@@dicassolucoesautomotiva2811 já me inscrevi. agora preciso entender o por quê do motor estar meio "quadrado", já troquei velas e não resolveu. passei a famosa fita crepe nas bobinas e parece que 2 estão pulando fagulha. grande abraço.
Boa tarde meu amigo concessionária ou mercado livre . O nome da peça válvula de recirculação de ar turbina . Esse defeito é bem comum nesses motores fico feliz em poder ajudar 👍
Meu é um thp flex 1.6 peugeot 408 2017 ta perdendo potência, tirei a eletrovalvula nao esta com diafragma rompido mas a guarnição plástica que prende ela ta com um pedaço faltante (quebrado) pergunto! Pode ser ela?
O meu Cactus THP apresentou esse defeito. O carro tá sem potência. Quando acelero forte acende a luz de serviço (uma chave laranja no painel) e o carro não desenvolve. Teria que acender da injeção também pra ser problema na eletrovalvula igual do vídeo? Carro tá com 22 mil km
Bom dia meu amigo Na dúvida tira a válvula pra dar uma olhada 2 parafusos alen 5 muito fácil de desmontar não tem segredo se estiver com a ponta solta ou diafragma rasgado está com problemas qual quer dúvida pode me chamar no insta kleberfsc2020
Amigo fui viajar esse final de semana o carro entrou em modo de emergência e ficou fraco. Consegui voltar embora depois q embala vai bem mais quando pega uma subida até carro 1.0 estava me passando. Será esse diagrama?
Pode ser sim retira a válvula ventilação pra der uma olhada e bem simples 3 parafusos alen 5 . Qualquer dúvida pode me mandar .se não for inscrito no canal da uma força meu amigo obrigado
O meu tá do mesmo jeito perde muita força na subida e quando pisa o conta giro aumenta logo aparece a mensagem no multimídia "defeito no motor" e o carro perde força só desenvolve s for na reta na subida acho q ele fica com 60cv d potência fraco fui ultrapassado por um celta mil na subida
Meu amigo o meu não fica fraco porém dá una cortada e volta bem rápido acontece uma vez na vida e outra na morte e não acende nenhum tipo de avaria levei na citroen e só me disseram que se não atendeu nenhum service não há defeito
Amigo meu carro está com esse problema a algum tempo já. Ele perde potência, aparece a luz de serviço e a mensagem de falha no motor. Depois de alguns km volta ao normal e o defeito não aparece por um bom tempo, depois volta a aparecer novamente. Tirei a válvula pra ver e aparentemente está perfeita, mesmo assim comprei uma DV+ e fiz a substituição. Não adiantou nada, o defeito apareceu na hora novamente. O que pode ser isso? Tenho um DS5 2014.
Boa noite meu amigo então esse motor tem uma valvula solenoide que atua a cápsula do bypass da turbina ela trabalha com vácuo produzido pela bomba de vácuo o módulo da o comando e a solenoide abre e fecha pro controle de pressão do turbo . Tem que dar uma olhada na válvula solenidade e as mangueiras que vão ligada nela . Só uma pergunta o defeito começou depois da troca da tampa de válvulas
Acabei de verificar amigo, minha válvula está ok.😢 ele funciona normal na cidade, quando passa dos 75km mais ou menos ele corta, entra em estado de emergência liga ventoinha e começa a falhar 😢, o que será que pode ser?
Boa noite meu amigo então é bom verificar a pressão da bomba de alta de combustível pra ver como está ela ruim também da este tipo de defeito . Você passou o aparelho gerou algum código de falha . Tem um vídeo que coloque semana passada mostrando o defeito desta bomba da uma olhada pra você ter uma ideia . Normalmente quando a bomba está ruim da o código P0087
@@dicassolucoesautomotiva2811 então acabei de testar ele, agora na Br ele esticou normal, subida descida tudo, enchendo tudo a turbina, tá estranho heheh
Você falou que tirou a válvula de pressão da turbina .foi o primeiro teste que você fez depois de tirar a válvula ? Poderia estar presa ao remover voltou a funcionar .agora tem que andar pra ver se não vai dar mais problema pode ser coincidência .
Boa noite, tenho um c4 lounge thp e está com esse sintoma, porém estava com o diafragma da tampa de válvulas rompido,e foi detectado que o cilindro 1 está sem pressão, tem haver com essa válvula? Ou vou ter que mexer no cabeçote?
@@pedromarquesviana6019 provavelmente queimou válvulas com o teste de vazão de cilindro da pra saber se a valvula que queimou é do escapamento ou admissão pede ser anéis também mas é mais difícil mais provável que seja cabeçote mesmo
Amigo só mais uma dúvida, se tiver queimado válvula porque isso acontece? Há uns 8 mil km atrás troquei os retentores de válvula, existe a possibilidade de ter ficado algum mal colocado fazendo a válvula escapar msm depois de toda essa quilometragem? Desde já agradeço os esclarecimentos.
Boa noite meu amigo então esse é um defeito crônico difícil de falar qual km acontece já peguei com 50 mil km com 80mil km na suvida tirar ele fora pra dar uma olhada e bem simples 3 parafuso além 5 se estiver rasgado ou com a ponta solta está com problema o carro perde potência também
@@dicassolucoesautomotiva2811 tenho um Peugeot 308 thp flex griffe 2018 está com 79 mil km está tudo perfeito, perguntei para fazer a substituição como manutenção preventiva
@@dicassolucoesautomotiva2811 vou comprar uma válvula dessa no mercado livre e fazer a substituição por manutenção preventiva. Outra dúvida com relação ao olé do câmbio automático, se troca ou não, existe mecânico q fala pra trocar a cada 40 mil km e outros dizem pra não trocar , mas como está com 79 mil km e nunca troquei , e está perfeito tenho medo de trocar e começar apresentar defeito, na concessionária ele dizem pra não mexer no cambio! Deixem q esse câmbios aisin não se troca
O meu c4 lounge está sem força e com a ventoinha armando direto! Pode ser esse mesmo problema do vídeo? Parabéns pelo vídeo! Já fiz a inscrição no canal!!!
Pode ser sim. tira a válvula pra dar uma olhada esta peça da muito problema . obrigado pela inscrição qualquer duvida pode me mandar no Instagram kleberfsc2020
Boa noite meu amigo seria bom passar o scanner pra ver o código de falha está dando . Mas pode ser sim retire a solenoide pra verificar o diafragma se está rasgado ou o suporte do diafragma pode estar quebrado . Qualquer dúvida pode me mandar 👍
Graças a seu vídeo encontrei o problema do meu cactus thp, muito obrigado!
@@BestDriveOficial boa tarde amigo , legal , essa é a intenção do canal ajudar os amigos . se inscreva no canal obrigado
Cara, parabéns pelo vídeo. Assistindo ele encontrei o problema de alarme Service quando acelerava.
Obrigado essa é a intenção do canal ajudar . se não for inscrito se inscreva para dar uma força pro canal 👍
@@dicassolucoesautomotiva2811 já me inscrevi. agora preciso entender o por quê do motor estar meio "quadrado", já troquei velas e não resolveu. passei a famosa fita crepe nas bobinas e parece que 2 estão pulando fagulha. grande abraço.
@@rldbrad passar fita e pior com as velas antigas antes de trocar já estava assim
Parabéns pelo vídeo...já curti e já me inscrevi...pois comprei uma 3008 thp 2012..
Obrigado meu amigo qual quer dúvida pode entrar em contato
Alexandre, temos um grupo de proprietários no zap.
Muito obrigado pelo vídeo amigo. Até que enfim descobri o defeito do meu. Onde eu encontro essa válvula para comprar e qual o nome e especificação?
Boa tarde meu amigo concessionária ou mercado livre . O nome da peça válvula de recirculação de ar turbina . Esse defeito é bem comum nesses motores fico feliz em poder ajudar 👍
Meu é um thp flex 1.6 peugeot 408 2017 ta perdendo potência, tirei a eletrovalvula nao esta com diafragma rompido mas a guarnição plástica que prende ela ta com um pedaço faltante (quebrado) pergunto! Pode ser ela?
Boa noite amigo se a proteção do diafragma estiver quebrada da problema também
Finalmente achei um vídeo que parece bom pro meu cactus feel. Amigo será que está sua dica serve pra Cactus versão feel? Sem ser THP?
Entra no meu intagran e manda a foto do motor pra mim dar uma olhada @kleberfsc2020
O meu Cactus THP apresentou esse defeito. O carro tá sem potência. Quando acelero forte acende a luz de serviço (uma chave laranja no painel) e o carro não desenvolve.
Teria que acender da injeção também pra ser problema na eletrovalvula igual do vídeo?
Carro tá com 22 mil km
Bom dia meu amigo Na dúvida tira a válvula pra dar uma olhada 2 parafusos alen 5 muito fácil de desmontar não tem segredo se estiver com a ponta solta ou diafragma rasgado está com problemas qual quer dúvida pode me chamar no insta kleberfsc2020
Amigo eu retirei a peça e da com um furo mais largo q um caroço d arroz. Será q pode ser esse o motivo da perda d força???
Boa tarde meu amigo pode ser sim essa peça não pode ter nenhum furo se estiver rasgado não vai funcionar e a turbina perde pressão
Manda as fotos pra mim Instagram kleberfsc2020 qualquer dúvida pode me chamar
Amigo fui viajar esse final de semana o carro entrou em modo de emergência e ficou fraco. Consegui voltar embora depois q embala vai bem mais quando pega uma subida até carro 1.0 estava me passando. Será esse diagrama?
Pode ser sim retira a válvula ventilação pra der uma olhada e bem simples 3 parafusos alen 5 . Qualquer dúvida pode me mandar .se não for inscrito no canal da uma força meu amigo obrigado
Ja me inscrevi, video bem explicativo espero q o defeito do meu seja isso.
O meu tá do mesmo jeito perde muita força na subida e quando pisa o conta giro aumenta logo aparece a mensagem no multimídia "defeito no motor" e o carro perde força só desenvolve s for na reta na subida acho q ele fica com 60cv d potência fraco fui ultrapassado por um celta mil na subida
Qual e o nome dessa peça?
Boa noite amigo a peça chama válvula de recirculacāo da turbina
Ele perde a força o tempo todo? Ou só quando vai para uma rodovia?
Tanto na cidade quanto na rodovia motor perde potência mas na dúvida tira ela fora pra dar uma olhada e bem simples 3 parafusos
Meu amigo o meu não fica fraco porém dá una cortada e volta bem rápido acontece uma vez na vida e outra na morte e não acende nenhum tipo de avaria levei na citroen e só me disseram que se não atendeu nenhum service não há defeito
Então era bom se tivesse gravado algum código de falha pra ter uma ideia mas pode ser falha de ignição da uma olha nas velas se não estão muito gasta
@@dicassolucoesautomotiva2811 amigo então velas gastas poderiam ter esse sintoma se for tô eleleito meu medo é bomba de alta
Amigo meu carro está com esse problema a algum tempo já. Ele perde potência, aparece a luz de serviço e a mensagem de falha no motor. Depois de alguns km volta ao normal e o defeito não aparece por um bom tempo, depois volta a aparecer novamente.
Tirei a válvula pra ver e aparentemente está perfeita, mesmo assim comprei uma DV+ e fiz a substituição. Não adiantou nada, o defeito apareceu na hora novamente.
O que pode ser isso?
Tenho um DS5 2014.
Obs: Recentemente troquei a tampa de válvula e o tubo, ambos do flex.
Boa noite meu amigo então esse motor tem uma valvula solenoide que atua a cápsula do bypass da turbina ela trabalha com vácuo produzido pela bomba de vácuo o módulo da o comando e a solenoide abre e fecha pro controle de pressão do turbo . Tem que dar uma olhada na válvula solenidade e as mangueiras que vão ligada nela . Só uma pergunta o defeito começou depois da troca da tampa de válvulas
Parabens pelo vídeo, esse carro do vídeo era um THP Flex ou mono? Com quantos Km dá esse problema, em média?
Pela tampa de válvula seria um mono
Acabei de verificar amigo, minha válvula está ok.😢 ele funciona normal na cidade, quando passa dos 75km mais ou menos ele corta, entra em estado de emergência liga ventoinha e começa a falhar 😢, o que será que pode ser?
Boa noite meu amigo então é bom verificar a pressão da bomba de alta de combustível pra ver como está ela ruim também da este tipo de defeito . Você passou o aparelho gerou algum código de falha . Tem um vídeo que coloque semana passada mostrando o defeito desta bomba da uma olhada pra você ter uma ideia . Normalmente quando a bomba está ruim da o código P0087
@@dicassolucoesautomotiva2811 então acabei de testar ele, agora na Br ele esticou normal, subida descida tudo, enchendo tudo a turbina, tá estranho heheh
Você falou que tirou a válvula de pressão da turbina .foi o primeiro teste que você fez depois de tirar a válvula ? Poderia estar presa ao remover voltou a funcionar .agora tem que andar pra ver se não vai dar mais problema pode ser coincidência .
Boa noite, tenho um c4 lounge thp e está com esse sintoma, porém estava com o diafragma da tampa de válvulas rompido,e foi detectado que o cilindro 1 está sem pressão, tem haver com essa válvula? Ou vou ter que mexer no cabeçote?
Foi feito teste de pressão de cilindro ? Se a pressão do cilindro estiver baixa não tem nada a ver com essa peça
Foi feito, os demais bateram 10 bar, o número 1 deu 0. Então provavelmente é cabeçote? Ou tem ideia de outra coisa que possa ser?
@@pedromarquesviana6019 provavelmente queimou válvulas com o teste de vazão de cilindro da pra saber se a valvula que queimou é do escapamento ou admissão pede ser anéis também mas é mais difícil mais provável que seja cabeçote mesmo
Amigo só mais uma dúvida, se tiver queimado válvula porque isso acontece? Há uns 8 mil km atrás troquei os retentores de válvula, existe a possibilidade de ter ficado algum mal colocado fazendo a válvula escapar msm depois de toda essa quilometragem? Desde já agradeço os esclarecimentos.
Não é pra ser isso não o seu carro é flex
Boa noite. Qual o torque pra aperto desses parafusos ?
Bom dia meu amigo . Pode apertar com 10 Nm 👍
Qual km isso geralmente acontece ?
Boa noite meu amigo então esse é um defeito crônico difícil de falar qual km acontece já peguei com 50 mil km com 80mil km na suvida tirar ele fora pra dar uma olhada e bem simples 3 parafuso além 5 se estiver rasgado ou com a ponta solta está com problema o carro perde potência também
Qual quer dúvida pode me chamar
@@dicassolucoesautomotiva2811 tenho um Peugeot 308 thp flex griffe 2018 está com 79 mil km está tudo perfeito, perguntei para fazer a substituição como manutenção preventiva
Isso é muito bom preventiva sempre e melhor que a corretiva você mesmo pode trocar muito simples 3 Parafuso e o conector não tem erro
@@dicassolucoesautomotiva2811 vou comprar uma válvula dessa no mercado livre e fazer a substituição por manutenção preventiva. Outra dúvida com relação ao olé do câmbio automático, se troca ou não, existe mecânico q fala pra trocar a cada 40 mil km e outros dizem pra não trocar , mas como está com 79 mil km e nunca troquei , e está perfeito tenho medo de trocar e começar apresentar defeito, na concessionária ele dizem pra não mexer no cambio! Deixem q esse câmbios aisin não se troca
O meu c4 lounge está sem força e com a ventoinha armando direto!
Pode ser esse mesmo problema do vídeo?
Parabéns pelo vídeo!
Já fiz a inscrição no canal!!!
Pode ser sim. tira a válvula pra dar uma olhada esta peça da muito problema . obrigado pela inscrição qualquer duvida pode me mandar no Instagram kleberfsc2020
Obrigado
Meu thp 2014 tem horas q acende luz de injeção fica fraco, dai tem hrs que apaga fica normal, sera que pode ser essa peca ??
Boa noite meu amigo seria bom passar o scanner pra ver o código de falha está dando . Mas pode ser sim retire a solenoide pra verificar o diafragma se está rasgado ou o suporte do diafragma pode estar quebrado . Qualquer dúvida pode me mandar 👍