называется запрограммированная поломка с завода изготовителя. провод на излом идёт, а могли бы сделать на заводе чтоб провода шли на кручение. достаточно просто разъемы расположить на разной высоте относительно друг друга.
@@khawaification так правильное чувство! Так и есть,есть определенный ресурс,а потом наши сгребают,скручивают до 165000 от деда и говорят говно не машина. В европе первые руки 100-120т вторые под 300т,а потом опять 165))) а ресурс то в закате...
Такая же проблема была на фабии у меня только последствия хуже блок управления системы комфорта полетел. А про видео спасибо , мотивирует подход к делу и обустройству места рабочего. Кстати там ДМ требуется помощь с блоком управления двигателя ;). И Ps: когда вскрываются карты двери и есть електроподемники смазывай направляющие стекол - не будет скрипа , клиент доволен и плюс в карму ;). Всегда смотрю с удовольствием , спасибо!!!
Андрей Смирнов к сожалению в автомобиле пайка не допускается по ТУ, к вопросу о правильности . Также как использование кислоты в радиомонтаже. Но если вам приятно то рад за вас
По поводу музыки в видео, если ставишь - вешай на неё хайпас фильтр, в премьере делается очень просто. Очень люблю ваш канал и вашу работу, уровень видео поднялся, нравится.
@@СаняГречин-н4в просто не всегда есть возможность. иногда приходится делать рядом. Но справедливости ради авто делает скрутку таким образом, что она не сильно утолщается соединение, но термоусадка делает свое дело.
@@WrenchJeans Вы знаете, сейчас музыкантов на ютубе развелось, думают, что их музыка такая клевая и своевременная. Я люблю музыку, но ту, что я люблю, и слушаю ее в удобное мне время. Котлеты с мухами не ем.
Только сегодня проводил такую процедуру на А4 2004г. тоже обломался + ,не работал стеклоподемник.. только не обжимал. беру уже обжатые из проводки w203 ,210 кузовов из фишек на эбу, и других блоков. Проверено временем, провода эти ходят.
делал такое на своих авто, к сожалению помогает ненадолго - теряется гибкость провода, ломались рядом с пайкой в течении нескольких месяцев эксплуатации, принял решение подобрать провода и сменить полностью . немного удлинив , паял непосредственно возле фишек
не обратил внимания на музыку пока не прочитал комменты. Прошу заметить что у Жени во всех видео музыка только атмосферная, под его настроение походу. Она не вносит дополнительных эмоций, особенно пафосных, как часто бывает на ютубе. ИМХО
Пайка проводки... не то. Я за технологичность. У БМВ есть стыковые соеденители проводов. Сейчас лень искать в етк номера. Термокембрики, правда, толстоватые (у бмв), но Вы как раз используете нормальный термокембрик с клеем внутри. Он потоньше и это плюс. Провода, тоже есть "специальные". Мало просто многожильных, есть с волнистыми жилками, которые допускают многократные перегибы. С силиконовой изоляцией не плохие, но жилки там обычные.
Эх, Серёжа... Видать по всему, не понял ты, почему провода ломаются. Подумайте немного, есть ли переломанные жилки, но чтоб изоляция цела осталась? Нет? Не будет изоляция на морозе дубеть и трескаться, не будет и переломов. Всё просто, проверено годами и десятками ремонтов. А вы тут о " волнистых жилках", БМВ, стыковые соединители, не усложняйте, умоляю.
@@sergeybortovoy5602 вы мимо кассы. Я в курсе, что причиной является пересохшая изоляция. Я про то, что пайка проводки в автомобиле это колхозно-начальный уровень. Доказывать никому ничего не собираюсь. Не мой уровень. Мне просто понравилась амбициозность Евгения. Дай Бог ему терпения и удачи. Я в автосервисе с 94 года. Последние 13 лет на официальном сервисе БМВ. Проводов восстановил достаточно помимо всего. Ну вот, обещал никому ничего не доказывать, а сам проводами начал мериться. Больше комментов обещаю не писать.
Welcome. Thanks for the material, it's great, with the rest like all your work. This is also waiting for me. Just tell me which crimp tool are you using? Greetings from Poland
Буду опять звонить на днях. Надо дооснастить бмв електрошторкой, заменить разъем резистора печки. Все нужное будет, может даже протяну провода, просто влткнуть куда надо - я боюсь это делать :-)
На всех авто в которых провод в дверь гнётся пол 90 градусов ,рано или поздно сломается и даже после их замены. Часто ломаются старенькие Хонда, Опель, Мерседес,некоторые Тойоты, а вот Ниссан не особо страдает этим. Действительно не продуманно с завода. Как-то нашел кучку проводов с силиконовой изоляцией, которая не ломается не горит и тп. Так и внедряю потихоньку.
У меня чисто технический вопрос.... На всех BMW e39 на приборной панели горит подушка айрбека... У меня на трех BMW e39 это проблема всегда присудствовала... Да и у других тоже смотрел, тоже такая же проблема.... Почти в 90% вслучаев горит подушка... Ну вот не знаю почему оно горит.... Не могут выяснить причину... Если Вам попадется такая проблема, покажите на видео 😊
Привет, смотрю твои видео, интересно для меня.Столкнулся с такой же проблемой и у меня такой же суперб.Скинь ссылку на алли . Где ты покупал сами пины ,смотрю у тебя спец набор
На днях делал шкоду румстер такая же проблема , клиент отказался от качественного ремонта пришлось просто пропаять и заизолировать на сколько хватит не знаю
Как заставить зрителя пересмотреть ролик второй раз? Мог бы время указать!) Вообщем, похоже во втором гараже Евгений поставил новую, заводскую инст. тележку красного коммунистического цвета.
@@yatckov А Крым имеет отношение к Питеру? Я же поделился сайтами в которых сам закупаюсь.Женю смотрят люди со всего материка, кому-то ссылка будет полезна,кому-то нет.
Все вроде хорошо, но не сказано, что гофру эту надо выкинуть и заменить на U-образную, а лучше зайти в салон к ОД и кинуть в директора. Ваг как бы учли этот момент и стали ставить U-образные на все модели моложе. Скажете молодцы?! Прошло 6 лет и в новейших вагах снова прямая гофра, пример Мультивэн 2020 года. Издёвка!!! Как верно сказано в одном из комментариев тут - "запрограммированная поломка" и это факт.
@@Duralumin13 Ну стоить будут дохрена, это факт, по сравнению с обычными. Лучше на Али купить. Разница в цене у нас (Беларусь) от 5 до 10 раз! ))) На 1.5 мм нужна маркировка 15 AWG (1.65 мм 2) или 16 AWG (1.31 мм 2) ну и потолще изоляция у них. Но несмотря на эти недостатки, их ресурс превысит ресурс машины стопудово. Так что думайте сами, как говорится...
А какая то профилактика есть от таких косяков со сгибами проводки? Ну там гофра какая нибудь из другого материала или что-то такое? Не каждый же год это обновлять 🤔
@@ursr78122 покупали кабель 0,75, 1,5 и 2,5 . На машине по факту оказались тоньше, мне кажется на 2,5 можно не брать, а обойтись покупкой на 1,5 и 0,75, самый тонкий кабель используется больше всего
@Андрей Миллер мощность кондея, потребляемая им на валу компрессора достигает иногда и 4-5 кВт, в зависимости от машины, в среднестатических легковушках 2-3 кВт. И это не электрическая мощность. В случае же электрокомпрессора мощностью 1,5-2 кВт при напряжении в 14 вольт это ток за 100-140 Ампер. Генератор точно спасибо не скажет.
Закон сохранения энергии звучит как: чтобы что то получить надо это откуда-то взять. Поэтому кондей хоть с вала крутить хоть через преобразователи - всё одна фигня. Реально на расход влияет только манера езды: чем плавнее и меньше торможений - тем экономичнее. Вроде банально, зато переделывать ничего не надо..
И это относительно новая машина, два раза дверь открыл и гони на сервис, похоже инженера современного авто производителя ломают голову о том как снизить ресурс автомобиля в целом.
называется запрограммированная поломка с завода изготовителя. провод на излом идёт, а могли бы сделать на заводе чтоб провода шли на кручение. достаточно просто разъемы расположить на разной высоте относительно друг друга.
Ага, или провода с резиновой изоляцией на гофрах дверных использовать, что тоже не ново)
"Запланированная поломка". На Газель Некст, такая же петрушка. Изоляция гавно!
@@khawaification Это не чувство. Это политика компании :)
@@khawaification встречал такое на китайских авто фирмы LIFAN
@@khawaification так правильное чувство! Так и есть,есть определенный ресурс,а потом наши сгребают,скручивают до 165000 от деда и говорят говно не машина. В европе первые руки 100-120т вторые под 300т,а потом опять 165))) а ресурс то в закате...
Такая же проблема была на фабии у меня только последствия хуже блок управления системы комфорта полетел.
А про видео спасибо , мотивирует подход к делу и обустройству места рабочего.
Кстати там ДМ требуется помощь с блоком управления двигателя ;).
И Ps: когда вскрываются карты двери и есть електроподемники смазывай направляющие стекол - не будет скрипа , клиент доволен и плюс в карму ;).
Всегда смотрю с удовольствием , спасибо!!!
Приятно видеть, когда правильно паяют, без макания в припой или набирания припоя на жало!
Андрей Смирнов к сожалению в автомобиле пайка не допускается по ТУ, к вопросу о правильности . Также как использование кислоты в радиомонтаже. Но если вам приятно то рад за вас
@@yuriyra8961 можно ознакомится с ТУ? И Ваше мнение - мнение диванного теоретика.
Старайся паять провода на разных уровнях, бывает тонкий луженный волосок пробивает термокембрик и вот тебе замыкание. Тем более силовые.
Гуд! Я немного не согласен, что все точки соединения сделаны в одном месте. Но в остальном все красиво и аккуратно. Респект!
По поводу музыки в видео, если ставишь - вешай на неё хайпас фильтр, в премьере делается очень просто. Очень люблю ваш канал и вашу работу, уровень видео поднялся, нравится.
Золотые руки и мозги на месте! Уважаю! Жаль что ты не в Казахстане, тут таких спецов вообще нет, которые делают от души как ты!!!
З поверненням! Дякую за відео
Ёмаё🤦 рабочий стол белый! Мастер! С большой буквы!
Думаю если есть возможность надо «скрутки» делать со смещением, чтобы не сильно утолщать жгут проводки.
Не если возможно их обязательно делать со смещением, я удивлен тактике автора видео
@@СаняГречин-н4в просто не всегда есть возможность. иногда приходится делать рядом. Но справедливости ради авто делает скрутку таким образом, что она не сильно утолщается соединение, но термоусадка делает свое дело.
В данном случае провода спаяны за пределами гофры. Все будет хорошо.
@@zograszogras4144 я не конкретно про этот случай, а в целом
А какая разница если жгут не нужно убирать в гофру где утолщение будет видно ???
продолжай в том же духе! очень много интересного можно почерпнуть в твоем канале!
Привет из Беларуси!
Ой, а можно как и раньше видосики без музыки?)))
Поддерживаю
Хорошее предложение. Музыкантов тут не много
С музыкой веселее. Без музыки, как сухарь без чая. Диагностом можешь ты не быть, но музыкантом быть обязан!)))
@@WrenchJeans Вы знаете, сейчас музыкантов на ютубе развелось, думают, что их музыка такая клевая и своевременная. Я люблю музыку, но ту, что я люблю, и слушаю ее в удобное мне время. Котлеты с мухами не ем.
TheSlavun очень точный и умный ответ.
Женя, с музыкой отлично воспринимается, только чуточку потише делай. 👍🏻 Если у кого медведь по уху потоптался, это не твоя проблема. 😉
Только сегодня проводил такую процедуру на А4 2004г. тоже обломался + ,не работал стеклоподемник..
только не обжимал. беру уже обжатые из проводки w203 ,210 кузовов из фишек на эбу, и других блоков. Проверено временем, провода эти ходят.
Чувак красавчик! на Али оставляй ссылки на инструменты по ходу зарабатывай
У меня такой же стриппер, удобный. Делаю "русскую" скрутку.
Что такое русская скрутка?
Динамики на заклёпках? Потрясающая ремонтопригодность.
Молодец, профессионально!👍
Молодец. Продолжайте в том же духе. Удачи вам в развитии канала и успехов в работе)))
Охренеть, оказывается с брелка можно стекла опустить:D честно не знал:D Спасибо, буду так же на своем polo делать))
Это ремонт чтобы проехал ещё 10 лет. А нам надо проще и быстрее.
По музыке видно что Женёк отдохнул!
Да, знакомая проблема...
у нас в Германии сразу на замену, так как час работы 140€ стоит😊 а проводка где-то 160-180€
делал такое на своих авто, к сожалению помогает ненадолго - теряется гибкость провода, ломались рядом с пайкой в течении нескольких месяцев эксплуатации, принял решение подобрать провода и сменить полностью . немного удлинив , паял непосредственно возле фишек
В таких местах я использую провода в силеконе. И никакой пайки, только обжим в мед, трубке. Дороже, но на долго)
Привет из Казахстана.
Распиновщики ништяк, у меня такие же)
Где закащывал, ссылку дай.
не обратил внимания на музыку пока не прочитал комменты. Прошу заметить что у Жени во всех видео музыка только атмосферная, под его настроение походу. Она не вносит дополнительных эмоций, особенно пафосных, как часто бывает на ютубе. ИМХО
Супер пупер
Пайка проводки... не то. Я за технологичность. У БМВ есть стыковые соеденители проводов. Сейчас лень искать в етк номера. Термокембрики, правда, толстоватые (у бмв), но Вы как раз используете нормальный термокембрик с клеем внутри. Он потоньше и это плюс. Провода, тоже есть "специальные". Мало просто многожильных, есть с волнистыми жилками, которые допускают многократные перегибы. С силиконовой изоляцией не плохие, но жилки там обычные.
У вага тоже есть такие соеденители
Эх, Серёжа... Видать по всему, не понял ты, почему провода ломаются. Подумайте немного, есть ли переломанные жилки, но чтоб изоляция цела осталась? Нет? Не будет изоляция на морозе дубеть и трескаться, не будет и переломов. Всё просто, проверено годами и десятками ремонтов. А вы тут о " волнистых жилках", БМВ, стыковые соединители, не усложняйте, умоляю.
@@sergeybortovoy5602 вы мимо кассы. Я в курсе, что причиной является пересохшая изоляция. Я про то, что пайка проводки в автомобиле это колхозно-начальный уровень. Доказывать никому ничего не собираюсь. Не мой уровень.
Мне просто понравилась амбициозность Евгения. Дай Бог ему терпения и удачи.
Я в автосервисе с 94 года. Последние 13 лет на официальном сервисе БМВ. Проводов восстановил достаточно помимо всего. Ну вот, обещал никому ничего не доказывать, а сам проводами начал мериться. Больше комментов обещаю не писать.
Супер! Не гоните на музыку, муло в тему, разве чуть тише
Ух ты!? Камера снимать круче стала
Welcome. Thanks for the material, it's great, with the rest like all your work. This is also waiting for me. Just tell me which crimp tool are you using? Greetings from Poland
Crimp tool - Proskit from AliExpress
Буду опять звонить на днях. Надо дооснастить бмв електрошторкой, заменить разъем резистора печки.
Все нужное будет, может даже протяну провода, просто влткнуть куда надо - я боюсь это делать :-)
На всех авто в которых провод в дверь гнётся пол 90 градусов ,рано или поздно сломается и даже после их замены. Часто ломаются старенькие Хонда, Опель, Мерседес,некоторые Тойоты, а вот Ниссан не особо страдает этим.
Действительно не продуманно с завода.
Как-то нашел кучку проводов с силиконовой изоляцией, которая не ломается не горит и тп. Так и внедряю потихоньку.
Можно ссылку силиконовых проводов?
@@viktororlov9270 На Али пишите в поисковике-" силиконовый провод " разнообразие цветов и сечения AWG поводов вас удивит.
Жека вернулся!??😁👍
Можешь дать ссылку или артикул набора контактов с резинками?
У меня чисто технический вопрос....
На всех BMW e39 на приборной панели горит подушка айрбека... У меня на трех BMW e39 это проблема всегда присудствовала... Да и у других тоже смотрел, тоже такая же проблема.... Почти в 90% вслучаев горит подушка... Ну вот не знаю почему оно горит.... Не могут выяснить причину... Если Вам попадется такая проблема, покажите на видео 😊
Оставь ссылку на коннекторы. Я думаю всем интересно.
Дружище , а где ты купил такой крутой набор с пинами ?У тебя целый чемоданчик в видосе
На Али всë есть
лучше без музыки
Привет, смотрю твои видео, интересно для меня.Столкнулся с такой же проблемой и у меня такой же суперб.Скинь ссылку на алли . Где ты покупал сами пины ,смотрю у тебя спец набор
Надо провода в силиконовой изоляции закладывать надольше хватит
Женя, а где вы берете провода с таким же цветом, как в проводке?
Я сколько не искал - только одноцветные есть.
Спасибо!
На днях делал шкоду румстер такая же проблема , клиент отказался от качественного ремонта пришлось просто пропаять и заизолировать на сколько хватит не знаю
Заодно стеклоподъемники смазать можно и антикором пролить дверь 😅😅😅
Ну за доплату ессно )))
Я увидел новую инструментальную тележку!? Или мне показалось?
Как заставить зрителя пересмотреть ролик второй раз? Мог бы время указать!) Вообщем, похоже во втором гараже Евгений поставил новую, заводскую инст. тележку красного коммунистического цвета.
ты молодец
Подскажи пожалуйста коллеге "Автоэлектрику" где такой набор клемм купил?
клемма 505, сайт для вас. 12 вольт низковольтные решения.
@@Ramanych Какое отношение Питер имеет к Украине?
@@yatckov А Крым имеет отношение к Питеру? Я же поделился сайтами в которых сам закупаюсь.Женю смотрят люди со всего материка, кому-то ссылка будет полезна,кому-то нет.
В Китае например,или по оригиналу)
?
что за комплект у тебя такои (обжимка и клипсы) расскажи
крутоо объясняет.....
Где купить такие пины и съёмники пинов?
съёмники есть на алике
@@domik_zalumi пины тоже
Дайте ссылку плиз
@@ИванКашин-е8э не знаю как с телефона ссылку вставить. Магазин Jorch Store. Сам не покупал. Но пинов валом разных.
Александр Сорока спасибо, гляну
Добрый день,подскажите где купить такой набор штыревых наконечников для разъемов?
Менял мотокосу на 124ом, чтоб достать такую клему вытачивал из финишного гвоздя прямоугольник 1мм на 2мм, а тут вон оно как оказывается
Привет,таже ситуацыя не всигда загорается свет на дверях и салоне,после мойки особенно.З ключа водительская не закриваеться, польтом да.
Класс. А вытащить клемму можно только спецключом?
Отличный видос!
Женя давай побольше роликов
где заказывали набор фурнитуры нет ссылочки?)
Все супер только нужно по возможности делать скрутки,спайки на разной длине.может ломаться,перетераться в месте ремонта а это к.з.
Подскажите, шкода октавия А5 2006 г.в. конструкция такая же? Cпасибо за ответ. За видео - лайк.
Zdravstvui Eugeni skagi pogaluista otkuda mogna priobresti takie pini
Добрый день! Где. вы заказываете клеммы?
Классный подход к делу!сто возможность обратиться за советом?по поводу подключения мульт руля..
С музыкой чётко!!! В таком же духе!!!
где купить такой чемоданчик с концевиками? или что за производитель ?
Самый крайний от динамика слева как разьем достали поделитесь пожалуйста
Подскажи где заказываешь пины для ваг группы?
Здравствуйте а провода какие надо использовать?
Взял бы силиконовые многожильные провода и ими восстановил участок
@@Duralumin13 почему поломается то? Резиновая изоляция на 30 летних фордах в идеале в дверных гофрах. Думаю силикон не хуже резины себя пркажет
А где расходники берете?
Как всегда, ЛАЙК
Двери внутри (под обшивкой) такие чистые, Вы их что моете? :)
Где можно купить такой набор пинов?
Ну не паяют в автомобилях провода гальваническая реакция. Скажу так как сам автоэлектрик сам раньше паял отпадают через пару лет возле пайки.
Полностью согласен !
Все вроде хорошо, но не сказано, что гофру эту надо выкинуть и заменить на U-образную, а лучше зайти в салон к ОД и кинуть в директора. Ваг как бы учли этот момент и стали ставить U-образные на все модели моложе. Скажете молодцы?! Прошло 6 лет и в новейших вагах снова прямая гофра, пример Мультивэн 2020 года. Издёвка!!! Как верно сказано в одном из комментариев тут - "запрограммированная поломка" и это факт.
Какая это U образная гофра?
Ди ви купляїте клєми? Не можу знайти якісні.
Така ж біда
+1
+++
+1
++++в топ
Женя привіт! Підскажи, будь-ласка, де купити такий наборчик пінів.
зачем использовать такие же провода, если можно поставить туда гибкие силиконовые провода которые за копьё продаются в магазинах авиа и авто моделей?
@Жизнь поиск silicone wire в али экспресс..
@@Duralumin13 Ну стоить будут дохрена, это факт, по сравнению с обычными. Лучше на Али купить. Разница в цене у нас (Беларусь) от 5 до 10 раз! ))) На 1.5 мм нужна маркировка 15 AWG (1.65 мм 2) или 16 AWG (1.31 мм 2) ну и потолще изоляция у них. Но несмотря на эти недостатки, их ресурс превысит ресурс машины стопудово. Так что думайте сами, как говорится...
Можно ссылку на коробку с вставками на разъемы спасибо 😉
Присоединяюсь к просьбе
Сколько по времени занимает ремонт одной такой двери?
А какая то профилактика есть от таких косяков со сгибами проводки? Ну там гофра какая нибудь из другого материала или что-то такое? Не каждый же год это обновлять 🤔
Ага.... дверима менше користуватися))))
@@sachsxxx заварить и делов то 😅
А если через инвертор 12в 220в взять компрессор от оконного кондёра?
👍
где все покупал или заказывал?
👍🤝👏👌💣
Без музыки лучше
Музика класс !!!!
на клеммы бы ссылочку
Это просто Порно для любого электрика
провода в силиконовой изоляции с али пробовал? я в багажнике весь жгут перепаял на месте сгиба. пока что норм. шило на мыло менять не хотел.
Сылку на силиконовые провода можешь дать?
@@viktororlov9270 на алике по запросу silicone wire первые результаты. по отзывам подобрать можно.
Красаучик ежже!
подскажите какой использовали экстрактор пинов и какое сечение у проводов, хотелось бы прикупить это заранее перед разборкой
Тоже очень надо, т.к. скоро буду проводить такой ремонт... Евгений, подскажите сечение проводов?
@@ursr78122 покупали кабель 0,75, 1,5 и 2,5 . На машине по факту оказались тоньше, мне кажется на 2,5 можно не брать, а обойтись покупкой на 1,5 и 0,75, самый тонкий кабель используется больше всего
@@Sergei-wu9yk может в курсе, на ауди +- такое же сечение?
@@ursr78122 я думаю на мотор стеклоподъемника 1,5 за глаза, остальные сигнальные, брал на ВИ, там можно и набор из 5 цветов взять
@@Sergei-wu9yk спасибо
Яуген, музыка громкая -смотреть невозможно!!!!!!!!
без музыки
👍👍👍👍👍
Пайка в автомобиле запрещена, только обжим.
Привет из Казакстана можно вопрос? Можно место компресора кондёра поставить электрически компрессор поставить? И расход уменшиться?
С чего это он уменьшится? Энергию надо брать с генератора, гена крутится от двигателя, плюс кпд у гены 50%
Нет конечно. Там электромотор необходим мощностью 2-3 кВт
@Андрей Миллер мощность кондея, потребляемая им на валу компрессора достигает иногда и 4-5 кВт, в зависимости от машины, в среднестатических легковушках 2-3 кВт. И это не электрическая мощность. В случае же электрокомпрессора мощностью 1,5-2 кВт при напряжении в 14 вольт это ток за 100-140 Ампер. Генератор точно спасибо не скажет.
Закон сохранения энергии звучит как: чтобы что то получить надо это откуда-то взять. Поэтому кондей хоть с вала крутить хоть через преобразователи - всё одна фигня. Реально на расход влияет только манера езды: чем плавнее и меньше торможений - тем экономичнее. Вроде банально, зато переделывать ничего не надо..
И это относительно новая машина, два раза дверь открыл и гони на сервис, похоже инженера современного авто производителя ломают голову о том как снизить ресурс автомобиля в целом.