Жесть на СТО. #74. Лопнувший болт Убил МОТОР! Приколы на СТО!
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2021
- Качай Номерограм!
nomerogram.ru/s/yQz 🔍
Пробей номер O671МУ178 и узнаешь какую тачку я лично переделал с праворукой в леворукую!
Второй канал:
/ mechanig2k
Вконтакте:
club138493471
Для коммерческих запросов:
MechaniG@a-proved.ru - Авто та транспорт
Видео интересные, приятно вас слушать без мата и ругани такое редко встретишь, молодец что так себя ведеш.
Приветствую! А можно в роликах указывать цену того или иного ремонта? Очень интересно)
Нельзя,удачи.
@Alderagio ненужно
@Alderagio нужно, нет такого слова.
Есть слово надо.
Кот нарколыга - горе в семье)))
У Буханки либо второй круг, либо как обычно, встречала весну брошенная по крышу в говнах.
У буханки спидометр не родной
У меня рабочий УАЗ буханка 10 года как новый выглядет. Не одного рыжика. Видать ту собрали или в понедельник или в пятницу 🤣
Да утопленник, сразу видно
Одометр давным давно второй или третий круг наматывает))) пробег нормальный, плюс накрутили на каждых 5 км 30 км сверху)))
Возил Буханки и Патриоты с завода три года назад,качество-полная ЖОПА!10 лет назад было качество!!!
Ну вот и Кокос. А в дополнение Жесть😁
С Буханкой могут произойти любые чудеса!
как сказал Даня Крастер - буханка тает вместе со снегом))
Тойоты не ломаются, Тойоты ломаЮТ
Сейчас все ломается, тайоты, мерсы, би дабл ю ви, а про порши и роверы даже говорить не нуно
На уазе наверное меняли панель приборов =DDDD
Да и не один раз похоже...
Второй круг. У нас такие нон-стоп ходят, по 16 часов в сутки по 2 водителя, раз в полгода на ремонт, и снова в бой.
@@user-ie3qq7dn6r от постоянной работы механика должна снашиваться. А тут кузов сгнил за 5 лет.
@@almonahbarry7123 и кузова гниют в труху. А по механике так: капиталка двигателя примерно раз в год, раз в 2 года перекатывают мосты, ну и так по мелочи регламенты. Пока не рассыплются.
На поло, при таком ударе, могло и шатуны погнуть
Шатуны на выброс, это точно.
99%
Гаражники
Да там не 18тыс пробега а 3 круга по 180тыс на буханке
Сам то веришь, что производственная буханка, тем более нефтяной компании за 6 лет 18000км прошла? У нефтяников за месяц машины столько проезжают.
Круз конечно проехал только 36т.км....да да ...ещё и бабушка только ездила.... Так мы и проверим.
Зимой в гараже дедушка хранил. В теплом.
На уазке скорей всего меняный спидометр
Да японцы делали классные, качественные автомобили до 2004 года,с потом тоже шрот.
Ошибаешься,всё кончилось ещё в 90-х.
@@DieselCat222 смотря что у меня хонда джаз 2002года и она на 90%в заводском исполнении,на ней меняли только свечи лампочки фильтра,даже ремень приводной стоит родной,не гнилая не ржавая да качество всего на высоте а уже следующее поколение джаза пошло дерьмовое наполовину детали пластиковые вообщем не сравнить,но терпеть ещё можно а вот современный джаз полнейшее дермище💩 даже спорить не стоить
@@user-ie4pv9vv5e по ходу машина больше стоит,даже при средней эксплуатации,а это около 20000 км в год родного мотора уже бы не было,а ремней со свечами было бы поменяно немыслимое количество,8-10 комплектов.Не говоря о ремонтах подвески.
У нас джазов единицы,да и фитов не так много осталось на дорогах,отжили уже своё с начала 00-х.
@@DieselCat222 Верно Олег сказал до 2004 года еще были японцы качественные и я это из личного опыта говорю!
Вопрос в том по какому кругу крутится одометр на бухе😁.
За 7 лет работы на уазиках, как правило спидометры меняются в среднем 120 тыс, кто-то больше кто-то меньше, а в такое состояние можно и за 2-3 года ушатать
спидометры миллионники везде давно
@@vano12nv так речь не о том что они милионники, дело в том что выходят из строя очень часто
Такой же шруз "несъемный", как на этом форде, был у меня на мазде 3, 2005 г. Вот Вам Лайф хак! Что бы снять такой шруз, берете упаковку швейных иголок с шариком на конце, вколачиваете в шлицы под стопорное кольцо (оно из проволоки установленно в проточку), и спокойно снимаете шруз! Пользуйтесь. Помню как офигел механник у оф. диллера, когда после его приговора шруза из за порванного пыльника, я при нем это проделал и сказал: "обратно сам соберешь" ))) Видили бы вы его лицо ))))))) Но сказал что будет знать )
Первый раз такое слышу,но идея огонь🔥🙂
Мне знакомый механик тоже доказывал, что они не снимаются на фокусе. Однако и я сам спокойно сбивал, и в сервисе мне меняли...
@@Captain_Morgan2018 мне оооочень не хотелось покупать новый шруз 😂, вот и придумал.
@@user-cw3wc2oe7g класс👍
чел спасибо,снял наружнюю гранату на паджеро 2, тоже по каталогу вместе с палкой
Последняя тачка в видео: почему так уверенно про шатуны даже не упомянули? С чего гарантия их идеальной геометрии после удара? ...Мотор ведь современный, шпг облегченная...
Обычно гнет клапана, а не шатун, потому что сечение у них разное. Шатуны гнет обычно при гидроударе)
Но для пущей уверенности снятые вместе с поршнями шатуны проверить бы стоило)
@@driver-84 шатуны при ударе гнет стабильно на облегчённых.На глаз не видно.Кто не уделяет этому внимание,потом масло жрет и деньги на ветер
@@driver-84 методика. Все дело в ней. Если подскажете метод, который на 100 % сможет подтвердить или опровергнуть: гнутые это шатуны или не гнутые.... И не косвенным методом, а методом прямых (пусть и относительных) измерений - скорее всего, вы на нобелевку сможете претендовать.
@@driver-84 не примите за оскорбление, и не к вам лично эта претензия. Но, вот это самое словечко: "...обычно"... - это бичь автосервисменов. Сегодня бичь. Да и вчера , очень давно тоже. ...ещё завтра долго будет. Таких обходить нужно за километр. Это прям лакмус для того, стоит ли дальше мастеру доверять. И ни сколько это не преувеличение. Когда идёт процесс дефектовки - понятие "обычно" - не уместно в принципе. Деталь либо оставить, либо ремонт, либо замена. А рассуждения про словечко выше... - это как про бога поспорить: который круче и сильнее...
@@staszinovev678 тогда, меняем))))))
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! ОТЛИЧНАЯ РАБОТА! СПАСИБО!
Где взять такую кильку?
Давно не смотрел твои видео, соскучился по котейке - славный малый! По поводу буханки, скорее всего она попала в морскую воду, а что творит морская вода, думаю никому объяснять не надо. Либо где то попала под сильно концентрированные реагенты...
Ребята выпуск как всегда классный не забывайте про Кокоса а то много подписчиков потеряете он звезда вашего канала.
У поло я думаю и шатуны под замену и вкладыши шатунные до кучи .
13:40 он такой с завода ставится грязный!
На Уазике просто веснушки😆😆😆😆😆
Кокосище просто красавище!!!
Добра. Очень много ребят под Вас подделываются ( монера вести ) , но у Вас лучше всех получаеться 💪🏻. Ой ну, а Котэ енто вообще Няша Ваша 😁.
Вы рыбов продоёте или только показываете ? :D
А что дром уже не катит.!
На буханке похоже почти всегда возвращались задом, поэтому пробег маленький ))
Логично, от того и морду грязью закидывало
Последняя машина реально жесть. Новая, даже 50к не проехала, и тут такое попадалово на капиталку.
В 13году была цепь на поло...если поло седан
очень повезло с грм. у меня так же болт открутился и упал. нижняя шестеренка разлетелась, 20 клапанный турбовый ваг. благо только тронулся, всего 3 клапана погнуло. а было бы на скорости, то капец...
Вот по этому мне нравится что на пса в таких случаях ломает рокера нежели гнет клапана.
Я так понял вы про пежо. Ну у меня на 206 пежо двигатель 1.4 загнуло клапана. Все целое, только клапана пострадали. Даже на поршнях следов сильных не было
@@user-jx8ey3oz4t бензин? На дизелях либо звёзды сворачивает и рокера ломают.
@@AseevLife я про бензин
Смотрю ради кокоса:) акуительный котег:)
За кокоса я очень рад. 😄😄😄😄
Прикольный котик
01:55 побольше ему здоровья, сил и длгих лет☝️☝️☝️👍👍👍
где купить такую кильку?))
Кокос-Красавчик,и явно из породистых!
15:45 и шатуны 😄
Да и тойоты шлак с дюралевыми тощими блоками, которые как какахи не держат форму.
@@QQ59 турбоджей пушка!
И пластиком вместо металла 😁
@@QQ59 найди кто сейчас делает на чугунных блоках из инопрома.Вряд ли список будет большой.
Кокос нашел вкусняшки,ремонт отличный🔩⚙️👍✌🐈
Что ни Транзит - то катастрофа.
Это транзит с завода на СТО )))
11:35 на большие хамуты вокруг движка) главное на пластмассовые
Ишрушка чем то пропитана?
В последнем ролике где у Поло свадьба клапанов с поршнями произошла это какой движок 1, 4 BCA ? Очень похож !?
Дааа... Давненько небыло ... Лайк и смотрим , но перерыв какой-то длинный получился...А мы то скучали ...
Фильтр с завода грязный установили)))
Я мало чего понимаю в этом, но, почему-то, смотрю, хрен оторвёшь!
Очень информативно, интересно, грамотная речь технически.
Общаются по вай-фаю)))) ору )))...рессоры )))
ну вторые рессоры ещё пока по ик-порту общаются)
Раньше смотрел видео потому что было интересно, как и щас, но щас из-за кокоса
12:13 галант на vr4, это для тех кому не нужен номерограм. Зачем сам скачал, вообще хз...
Покупал б/у тачку у оф дилера, смотрел тачки, по номерам лежащим в багажнике номерограм рассказал много интересного)
@@Dalnoboy1 я интересное узнавал при осмотре авто... А так, из любых баз компромат удаляется через суд как нефиг делать. Да и на машине номеров может не быть, да и фото могут не оказаться в сети...
@@golobka_ot_mikrofoha2372 ага, удаляется
Всё что попало в интернет, остаётся там на вечнооооооооооооооооо
@@Sputnik.V из баз удаляется через суд, это факт. Тем более если в сеть не попало или было в посте какой то группы, которая потом и запись удалила. У меня машина битая в морду, по ней видно, внимание вопрос! Почему нет фото её аварии?
@@golobka_ot_mikrofoha2372 потому что твоё ведро бито давным давно или бито где нибудь в деревне, где нет зевак с мобилами и интернетом
Вах, "буханка" нэмножко джарджавэл...нафиг ей кузов, рама есть- и нормально...
Разве современные поршня не изготавливают с углублением для клапанов в случае от обрыва грм?
за уазом нужен уход иначе надо будет каждые 5 лет новый покупать, видимо газпрому это дешевле, к тому же есть чем рабочих в ульяновске занять
С короллой - это болезнь всех, на пробеге 150-250 оч частое явление.
Да там прогорел одни цилиндр ездили, потом вторая и уже невозможно стало ездить
Шестеренку зря махнули, она бы ещё долго долго ходила. А хозяину скажите пусть спасибо скажет что у него ETEC а не ECOTEC с фазиками, тогда он бы вообще офигел от расходов на тачку.)))
Пробег 36 тысяч и уже меняли ремень ГРМ!? Что-то тут не так:)
Комментарий для поддержки канала
Спидометр может быть новый просто?
У знакомого колодка тормозная вылетела с заднего правого колеса ASX, ничего не сломано, как? А в шрузе на 7:10 видна трещина.
Polo в конце 56 тысяч 🤦♂️
В нефтянке применяется много разной химии, возможно, что-то попало и на буханку, что ускорило ее период полного распада
Загони в тёплый гараж в зиму,вот и результат.
Болты ГРМ садятся на резьбовой герметик. Скорее всеоо не помазали им вот болт и открутился! Сам владею шеви круз 2012. Таких проблем нет
У Круза пробег наверное 300000тыщ.на хрен менять ремень если пробег 30000
На поддоне герметик торчит
Когда двигатель называется индексом XER, то меняют все и всё. По кругу. Конца нет. Одно только объединяет владельцев крузов: все про ремонты свои помалкивают. Особенно про цены. Зато, когда их спросишь, на чем ты ездишь? Томпно так произносят: "на крузакеее"... Ещё можно водителя крузака спросить, а что такое "теплообменник"? И вы целую лекцию на эту тему узнаете... А спросите, для сравнения, водителя кия спектра - где стоит дроссель? Ответ поразит. "Не знаю". ...ибо за 500 тыщ пробега - его реально не разу даже не моют, ибо все работает штатно.
@@staszinovev678 187 к с завода. Теплообменик заварен на 50 к, радиатор менял на 120 к сам там работы на 3 часа по цене 6500. 1.8 AT :) Вот по ЛКП я только не доволен.
что стало с предыдущим кокосом?
Ты видел , то что сделал с "одноразовым " двигателем?
Да прям фордов столько у нас форд раз в пол года заежжает восновном VAG.
Тоеты тоже ломаются просто дольше ждать нужно😉
Кокос просто красава!
Тойота не ломается но их хозяева их ломают.
Что бывает если в кузнеце не было гвоздя....
Кокос🔥
3:42 знатное ведрище
Не, не , правильно сказать правые рессоры по ви фи, общаются , а левые всё таки по блюпупу, 😁😁😁👍👍👍
Какой ви фи,какой блюпуп? Жестами общаются!
@@839gena ну или так😁
Какой ви фи и блюпуп, телепатия это.
Левые рессоры общаются по инфракрасному порту. Они же видят друг друга
@@__-re4jv Точняк.
автор! скажи пожалуйста , что за двигатель в поло?
Жесть, у меня Окташка 14 года с пробегом 110 000 км выглядит в 1000 раз лучше!!🤣🤣🤣
П.С. Вроде в такие игрушки для котов, кошачью мяту ложат
за Кокоса лайк!!!
По буханке, тут уж не от пробега она такая а от условий эксплуатации и хранения, у нас в своё время техника сгнивала лет за 5, ( на животноводческом комплексе) ещё та советская, то что приходило новое, типа мтз с большими кабинами, газики в новой облицовке, то эти вообще сгнивали за пару лет.
При загибе клапанов вы шатуны не смотрите? Велика вероятность их деформации, и, даже если поставить новые поршни, последствия недосмотра за шатунами могут в дальнейшем вылезти боком...
На буханке педали до дыр стерты, какие 18 тыс. км? Второй-третий круг!
По ходу буханка в бензине каталась
Итог ремонта бы посмотреть )
Взял угольный фильтр вытряхнул
Наркокос🤣
👍👍👍
Залез под крышку "сам"?
А ,что бывает маховик прикручивается по другому?
Маховик провернут внимание на болты. Они перекрыты
@@user-sj3ii9dx6r точно, во ты глазастый
Этот поло не может быть 13 года. до 15 года у них шли двигатели с цепью, а тут ремень.
Котик красивый..
6:20 - "боковое биение" )))
на уазах спидометр выходит из строя бывает.
В номерограм только пару фото о моей машине,и то на диностенде))))
👍👍🏻👍🏻
Я как понял на поло уже алюминевый блок стоит и отсюда все проблемы
Сейчас фактически нет чугунных блоков ни у кого.
@@DieselCat222 это я знаю
@@fedyakunafin5165 жидкий блок,облегчённая шпг,масла и антифриза поменьше,чтобы температурный режим был повыше и масло побыстрее теряло свои свойства.Особенно радуют замены по 10-15000 км пробега.
когда будет выпуск только с котом?
10-ти часовой😂😂😂
ты хочешь, чтобы автор ему подвеску перетряхнул, проводку починил или бошку снял и клапана посмотрел?!)
Полюбому какой-нибудь Митсубиси Галант с мотором 6A12TT 2 литра V6 твин турбо 240 сил.
Эм, в поло 2013 ставился cfna, а это цепной мотор, что-то не сходится
Пробег не маловат для 8 лет?
по-моему это вообще не фольксваген поло. на поло того года ставились CNKA, CDDA, CLPA, CGGB и CGPA.
это не 13 год точно. Судя по ПТФ это рестайл с июля 2015 года. А ремень появился вроде как с 2016 года
@@user-eu8dq5zg1r скорее всего это не polo, а polo sedan.
Привет! А к вам паджерики редко приезжают? Просто уже достаточно долго смотрю твои ролики, а не одного паджерика не помню. Что скажешь вообще про паджеро спорт годов после 2015-х? И что лучше дизель или бенз? спасибо!!!