Esse carro e uma nave! Eu tive um 13-14 a gasolina, que o antigo dono fez as trocas das peças com defeito cronico! Só me deu uma dor de cabeça a correia de acessórios q quebrou 7x até descobrir que o estivador estava no fim de curso e esquentava a correia ai quebrava. Fora isso o carro e um espetáculo! Hoje tenho um corolla 2.0 2014 carro e bom mas não chega aos pés do c4 lounge thp
Legal em Murilo, a bomba de alta, do 2016 em diante, dificilmente dá problemas, é uma da peça Bosch. Tenho c4 exclusive 17/18 e fico mais tranquilo em ver vc mesmo trocando as peças e resolvendo os problemas.
Top seu vídeo parceiro! Tenho um Lounge 2019, aconteceu a mesma coisa comigo hj... Estava na Bandeirantes fazendo uma ultrapassem quando repentinamente acendeu a luz de serviço + mensagem de defeito no motor na central, turbina parou, virou 1.6 "pesadão" kkk... Já tinha uma ideia q uma hora isso iria acontecer... Seu vídeo ajudou, vou comprar e trocar amh em casa mesmo pensei em levar na concessionária mas pelo preço n vale a pena...
Uma dúvida parceiro. A concessionária n teve interesse em arcar com nada, ou vc n quis negociar? Eu fiz a revisão de 50 mil na quinta passada, e ontem minha DV foi pro saco... Tava pensando em ir até lá barganhar a troca na "faixa" kkk... Acha q é perda de tempo?
@@rezende206 na concessionária aqui de sorocaba os caras sao muito ruim sabia qual era o problema queria me cobrar 500 reais de diagnóstico mais a peca 1500 reais e 20 dias pra chegar preferi comprar no ml por 289 e trocar em casa gastei so isso kkk
Citröen resolveu quase todos os problemas crônicos desse motor nessa versão mais nova sua. Porém essa eletrovalvula nunca resolveram . Meu c4 é 2018 também, já coloquei uma DV+ pra evitar esse aperreio
Boa tarde ,o meu está assim sem pressão no turbo,levei na concessionária e eles passaram um orçamento dessa peça e outras ,o seu estáva sem pressão também?
Meu estava com a injeção ligada e tals. Fui na concessionária atualizar o sistema e tals. Quando andava o carro amarrava e era a eletroválvula. Fácil arrumar
Show de bola. Após a troca volto aqui pra falar se deu certo. Ótimo vídeo Comprei 2, sendo uma paralela pra decidir qual colocarei. A paralela aparece até melhor, pois não tem a borracha, é plástico e outro desenho a peça. Achei interessante, estou na dúvida Conhece alguém que colocou semelhante a esta ?
Eai blzz recomendo 2016 em diante que não tem mais problemas crônicos a não ser que vc pegue um que a pessoa já tenha resolvidos os problemas de corrente de comando bomba de alta tampa de válvula entre outras coisinhas
Já vi alguns vídeos que o pessoal relata isso, mas ninguém colocou a solução. Será que é parte da peça que está dentro do turbo e causa isso? Se alguém puder ajudar Valeuuu
Fala murilo, beleza, qual a marca dessa eletrovalvula que voce comprou no mercado livre? depois disso não aconteceu mais? to com o mesmo problema o meu ta com 28mil km e o meu mecanico quer trocar a turbina kkkkk, vou trocar isso pra ver se resolve, está apresentando o mesmo problema do seu video anterior, valeu abraço
Coloquei a original mesmo. O problema em si foi solucionado. Recuperou a força como nunca antes e a falha motor não apareceu mais. Porém ele continua com um assovio tipo de turbina enchendo, coisa que ele não fazia antes deste problema. Ele assovia quando enche a turbina e nas partidas a frio. No seu acontece isso também? Já viu alguém com esse problema?
pode ser varias coisas mas a principal que sempre da problema tbm e aquele tubo de admissao de ar da turbina que trinca e fica vazando ar o pessoal ja faz upgrade e instala intake com filtro de ar esportivo fica bem legal tambem ou pode ser alguma mangueira mal encaixada ou rompida somente... o barulho da valvula e quase imperceptivel e so faz com a turbina cheia
Meu Thp está fazendo esse mesmo barulho, porém não acendeu nenhuma luz de falha, já troquei a mangueira de ar e não resolveu, você descobriu o que era no seu ?
Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?
Boa tarde, colega. Estou com um problema no meu carro c4 lounge thp 2017. Ele está falhando e quando chega no 4000 rpm ele corta e não ultrapassa, fica falhando e dando defeito no motor. Será q é essa eletro válvula?
Falei que era isso. Nesse teu ano e km, só se tu tivesse colocado diesel no tanque para condenar bomba de alta, pois a do flex é realmente raro dar BO.
O meu está com o mesmo problema, troquei a peça e estava quebrada, porém troquei o problema voltou e a peça está intacta, agora não sei o que pode ser kkkk, quando desligo ele volta, mas se piso ele dá problema dnv, o que será que pode ser?
Tem que ver se a peca nova não veio com problema observar se tem algum rompimento na membrana se tiver tudo ok tem que passar o aparelho pra rastrear o código de erro que aparece
Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?
@@tiagoleite1302 sim coloquei original por incrível que pareça no mercado livre 289 reais com nota garantia chegou no mesmo dia mesmo codigo da original tbm
Top, achei que era gasolina ruim ou álcool. Aliás álcool nem uso. Eu tenho um c4 flex 2015, com 40 mil km. Vc vai ter problema com o tubo de admissão de ar da turbina, que custa por volta de 1300. Ele resseca e quebra. E num futuro vai ter que trocar as juntas do trocador de calor do filtro de óleo, elas tbm ressecam e começa a pingar óleo no chão da garagem, as juntas paguei por volta de 100 reais, a mão de obra é chatinha. Esses são os únicos problemas que esses motores flex ainda tem. Mas nao é nada demais.
Ganhou mais um inscrito pela boa vontade em multiplicar conhecimento. PARABÉNS!
Esse carro e uma nave! Eu tive um 13-14 a gasolina, que o antigo dono fez as trocas das peças com defeito cronico! Só me deu uma dor de cabeça a correia de acessórios q quebrou 7x até descobrir que o estivador estava no fim de curso e esquentava a correia ai quebrava. Fora isso o carro e um espetáculo! Hoje tenho um corolla 2.0 2014 carro e bom mas não chega aos pés do c4 lounge thp
Top, o vídeo mais direto e claro sobre esse problema. Nem os vídeos de mecânica autorizadas fizeram melhor. Parabéns !
Legal em Murilo, a bomba de alta, do 2016 em diante, dificilmente dá problemas, é uma da peça Bosch. Tenho c4 exclusive 17/18 e fico mais tranquilo em ver vc mesmo trocando as peças e resolvendo os problemas.
Valeu amigo foi muito simples de resolver mesmo fiquei bem aliviado de não ser a bomba de alta
@@bycarsgarage Colocou a mesma eletrovalvula original ou já pegou uma GFB DV+ (que é metalica e utiliza a sua eletrovalvula)?
@@tiagojuliusvieda8810 coloquei a original mesmo meu amigo
Top seu vídeo parceiro! Tenho um Lounge 2019, aconteceu a mesma coisa comigo hj... Estava na Bandeirantes fazendo uma ultrapassem quando repentinamente acendeu a luz de serviço + mensagem de defeito no motor na central, turbina parou, virou 1.6 "pesadão" kkk... Já tinha uma ideia q uma hora isso iria acontecer... Seu vídeo ajudou, vou comprar e trocar amh em casa mesmo pensei em levar na concessionária mas pelo preço n vale a pena...
Legal amigo fico feliz em poder ajudar você qualquer duvida fico a disposição abraço
@@bycarsgarage 👍👊
Uma dúvida parceiro. A concessionária n teve interesse em arcar com nada, ou vc n quis negociar? Eu fiz a revisão de 50 mil na quinta passada, e ontem minha DV foi pro saco... Tava pensando em ir até lá barganhar a troca na "faixa" kkk... Acha q é perda de tempo?
@@rezende206 na concessionária aqui de sorocaba os caras sao muito ruim sabia qual era o problema queria me cobrar 500 reais de diagnóstico mais a peca 1500 reais e 20 dias pra chegar preferi comprar no ml por 289 e trocar em casa gastei so isso kkk
@@bycarsgarage é muita sacanagem da concessionária... Valeu o toke parceiro! Abs
Ola, estava dando mensagem de reparar o motor?
Citröen resolveu quase todos os problemas crônicos desse motor nessa versão mais nova sua. Porém essa eletrovalvula nunca resolveram . Meu c4 é 2018 também, já coloquei uma DV+ pra evitar esse aperreio
O MEU QUANDO ACELERO ESCREVE CINTO DE SEGURANCA TRASEIRO ESQUERDO ,DEFEITO ,SO QUANTO ESTICO AS MACHAS ,SERA OQUE PODE SER
Rodou quantos km com a peça substituída? Ainda está boa?
Qual código de erro que deu??
Boa tarde ,o meu está assim sem pressão no turbo,levei na concessionária e eles passaram um orçamento dessa peça e outras ,o seu estáva sem pressão também?
Meu estava com a injeção ligada e tals. Fui na concessionária atualizar o sistema e tals. Quando andava o carro amarrava e era a eletroválvula. Fácil arrumar
Top o vídeo demais.
Parabéns
Comprei e vou instalar hoje.
Tem algum procedimento para colocar ou só tirar os 3 parafusos e colocar?
Abs
So tirar o parafuso e pau no gato rsrs simples demais
Show de bola.
Após a troca volto aqui pra falar se deu certo.
Ótimo vídeo
Comprei 2, sendo uma paralela pra decidir qual colocarei.
A paralela aparece até melhor, pois não tem a borracha, é plástico e outro desenho a peça.
Achei interessante, estou na dúvida
Conhece alguém que colocou semelhante a esta ?
Ja bi pessoal andando com paralela sem problemas
@@juliodiniz8807 onde você comprou? Tem link?
@marcos comprei no ML mesmo e funciona bem
E aí ferinha vc ainda recomenda uma compra do C4 2014 thp mano vlw
Eai blzz recomendo 2016 em diante que não tem mais problemas crônicos a não ser que vc pegue um que a pessoa já tenha resolvidos os problemas de corrente de comando bomba de alta tampa de válvula entre outras coisinhas
Show tá igual ao meu parabéns
Aconteceu comigo,não entrava ar na turbina e com isso saia uma fumaça preta por que a gasolina entrava sem a mistura do ar
Conseguiu resolver ? Parou de fumacear?
Top amigo.Tenho um 2015 flex.
Aconteceu a mesma coisa,a valvula dv derreteu.Voce teria o Link do vendedor comprou?
Parabéns pelo vídeo
Já vi alguns vídeos que o pessoal relata isso, mas ninguém colocou a solução.
Será que é parte da peça que está dentro do turbo e causa isso?
Se alguém puder ajudar
Valeuuu
Fala murilo, beleza, qual a marca dessa eletrovalvula que voce comprou no mercado livre? depois disso não aconteceu mais? to com o mesmo problema o meu ta com 28mil km e o meu mecanico quer trocar a turbina kkkkk, vou trocar isso pra ver se resolve, está apresentando o mesmo problema do seu video anterior, valeu abraço
Ela e original msm
Comprei no mercado livre por 280 reais chegou no mesmo dia ja tem uns 6 meses que to usando ela e ate agora sem novidade perfeita
@@bycarsgarage top Murilo, valeu pela força
@@bycarsgarageainda tens o link ou a marca da peça?
Depois que troca a luz da ingeção apaga sozinha?
Na verdade a luz de injeção nem acendeu só a de service assim que efetuar a troca ela não acende mais
@@bycarsgarage a luz de serviço e o ponto de exclamação?
Coloquei a original mesmo.
O problema em si foi solucionado.
Recuperou a força como nunca antes e a falha motor não apareceu mais.
Porém ele continua com um assovio tipo de turbina enchendo, coisa que ele não fazia antes deste problema. Ele assovia quando enche a turbina e nas partidas a frio. No seu acontece isso também?
Já viu alguém com esse problema?
pode ser varias coisas mas a principal que sempre da problema tbm e aquele tubo de admissao de ar da turbina que trinca e fica vazando ar o pessoal ja faz upgrade e instala intake com filtro de ar esportivo fica bem legal tambem
ou pode ser alguma mangueira mal encaixada ou rompida somente...
o barulho da valvula e quase imperceptivel e so faz com a turbina cheia
Meu Thp está fazendo esse mesmo barulho, porém não acendeu nenhuma luz de falha, já troquei a mangueira de ar e não resolveu, você descobriu o que era no seu ?
O meu era o turbo.
A concessionária trocou e resolveu
Vendi essa bomba
@@juliodiniz8807 qual era o ano do seu? já era flex?
Tenho um lounge 2018 o carro é ótimo, só que agora começou um cheiro muito forte de gasolina no cofre do motor , alguém sabe o que pode ser?
Qual é o código de errado dessa válvula?
No meu eu troquei pela válvula atmosférica o medo da turbina puxar pedaço foi grande aí pela de alumínio não tem esse problema.
Boa noite. Qual o torque para esses parafusos?
Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?
Boa tarde, colega. Estou com um problema no meu carro c4 lounge thp 2017. Ele está falhando e quando chega no 4000 rpm ele corta e não ultrapassa, fica falhando e dando defeito no motor. Será q é essa eletro válvula?
Certeza amigo compre no mercado livre e troque vc mesmo muito facil
Falei que era isso. Nesse teu ano e km, só se tu tivesse colocado diesel no tanque para condenar bomba de alta, pois a do flex é realmente raro dar BO.
👏👏👏 valeu vcs sao top
Kkkk comentei a msm coisa mano
Quantos km está seu carro?
44mil agora deu problema na valvula com 42
O meu está com o mesmo problema, troquei a peça e estava quebrada, porém troquei o problema voltou e a peça está intacta, agora não sei o que pode ser kkkk, quando desligo ele volta, mas se piso ele dá problema dnv, o que será que pode ser?
Tem que ver se a peca nova não veio com problema observar se tem algum rompimento na membrana se tiver tudo ok tem que passar o aparelho pra rastrear o código de erro que aparece
Resolveu amigo?
Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?
Cara só passando scanner pra ver... se instalou certinho era pra zerar o problema com a eletrovalvula
@@bycarsgarage eu tou achando que eles disseram que o problema era esse mas deve haver alguma outra coisa. Vou voltar na concessionária
👏👏
Pensei que trocasse só a membrana defeituosa.
Vi alguns relatos de pessoas que trocaram so a membrana e nao resolveu o problema por isso troquei ela toda paguei 289 nova original
@@bycarsgarage achou onde por esse valor ?? É original?? Comprei a minha na css... Paguei quase um barão
@@tiagoleite1302 sim coloquei original por incrível que pareça no mercado livre 289 reais com nota garantia chegou no mesmo dia mesmo codigo da original tbm
Hahaha acertei....
Top 👍👏👏👏
Top, achei que era gasolina ruim ou álcool. Aliás álcool nem uso.
Eu tenho um c4 flex 2015, com 40 mil km.
Vc vai ter problema com o tubo de admissão de ar da turbina, que custa por volta de 1300. Ele resseca e quebra. E num futuro vai ter que trocar as juntas do trocador de calor do filtro de óleo, elas tbm ressecam e começa a pingar óleo no chão da garagem, as juntas paguei por volta de 100 reais, a mão de obra é chatinha. Esses são os únicos problemas que esses motores flex ainda tem. Mas nao é nada demais.
Esses valores são da css?
@@jovanyclarinet1 sim
Putz.. devia ter colocado uma dv+