11 лет владею актион спорт дизель, механика, из поломок, трос ручника, переборка генератора, датчик скорости, натяжитель ремня, моторчик омывателя лобового, закисла трапеция дворников, разбирал чистил, нижние шаровые поменял для успокоения, ну и всё жидкости не менял только масло в моторе, каждые 10тыс лью Мобил 1 0w40, колодки, фильтра, ремень. Пробег на данный момент 110000 машина 2008года
Всё чётко, без соплей!!! Задумался о 4вд, сейчас приглядываюсь и понимаю что даже на б/у рынке кайрон мне более всех по-душе!!! А болячек у всех авто хватает своих! Спасибо автору👍🤝
Только вот копеечка гроб а не машина. Машину всегда нужно выбирать по принципу безопасности. Без передергивания конечно. Но лучше взять внедорожник, чем седан.
У меня такой-же, только в комплектации "Комфорт". Тоже..... на дальняки - очень удобно ехать: посадка удобная, в салоне просторно(даже очень...), на ночлег вдвоем.... без проблем(в полный рост). Все что автор рассказал - полностью поддерживаю...
Автору спасибо за отзыв! Хороший русский язык, приятно послушать!! Поставил палец в верх за честный обзор. У самого Кирюха 2л. дизель, 6 акпп, 2010г.в. Езжу на нём почти второй год. Машина очень радует.
У меня был Корандо дизель 2.3, машина зверь, хотел купить такуюже! Но женился, ипотека, продал Корандо, и забыл про все🤣! Но ходил в солон с женой одобрела машину, но ипотека, и два ребенка берут свое🤣! Взял ниву 1986 года, зверь машина😀
Прямо точ в точ уаз хантер😂😂😂 особенно проходимость! Покатушки на нем можно только на сухой грунтовке устраивать. А если бензиновый, то желательно что бы бензовоз сзади ехал.
Приветствую, коллега!!! Да - отличная машина, на заднем можно много где проехать, согласен))) Да их уже вообще везде перестали выпускать... К сожалению...
2009 год, 2,3 бенз G23D автомат 4ст. 140 000 потек перед сальник коленвала, застучала руль рейка, до этого, амморт натяжителя, генератор заклинил (купил новый за 5500). Ходовка до сих пор родная. Расход 11-15л. Машина радует.
в начале этого лета забрал у знакомого дизельного кирюху,очень доволен,машине 5 лет на ручке!!единственный косяк это номер на раме,перед постановкой на учёт почистил по максимому как мог,и наши подольские гаишники обломали,не поставили,пришлось в Троицк ехать,там без вопросов поставили
Пресловутый человеческий фактор... Кому то нормально, кому то не очень... А номер рамы это минус рамных машин - его обязательно нужно обрабатывать!!! Я вот раз в год мажу литолом, покрывая его толстеньким таким слоем - сверху на него прилипает грязь, образуя корку, а под ним красота)))
Я вот тоже доволен своим на 146 процентов))) Первые 2 года когда он был единственным авто в семье конечно ему пришлось не сладко - 55.000 км намотал, да ещё я и на внедорожную тему подсел, но теперь он дембель у нас - только вальяжные поездки, а по местности пусть молодые бегают каждый день))) Удачи вам и вашему Каю)))
Ну по сути главное что бы не было проблем с : -автоматом (шестиступка капризная и не дешёвая в переборке); -ХАБами (они воздухом включаются/выключаются и могут пропускать - тоже цена не гуманна на них); -по хорошему посмотреть шаровые (верх/низ) - просто замена рычагов не дешёвое удовольствие - я не давно менял, есть записи на Д2; -исходя из предыдущего обратить внимание на развальные болты - они закисают, но вытащить можно! Поинтересоваться смазывал ли их предыдущий хозяин; -можно обратить внимание на давление в расширительном бачке антифриза - я на 90.000 км поменял прокладку ГБЦ; -ну и рулевую рейку осмотреть на предмет течей. По сути всё - больше прям больных мест в голову не идёт, разве что опоры кузова, но это у более старших и более умотанных собратьев))) Исходя из личного опыта у меня всё, доклад закончил!!! =)
Езжу на ТАгазе Тагере 3,2 АКПП. Очень неплохая машина, брат ссангенгу, если моторы ставили на Кайрона 3,2,то купил бы... По расходу также с 2,3, но тащит по другому!
Да, Тагер это собранный по лицензии Корандо! И снова да, 3,2 это тема!!! Ездил на таком!!! Там ещё и фулл-тайм, если не ошибаюсь))) Кайрону он бы конечно пошёл, но увы и ах... Для нашего рынка их не ставили, только для Австралии, с правым рулём)))
О читал этот пост уже на драйве вроде как))) тоже собираемся покупать кайрона, поэтому мониторю косяки и болячки авто. Данный аппарат уж больно запал в душу) И теперь решаю какой лучше бенз или дизель.
Если бензин готовся к расходу трасса 10 л. минимум.Город 12,зимой 14л. Если перемещение основном город,не бери.Это не легковой авто. При покупке номер на раме очень внимательно смотри.Владею таким 5 лет.Бензин.акпп 4.
Анто Ха добрый вечер .да авто надежное и вместительное у моих товарищей три кайрона и все довольны !единственно как ты отметил запаска (докатка) это не серьезно для такой машины не предусмотрели место для нормальной запаске но это все решаемо ...Спасибо за чесное видео !
На Август 18г тоже проехал 105тыс. км и тоже с 13г(безин м230 ручка). Кстати, история выбора и покупки была почти один в один как у Антохи. И тоже собирался поездить года 2-3 и продать, но вот точно так же прикипел к Кайрону. Само не ломалось НИЧЕГО, только то что повреждалось после двух переворачиваний, т.е. боковое зеркало, лобовуха и кузовное железо, больше ничего. От дилера ушел после третьего ТО, когда после которого выдали машину всю заляпаную грязными лапами. Привык ко всем недостаткам Кайрона довольно быстро и легко, и к замудреному климатконтролю, и к относительной тесноте и неудобству для правой ноги, и даже к относительно высокой прожорливости. Езжу на 92 бензине, масло(синтетика) меняю через 15-18тыс. Расход по трассе 10л, в городе 14-16л.
Спасибо))) Ну прям коллеги с тобой))) Да, недостатки есть (как и у любого авто), но на них можно забить - они не критичные абсолютно! Ну у меня автомат и расход поболее - на следующем ТО хочу промыть инжектор (форсунки) =)
Я тоже сегодня купил такую 2011 г.в чистый кореец для внутреннего рынка с 2.3 дизелем. Да да дизель 2.3 объем с АКПП 5ст и есть 3й ряд сидений (если можно их так назвать) теперь думаем че да как ее гонять)))
У меня 2.0л, была 6ст автомат,сейчас воткнул механику!но и есть Хантер с нивой!Проходимость на Kyron автомате зимой лучше чем на Хантере но хуже чем на Ниве! Kyron рулит отличная машина!
Приветствую!!! Всё получилось по установки механики? =) Хантеру всё таки не хватает мощности скорее всего, у вас же дизель тяговитый к тому же!!! А Нива да, ещё та проходимица - реально, у самого Кайрон и Нива, о Хантере иногда всё таки мечтаю, но уже не брежу)))
@@Fynjy_4x4 Здравствуйте да все получилось!Все встало как родное от Action sport,вплоть до внутренней консоли!Машина стала на много живее и приеместей!Сейчас езжу не нарадуюсь!
Взаимно - всего самого наилучшего!!! Я в мосты лью полусинтетику 75в90 жл-4/5. У меня шестиступка, поэтому не подскажу. Но если есть инструкция - там на первом листе всё расписано)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, читал много, но ответа не нашел, интересует аппарат 2007г, 2.3. бенз, с есп, в гололёд действительно такой экстримальный аппарат? Переживаю за жену, водит хорошо, но волнуюсь...
@@user-xv2uv8jq6z А ещё лучше туда совсем не лазить, кроме как масло поменять. Как говориться: "не мешай мотор работать!". Четвёртый год пошёл как катаю Рекстона, и жене такого же взял. Замены за эти деньги просто не найти.
У меня т/д, 6ст. автомат. 2010г. пробег 72000. Проблем нет. Авто доволен. Про замену не думаю, тем более, что в сервисе в этом году на очередном ТО(мне каждый год делают полную диагностику авто) сказали, состояние соответствует новому автомобилю. Заправляюсь только на красно-белых заправках.
Антон приветствую!!! Отл обзор !!! Уважаю семейных мужчин!! Заметно что вежливый и тактмчный !!!!! Грамотный , Антон молодец!!!! Что касается машины, я полностью согласен!!! У нас на вооружении АРМИИ РК кайроны 2013г. И по полигону, по танкодромам Где танки и др. БТТ проезжают ... ото Машина. Кстати еще Каз сборки...но ничего слудитвюаеррй и правдой для армии РК.
Самый лучший обзор! Антон подскажите пожалуйста принцип работы раздатки, у меня был паджеро 3, там раздатка супер селект 2, всю зиму на полном приводе. А сейчас присматриваю кайрон и хотел бы знать по подробнее, за ранее спасибо.
Приветствую Вас!!! Спасибо за добрые слова, я к Кайрону всегда с душой))) О-о-о, после Суперселекта по мне так на парт-тайм (у Кая именно он) не особо то захочется садиться... Принцип работы прост, 3 режима трансмиссии - 2Н это задний привод, 4Н это полный привод с жёстко подключенным передом, 4L это пониженная передача. Короче у парт-тайма нет межосевого дифференциала, поэтому передний мост можно включать только в грязи / на снегу / при преодолении препятствий !!! Если на сухом (чистом) асфальте ездить на полном - это пипец, это как на суперселекте режим 4HLc. Чисто моё мнение - постоянный полный привод круче всего!!! ;-)
@@user-yf2ch5fe1w ну когда сухой асфальт - езжу на заднем, когда заметает или гололёд - то на полном езжу, прёт он при этом очень достойно, можно поураганить чуток))) по трассе обычно всегда на заднем езжу, так как на полном можно до 80 только ездить, но многие ездят до 100 и нормально, я иногда тоже, но крайне редко))) но если снега по колено, то едешь медленно и на полном, если дорога в принципе нормальная то на заднем нормалёк))) вот как то так и бороздим просторы наши)))
у меня Кайрон восьмого года дизель, автомат 5ст, расход в смешанном цикле 11-12 круглый год, правда живу на юге) 18 зимой это конечно боль .. а так круто рассказал респект!
Andrey Chistyakov приветствую!!! Спасибо))) Ну не мало конечно, но боль это за 25))) Всего хорошего вашему Кайрону, 10 лет это уже возраст - пусть и дальше бегает хорошо!!! Какой пробег, какой вы по счёту хозяин? :)
я третий хозяин, пробег сейчас 135т.км., крутили его или нет сложно сказать, если крутили то немного) машина весьма надежная и крепкая, за эти деньги считаю лучший вариант)
Всем любителям этого авто привет. У меня дизель 2.0, также дольше всех авто задержался(5лет) альтернативы не вижу, вариант задницы по асфальту не рассматриваются. Кто думает и сомневается советую, машинка класс.
У меня актион 2007г.Авто нормальное.Но тормоза ваще не нравятся.Давишь как на грузовике.Причину не пойму.Диски новые,колодки брембо,шланги новые,заменил гтц и все мимо.Как у тебя с тормозами? Может что подскажешь?
Если честно тормозами на Кайроне очень доволен, а после замены дисков и колодок в круг на 105.000 км так вообще бомба - как у новой машины!!! Так что не подскажу тут ничего... =(
Спасибо за добрые слова, от души!!! Да, если честно не ношу уже года так 3 кольцо, из 13 лет будучи женатым - просто часто его приходится снимать (что бы палец не оторвать), после того как третий раз чуть не потерял его - решил хватит и сдал жене в её сундук с золотишком)))))
Автору спасибо за душевное видео, без понтов и лишней, ненужной инфы)! Я вот сейчас думаю что взять, кайрона или дастера оба на дизеле ищу. Пока не определился(. Может кто, что подскажет)
Максим Мишарин ну тут какие потребности в машине больше преобладают... Был у отца Дастер 2.0 бензин 6мт - только положительные эмоции от него за 3 года и 60 тыс.км. Но я дизельный Кайрон не рассматривал вообще, ибо очково было брать его, даже новый... Комон-рейл, 4 форсунка, а если ещё в паре 6ат то вообще... Про Дастер дизельный ничего не скажу - ибо не знаю о нём ничего)))
Привет! Я вот тоже выбираю между кайроном, дастером 4×4 и чери тиго 4×4. Кто что думает об этих аппаратах? Что лучше выбрать? В принципе нужен и полный привод и чтобы можно было в дальняки ездить комфортно. Ну и ещё прицеп тягать).
У упомянутого чувака из Раменского прочитал про слабые кузов и раму кайрона, www.drive2.ru/b/492797814108061839/ Видео огонь, хорошо всё изложил, то что нужно про тех. часть.
У корейцев ещё сорентик 1 был сильны авто и цена была когда то приемлимая на него! Кайрон 2010 года, дизель, мешалка - был в семье 8 лет. Пробег 140.000. Поломок после 4 лет было прилично. Эксплуатировался 8 лет каждый день по плохой дороге. Дальше стал ломаться каждые 3-4 месяца. Ремонт дорогой 20-30 тысяч с работой каждый раз. Потом был продан... В версиях с кожей понравилось качество отделки. У нас был на тряпке.
Ну мой за первые 3 года накатал прилично - 80.000. Потом в семье стала иметься постоянно "вторая машина" и как итог, за следующие 3,5 года пробег прибавился на 45.000 всего - более лайтовая эксплуатация стала))) Менять его не собираюсь!!! Вы на что пересели после Кая? :-)
@@Fynjy_4x4 До кайрона 2 был нива шевроле (4 года), была продана отцову заму. Он до сих пор ездит на ней.(на ниве в смысле). А после кайрона купили опять шеви ниву новую. У родителей уже столько денег нет, иномарки покупать. Дастер уже лимон стоит новый. Просто в деревне машина нужна чтоб проехать. Уаз - сарай на колесах не захотели. Поэтому шнива!
А я в то время выбирая между ховером и кайроном, взял Ховер 5 из-за внешности. Проездил 3 года, без единой поломки и продал, до сих пор вспоминая его добрым словом
Да, Ховры тоже хороши!!! Мне тритий нравился в своё время и Вингл пятый, но китайца не рискнул брать, всё таки Корея и каки-никакие Мерседесовские корни больше внушают оптимизма)))
Тоха привет!Дай совет в моем выборе авто рублей за 600тр..новая Нива БлэкЭдишн или 5летний дизель на механике Кайрон? в отл.сост.,не крашен,обслужен 1 хозяин пробег около 80ткм..я 2-3 раза в месяц лайтовые покатухи,или на коп,езжу 70% один,30% троем-четвером на дачу или в гости...в раздумьях весь..Нив 5 штук бу были- знаю,а такой небыло..езжу за год 12-15 ткм..хотелось бы лет на 4-5..
Честно сказать я бы лично бу дизель не рассматривал... Да и вообще считаю, что лучшая машина - новая!!! Да ещё и чёрный цвет офигенен, так что бы я взял бы новцю Нивку)))
Привет иммобилайзер от мой ssang yong kyron 2.0 4x4 2007 года постройки акпп неисправен, это означает, что каждые пару недель я не могу запустить двигатель от 20 минут до 1 целого дня, что было раньше ， что я могу сделать？ теперь двигатель не запускается вообще. Я видел много видеороликов, как в России проделывались работы по машине или двигателю ， Буду признателен за помощь ， Здравствуй, Россия
Да ладно, всё нормально))) На всякий случай отвечу - резина G-15, езжу с весны этого года, зимой на зимней, для АТ резины считаю хороший вариант, но мне моя предыдущая больше нравилась - Cooper Discoverer AT-3, но это чисто в голове сидит - фирма покруче))) А так Ёкогама даже помягче - лучше можно стыки и я мы проходить!!!
На счёт артикулов не скажу, вот тут про лифт подвески - www.drive2.ru/l/6774952/ и www.drive2.ru/l/6774954/. Тут про бодик - www.drive2.ru/l/7968606/. Но пружины недавно поменял - www.drive2.ru/l/509548598879323349/, так как они лопнули, вот тут есть фото снятых - www.drive2.ru/l/510431231838520003/. Как то так =)
Имею кайрон дизель 2 литра механика. 7 лет пробег 110000км.Езжу в основном по городу.за это время ремонтные работы которые были: -замена рулевых наконечников -замена переднего сальника двигателя -одна свеча накала -замена натяжителя ремня в сборе с роликом -ремонт рулевой рейки -устранение люфта тормозных суппортов -ремонт стояночного тормоза -замена шланга гидроусилителя руля -Требует замены натяжитель цепи вот так
Приветствую, коллега!!! Кайроны рулят))) Правда у вас самый правильный джЫп - дизель и механика!!! У меня наоборот самый "не правильный" - бензин и акпп)))
Sergey Shmigering приветствую!!! Спасибо большое, взаимно))) Сегодня перетряхнул подвеску (рычаги, стабилизаторы) и тормоза в круг - теперь реально как новый стал в плане управления, КАЙФ!!!!! :)
Вот проблема всех лакшери - неделя ,другая , третья ждёшь запчастей .. Ходишь пешком . аФ томобиль должен быть таким , ежели , что поломалась , зашёл в ближайшей магазинчик запчастей и к вечеру уже опять на колесах )
Мне тоже нравится))) Но с женой давно решили - если надо, то переберём и будем ездить дальше))) Вопрос - на каком пробеге начала мозг делать она и какой двигатель был у вас? =)
@@Fynjy_4x4 сколько стоит перебрать? А то, чтото моя начала пинаться, может конечно масло надо поменять, но для интереса хотелось бы понимать порядок цен. Спасибо!
Ну если полная переборка (самая жёсткая, где по сути только корпус остаётся от неё), то в районе 100.000 рублей... Но это МСК, а так в Твери есть сервис "КайРекс" - там Алексей большой специалист по этим коробкам и если не затягивать и не ездить до того "пока не встанет" машина, то в пределах 30.000 можно перебрать, просто главное не тянуть в случае очевидных проблем - лучше всего снять ошибки с коробки и уже прицениваться у спецов...
@@kovenantrem значит я отстал от жизни... Это конечно печалит, но всё равно я буду и дальше ездить на нём))) Если что - будем скребсти и делать... Как вариант - поставить МКПП-5 - уже есть кто это проделывал))) Но тогда придется покупать жене что то на АКПП... Так что не будем о грустном, я стараюсь жить на позитиве)))
Илья Гром приветствую! У меня газа нет. Вот три записи на Д2, там всё изложено - www.drive2.ru/l/465396335076443072/ www.drive2.ru/l/466166268093793146/ www.drive2.ru/l/466423828692599447/ Если что пишите - чем смогу, помогу)))
Да, бывают у них проблемы, но лечится это легко - пороваркой грибков так называемых! У меня проблем прям таки не было - решил перестраховаться и проварил - но как оказалось не зря, не много гнутые уже были на пробеге примерно 55-60...
Понял, да бывает такое... Я осматривал эти места у известного спеца по Ёнгам (Алексей из Раменского) - он их проваривает и усиливает, я тоже хотел сделать это, но он отговорил - всё ровно в тех местах... Может попозже и сделаю всё-таки)))
Вот его профиль на Д2 - www.drive2.ru/users/juggernaut/ , там много всего интересного по Ёнгам, так же есть номер телефона (Вибер, Ватсап) так же у него на том номере. Честно скажу по общению он может показаться не очень радушным, но на самом деле это не так)))
Хороший обзор Кайрона! Спасибо!
Привет соклану! Душевный отчётец получился😁👍Удачи на дорогах и вне оных!
Антох, респект! =))) Дай вам с кайроном Бог ещё столько же лет и пробега, как минимум, без проблем! =)))
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ДИМ!!!!! Это как минимум))) Лучше Кайрона нет коня - остальное всё фигня)))
Отличный отчёт по эксплуатации. приятно смотреть. молодец автор. 1000 классов от меня
красавчик, и тачка супер! Хороший обзор, пусть и дальше радует тебя!
Спасибо огромное, от души!!! :-)
11 лет владею актион спорт дизель, механика, из поломок, трос ручника, переборка генератора, датчик скорости, натяжитель ремня, моторчик омывателя лобового, закисла трапеция дворников, разбирал чистил, нижние шаровые поменял для успокоения, ну и всё жидкости не менял только масло в моторе, каждые 10тыс лью Мобил 1 0w40, колодки, фильтра, ремень. Пробег на данный момент 110000 машина 2008года
Всё чётко, без соплей!!! Задумался о 4вд, сейчас приглядываюсь и понимаю что даже на б/у рынке кайрон мне более всех по-душе!!! А болячек у всех авто хватает своих! Спасибо автору👍🤝
От души!!! Рад быть полезным)))
Желаю удачно найти свой авто, который будет по душе!!!
Прекрасный обзор. Спасибо друг. Очень помогло в определении того, какая машина будет следующей для меня))
Спасибо!!! Рад быть полезным))) Моему Каю скоро 7 лет - едем дальше 😉👍
@@Fynjy_4x4 гниет сильно ?
Антох, душевный отзыв) нормальный авто, каждый авто люб по-своему, и нива и Хантер и кайрон, да даже любая копеечка или восьмерочка. Все они родные)
Спасибо))) ДА - совершенно верно!!! =)
Только вот копеечка гроб а не машина. Машину всегда нужно выбирать по принципу безопасности. Без передергивания конечно. Но лучше взять внедорожник, чем седан.
Мы с женой выбирали именно его. Ссаньонг Кайрон- в переводе летящий (или парящий) дракон, радует более чем😍👍🙏
У меня такой-же, только в комплектации "Комфорт". Тоже..... на дальняки - очень удобно ехать: посадка удобная, в салоне просторно(даже очень...), на ночлег вдвоем.... без проблем(в полный рост). Все что автор рассказал - полностью поддерживаю...
Спасибо большое, брат по разуму!!! Да, очень достойный автомобиль))) 5 лет кайфую =)
Автору спасибо за отзыв! Хороший русский язык, приятно послушать!! Поставил палец в верх за честный обзор. У самого Кирюха 2л. дизель, 6 акпп, 2010г.в. Езжу на нём почти второй год. Машина очень радует.
Спасибо большое, от души!!! Вам желаю что бы Кай и дальше продолжал радовать!!!
У меня был Корандо дизель 2.3, машина зверь, хотел купить такуюже! Но женился, ипотека, продал Корандо, и забыл про все🤣! Но ходил в солон с женой одобрела машину, но ипотека, и два ребенка берут свое🤣! Взял ниву 1986 года, зверь машина😀
Я Тагер в своё время чуть не купил - но не сраслось(((
Да брат тебя сюдба не свела с кайраном жаль жаль
Антон,отличный отзыв, спасибо. Удачной эксплуатации. До встречи на драйве)
Спасибо большое, от души!!!
Прямо точ в точ уаз хантер😂😂😂 особенно проходимость! Покатушки на нем можно только на сухой грунтовке устраивать. А если бензиновый, то желательно что бы бензовоз сзади ехал.
Лайк 100% У меня такой же, только дизель. Но СПАСИБО огромное. Молодец!
СПАСИБО))) Я почему то дизелей очкую до сих пор, поэтому только бензинки)))
Удачи вам и вашему Кайрону, от души!!! =)
почему дизель? КАК НА МОРОЗЕ?
Привет . У меня тоже такой тока белый один раз тока за зиму полный привод включал. Машина очень хорошая жаль уже в России не продаут с салонах .
Приветствую, коллега!!! Да - отличная машина, на заднем можно много где проехать, согласен)))
Да их уже вообще везде перестали выпускать... К сожалению...
Спасибо за обзор.Владею 5 лет
Спасибо!!! =)
Достойный обзор КРАСАВА 👍👍👍
Спасибо огромное)))
Анто Ха 👍👍👍
Красота.
Спасибо)))
Молодец обзорно и доходчиво всё рассказал...
Спасибо большое)))
После вашего обзора себе такой захотел, только дизель и на механике.
@@user-vp9cb2kz1o дизель и механика - самое то для внедорожника!!! У меня не правильный жЫп - бензин и АКПП ;-)
2009 год, 2,3 бенз G23D автомат 4ст. 140 000 потек перед сальник коленвала, застучала руль рейка, до этого, амморт натяжителя, генератор заклинил (купил новый за 5500). Ходовка до сих пор родная. Расход 11-15л. Машина радует.
Ну по сути ничего криминального!!!
Пусть и дальше радует!!!
Из новых тем более нечего сейчас брать, только бу...
в начале этого лета забрал у знакомого дизельного кирюху,очень доволен,машине 5 лет на ручке!!единственный косяк это номер на раме,перед постановкой на учёт почистил по максимому как мог,и наши подольские гаишники обломали,не поставили,пришлось в Троицк ехать,там без вопросов поставили
Пресловутый человеческий фактор... Кому то нормально, кому то не очень... А номер рамы это минус рамных машин - его обязательно нужно обрабатывать!!! Я вот раз в год мажу литолом, покрывая его толстеньким таким слоем - сверху на него прилипает грязь, образуя корку, а под ним красота)))
@@Fynjy_4x4 вот тоже сначало загрунтовал,а с верху литолом обмазал
@@MotivatorOrator 👍👍👍😎
У меня тоже 5 лет и я кайфую))) у отца больше и он менять не планирует.
Отличный авто потому что))) Моему на этой недели 6 лет исполняется)))
Брал новую 5 лет назад, пробег почти 60 тыс, особых проблем не доставляет, я доволен.
Я вот тоже доволен своим на 146 процентов)))
Первые 2 года когда он был единственным авто в семье конечно ему пришлось не сладко - 55.000 км намотал, да ещё я и на внедорожную тему подсел, но теперь он дембель у нас - только вальяжные поездки, а по местности пусть молодые бегают каждый день))) Удачи вам и вашему Каю)))
@@Fynjy_4x4 Здравствуй. Присматриваю с вторички такого. Бенз, автомат, 13 гв. 45к км пробег. На что внимание обратить при осмотре?
Ну по сути главное что бы не было проблем с :
-автоматом (шестиступка капризная и не дешёвая в переборке);
-ХАБами (они воздухом включаются/выключаются и могут пропускать - тоже цена не гуманна на них);
-по хорошему посмотреть шаровые (верх/низ) - просто замена рычагов не дешёвое удовольствие - я не давно менял, есть записи на Д2;
-исходя из предыдущего обратить внимание на развальные болты - они закисают, но вытащить можно! Поинтересоваться смазывал ли их предыдущий хозяин;
-можно обратить внимание на давление в расширительном бачке антифриза - я на 90.000 км поменял прокладку ГБЦ;
-ну и рулевую рейку осмотреть на предмет течей.
По сути всё - больше прям больных мест в голову не идёт, разве что опоры кузова, но это у более старших и более умотанных собратьев)))
Исходя из личного опыта у меня всё, доклад закончил!!! =)
Спасибо, думаю себе такую взять, правда много есть отрицательных обзоров.
Не спорю - минусы есть, но для меня лично их просто на много меньше, чем плюсов)))
Обзоры на него делают те кто на нем не ездит, а вот отзывов негативных практически нет.
Все обзоры владельцев этих машин положительные ! Отрицательные отзывы у недоблогеров !
Езжу на ТАгазе Тагере 3,2 АКПП. Очень неплохая машина, брат ссангенгу, если моторы ставили на Кайрона 3,2,то купил бы... По расходу также с 2,3, но тащит по другому!
Да, Тагер это собранный по лицензии Корандо! И снова да, 3,2 это тема!!! Ездил на таком!!! Там ещё и фулл-тайм, если не ошибаюсь))) Кайрону он бы конечно пошёл, но увы и ах... Для нашего рынка их не ставили, только для Австралии, с правым рулём)))
О читал этот пост уже на драйве вроде как)))
тоже собираемся покупать кайрона, поэтому мониторю косяки и болячки авто.
Данный аппарат уж больно запал в душу)
И теперь решаю какой лучше бенз или дизель.
Желаю сделать правильный выбор!!! 😉👍
Если бензин готовся к расходу трасса 10 л. минимум.Город 12,зимой 14л. Если перемещение основном город,не бери.Это не легковой авто. При покупке номер на раме очень внимательно смотри.Владею таким 5 лет.Бензин.акпп 4.
@@Anatoli1962 какие-то очень оптимистичные показания расхода))) лично у меня больше, хотя и акпп 6 ступений...
привет спс за хороший обзор,можешь посоветовать шины чтобы и по бездорожью и по асфальту ездит
Спасибо))) Я езжу сейчас на таких - www.drive2.ru/l/495555114392617170/ - второй сезон пошёл, мне очень нравится они)))
На все 100 согласен(У меня Кирюха 7 лет)супер.
Моему тоже месяц назад 7 стукнуло))) Доволен им до сих пор)))
Да Кирюха действительно хороший автомобиль,моему уже 12 лет и ни на какое китайское хавло не поменяю.
Да вот да!!! Аналогично!!! :-)
Молодец
Крутой обзор!
Спасибо!!! Надеюсь через 4 года сниму - 10 лет вместе)))
У меня точно такой кайрой только 5 лет будет в декабре 29 2018 г всем доволен езжу на рыбалку грибы проблем нет !!! Комплектация комфорт.
Приветствую, коллега!!! Да отличный автомобиль - универсальный самое главное и достаточно надёжный!!! =)
Анто Ха добрый вечер .да авто надежное и вместительное у моих товарищей три кайрона и все довольны !единственно как ты отметил запаска (докатка) это не серьезно для такой машины не предусмотрели место для нормальной запаске но это все решаемо ...Спасибо за чесное видео !
@@user-sr3ze6zz3v спасибо за добрые слова))) да, я стараюсь быть объективным и рассказываю всё как есть)))
Стоит брать
мужик рад за тебя, у меня на пятый год нашлась ржавчина под накладкой порога со стороны водителя, и тамже низ двери
Спасибо))) Да, бывает такое, у знакомых на Д2 читал про это, у себя смотрю состояние кузова в "проблемных" местах - тьфу 3 раза, всё нормуль!!! =)
На Август 18г тоже проехал 105тыс. км и тоже с 13г(безин м230 ручка). Кстати, история выбора и покупки была почти один в один как у Антохи. И тоже собирался поездить года 2-3 и продать, но вот точно так же прикипел к Кайрону.
Само не ломалось НИЧЕГО, только то что повреждалось после двух переворачиваний, т.е. боковое зеркало, лобовуха и кузовное железо, больше ничего.
От дилера ушел после третьего ТО, когда после которого выдали машину всю заляпаную грязными лапами.
Привык ко всем недостаткам Кайрона довольно быстро и легко, и к замудреному климатконтролю, и к относительной тесноте и неудобству для правой ноги, и даже к относительно высокой прожорливости.
Езжу на 92 бензине, масло(синтетика) меняю через 15-18тыс. Расход по трассе 10л, в городе 14-16л.
Спасибо))) Ну прям коллеги с тобой)))
Да, недостатки есть (как и у любого авто), но на них можно забить - они не критичные абсолютно! Ну у меня автомат и расход поболее - на следующем ТО хочу промыть инжектор (форсунки) =)
10 литров на бензинке если не ехать вообще а так сильно сомневаюсь.
Очень душевный обзор)
Видимо что друг относится к авто очень трепетно.
Правду говорят:
Любите свой автомобиль и он Вам прослужит верой и не подведёт)
Спасибо большое!!! Да, реально люблю своего Кайрона)))
Молодец!
Спасибо)))
Антон,спасибо за обзор у нас такой, только дизель
Скажи пожалуйста где официальный дилер находится для них
Я тоже сегодня купил такую 2011 г.в чистый кореец для внутреннего рынка с 2.3 дизелем. Да да дизель 2.3 объем с АКПП 5ст и есть 3й ряд сидений (если можно их так назвать) теперь думаем че да как ее гонять)))
А мене 2006г авто супер
👍👍👍
Антон добрый день! Хотелось узнать координаты Лехи из Раменского для прокачки своего Кайрона. Заранее большое спасибо,,,
Приветствую!!! Да легко, вот его страница на Д2, там и телефон, и статейки, и машины его, для примера - www.drive2.ru/users/juggernaut/
У меня 2.0л, была 6ст автомат,сейчас воткнул механику!но и есть Хантер с нивой!Проходимость на Kyron автомате зимой лучше чем на Хантере но хуже чем на Ниве! Kyron рулит отличная машина!
Приветствую!!! Всё получилось по установки механики? =)
Хантеру всё таки не хватает мощности скорее всего, у вас же дизель тяговитый к тому же!!! А Нива да, ещё та проходимица - реально, у самого Кайрон и Нива, о Хантере иногда всё таки мечтаю, но уже не брежу)))
@@Fynjy_4x4 Здравствуйте да все получилось!Все встало как родное от Action sport,вплоть до внутренней консоли!Машина стала на много живее и приеместей!Сейчас езжу не нарадуюсь!
Это очень радует, серьёзно!!! А если не секрет вы из какого региона, где проводили операцию так сказать? =)
@@Fynjy_4x4 Нет не секрет,с Тюменской области Тобольск ,а делали в Тюмени!Быстро ребята за день все поменяли!
@@AleNZ2022 круто!!! Сибиряки - молодцы, всё по плечу!!! Я сам родом из Новосибирска))) Как вариант очень даже хорош, махнуть АКПП-6 на МКПП!!!
хочу ниву продать и подорать себе что нибудь покомфортнее. Вот думау про кайрон. Скажи по подробнее про полный првод. Как что есть и как вклчается?
всем добра в новом году!парни подскажите какие масла лить в мосты,кробка 5-ка автомат,двигатель дизельный,,,,,кайрон!
Взаимно - всего самого наилучшего!!! Я в мосты лью полусинтетику 75в90 жл-4/5. У меня шестиступка, поэтому не подскажу. Но если есть инструкция - там на первом листе всё расписано)))
Анто Ха ppppppp
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, читал много, но ответа не нашел, интересует аппарат 2007г, 2.3. бенз, с есп, в гололёд действительно такой экстримальный аппарат? Переживаю за жену, водит хорошо, но волнуюсь...
У меня Рекстон 2,7 Xdi, 185тыс. пробег. Тоже служит верой и правдой!👍🏻
Приветствую, коллега!!! Ёнги - рулят)))
Анто Ха , всё делается по мелочи, но главное хорошего моториста держать в друзьях!👍🏻🤣 Он в радиатор залазит и их выхлопной трубы вылезает!😎🙃
@@user-xv2uv8jq6z мотористы всегда и всем нужны, не поспорить)))
@@user-xv2uv8jq6z
А ещё лучше туда совсем не лазить, кроме как масло поменять. Как говориться: "не мешай мотор работать!".
Четвёртый год пошёл как катаю Рекстона, и жене такого же взял. Замены за эти деньги просто не найти.
Андрей Иванов , лазить иногда нужно!☝🏻,форсу пришлось гидравликой доставать😳
У меня т/д, 6ст. автомат. 2010г. пробег 72000. Проблем нет. Авто доволен. Про замену не думаю, тем более, что в сервисе в этом году на очередном ТО(мне каждый год делают полную диагностику авто) сказали, состояние соответствует новому автомобилю. Заправляюсь только на красно-белых заправках.
Приветствую!!! Да, машина хорошая!!! Я тоже предпочитаю эти заправки))) Долгих и счастливых лет вашему Кайрону)))
Антон приветствую!!! Отл обзор !!! Уважаю семейных мужчин!! Заметно что вежливый и тактмчный !!!!! Грамотный , Антон молодец!!!! Что касается машины, я полностью согласен!!! У нас на вооружении АРМИИ РК кайроны 2013г. И по полигону, по танкодромам Где танки и др. БТТ проезжают ... ото Машина. Кстати еще Каз сборки...но ничего слудитвюаеррй и правдой для армии РК.
Спасибо за добрые слова)))
Да, Кайрон отличный автомобиль!!!
Самый лучший обзор! Антон подскажите пожалуйста принцип работы раздатки, у меня был паджеро 3, там раздатка супер селект 2, всю зиму на полном приводе. А сейчас присматриваю кайрон и хотел бы знать по подробнее, за ранее спасибо.
Приветствую Вас!!! Спасибо за добрые слова, я к Кайрону всегда с душой))) О-о-о, после Суперселекта по мне так на парт-тайм (у Кая именно он) не особо то захочется садиться... Принцип работы прост, 3 режима трансмиссии - 2Н это задний привод, 4Н это полный привод с жёстко подключенным передом, 4L это пониженная передача. Короче у парт-тайма нет межосевого дифференциала, поэтому передний мост можно включать только в грязи / на снегу / при преодолении препятствий !!! Если на сухом (чистом) асфальте ездить на полном - это пипец, это как на суперселекте режим 4HLc. Чисто моё мнение - постоянный полный привод круче всего!!! ;-)
@@Fynjy_4x4 а зимой как ведёт себя по городу , на трассе?
@@user-yf2ch5fe1w ну когда сухой асфальт - езжу на заднем, когда заметает или гололёд - то на полном езжу, прёт он при этом очень достойно, можно поураганить чуток))) по трассе обычно всегда на заднем езжу, так как на полном можно до 80 только ездить, но многие ездят до 100 и нормально, я иногда тоже, но крайне редко))) но если снега по колено, то едешь медленно и на полном, если дорога в принципе нормальная то на заднем нормалёк))) вот как то так и бороздим просторы наши)))
у меня Кайрон восьмого года дизель, автомат 5ст, расход в смешанном цикле 11-12 круглый год, правда живу на юге) 18 зимой это конечно боль .. а так круто рассказал респект!
Andrey Chistyakov приветствую!!! Спасибо))) Ну не мало конечно, но боль это за 25))) Всего хорошего вашему Кайрону, 10 лет это уже возраст - пусть и дальше бегает хорошо!!! Какой пробег, какой вы по счёту хозяин? :)
я третий хозяин, пробег сейчас 135т.км., крутили его или нет сложно сказать, если крутили то немного) машина весьма надежная и крепкая, за эти деньги считаю лучший вариант)
Andrey Chistyakov так точно - очень достойный автомобиль!!! ;-)
@@andreychistyakov6851 как думаете стоит данный вариант рассмотреть? Просто похожий как у вас auto.ru/cars/used/sale/1104698479-e44cf84a
Всем любителям этого авто привет. У меня дизель 2.0, также дольше всех авто задержался(5лет) альтернативы не вижу, вариант задницы по асфальту не рассматриваются. Кто думает и сомневается советую, машинка класс.
Полностью согласен)))
Моему уже 6 в этом году будет)))
Что посоветуете купить Кайрон 2013 на бензине или Лексус РХ 300 2001-2003 годов. Цена примерно одинаковые но класс то разный
Как я могу советовать что то брать... Что нравится, то и берите)))
Вот бы задумыватьмя о 4лассе 20тилетнего авто 😂
У меня актион 2007г.Авто нормальное.Но тормоза ваще не нравятся.Давишь как на грузовике.Причину не пойму.Диски новые,колодки брембо,шланги новые,заменил гтц и все мимо.Как у тебя с тормозами? Может что подскажешь?
Если честно тормозами на Кайроне очень доволен, а после замены дисков и колодок в круг на 105.000 км так вообще бомба - как у новой машины!!! Так что не подскажу тут ничего... =(
Хорошее авто
ДА, полностью согласен с вами!!!
Приятный честный обзор! Смеялся в моменте про ручку кпп, "это жена затирает кольцом" - сам значит кольцо не носишь ) Добра семье!
Спасибо за добрые слова, от души!!! Да, если честно не ношу уже года так 3 кольцо, из 13 лет будучи женатым - просто часто его приходится снимать (что бы палец не оторвать), после того как третий раз чуть не потерял его - решил хватит и сдал жене в её сундук с золотишком)))))
Автору спасибо за душевное видео, без понтов и лишней, ненужной инфы)! Я вот сейчас думаю что взять, кайрона или дастера оба на дизеле ищу. Пока не определился(. Может кто, что подскажет)
Максим Мишарин ну тут какие потребности в машине больше преобладают... Был у отца Дастер 2.0 бензин 6мт - только положительные эмоции от него за 3 года и 60 тыс.км.
Но я дизельный Кайрон не рассматривал вообще, ибо очково было брать его, даже новый... Комон-рейл, 4 форсунка, а если ещё в паре 6ат то вообще... Про Дастер дизельный ничего не скажу - ибо не знаю о нём ничего)))
Привет! Я вот тоже выбираю между кайроном, дастером 4×4 и чери тиго 4×4. Кто что думает об этих аппаратах? Что лучше выбрать? В принципе нужен и полный привод и чтобы можно было в дальняки ездить комфортно. Ну и ещё прицеп тягать).
@@user-hk4rc5wb7w мне все советуют дастера. Я в принципе с ним и определился.
@@user-hk4rc5wb7w ну не Черт точно. Если потребности во внедорожнике рамном нет - тогда Дастер. А вообще бери Ниву)))
@@Fynjy_4x4 А комфорт в дастере для дальних поездок как? В кайроне как говорят вроде вполне удобно. А вот про дастер не слышал.
Я бы тоже не продал если бы не конченый дизель. Отличное видео. Не ожидал))))
Я к дизелям вообще с опаской отношусь))) СПАСИБО!!! =)
Что не так с дизелем?
А у меня практически в этот же день - 10 лет!!!
Ого, солидно!!! =)
Моему Кирюхе 6 лет за все время заменил тока компрессор и недавно пружины
Отличные автомобили Кайроны!!!
Антоха у моего бати тоже саньёнг. Но у него актион спорт ему 2 неделе назад исполнилось 10 лет
Приветствую! Вот это срок! Супер)))
Машина комфортная .14г.в Владею с 15 года нареканий пока нет .
Я тоже очень доволен им)))
Привет. Что за Леха с Раменского? Дай контакты :) И подробней, чем занимается?
Приветствую!!! Вот его страница на Д2 - www.drive2.ru/users/juggernaut/ - там есть всё. И телефон и портфолио так сказать)))
Рассказывай про кай на сегодняшний день!!!
Сегодня хочу снять видео 10 лет вместе)))
Ты молодец
Спасибо 😎
Какая сборка лучше карейская или российская?
У меня кайрон 2007 года, состояние такое же
Коллега)))
Хотелось узнать про прокладку гбц, как часто её пробивает на бензиновых моторах ?
Говорят раз в сто тысяч км... У меня сдалась на 90, сейчас 160 на одометре - тьфу тьфу тьфу всё хорошо!
У упомянутого чувака из Раменского прочитал про слабые кузов и раму кайрона, www.drive2.ru/b/492797814108061839/
Видео огонь, хорошо всё изложил, то что нужно про тех. часть.
Спасибо большое!!! Приятно быть полезным)))
Нормальные у нас ТАЧКИ :-)
У корейцев ещё сорентик 1 был сильны авто и цена была когда то приемлимая на него! Кайрон 2010 года, дизель, мешалка - был в семье 8 лет. Пробег 140.000. Поломок после 4 лет было прилично. Эксплуатировался 8 лет каждый день по плохой дороге. Дальше стал ломаться каждые 3-4 месяца. Ремонт дорогой 20-30 тысяч с работой каждый раз. Потом был продан... В версиях с кожей понравилось качество отделки. У нас был на тряпке.
Ну мой за первые 3 года накатал прилично - 80.000. Потом в семье стала иметься постоянно "вторая машина" и как итог, за следующие 3,5 года пробег прибавился на 45.000 всего - более лайтовая эксплуатация стала))) Менять его не собираюсь!!! Вы на что пересели после Кая? :-)
@@Fynjy_4x4 До кайрона 2 был нива шевроле (4 года), была продана отцову заму. Он до сих пор ездит на ней.(на ниве в смысле). А после кайрона купили опять шеви ниву новую. У родителей уже столько денег нет, иномарки покупать. Дастер уже лимон стоит новый. Просто в деревне машина нужна чтоб проехать. Уаз - сарай на колесах не захотели. Поэтому шнива!
@@PiratSuv ШНива отличный авто!!! Как единственный вообще то, что нужно!!! А для деревни - вообще ураган!!!!!
А я в то время выбирая между ховером и кайроном, взял Ховер 5 из-за внешности. Проездил 3 года, без единой поломки и продал, до сих пор вспоминая его добрым словом
Да, Ховры тоже хороши!!! Мне тритий нравился в своё время и Вингл пятый, но китайца не рискнул брать, всё таки Корея и каки-никакие Мерседесовские корни больше внушают оптимизма)))
Такой же выбор стоял. Взял корейца. В ховере немного узковато, но в облике он выигрывает.
Тоха привет!Дай совет в моем выборе авто рублей за 600тр..новая Нива БлэкЭдишн или 5летний дизель на механике Кайрон? в отл.сост.,не крашен,обслужен 1 хозяин пробег около 80ткм..я 2-3 раза в месяц лайтовые покатухи,или на коп,езжу 70% один,30% троем-четвером на дачу или в гости...в раздумьях весь..Нив 5 штук бу были- знаю,а такой небыло..езжу за год 12-15 ткм..хотелось бы лет на 4-5..
Честно сказать я бы лично бу дизель не рассматривал... Да и вообще считаю, что лучшая машина - новая!!! Да ещё и чёрный цвет офигенен, так что бы я взял бы новцю Нивку)))
@@Fynjy_4x4 Спасибище!Учту.,возможно 5дв.БлэкЭдишку...как ответил Генри Форд,какая машина лучше?- недолго думая-"Новая!"
@@mr.KAH. от души!!! Конечно - новая есть новая)))
Прокладка ГБЦ стоит от2200 до 6700р. Плюс работа по замене 6000 р максимум. Где деньги, Бро?)))
www.drive2.ru/l/466423828692599447/
Привет иммобилайзер от мой ssang yong kyron 2.0 4x4 2007 года постройки акпп неисправен, это означает, что каждые пару недель я не могу запустить двигатель от 20 минут до 1 целого дня, что было раньше ， что я могу сделать？ теперь двигатель не запускается вообще. Я видел много видеороликов, как в России проделывались работы по машине или двигателю ， Буду признателен за помощь ， Здравствуй, Россия
Какой пробег сейчас?
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА СКОЛЬКО БРАЛИ?
Спасибо!!! =)
В 2013 году 860.000 сам авто и 20.000 допы - итого 880.000 за всё в круг)))
Вариант купить б.у ниву шевроле или смотрю кайрон на механике дизель или бензин .бюджет до 500т.р в поисках машины думаю какой лучше диз или бенз.
Тут каждому своё)))
Приветствую. А какой размер колес? На видео
Приветствую!!! 245/75/16 =)
Анто Ха день добрый, а что за резина G12 ? Зимой на ней или нет? Как она себя ведет? Присматриваю такуюже. Спасибо
Извиняюсь за вопрос времени небыло досмотреть, сегодня досмотрел.
Да ладно, всё нормально)))
На всякий случай отвечу - резина G-15, езжу с весны этого года, зимой на зимней, для АТ резины считаю хороший вариант, но мне моя предыдущая больше нравилась - Cooper Discoverer AT-3, но это чисто в голове сидит - фирма покруче))) А так Ёкогама даже помягче - лучше можно стыки и я мы проходить!!!
Анто Ха я уже заказал себе такуюже, на днях забирать на Быковке. Осталось попробовать запаску полноразмерную сделать.
Чем лифтовал?Скинь по подробнее с арт. и ценой!Спасибо заранее!
На счёт артикулов не скажу, вот тут про лифт подвески - www.drive2.ru/l/6774952/ и www.drive2.ru/l/6774954/. Тут про бодик - www.drive2.ru/l/7968606/.
Но пружины недавно поменял - www.drive2.ru/l/509548598879323349/, так как они лопнули, вот тут есть фото снятых - www.drive2.ru/l/510431231838520003/. Как то так =)
Имею кайрон дизель 2 литра механика. 7 лет пробег 110000км.Езжу в основном по городу.за это время ремонтные работы которые были:
-замена рулевых наконечников
-замена переднего сальника двигателя
-одна свеча накала
-замена натяжителя ремня в сборе с роликом
-ремонт рулевой рейки
-устранение люфта тормозных суппортов
-ремонт стояночного тормоза
-замена шланга гидроусилителя руля
-Требует замены натяжитель цепи
вот так
Приветствую, коллега!!! Кайроны рулят))) Правда у вас самый правильный джЫп - дизель и механика!!! У меня наоборот самый "не правильный" - бензин и акпп)))
@@Fynjy_4x4 Приветствую.спасибо за отзыв.пусть "кирюха"тебя только радует
@@user-wb2xk4po8g спасибо большое, от души))) уже седьмой год пошёл как радует)))
Стою перед выбором, Кайрон или Рекстон, что думаешь???
У меня не было Рекстона, так что я не ведаю))) Но Рекстон по идее флагман у Ёнга, а Кайрон массовый сегмент...
@@user-nk3lh3xc3e и что? :)
Хай 👋. У меня такой же, только не лифт. Пробег 123 000 без проблем. Удачи тебе.
Sergey Shmigering приветствую!!! Спасибо большое, взаимно))) Сегодня перетряхнул подвеску (рычаги, стабилизаторы) и тормоза в круг - теперь реально как новый стал в плане управления, КАЙФ!!!!! :)
а че гбо не ставишь?
Полезный отзыв тоже есть в семье кайрон 2008г 2.3 мкпп очень довольны.
СПАСИБО))) Да просто отличный авто!!!
всем привет,как называется эта комплектация?
Приветствую! Комплектация original 😉
Вот проблема всех лакшери - неделя ,другая , третья ждёшь запчастей .. Ходишь пешком . аФ томобиль должен быть таким , ежели , что поломалась , зашёл в ближайшей магазинчик запчастей и к вечеру уже опять на колесах )
Давно кайрон стал лухари?
Машина Класс!!! Отличная машина но продал так как коробка автралийская любить мозг начала.
Мне тоже нравится))) Но с женой давно решили - если надо, то переберём и будем ездить дальше))) Вопрос - на каком пробеге начала мозг делать она и какой двигатель был у вас? =)
@@Fynjy_4x4 сколько стоит перебрать? А то, чтото моя начала пинаться, может конечно масло надо поменять, но для интереса хотелось бы понимать порядок цен. Спасибо!
Ну если полная переборка (самая жёсткая, где по сути только корпус остаётся от неё), то в районе 100.000 рублей... Но это МСК, а так в Твери есть сервис "КайРекс" - там Алексей большой специалист по этим коробкам и если не затягивать и не ездить до того "пока не встанет" машина, то в пределах 30.000 можно перебрать, просто главное не тянуть в случае очевидных проблем - лучше всего снять ошибки с коробки и уже прицениваться у спецов...
Анто Ха ну да . У него и делал . Ремонт планетарка и гидротрансформатор 130 тыщ в 2014 . В Москве наааамного дороже.
@@kovenantrem значит я отстал от жизни... Это конечно печалит, но всё равно я буду и дальше ездить на нём))) Если что - будем скребсти и делать... Как вариант - поставить МКПП-5 - уже есть кто это проделывал))) Но тогда придется покупать жене что то на АКПП... Так что не будем о грустном, я стараюсь жить на позитиве)))
Актион 2008 го,на газу.Напиши подробнее если можно про прокладку.
Илья Гром приветствую! У меня газа нет. Вот три записи на Д2, там всё изложено - www.drive2.ru/l/465396335076443072/ www.drive2.ru/l/466166268093793146/ www.drive2.ru/l/466423828692599447/ Если что пишите - чем смогу, помогу)))
Анто Ха Спасибо!
для тещи - самое козырное место...
Часто езжу на рыбалку
На рыбалку можно много на чём ездить 🤷♂️
Сколько жрет бензина?
И сколько стоит двигатель токои
Езжу третий год, влюблена, особых проблем нет, кто это Леха из Раменского? Сама из Раменского
Машина хорошая но живых их мало.
Согласен - годы берут своё...
Привет от 40 рус Обнинск
Этот автомобиль выпускают?
Уже к сожалению нет... До 2016 года простоял на конвейере...
Добрый день,у кого нибудь были на Кирюше проблемы с передними креплениями кузова?
Да, бывают у них проблемы, но лечится это легко - пороваркой грибков так называемых! У меня проблем прям таки не было - решил перестраховаться и проварил - но как оказалось не зря, не много гнутые уже были на пробеге примерно 55-60...
Да нет, у меня покруче, сами крепления кузова треснули.
Понял, да бывает такое... Я осматривал эти места у известного спеца по Ёнгам (Алексей из Раменского) - он их проваривает и усиливает, я тоже хотел сделать это, но он отговорил - всё ровно в тех местах... Может попозже и сделаю всё-таки)))
Антон, а можете узнать сколько стоит такая работа? И нет ли у него фото, как это делается.
Вот его профиль на Д2 - www.drive2.ru/users/juggernaut/ , там много всего интересного по Ёнгам, так же есть номер телефона (Вибер, Ватсап) так же у него на том номере. Честно скажу по общению он может показаться не очень радушным, но на самом деле это не так)))
Что за Лёха из Раменского ?
У меня бензин 2.3 прозорливый. А так неплохая машина