus subsidi segera sadar dan move on.
komparasi wuling cortez vs innova vs kia carens donk
Ah muncul juga di tanjakan mereka... terusterang gw jadi bingung mau pilih yg mana
Binggung mau beli reborn atau zenix
Dan saya memutuskan untuk membeli avanza 2019
Channel UA-cam yg asik buat di tonton
zenix hybrid mode power langsung bejek gas body ampe ketarik ke belakang. josa tarikannya. tp apa daya cuma beli yg V bensin
City hatchback vs yaris dong nanjak2 juga sama audio sama irit sama semuanyaaaaah pokonya kaa
Tapi saya pendukung mobil Toyota Innova venturer nanti Saya beli mobil itu aja karena bagus.
Akhirnya komparasi yg ditunggu2🔥
gw sih zenix gatau knp orang indo fanatik bgt sm diesel sampe digoreng trs harga bekasnya😂
Ya jelas karena enak dipakai di semua medan apalagi tanjakan
Coba Bikin Komparasi Mobil Toyota Rize, Daihat Rocky dan Honda WR-V juga dong
Zenix G hybrid + Lombardi bakalan mantap tuh.
Min.. bandingin s presso brio sama ayla dong. Yg dulu kan bandingin sama ignis karimun yg sesama suzuki
Moladin kalo ngetes tuh niat dan detail.. 👏
request dong komparasi mobil mobil sedan dari eropa maupun asia🙏🏻
min req tes nanjak wrv sm raize turbo
Next bikin Komparasi Formo Max, New Carry, Gran Max
Mantap komparasi nya..jadi ga ragu sama kemampuan Inova penggerak depan