Proszę pana świece żarową trzeba wymienić między 60 maksymalnie 100 000km. Czy dużo większym przebiegu jak świeca jedna padnie życzę powodzenia przy odkrecaniu
Bzdury. W Mercedesie wymieniłem świece żarowe przy 214 tyś. km. i nie było problemu z wykręceniem na rozgrzanym silniku. Gdyby nie kontrolka , nie wiedziałbym że świeca szwankuje. Miała zawyżoną oporność tj. 35 omów, pozostałe po 0,8 oma , czyli prawidłowo. Silnik odpalał za pierwszym razem .
Bardzo fajny filmik. Ja wymieniam świece instrukcyjnie, czyli co 30 tyś km. Nie bez znaczenia jest też fakt, że mam zamontowane LPG. Od samego początku używam BRISK Silver i jestem bardzo zadowolony. Jako że centralna elektroda jest srebrna, to iskra jest już przy mniejszym napięciu. Same świece są zaś dostępne zarówno w sieci (Expert Auto) jak i sklepach stacjonarnych (Auto Partner).
Bardzo fajny film, ja kupiłam świece z Boscha platynowe, sprzedawca polecał. Mam nadzieję, że samochód zacznie odpalać jak należ, bo na razie różnie z tym bywa...
Autor filmu zapomniał poruszyć bardzo ważną kwestię jeżeli chodzi o świece zapłonowe. Przecież bardzo popularne są w naszym kraju instalacje LPG. Producenci świec również się do tego dostosowują wprowadzając na rynek bardziej wzmocnione świece pod gaz, chociaż Niekoniecznie można je stosować ale jeżeli chodzi o interwały wymian - są zupełnie inne i jest zwiększona częstotliwość tego serwisu. Proszę o tym wspomnieć lub dodać to info No bo przecież po naszym kraju ileś tam milionów samochodów ma instalacje lpg
@@drewal4375 U mnie dziwne objawy z silnikiem zaczynały się rok przed całkowitym padnięciem cewki zapłonu. Bagatelizowałem to, a przejawiało się to sporadycznymi dziwnymi uderzeniami/ skokami silnika podczas postoju. To był w sumie pierwszy objaw wypadania zapłonu, ...komputer od razu tego nie wywalał jako błąd na kontrolkach.
W nocy otworzyłem maskę mialem przebicie na kablu zapłonowym i w dodatku w kanałach swiecowych olej i to jest 2.8 benzyna i duzo mi pali i słabo się zbiera dzięki z filmik
Irydowe 100tyś chyba w maluchu. W bmw irydowe z boscha wytrzymały 5000 i igły były stopione. Bosch to szajs. Denso irydowe były dobre ale często zaczynają stukać i okręcają się porcelanki do tego nie są tanie. Teraz zwykłe briski żadne irydy i chodzą tak samo jak sroższe wymiana co 20-25 i jest spokój.
W jednym samochodzie mam zwykle świece i podany interwał wymiany 40 tys. Natomiast w drugim samochodzie benzynowym z turbina mam świece i interwał wymiany wg instrukcji 30 tys. -wiec to dziwnie się ma do tego co mówię że irydowe wytrzymują 70-100tys.? Czyżby producent namawiał do czestrzej wymiany świec irydowych niż przeważnie?
Kurde ciekawy materiał dzieki. Dzisiaj zamówiłem w sklepie swiece beda jutro, niewiedziałem, ze nie łatwo dopasować, znajac irlandczyka zamowił mi dopasowane z innego modelu. Renault Megane2 2007 1.4. Nie wymieniane długo. Ze 100 tysiecy. Właśnie zaczeło mi szarpać, gasnać przez pierwsze kilka odpaleń, Pali jak smok 10l+/100. Wymienie jutro i ciekawe,Dam znać
@@norman20100 trochę lepiej, ale dalej szarpie i gaśnie. Wymieniłem filtry paliwa powietrza, filtr oleju olej też. Może to te rurki chyba wtryski w których są świece, może jeżeli mają 15 lat to też trzeBa wymienić, korozja tam widziałem jakaś rdza, syf....? ( Babcia mi wjechała 90 letnia w koło od kierowcy 2 tygodnie temu, ja mam szkodę na 200e a ona na 6.000e, raz wjechałem w vana w tył też w kobitę bo wjechała z nienacka w korku w druga kobitę i rozprysłem zderzak w vanie przed sobą na pińcet cześci i wgniotłem klapę, a na Megance naprawdę nic nie było. Pod względem przypierdalalnosci w inne pojazdy to ten plastikowy samochód jest naprawdę twardy, poza tym szarpaniem puki co jeżdżę, ale mam już wyjęty kochpit bo karta już nie działa trzeba dociskać i wyrywam port i sobie wierzgam i przyciskam a drugą ręką wciskam start jak dziecioł. Mogę na złomie kupić port i kartę i samemu założyć ? Czy muszę kupić i jechać do elektryka programować kartę i port ?
a kable zapłonowe wymieniles? je trzeba wymieniac tak samo czesto jak swiece ja wymienilem i mi pomoglo bo rozumiem ze masz benzyne? a jeszcze mi sie stalo cos takiego ze elastyczna plecionka przez ktora ida spaliny pod autem mi pękła wczesniej i trzeba bylo wymienic.
😂😂😂 dokładnie . Mocniejszą iskrę dają jedno elektrodowe. Wszystkie doświadczone warsztaty montujące LPG zakładają jedno elektrodowe , czasami nawet zwykłe niklowe.
a ja zrobilem juz 187tys i tylko co jakis czas mierze szczeline i jezdze dalej w maluchu z boku mialem iskre i dalej jezdzi , jak sa czyste nie trzeba zadnej wymieniac , chyba ze dostanie przebicie
A ja nawet nie mierze auto ma 135Kkm 11 lat i raz świece wymieniłem , pali od strzała a zapomniałem od 100tys jeżdżę na gazie świece jakieś Boscha nie do lpg
Autor tutaj mówi, iż źle dobrana świeca zrobi nam dużo zamieszania🤫, mówiąc ogólnie. Natomiast nic nie mówi jakiego zamieszania❓ Nie wspomina też o wartościach cieplnych świec i jakie ma to znaczenie dla poprawnej pracy danego silnika. Z kolei czy kierowca ma wpływ na kolor elektrod świec❓A tym samym na skład mieszanki zasilającej silnik❓ Owszem, kolor jasnej kawy z mlekiem świadczy o prawidłowej pracy silnika lecz dawniej, gdy silnik zasilany był mieszanką paliwowo-powietrzną z gaźnika to można było sobie samemu regulować skład tejże mieszanki . Dzisiaj przy wtryskiwaczach i sterowaniu elektronicznym nie wiele sami zrobimy. W sumie niewiele się dowiedzieliśmy Z drugiej strony to elektronika w samochodzie decyduje o wszystkim,zaś my kierowcy możemy tylko popatrzeć sobie na silnik jak pracuje.
Czy jest różnica w pracy cylindrów przy świecy jedno elektrodowej, a cztero elektrodowej? Miałem cztero elektrodowej Bosch przy BMW E60 545i 2004 r. Zamieniłem na nowe Denso jedno elektrodowe. Czy to dobry pomysł?
Ten pan to mówi coś o gotowaniu! Ale może też być to prognoza pogody! On się chyba nie za dobrze czuje! Głowa boli, czółko uwiera, może przedawkował tvn turbo!
fabrykanci powiedza nie , ja zrobilem 187 tys i co dwa lata ustawiam [ sprawdzam] na 0,8 mil , i jezdze tak dlugo jak nie zaczna sie jakies przebicia , maluchem zrobilem na jednej 243tys , juzz boku dawala iskre , bo nie bylo elektrody , i nie bylo zadnych szarpan
Super przydatny filmik, tak chyba dla takiego ciemniaka jak prowadzący. Ten film jest mocno popierdolony. Moja cierpliwość zakończyła się na sarnie. 🙂🙃😂 . Nie wiem czy ten facet wie ale sarna zmienia barwę sierści. W lecie jest ruda a w zimie szara. W świecy też jest różnica czy swieca jest szara czy ruda😁😁😁. Jak napisałem doszedłem do sarny,,,, czyli w dieslu wymienia się świecę zarową tą która się ,,spalila " ... dobre a za tydzień następna za miesiąc następna itd. Biorąc pod uwagę że w silnikach HDI swiece wymienia się raczej ciężko i lubią się rwać to powodzenia i dużo cierpliwości i pieniędzy . Prawie zapomniałem , im więcej pazurów masowych tym mocniejsza iskra?..... 🤣🤣🤣 😂😂😂. Pan na kanapie z pornola niech może nie robi więcej filmów bo jeszcze ktoś założy swiece żarowe do benzyniaka . Może jakieś inne filmy🎥 np. coś z przyrody, tam jak się coś nakręci to musi być prawda przyroda nie ma tajemnic. O już wiem! Filmy XXX kanapa już jest !🥰Jedno jest pewne świat nie jest sprawiedliwy ale napewno śmieszny. ... 😄
prejechalem 187 tys i nigdy nie wymienialem swiec tylko co dwa lata ustawilem przerwe miedzy elektrodami na 0,8 mil , nie rozumie tych fachowcow co dajazarabiac firma , kupujac nowe
W specyfikacj swiecy irydowej NGK ktora kolega trzyma w reku jest napisane jak byk - 100 000 mil - dla pisiorow wytlmaczenie - mila to nie kilometr. Michu to juz polecial zupelnie doradzajac wymiane swiec co 15k km. Nakrecaja dogorywajacy rynek
Świeca żarowa podgrzewa tylko powietrze. Diesel jest później wtryskiwany za pomocą wtryskiwaczy. Pozdrowienia.
Świece zapłonowe dzielą się przyjacielu nie na zapłonowej i żarowe, ale na iskrowe oraz żarowe.
Pewnie tak powiedział aby wszyscy zrozumieli.
@@damianradajewski3470 ojtam ojtam
Racja, bardzo ważne jest by były dobrane odpowiednie świece do danego modelu pojazdu, jakie przewiduje producent. miałem to samo
Proszę pana świece żarową trzeba wymienić między 60 maksymalnie 100 000km. Czy dużo większym przebiegu jak świeca jedna padnie życzę powodzenia przy odkrecaniu
Bzdury. W Mercedesie wymieniłem świece żarowe przy 214 tyś. km. i nie było problemu z wykręceniem na rozgrzanym silniku. Gdyby nie kontrolka , nie wiedziałbym że świeca szwankuje. Miała zawyżoną oporność tj. 35 omów, pozostałe po 0,8 oma , czyli prawidłowo. Silnik odpalał za pierwszym razem .
Bardzo dobry poradnik!
Bardzo fajny filmik. Ja wymieniam świece instrukcyjnie, czyli co 30 tyś km. Nie bez znaczenia jest też fakt, że mam zamontowane LPG. Od samego początku używam BRISK Silver i jestem bardzo zadowolony. Jako że centralna elektroda jest srebrna, to iskra jest już przy mniejszym napięciu. Same świece są zaś dostępne zarówno w sieci (Expert Auto) jak i sklepach stacjonarnych (Auto Partner).
Bardzo fajny film, ja kupiłam świece z Boscha platynowe, sprzedawca polecał. Mam nadzieję, że samochód zacznie odpalać jak należ, bo na razie różnie z tym bywa...
No i jak, lepiej odpala?
Platynowe jak najbardziej👍.
Mi po roku od wymiany znow wrócił problem ze świecami bosha.
@@AC400Vco się działo że świecami boscha i czy były irydowe?
@@robertkowal8442 przestały działać samochód nie chciał odpalać po wymianie problem zanikł. Miałem FR6DC+7924+13 nie wiem nic wiecej
Autor filmu zapomniał poruszyć bardzo ważną kwestię jeżeli chodzi o świece zapłonowe.
Przecież bardzo popularne są w naszym kraju instalacje LPG.
Producenci świec również się do tego dostosowują wprowadzając na rynek bardziej wzmocnione świece pod gaz, chociaż Niekoniecznie można je stosować ale jeżeli chodzi o interwały wymian - są zupełnie inne i jest zwiększona częstotliwość tego serwisu.
Proszę o tym wspomnieć lub dodać to info No bo przecież po naszym kraju ileś tam milionów samochodów ma instalacje lpg
Do LPG są świece platynowe. Ja zamontowałem takie firmy NGK.
U mnie w silniku 1.4 benzyna BXW, skoda roomster, oryginalne świece jeszcze chodzą po 15 latach i 200 tyś km. Padła niedawno tylko cewka zapłonu
U mnie w Praktik (roomster) świece fabryka 277tys . Ale chcę już je wymienić profilaktycznie
@@drewal4375 U mnie dziwne objawy z silnikiem zaczynały się rok przed całkowitym padnięciem cewki zapłonu. Bagatelizowałem to, a przejawiało się to sporadycznymi dziwnymi uderzeniami/ skokami silnika podczas postoju. To był w sumie pierwszy objaw wypadania zapłonu, ...komputer od razu tego nie wywalał jako błąd na kontrolkach.
W nocy otworzyłem maskę mialem przebicie na kablu zapłonowym i w dodatku w kanałach swiecowych olej i to jest 2.8 benzyna i duzo mi pali i słabo się zbiera dzięki z filmik
A mój tata mówił że ma kolor kawy z mlekiem 😉💪👍👊🖐️
Irydowe 100tyś chyba w maluchu. W bmw irydowe z boscha wytrzymały 5000 i igły były stopione. Bosch to szajs. Denso irydowe były dobre ale często zaczynają stukać i okręcają się porcelanki do tego nie są tanie. Teraz zwykłe briski żadne irydy i chodzą tak samo jak sroższe wymiana co 20-25 i jest spokój.
200 koni na lpg.
Fabia I 1.4 16v jak kupilem mial przebieg 160tys km swiece oryginal siedziały vw audi ale byla juz konieczna wymiana
Cześć może ktoś poprostu wymieniał świece w serwisie i założyli mu orginalne
W jednym samochodzie mam zwykle świece i podany interwał wymiany 40 tys. Natomiast w drugim samochodzie benzynowym z turbina mam świece i interwał wymiany wg instrukcji 30 tys. -wiec to dziwnie się ma do tego co mówię że irydowe wytrzymują 70-100tys.? Czyżby producent namawiał do czestrzej wymiany świec irydowych niż przeważnie?
Świece należy wymienić jak knoty się wypalą! 😂
Kurde ciekawy materiał dzieki. Dzisiaj zamówiłem w sklepie swiece beda jutro, niewiedziałem, ze nie łatwo dopasować, znajac irlandczyka zamowił mi dopasowane z innego modelu. Renault Megane2 2007 1.4. Nie wymieniane długo. Ze 100 tysiecy. Właśnie zaczeło mi szarpać, gasnać przez pierwsze kilka odpaleń, Pali jak smok 10l+/100. Wymienie jutro i ciekawe,Dam znać
i jak
@@norman20100 trochę lepiej, ale dalej szarpie i gaśnie. Wymieniłem filtry paliwa powietrza, filtr oleju olej też. Może to te rurki chyba wtryski w których są świece, może jeżeli mają 15 lat to też trzeBa wymienić, korozja tam widziałem jakaś rdza, syf....? ( Babcia mi wjechała 90 letnia w koło od kierowcy 2 tygodnie temu, ja mam szkodę na 200e a ona na 6.000e, raz wjechałem w vana w tył też w kobitę bo wjechała z nienacka w korku w druga kobitę i rozprysłem zderzak w vanie przed sobą na pińcet cześci i wgniotłem klapę, a na Megance naprawdę nic nie było. Pod względem przypierdalalnosci w inne pojazdy to ten plastikowy samochód jest naprawdę twardy, poza tym szarpaniem puki co jeżdżę, ale mam już wyjęty kochpit bo karta już nie działa trzeba dociskać i wyrywam port i sobie wierzgam i przyciskam a drugą ręką wciskam start jak dziecioł. Mogę na złomie kupić port i kartę i samemu założyć ? Czy muszę kupić i jechać do elektryka programować kartę i port ?
a kable zapłonowe wymieniles? je trzeba wymieniac tak samo czesto jak swiece ja wymienilem i mi pomoglo bo rozumiem ze masz benzyne? a jeszcze mi sie stalo cos takiego ze elastyczna plecionka przez ktora ida spaliny pod autem mi pękła wczesniej i trzeba bylo wymienic.
Takich mądrości o mocniejszej iskrze wieloelektrodowej, to nawet od Mietka z bamy nie słyszałem.. :D :D :D
😂😂😂 dokładnie . Mocniejszą iskrę dają jedno elektrodowe. Wszystkie doświadczone warsztaty montujące LPG zakładają jedno elektrodowe , czasami nawet zwykłe niklowe.
Świeca to problem jak pęknie porcelanka. Radzę uważać i nie przeginać przebiegu.
a ja zrobilem juz 187tys i tylko co jakis czas mierze szczeline i jezdze dalej w maluchu z boku mialem iskre i dalej jezdzi , jak sa czyste nie trzeba zadnej wymieniac , chyba ze dostanie przebicie
A ja nawet nie mierze auto ma 135Kkm 11 lat i raz świece wymieniłem , pali od strzała a zapomniałem od 100tys jeżdżę na gazie świece jakieś Boscha nie do lpg
@@paweldrag1307a jakie auto i silnik?
Świece -> kable -> cewka :)
super przydatny film pozdrawiam
Super film, dziękuję
Autor tutaj mówi, iż źle dobrana świeca zrobi nam dużo zamieszania🤫, mówiąc ogólnie.
Natomiast nic nie mówi jakiego zamieszania❓ Nie wspomina też o wartościach cieplnych świec i jakie ma to znaczenie dla poprawnej pracy danego silnika.
Z kolei czy kierowca ma wpływ na kolor elektrod świec❓A tym samym na skład mieszanki zasilającej silnik❓
Owszem, kolor jasnej kawy z mlekiem świadczy o prawidłowej pracy silnika lecz dawniej, gdy silnik zasilany był mieszanką paliwowo-powietrzną z gaźnika to można było sobie samemu regulować skład tejże mieszanki . Dzisiaj przy wtryskiwaczach i sterowaniu elektronicznym nie wiele sami zrobimy.
W sumie niewiele się dowiedzieliśmy Z drugiej strony to elektronika w samochodzie decyduje o wszystkim,zaś my kierowcy możemy tylko popatrzeć sobie na silnik jak pracuje.
🤣🤣🤣 do oglądałam do końca a jednak sarna.... ale ta w letniej krasie czy zimowej??? 🤣🤣🤣
Przepraszam poza tematem. Ale jest pan podobny do Morawieckiego
- Przecież to brat ➖🥴
U mnie nic nie szarpie i jest wypadanie zapłonu na oryginalnych platynowych
Pan na siedzący kanapie w nitrylowych rękawiczkach robi wykład o świecach. Ech...
Czy jest różnica w pracy cylindrów przy świecy jedno elektrodowej, a cztero elektrodowej?
Miałem cztero elektrodowej Bosch przy BMW E60 545i 2004 r.
Zamieniłem na nowe Denso jedno elektrodowe.
Czy to dobry pomysł?
A nie czujesz jak silnik pracuje??
@@STOP2NWO na Denso jedoelektrodowych bardzo dobrze pracuje.
@@arasek101 Ludzie chwalą te Denso na forach. Jak dobrze pracuje to trzymać i za jakiś czas tylko sprawdzić szczelinę 👍
@@STOP2NWO Jaką szczelina przy LPG?
Mam Denso Ik 20 TT.
Silnik BMW E60 N62B44A
@@arasek101 U mnie 7mm bo LPG, zerknij na forum u siebie.
Ten pan to mówi coś o gotowaniu! Ale może też być to prognoza pogody! On się chyba nie za dobrze czuje! Głowa boli, czółko uwiera, może przedawkował tvn turbo!
Wasz warsztat jest w Anglii?
dziekuje
To jakie świece do 1.8 tfsi cjeb 8K5
Od kiedy świeca żarowa podgrzewa paliwo 🤣🤣🤣
a czy mozna ponownie ustawić przerwe
fabrykanci powiedza nie , ja zrobilem 187 tys i co dwa lata ustawiam [ sprawdzam] na 0,8 mil , i jezdze tak dlugo jak nie zaczna sie jakies przebicia , maluchem zrobilem na jednej 243tys , juzz boku dawala iskre , bo nie bylo elektrody , i nie bylo zadnych szarpan
No ja zrobilem 90 tys na swiecach w 1.4 ibizie 2005 rok i miala kolor sarny to znaczy że nie musiałem ich wymieniać?
- Oczywiście. Ale po tej 90-tce wypadałoby już je wymienić na nowsze i lepszej jakości tym bardziej ,że dzisiaj jest to wydatek groszowy.
@@TAD3011 trzeba tylko sprawdzic przerwe miedzy elektrodami na 0, 8 mil
Tak z ciekawosci poco te rękawiczki?
Nie chcesz ubrudzić swiec czy co? 😅
Kleił klejem do szyb i nie chciał świecy zalepić
Ukochanon ceikom... co to jest.?
Powielanie mitów.
Super przydatny filmik, tak chyba dla takiego ciemniaka jak prowadzący. Ten film jest mocno popierdolony. Moja cierpliwość zakończyła się na sarnie. 🙂🙃😂 . Nie wiem czy ten facet wie ale sarna zmienia barwę sierści. W lecie jest ruda a w zimie szara. W świecy też jest różnica czy swieca jest szara czy ruda😁😁😁. Jak napisałem doszedłem do sarny,,,, czyli w dieslu wymienia się świecę zarową tą która się ,,spalila " ... dobre a za tydzień następna za miesiąc następna itd. Biorąc pod uwagę że w silnikach HDI swiece wymienia się raczej ciężko i lubią się rwać to powodzenia i dużo cierpliwości i pieniędzy . Prawie zapomniałem , im więcej pazurów masowych tym mocniejsza iskra?..... 🤣🤣🤣 😂😂😂. Pan na kanapie z pornola niech może nie robi więcej filmów bo jeszcze ktoś założy swiece żarowe do benzyniaka . Może jakieś inne filmy🎥 np. coś z przyrody, tam jak się coś nakręci to musi być prawda przyroda nie ma tajemnic. O już wiem! Filmy XXX kanapa już jest !🥰Jedno jest pewne świat nie jest sprawiedliwy ale napewno śmieszny. ... 😄
Masz coś z głowa chłopie
@@Fezantify martw się o swoją głowę.
im więcej elektrod tym iskra mocniejsza?
glupoty po prostu opowiada :))
:-)
tak w twojej glowie
Na odwrót
prejechalem 187 tys i nigdy nie wymienialem swiec tylko co dwa lata ustawilem przerwe miedzy elektrodami na 0,8 mil , nie rozumie tych fachowcow co dajazarabiac firma , kupujac nowe
Mi pali na 6 sciu zamiast 5 ciu
Na irydowych przejechałem 200tys
Ja mam już 120 tys.na denso iridum nic się nie dzieje ale musze wymienic
125 tys. km na zwykłych Briskach 3-elektrodowych DR15TC na gazie. Komplet 40 zł.
To niezły wynik, myślałem że ja swoimi 100tys zablysne 😅
👍
O platynowych ani słowa łapka w dół !
Żenada👎
Im więcej elektord tym iskra jest mocniejsza 😂😂😂
Taaaaaaa, to elektroda powinna być ze szczotki stalowej. 😂😂😂😂😂
Istruktarz dla dzidci z przedszkola i jeszcze bledy, np swiecd zaplonowe.. ha ha wszystkie sa zaplonowe z tym ze jednd zarowd z drugie iskrowe
W specyfikacj swiecy irydowej NGK ktora kolega trzyma w reku jest napisane jak byk - 100 000 mil - dla pisiorow wytlmaczenie - mila to nie kilometr. Michu to juz polecial zupelnie doradzajac wymiane swiec co 15k km. Nakrecaja dogorywajacy rynek
Dupa jasia. W moim oplu zwykła świecą, producent zaleca wymiana co 60 tys. N8e wiem skąd wzioles przedział 20-30 tys