Honda Beat, el deportivo miniatura de motor central [
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- Опубліковано 8 тра 2020
- Os describimos la historia de esta pequeña maquina de 3,3 metros de largo, con motor central y tracción trasera que Honda creó para lanzarla al mercado en 1991. Un coche de diversión que demuestra que no hace falta una enorme potencia para crear un auténtico deportivo.
El vídeo que hicimos del Cappuccino en su día está aquí: • Guille opina: Suzuki C... - Авто та транспорт
![Honda City Turbo, el Hyper Turbo que impulsó a Mugen [#40TENA - #POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/mtviqSMKUPc/mqdefault.jpg)
![Honda City Turbo, el Hyper Turbo que impulsó a Mugen [#40TENA - #POWERART]](/img/tr.png)
![Corvette SS: La historia del primer Corvette oficial de carreras [#40TENA - #POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/P6eJ3GRlP2E/mqdefault.jpg)
La duda ofende, por supuesto que queremos que traigas uno
Exactamente!!!
Claro, y luego le dices a la mujer: "es que me lo han pedido en el canal..."
Igual se podría toquetear un poco, no?🤔
o dos, o tres, o ....
Por dios, traeros uno a España. Citys sí que he visto, pero un Beat.....en la vida
Gracias por la cita y por el buen recuerdo de un pequeño clásico, que iba a producir un fabricante de automóviles europeo. Ciao
Grazie Pietro per le tue parole. È un onore incredibile avere il padre della creatura nei commenti.
Como me encantan los kei Cars. Y el Honda S660 me encantaría que lo vendieran en Europa.
Que infravalorada está honda, menos mal que los que entendemos algo de mundo de MOTORES, que no de coches somos fans de los japos, yo por ejemplo con mi honda eg
Buen cacharro, yo tengo un ek3
Yo también tengo un EG del 93 y nunca me ha fallado. 140.000kms. y va como el primer día
@@igorflorez4838 Igual que el mío y con 250.000. Este lunes me montaran swap a B20 (147cv). Tengo unas ganas yaa
Que razón tienes compañero,sobre todo en España que siguen sin enterarse lo que es Honda.Al final cuando posees uno te das cuenta todo lo que te ofrece esta marca,servidor posee un Civic 1.8 Sport del 2006 y antes tuve el Cívico 1.6 Sport del 2004,un saludo de un Hondista más.
@@valkenaxlay6593 La gente aquí no tiene ni idea..la pena k los 4 frikis que somos hay una burbuja sobre estos coches y para piezas o el coche directamente k están caros
Traed uno de esos, porque me parece el coche perfecto para el tiempo en el que vivimos.
Muy buena la reflexión de los últimos minutos...
Gracias por un vídeo que me da la impresión de que está muy bien documentado.
En la cultura europea y en la mia americana nos hemos centrado en buscar coches en que quepa nuestro ego, en ves de que quepan nuestras necesidades, dejaron de ser compras racionales, sin dejar de ser divertidas como este ejemplo. Saludos desde Colombia
Gracias por tu investigación y compartirla . Mi respeto y un saludo. desde España.
Me encantan estos videos. Son coches raros que muchos hemos visto en juegos como Gran Turismo, pero que no sabemos nada sobre ellos.
Que pasada, poderlo traer y matricularlo como histórico. La verdad que es sorprendente el bicho que has traído hoy al canal
Mi like por intentar traerte uno de estos mini-clásicos, y otro por tu corte de pelo y look veraniego.
En el repaso que haces a los deportivos sin puertas te olvidas de aquel BMW que tenia unas puertas deslizantes, que se parecían en su funcionamiento al de las ventanillas eléctricas, el Z1 creo, aunque este último, me parece, que no tenía el motor central, y aunque no era grande, tampoco era muy pequeño como el que nos ocupa.
Este trabajo es un gran un esfuerzo de documentación, que no será muy fácil de encontrar, en particular todas esas imágenes , bocetos, esquemas, planos y hasta los anuncios. Sé que que todo ese material no es fácilmente recopilable y se agradece el esfuerzo por traerlo de una manera amena y didáctica.
En el resto de Europa, no lo sé, pero en España pasamos de la época de los 600,850, R8 y similares a los 131,132, o a los Mercedes, BMW y Audi, por aquello de aparentar, más que por el gusto o pasión por los buenos coches, y estoy de acuerdo, con eso que dices de la mentalidad del coche para pobres.
También hay que recordar la gran etapa de las vacas gordas que aquí se vivió antes de darnos el gran tortazo. Época en la que se compraban los coches al por mayor, o por metros, y donde no había cabida para los coches pequeños.
Muchísimas gracias, en espera de que te traigas uno de esos Honda, y de que empiecen las pruebas dinámicas, saludos.
Que videos mas buenos te curras... A los que somos amantes de los coches (japoneses) es un regalo tu canal, gracias tio.
Cuando empecé a ver este canal no tenía más idea de coches que cualquier hijo de vecino, y ahora no me queda que sufrir por los precios y ausencia de oferta de JDMs en España.
Estos vídeos de historia son lo mejor 👌
Otro por aqui que se apunta a que traigais un Beat!!! Gracias por el video y el trabajo que se ve de investigación detrás, aun después de la monomorfa!!
Otro vídeo espectacular. Si tuvierais un versión del canal en inglés tendrías muchísimos más suscriptores, porque canales como el vuestro, con este tipo de vídeos tan detallados a nivel técnico e histórico, simplemente no los hay. Sigo muchísimos canales internacionales de automoción ( Inglaterra, EEUU, Australia, y algunos de asia) y ninguno se acerca a vuestro trabajo. Enhorabuena.
Sois los mejores. Genios.
Que delicia de videos Guille... Buena profundización para los fans de Gran Turismo 😬.
Saludos desde Colombia
Por fin alguien habla de los kcar japoneses!!!!
Hace años cuando se ha dicho que hay que reducir emisiones yo pensaba que la dirección sería esa! Unos coches más compactos con pequeños motores,total pa ir por la ciudad no hace falta más... Pero el mundo va al revés! Motores pequeños en coches grandes y torpes para las calles estrechas y antiguas de Europa... 🤦🤦🤦🤦😭😭😭
Hay un programa japonés se llama BEST motoring que hacen pruebas en el famoso circuito de Tsukuba ,hay muchos vídeos sobre estos kcar!!! Y son muy divertidos y juguetones, incluso los tunean!
Guille ,creo que los tienes que traer si o si!!! 😜 Aver si poco a poco la gente cambia de opinión.
Claro que queremos que lo traigais, tiene que ser divertidisimo. SALUDOS
Muy interesante. Un placer como siempre
❤️ para el honda beat
Joer...y yo que creia que sabia de coches!!!!.... aparece Guille y te deja con la boca abierta!!!... jejjejej...el mercado Japones nunca deja de sorprenderme
Coincido en que la moda suv para las ciudades y en general es un error, pero en este país se lleva lo que más aparenta en vez de lo más lógico y funcional
Coincido totalmente, la gran mayoría trata de aparentar, con vehículos y motorizaciones más sensatas disfrutaríamos de la funcionalidad
Claro que sí! Traédlo que es un auto de época muy bello
Gracias por tu contenido Guille
Pedazo de video.....como todos los tuyos......👏👏👏
Me encantan los kei car, siendo tan pequeños llama la atención que cada uno tenga un caracter tan marcado
Por supuesto!! Tenemos ganas de ver coches nippones “raros”! Un saludo
Eres un crack.
Muchas gracias por tus vídeos,aprender gratis y entenetenido...
No me pierdo ni uno.
Me encantan estos coches, una pena que aquí en España, o en Europa en si, no se vendan. Bueno llegó uno, el Suzuki samurái.
Aquí en España lo que se estila es aparentar, da igual que no tengas un duro, pero oye tienes un BMW, Audi o Mercedes ; )
Pues sería el coche de mis sueños
Magnífico como todo lo que publica Power Art.
Estos videos son lo mejor Guille
Muy chulo el vídeo, como todos.
Pues no tenía ni idea de este coche y la verdad es que me parece una auténtica chulada. Me encanta el diseño, aún viéndolo por primera vez en 2020.
Y el S660 igual. Y me sorprende porque si bien el Civic la verdad me parece un coche cojonudo e incluso bonito desde varios ángulos, pero que, por lo que sea, ese culo se me hace demasiado raro para un coche para todo y familiar y no me termina de encajar en su conjunto final. En cambio, en ese concepto de cabrio enfocado al disfrute, ese mismo lenguaje de diseño me parece que consigue un reusltado muy muy redondo.
Vaya joyita de vídeo 👌👌
Vamos Guille, que si te animas a importar un Beat a España aquí estaremos gustosos de verte disfrutarlo si nos lo permites! Un saludo desde Chile!
EXCELENTE VIDEO. MUY PERO MUY MUY BUENO!
Felicitaciones.
Claro que si!!!!!! Tenéis que traeros uno para la próxima temporada
Interesantísimo!!!
Súper interesante el vídeo, excelente explicación de que es un key car y me parece una tipología de vehículo perfectamente válida hoy para tener un vehículo económico y bajo consumo para hoy en día a una transición larga a la electrificación, un segundo coche ideal para poder ir al trabajo, ala playa, etc. bajo consumo etc. y os animo a que traigáis uno.
Ansioso por ver la prueba del s660, el beat podría ser un buen coche para el dia a dia. Muchas gracias por este tipo de video documental.
¿Soy la único que le recuerda al honda del sol? Gran video! Sigue así. Como dicen lo mower ranguers a mnonomorfarse!
Yo también estoi enamorado del honda del sol, pero piden mucho por uno de segunda mano. También el toyota paseo.
Cómo me gustaría tener uno y oirlo cantar constantemente... Los turbos y los CV++ para quien los quiera!
Grandisimo video de grandes coches,chapó. No es descabellado con los coches eléctricos que están por llegar,si tuvieran este tamaño -Seat Mee y demás clones-, tiene toda su lógica en ciudades cada vez más saturadas y con menos espacio.
Buenísimo. Lo que se aprende!
Como siempre un video brillante! Gracias!
Cuando hablas de historia me encanta Guille. Muchas gracias por compartir.
Hola! Gracias por compartir con nosotros tu sabedoria. Un saludo
Felisidades, el video me ha encantado, gran coche y gran video.
os teus videos são fantásticos, e demonstrativo que têem muito trabalho por detrás.
Como traigas uno a España me explotara la cabeza jajajaja ojalá lo hagas! Sería una pasada
Este tipo de vídeos son mis favoritos, joyitas que no conoce nadie, analizadas con técnica y pasión, muchas gracias por todo Guille!
Enorme video Guille. Muchísimas gracias. Muchas ganas de disfrutar de esa prometida prueba del Roadster. Se identifica perfectamente con mucho de lo que has dicho sobre el Beat
Guille . Entretenido vídeo y comentarios. No sé porque (ò si ) desde los primeros minutos ,me acorde del Honda CRZ del 2008 (creo).Un coche raro pero original y con apoyo eléctrico algo que Honda denominó IMA , Lo dejo caer puessss igual merecía tus comentarios . Un saludo .
Este coche es muy monomorfo jajaja, es broma Guille, son geniales tus videos, gracias y sigue así.
Adelante!!!
Sienpre me han gustado más los coches pequeños y livianos. Me parece que son más agradecidos con el uso además de lo que comentas de los consumibles.
Ya cuando toque viajar es otra historia pero con el excedente de ahorro, enseñas a manejar bien a tu señora o a un hijo y alquilas un segundo coche para esos viajes familiares
Como siempre un trabajo importante, cualquier coche que traigas será bien recibido.
Un saludo
17:46 ¡Adiós papel!
Mola la idea de traer el beat
Es un coche muy chulo, muy pequeño. Me gustan este tipo de coches. Con calidad japonesa además. Sólo he visto uno en mi vida, amarillo como el de la imagen en Dublín. Creo que solo se fabricó con el volante a la derecha para el mercado japonés, inglés y demás. Estaré encantado de saber de él
Excelente análisis Guille!!!!! Y lo mejor.... el aporte de ideas que planteas. Me tropecé con este vídeo un tiempo después de hacerme con un Toyota mr2 también de motor central trasero, y la verdad es que es una experiencia de conducción fascinante!!!! A propósito a ver si lo pruebas y lo analizas, sería muy interesante. Enhorabuena!!!!
Eres un crack! Yo me apuntaría a tener un hondita de estos histórico aquí!!!!
...oye pues me encanta este cochecillo. Aqui solo nos supieron vender el smart y este honda me ha caido mucho mas en gracia..!!
Muy interesante, gracias por crear este tipo de contenido. Lo llevo disfrutando mucho tiempo y no me canso.
Fantástico video. Un saludo!!!!
Que buen video ! Todo genialemente explicado y el beat es hermoso
Muy buen reportaje, Gracias!
“Momento polar de inercia” ;)
Videazo me ha encantado, gracias por compartir estes pedazos de historia con nosotros. El tema de los subs coincido contigo, grandes pesados y tragones algo de lo que todo el mundo se queja de falta de espacio en ciudad y consumos pero cada vez se ven mas no tiene sentido. Japón siempre le llevó años de venta en el motor y mentalidad al resto del mundo y ver la escena que tiene tanto a dia de hoy como historicamente te lo demuestra. Ojalá sea una moda como otra que con el tiempo de olvida y ojalá volver a ver modelos pequeños sin necesidad de llantas ridiculamente grandes como las que montan todos hoy en dia
Compra... compra... compra... digo si tráelo queremos verlo.
Y estando de acuerdo con lo que dices al final, yo he disfrutado/sufrido algo parecido a un kei car, el Hyndai Atos. El coche en el que se subían genial mis abuelos, que funcionaba bien en general (aunque tu alma se fuera muriendo kilómetro a kilómetro) pero que daba miedo espantoso si había rachas de viento lateral. Kei cars si... pero que no den cosica.
Gran video! Muy interesante.
Esto me recuerda que Renault debería haber sacado una versión RS de su twingo tracción trasera y motor trasero.
Si bien el Renault no lo tiene, el Smart si tiene una versión deportiva del modelo, la versión Bravus. El Twingo 3 mas potente solo tiene 90 C.V. (que por cierto, yo tengo el Smart de 70 y tira bastante, no es un coche que necesites obligatoriamente la versión Turbo). El Bravus daba 125 C.V.
De todos modos tanto el Twingo como el Smart este año se han pasado a coches Eléctricos, y ya dudo que tiren a sacar versiones deportivas.
Sin duda!!!, aunque ojo no me importaría tener el GT de 110 c.v
La toma delantera para que sirve si el motor es central?
@@rialto3 porque el radiador esta delante.
@@MiguelRibera gracias!
Es de cajón, el futuro debería estar en comercializar coches ligeros con pequeños motores de combustión eficientes, para 2-3-4 pasajeros que serían perfectos para muchísimas personas para el día a día de desplazarse al trabajo por no poder utilizar transporte público, entornos rurales, grandes urbanizaciones, etc. y ayudar a contribuir a cuidar el medioambiente con la solución más sencilla y económica.
Muy interesante, la cultura japonesa del automóvil es una gran desconocida para mí, me ha encantado. Gracias Guille!
Queremos 1, sí, de hecho a mí no me importaría probarlo jaja. Y el nuevo me parece un acierto, la verdad
Los Kei cars son increíbles. yo tengo matriculado uno en Bolivia, a 3600msnm son grandes pendientes y no tiene ningún problema de potencia, el peso agradece.
por dios si traer uno sin dudarlo
Eres un Crack Guille,gracias y felicidades por otro pedazo de vídeo grandísimo e interesante.Firmó donde haga falta para ver más vídeos de Honda u otra marca japonesa,saludos.
Que decir, trabajo increíble cómo siempre, me encantan estos vídeos que haces de coches japoneses poco conocidos en el resto del mundo porque no llegaron a él y si por favor traeros uno me dejas deseando ver uno de ellos en el canal con la propuesta que has hecho 😍😍😍
Que mono de gran turismo 2
muy interesante este video, y el nuevo honda promete mucho
Video super interesante, como siempre
Gran reflexión final de la que suscribo punto por punto, el cuanto al proyecto de traer uno ni lo dudéis!!!.
Ya he comentado en alguna ocasión que tengo un Mazda MX3 1.6 de 1997, el más básico con el motor de 115 c.v, no es ningún pepino, pero al final gracias a un peso contenido, un buen chasis y un motor que estira muy bien, priman más las sensaciones que la potencia, me encanta "mi japo".
Buenisimo video.
Que lástima que este tipo de coches no tenga hueco en el mercado europeo, y más pleno boom de motores tricilindricos turbo, un aparatito de estos con 90/100cv serían geniales.
Por favor!! Queremos ese proyecto, ni se duda :)
Opino a traer uno desde Japón y contarel proyecto por aquí.
Genail video como siempre...gracias
Guille por supuesto que debéis traerlo y voy más allá contarnos cuándo cuesta tenerlo aquí matriculado y ver si se pudiera ser viable traer uno para el resto de los mortales que seamos tan locos como vosotros,quien de verdad nos planteemos tener un cacharro de estos jaja un saludo seguid así !!
Olee ese Beat, ya solo te falta video del Autozam az1, yo espero tener algun dia un cappuccino, desde que lo vi me tiene enamorado y seria algo poco comun en España😁
Jajajaja Guille estoy llorando con lo de la monomorfa! jajajajajajajaja Gran vídeo, como siempre! Gracias!
Cada día te quiero más
MAGISTRAL !!!!
Si! queremos un Beat! traerlo y hacemos pedido conjunto xDDD
Muy buen vídeo, estaría muy chulo ese proyecto de traeros uno !🔝
Yo estuve a puntito de comprarme un Smart Fortwo, y no lo llegué a hacer por los problemas de fiabilidad, y porque el trabajo en aquel entonces me quedaba a 25 km de casa, pero de verdad que lo veía como la compra mas lógica posible, acabé con un a3 sportback 2.0 tdi (del cual estoy mas que satisfecho) que en el 95% de las veces viajo solo.
A mi personalmente me encantaría tener mas mercado de coches como el smart, no necesito mas para moverme entre semana.
El capuccino el mejor 👏
Hay videos que lo suben facil a más de 100cv solo con escape ,centralita e inyectores
Como siempre, la calidad de tus videos, detalles bien informados y forma de comunicar, impecables. Las únicas dudas que me surgen sin una y otra vez qué clase de personaje le da a No Me Gusta 🤔