O Cactus tirou o pé, acho q por volta dos 180. Cactus anda muito, mas acima disso não passa confiança, a suspensão é muito macia. Eu msm nunca tive coragem de passar dos 200 e o meu está com stage 2. Acho q o jetta stage 2 anda mais de final, mas tomou 2 carretas na retomada do original.
Eu tenho um Cactus THP, vez em quando eu acho um na Rodovia querendo andar junto quando eu passo mais rápido. Acho que alguns motoristas se sentem desafiados com isso, sei lá nao pode ninguém passar mais rápido… Mas também gosto e deixo tentar. E desistem rapidinho 😊, quando da pe no acelerador da gosto de ver que subida e descida e a mesma coisa. 😂 mas limita em 220km
o meu acho muito machia a suspensão traseira, uma lombada ou um pouco mais de peso ele fica já no final do curso, e da uns golpe seco, o seu é assim tbm? o será que no meu estou precisando da uma ajustada na suspensão traseira, o meu se vc vai no porta mala e com uma mão força para baixo ele movimenta de tão macio que é a suspensão... durante a viagem alguma lomba, calombos ou cabeceira de pontes acaba causando um certo desconforto devido a falta de flexibilidade, pois já vai esta sentando nos batentes, e ai da uma pancada seca.
@@kenedybag Olá Kenedy. O meu da final de curso fácil, colocou 2 passageiros atrás ele bate em lombadas. O curso deve ser pequeno e a mola nao da conta. Realmente é incomodo viajar pesado, cheguei a levar na concessionária para avaliar, e como sempre a Citroen faz corpo mole.
Aluguei um cactus THP e fiquei impressionado... Um devorador de estrada. Pena que a Citroen não fez um marketing certo para essa versão turbo. Porque a cereja do bolo é esse motor THP que é fabricado pela BMW. E dá show nos concorrentes
Cactus 0 a 100 em 7,3segundos. O carro pesa 1200kg o que dá 7kg por cavalo, melhor peso potência do mercado nacional. Sem dúvida da paulada no 1.4 TSI Tem até Arrancadão no canal Acelerados com o T-Cross que pesa 1296kg e tomou um pau, imagina com o Jetta que pesa 1476kg Obviamente sobra motor no Cactus, e falta carroceria com centro de gravidade mais baixo, porém ele tem um comportamento dinâmico de um SUV, a altura do solo deixa ele mais instável em velocidade elevada. Nunca vai se comportar como um Sedan. Mas neste caso ai, o cara só deixou de acelerar, a via e mais reta, dava para acelerar tranquilo.
@@ronnieoliveira9564 bom fica se instalar as molas esportivas Eibach, vai baixar uns 3cm e vai melhorar muito o comportamento dinâmico e a parte boa que não precisa mexer em mais nada. Só a mola mesmo
Meu tio tem um Cactus turbo e acima de 170 o carro fica parecendo que vai capotar de tão instável . Mas esse motor em um carro com molas preparadas ou mais baixo, anda dms!
Meu vizinho tem um Cactus Shine THP. Ele carregado, com a mala lotada, ele sobe uma ladeira como se nada tivesse dentro dele. Ele voa demais. Por fora ele me agrada muito, mas o interior não. Mas se tratando de motor, nem o Compass 1.3 bate nesse THP.
Bom dia... Tenho um C4 Cactus 1.6 Turbo 2022, o brinquedinho anda, a única coisa no meu que eu não gosto para rodovia, é que a suspenção principalmente traseira é muito macia, e se tiver então com um pouco de carga ele já da final de curso, e nessas rodovias nossas aqui cheia de lombadas e calombos, e cabeceira de pontes que parecem mais uma rampa, ele acaba dando uma golpe seco... e fica desconfortável durante a viagem, do resto meu amigo, vc coloca uma velocidade de cruzeiro, de cara para baixa, nas retas e nas pequenas subidas ele anda na faixa econômica o tempo todo, e nas grandes subidas ela da uma enchidinha no motor e sobe patinando... kkkk ... nas retomadas então parece até brincadeira, você tem que tirar o pé para não parecer esnobe.
o maior triunfo desses carros da PSA são o motor THP, eu e meu pai andamos em um C4 Lounge THP, e realmente esses motores são muito fortes, conheço um colega que tem um DS3 fuçado e ele diz que já jantou muito GTI
Stage2 nesse THP fica em torno de 185cv de roda, aprox 220cv de motor sem gastar muito, max R$ 6k para o downpipe, intake, bicos e valvula RAR ou DV+. Eu tenho um 308 nessa configuração e se andar de boa, faz 10km/l na gasolina. Só alegria.
Quem está na frente tem que tomar mais cuidado com a velocidade final Quem está atrás se sente mais seguro em pisar ... Mais a boca não dá para o Jetta não!
Tenho o 408 Thp 2018 anda muito mesmo e tenho em casa um Golf 1.4 tsi e o 408 anda muito mais mesmo sendo mais pesado… sobre o c4 Cactus ele anda muito bem e também é leve, então provavelmente ande mais que o Jetta nesse caso… sobre o limitador esse carro limita em 218.
Top demais. Meu jetta está stage 2. Então é bem parecido o desempenho. Tem mais um video com ele. Aí sim eu vi o quanto anda. Mais tbm consegui mostrar o quanto o jetta anda
Coloquei no UA-cam Carros que o c4 cactos abre carreta E cá estou eu kkkkkk Estou procurando um carrinho a cima de 2019 até 75k e não tem muitas opções Sobrou o cactos thp
Fiz um teste num Cactus THP e quando dei umas aceleradas, parecia uma barca. Achei a suspensão muito mole. Em alta deve ser perigoso, ainda mais com aquele centro de gravidade elevado.
O Jetta vai andar um pouco mais que o cactus de final por ser stage 2 , mas se fosse original vs original dava nem graça . Meter um remap aí no cactus o bambu vai ser violento kkkkk. Tem mais motor e é mais leve
Motor THP só o 2.0 turbo leva...quando virem algum francês escrito THP atrás saibam que ronca alto se o motorista quiser...desig francês, motor alemão e câmbio japonês.
Mano.. vc enrrola de mais no começo dos videos kkkk. Eu particularmente já pulo algumas parte e vou logo para oque interessa. Crítica construtiva, seja mais objetivo e evite essas aberturas longas. Talvez isso atrapalhe o engajamento do teu canal.
Gostei desse vídeo, mas os C4 Cactus THP não tem limite da velocidade máxima que fica ao redor de 212 kms/h , ou seja praticamente a mesma máxima desse jetta 1.4 turbo mas acontece que esse motor 1.6 turbo desse C4 acelera um pouco mais e retoma tbm um pouco melhor a velocidade do que esse jetta 1.4 . Sem falar ainda que esse C4 Cactus tbm é mais leve do que os VW 1.4 turbo , o que favorece o seu melhor desempenho. E se apelar e lascar stage 2 em ambos esses veículos, essa brincadeira vai permanecer a mesma , portanto não dá para nenhum veículo VW 1.4 turbo flex andar mais do que qq C4 Cactus 1.6 turbo flex.
Anota aí fera… Zero KM hoje, não encontra nada por menos de 150 mil que ande na frente dos Cactus THP. Nadaaaaaa! Esse jetta 1.4 TSI, se for stage 2, deveria estar rendendo melhor… fica a dica! O cara abria muito de vc. Uma marchinha mais baixa já espera, esperando a hora de dar pé, também ajuda né
Eu acho que é medo mesmo, sem dúvidas o C4 cactus thp anda muito mais do que os concorrentes da mesma categoria, mas esse carro é extremamente leve e não tem uma boa estabilidade, a traseira balança D+
@@dudonesbasseu tinha esse medo tbm. Botei 4 Michelin primacy 4 215/55. Ficou muito mais estável em alta velocidade. Ganhou 1 cm por roda de contato no chão
Eu tenho um 3008 2012 THP, cara o Jetta e Golf 1.4 não acompanham, por mais que ele pese seus quase 1500kg, ele anda muito, esses THP não levam desaforo pra casa, maioria dos testes que eu vi em dinamômetro eles dao uns 20cv a mais que a fábrica divulga, esses carros enganam por ter aparência de carro familiar
O c4 cactus THP eh agreste. Os números comprovam(peso/potência) ou (peso/torque), 0-100, retomadas. Resumindo eh um canhão. Eh a mais pura vdd. Esse eh o famoso SLEEPER
Anda,,, o cara tava segurando,, instável em curvas ,, segundo Citroën 212 km, mas não limita antes de 221...enche bem mais que a turbininha tsi,, nestes espaços aí a 3008 mono ( polonesa enche 200/215) ele é mais leve oque mata e esse thp flex
1.6 THP flex de última geração não tem concorrência, o melhor motor turbo junto com o finado 1.4 GM tbém 4 cilindros do cruze, só volvo C40 que é uma caixa de surpresas em manutenção 🤑 . THP flex equipa vários Peugeot, Citroën, DS Mini Coooer., BMW. ..E na PSA bastante evoluido ao longo dos anos Junto ao ótimo cambio Aisin. É benga certeira. Quer tomar uma mega benga de francês que os boca aberta desintendidos pregam, tenta acompanhar um Bugatti Chiron ou o Veyron, pode ir de Ferrari, Macklaren..e o carai à quatro.... 0 a 100=2,3 seg Max. 490 km/h só mais um francês 😂😆😝 e é baratinho . .
“Eu acho q ele limita”… e o cactus só indo embora. Levou carreta, guri kkkkk
Amanhã sai a segunda parte.
Aí você me fala
Mas o Jetta tava tirando o pé né, basta ver a velocidade caindo
Ele não aceita que o thp anda na frente do jatinha 😂😂
O Cactus tirou o pé, acho q por volta dos 180. Cactus anda muito, mas acima disso não passa confiança, a suspensão é muito macia. Eu msm nunca tive coragem de passar dos 200 e o meu está com stage 2. Acho q o jetta stage 2 anda mais de final, mas tomou 2 carretas na retomada do original.
Limita a 160 ta doido?!
único limitador do THP eh a companheira do lado amigão
Na Retomada deixou o Jetta muito atrás thp é nervoso
Eu tenho um Cactus THP, vez em quando eu acho um na Rodovia querendo andar junto quando eu passo mais rápido. Acho que alguns motoristas se sentem desafiados com isso, sei lá nao pode ninguém passar mais rápido…
Mas também gosto e deixo tentar.
E desistem rapidinho 😊, quando da pe no acelerador da gosto de ver que subida e descida e a mesma coisa. 😂 mas limita em 220km
o meu acho muito machia a suspensão traseira, uma lombada ou um pouco mais de peso ele fica já no final do curso, e da uns golpe seco, o seu é assim tbm? o será que no meu estou precisando da uma ajustada na suspensão traseira, o meu se vc vai no porta mala e com uma mão força para baixo ele movimenta de tão macio que é a suspensão... durante a viagem alguma lomba, calombos ou cabeceira de pontes acaba causando um certo desconforto devido a falta de flexibilidade, pois já vai esta sentando nos batentes, e ai da uma pancada seca.
@@kenedybag Olá Kenedy. O meu da final de curso fácil, colocou 2 passageiros atrás ele bate em lombadas. O curso deve ser pequeno e a mola nao da conta. Realmente é incomodo viajar pesado, cheguei a levar na concessionária para avaliar, e como sempre a Citroen faz corpo mole.
O Cactus limitando a 160 kkkkk, que viagem. Tomou carretona mesmo. O motora do Cactus com ctz tava ouvindo Djavan com o pé da namorada no colo dele.
Ninguém bate um THP, sinto muito. O miseravi fica subindo serra em sexta e dando risada da minha cara...😂
1.6 Thp anda muito😮
A unica coisa que limita um THP é a esposa do lado pedindo pra parar de correr kkkk ninguem segura thp amigão
Quem anda de cactus sempre tá com o namorado 😂
Ao até Argentina. THP e Pure Tech TSI ainda são os melhores turbos de carros isso que o THP 200 não veio para o Brasil.
Hoje um 508 SW PSE são 360HP.
Me senti uma vovozinha dirigindo minha Duster a 100 km/h na 040… kkkkkkkkkkkk mas, tá valendo… o negócio é chegar. Vídeo top!
Aluguei um cactus THP e fiquei impressionado... Um devorador de estrada. Pena que a Citroen não fez um marketing certo para essa versão turbo. Porque a cereja do bolo é esse motor THP que é fabricado pela BMW. E dá show nos concorrentes
Caraca esse carro anda para caramba, motorzinho THP faz milagre nesses carrinhos franceses 😂
Cara vc levou carreta maís foi top de mais o vídeo
Cactus 0 a 100 em 7,3segundos. O carro pesa 1200kg o que dá 7kg por cavalo, melhor peso potência do mercado nacional.
Sem dúvida da paulada no 1.4 TSI
Tem até Arrancadão no canal Acelerados com o T-Cross que pesa 1296kg e tomou um pau, imagina com o Jetta que pesa 1476kg
Obviamente sobra motor no Cactus, e falta carroceria com centro de gravidade mais baixo, porém ele tem um comportamento dinâmico de um SUV, a altura do solo deixa ele mais instável em velocidade elevada.
Nunca vai se comportar como um Sedan.
Mas neste caso ai, o cara só deixou de acelerar, a via e mais reta, dava para acelerar tranquilo.
Exatamente isso. Tenho um cactus Thp. Depois dos 180 o carro fica muito instável. Mas até lá é suave!
@@ronnieoliveira9564 bom fica se instalar as molas esportivas Eibach, vai baixar uns 3cm e vai melhorar muito o comportamento dinâmico e a parte boa que não precisa mexer em mais nada.
Só a mola mesmo
@@JJoelJJunior vou pesquisar sobre, valeu!
meu peugeot 2008 thp é mais leve 1230kg e é manual, esse Jetta não chega nem perto
Meu tio tem um Cactus turbo e acima de 170 o carro fica parecendo que vai capotar de tão instável . Mas esse motor em um carro com molas preparadas ou mais baixo, anda dms!
Meu vizinho tem um Cactus Shine THP. Ele carregado, com a mala lotada, ele sobe uma ladeira como se nada tivesse dentro dele. Ele voa demais. Por fora ele me agrada muito, mas o interior não. Mas se tratando de motor, nem o Compass 1.3 bate nesse THP.
C4 Cactus THP é o demônio. Vce pde da tudo nesse Jetinha ai, que não pega. kkkkk em fim, ambos carros tOP
Bom dia... Tenho um C4 Cactus 1.6 Turbo 2022, o brinquedinho anda, a única coisa no meu que eu não gosto para rodovia, é que a suspenção principalmente traseira é muito macia, e se tiver então com um pouco de carga ele já da final de curso, e nessas rodovias nossas aqui cheia de lombadas e calombos, e cabeceira de pontes que parecem mais uma rampa, ele acaba dando uma golpe seco... e fica desconfortável durante a viagem, do resto meu amigo, vc coloca uma velocidade de cruzeiro, de cara para baixa, nas retas e nas pequenas subidas ele anda na faixa econômica o tempo todo, e nas grandes subidas ela da uma enchidinha no motor e sobe patinando... kkkk ... nas retomadas então parece até brincadeira, você tem que tirar o pé para não parecer esnobe.
Passou trabalho para buscar ele porque estava andando direito e o mais seguro possível. Gostei do vídeo.
No meu não tem limitador... Acho todos são assim, pelo painel o máximo que consegui foi 215
o maior triunfo desses carros da PSA são o motor THP, eu e meu pai andamos em um C4 Lounge THP, e realmente esses motores são muito fortes, conheço um colega que tem um DS3 fuçado e ele diz que já jantou muito GTI
THP só com uma mexida de leve janta 99% dos carros nacionais
Mas é isso aí velho a diversão é boa mas tem que ser sempre com responsabilidade Parabéns pelos cuidados
Stage2 nesse THP fica em torno de 185cv de roda, aprox 220cv de motor sem gastar muito, max R$ 6k para o downpipe, intake, bicos e valvula RAR ou DV+. Eu tenho um 308 nessa configuração e se andar de boa, faz 10km/l na gasolina. Só alegria.
Fica foguetão demais, eih
"só alegria"
Aqui em casa temos um Cactus tmbm, esse motor THP anda demais, em viagens com a familia dificilmente algum carro anda na nossa frente.
Tive um 508 thp , mesmo pesado, sendo o maior sedan da marca, andava muito bem
Quem está na frente tem que tomar mais cuidado com a velocidade final
Quem está atrás se sente mais seguro em pisar ... Mais a boca não dá para o Jetta não!
Tenho o 408 Thp 2018 anda muito mesmo e tenho em casa um Golf 1.4 tsi e o 408 anda muito mais mesmo sendo mais pesado… sobre o c4 Cactus ele anda muito bem e também é leve, então provavelmente ande mais que o Jetta nesse caso… sobre o limitador esse carro limita em 218.
Top demais.
Meu jetta está stage 2.
Então é bem parecido o desempenho.
Tem mais um video com ele.
Aí sim eu vi o quanto anda.
Mais tbm consegui mostrar o quanto o jetta anda
@@WRRacing98 top demais, pensei que o Jetta fosse original… então é capaz de andar mais ou parecido com o Cactus… abraço
Tenho um cactus thp. Original, pra andar mais que ele, somente os tsi 2.0
Esse carro fazendo história, Citroën
Cactus THP é o famoso papa desavisado! O maluco tava de boas e não queria correr!
Coloquei no UA-cam
Carros que o c4 cactos abre carreta
E cá estou eu kkkkkk
Estou procurando um carrinho a cima de 2019 até 75k e não tem muitas opções
Sobrou o cactos thp
Benga é benga.
Fiz um teste num Cactus THP e quando dei umas aceleradas, parecia uma barca. Achei a suspensão muito mole. Em alta deve ser perigoso, ainda mais com aquele centro de gravidade elevado.
O Jetta vai andar um pouco mais que o cactus de final por ser stage 2 , mas se fosse original vs original dava nem graça . Meter um remap aí no cactus o bambu vai ser violento kkkkk. Tem mais motor e é mais leve
Eu compraria um C4 só por causa desse motozão dele
O cara do cactus: Essa vai ser minha maior vigarice 😂
Usando o câmbio na mão é mais sensacional ainda!
"Priorizar a segurança" o cara a 203 km/h kkkkkkkkkk
Motor THP só o 2.0 turbo leva...quando virem algum francês escrito THP atrás saibam que ronca alto se o motorista quiser...desig francês, motor alemão e câmbio japonês.
O motor é feito pela Peugeot e BMW. Tecnologia das duas marcas.
Mano.. vc enrrola de mais no começo dos videos kkkk. Eu particularmente já pulo algumas parte e vou logo para oque interessa. Crítica construtiva, seja mais objetivo e evite essas aberturas longas. Talvez isso atrapalhe o engajamento do teu canal.
Anda mais sim. Faz 0 a 100 em 7.3s no álcool. É um monstrinho.
Eu tenho um .. anda muito amigão
Limita, a 220. O cara estava te esperando. Anda muito mais que qualquer 1.4 TSI, ainda mais o Jetta, que é pesado.
Os dois originais o Cactus espanca o jetta, o seu por estar stg2 deve andar parecido.
so ele fica surpreso akakak
mano, sei se vc sabe, mas seu jetta, nao e o carro mais rapido do mundo kkkk
Haha. Sei sim, até por isso que estou correndo com um cactus rsrs
Pretendo comprar cactus thp, qual a manutenção dele da algum problema?
Nada demais problema crônico grave não tem !
Esse motor está todo corrido, sem nenhum problema.
Gostei desse vídeo, mas os C4 Cactus THP não tem limite da velocidade máxima que fica ao redor de 212 kms/h , ou seja praticamente a mesma máxima desse jetta 1.4 turbo mas acontece que esse motor 1.6 turbo desse C4 acelera um pouco mais e retoma tbm um pouco melhor a velocidade do que esse jetta 1.4 .
Sem falar ainda que esse C4 Cactus tbm é mais leve do que os VW 1.4 turbo , o que favorece o seu melhor desempenho.
E se apelar e lascar stage 2 em ambos esses veículos, essa brincadeira vai permanecer a mesma , portanto não dá para nenhum veículo VW 1.4 turbo flex andar mais do que qq C4 Cactus 1.6 turbo flex.
Eita sentou no cacto😂. Bixon anda msm em
Comeu poeira e ainda tá perguntando se anda mais?😅
jetta tem o que de escape?
Cara do cactos foi ousado , por isso eu digo, no trânsito, nunca subestimem
Qual carro é esse seu, irmao?
Anota aí fera… Zero KM hoje, não encontra nada por menos de 150 mil que ande na frente dos Cactus THP.
Nadaaaaaa!
Esse jetta 1.4 TSI, se for stage 2, deveria estar rendendo melhor… fica a dica! O cara abria muito de vc.
Uma marchinha mais baixa já espera, esperando a hora de dar pé, também ajuda né
Limita não. Ele q tirou o pé. Os Thp andam mt bem. Da pro tcross não.
Eu acho que é medo mesmo, sem dúvidas o C4 cactus thp anda muito mais do que os concorrentes da mesma categoria, mas esse carro é extremamente leve e não tem uma boa estabilidade, a traseira balança D+
Seu dinheiro deu so ate 1.4 se fisse o 2.0 vc pegava COME PUEIRA AI EMOCIONADO 🥲
Tenho um c4 lounge e vou tirar o limitador, vaindar benga em muito jetta e bmw 320i!
THP é 10x melhor q cornowagen
Essa c4 cactus anda bem por ser muito leve.
E é! 1200 kg
@@cadmarins pois é 1200 kg e motor 1.6 thp, a Citroen fez milagre nesse carro, só poderia ser mais baixo pra melhorar a aerodinâmica
C4 THP é melhor deixar ir.....será menos doloroso para vc....
Tenho um THP. O limitador no caso é meu cagaço kkkkkk... confesso que acima de 170 bate aquele medão.
se for ç4 cactus thp turbo o jeta nao ve nem a sombra dele, mas este ai di video deve ser motor 1.6 aspirado, o turbo passa dos 230 km hora.
Se o jetta fosse original, nunca mais ia ver nem a sombra do THP 😂
Verdade kkkk
Com ctz! O único problema do cactus é a suspensão muito macia, eu não tenho coragem de colocar mais de 200 km/h nele
@@dudonesbassé só mandar fazer uma calibrada ao seu gosto
@@dudonesbasseu tinha esse medo tbm. Botei 4 Michelin primacy 4 215/55. Ficou muito mais estável em alta velocidade. Ganhou 1 cm por roda de contato no chão
Quem e jetta 1.4 tsi pra acompanhar um C4 cactus 1.6 thp😂😂😂
Eu tenho um 3008 2012 THP, cara o Jetta e Golf 1.4 não acompanham, por mais que ele pese seus quase 1500kg, ele anda muito, esses THP não levam desaforo pra casa, maioria dos testes que eu vi em dinamômetro eles dao uns 20cv a mais que a fábrica divulga, esses carros enganam por ter aparência de carro familiar
O c4 cactus THP eh agreste. Os números comprovam(peso/potência) ou (peso/torque), 0-100, retomadas. Resumindo eh um canhão. Eh a mais pura vdd. Esse eh o famoso SLEEPER
Jetta so anda na frente do cactus thp se for o Jetta 2.0 pq se for o Jetta 1.4 esquece toma coro fácil sem do e nem piedade
C4 cactus nervosinho
Anda,,, o cara tava segurando,, instável em curvas ,, segundo Citroën 212 km, mas não limita antes de 221...enche bem mais que a turbininha tsi,, nestes espaços aí a 3008 mono ( polonesa enche 200/215) ele é mais leve oque mata e esse thp flex
Ele limita em 220 eu acho
Já sei qual carro comprar 😂😂😂
Cactus ❤
1.6 THP flex de última geração não tem concorrência, o melhor motor turbo junto com o finado 1.4 GM tbém 4 cilindros do cruze, só volvo C40 que é uma caixa de surpresas em manutenção 🤑 .
THP flex equipa vários Peugeot, Citroën, DS Mini Coooer., BMW.
..E na PSA bastante evoluido ao longo dos anos Junto ao ótimo cambio Aisin. É benga certeira. Quer tomar uma mega benga de francês que os boca aberta desintendidos pregam, tenta acompanhar um Bugatti Chiron ou o Veyron, pode ir de Ferrari, Macklaren..e o carai à quatro....
0 a 100=2,3 seg Max. 490 km/h só mais um francês 😂😆😝 e é baratinho . .
faltou só tu querer passar pow, o limite do teu é maior que o dele, o Cactus limita ali por 215 se não me engano, se tu quisesse tu passava.
ele nao quis andar mais de 160, thp pra pegar so o 350 pai. 250 nada pra ele
Bom Vídeo
Mobizin é andador tbm né? 😂😂😂😂
Levou benga Francesa
Esse c4 andando mais 220 por. Hora ta 😮andando bem deu trabalho pro volks ai
Com o carro carregado é ruim pra acompanhar viu! Esse motor THP 1.6 TURBO é muito forte, carregado o jetta fica difícil.
O motor 1.6thp do cactus anda muito!
Não tem desculpinha AR LIGADO, PESADO.... TOMOU PAU pq o C4 thp e 180 cv o seu jetinha 1.4 e 150 cv
Limita em 212km/h
1.4 tsi vai pegar nunca esse thp, só se tirar o pé
Levou pau, motor THP 1.6 roda mais que TSI 1.4 sem choro boy.
O C4 limita em 218
O jetta ta com stage 2?,, stage 1 da pixel ja da conta
Motor de BMW neh
Cara não deve ter acelerado cactus turbo tem 173 cavalos jetta 1.4 turbo tem 150
Thp 1.6
LIMITA EM 212
Limita a 192
Vc si ganha na aerodinâmica i seu e sedan o c4 e suv de resto vc toma pau ate do cruze turbo vc tima taca
modo sport n existe? kkkk e outra vc temq ficar maios atento o cara começa a acelerar muito antes que vc, jetta da uma benga gigante no c4