Montar caja de cambios Montesa Brío 110 - Parte 1 - (Capítulo III)

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  • Опубліковано 18 сер 2022
  • Comparto el vídeo de montaje y peripecias que he tenido que ir haciendo para dejar fina la caja de 4 velocidades de mi Brío 110. He intentado dejar lo más detallado posible el montaje y las piezas internas para quién tenga que hacer lo mismo que yo. Como en un vídeo no pude abarcar el montaje final y es un proceso bastante largo, haré una segunda parte con todos los detalles que faltan.
    En el canal he ido dejando más vídeos de cosas que he ido arreglándole y del desmontaje de la caja y elementos que la rodean.
    oxidopedia.greatdevil.net
    / laoxidopedia

КОМЕНТАРІ • 5

  • @danielre9290
    @danielre9290 Рік тому

    Buen trabajo y muy bien explicado. Ayudará a muchos con sus brío 110. El casquillo que se vende ahora, viene con el rebaje para la torica, contra el rodamiento. Es una zona de pérdida de aceite. Una mejora en las nuevas piezas de recambio. Saludos

    • @laoxidopedia
      @laoxidopedia  Рік тому

      El tema del casquillo me parece una buena mejora, efectivamente 👌. Gracias 🙂

  • @joanmasdeu4063
    @joanmasdeu4063 9 місяців тому

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  • @JM-mp5sf
    @JM-mp5sf Рік тому

    Hola muy buen video.
    Por cierto donde has comprado este fijador de rodamientos.
    Muchas gracias

    • @laoxidopedia
      @laoxidopedia  Рік тому

      El fijador lo he comprado en una tienda de recambios, también lo puedes encontrar tiendas de suministro industrial. También los hay de más y menos dureza en nm a la tracción (hay que ver las especificaciones del fabricante), este era algo intermedio. Loctite tiene alguno que es el doble de fuerte (y bastante caro comparado con este) pero hay alguno que sirve hasta para rellenar holguras bestiales, se usan ya casi como cemento para soluciones extremas 😂.