У меня 11года был такой автомобиль, ни одной ржавой точки по кузову. Рама чуть чуть подржавела снизу. Под кппотом ржавчины не было. Продал в 2017. Хороший крепкий автомобиль
При всех недостатках Ярослава, в принципе методика проверки автомобиля-правильная. Народ в комментах смеётся,что он проверяет очевидные вещи,но я работая, в немецкой судоходной компании, проверяю электрооборудование парохода по той же методике- каждую мелочь-работает или нет. Ему за это деньги платят. Ну а насчёт огрехов в плане свежести-народ,вы себя молодыми вспомните, какую чушь мы порой несли при людях и на трезвую голову. В целом впечатление положительное,чем отрицательное. .P.S. Про Лену-э то его личное дело-видать любрвь))).
У меня три года новая Газель стояла в гараже, когда я её увидел, ужаснулся! Вся рама, хомуты тоже в ржавчине были! А другая газель, которую я эксплуатировал не щадно, за четыре года, пару рыжиков только! Когда эксплуатируешь машину, рама пескоструится, ржа не успевает закрепиться )) 90%-глупые комментарии (((( Диванные эксперты, Ёпт. ......
На работе катаюсь на такой же. Нет ни капли гнилья, хотя машина гаража не видела. Всегда стоит на улице. Регион эксплуатации Астраханская обл, и республика Калмыкия. А тут прям очень много гнилья. Машина 13го года.
Азамат Азамат дизель 2.0, механика. По топливной проблем нет, пробег 116тыс. Проблемы с передними стойками, вытекли на 80тыс пробега. И кондиционер перезаправляли. В остальном все отлично.
Ярослав, моему Кайрону почти 5 лет и 103.000 км (покупал его новым) - он на много менее ржавый, как по раме, так и по подкапотке, при чём первые 3 года он жил в Москве - реагентов видел много, а последние два года уже в Подмосковье - тут меньше гадости на дорогах конечно, но видимо у вас, в Питерском регионе, всё ещё более печально, потому как состояние у обоих машин, особенно у первой (виновнице данного видео) на много печальнее... Боюсь предположить что станет с пятилетней Нивой у вас - просто дыры по ходу будут... А так спасибо за видос - приятно было увидеть Кайрона - он редкий гость на различных обзорах)))
У меня при переоформлении, (дело было ночью т.к. сейчас талон выдают круглосуточно) на площадке даже под капот не взглянул сказал.., да кому они нужны..
У меня был ссай актион спорт . За 4 года ни одной ржа. Мозг выносили Блок управления srs. По гарантии меняли 2 раза. В остальном тачка норм. И грязь и хозяйство , все без отказа.
Чтоб ты знал новый метал ржавеет уже с первой же минуты от попадание воды. Поверхно ржавая это не значат что гнилая. Там сталь еще 4 мм. А ты уже от одной микрон ржавчины шакируешся
вот с рамой то повезло , очистилась , а то что она уже по факту гниет вся и это максимум года 2-3 и потом только на свалку, да отличное предложение за 700тр
Да ну нафиг , для себя за 700 еще как-то в таком сост,- только зачем постоянный задний на раме весом в две тонны со старым бензинкой расхода в 15 литров на механике. В городе на него постоянные жалобы, что зимой во дворе жопой при трогании сносит соседские авто при подкл полного ехать больше 70 нельзя..., фигня какая-то. У меня рекстон хвт дизель лучше гораздо.
у тестя 2008г дизель автомат. такой ржи нет, даже в подкапотном. хранится в железном гараже. ездят по выходным. 100к наездили. меняли только колодки и задний глушитель.
Вы че ребят? Ее в каком болоте хранили? У меня самого Кайрон 14 года бенз. Там ржа только на защите картера. На раме родная краска. Что за хлам с проржавевшими хомутами???
у меня 2012 года, пробег 258000 км., рама в идеале, не цветет ничего под капотом, тут что то не так, при пробеге в 26000 он как ведро на даче выглядит....
у нас такой же тока на 80 тыщ помпа вышла из строя поменяли, на 144 тыщ поменяли вот на днях колодки а так машина хорошая за свои деньги себя оправдывает была куплена в 2013 году в салоне. примерно за 850 тыщ.
Этот Кайрон сделан в Соллерсе!Он кардинально отличается технически от своего оригинального чистокровного Корейского Кайрона!Определить "русский" очень легко по задним фонарям.
Соллерс "делал" из готовых машинокомплектов, в отличие от Набережных Челнов. Что имеется в виду под задними фонарями? Не "щиты"? Нет отдельной технической документации на корейские кайроны и на русские. Видал праворукие кайроны на Кипре и в Британии - никаких отличий (кроме расположения руля).
Вроде все взрослые люди а пишут самые тупые комментарии. Как обычно одни подборщики собрались- не нравится не смотрите. Я считаю, что Ярослав довольно грамотный в сфере автоподбора и говорит как есть, а далее человек сам выбирает брать или не брать. Так что только плюс заслуживает, молодец.
40 тч. полетели датчики топливной = по гарантии ,70тч. практически замена всей ходовой =200 &, 120тч. топлв. насос = 1000& ,140тч. форсунка = 1500& ((( , наконец на фирменном СТО подсказали ,что на 150тч. полетит турбина 2шт. баксов и затем остальн. форсунки ... продал и счаслив ))
В кислоте держали????)))) У меня 90 тысяч, 12-й год выпуска! Машина ночует на улице. При этом не ржавых болтов, не ржавой рамы! А это ужас какой-то! 3.14 сдежььь))
Ржавый Хлам, а не машина. Хорошие моторы, вот на смешил, не знаю за бензиновые но дизельные это еще тот геморой. Замена форсунки через замену сразу всех форсов и гбц, т.к форсунки не вытаскиваются, а если турба начинает кидать масло то кидает литрами аж мотор гидраудар ловит.
Такое авто надо брать бензин на механике , и то из многих проблем получишь самую меньшую часть! Летят задние мосты , передние рычаги сдаются после 30 к, автоматы умирают после 50 при исключении бездорожья, помпа - расходный материал, к 80-100 пробивает прокладку гбц , всвязи с чем идёт антифриз в систему вентиляции через 1 цилиндр, постоянные проблемы с электрикой , лопается ,, телевизор '' И это основное ... для сервиса подарок , а не машина , как говорил мой приятель - машины ездят вокруг сервиса и этот круг сужается)))
Дмитрий Николаев, если автомобиль выбирать исключительно по форумам, то вообще любой автомобиль - ведро. На форумах люди решают проблемы с автомобилем. А когда автомобиль не ломается, владелец ни на каких форумах ничего не пишет.
как бывшый владелец могу кое шо сказать ,об авто .А не как диванные эксперты как вы,и так.за первых два года эксплуатацыи поменял только наконечник на рулевой тяге ,на 6год поменял правый и левый наконечник и какуе то тяжку за копейки ,заправляй кондыционер так как со временем перестал холодить, где то тысяч на 70 лопнул шланг резиновый вытекла жидкость усилитиля руля поменял за копейки за 7 лет пробег 115000 км.вложил в запчасти максимум доларов 250 делайте выводы диванные знатаки😂😂😂😂
Бензин на механике нужно брать по одной простой причине - данный авто бензин 2,3 с АКПП просто "не едет". Девять лет назад в салоне поездил на тест-драйве с автоматом и понял - нужно брать на мехе. Не ошибся, хоть что-то в динамике из себя представлял. Следующий уже дизелек брал в конце 14 года, но тоже с палкой - привык, нравится.
Осмотрщик, явный не адекват в подборе авто.......Что за ахинея про то что такая ржавчина на Кайроне 14 года это нормально?? крепления радиатора , сверху ржавые..где это видано...
нормальный там номер на раме. ты похоже не видел 10-20-летнего рамника. там если хоть как-то читается после долгого трения кислотой - уже хорошо и ставится на учет. тут тряпочкой протерли и номер четко видно стало.
У бати Кайрон 2008 года и он намного лучше состоянием 210тыс пробега и не где ржавчины нет царапнули капот и он уже 4год ржвеет не гниёт кузов у него оцинкованный после 8года жалуются на них.а до 8 они топ вообще не чё не меняли за этот пробег ток расходники
Откуда столько ржавчины? Как будто он под водой пожил годик))) Или качество куронов настолько упало? - У меня был 2008 года = ни намёка на ржавчину и номер на раме отлично читался.
повод для торга как вариант. и общая картина другая если там половина этого всего не работает то как минимум придется разбираться после покупки самому или на сервисе что есть потеря времени и / или средств
"живучие мерседесовские моторы". 2.3 бензиновый капец какой "живучий" - очень частая проблема с гбц, ее толи ведет со временем, толи брака очень много. но к 150-200 км часто возникает проблема похожая на пробитую прокладку гбц, но это именно сама гбц кривая.
У меня 11года был такой автомобиль, ни одной ржавой точки по кузову. Рама чуть чуть подржавела снизу. Под кппотом ржавчины не было. Продал в 2017. Хороший крепкий автомобиль
При всех недостатках Ярослава, в принципе методика проверки автомобиля-правильная. Народ в комментах смеётся,что он проверяет очевидные вещи,но я работая, в немецкой судоходной компании, проверяю электрооборудование парохода по той же методике- каждую мелочь-работает или нет. Ему за это деньги платят. Ну а насчёт огрехов в плане свежести-народ,вы себя молодыми вспомните, какую чушь мы порой несли при людях и на трезвую голову. В целом впечатление положительное,чем отрицательное. .P.S. Про Лену-э то его личное дело-видать любрвь))).
Дмитрий Филюшкин
У меня кайрон 2013 года. Ржавчины нет вообще нигде. Правда и эксплуатируется только в Краснодаре.
У меня три года новая Газель стояла в гараже, когда я её увидел, ужаснулся! Вся рама, хомуты тоже в ржавчине были! А другая газель, которую я эксплуатировал не щадно, за четыре года, пару рыжиков только! Когда эксплуатируешь машину, рама пескоструится, ржа не успевает закрепиться )) 90%-глупые комментарии (((( Диванные эксперты, Ёпт. ......
У меня кайрон 170 000 пробег 10 лет эксплуатации в дождь и грязь и такого близко даже нету
Он,что, в Черном море стоял!? Или на солонцах?
как буд-то по солёной морской воде поездили на машине, ржа такая сильная
Леночка!!! Наша прелесть ... Молодец Ярослав!!! Респект!!!!!
На работе катаюсь на такой же. Нет ни капли гнилья, хотя машина гаража не видела. Всегда стоит на улице. Регион эксплуатации Астраханская обл, и республика Калмыкия. А тут прям очень много гнилья.
Машина 13го года.
Алексей Стариков а как по топливной? Дизель, бензин? Трансмиссия?
Азамат Азамат дизель 2.0, механика. По топливной проблем нет, пробег 116тыс. Проблемы с передними стойками, вытекли на 80тыс пробега. И кондиционер перезаправляли. В остальном все отлично.
Ярослав, моему Кайрону почти 5 лет и 103.000 км (покупал его новым) - он на много менее ржавый, как по раме, так и по подкапотке, при чём первые 3 года он жил в Москве - реагентов видел много, а последние два года уже в Подмосковье - тут меньше гадости на дорогах конечно, но видимо у вас, в Питерском регионе, всё ещё более печально, потому как состояние у обоих машин, особенно у первой (виновнице данного видео) на много печальнее...
Боюсь предположить что станет с пятилетней Нивой у вас - просто дыры по ходу будут...
А так спасибо за видос - приятно было увидеть Кайрона - он редкий гость на различных обзорах)))
У меня при переоформлении, (дело было ночью т.к. сейчас талон выдают круглосуточно) на площадке даже под капот не взглянул сказал.., да кому они нужны..
У меня кайрон 2011 г.в., брал с салона. Пользуюсь 7 лет, но такой ржи по раме нет...
Да она "по пояс" в болоте каком нибудь стояла несколько дней..
Какой сканер купить для дизельного Саньёнга не посоветуешь? Спасибо
Неужели не понятно, что ржавчина пошла из-за малой эксплуатации!!! Видно, что машина с минимальным пробегом
Немного дороговато! А так машинка очень даже ничего. У самого такая только дизель. Мне нравится.
У меня был ссай актион спорт . За 4 года ни одной ржа. Мозг выносили Блок управления srs. По гарантии меняли 2 раза. В остальном тачка норм. И грязь и хозяйство , все без отказа.
Не знаю что за прикол дергающегося видео, популярная тема наверное, но по мне так хрень полная)))
Это не Димон заминированный тапок продаёт машину?
Ну ты и проверщик особенно улыбнуло проверка коробки
Отличная замена хомяку, надо брать!
Чтоб ты знал новый метал ржавеет уже с первой же минуты от попадание воды. Поверхно ржавая это не значат что гнилая. Там сталь еще 4 мм. А ты уже от одной микрон ржавчины шакируешся
Ярослав лучший обзорщик видимой части Вселенной.
Машинку хорошо купали, железа на 5-7 лет вряд ли хватит, а на меньший срок внедорожник умные люди не берут.
Что там смотрерть,вы же не новую машину смотриие?????
Машину лучше продавать в новоднение,не видно изьянов по кузову
вот с рамой то повезло , очистилась , а то что она уже по факту гниет вся и это максимум года 2-3 и потом только на свалку, да отличное предложение за 700тр
По сути машина то хорошая, двигателя там вроде от старых мерседесов, если сильно не бить их, да и гнить не будут.
Купили толщинометр и стали авто экспертами ......
Максу Шелкову покажите он объяснит вам делитантом что с машиной вообще.
Да ну нафиг , для себя за 700 еще как-то в таком сост,- только зачем постоянный задний на раме весом в две тонны со старым бензинкой расхода в 15 литров на механике. В городе на него постоянные жалобы, что зимой во дворе жопой при трогании сносит соседские авто при подкл полного ехать больше 70 нельзя..., фигня какая-то. У меня рекстон хвт дизель лучше гораздо.
у тестя 2008г дизель автомат. такой ржи нет, даже в подкапотном. хранится в железном гараже. ездят по выходным. 100к наездили. меняли только колодки и задний глушитель.
Вы че ребят? Ее в каком болоте хранили? У меня самого Кайрон 14 года бенз. Там ржа только на защите картера. На раме родная краска. Что за хлам с проржавевшими хомутами???
Да классная тачка....
у меня 2012 года, пробег 258000 км., рама в идеале, не цветет ничего под капотом, тут что то не так, при пробеге в 26000 он как ведро на даче выглядит....
Он что по солевым карьерам ездит 2008 года кайрон ни точки ржавчины!!!
по ходу сотку скрутили
У меня такой же 13 года, пробег за 50 тыс и нет никакой ржи, очень удивлён
у нас такой же тока на 80 тыщ помпа вышла из строя поменяли, на 144 тыщ поменяли вот на днях колодки а так машина хорошая за свои деньги себя оправдывает была куплена в 2013 году в салоне. примерно за 850 тыщ.
Я первый кто просмотрел этот ролик,первый раз успел
Свежесть на месте👍
Что с этой машиной? Ее хранили в болоте? У меня 10ый год, 120 пробега и нет ржавчины. Здесь рама и подкапотное цветет капец!
А почему 4 свечи сразу, неужто все не работали?
В Н. Челнах лучьше красили чем в Владивостоке. Видно машины последние по сборке и собирали на ржавые рамы. Уменя только на 9 год стала ржаветь рама.
Этот Кайрон сделан в Соллерсе!Он кардинально отличается технически от своего оригинального чистокровного Корейского Кайрона!Определить "русский" очень легко по задним фонарям.
Соллерс "делал" из готовых машинокомплектов, в отличие от Набережных Челнов. Что имеется в виду под задними фонарями? Не "щиты"? Нет отдельной технической документации на корейские кайроны и на русские. Видал праворукие кайроны на Кипре и в Британии - никаких отличий (кроме расположения руля).
Комментарии еще не настоялись)
День удался)))
Please description this video English language
рама не гнить,а ржаветь! Это у всех
У меня 10 лет кайрон, 200 пробег, ржавчины нету
Он не стоит этих денег))))!!! максимум 550-600
6-ступка готовься к залитию денег!!!
Может аккум. под капотом взорвался?
Так и чё в итоге купили ту где рама ржавая?
Вроде все взрослые люди а пишут самые тупые комментарии. Как обычно одни подборщики собрались- не нравится не смотрите. Я считаю, что Ярослав довольно грамотный в сфере автоподбора и говорит как есть, а далее человек сам выбирает брать или не брать. Так что только плюс заслуживает, молодец.
Парни, б.у машины весной-летом поднимаются в цене? И если да, то когда снова выровняются?
Александр Климычев, нет разницы. Этот миф в прошлом и пошел он перекупов.
Weddaan ты видимо ещё не разу не продавал машину.
Сними что-нибудь про свою е39
Снимай ещё! Молодец! 👍
узнаю жигули!)
40 тч. полетели датчики топливной = по гарантии ,70тч. практически замена всей ходовой =200 &, 120тч. топлв. насос = 1000& ,140тч. форсунка = 1500& ((( , наконец на фирменном СТО подсказали ,что на 150тч. полетит турбина 2шт. баксов и затем остальн. форсунки ... продал и счаслив ))
"Почистить номер шкуркой"
Инспектор на линии сразу завернет...
26????либо скрутили, либо имели во все пихательные.. у меня актион 2009 г, там ни пятна ржавчины,пробег 123 к..чушь
В кислоте держали????)))) У меня 90 тысяч, 12-й год выпуска! Машина ночует на улице. При этом не ржавых болтов, не ржавой рамы! А это ужас какой-то! 3.14 сдежььь))
Mikhail Kireev тоже 2008 года и нет ржавчины: на болтах норм, под капотом норм
Красная цена ему 150000 тысяч.
700 штук за это корыто? Вы в своем уме?
Ржавый Хлам, а не машина. Хорошие моторы, вот на смешил, не знаю за бензиновые но дизельные это еще тот геморой. Замена форсунки через замену сразу всех форсов и гбц, т.к форсунки не вытаскиваются, а если турба начинает кидать масло то кидает литрами аж мотор гидраудар ловит.
Такое авто надо брать бензин на механике , и то из многих проблем получишь самую меньшую часть! Летят задние мосты , передние рычаги сдаются после 30 к, автоматы умирают после 50 при исключении бездорожья, помпа - расходный материал, к 80-100 пробивает прокладку гбц , всвязи с чем идёт антифриз в систему вентиляции через 1 цилиндр, постоянные проблемы с электрикой , лопается ,, телевизор '' И это основное ... для сервиса подарок , а не машина , как говорил мой приятель - машины ездят вокруг сервиса и этот круг сужается)))
профессионал сказал мотор от мерседеса - ломаться не должна :)))))
перед тем как смотреть достаточно зайти на форумы, чтобы понять, что это ведрина
Дмитрий Николаев, если автомобиль выбирать исключительно по форумам, то вообще любой автомобиль - ведро. На форумах люди решают проблемы с автомобилем. А когда автомобиль не ломается, владелец ни на каких форумах ничего не пишет.
как бывшый владелец могу кое шо сказать ,об авто .А не как диванные эксперты как вы,и так.за первых два года эксплуатацыи поменял только наконечник на рулевой тяге ,на 6год поменял правый и левый наконечник и какуе то тяжку за копейки ,заправляй кондыционер так как со временем перестал холодить, где то тысяч на 70 лопнул шланг резиновый вытекла жидкость усилитиля руля поменял за копейки за 7 лет пробег 115000 км.вложил в запчасти максимум доларов 250 делайте выводы диванные знатаки😂😂😂😂
Бензин на механике нужно брать по одной простой причине - данный авто бензин 2,3 с АКПП просто "не едет". Девять лет назад в салоне поездил на тест-драйве с автоматом и понял - нужно брать на мехе. Не ошибся, хоть что-то в динамике из себя представлял. Следующий уже дизелек брал в конце 14 года, но тоже с палкой - привык, нравится.
Осмотрщик, явный не адекват в подборе авто.......Что за ахинея про то что такая ржавчина на Кайроне 14 года это нормально?? крепления радиатора , сверху ржавые..где это видано...
У меня патрон спорт, ему уже 12 лет и нет такого гнилья вообще, крепления радиаторов уж молчу, они как новые
Какие 20 тысяч? У меня 105 т.км. и 7 лет, такой ржи и в помине нет.левый вариант,ему цена 500т р
Машина плавала капитально, номер на раме за 4 года съеден , весь низ ржавый. Сразу на экспертизу при постановке на учет завернуть.
нормальный там номер на раме. ты похоже не видел 10-20-летнего рамника. там если хоть как-то читается после долгого трения кислотой - уже хорошо и ставится на учет. тут тряпочкой протерли и номер четко видно стало.
betamvmt, очень странно выглядит, что именно номер вспучился, а вокруг него вполне себе нормальная родная краска.
Просто походу его уже до этого чистили, с такой ржавой ходовой проблем много вылезет, первые это скорее всего будут хабы.
так выглядит мовиль, который аэрозольным балончиком напыляется
Да нет там не какого мовиля и в помине
Где ж эта кирюха купалась с 26 тысячими и за 700 рублей ? Продавец дешево отдаёт !
Трубка резиновая от кандея над рамой выходит,кондецат капает с неё акурат на номер вот и ржавеет с тарая болячка Кирюхи ))
А где у тебя 5 серии БМВ
У бати Кайрон 2008 года и он намного лучше состоянием 210тыс пробега и не где ржавчины нет царапнули капот и он уже 4год ржвеет не гниёт кузов у него оцинкованный после 8года жалуются на них.а до 8 они топ вообще не чё не меняли за этот пробег ток расходники
Жаль пацанов, впарили ржавое корыто за семьсот штук))
Откуда столько ржавчины?
Как будто он под водой пожил годик)))
Или качество куронов настолько упало? - У меня был 2008 года = ни намёка на ржавчину и номер на раме отлично читался.
Где хранили машину? Пипец. Уменя кайрон 2008г, почти 170 000 ржавчены нету. Рама тоже чистая.
Свои пять копеек... Брал Кайрон в 2013, уже 7 лет катает... Но такой ржавчина помине нет... тьфу тьфу
Да ладно ,у меня 14 года , по раме пошла ржавчина , оконные перемычки тоже начали гнить . Так что пиздеть ненадо . Машину брал с салона новую.
Да че с ней такое пасаны? У меня 2008г такого нет....
Аккумулятор родной
Зачем проверять сигнал, свет салона. Если даже не работают,что не брать машину.
повод для торга как вариант. и общая картина другая если там половина этого всего не работает то как минимум придется разбираться после покупки самому или на сервисе что есть потеря времени и / или средств
C627УТ178 ))))
Лайк за Леночку😃
Движок подвеска шпакля похуй аххах главное сначала салончик посмотреть))))) салон заебись значит берём!
Удачная покупка как новая
только сгниет через 2 года
Ох уж эти прекрасные моторы "от мерседеса")))
да, эти слова как-то магически воздействуют на россиянина. хотя по-факту 2.3 бенз ненадежный мотор, про дизель ничего сказать не могу.
Авто топили)))
В начале ролика радной Сафонов в конце другой.гонево
Родной магнитофон в начале а в конце другой
Рейка сухая,уморил)) она в другом месте течет,слева
Ржавеет всё даже хомуты очень подозрительно, её если брать на год ну на 2 не больше.И продать за эту цену.
"живучие мерседесовские моторы". 2.3 бензиновый капец какой "живучий" - очень частая проблема с гбц, ее толи ведет со временем, толи брака очень много. но к 150-200 км часто возникает проблема похожая на пробитую прокладку гбц, но это именно сама гбц кривая.
3.30 мин пукнул кто-то
3:36
Че у тебя с глазами? Штырит походу не по детски😁
Какой то утопленник
За 20000 тысяч гнилая в хлам
Да у меня 2008 год все в заводе в 100 раз лучше
Динитролить раму
Ржавая но не гнилая))
Присоединяюсь, машина ушатайка. У меня 2011 г.в. такой ржи нет.
А кнопочки