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豐田汽車省油，上次租了一台，白百公里油耗根本算不出來。租了車之後，我開了兩天沒加油，開著開著細看到油表有點動靜，就開車從加油站前繞一圈，同時將四個窗戶打開，讓汽車吸收一點汽油味，我就能多開一天。
丰田不但不耗油，我一辆日产停它边上，油箱还自动多了一格油，你说神奇不神奇？
小韩说的非常好非常专业!有些人真搞笑，自己反应慢还嫌人家说话快，这种智商就不要接触媒体了！
省油，保養便宜，二手價好。等我退休，黃金右腳踩不動時，我會選這熱血起來會懷疑人生的一台好車。
非常中肯， 谢谢韩师傅！
涨知识了。
韓師傅想聽你講解馬自達
利潤率最大品牌
看着就不抗撞，本田能好一点吗？
日產的也一樣薄
我買的丰田海獅柴油車，用了15年，已行使25萬公里，覺得還是很滿意的
TNG的意思就是成本控制
合资车不也是挂丰田的标吗？不也是砸的丰田的口碑吗
小伙子讲得不错。
请教一个很简单，无数人在说，却没有一个人说清楚的问题，自动挡究竟能不能空挡滑行？我的车在滑行到停止的过程中，特别是速度低的时候，变速箱的顿挫比较明显，像手动挡一样空挡滑行就可以做到很平稳的停车。不知道这样子究竟会不会影响到散热系统？
不能，空档，变速器失去润滑，不挂挡变速器的油不流动
没事自动挡挂空滑行干嘛？省油？不开最省油。
不但不行,超过一定速度裡面飛輪會完蛋,要花大錢! 因為我發生过!
可以.
CVT我不知道，我CRV、Corona各開20、28年，28、24萬公里，都AT變速箱。停等綠燈空檔，煞車前幾乎都是空檔滑行，不管三十米三百米，滑行可到就是先入空檔；如果滑到一半忽然轉綠燈就在行進中入D檔。您說會壞是吧？快三十年就壞不了！不為省油，只因為可大幅縮短煞車距離，只為避免停等紅綠燈時移動撞前車，是為安全。遇塞車緩行是轉低檔前進，此時煞車則不入空檔。
留空是利用空間緩衝，不讓被撞者受嚴重傷害，汽車毀了是物品，人體毀了是性命，乘客是否有足夠保護有撞擊測試找答案
日本车人是被撞死的,美国车人是被震死的.
空间怎么缓冲啊？空空如也咯.撞击力直接朝向驾驶员.应该安装有溃缩孔或者吸能盒.的缓冲材料.比如美系车的高强度钢材..
别的不说这发动机舱的布局跟七八年前六七万的车差不多，太省了
你没说卡罗拉锐放
小韩哥，可以做个视频关于丰田卡罗拉锐放的质量吗？
锐放和锋兰达是同款车，都叫cross，配件基本上完全通用，只是广汽产和一汽产而已
丰田车设计得很好👍。在满足碰撞实验的情况下，节省成本。发动机也是全球最好的自吸2.0发动机。不管是自吸还是丰田家仅有的两款2.0T，3.6T的涡轮增压发动机，都是天花板了。自己家的爱信变速箱也是AT和CVT的天花板。17年以后的丰田爱信CVT，配有一挡齿轮，起步后，转换到CVT，合理的设计。
我开的2003年日本产Camry 最低配，底盘处理比这好点，但还是锈的不行，内饰软性材质强多了，是丰田这些年变坏了？还是中国市场省的更多呢？
豐田這幾年車子就沒那麼強調耐用性了.市場口味變了.
日本車主要不是預部車用很久, 它本土約五年便換車了, 買新車便宜政府驗舊車要求很高 , 所以很多幾年的日本中古車賣去外地 , 車廠就沒必要生產太足料的車身了
讲的很好! 请问进口塞纳的情况怎么样？
告诉你一般般，丰田对中国市场就是三级看待。美规最好。
塞纳不是国产了么，到处硬塑料
@@user-pb7oj3tv4g 我在国外，没现货可看，要等车一两年。😂
@@allenchen685 那，祝你买到一台中国制造的塞纳😂😂😂
@@user-pb7oj3tv4g 中国造丰田不出口，特供。一般泰国或者日本造出口。😜😝
别的不说，亚洲龙的那个刹车灯，就那么一点点，感觉就跟左右各自有一颗高亮led差不多，夜里还很晃眼，如果不是还有一个高位刹车灯同步亮起，我在路上看见了都要以为前车这是开了后雾灯，而不是踩了刹车
大巴光杯式或蜂窝一大坨刹车灯不兴好久了好吧，刹车灯面积大小不是关键，亮度够不够刺眼才是关键！
@@hui3915 大的是不流行了，但是你也不能小的跟个激光笔似的啊
图日常使用省心，就是一代步 工具，选日系车没错
我一台国产吉利嘉际MPV百公里都才7.5个油，一台小车6.5个油是优势？
请问马自达CX9 和 汉兰达你推荐哪个？ 有必要买有皮座椅的配置吗？
肯定Cx9
保值性：漢蘭達(T粉加值）舒適性和駕駛體驗：CX9
至於皮坐椅，我從第一台車開始都是皮座椅，雖然比較難養護，但透氣性和止滑性，遠比絨布和塑膠皮好。絨布只是一開始透氣性好，但久了就變差，且易生霉菌和異味（我極度對這些過敏）
@@cocoliu2464 好的 谢谢！
@@MYMYMY88227 谢谢！能说一下你为什么选CX9吗？
👍
風藍達美國沒有賣
底盘内饰惨不忍睹
相同价格区间哪家做工用料良心？有推荐的嘛？
美系车用料实在.毕竟车轮上的国家，只是路线粗狂，看你自己的需求咯
这样利润高咯
广丰的组装水平？还能吹吗
未来市场会教日系车做人
請問豐蘭達是 wildlander嗎？
RV4
鋒蘭達就是Corolla cross豐田在大陸有兩家合資公司分別為廣汽豐田跟天津一汽豐田為了對相同產品作為區別一樣的車款會做不同命名
对的
前面开rav4和个dodge grand caravan碰了,他车就门凹进去了点我车直接鼻子没了。。。。
美系大V8，飞驰的油老虎，你不心疼吗？
最好订日本原裝进口的质量才能保证，同样各类，品牌日本买的用料质量绝对不同，所以很多香港台湾南韩人去日本购物。
没办法，日本🗾不拿大陆市场当回事。
日本的商業文化，好東西留在國內，次級品才外銷。
@@qiyunn 一等卖欧美，欧美东西不好，卖不动。食品的话，本土确实最好。
@@user-nm9ke3fk4k 差不多，你说的对。
你是凭自己想象吧，我感受的实际情况是相反
全世界都一样吗？ 还是中国的丰田，比较省料？
马来西亚的也差不多
加拿大的也差不多，尤其是这两年的，方向盘上还有合模线，挡把都是松的
台灣第一樣爛
最近开过一天卡罗拉，里边的确很简陋，甚至丑陋，尤其是中间那个平板。
日本车空出来的位置是就给你改装的╰😎╮
豐田的名言 : 一條乾毛巾上擰出最後一滴水。
哎应该问问合作公司吧。。像马来西亚的日本车在这里组装跟泰国澳洲的用料都不一样，泰国比较好，为什么因为合作公司不惜成本肯用料。。不偷料哈哈合作公司没钱赚
坐等中保研的测试结果
合资车，谁在简配谁在省？
国产合资车就这个质量，你们去看看日本原装车！
我老婆的mini countryman 被一个马自达SUV（好像是5系列）侧撞。mini只是车门有点凹陷，后轮轴有点偏，但是还能开。结果马自达整个车头惨不忍睹。水箱盖整个翻起来水箱和保险杠都严重变形。后来才知道那么大的马自达suv竟然比小mini还轻一点。
车头烂无所谓，人没烂就是好车，也不看看mini保值率有多差
车头最脆弱，结果很正常。
这两位真能自我安慰。呵呵。车都快报废了。好是好车。本来车的正撞表现都会比侧撞要好很多。因为正面有保险杠和主梁支撑。侧面最多保护一下不受重伤。结果正撞的半废，侧撞的就是皮外伤。呵呵。豆腐车么？如果当时是我老婆正面撞他侧面，我都不敢想里面人会怎么样。
@@ZZZ-zl4mz 何来自我安慰？正面除了散热格栅，就是设计成变形吸能区，保护驾驶室不变形，人员收到冲击小。车尾才是越结实越好。我的SUV前年被一辆LEXUS ES350 以50公里/小时速度追尾，对方同样惨不忍睹，必须拖走。
@@ZZZ-zl4mz 侧门里面都有防撞钢梁
这样节省是把消费者当水鱼吧？
台灣也差不多豐田
之前买车本想买丰田卡罗拉，亲手在4S店摸了卡罗拉车头和车顶，稍微轻轻用力一按，车头盖子就被按压下去了，车顶也是按着铁皮咕噜噜响，二话不说直接再不看丰田的车了，我觉得这是一种对商品质量的调戏和消费者的不尊重
豐田車在台灣被戲稱為鋁罐車，就是遇上車禍時，板金會被擠壓的很嚴重，所以網友普遍都說，豐田車只能小心開，不能拿來撞，當然不是指故意拿來撞，歐系車普遍板金比較厚，連美系車的福特也是，所以遇上車禍撞擊時，安全性比較高。
我徒弟親身經歷，他開二手福祿仔-Focus，某天停紅燈，被後車牛頭牌撞上去，結果牛頭牌右車頭及右輪殻變形到右門前沿，而我徒弟後保桿只有凹一點點和掉些油漆
@@cocoliu2464 确实如此并且两田的油耗现在没有那么神不过质量稳定性和三大件，丰田还是不错的，反过来说技术比较保守
@@qiyunn 哈哈哈哈哈哈，铝罐车~好形象我发现台湾人不扯政治，其实很多时候发言都挺有趣，而且有参考价值…可惜太多台湾人喜欢在各种频道扯政治… 你在政论频道扯扯就算了，可惜各种频道都有台湾政治狂热粉丝
@@jeremyxu5870 美國油管早讓中共佔領了
丰田 本田十来万的车都是卖发动机送车，配置很省，多一个配置都要加钱，割韭菜的车企。
不要说CVT不耐用
做工比马自达差好多～～～卖的还比马自达贵
在海外丰田一直都被称为最保值和最牢靠的车。UA-cam Scott Kilmer search for example
眼见为事.
日系车如果遇车祸生命也很单薄
最要命的没说：影响安全。
看到豐田這樣的品質還可以賣這麼好，而且價格也不低，但其它車仍賣輸它，這就挺神奇的，實在搞不懂，其它的車到底是在做啥的，是比爛嗎？如同阮大年校長論選舉，有人問他選舉要選誰？他說選壞人。訪問者一聽就覺得奇了，故又問之為什麼？他說會參加選舉的就這三種人：bad ---> worse--->worst。所以，只能選壞人。哈！
因为他卖点是省油廉价不爱大修
丰田的车，质量没话说，其实好的用料都在里面
就是贪它省油质量好。家用车最重要就是质量好，好养车。小毛病不断，经常进修理厂的车，看着多高科技多高档都没用，能把你开得车都想扔掉。
@@yisonmei3640 恩是的，奔驰的用料不错，但是感觉小毛病多
@@woojason9699 真的！「德系車，不是在修就是在修的路上」！車界名言：「開不壞的豐田，修不好的大眾」。
这个后悬挂我实在不喜欢
豐田車的安全性都不怎樣，絕對不能開來撞，日系車普遍板金都很薄。
不懂就别装懂,德系可以撞？
@@MYMYMY88227 豐田車在台灣被戲稱為鋁罐車，就是遇上車禍時，板金會被擠壓的很嚴重，所以網友普遍都說，豐田車只能小心開，不能拿來撞，當然不是指故意拿來撞，歐系車普遍板金比較厚，連美系車的福特也是，所以遇上車禍撞擊時，安全性比較高，我有說德系車可以故意拿來撞？我講東你扯西。
安全性講的是人, 人不會死甚至受傷輕微就已經達到目標, 至於車子的損害程度就看當下瞬間環境狀態, 有人開VIOS不會掛, 反而掛掉的的是X5, 你又如何說?
除非是被卡车撞，这个时候车的刚性强一点有意义。其他时候安全性在乎的是人有没有事情，置于撞了后车变成啥样，并不算太重要。
这车不是卡罗拉cross吗？这车关门很费劲，容易半开门。
澳洲销售的丰田都是日本造，品质真的没法比，只能说中国市场竞争很残酷。
出国了就买德国车皮实耐用，质量比国内的好的多还便宜
你是在美国吧？来澳洲看看，德国车奇贵无比，而且保养也是天价。
德国车在哪都是塑料壳子，各种小毛病各种漏，公里数稍长，年份稍高就修车修到你怀疑人生。看二手车价就知道了
在澳洲10年的丰田价格是同样年数公里的保马奔驰的2-3倍
不知道怎樣我對豐田車就是沒有好感，外型又土
关键零部件成本高。总成本是固定的。如果看得见的地方好，很可能说明看不见的地方不好。因为总成本都是一样的。你看长城看起来特豪华，实际上看不见的地方省钱。
学到了谢谢。下次有人说日系用料省我就这么洗
我不知道丰田把车辆安全放在什么位置，防撞梁这些东西算不算“关键零部件”，我不用知道什么算“关键零部件”了。
别再添了好么
估摸着长城看不见的地方用料和丰田也差不多，只不过丰田的核心部分品控好一点罢了。
你好，我是蔡徐坤的粉丝，最近我家只因被黑得很彻底，我能向你学习如何洗地吗？虽然我们的方向不同。
溃缩区啊。支撑了硬了安全性就差了啊，保人还是保车的问题。从保险公司来看，赔车是十几万，赔人动辄就几十万百万了
笑话。你看下雷克萨斯RX前车盖下面是不是也是这样。按你这么说，丰田的高端品牌雷车反而不保行人咯。况且现在的车都是采取主动安全系统保护行人。
居然用扭力梁… 惊到我了。丰兰达是啥车？跟汉兰达有关系不
大哥，这个是合资车！不是日本车！给国人用的标准都不一样
在國內合營生產的丰田，質量低，平民化。我在香港用的日本版，真高三個檔次！😂
@@samlam3770 本来就是。合资车的标准是能开就行....我台后驱锐志，全移植日本的机器...
单从用材来讲，美版最好，其他国家差不多，中国的不比日本差，因为中国相关法规比日本严格，比如碰撞。如果说品控的话，这个应该有差距，毕竟人的底蕴在那。
@@kd6718 我这么跟你说吧，除了高新科技，中国可以做到世界第一，只不过刁民不配使用这么好的。正如你我在外网吹牛逼，总之就是你我都不配
丰田的确是省料好明显啊，我在国外看车时也发现了这个问题，都没有雪佛兰用料好，雪佛兰用料好厚，丰田就一个性能好，用料差。
设计合理，不是你堆料可以堆上去的。
这种小车你要求它、用料考究、不客观
看来地主家也没有余粮了。。。
福斯用料有多扯，全部都能壞
合資車到對岸都馬偷料，這不是新鮮事了啦
丰田全球销多少？消费者早就投票了，你说啥呢？好不好你开了20年后再说吧！
偷工减料。
就这样还卖十多万
丰田卖的多因为就是给穷人设计得 用料cheap也就无可厚非了
拉倒吧，我在美国中学第一辆车就是丰田，后视镜都只有驾驶一侧有，没有后防撞，连power brake都只有前轮有，再减配估计只能把门都省下来😅
在保证质量的前提下该省的当然要省，丰田的百车故障率是最低的，让消费者能以更低价格享受到高品质的商品，这是丰田对汽车制造以及消费的贡献。
广汽技术好 但良心不行。根飞度一个鸟样
这价位年轻人谁买丰田，要外形没外形要动力没动力
什麼是暴力駕駛？
去看看chr，就知道用料不省了
没有听说过什么峰兰达知道有汉兰达，这个峰兰达很可能又是一个国内套用日本丰田车的名义，搞出个杂货拼凑出来的。在北美日本丰田车没有这样的在什么地方就出什么样的货，这也叫入乡随俗。国内的环境就适合生产出来这样的产品供消费者使用。为何日本车企在北美也有车厂在生产他们咋就没有出这样的事情。
暴力驾驶的具体是指啥，
大腳起步
像是突然大腳、拉轉速之類的！
猛踩猛剎.
这用料，坑死人！！！！第一车厂天大笑话造车工艺水准！！
丰田在日本不会这么减配、因为他们善待国人！在美国丰田不敢减配，因为美国注重保护自己国民安全！在中国为什么敢这么做？自己心里没点数吗……
在台灣也跟你們差不多，人民奴性強啊!
所以日系车就算倒贴喊我爷爷，我也不要......不怕死就开日系吧😁
美国的也贵呀
你丫真的是为黑而黑啊，为了钱良心都不要了
那也比本田好百倍
扯淡
比爛世界
豐田汽車很不安全
on9
最不懂車的買豐田
豐田車好爛，超偷料連防鏽都不噴
它的鍍鋅鋼板很厲害, 從外觀看不出來的.
豐田車在日本不會這樣 在中國就變質了
這是原裝入口..還是国禸生産貨?
@@user-nm9ke3fk4k 😁😁😁
怎么这么没自信？厂家以挣钱为主，没那么多意识形态。不能说百分之百但是如今的中国汽车市场，大家都是拿自家最好的技术在竞争，这是利益所驱动的。只有站稳中国市场才会有钱途，知道吗？
如果這架豐田在北美行駛冬天很易生鏽因為冬天道路是用鹽融雪三年車底開始生銹梅爛。看來這車是專騙中國人錢
所以无论是哪个品牌，千万别买中国特供车，只买全球车型。另外虽然我也不大喜欢丰田的车，但别人在能造出可靠性最高的汽车时赚到最多的钱这是别人的本事，而且丰田向来在中保研碰撞测试中都是很优秀的，大陆车型对比美国的也基本没有缩水，单凭你这个视频说明不了什么。最后我只想问，你这普通的便宜车内饰不用塑料你想用什么？用钻石黄金？
@@lan3975 捅了我的气管？为什么？我只是觉得奇怪“都是塑料”，不用塑料那请问该用什么？全金属内饰？大理石？还是红木吗？还是碳纤？另外我刚卖了我的丰田CHR美版不久，我对这台丰田车不大满意
便宜车?你看同价位国产车和美系车什么材料
明显是你没看过国产车。同价位的广汽传祺，你看看那内饰。
比亚迪海豚也是塑料感比较强，但好歹也有些地方是仿皮的
有没有考虑把陈姓换掉，改姓丰田？
韓國車完全吊打日系車。你只是一無所知
韩国车的设计非常好，价格便宜，就是比较费油
就是比中国货耐用😎
底盘这么偷工减料，耐用有点名不副实
@@juraven3725 事实证明就是比中国货耐……而且二手价钱高
@@user-zg5bp8ix9p 中国车有召回这个事？
中国品牌吉利，长安，比亚迪，哈弗，奇瑞都卖得不错😊，价格也不便宜，真的是靠硬实力竞争
@@xfliu1801 有钱谁买中国货😏
真的不懂裝懂 難怪只能是修理工
这不是丰田生产的，这是国产车，呵呵，就你们国内才会出这样的东西。
豐田汽車省油，上次租了一台，白百公里油耗根本算不出來。租了車之後，我開了兩天沒加油，開著開著細看到油表有點動靜，就開車從加油站前繞一圈，同時將四個窗戶打開，讓汽車吸收一點汽油味，我就能多開一天。
丰田不但不耗油，我一辆日产停它边上，油箱还自动多了一格油，你说神奇不神奇？
小韩说的非常好非常专业!有些人真搞笑，自己反应慢还嫌人家说话快，这种智商就不要接触媒体了！
省油，保養便宜，二手價好。等我退休，黃金右腳踩不動時，我會選這熱血起來會懷疑人生的一台好車。
非常中肯， 谢谢韩师傅！
涨知识了。
韓師傅想聽你講解馬自達
利潤率最大品牌
看着就不抗撞，本田能好一点吗？
日產的也一樣薄
我買的丰田海獅柴油車，用了15年，已行使25萬公里，覺得還是很滿意的
TNG的意思就是成本控制
合资车不也是挂丰田的标吗？不也是砸的丰田的口碑吗
小伙子讲得不错。
请教一个很简单，无数人在说，却没有一个人说清楚的问题，自动挡究竟能不能空挡滑行？我的车在滑行到停止的过程中，特别是速度低的时候，变速箱的顿挫比较明显，像手动挡一样空挡滑行就可以做到很平稳的停车。不知道这样子究竟会不会影响到散热系统？
不能，空档，变速器失去润滑，不挂挡变速器的油不流动
没事自动挡挂空滑行干嘛？省油？不开最省油。
不但不行,超过一定速度裡面飛輪會完蛋,要花大錢! 因為我發生过!
可以.
CVT我不知道，
我CRV、Corona各開20、28年，
28、24萬公里，都AT變速箱。
停等綠燈空檔，煞車前幾乎都是空檔滑行，
不管三十米三百米，滑行可到就是先入空檔；
如果滑到一半忽然轉綠燈就在行進中入D檔。
您說會壞是吧？
快三十年就壞不了！
不為省油，只因為可大幅縮短煞車距離，
只為避免停等紅綠燈時移動撞前車，
是為安全。
遇塞車緩行是轉低檔前進，
此時煞車則不入空檔。
留空是利用空間緩衝，不讓被撞者受嚴重傷害，汽車毀了是物品，人體毀了是性命，乘客是否有足夠保護有撞擊測試找答案
日本车人是被撞死的,美国车人是被震死的.
空间怎么缓冲啊？空空如也咯.撞击力直接朝向驾驶员.应该安装有溃缩孔或者吸能盒.的缓冲材料.比如美系车的高强度钢材..
别的不说这发动机舱的布局跟七八年前六七万的车差不多，太省了
你没说卡罗拉锐放
小韩哥，可以做个视频关于丰田卡罗拉锐放的质量吗？
锐放和锋兰达是同款车，都叫cross，配件基本上完全通用，只是广汽产和一汽产而已
丰田车设计得很好👍。在满足碰撞实验的情况下，节省成本。发动机也是全球最好的自吸2.0发动机。不管是自吸还是丰田家仅有的两款2.0T，3.6T的涡轮增压发动机，都是天花板了。自己家的爱信变速箱也是AT和CVT的天花板。17年以后的丰田爱信CVT，配有一挡齿轮，起步后，转换到CVT，合理的设计。
我开的2003年日本产Camry 最低配，底盘处理比这好点，但还是锈的不行，内饰软性材质强多了，是丰田这些年变坏了？还是中国市场省的更多呢？
豐田這幾年車子就沒那麼強調耐用性了.
市場口味變了.
日本車主要不是預部車用很久, 它本土約五年便換車了, 買新車便宜政府驗舊車要求很高 , 所以很多幾年的日本中古車賣去外地 , 車廠就沒必要生產太足料的車身了
讲的很好! 请问进口塞纳的情况怎么样？
告诉你一般般，丰田对中国市场就是三级看待。美规最好。
塞纳不是国产了么，到处硬塑料
@@user-pb7oj3tv4g 我在国外，没现货可看，要等车一两年。😂
@@allenchen685 那，祝你买到一台中国制造的塞纳😂😂😂
@@user-pb7oj3tv4g 中国造丰田不出口，特供。一般泰国或者日本造出口。😜😝
别的不说，亚洲龙的那个刹车灯，就那么一点点，感觉就跟左右各自有一颗高亮led差不多，夜里还很晃眼，如果不是还有一个高位刹车灯同步亮起，我在路上看见了都要以为前车这是开了后雾灯，而不是踩了刹车
大巴光杯式或蜂窝一大坨刹车灯不兴好久了好吧，刹车灯面积大小不是关键，亮度够不够刺眼才是关键！
@@hui3915 大的是不流行了，但是你也不能小的跟个激光笔似的啊
图日常使用省心，就是一代步 工具，选日系车没错
我一台国产吉利嘉际MPV百公里都才7.5个油，一台小车6.5个油是优势？
请问马自达CX9 和 汉兰达你推荐哪个？ 有必要买有皮座椅的配置吗？
肯定Cx9
保值性：漢蘭達(T粉加值）
舒適性和駕駛體驗：CX9
至於皮坐椅，我從第一台車開始都是皮座椅，雖然比較難養護，但透氣性和止滑性，遠比絨布和塑膠皮好。絨布只是一開始透氣性好，但久了就變差，且易生霉菌和異味（我極度對這些過敏）
@@cocoliu2464 好的 谢谢！
@@MYMYMY88227 谢谢！能说一下你为什么选CX9吗？
👍
風藍達美國沒有賣
底盘内饰惨不忍睹
相同价格区间哪家做工用料良心？有推荐的嘛？
美系车用料实在.毕竟车轮上的国家，只是路线粗狂，看你自己的需求咯
这样利润高咯
广丰的组装水平？还能吹吗
未来市场会教日系车做人
請問豐蘭達是 wildlander嗎？
RV4
鋒蘭達就是Corolla cross
豐田在大陸有兩家合資公司
分別為廣汽豐田跟天津一汽豐田
為了對相同產品作為區別
一樣的車款會做不同命名
对的
前面开rav4和个dodge grand caravan碰了,他车就门凹进去了点我车直接鼻子没了。。。。
美系大V8，飞驰的油老虎，你不心疼吗？
最好订日本原裝进口的质量才能保证，同样各类，品牌日本买的用料质量绝对不同，所以很多香港台湾南韩人去日本购物。
没办法，日本🗾不拿大陆市场当回事。
日本的商業文化，好東西留在國內，次級品才外銷。
@@qiyunn 一等卖欧美，欧美东西不好，卖不动。食品的话，本土确实最好。
@@user-nm9ke3fk4k 差不多，你说的对。
你是凭自己想象吧，我感受的实际情况是相反
全世界都一样吗？ 还是中国的丰田，比较省料？
马来西亚的也差不多
加拿大的也差不多，尤其是这两年的，方向盘上还有合模线，挡把都是松的
台灣第一樣爛
最近开过一天卡罗拉，里边的确很简陋，甚至丑陋，尤其是中间那个平板。
日本车空出来的位置是就给你改装的╰😎╮
豐田的名言 : 一條乾毛巾上擰出最後一滴水。
哎应该问问合作公司吧。。像马来西亚的日本车在这里组装跟泰国澳洲的用料都不一样，泰国比较好，为什么因为合作公司不惜成本肯用料。。不偷料哈哈合作公司没钱赚
坐等中保研的测试结果
合资车，谁在简配谁在省？
国产合资车就这个质量，你们去看看日本原装车！
我老婆的mini countryman 被一个马自达SUV（好像是5系列）侧撞。mini只是车门有点凹陷，后轮轴有点偏，但是还能开。结果马自达整个车头惨不忍睹。水箱盖整个翻起来水箱和保险杠都严重变形。后来才知道那么大的马自达suv竟然比小mini还轻一点。
车头烂无所谓，人没烂就是好车，也不看看mini保值率有多差
车头最脆弱，结果很正常。
这两位真能自我安慰。呵呵。车都快报废了。好是好车。本来车的正撞表现都会比侧撞要好很多。因为正面有保险杠和主梁支撑。侧面最多保护一下不受重伤。结果正撞的半废，侧撞的就是皮外伤。呵呵。豆腐车么？如果当时是我老婆正面撞他侧面，我都不敢想里面人会怎么样。
@@ZZZ-zl4mz 何来自我安慰？
正面除了散热格栅，就是设计成变形吸能区，保护驾驶室不变形，人员收到冲击小。车尾才是越结实越好。我的SUV前年被一辆LEXUS ES350 以50公里/小时速度追尾，对方同样惨不忍睹，必须拖走。
@@ZZZ-zl4mz 侧门里面都有防撞钢梁
这样节省是把消费者当水鱼吧？
台灣也差不多豐田
之前买车本想买丰田卡罗拉，亲手在4S店摸了卡罗拉车头和车顶，稍微轻轻用力一按，车头盖子就被按压下去了，车顶也是按着铁皮咕噜噜响，二话不说直接再不看丰田的车了，我觉得这是一种对商品质量的调戏和消费者的不尊重
豐田車在台灣被戲稱為鋁罐車，就是遇上車禍時，板金會被擠壓的很嚴重，所以網友普遍都說，豐田車只能小心開，不能拿來撞，當然不是指故意拿來撞，歐系車普遍板金比較厚，連美系車的福特也是，所以遇上車禍撞擊時，安全性比較高。
我徒弟親身經歷，他開二手福祿仔-Focus，某天停紅燈，被後車牛頭牌撞上去，結果牛頭牌右車頭及右輪殻變形到右門前沿，而我徒弟後保桿只有凹一點點和掉些油漆
@@cocoliu2464 确实如此
并且两田的油耗现在没有那么神
不过质量稳定性和三大件，丰田还是不错的，反过来说技术比较保守
@@qiyunn 哈哈哈哈哈哈，铝罐车~好形象
我发现台湾人不扯政治，其实很多时候发言都挺有趣，而且有参考价值…
可惜太多台湾人喜欢在各种频道扯政治… 你在政论频道扯扯就算了，可惜各种频道都有台湾政治狂热粉丝
@@jeremyxu5870 美國油管早讓中共佔領了
丰田 本田十来万的车都是卖发动机送车，配置很省，多一个配置都要加钱，割韭菜的车企。
不要说CVT不耐用
做工比马自达差好多～～～卖的还比马自达贵
在海外丰田一直都被称为最保值和最牢靠的车。UA-cam Scott Kilmer search for example
眼见为事.
日系车如果遇车祸生命也很单薄
最要命的没说：影响安全。
看到豐田這樣的品質還可以賣這麼好，而且價格也不低，但其它車仍賣輸它，這就挺神奇的，實在搞不懂，其它的車到底是在做啥的，是比爛嗎？如同阮大年校長論選舉，有人問他選舉要選誰？他說選壞人。訪問者一聽就覺得奇了，故又問之為什麼？他說會參加選舉的就這三種人：bad ---> worse--->worst。所以，只能選壞人。哈！
因为他卖点是省油廉价不爱大修
丰田的车，质量没话说，其实好的用料都在里面
就是贪它省油质量好。家用车最重要就是质量好，好养车。小毛病不断，经常进修理厂的车，看着多高科技多高档都没用，能把你开得车都想扔掉。
@@yisonmei3640 恩是的，奔驰的用料不错，但是感觉小毛病多
@@woojason9699 真的！「德系車，不是在修就是在修的路上」！車界名言：「開不壞的豐田，修不好的大眾」。
这个后悬挂我实在不喜欢
豐田車的安全性都不怎樣，絕對不能開來撞，日系車普遍板金都很薄。
不懂就别装懂,德系可以撞？
@@MYMYMY88227 豐田車在台灣被戲稱為鋁罐車，就是遇上車禍時，板金會被擠壓的很嚴重，所以網友普遍都說，豐田車只能小心開，不能拿來撞，當然不是指故意拿來撞，歐系車普遍板金比較厚，連美系車的福特也是，所以遇上車禍撞擊時，安全性比較高，我有說德系車可以故意拿來撞？我講東你扯西。
安全性講的是人, 人不會死甚至受傷輕微就已經達到目標, 至於車子的損害程度就看當下瞬間環境狀態, 有人開VIOS不會掛, 反而掛掉的的是X5, 你又如何說?
除非是被卡车撞，这个时候车的刚性强一点有意义。其他时候安全性在乎的是人有没有事情，置于撞了后车变成啥样，并不算太重要。
这车不是卡罗拉cross吗？这车关门很费劲，容易半开门。
澳洲销售的丰田都是日本造，品质真的没法比，只能说中国市场竞争很残酷。
出国了就买德国车皮实耐用，质量比国内的好的多还便宜
你是在美国吧？来澳洲看看，德国车奇贵无比，而且保养也是天价。
德国车在哪都是塑料壳子，各种小毛病各种漏，公里数稍长，年份稍高就修车修到你怀疑人生。看二手车价就知道了
在澳洲10年的丰田价格是同样年数公里的保马奔驰的2-3倍
不知道怎樣我對豐田車就是沒有好感，外型又土
关键零部件成本高。总成本是固定的。如果看得见的地方好，很可能说明看不见的地方不好。因为总成本都是一样的。你看长城看起来特豪华，实际上看不见的地方省钱。
学到了谢谢。下次有人说日系用料省我就这么洗
我不知道丰田把车辆安全放在什么位置，防撞梁这些东西算不算“关键零部件”，我不用知道什么算“关键零部件”了。
别再添了好么
估摸着长城看不见的地方用料和丰田也差不多，只不过丰田的核心部分品控好一点罢了。
你好，我是蔡徐坤的粉丝，最近我家只因被黑得很彻底，我能向你学习如何洗地吗？虽然我们的方向不同。
溃缩区啊。支撑了硬了安全性就差了啊，保人还是保车的问题。从保险公司来看，赔车是十几万，赔人动辄就几十万百万了
笑话。你看下雷克萨斯RX前车盖下面是不是也是这样。按你这么说，丰田的高端品牌雷车反而不保行人咯。况且现在的车都是采取主动安全系统保护行人。
居然用扭力梁… 惊到我了。丰兰达是啥车？跟汉兰达有关系不
大哥，这个是合资车！不是日本车！给国人用的标准都不一样
在國內合營生產的丰田，質量低，平民化。我在香港用的日本版，真高三個檔次！😂
@@samlam3770 本来就是。合资车的标准是能开就行....我台后驱锐志，全移植日本的机器...
单从用材来讲，美版最好，其他国家差不多，中国的不比日本差，因为中国相关法规比日本严格，比如碰撞。如果说品控的话，这个应该有差距，毕竟人的底蕴在那。
@@kd6718 我这么跟你说吧，除了高新科技，中国可以做到世界第一，只不过刁民不配使用这么好的。正如你我在外网吹牛逼，总之就是你我都不配
丰田的确是省料好明显啊，我在国外看车时也发现了这个问题，都没有雪佛兰用料好，雪佛兰用料好厚，丰田就一个性能好，用料差。
设计合理，不是你堆料可以堆上去的。
这种小车你要求它、用料考究、不客观
看来地主家也没有余粮了。。。
福斯用料有多扯，全部都能壞
合資車到對岸都馬偷料，這不是新鮮事了啦
丰田全球销多少？消费者早就投票了，你说啥呢？好不好你开了20年后再说吧！
偷工减料。
就这样还卖十多万
丰田卖的多因为就是给穷人设计得 用料cheap也就无可厚非了
拉倒吧，我在美国中学第一辆车就是丰田，后视镜都只有驾驶一侧有，没有后防撞，连power brake都只有前轮有，再减配估计只能把门都省下来😅
在保证质量的前提下该省的当然要省，丰田的百车故障率是最低的，让消费者能以更低价格享受到高品质的商品，这是丰田对汽车制造以及消费的贡献。
广汽技术好 但良心不行。根飞度一个鸟样
这价位年轻人谁买丰田，要外形没外形要动力没动力
什麼是暴力駕駛？
去看看chr，就知道用料不省了
没有听说过什么峰兰达知道有汉兰达，这个峰兰达很可能又是一个国内套用日本丰田车的名义，搞出个杂货拼凑出来的。在北美日本丰田车没有这样的在什么地方就出什么样的货，这也叫入乡随俗。国内的环境就适合生产出来这样的产品供消费者使用。为何日本车企在北美也有车厂在生产他们咋就没有出这样的事情。
暴力驾驶的具体是指啥，
大腳起步
像是突然大腳、拉轉速之類的！
猛踩猛剎.
这用料，坑死人！！！！第一车厂天大笑话造车工艺水准！！
丰田在日本不会这么减配、因为他们善待国人！在美国丰田不敢减配，因为美国注重保护自己国民安全！在中国为什么敢这么做？自己心里没点数吗……
在台灣也跟你們差不多，人民奴性強啊!
所以日系车就算倒贴喊我爷爷，我也不要......不怕死就开日系吧😁
美国的也贵呀
你丫真的是为黑而黑啊，为了钱良心都不要了
那也比本田好百倍
扯淡
比爛世界
豐田汽車很不安全
on9
最不懂車的買豐田
豐田車好爛，超偷料連防鏽都不噴
它的鍍鋅鋼板很厲害, 從外觀看不出來的.
豐田車在日本不會這樣 在中國就變質了
這是原裝入口..還是国禸生産貨?
@@user-nm9ke3fk4k 😁😁😁
怎么这么没自信？厂家以挣钱为主，没那么多意识形态。不能说百分之百但是如今的中国汽车市场，大家都是拿自家最好的技术在竞争，这是利益所驱动的。只有站稳中国市场才会有钱途，知道吗？
如果這架豐田在北美行駛冬天很易生鏽因為冬天道路是用鹽融雪三年車底開始生銹梅爛。看來這車是專騙中國人錢
所以无论是哪个品牌，千万别买中国特供车，只买全球车型。另外虽然我也不大喜欢丰田的车，但别人在能造出可靠性最高的汽车时赚到最多的钱这是别人的本事，而且丰田向来在中保研碰撞测试中都是很优秀的，大陆车型对比美国的也基本没有缩水，单凭你这个视频说明不了什么。
最后我只想问，你这普通的便宜车内饰不用塑料你想用什么？用钻石黄金？
@@lan3975 捅了我的气管？为什么？我只是觉得奇怪“都是塑料”，不用塑料那请问该用什么？全金属内饰？大理石？还是红木吗？还是碳纤？另外我刚卖了我的丰田CHR美版不久，我对这台丰田车不大满意
便宜车?你看同价位国产车和美系车什么材料
明显是你没看过国产车。同价位的广汽传祺，你看看那内饰。
比亚迪海豚也是塑料感比较强，但好歹也有些地方是仿皮的
有没有考虑把陈姓换掉，改姓丰田？
韓國車完全吊打日系車。你只是一無所知
韩国车的设计非常好，价格便宜，就是比较费油
就是比中国货耐用😎
底盘这么偷工减料，耐用有点名不副实
@@juraven3725 事实证明就是比中国货耐……而且二手价钱高
@@user-zg5bp8ix9p 中国车有召回这个事？
中国品牌吉利，长安，比亚迪，哈弗，奇瑞都卖得不错😊，价格也不便宜，真的是靠硬实力竞争
@@xfliu1801 有钱谁买中国货😏
真的不懂裝懂 難怪只能是修理工
这不是丰田生产的，这是国产车，呵呵，就你们国内才会出这样的东西。
国产合资车就这个质量，你们去看看日本原装车！