Добрый день!У меня точно такая же газель евро4 4216 с заводским газом,200т пробег никаких проблем и расход хороший и масло от замены до замены ни грамма,у знакомого почти 500т и в мотор не лазили ещё,крейсерская скорость 80км не рвать боль 2500т по тахометру и всё будет ок.Есть с ним конечно вопросы но в основном виноваты водители и отношение к машине,обслуживать не нужно это же газель,и гоняют 110-120 км.Всё от неправильной эксплуатации.
сказки какие-то рассказываете. Тоже заводской газ евро4. Масло вёдрами заливать надо в неё и расход газа 25-27, при езде 80км. И это при термобудке в 10кубов. Днище ебаное, а не двигатель. Да и в целом машина уёбищная. Покупалась с салона, пробег 90т, выебла уже всю голову мне, с салона чек горел уже. Будь проклят тот день, когда меня угораздило купить газель!
300 тысяч без гемора хожу. Да 2 прокладки гбц, это не о чем. Бошка 187000 прошла☝️и расход 20-22 фермер 5 метров кузов ящики запаски фаркоп 3400 пустая до 3 гружу.
оптимальная работа умз около 80 градусов, кинь плюс на реле питания муфты, делов минут 25-30 и рублей 500 затрат, и сам включай в пробках и при езде по городу на низких передачах, не нужно насиловать движок такими температурами, так же перед тем как глушить пусть проезжает пару километров с вентилятором, и не будет так ловить термоудары при включении, когда температура за сотню
@@Slavik067 тут есть минус , с электровентилятором. При долгой работе в пробки и частом включении вентилятора, просаживается аккум и авто начинает потраивать и не ровно работать. Аккум не успевает заряжаться. Провода на венте греются и был случай они поплавились. Летом в жару + 30 жопа.
@@GruzExpert у него не родная электро муфта стоит? если переделал то да, просадки эл вентилятор большие даёт, у меня эл муфта, и часто часами молотит с включенным рефом, и норм, ничего не садиться, и не перегревается что самое важное, как вкопанная на 80 всегда
Крышку расширительного, приоткрывать ни в коем случае нельзя, так как замкнутая (т.е. работающая под давлением) система охлаждения, начинает работать при околоатмосферном давлении, а значит точка закипания антифриза смещается в сторону более низких температур, градусов на 10, а это критично. 4й цилиндр, у этого мотора, самый теплонагруженный, так как хуже всего омывается (он дальше всех от помпы, к нему приходит жидкость прогретая предыдущими тремя цилиндрами, скорость потока жижи там наиболее низкая и тд). Чревато это образованием очагов локального закипания, образования паровой пробки, прогаром прокладки, ускоренным износом четвёртого цилиндра. Если в процессе работы, в системе образуется избыточное давление, свыше заложенных в конструкцию, т.е. выходит за значения примерно 1.2 бара, то проблему стоит искать в некачественной пробке расширительного, в некорректной работе клапанов крышки, как предельного давления (около 1.2) так и вакуумного (около 0.7 бара, что кстати, тоже приводит к завоздушиванию системы, тк воздух при остывании начинает заходить через неплотности, образовавшиеся при выходе антифриза, из за избытка давления, особенно при температурных колебаниях: нагрев до рабочей\остывание до отрицательных температур). Качественные пробки, обеспечивающие нормальный диапозон давления для замкнутой СОЖ, на отечественных авто, это большая проблема, их просто нет, процентов 90, это брак, собраный в подвале на коленке. Но проблему стоит искать именно в крышке. Отдельно хочу сказать, про наш "качественный" антифриз, из которого вода испаряясь, оседает конденсатом на клапанах крышки, и когда конденсат замерзает, он не даёт сбрасывать избыток, или впускать воздух в расширительный, когда система остывает. владельцы патриотов, много об этом знают. Ищите и обрящете. Удачи всем нам. кстати и патрубков, неспособных держать нормальное давление, тоже немеряно.
В Москве в нормальном автосервисе за Газель ни кто браться не хочет, а в гаражных автосервисах такое наговорили, и столько насчитали что проще другой движок поставить, вообщем пришлось самому ремонтировать, зато всю изучил и в три раза дешевле отремонтировал и всë что они сказали не пришлось ни чего менять дело было совсем в другом.
Ну и мастер давление в системе охлаждения влияет на температуру закипания охлаждающей жидкости на 4216 нужно ставить пробку от восмерки давление в системе должно быть от 0.8 до 1.2 ат если меньше то в двигателе образуются паровые пробки и в ближайшем будущем привет прокладка
Не знаю как у других,читаю коменты страх наступает,у меня соболь 2752 с двигателем УМЗ 4216,что могу сказать про движок я доволен правда не резвый но хватает ,на бензине 50литром проездил город трасса 400км, а на Газу 17литров, машина приобрел с нуля 2012года,честно я сам в удевление ездил так бензин/ газу ,а как цены скочили на газу,попробовал проехать на бензине АИ 95,а про движок скажу так сапливый в масле,но трудяга не убеваемый,
Про сопротивление ветра. Мотор 405,е-2 ,на газу, еду в деревню - 85 кмч примерно, расход 16-16, 5 Машина 2705, грузопассажирская с багажником на крыше. Гружу на крышу полтора куба дров, назад 60 кмч, расход падает до 15.... Может ветер попутный, но если с такой скоростью ехать без такого паруса, до 14.5 расход. За бензин не скажу.. Не засекал ни разу.
так же если знаешь этого человека посоветуй ему сделать управление газовыми клапанами через реле, те что вы меняли, часто бывает провод перетирается и замыкает, при этом сразу мозги на выброс, а они наверное стоят тысяч 15
Такая же херня была на 4216 Е3. Купил машину, прошивка была евро-0, негоже ездить не видя состав смеси, прошил евро-2, лямбда оказалась мертвая. Купил новую, поездил пару недель нормально, потом началась фигня, в какой то момент смесь убегает в богатую, мозги пытаются беднить, а смеси похрен. Сильно прогазуешь, раз и становиться нормально. Ну думаю наверное какая то форсунка залипает и льёт. Пробег то за 300тыщ. Поменял форсунки, не помогло. Короче лазил лазил, решил поменять всетаки лямбду опять, но деньги то тратить не хочеться на говно. Нашел старую но точно рабочую лямбду со своей легковушки Фиат Линеа, перепаял разъем, воткнул, и слава яйцам всё заработало как надо. Так и езжу уже почти пол года, проблем нет.
Когда у меня был уазик ,4216 Я себя считал миллионером 60 тысячь рублей в месяц ,на бензин.Жалею об ущедьшем времени.Патрубок будет дутся ,но он нелопнет никогда ,.
Лопнет дядь! Я тебя уверяю, у меня было такое! А когда патрубок оказывается дорогим, хорошим и крепким, то лопается пластмассовая боковая стенка дешёвого заводского радиатора)))
Здравствуй Женка! У меня тоже 4216 движ бизнес газель 2014 г, утром завожу норм чуть греется начинает гулять тахометр бывает и глохнет. И еще на горячую заводиш она троить,но не всегда. Обязательно надо проехаться на скоресте и газ в пол она перестанет троит. Клапана были зажаты,сделали регулировку но не прошло болезнь
Здравствуйте 👋 я в газельку поставил новый двигатель от НИВЫ, но поставил на неё турбину, Скажу так Мотор просто монст, тянет ЧЁ-АРЕШЬ ВОЛОСЫ ЛЕТЯТ. 👍монстр, расход 15, 16 литров
На умз большой расход ,может быть из за неисправности датчика распредвала))) такое у меня было расход 30-35 на сто ,и провалы были доехал главное. Поменял и все норм 4216 евро три ,расход 15 литров .
Понаставили датчиков проводов всякого дирьма что откажет то жрет то пыхтит да лучше калектор карбюратор поставить отрегулировать не чем не уступает и расход хоть убавить можно понавешали гемороя на мотор лишнего
Такие движки выкидывать надо сразу и ставить дизель с форд транзит. У меня 6 литров на сотню расход. На форде. А нах это гемор, проще фуру уж взять с таким расходом😁
Парни мозги свои включите и поставте себе тогда иватек 120 000 по 3 бошки и и колено вам обеспечено. Так вот умз 4216 самый не прихотливый двс. Шьете евро0 лябды на хрен. В бошку на задней части крышку убираете и ставите выход *танчик* вооля темпр норм. Башку после 2500 тысячи протяжка и забыли про нее. Гидрики убрали штанги воткнули и забыли. 🤦♂️
Евро0 никогда не будет есть меньше евро2, только больше. Либо вы тупо катаете на обедненной смеси. Прокладку гбц надо ставить стальную, тем более если машину на газу. Она в протяжке не нуждается.
Да да да вот после таких золотых слов люди и мучаются. Да прокладка железная но януть надо. По поводу расхода не выдумывайте пожалуйста и не пудрите людям мозги. Этот движек 300 общий пробег авто 600 и не каких проблем. Были бы вы рядом я б вам доказал с удоволяствием по поводу расхода. Да и прокладки через сколько примерно меняете если не секрет?
Приколись, эти негодяи могут сделать машину круче мерседеса, но они такую машину не делают, потому что она будет стоить тоже круче мерседеса! Они лучше любого газелиста знают все те косяки, которые есть в газели, но они ребята заботливые, ибо негоже автосервисы без работы оставлять, а водителя заставлять скучать за рулём...
Ну не знаю 4216 очень хороший двс нужно ездить на бензине, а не на газу и рабочая и своя газель ездит только и расход 15л максимум по тепло нагружинасти ставить танчик и на прямую а зимой глушить и всё ок самое главное это вовремя менять масло качественный бензин и обслуживать его и будет счастье
Я сам на такой газельке уже 11 год, и столько срача небыло никогда 280000 прошел с мелкими ремонтами. А тут не движок а помойка. Грязный ,весь в потеках маслянных. Да и бородач болтун, всякую хрень морозит. Видно что сам многое не понимает.
Ездил к газовикам, сделали диагностику говорят впрыск большой 7-8 показывает, поехал сделал диагностику двс тоже не видит ничего, сказали бензонасос поменяй, а расход газа 30 литров на 100. раньше 19-20 был. Тоже умз 4216. Что может быть? Подскажите кто знает
Подскажи друг у меня 4216. На холодной плохо заводится что может быть? Один раз завел все дальше норм с полпинка заводиться. Именно утром или машина долго стоит заводка плохое.
Это не рекорд, у меня волга 31029 с 402 летом сожрала 6 литров на 2 километра… решил разобрать двигатель немного подразобрал и так руди и не доходят собрать
У меня газа нет но жрет он 40 45 литра бензина только на короткие расстоянии 1 2 скорости редко 3 переключаю и так много жрет А на дальняк примерно 13 15 литра Диагностиканет ошибок все работает как чесы Есть кто шарит
ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ РАЗ. Я БОЛЬШЕ МАШИНУ С ИМЕНЕМ ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, БАРГУЗИН НЕ КУПЛЮ. СЕГОДНЯ ИЗБАВИЛСЯ ОТ СОБОЛЯ. ПЕЧКА НЕ ГРЕЛА КАМЕНЗ, ЧТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛИ, ТЕРМОСТАТ, НАМОРДНИК, ПАТРУБКИ, АНТИФРИЗ НОВЫЙ. ПОМПА НОВАЯ. ОДИН ХРЕН 40-50 ГРАДУСОВ. НОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ОРИГИНАЛ ЗАДНЯЯ ВСЁ РАВНО НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ. ЭТО КОШМАР, А НЕ МАШИНЫ. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК ЕЗДЯТ НА ЭТИХ МАШИНАХ ПО 2000 КМ. 😁?
18 литров газа - трасса. 22 литра - город. Газель 4,2 метра . Высота будки 2,2 . Автор хочет хайп поймать. Выглядит смешно. Прокладку менять надо между рулём и сиденьем
омвл отличная фирма а работает на заводском оборудовании плохо потому что в блоке двух режимная прошивка и движок 4216 е4 с не заводским газом ест 20 литров трасса город 22-25 ни чем не хуже ваших хваленых 405 такое же гавно и в обслуге космос если мозгов нет и по таким же сервисам кататься и думать что диагностика сканером это панацея то у вас и матиз 40 литров жрать будет ЛОВАТО УЖЕ ДАВНО НЕ ПРОИЗВОДИТ ВСЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ГБО У ВСЕХ ГБО НАБОРНОЕ БЛОК ОДИН МУЛЬТИКЛАПАН ДРУГОЙ ФОРСУНКИ РЕДУКТОР И Т.Д видал я таких артистов шили блоки по е2 потом от колектора выпускного можно прикуривать ночью аж светится .
На знаю все работает, у меня 410 пробег. Вообще жалуются на завадское Гбо, у меня ловато с 2010 года. Все радное, только фильтра.Прошивка тоже газ-бензин.
Двс 4216 евро 4 дерьмо полное, меня лично задрали пропуски начинает троить и эбу отключает 1 и 4 цилиндры. Диагносты руками разводят, что делать. Насос не причём давление в норме, прошивка родная.
Привет коллеги. У меня 4216 е4 на 60т менял прокладку гбц, на 120т поменял само гбц и после замены когда запускаешь движок начинает троить на бензине, и даже на прогретом троит а на газу всё норм. Женёк подскажи что может быть? Или может созвонимся да посмотрим? Живу в Подольске.
Перым делом меняем топливный филтор затем мерим давление в системе если от 3.5 до 4 ат то в норме если меньше то бензанасос под замену. Если все это в норме то достаем форсы и на промывку ультрозвуком . Всякие лавры и т д даже не пробуй я пробывал выкинул после них форсунки так как они весь мусор поднимают и еще сильнее забивают
Добрый день!У меня точно такая же газель евро4 4216 с заводским газом,200т пробег никаких проблем и расход хороший и масло от замены до замены ни грамма,у знакомого почти 500т и в мотор не лазили ещё,крейсерская скорость 80км не рвать боль 2500т по тахометру и всё будет ок.Есть с ним конечно вопросы но в основном виноваты водители и отношение к машине,обслуживать не нужно это же газель,и гоняют 110-120 км.Всё от неправильной эксплуатации.
сказки какие-то рассказываете. Тоже заводской газ евро4. Масло вёдрами заливать надо в неё и расход газа 25-27, при езде 80км. И это при термобудке в 10кубов. Днище ебаное, а не двигатель. Да и в целом машина уёбищная. Покупалась с салона, пробег 90т, выебла уже всю голову мне, с салона чек горел уже. Будь проклят тот день, когда меня угораздило купить газель!
Респект что помогли человеку
300 тысяч без гемора хожу. Да 2 прокладки гбц, это не о чем. Бошка 187000 прошла☝️и расход 20-22 фермер 5 метров кузов ящики запаски фаркоп 3400 пустая до 3 гружу.
З тремя тоннами как по городу ездить разгон торможение остановка ??
Какие обороты на трассе держеш
оптимальная работа умз около 80 градусов, кинь плюс на реле питания муфты, делов минут 25-30 и рублей 500 затрат, и сам включай в пробках и при езде по городу на низких передачах, не нужно насиловать движок такими температурами, так же перед тем как глушить пусть проезжает пару километров с вентилятором, и не будет так ловить термоудары при включении, когда температура за сотню
Я переделаю как у Эвотек, вязкомуфту
@@GruzExpert ну тоже как вариант
@@Slavik067 тут есть минус , с электровентилятором. При долгой работе в пробки и частом включении вентилятора, просаживается аккум и авто начинает потраивать и не ровно работать. Аккум не успевает заряжаться. Провода на венте греются и был случай они поплавились. Летом в жару + 30 жопа.
@@GruzExpert у него не родная электро муфта стоит? если переделал то да, просадки эл вентилятор большие даёт, у меня эл муфта, и часто часами молотит с включенным рефом, и норм, ничего не садиться, и не перегревается что самое важное, как вкопанная на 80 всегда
массы проверьте все и машина пойдёт @@GruzExpert
Крышку расширительного, приоткрывать ни в коем случае нельзя, так как замкнутая (т.е. работающая под давлением) система охлаждения, начинает работать при околоатмосферном давлении, а значит точка закипания антифриза смещается в сторону более низких температур, градусов на 10, а это критично. 4й цилиндр, у этого мотора, самый теплонагруженный, так как хуже всего омывается (он дальше всех от помпы, к нему приходит жидкость прогретая предыдущими тремя цилиндрами, скорость потока жижи там наиболее низкая и тд). Чревато это образованием очагов локального закипания, образования паровой пробки, прогаром прокладки, ускоренным износом четвёртого цилиндра. Если в процессе работы, в системе образуется избыточное давление, свыше заложенных в конструкцию, т.е. выходит за значения примерно 1.2 бара, то проблему стоит искать в некачественной пробке расширительного, в некорректной работе клапанов крышки, как предельного давления (около 1.2) так и вакуумного (около 0.7 бара, что кстати, тоже приводит к завоздушиванию системы, тк воздух при остывании начинает заходить через неплотности, образовавшиеся при выходе антифриза, из за избытка давления, особенно при температурных колебаниях: нагрев до рабочей\остывание до отрицательных температур). Качественные пробки, обеспечивающие нормальный диапозон давления для замкнутой СОЖ, на отечественных авто, это большая проблема, их просто нет, процентов 90, это брак, собраный в подвале на коленке. Но проблему стоит искать именно в крышке. Отдельно хочу сказать, про наш "качественный" антифриз, из которого вода испаряясь, оседает конденсатом на клапанах крышки, и когда конденсат замерзает, он не даёт сбрасывать избыток, или впускать воздух в расширительный, когда система остывает. владельцы патриотов, много об этом знают. Ищите и обрящете. Удачи всем нам.
кстати и патрубков, неспособных держать нормальное давление, тоже немеряно.
Снимаешь ЧЕРЫРЕ ХОБОТА(Выкидываешь всю эл. паршу и ставишь однокамерный карб. К131(10л/на100)зазор свеч. 1,5мм (усиленные бабины
У меня ,47литров был расход на 100 км, воздушный датчик не было прокладки резиновой, подсасывало воздух, поставил прокладку стало 20 литров
Спасибо за консультацию по поводу прокладки поддона каминз)
В Москве в нормальном автосервисе за Газель ни кто браться не хочет, а в гаражных автосервисах такое наговорили, и столько насчитали что проще другой движок поставить, вообщем пришлось самому ремонтировать, зато всю изучил и в три раза дешевле отремонтировал и всë что они сказали не пришлось ни чего менять дело было совсем в другом.
Ну и мастер давление в системе охлаждения влияет на температуру закипания охлаждающей жидкости на 4216 нужно ставить пробку от восмерки давление в системе должно быть от 0.8 до 1.2 ат если меньше то в двигателе образуются паровые пробки и в ближайшем будущем привет прокладка
Где ты видешь сервис и мастера? Я в гараже ковыряю машины. Пробку не закручиваю пробег 400.000 , что скажешь?
Прокладка родная, а на зиму я закрываю, так как плохо циркулирует в печку. А что еще плохо в этом видео?
@@GruzExpert 400000 не удевительно у меня 425 т без кап ремонта и масло практически от замены до замены
@@GruzExpert если ты за чужой ремонт берешся то уже услуга а если услуга то от сюда и мастер
На расход влияет лямбда-зонд
Не знаю как у других,читаю коменты страх наступает,у меня соболь 2752 с двигателем УМЗ 4216,что могу сказать про движок я доволен правда не резвый но хватает ,на бензине 50литром проездил город трасса 400км, а на Газу 17литров, машина приобрел с нуля 2012года,честно я сам в удевление ездил так бензин/ газу ,а как цены скочили на газу,попробовал проехать на бензине АИ 95,а про движок скажу так сапливый в масле,но трудяга не убеваемый,
Женка привет тебе из Омска , банальная причина была у меня зажаты клапана , такие же симптомы 4216 газ завод
Про сопротивление ветра. Мотор 405,е-2 ,на газу, еду в деревню - 85 кмч примерно, расход 16-16, 5
Машина 2705, грузопассажирская с багажником на крыше.
Гружу на крышу полтора куба дров, назад 60 кмч, расход падает до 15.... Может ветер попутный, но если с такой скоростью ехать без такого паруса, до 14.5 расход.
За бензин не скажу.. Не засекал ни разу.
Куб ели весит 660кг,берёза 850,дуб 1000 кг. У меня газель бизнес 2705 двигатель 4216, а куда 1,5 куба дров разместить на крыше!?
@@НиколайЛанкин-к3ц в Индии на крышу 5 кубов кидают, без багажника)
так же если знаешь этого человека посоветуй ему сделать управление газовыми клапанами через реле, те что вы меняли, часто бывает провод перетирается и замыкает, при этом сразу мозги на выброс, а они наверное стоят тысяч 15
Молодец снимайте больше
Такая же херня была на 4216 Е3. Купил машину, прошивка была евро-0, негоже ездить не видя состав смеси, прошил евро-2, лямбда оказалась мертвая. Купил новую, поездил пару недель нормально, потом началась фигня, в какой то момент смесь убегает в богатую, мозги пытаются беднить, а смеси похрен. Сильно прогазуешь, раз и становиться нормально. Ну думаю наверное какая то форсунка залипает и льёт. Пробег то за 300тыщ. Поменял форсунки, не помогло. Короче лазил лазил, решил поменять всетаки лямбду опять, но деньги то тратить не хочеться на говно. Нашел старую но точно рабочую лямбду со своей легковушки Фиат Линеа, перепаял разъем, воткнул, и слава яйцам всё заработало как надо. Так и езжу уже почти пол года, проблем нет.
Купил 10 летнюю, снял все газовое оборудование и все лишнее, мотор работает Без проблем.
Выключил видео после слов «надо приоткрывать крышку» учи мат часть
И?типа сам шаришь лучше?))))
@@mrcredo5528 просто так не писал бы наверное
@@mrcredo5528 не надо «приоткрыть» крышки, а покупать нормальную рабочую крышку с рабочим давлением 0.8/1.1 атм заведомо проверенную
Когда у меня был уазик ,4216 Я себя считал миллионером 60 тысячь рублей в месяц ,на бензин.Жалею об ущедьшем времени.Патрубок будет дутся ,но он нелопнет никогда ,.
Лопнет дядь! Я тебя уверяю, у меня было такое! А когда патрубок оказывается дорогим, хорошим и крепким, то лопается пластмассовая боковая стенка дешёвого заводского радиатора)))
Здравствуй Женка! У меня тоже 4216 движ бизнес газель 2014 г, утром завожу норм чуть греется начинает гулять тахометр бывает и глохнет. И еще на горячую заводиш она троить,но не всегда. Обязательно надо проехаться на скоресте и газ в пол она перестанет троит. Клапана были зажаты,сделали регулировку но не прошло болезнь
Здравствуйте 👋 я в газельку поставил новый двигатель от НИВЫ, но поставил на неё турбину,
Скажу так Мотор просто монст, тянет ЧЁ-АРЕШЬ ВОЛОСЫ ЛЕТЯТ.
👍монстр, расход 15, 16 литров
Главное чтоб был ресурс и он ходил
Пока все не свапнут свои
Машинки ты для них спаситель! Уважаю!
На умз большой расход ,может быть из за неисправности датчика распредвала))) такое у меня было расход 30-35 на сто ,и провалы были доехал главное. Поменял и все норм 4216 евро три ,расход 15 литров .
Молодец Жека. С этими недельными выходными, будет повод приехать к тебе в гараж. Подрепетировать машину!!! 😄👍
Посмотрим
@@GruzExpert Женек,где ты в Домодедово живёшь, подъехать на соболе с Крайслером, прощупать.
Перепрошил под евро 0,обе лямбды на помойку и машину не узнать стало.Поехала и расход 18.Было 25.
25 конечно очень много. Даже 18 многовато
Бывало что на 110-120 км заканчивался полный бак газа 75 литров
Понаставили датчиков проводов всякого дирьма что откажет то жрет то пыхтит да лучше калектор карбюратор поставить отрегулировать не чем не уступает и расход хоть убавить можно понавешали гемороя на мотор лишнего
Такие движки выкидывать надо сразу и ставить дизель с форд транзит. У меня 6 литров на сотню расход. На форде. А нах это гемор, проще фуру уж взять с таким расходом😁
Не все это понимают
Лайк за похороны) умз сила
Вы можете хх поднять своим сканером?
Привет братан, Красава!!!
Серега респект
@@GruzExpert датчик температуры во впускном коллекторе на умз 4216 е3?
евро ноль без кислородников без катализатора работает ровно и экономит
Отлично
Парни мозги свои включите и поставте себе тогда иватек 120 000 по 3 бошки и и колено вам обеспечено. Так вот умз 4216 самый не прихотливый двс. Шьете евро0 лябды на хрен. В бошку на задней части крышку убираете и ставите выход *танчик* вооля темпр норм. Башку после 2500 тысячи протяжка и забыли про нее. Гидрики убрали штанги воткнули и забыли. 🤦♂️
Евро 0 будет максимум жрать топлива.
У еня евро 0 не каких максимум 20-22
Евро0 никогда не будет есть меньше евро2, только больше. Либо вы тупо катаете на обедненной смеси.
Прокладку гбц надо ставить стальную, тем более если машину на газу. Она в протяжке не нуждается.
Золотые слова👏
Да да да вот после таких золотых слов люди и мучаются. Да прокладка железная но януть надо. По поводу расхода не выдумывайте пожалуйста и не пудрите людям мозги. Этот движек 300 общий пробег авто 600 и не каких проблем. Были бы вы рядом я б вам доказал с удоволяствием по поводу расхода. Да и прокладки через сколько примерно меняете если не секрет?
Когда же эти негодяи на горьковском заводе научаться делать машины? цена космос доход дно
Приколись, эти негодяи могут сделать машину круче мерседеса, но они такую машину не делают, потому что она будет стоить тоже круче мерседеса! Они лучше любого газелиста знают все те косяки, которые есть в газели, но они ребята заботливые, ибо негоже автосервисы без работы оставлять, а водителя заставлять скучать за рулём...
@@fake_man круче мерса😂😂😂 ну-ну, на чем они будут делать? На своём доисторическом заводе?
@@РустамМедимбаев а ты был на этом заводе, или может работал там?
моладец брат
Купил донором 4216.. был змз 405...4216 просто рвёт...на дальняк не езжу. Макс до питера иногда...12-15 на сотку...
Я тоже пробку расширителя не закручиваю. Проблем меньше стало.
Ну не знаю 4216 очень хороший двс нужно ездить на бензине, а не на газу и рабочая и своя газель ездит только и расход 15л максимум по тепло нагружинасти ставить танчик и на прямую а зимой глушить и всё ок самое главное это вовремя менять масло качественный бензин и обслуживать его и будет счастье
У нас был такой в парке,, тяга бешанная,, поставили Б/У РАСПРЕДВАЛ И ШЕСТЕРНЮ ПОМЕНЯЛИ НА ВАЛУ,,,ТОЖЕ ОТ УМЗ УСПАКОИЛОСЬ,, СЕЙЧАС 18
Добрый вечер.подскажите двигатель эвотек соболь 4/4 расход😮😮😮 46 литров на сотку 95,го спасибо
@@ЕвгенийПрохоров-т3я это жопа😁
Я сам на такой газельке уже 11 год, и столько срача небыло никогда 280000 прошел с мелкими ремонтами. А тут не движок а помойка. Грязный ,весь в потеках маслянных. Да и бородач болтун, всякую хрень морозит. Видно что сам многое не понимает.
Приедь, мы тебя снимем и ты нам разжуешь. Умз это самый худший мотор который ставили на Газель. Не нравиться болтовня? Не смотри.
@@GruzExpert да для Газели это не то а на Уаз самый раз
У меня уаз тентованный,мотор 4216,карб,на100км расход газа 15л.ГБО 2-ое поколение
Молодец 👍👍👍
Может попробовать прокладку между рулём и сиденьем поменять?
4:56 переключил на бензин? Рабочий двигатель.
А как завёл на газу?
Аварийно
Ездил к газовикам, сделали диагностику говорят впрыск большой 7-8 показывает, поехал сделал диагностику двс тоже не видит ничего, сказали бензонасос поменяй, а расход газа 30 литров на 100. раньше 19-20 был. Тоже умз 4216. Что может быть? Подскажите кто знает
Господи не да Бог сесть за руль где такой противный движок он на 60 процентов состоит из РТИ.)))))
4216 хороший двигун...отвечаю но на повседнев...он тянет.. но нихуя не едет..для дома 42 16 самый сок...на заказы он не любит пробеги и скорость...
Правая подушка кабины не прикручена?
Что там торчит, не стал смотреть
Здравствуйте как с вами связаться у меня такая же проблема
Простой мотор, чем он тебе геморройный, по лучше будет чем I-VTEK 2.7
Мало ты на нём проехал видимо)))
@@fake_man побольше чем ты думаешь
Что умз 4216,что эвотек два дерма,а не моторы
Какие параметры должны быть на первом лямбда зонде для корректной работы?
Подскажи друг у меня 4216. На холодной плохо заводится что может быть? Один раз завел все дальше норм с полпинка заводиться. Именно утром или машина долго стоит заводка плохое.
Может быть насос или форсунки
Без понятий. Просто мне шестерёнки по меняли после этого начался это проблема кажется.
@@клэшКлэшевич может это брак шестерня или подделка, метки не правильно стоят вот и плохо заводится
@@GruzExpert все может, если не правильно она трайл бы. Тяга все отлично вроде.
@@клэшКлэшевич при чем тут троить? Троит мотор когда пропуски зажигания. Когда угол не правильно выставлен зажигание либл позднее, либо раннее
Брат, а где в Москве работаешь? У меня машина на метане, на бензине едет норм, на газу когда даешь газу, начинает дергаться
Вообще не делаю бензиновые, отказались полностью . Надо ехать туда где делают метан.
Ох блин, у меня джип на 6.2 кушает 20 в городе, а я его не ругаю за это
Лайк за похороны))
Здраствуйте уминя на газели дв 4216 евро 5 газ отключается при разгонит что может быть
Датчик давления и температуры, лучше к газовщикам поехать
Молодец Женька,сразу видно в своей стязе находиться)👍👍
Добрый день всем! Скажите пожалуйста почему отключаются 2 цилиндра при переключении на газ? 1-й и 4-й цилиндр отключаются
Пропуски зажигания, машина падает в аварийный режим. Может форсунки не работают газовые. Машина троит и переходит в аварийный.
Надо ставить головку Танаки , кнопку выводить на вентилятор в салон , на 85 охлаждать ! И проблем не будет
Здравствуйте у меня двигатель 4216 настроили мне газ 2 поколение по итогу на 230 км 67 литров съела
Да уж, расход космос
@@GruzExpert настройщик сказал что проблема с двигателем, что скажете? Возможно ли такое или он просто так настроил
@@GruzExpert до этого ела 19л но как по мне это тоже много
@@BAZZILIOONE тогда проблема в гбц
ЖРЕТ ТО ПОЧЕМУ, И ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ
Привет соседу по гаражам!
Привет. Подскажи как найти диагноста в Подольске.
Там есть Рашид в Подольске
Вы в Москве делаете диагностику?
Я сейчас занимаюсь только дизелями
Это не рекорд, у меня волга 31029 с 402 летом сожрала 6 литров на 2 километра… решил разобрать двигатель немного подразобрал и так руди и не доходят собрать
Дружище подскажи а на работу двс 4216 когда ты едешь на газу дк 1 влияет как нибудь или только когда на бензине едешь?
На Евро 4 с заводским оборудованием влияет. Там одни мозги на бензин и газ, микас 12
@@GruzExpert а на евро 3 не с заводским?
Забыл написать по расходу,20л на газу на бензине 14л
У меня газа нет но жрет он 40 45 литра бензина только на короткие расстоянии 1 2 скорости редко 3 переключаю и так много жрет
А на дальняк примерно 13 15 литра
Диагностиканет ошибок все работает как чесы
Есть кто шарит
Из крышки расширительного бочка выкинул клапан, и нет проблем с перегревом и патрубками
Мне просто не нравится когда они надуваются
@@GruzExpert отьездил без клапана на двух газелях и вообще не думал о патрубках
Салам ребята подскажите 4215 2.9 (абиём ) расход какой должен быть Газель 2.300 весит высота 2.метра длина 3 метра
Бензина под 20 литров. Газа 22
умз 4216 холодный запуск заводиться всегда с 4 раза летом
То чувство когда ты купил себе бу Соболька 4 на 4 с таким движком
Да, мотор уникальный😀
Как к вам записаться на диагностику? УМЗ 4216 на бензине троит на газу работает ровно
89255002820
Смотри форсунки 100%
Мотор как и все, нагружен до 95 гр.
При открывать расшерительный?
Можно, хоть шланги дуть не будет
Год машину как купил
Подскажите пожалуйста какой расход топлива у Умз 4216?
18-20 бензина, газа от 20
Зачем его ставили этот паравой мотор
🙊Не знаю
ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ РАЗ. Я БОЛЬШЕ МАШИНУ С ИМЕНЕМ ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, БАРГУЗИН НЕ КУПЛЮ. СЕГОДНЯ ИЗБАВИЛСЯ ОТ СОБОЛЯ. ПЕЧКА НЕ ГРЕЛА КАМЕНЗ, ЧТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛИ, ТЕРМОСТАТ, НАМОРДНИК, ПАТРУБКИ, АНТИФРИЗ НОВЫЙ. ПОМПА НОВАЯ. ОДИН ХРЕН 40-50 ГРАДУСОВ. НОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ОРИГИНАЛ ЗАДНЯЯ ВСЁ РАВНО НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ. ЭТО КОШМАР, А НЕ МАШИНЫ. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК ЕЗДЯТ НА ЭТИХ МАШИНАХ ПО 2000 КМ. 😁?
Шестерня сколько стоит? И почтой если что отправить получится?
Да, там есть контакты
Братья газелисты... 4216 обороты выше 3500 для пихуна смерть...16й не больше 3х тысяч
Согласен
Приветствую. Подскажи стоит ли перепрошивать. Мотор эвотек. Расход 23л. И не едет вообще. Пробег 10 тыс. И какую прошивку ставить?
Стоит, но нужно грамотного искать диагноста и кто прошьет.
Поставь метан я в ростове живу 4 болона 46 кубов по 14 руб за куб и на 400 км легко 600 руб , заправка максимум.
Я на соболе езжу, куда там метан ставить.
18 литров газа - трасса. 22 литра - город. Газель 4,2 метра . Высота будки 2,2 . Автор хочет хайп поймать. Выглядит смешно. Прокладку менять надо между рулём и сиденьем
А вы где принимаете? В Раменском? Красавцы! Молодцы!
Москва, Царицыно
Аминь
Где вы находитесь?
Царицыно
У меня Бензин гас не ставил
👍
омвл отличная фирма а работает на заводском оборудовании плохо потому что в блоке двух режимная прошивка и движок 4216 е4 с не заводским газом ест 20 литров трасса город 22-25 ни чем не хуже ваших хваленых 405 такое же гавно и в обслуге космос если мозгов нет и по таким же сервисам кататься и думать что диагностика сканером это панацея то у вас и матиз 40 литров жрать будет ЛОВАТО УЖЕ ДАВНО НЕ ПРОИЗВОДИТ ВСЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ГБО У ВСЕХ ГБО НАБОРНОЕ БЛОК ОДИН МУЛЬТИКЛАПАН ДРУГОЙ ФОРСУНКИ РЕДУКТОР И Т.Д видал я таких артистов шили блоки по е2 потом от колектора выпускного можно прикуривать ночью аж светится .
На знаю все работает, у меня 410 пробег. Вообще жалуются на завадское Гбо, у меня ловато с 2010 года. Все радное, только фильтра.Прошивка тоже газ-бензин.
@@GruzExpert ЗНАЧИТ ПОВЕЗЛО НО СОГЛАСИСЬ ДВУХРЕЖИМКА НЕ АЙС
Самалёт штолиии???
С такими ценами как по АТИ шее вы гоняите🤣🤣🤣
С рулевым валом не сталкивался??? Стучит на шлицевой, поставил новый на пару месяцев и обратно стучит???!!!
Такое качество, все ломается очень быстро
Крутой ты мастер. Свечи дензо поставил. Я бы лучше денсо поставил
Ни че не понял
Gruz-Expert ну денсо свечи не дензо просто имей ввиду
Не вижу разницы, все поняли
Gruz-Expert ну я просто сказал как правильно читается. А так молодец
Где маска?
Я снимал еще не ввели карантин
@@GruzExpert )
Двс 4216 евро 4 дерьмо полное, меня лично задрали пропуски начинает троить и эбу отключает 1 и 4 цилиндры. Диагносты руками разводят, что делать. Насос не причём давление в норме, прошивка родная.
Перепрошить чтоб прошивка не считала пропуски и все будет ок
Нормальный расход УМЗ 4216 ЕВРО 4 - 12 литров на 100 км (пустой). Расход 15 литров - груженый.
Значит он 92 льёт по паспорту 95 лить надо пока не знаю у меня уже пробег 93к полет нормальный
Привет коллеги. У меня 4216 е4 на 60т менял прокладку гбц, на 120т поменял само гбц и после замены когда запускаешь движок начинает троить на бензине, и даже на прогретом троит а на газу всё норм. Женёк подскажи что может быть? Или может созвонимся да посмотрим? Живу в Подольске.
Регулировать гидрокомпенсаторы или новые ставить
Я гидрики убрал когда первый раз прокладку менял и сейчас после протяжки гбц клапана регулировал и все равно такая же фигня
Перым делом меняем топливный филтор затем мерим давление в системе если от 3.5 до 4 ат то в норме если меньше то бензанасос под замену. Если все это в норме то достаем форсы и на промывку ультрозвуком . Всякие лавры и т д даже не пробуй я пробывал выкинул после них форсунки так как они весь мусор поднимают и еще сильнее забивают
Сори за ошибки за рулем пишу