I have just successfully changed my turbo by watching your tutorial and sir thank you very much. Just saved me $3000 Australian Dollars to get it fitted. Cheers
Can you help me? I unbolt all visible of.the.vid, just cant know how to disconnect the metal hose just down the turbo so the turbo can release and go up...
Makasi mas, ini video yang terbaik ganti turbo Navara. Saya cari di youtube yang berjalaskan processnya tapi semua kurang. Ini aja yang bantu saya untuk mengerti jalanya. Thanks from Australia.
@@GranViaArrixaca hola buenas, si lo saqué y lo monte , como en el vídeo. Pero te aconsejo que desmontes la rueda y el paso de rueda de plástico, y que cambies la arandela doble del tubo de retorno que une con el motor . Vamos que el tubo metálico de retorno de aceite lo dejes bien instalado en el turbo , para solo tener que conectarlo con el motor . Porque el tubo de abajo es muy difícil de ponerle los dos tornillos
@@javiergarcia-qe3hm Ya quité todo lo de arriba y laterales (protectores cataliticos y eso) y ya se mueve pero me falta la parte de abajo (manguito de aceite y el latiguillo de anticongelante). El latiguillo metálico de anticongelante sale desde arriba con 2 tornillos laterales que hay por arriba del turbo ¿no? ¿Recuerdas como quitar lo de debajo del turbo? No se bien cual es el tubo de retorno que dices ni a qué arandela te refieres... Luego otra cosa de los 4 esparragos roscados gordos que van al motor y los 3 esparragos gordos que van al colector de escape.. ¿hay que retirar los esparragos además de sus tuercas para que el turbo pueda salir? Muchas gracias por la ayuda
@@GranViaArrixaca se puede quitar el tubo de abajo del turbo desde arriba con una carraca pequeña con baso de 10mm , pero te aconsejo que desmontes la rueda delantera del piloto y el paso de rueda , porque te sera mas fácil trabajar desde hay , podrás ver el tubo donde conecta con el motor y verás un tornillo con una arandela doble que se debe sustituir.
Si compras un kit de juntas con sus tornillos y espárragos y lo sustituyes todo (no es caro ) 40€ lo harás cómo toca . Los espárragos se deben de cambiar si puedes , pero si los ves bien podrías dejarlos .
I have just successfully changed my turbo by watching your tutorial and sir thank you very much. Just saved me $3000 Australian Dollars to get it fitted. Cheers
Can you help me? I unbolt all visible of.the.vid, just cant know how to disconnect the metal hose just down the turbo so the turbo can release and go up...
Mana tmpat nk juga pasang
Makasi mas, ini video yang terbaik ganti turbo Navara.
Saya cari di youtube yang berjalaskan processnya tapi semua kurang.
Ini aja yang bantu saya untuk mengerti jalanya.
Thanks from Australia.
Nice vid but turbo its also atached down to a metalic hose and a rubber hose... Lack of the left tire steps :(
awet g om pakai merk powertec ini. mksh
Lokasi dmn navara sy jug udah bocor turbonya minta ganti..
Mas brapa upah pmbayaran utk buka turbo navara d40..buka sahaja
Muchas gracias por el vídeo 📹, 👌👌
Lo pudiste sacar? Como quito el latiguillo metalico q tiene el turbo aprisionado por debajo de él? He seguido lo del video pero esa parte no se ve,
@@GranViaArrixaca hola buenas, si lo saqué y lo monte , como en el vídeo.
Pero te aconsejo que desmontes la rueda y el paso de rueda de plástico, y que cambies la arandela doble del tubo de retorno que une con el motor .
Vamos que el tubo metálico de retorno de aceite lo dejes bien instalado en el turbo , para solo tener que conectarlo con el motor . Porque el tubo de abajo es muy difícil de ponerle los dos tornillos
@@javiergarcia-qe3hm Ya quité todo lo de arriba y laterales (protectores cataliticos y eso) y ya se mueve pero me falta la parte de abajo (manguito de aceite y el latiguillo de anticongelante). El latiguillo metálico de anticongelante sale desde arriba con 2 tornillos laterales que hay por arriba del turbo ¿no?
¿Recuerdas como quitar lo de debajo del turbo? No se bien cual es el tubo de retorno que dices ni a qué arandela te refieres... Luego otra cosa de los 4 esparragos roscados gordos que van al motor y los 3 esparragos gordos que van al colector de escape.. ¿hay que retirar los esparragos además de sus tuercas para que el turbo pueda salir? Muchas gracias por la ayuda
@@GranViaArrixaca se puede quitar el tubo de abajo del turbo desde arriba con una carraca pequeña con baso de 10mm , pero te aconsejo que desmontes la rueda delantera del piloto y el paso de rueda , porque te sera mas fácil trabajar desde hay , podrás ver el tubo donde conecta con el motor y verás un tornillo con una arandela doble que se debe sustituir.
Si compras un kit de juntas con sus tornillos y espárragos y lo sustituyes todo (no es caro ) 40€ lo harás cómo toca . Los espárragos se deben de cambiar si puedes , pero si los ves bien podrías dejarlos .