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我靠，这期节目质量非常好，我也被丰田车震到了，因为当年年少无知的我买的美系车，羡慕开丰田的人。
感谢支持
現在豐田在自排檔上己經跟本田和產一樣用了CVT只是在起動時增加两個齒輪來帶動，其他只是省成本和省了汽油開支，但要維修自動檔時就一次還。
同样被美国车害，维修超过了2万元，也是07年
美系的有劲
可以坏事变好事学习自己修车。我的第一辆就是二手6缸福特，大毛病没有小事情不少，正好年轻喜欢动手换东换西。现在修家里的两田跟玩似的。
我的VIOS，54萬公里了。只有換一些耗材，從沒大修過。開到160KM很輕易。可惜就是設計感不好。看到朋友開全新的賓士，只能安慰自己，當他的車報廢時，我這台應該還在開。
你的运气真好买到一台状况那么优的车，我的卡罗拉跑了21万多公里就漏黑油了。
@@cseong74 比起歐洲車，21萬也算很好了。歐洲車的商業理念就是計畫性汰舊，非常惡質。
@@g863210xie 确实，欧洲车就是明明可以造得质量好，却要搞计划性报废
@@24incorporatedknee68 故意的。
因為你口袋沒人家深，這才是重點吧！
我的车是05年的雷克萨斯v6 3.0 ，发动机稍稍不如这个车.4年前散热水泵漏水，换了次皮带和水泵.前年后驱轴漏油，换了个的密封圈.
十多年零件老化不奇怪，美系德修到你怕
這些都是一般消耗品。
豐田擅長的是品管(quality control)，零件的壽命一致性很高。至於引擎抖不抖，穩不穩，大半是設計時就決定(平衡性)，這是質量(quality)。
@Daxue Zhuge 保时捷、法拉利、兰博基尼都比日系车轻
丰田车发动机，变速箱质量确实还可以！我的丰田开了38万迈（60万公里），变速箱坏了才换新车。
谢谢精彩分享。我的2001年买的丰田已经整整开了22年40万公里。每6个月换机油，和一些部件的更换（轮胎，电池，打火栓，刹车片，音箱罩，发电机等），简直就是“永动机”！感觉车的零件质量如电线等非常好。唯一的问题是20万公里以后，会烧机油，记住每个月检查一下机油，如果少了加一点即可。
什么叫打火拴，火星塞吗？音箱罩是什么，不懂。为什么要定期更换音箱罩，音箱罩是耗材吗？为什么20万公里后会吃机油，吃多少（一千公里会吃多少），你加什么粘度的机油，5w30? 您在热带或是寒带地区，靠海边的盐分地区吗？雨天开车多吗？什么丰田2001款，凯美瑞吗？排量多少？发动机型号是什么？我也想要入手一台您这样的丰田。😀😀😀
我开过丰田的弟弟大发旗下的小车，二十五万不烧机油，这部车在马来西亚一般称为神车。😆
你的结论是对的， 但啥叫稳定性？实测的是抖动幅度。日产车节油是其另一个特点， 但故障率高于丰田
发动机稳不稳不代表质量好与坏，这完全是不同概念。发动机有抖动有多方面因素导致，喷嘴有没有堵塞；国内油品差，喷嘴经常堵塞导致汽缸与气缸之间工作不稳。发动机橡胶垫是否老化；气缸压力差异等。如果不能在保证这些因素不存在情况下，这种实验对比才有意义。即便有抖动，车仓里是否有抖动？因为震动隔绝做得好不好也事关键。
发动机纵置和横置引起的震动不一样，纵置的震动不会传到座仓
我的2013年的汉兰达开了24.5万英里了，除了正常保养以外什么都没有做，现在车况非常好。
我运气一般，2011年新车入手的FJ Cruiser 3大件没问题，其它问题还是有一些。目前主要问题：空调完全不制冷，冷却液渗漏，排气管问题，方向盘噪音。
@@jengtiger2882 環保問題一般水管接駁處胶管都會老化漏防凍液，修冷氣系統一定要加冷氣泵油在雪種喉內除非不用拆管維修，漏了雪種不加泵油就會把冷氣壓縮機燒掉，好像你發動機沒有机油照着行駛一樣。
@@chungmok2634 到时候去车行修空调问题一定要特别提醒泵油问题，虽然车行应该知道，但提醒总没坏处。谢谢提醒👍
@@jengtiger2882 最好能用日本或美國雪種，這是我以前的修冷氣系統經驗免做白老鼠。
@@jengtiger2882 可能冷氣皮帶下的離合器空間太大引至壓不住皮帶離合正常地工作，修車師傅會跟進如自己動手的話內裏會有一隻介子試把他拿走離合會咬緊一点就不會打滑引至時凍有時不帶動。
本人新车入手的日本原装进口丰田FJ Cruiser 2011，迄今16万公里出头。按时按量车行维护保养，无改装，无事故，无越野。6万多公里左转向灯坏掉，换了一个（损耗件，微不足道。但除此之外的所有其它灯都正常工作至今）。7万多公里，两套前轮刹车系统锈蚀严重，全部换掉。18年冬天零下5，6度驾驶位安全带卡死，3天后采用大力开关车门的办法把安全带拉出来了。悲剧的是，由于用力过猛，导致车门边框部分密封条错位🤣19年7月，引擎盖锁扣发生故障，无法扣紧引擎盖，不得不到车行修理，换掉锁扣。20年3月，下转向轴（lower steering shaft）锈蚀，导致严重异响及转向困难，维修解决。同时发现转向架开始渗油，但还不严重，车行建议更换。太贵了，也对驾驶没有任何影响，就不管了。另外ball joints全都漏油，也不管了（那些开了几十万公里ball joints都没有任何状况的丰田神车是用了宇航级零部件吗？！）。20年11月，例行维护时车行（另一家车行）建议前轮刹车系统需要再次全部换掉。后轮刹车系统至今都正常，也不知道前轮刹车系统到底出了什么问题。21年4月，空调突然彻底罢工，完全不运转，估计是缺少冷媒。本地夏天气候比较温和，故目前还没修。21年11月，前后刹车系统除了后轮卡钳外全部更换，花了很多钱。几个月前发现冷却液渗漏。方向盘大幅度打方向有非正常摩擦噪音。不知道何时可以拥有一辆2，30万公里（3，50万公里就不奢求了）除了正常维护保养（定期油液，空滤，油滤，火花塞，刹车片/盘更换，轮胎更换。。。）之外零维修零故障的神车。
这十多年来，你一直拿小本记着这些事？朋友的凯美瑞快30多万公里了，内饰老化的一塌糊涂了，车照样开。后来因为有小孩子了才换的车。
@@Theodore_Evelyn_Mosby 没有。凭记忆写出来的，所以早些年的维修里程或日期只是大概。19年到现在日期准确到月份，但里程也只是大概。如果有记录的话我会精确到年月日，具体里程数。如果一直拿小本记着这些事有什么问题吗？其实没什么，据说99%的丰田车主除了正常的维护保养之外不需要任何维修，不幸的是我属于另外的1%，不得不体验绝大多数丰田车主不曾有过的维修经历。
@@jengtiger2882 那你的记忆力真是太好了。这些琐碎的事，你不仅能记住发生了什么，还能记住什么时候发生的。佩服。另外，丰田车肯定也会有各种问题，但一手车主的同一部车出现这么多问题，还是少见的。当然，也可能是你对车比较了解，有的人是根本不知道车出了问题。
@@Theodore_Evelyn_Mosby 过奖了啦。2019年之前的日期和里程都是粗略估计，误差分别为2，3个月及5000~10000公里😂还有一点，在入手这辆全球最可靠的汽车公司丰田生产的最靠车型之一前，我确实天真地以为这辆车大概率只要按时按质按量在车行维护保养，不会出现任何故障，所以每次出现必须到车行维修解决的故障时都会潜意识里加以记忆。有几个故障跟这辆车有9年的时间在冬天经常下大雪道路撒盐对车辆造成腐蚀密切相关，比如两次刹车系统锈蚀更换，lower steering shaft严重锈蚀都与之直接相关，所以这些故障实际上我没把帐算在丰田身上。你说得有道理，比如现存的3个明显故障，coolant渗漏，空调完全不制冷，方向盘异响，如果不在意，其实开起来没有任何问题，只要每个月至少检查coolant液面一次就可以了。
@@jengtiger2882 我记得很小的时候，那时候洗车场都是有专人给洗，不像现在自助的多。那时候洗车还会洗车底盘。我已经很多年没看到那种有地沟、能洗车底盘的地方了。我所在地区，市区冬天也不会下雪，所以没有腐蚀的问题。但看UA-cam上的汽车up主说，海边的区域还是会有锈蚀的问题。我猜是下水拖船了。
我是直6发动机。（1JZ发动机家族里最娄的那一款）
2019 凯美瑞 22W公里 8000公里换一次机油机滤 16W公里前刹车片 22W公里变速箱油 其他没了 10W公里换一次轮胎 哈哈
至少一年5万多公里也是nb
我還有一台1994年產 TOYOTA Corona Saloon1.6，換機油都是DIY，目前純高速公路仍維持17km/L，跑山路開CRV，平常開 Corona ，除定期更換的耗材以外，28年來就換一次水箱與發電機。如果油耗一直維持這個水平，那要等電動車性價比夠高時我才會把這部豐田處理掉。
你的CRV开了多久了？
现在我开铃木骁途，17年的，7万多公里，油耗6.7L/100km. 什么毛病都没有。自吸1.6+CVT。如果是手挡会更省油。铃木退出中国后，会买丰田的锐放，corolla cross 。
小韩，同样的实验，可以拿德系车做测评吗？
这个要看保养记录的，如果保养不当或该保养的时候不做，基本上就是这个效果了。
小韩我也喜欢抽苏烟，太香了。
汽车质量测评靠，一瓶水的抖动，立的香烟是否会倒。我也是醉了。汽车修理工专业是修车，汽车质量测试，修理工的知识是不够的。小韩比丰田和日产，连发动机型号都沒有。车虽有公里数，但是否是高速，或城区相差巨大，若给出极端情况，日产车每次都上高速跑五百公里，丰田每次市匹跑十公里。又沒有随机取样，个别车不能代表同一款车，更不能推广到整个丰田，日产。又评测一款发动机，到底看什么，肯定不看一瓶水晃动与否。
上次就覺得他的測試亂來了……
没必要那么认真，也没必要这么纸上谈兵！up主是修理工，基于实战修理经验所得，所以他这么做肯定有他的道理，当然对比一台发动机的好坏不可能只看这些，但有没有可能是他在长期修车的过程中总结的一个经验呢？！总比咱们这些不会修车的人强吧！
@@esgforever 抱歉…但我真的會修車…並且我也不覺得這麼測試需要什麼經驗…引擎耐不耐用抖動並不是唯一 重點是磨耗 而且拍影片出來不是要告訴大家正確的知識嗎？……
车好不好，与开车司机的习惯好坏也关系很大！
你连个抖动都解决不了，还在这边大谈什么是质量，你比较懂吗？
这个比较不太同意，放的位置有很大关系，螺丝头面积小，但是摩擦系数大，这个面比较光滑，而且振幅不一样，振动是门大学问
用PAO的机油，发动机润滑度最佳，怎么会抖
至少在发动机平顺运转方面，日产是最好的
这个应该是检测哪个车的减震做得好，我感觉丰田的几大件都不突出，但胜在整体，现在来说还没有超过它的。
我有丰田v6(3.0)和日产v6(4.0), 不知道能不能比较一下呢？
丰田耐操是80 90 年代的车，之后的为了追求利润已经比以前差了很多，性价比差距不大了. 整体的日本产业也是一样，追求利润质量下降. 小时候日本的耳机就像现场听演唱会一样，立体声一流，后来再试听同一个牌子的，那个声音就像街边10RMB的地摊货一样完全不行
您說的是AIWA？真的音質超好。商標改成小寫之後，品如其標，整個爛。
😒
@@g863210xie是的，Sony电视也是，越后来越不卓越了，中心向娱乐业倾斜了
我就说一点啊 丰田最新的那套2.5的机器 国6的 没有颗粒捕捉器。 请问 这个年头买个新车 没有颗粒捕捉器 没有涡轮的 有哪些选择？？
就是個單純有趣的試驗，輕鬆看就好，不用太嚴肅啊各位。
北美讴歌RDX3.5. v6发动机跑30万公里怎么样？
可以可以，先给发动机递根烟，再趁发动机不注意，上地板油😊
个人理解，稳定性是指状态的可持续，可保持性。视频的实验应该是平衡性， 吧
车的发动机稳定性很重要吗？许多很好的车，开起来发动机并不稳定，但开起来一点问题都没有
Volvo 900 series sedanThanks 🙏
丰田专利最多在日本专利局，日产跟丰田没法比市值差很多倍
这个叫平衡性？日产的是vq的6缸么？那个6缸是厉害，除了油耗比较高确实都挺好
車不只看發動机，那自動檔，發動器，發電机，冷氣泵，電器計電器小电腦等。
能不能讲一讲 尼桑的pathfinder 有点想买 价格也比highlander和pilot便宜
小韩你好，我准备买一辆20万左右suv车不知选哪款车合适？谢谢
SUV就是史
20幾年前A32 的cefiro就可以做到發動香菸不倒
你这个要在机脚都好的同等条件下测才有可信度。
这种比较太low.
用凯美瑞的3.5v6试试
然後那天去測rolls 水比豐田抖然後豐田就比rolls 好嗎😂？
真的假的！！？？謝謝小韓今天讓我開了眼界
皇冠漏油这么严重？我的2gr 20万公里了，也是07年的车，一点都不漏。18万的时候换过一次点火线圈，没别的了。
小韩有机会，评价对比一下三菱的V6发动机
零件產量穩定是關鍵。
为了测试的严谨，应该尽可能找车况接近的两台车来比较。最好还是同级别价格接近的车型。这样测试的结果才更严谨……否则影响因素多了得出的结论未必正确
赶紧去试试我的丰田W24 8.0T 纹丝不动。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。不对 发动机还没启动
上次就踩了3下，這次踩了近十下等到掉下才停😂
good
我2012年的豐田凱美瑞開了11年就發電機壞了換了（400美元不到。）一點毛病都沒有。。。。我以前一直不信豐田開10年不壞。。。。。但我還是換了
丰田开三十年问题不大
但是豐田V6 配得是6AT變速箱所以比日產的CVT還穩定
我的V6是5AT
介绍下最近的kia 行不行 类似毒刺
整车质量日产给丰田提鞋都不够格，大多数车子空调3年就坏了很多日产包括，我自己的卡罗拉10年18万公里空调根本感觉不到多少衰减比我朋友新车奥迪A3制冷效果强多了，电装的配件其他车企根本没得比
日产车的变速箱故障率非常高，不是一款车的问题。
日產換CVT的那幾年有傳過災情，最近就不清楚了
不如作個試驗，看哪個牌子的震動棒最不抖
丰田锐志17万公里，15个年头了，没有任何问题
不燒機油的有哪些品牌？
简体中文网上说，德国车烧机油是先进的表现。
开眼界了
隔音做的真好啊
TOYOTA的V6，100%滲油。
我喜欢你的频道，我想翻译俄语🇷🇺，让大家看
發動機晃動 跟 穩定度有啥差別?? 這理論跟 車鈑金厚度 跟安全直接有關係的腦殘邏輯? 看不懂
这种方法区分发动机好坏我也是醉了
皇冠比天籁高一个档次啊 …… 天籁应当与凯美瑞同级别啊
我那個身家十幾個億的同學開一台破破爛爛、不到兩千塊人民幣的TERCEL還得意洋洋，我說我考慮買寶馬X3還被他罵浪費錢...
钱在银行 人在天堂
为何不将两个品牌的优势结合创造一个新品牌
我的丰田V12应该很稳，改天试试
如果你真有丰田的V12，你就不会在这里留言了😂
车抖不抖不是跟机脚胶有关😅？
国内不知道，北美这边尼桑车很垃圾。有一次我开侄女的尼桑出去，后面咚咚咚的开始我还以为有辆摩托跟着，过了一阵子发现是从后轴传来的，让她去4S店去查一下，后来告诉我给换了一个新轴。她们家4辆尼桑里3辆变速箱有毛病，整天不是召回就是去修。
这个稳定性试验设计有点问题，抖动不光跟发动机有关，跟安装位置、车架共振频率等等都有关，不能简单从立香烟看好坏
原来发动机稳定性是指，车身抖动啊？！嘿嘿！滑稽！
日本的汽车能立硬币 但子弹高速火车就不行了 因为日本铁轨不行 中国高速铁路铁轨五百公尺一根 全混凝土轨道 日本还是老铁轨 当然平稳性不够
我的骊威发动机噪音很小，开朋友的rav4感觉就像开拖拉机一样吵
骊威的发动机声音我是领教过 站在旁边不好好听都听不到的声音 简直了😅
是不是消音器掉了
皇冠？是丰田车？
这个测试根本就不能说明任何和质量相关的问题！
看看丰田汽车只知道它是千年引擎
一看这双手 就知道不骗人
豐田引擎牛叫聲真TM的難聽
只能说明NVH不是很好
你还是就讲修车的内容好了，术业有专攻，你应该在你擅长的领域发光发热
丰田汽车不是曰产的吗？😂
耗油王登場；垃羈車
丰田车省油吧？！羡慕吗？拿命还的。。。🤣
其實正確的防衛駕駛觀念更重要。我在高速公路上常常看到很多駕駛人，自己的位置和開法，深陷危險風險中而不自知。
对，安全与人的驾驶有关，与开什么车没太大关系，我奔驰宝马丰田马自达都用过。
與引擎腳的損耗更為相關吧？
我靠，这期节目质量非常好，我也被丰田车震到了，因为当年年少无知的我买的美系车，羡慕开丰田的人。
感谢支持
現在豐田在自排檔上己經跟本田和產一樣用了CVT只是在起動時增加两個齒輪來帶動，其他只是省成本和省了汽油開支，但要維修自動檔時就一次還。
同样被美国车害，维修超过了2万元，也是07年
美系的有劲
可以坏事变好事学习自己修车。我的第一辆就是二手6缸福特，大毛病没有小事情不少，正好年轻喜欢动手换东换西。现在修家里的两田跟玩似的。
我的VIOS，54萬公里了。只有換一些耗材，從沒大修過。開到160KM很輕易。
可惜就是設計感不好。看到朋友開全新的賓士，只能安慰自己，當他的車報廢時，我這台應該還在開。
你的运气真好买到一台状况那么优的车，我的卡罗拉跑了21万多公里就漏黑油了。
@@cseong74 比起歐洲車，21萬也算很好了。歐洲車的商業理念就是計畫性汰舊，非常惡質。
@@g863210xie 确实，欧洲车就是明明可以造得质量好，却要搞计划性报废
@@24incorporatedknee68 故意的。
因為你口袋沒人家深，這才是重點吧！
我的车是05年的雷克萨斯v6 3.0 ，发动机稍稍不如这个车.4年前散热水泵漏水，换了次皮带和水泵.前年后驱轴漏油，换了个的密封圈.
十多年零件老化不奇怪，美系德修到你怕
這些都是一般消耗品。
豐田擅長的是品管(quality control)，零件的壽命一致性很高。至於引擎抖不抖，穩不穩，大半是設計時就決定(平衡性)，這是質量(quality)。
@Daxue Zhuge 保时捷、法拉利、兰博基尼都比日系车轻
丰田车发动机，变速箱质量确实还可以！我的丰田开了38万迈（60万公里），变速箱坏了才换新车。
谢谢精彩分享。我的2001年买的丰田已经整整开了22年40万公里。每6个月换机油，和一些部件的更换（轮胎，电池，打火栓，刹车片，音箱罩，发电机等），简直就是“永动机”！感觉车的零件质量如电线等非常好。唯一的问题是20万公里以后，会烧机油，记住每个月检查一下机油，如果少了加一点即可。
什么叫打火拴，火星塞吗？音箱罩是什么，不懂。为什么要定期更换音箱罩，音箱罩是耗材吗？为什么20万公里后会吃机油，吃多少（一千公里会吃多少），你加什么粘度的机油，5w30? 您在热带或是寒带地区，靠海边的盐分地区吗？雨天开车多吗？什么丰田2001款，凯美瑞吗？排量多少？发动机型号是什么？我也想要入手一台您这样的丰田。😀😀😀
我开过丰田的弟弟大发旗下的小车，二十五万不烧机油，这部车在马来西亚一般称为神车。😆
你的结论是对的， 但啥叫稳定性？实测的是抖动幅度。日产车节油是其另一个特点， 但故障率高于丰田
发动机稳不稳不代表质量好与坏，这完全是不同概念。发动机有抖动有多方面因素导致，喷嘴有没有堵塞；国内油品差，喷嘴经常堵塞导致汽缸与气缸之间工作不稳。发动机橡胶垫是否老化；气缸压力差异等。如果不能在保证这些因素不存在情况下，这种实验对比才有意义。即便有抖动，车仓里是否有抖动？因为震动隔绝做得好不好也事关键。
发动机纵置和横置引起的震动不一样，纵置的震动不会传到座仓
我的2013年的汉兰达开了24.5万英里了，除了正常保养以外什么都没有做，现在车况非常好。
我运气一般，2011年新车入手的FJ Cruiser 3大件没问题，其它问题还是有一些。
目前主要问题：空调完全不制冷，冷却液渗漏，排气管问题，方向盘噪音。
@@jengtiger2882 環保問題一般水管接駁處胶管都會老化漏防凍液，修冷氣系統一定要加冷氣泵油在雪種喉內除非不用拆管維修，漏了雪種不加泵油就會把冷氣壓縮機燒掉，好像你發動機沒有机油照着行駛一樣。
@@chungmok2634
到时候去车行修空调问题一定要特别提醒泵油问题，虽然车行应该知道，但提醒总没坏处。
谢谢提醒👍
@@jengtiger2882 最好能用日本或美國雪種，這是我以前的修冷氣系統經驗免做白老鼠。
@@jengtiger2882 可能冷氣皮帶下的離合器空間太大引至壓不住皮帶離合正常地工作，修車師傅會跟進如自己動手的話內裏會有一隻介子試把他拿走離合會咬緊一点就不會打滑引至時凍有時不帶動。
本人新车入手的日本原装进口丰田FJ Cruiser 2011，迄今16万公里出头。按时按量车行维护保养，无改装，无事故，无越野。
6万多公里左转向灯坏掉，换了一个（损耗件，微不足道。但除此之外的所有其它灯都正常工作至今）。
7万多公里，两套前轮刹车系统锈蚀严重，全部换掉。
18年冬天零下5，6度驾驶位安全带卡死，3天后采用大力开关车门的办法把安全带拉出来了。悲剧的是，由于用力过猛，导致车门边框部分密封条错位🤣
19年7月，引擎盖锁扣发生故障，无法扣紧引擎盖，不得不到车行修理，换掉锁扣。
20年3月，下转向轴（lower steering shaft）锈蚀，导致严重异响及转向困难，维修解决。
同时发现转向架开始渗油，但还不严重，车行建议更换。太贵了，也对驾驶没有任何影响，就不管了。
另外ball joints全都漏油，也不管了（那些开了几十万公里ball joints都没有任何状况的丰田神车是用了宇航级零部件吗？！）。
20年11月，例行维护时车行（另一家车行）建议前轮刹车系统需要再次全部换掉。后轮刹车系统至今都正常，也不知道前轮刹车系统到底出了什么问题。
21年4月，空调突然彻底罢工，完全不运转，估计是缺少冷媒。本地夏天气候比较温和，故目前还没修。
21年11月，前后刹车系统除了后轮卡钳外全部更换，花了很多钱。
几个月前发现冷却液渗漏。
方向盘大幅度打方向有非正常摩擦噪音。
不知道何时可以拥有一辆2，30万公里（3，50万公里就不奢求了）除了正常维护保养（定期油液，空滤，油滤，火花塞，刹车片/盘更换，轮胎更换。。。）之外零维修零故障的神车。
这十多年来，你一直拿小本记着这些事？朋友的凯美瑞快30多万公里了，内饰老化的一塌糊涂了，车照样开。后来因为有小孩子了才换的车。
@@Theodore_Evelyn_Mosby
没有。凭记忆写出来的，所以早些年的维修里程或日期只是大概。19年到现在日期准确到月份，但里程也只是大概。如果有记录的话我会精确到年月日，具体里程数。
如果一直拿小本记着这些事有什么问题吗？
其实没什么，据说99%的丰田车主除了正常的维护保养之外不需要任何维修，不幸的是我属于另外的1%，不得不体验绝大多数丰田车主不曾有过的维修经历。
@@jengtiger2882 那你的记忆力真是太好了。这些琐碎的事，你不仅能记住发生了什么，还能记住什么时候发生的。佩服。
另外，丰田车肯定也会有各种问题，但一手车主的同一部车出现这么多问题，还是少见的。
当然，也可能是你对车比较了解，有的人是根本不知道车出了问题。
@@Theodore_Evelyn_Mosby
过奖了啦。2019年之前的日期和里程都是粗略估计，误差分别为2，3个月及5000~10000公里😂
还有一点，在入手这辆全球最可靠的汽车公司丰田生产的最靠车型之一前，我确实天真地以为这辆车大概率只要按时按质按量在车行维护保养，不会出现任何故障，所以每次出现必须到车行维修解决的故障时都会潜意识里加以记忆。
有几个故障跟这辆车有9年的时间在冬天经常下大雪道路撒盐对车辆造成腐蚀密切相关，比如两次刹车系统锈蚀更换，lower steering shaft严重锈蚀都与之直接相关，所以这些故障实际上我没把帐算在丰田身上。
你说得有道理，比如现存的3个明显故障，coolant渗漏，空调完全不制冷，方向盘异响，如果不在意，其实开起来没有任何问题，只要每个月至少检查coolant液面一次就可以了。
@@jengtiger2882 我记得很小的时候，那时候洗车场都是有专人给洗，不像现在自助的多。那时候洗车还会洗车底盘。我已经很多年没看到那种有地沟、能洗车底盘的地方了。
我所在地区，市区冬天也不会下雪，所以没有腐蚀的问题。但看UA-cam上的汽车up主说，海边的区域还是会有锈蚀的问题。我猜是下水拖船了。
我是直6发动机。（1JZ发动机家族里最娄的那一款）
2019 凯美瑞 22W公里 8000公里换一次机油机滤 16W公里前刹车片 22W公里变速箱油 其他没了 10W公里换一次轮胎 哈哈
至少一年5万多公里也是nb
我還有一台1994年產 TOYOTA Corona Saloon1.6，
換機油都是DIY，目前純高速公路仍維持17km/L，
跑山路開CRV，平常開 Corona ，
除定期更換的耗材以外，28年來就換一次水箱與發電機。
如果油耗一直維持這個水平，
那要等電動車性價比夠高時我才會把這部豐田處理掉。
你的CRV开了多久了？
现在我开铃木骁途，17年的，7万多公里，油耗6.7L/100km. 什么毛病都没有。自吸1.6+CVT。如果是手挡会更省油。铃木退出中国后，会买丰田的锐放，corolla cross 。
小韩，同样的实验，可以拿德系车做测评吗？
这个要看保养记录的，如果保养不当或该保养的时候不做，基本上就是这个效果了。
小韩我也喜欢抽苏烟，太香了。
汽车质量测评靠，一瓶水的抖动，立的香烟是否会倒。我也是醉了。汽车修理工专业是修车，汽车质量测试，修理工的知识是不够的。小韩比丰田和日产，连发动机型号都沒有。车虽有公里数，但是否是高速，或城区相差巨大，若给出极端情况，日产车每次都上高速跑五百公里，丰田每次市匹跑十公里。又沒有随机取样，个别车不能代表同一款车，更不能推广到整个丰田，日产。又评测一款发动机，到底看什么，肯定不看一瓶水晃动与否。
上次就覺得他的測試亂來了……
没必要那么认真，也没必要这么纸上谈兵！up主是修理工，基于实战修理经验所得，所以他这么做肯定有他的道理，当然对比一台发动机的好坏不可能只看这些，但有没有可能是他在长期修车的过程中总结的一个经验呢？！总比咱们这些不会修车的人强吧！
@@esgforever 抱歉…但我真的會修車…並且我也不覺得這麼測試需要什麼經驗…引擎耐不耐用抖動並不是唯一 重點是磨耗 而且拍影片出來不是要告訴大家正確的知識嗎？……
车好不好，与开车司机的习惯好坏也关系很大！
你连个抖动都解决不了，还在这边大谈什么是质量，你比较懂吗？
这个比较不太同意，放的位置有很大关系，螺丝头面积小，但是摩擦系数大，这个面比较光滑，而且振幅不一样，振动是门大学问
用PAO的机油，发动机润滑度最佳，怎么会抖
至少在发动机平顺运转方面，日产是最好的
这个应该是检测哪个车的减震做得好，我感觉丰田的几大件都不突出，但胜在整体，现在来说还没有超过它的。
我有丰田v6(3.0)和日产v6(4.0), 不知道能不能比较一下呢？
丰田耐操是80 90 年代的车，之后的为了追求利润已经比以前差了很多，性价比差距不大了. 整体的日本产业也是一样，追求利润质量下降. 小时候日本的耳机就像现场听演唱会一样，立体声一流，后来再试听同一个牌子的，那个声音就像街边10RMB的地摊货一样完全不行
您說的是AIWA？真的音質超好。商標改成小寫之後，品如其標，整個爛。
😒
@@g863210xie是的，Sony电视也是，越后来越不卓越了，中心向娱乐业倾斜了
我就说一点啊 丰田最新的那套2.5的机器 国6的 没有颗粒捕捉器。 请问 这个年头买个新车 没有颗粒捕捉器 没有涡轮的 有哪些选择？？
就是個單純有趣的試驗，輕鬆看就好，不用太嚴肅啊各位。
北美讴歌RDX3.5. v6发动机跑30万公里怎么样？
可以可以，先给发动机递根烟，再趁发动机不注意，上地板油😊
个人理解，稳定性是指状态的可持续，可保持性。视频的实验应该是平衡性， 吧
车的发动机稳定性很重要吗？许多很好的车，开起来发动机并不稳定，但开起来一点问题都没有
Volvo 900 series sedan
Thanks 🙏
丰田专利最多在日本专利局，日产跟丰田没法比市值差很多倍
这个叫平衡性？日产的是vq的6缸么？那个6缸是厉害，除了油耗比较高确实都挺好
車不只看發動机，那自動檔，發動器，發電机，冷氣泵，電器計電器小电腦等。
能不能讲一讲 尼桑的pathfinder 有点想买 价格也比highlander和pilot便宜
小韩你好，我准备买一辆20万左右suv车不知选哪款车合适？谢谢
SUV就是史
20幾年前A32 的cefiro就可以做到發動香菸不倒
你这个要在机脚都好的同等条件下测才有可信度。
这种比较太low.
用凯美瑞的3.5v6试试
然後那天去測rolls 水比豐田抖
然後豐田就比rolls 好嗎😂？
真的假的！！？？謝謝小韓今天讓我開了眼界
皇冠漏油这么严重？我的2gr 20万公里了，也是07年的车，一点都不漏。18万的时候换过一次点火线圈，没别的了。
小韩有机会，评价对比一下三菱的V6发动机
零件產量穩定是關鍵。
为了测试的严谨，应该尽可能找车况接近的两台车来比较。最好还是同级别价格接近的车型。这样测试的结果才更严谨……否则影响因素多了得出的结论未必正确
赶紧去试试我的丰田W24 8.0T 纹丝不动。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。不对 发动机还没启动
上次就踩了3下，這次踩了近十下等到掉下才停😂
good
我2012年的豐田凱美瑞開了11年就發電機壞了換了（400美元不到。）一點毛病都沒有。。。。
我以前一直不信豐田開10年不壞。。。。。但我還是換了
丰田开三十年问题不大
但是豐田V6 配得是6AT變速箱所以比日產的CVT還穩定
我的V6是5AT
介绍下最近的kia 行不行 类似毒刺
整车质量日产给丰田提鞋都不够格，大多数车子空调3年就坏了很多日产包括，我自己的卡罗拉10年18万公里空调根本感觉不到多少衰减比我朋友新车奥迪A3制冷效果强多了，电装的配件其他车企根本没得比
日产车的变速箱故障率非常高，不是一款车的问题。
日產換CVT的那幾年有傳過災情，最近就不清楚了
不如作個試驗，看哪個牌子的震動棒最不抖
丰田锐志17万公里，15个年头了，没有任何问题
不燒機油的有哪些品牌？
简体中文网上说，德国车烧机油是先进的表现。
开眼界了
隔音做的真好啊
TOYOTA的V6，100%滲油。
我喜欢你的频道，我想翻译俄语🇷🇺，让大家看
發動機晃動 跟 穩定度有啥差別?? 這理論跟 車鈑金厚度 跟安全直接有關係的腦殘邏輯? 看不懂
这种方法区分发动机好坏我也是醉了
皇冠比天籁高一个档次啊 ……
天籁应当与凯美瑞同级别啊
我那個身家十幾個億的同學開一台破破爛爛、不到兩千塊人民幣的TERCEL還得意洋洋，我說我考慮買寶馬X3還被他罵浪費錢...
钱在银行 人在天堂
为何不将两个品牌的优势结合创造一个新品牌
我的丰田V12应该很稳，改天试试
如果你真有丰田的V12，你就不会在这里留言了😂
车抖不抖不是跟机脚胶有关😅？
国内不知道，北美这边尼桑车很垃圾。有一次我开侄女的尼桑出去，后面咚咚咚的开始我还以为有辆摩托跟着，过了一阵子发现是从后轴传来的，让她去4S店去查一下，后来告诉我给换了一个新轴。她们家4辆尼桑里3辆变速箱有毛病，整天不是召回就是去修。
这个稳定性试验设计有点问题，抖动不光跟发动机有关，跟安装位置、车架共振频率等等都有关，不能简单从立香烟看好坏
原来发动机稳定性是指，车身抖动啊？！嘿嘿！滑稽！
日本的汽车能立硬币 但子弹高速火车就不行了 因为日本铁轨不行 中国高速铁路铁轨五百公尺一根 全混凝土轨道 日本还是老铁轨 当然平稳性不够
我的骊威发动机噪音很小，开朋友的rav4感觉就像开拖拉机一样吵
骊威的发动机声音我是领教过 站在旁边不好好听都听不到的声音 简直了😅
是不是消音器掉了
皇冠？是丰田车？
这个测试根本就不能说明任何和质量相关的问题！
看看丰田汽车只知道它是千年引擎
一看这双手 就知道不骗人
豐田引擎牛叫聲真TM的難聽
只能说明NVH不是很好
你还是就讲修车的内容好了，术业有专攻，你应该在你擅长的领域发光发热
丰田汽车不是曰产的吗？😂
耗油王登場；垃羈車
丰田车省油吧？！羡慕吗？拿命还的。。。🤣
其實正確的防衛駕駛觀念更重要。我在高速公路上常常看到很多駕駛人，自己的位置和開法，深陷危險風險中而不自知。
对，安全与人的驾驶有关，与开什么车没太大关系，我奔驰宝马丰田马自达都用过。
與引擎腳的損耗更為相關吧？
丰田锐志17万公里，15个年头了，没有任何问题