Из своего опыта с корейскими автомобилями,тоже сталкивался с таким,но не в дверной гофре. При чем машины были новые (1-3 года). Подозреваю что это какой то побочный эффект смол,или других хим. компонентов в составе. Лента придаёт антикоррозионные и электроизоляционные свойства соединению,но намотанная не на соединение ,а на жгут проводов в изоляции,или на какие либо единичные провода (особенно приближенные к поверхностям,которые сильно нагреваются солнцем,типа жести крыши) разрушает эту изоляцию. Сначала изоляция провода теряет свой цвет,позже становится сухой,жёсткой,теряет эластичность и начинает крошиться при попытках оголить провод,в местах изгиба вполне может быть причиной коротких замыканий.
Как посмотришь твои работы(качественно, дотошно,глубоко до мелочей), каждый раз промелькает мысль в голове:"Как плохо, что мы не рядом живём." Как всегда молодец! С "калиной" вообще гемор вышел. Желаю удачи!
Со всем уважением к трудам, но гемор с Калиной, был собственной инициативой. Для смены радиатора отопителя никакой демонтаж был не нужен. Для проклейки корпуса отопителя и заслонок - да.
Интересно было бы посмотреть полное видео по первой Шкоде. А с вашей подачей информации, по крайней мере мне было бы интересно и по каждому случаю отдельный ролик смотреть.
Хотел написать вот что : молодец что помогаешь родственникам. Это реально тяжело, уделять много времени и работе и просто помощи, потому что родне помогать НАДО. И ещё хотел написать - снимай и такие работы как с калиной, пусть это и не по электрике, но я думаю что многим нравится смотреть именно твой подход к работе как таковой и не важно что ты делаешь. У тебя уже давно, а точнее с самого начала твоего канала появилась чисто твоя фишка - это педантичность и внимание к мелочам. Удачи в развитии канала.
Хоть я не связан с электрикой но мне Видосы нравятся. Обьесняет доходчиво .Молодца так держать. Здоровья и семейного благополучия автору канала и всем кто его смотрит
Если бы больше в youtube больше пальцов? Жень, молодец, умница. Я сам преподователь в универе, параллельно занимаюсь по авто всякой всячиной, ну что Вы хотите Россия. Если бы такие парни были у нас у Руля!!!! УМНИЦА.
Молодец Женя. Мало где что полезное говорят, не гонись за аудиторией. грамотно все рассказываешь, те кто хочет что то услышать поймет, а остальные так, лайки поставить.
Автор, доброго времени суток тебе, побольше клиентов с небольшими неполадками и дальнейшего процветания!))) Просьба к тебе, побольше показывать кота, в общем хотя бы по минуте в каждом видео ему выделять)) Спасибо
Как хорошо столько вагов👍 жаль что моей проблемы нет🙁. Продолжай снимать дальше. Очень интерсно наблюдать за людьми которые четко и грамотно всё делают
Никакими экструдерами...В фикс прайсе или швейной лавочке самые длинные швейные иглы затачиваете, хватаете в руки как палочки для жратвы в китайском ресторане... И то хрен вытащишь...У вага на передние фары защёлка вечно сломана, сколько раз не пытался - срезаю целиком перепаиваю.
Евгений ! Здоровья тебе твоим родителям . С меня лайк за твою работу ,а за твой грамотный речь , (очень люблю умных людей) ещё интегрирую лайка в лайк. Я надеюсь,что ты и в жизне так разговариваешь (без матерных слов). На верно все хотели-бы познакомиться с тобой поближе ,как и я.
Вчера на обучении "автоэлектрик - диагност" грызься с однокурсником по поводу паять и не паять.Он доказывал что припой растекается между контактами и даёт сопротивление,препод его поддержал и добавил что олово сильнее окисляется и доказательство тому,что в машинах пайки нет,всё на колодках и фишках соединительных.
Vot nravitsa tebja posmotret ja kak delaju sam mashini v garaže i mnogo chivo uznal dlja sebja. Sposibo shto ti vsjo podrobno raskazivajes. I privet iz Latvii
хотів би побачити різні навчальні відео на такі тематики: хімія яку використовуєш(шо куди можна і не можна розпиляти), про піни (де які найчастіше зустрічаються, їх види)
С пинами сложновато,если есть возможность мерию на выходе ,тонкими иглами,но бывает то же путает! спасибо за твои видосы работаешь на себя и главное качественно, в наше время редкость ,в России почти не возможно!
На Опель Астра Н есть "болячка" в виде ломающихся проводов в гофрах задних дверей. В качестве профилактики в эти гофры задувают силиконовую смазку, провода легче скользят внутри гофры и не переламываются.
Грязь и угольную пыль хорошо чистить между ламелями коллектора тоненькой плоской пластинкой. Хорошо подходит стальная пластина от кулачка прерывателя-распределителя контактного зажигания.
0:56 реле 59 для обогрева можно было сразу пропаять) И 377 в принципе. У меня той же марки паяльник (ERSA)... целый день может стоять включеный. На него очень много разных насадок. Удобно.
Женя , скажи родичу , хай зільє з Калини ту бодягу і купить норманий концентрат як в іномарку і забуде про проблеми з радіаторами , термостатами і патрубками .
@@viktorobozny1335 Дополню немного: сейчас есть провода в гибкой силиконовой изоляции, устойчивые к низким температурам и изгибам. Можно участки жгутов идущие в дверь менять на такие провода. Как вариант.
Кот и паяльник 🔥) Кроме девочки эрсы примерно такой же цены и удобства есть мальчик Веллер. Флюсы и припои их фелдер и кестер, под стать паяльникам, по марке нужно экспериментировать. Хорошие люди должны смотреть хорошее видео и работать хорошим инструментом (с) адвокат егоров
ERSA это хорошее паяльное оборудование, хорошие паяльные станции, как по мне лучше чем Weller, но намного хуже чем JBC. JBC неоправданно дорого для автоэлектрики но для ремонта смартфонов и ноутбуков полностью оправданная покупка.
Привет, как раз где-то месяц назад решил в своём гольфе 4 сделать ЦЗ с пульта. Решил купить блок комфорта и ключ. Пока собираю инфу что для этого надо. А тут ролик про это!!! Думаю, Женя всё покажет и меньше будет мук у меня. Оказалось --- облом. Куда подключать провода со второй фишки 15-и пиновой??? Женя, пожалуйста, сделай ролик про эту работу. Читал комменты, эта работа многих интересует. По подбору ключа для БК тоже надо была инфа.
C 2006 или 2008 года,точно не помню ,евро-союз и министерство охраны окружающей среды поменяли директивы,связанные с пайкой. Теперь частенько в машинах будем встречать трещины на пайках в разных блоках. Причины массового внедрения lead-free (0% свинца) обусловлены токсичным распадом электронных отходов с обильным выделением широкого спектра тяжелых металлов в почву и оттуда естественно в воду... Вот такие вот дела. И вроде как бы и хорошо ,что меньше вреда природе,но в целом плохо,потому что поломок будет теперь больше,следовательно и покупать (обновлять технику) будут чаще,а значит придётся производить больше,тем самым сильнее вредить той же природе...
15:40 на работе была похожая ситуация с промышленным оборудованием: на датчике есть индикация, на фишке датчика есть индикация, на входе контроллера есть сигнал. Проблема была в том, что датчик NPN :). Сигнальный провод был поврежден.
Жень вопрос? А у тебя Субарики были? Вопрос в том как соединить его с elm327 или k-line, программы как бы есть, но вот по самопальным кабелям??? Нет особо. Может разбирался? Кроме Launcha и т.п.? С Уважением.
Привет Евгений, несколько месяцев назад на Вашем канале смотрел видео про авто, который не заводился со стартера, но легко запускался с "толкача". Теперь не могу его найти чтоб пересмотреть. Помогите найти)))
Женя доброго времени суток бро, ты как всегда лучший! У такая проблема вольсваген гольф 3 венто 1996 года, не работает винтелятор радиатора охлаждения жидкости, там на самом винтеляторе штекер с 3 мя приводами коричневый и красный с белой полоской и красный с серой полоской, с коричневым все понятно это масса а с двумя остальными нет плюса нет проверял предохранители но загвоздка в том что не знаю точно какой именно предохранитель отвечает за плюс и если там реле, бро подскажи пожалуйста!
по мотрчику замка набив-я пылью.... ток растет мех мощность падает ииии по цепи питания изнашивается терморезисор ptc!!!!!!! некий предохранитель по току (пожбезопасность)
Поменяй кнопку с пасс на водительское(исключишь кнопку) с пинов кнопки проверить сопротивление нагревательного элемента и терморезистора. Можно сравнить с заведомо рабочим, к примеру пассажирским
Женя доброго времени суток, видос как всегда классненькое но мне не нравится то что ты не объясняешь что к чему как раньше, видосы тогда были как фильмы Матрица , мне интересно очень как ты внедрил в авто цз двумя разъёмами , а-то как то все быстро, честно говоря я по твоим видеошкам учусь бро , будь добр рассказывай эти моменты, всего самого наилучшего и доброго бро
За поддержание родственных связей 👍
За кота 👍
За труд 👍
За всё 👍
из личных наблюдений: если в дверной гофре провода не заматывать изолентой , то провода дольше не переламываются, по сравнению с перемотанными.
Большая свобода для деформации проводов так сказать. +100500
@@Arosyby , не только. Клей от некоторых изолент не всегда благотворно действует на изоляцию проводов.
В гофре двери в шкодах провода идут свободно. Если их сматывать они станут как прутья.
Лафсановая изолента, на заметку.
Из своего опыта с корейскими автомобилями,тоже сталкивался с таким,но не в дверной гофре. При чем машины были новые (1-3 года). Подозреваю что это какой то побочный эффект смол,или других хим. компонентов в составе. Лента придаёт антикоррозионные и электроизоляционные свойства соединению,но намотанная не на соединение ,а на жгут проводов в изоляции,или на какие либо единичные провода (особенно приближенные к поверхностям,которые сильно нагреваются солнцем,типа жести крыши) разрушает эту изоляцию. Сначала изоляция провода теряет свой цвет,позже становится сухой,жёсткой,теряет эластичность и начинает крошиться при попытках оголить провод,в местах изгиба вполне может быть причиной коротких замыканий.
Как посмотришь твои работы(качественно, дотошно,глубоко до мелочей), каждый раз промелькает мысль в голове:"Как плохо, что мы не рядом живём." Как всегда молодец! С "калиной" вообще гемор вышел. Желаю удачи!
Со всем уважением к трудам, но гемор с Калиной, был собственной инициативой. Для смены радиатора отопителя никакой демонтаж был не нужен. Для проклейки корпуса отопителя и заслонок - да.
Интересно было бы посмотреть полное видео по первой Шкоде.
А с вашей подачей информации, по крайней мере мне было бы интересно и по каждому случаю отдельный ролик смотреть.
Хотел написать вот что : молодец что помогаешь родственникам. Это реально тяжело, уделять много времени и работе и просто помощи, потому что родне помогать НАДО. И ещё хотел написать - снимай и такие работы как с калиной, пусть это и не по электрике, но я думаю что многим нравится смотреть именно твой подход к работе как таковой и не важно что ты делаешь. У тебя уже давно, а точнее с самого начала твоего канала появилась чисто твоя фишка - это педантичность и внимание к мелочам. Удачи в развитии канала.
хорошо иметь такого с руками и с умной головой
Хоть я не связан с электрикой но мне Видосы нравятся. Обьесняет доходчиво .Молодца так держать. Здоровья и семейного благополучия автору канала и всем кто его смотрит
Отдельный респект за воспитание обученного пинцета 😊 лЯйк👍
Если бы больше в youtube больше пальцов? Жень, молодец, умница. Я сам преподователь в универе, параллельно занимаюсь по авто всякой всячиной, ну что Вы хотите Россия. Если бы такие парни были у нас у Руля!!!! УМНИЦА.
Котейка просто огонь!!!!!!! Настоящий диагностический котег =)
Молодец Женя. Мало где что полезное говорят, не гонись за аудиторией. грамотно все рассказываешь, те кто хочет что то услышать поймет, а остальные так, лайки поставить.
Автор, доброго времени суток тебе, побольше клиентов с небольшими неполадками и дальнейшего процветания!))) Просьба к тебе, побольше показывать кота, в общем хотя бы по минуте в каждом видео ему выделять)) Спасибо
Супер грамотный электрик☝️😀👏👏👏приятно смотреть
Как хорошо столько вагов👍 жаль что моей проблемы нет🙁. Продолжай снимать дальше. Очень интерсно наблюдать за людьми которые четко и грамотно всё делают
Спасибо дружище за твои видео!
5:25 ремонт дверного замка.
9:46 проверка микриков.
Жень покажи в каком нибудь из видео, как правильно извлекать пины из разъема, на различных примерах.. и как правильно подобрать экструдер..
Еще хорошо обтачивается на наждаке в нужный размер каркас щетки стеклоочистителя (в саму резинку вставлены прутки) - там сталь хорошая
@@khawaification да это то у меня есть.. Просто все равно как то не охотно они и выходят то
@@EugeneIrimia да есть у меня экструдеры, но что то как то не очень получается..
Никакими экструдерами...В фикс прайсе или швейной лавочке самые длинные швейные иглы затачиваете, хватаете в руки как палочки для жратвы в китайском ресторане... И то хрен вытащишь...У вага на передние фары защёлка вечно сломана, сколько раз не пытался - срезаю целиком перепаиваю.
@@EugeneIrimia оо, точно, хороший лайфхак)))
я не электрик но очень приятно смотреть на работу спеца
2:03 - категорически нельзя жгутовать провода в проходных гофрах, "россыпью" они прослужат гораздо дольше. Особенно касается холодных регионов.
как это объясняется?
Евгений ! Здоровья тебе твоим родителям .
С меня лайк за твою работу ,а за твой грамотный речь , (очень люблю умных людей) ещё интегрирую лайка в лайк.
Я надеюсь,что ты и в жизне так разговариваешь (без матерных слов).
На верно все хотели-бы познакомиться с тобой поближе ,как и я.
Labai geras firmos ženklas KATINAS!
Вчера на обучении "автоэлектрик - диагност" грызься с однокурсником по поводу паять и не паять.Он доказывал что припой растекается между контактами и даёт сопротивление,препод его поддержал и добавил что олово сильнее окисляется и доказательство тому,что в машинах пайки нет,всё на колодках и фишках соединительных.
Vot nravitsa tebja posmotret ja kak delaju sam mashini v garaže i mnogo chivo uznal dlja sebja. Sposibo shto ti vsjo podrobno raskazivajes. I privet iz Latvii
За калину реально-ЛАЙК! Работа огромная проведена.👍
Про набор клемм Евгений уже говорил, что прислали задарили. А если и найти, то все желающие забудут, как увидят цену)
Женя спасибо за очередной ролик позитивного содержания! Особый лайк за " бедного родственника")))))))))))
Отдельный респект за помощь бедному родственнику!
ПАЯЛЬНИК СУПЕР 💪 И ТЫ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет. Артур. Ты бы тоже на своем канале посоветовал людям этот канал, а то других советовал , а Евгения ни разу.
Артур и Женя топовые автодиагносты,на ваших каналах сам стал диагностом,учимся у лучших!!!
@@mav13031981 ПРЯМ ЗАВТРА ИСПРАВЛЮ ЭТУ ОШИБКУ. ЗАВТРА УТРОМ РОЛИК У МЕНЯ , ХОРОШАЯ ЗАМЕЧАНИЯ 👍👍👍👍👍
@@OlehWeintrauben СПАСИБО БОЛЬШОЕ 🤝🤝МНЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО🤝🤝НО ЕЩЕ ЕСТЬ ХОРОШИЕ МАСТЕРА🤝🤝🤝🤝🤗
@@mav13031981 ВОТ ЗАВТРА УЖЕ ))))
хотів би побачити різні навчальні відео на такі тематики: хімія яку використовуєш(шо куди можна і не можна розпиляти), про піни (де які найчастіше зустрічаються, їх види)
Как всегда на уровне! Ваши видео- большая мотивация для нас!!!
Где искать такой набор клемм? Женя, дай подсказку, на али или на Украине тоже можно найти, либо еще где-то.
wtyczkolandia.pl/zestaw-konektor-211-w-vw-300szt/3093,b.aspx
Тоже очень интересует
+1
Блин , как с языка снял
Клеммы и термоусадку ссылку было-бы круто
Салам с Караганды, лайк за котяндру.
С пинами сложновато,если есть возможность мерию на выходе ,тонкими иглами,но бывает то же путает! спасибо за твои видосы работаешь на себя и главное качественно, в наше время редкость ,в России почти не возможно!
кошка такая деловая, прямо инспектор
Кот настоящего автоэлектрика мигает ближним на встречке!!! :)) Два раза.
Жень,как всегда все супер.Ждем еще видосов!Жень спасибо за труды!!!!💪👍
Хорошая подборка, почаще выкладывай трудовые будни.
лайк!
кто согласен - ставим лайк!
Годный контент, без соплей.
ERSA отличный паяльник, это факт! Но есть и много других хороших.
Евгений, спасибо за отличную работу!
Goot ещё не плохие.
На Опель Астра Н есть "болячка" в виде ломающихся проводов в гофрах задних дверей. В качестве профилактики в эти гофры задувают силиконовую смазку, провода легче скользят внутри гофры и не переламываются.
Респект за подборку, привет из Беларуси
8:59 , скотч брайт после иголки нужно использовать, заполировать заусенцы ламелей, иначе будут стираться щётки.
Лучше использовать зубочистку для прочистки
Я ламели в Эл. моторах чистил электролитом. Намочил, подождал, вытер тряпочкой и вуаля! новые ламели
Лайк за гаража чисто уютно чем не которых офисах рука из правилного место
Грязь и угольную пыль хорошо чистить между ламелями коллектора
тоненькой плоской пластинкой. Хорошо подходит стальная пластина
от кулачка прерывателя-распределителя контактного зажигания.
КРУТО .СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА НА КАКОМ САЙТЕ ТЫ ПОКУПАЕШЬ ПИНЫ И ТЕРМОУСАДКУ С КЛЕЕМ .ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.!
На Алиэкспрессе.
Смотрю и каждый раз жалею что живешь ты не в моем городе!!! А за видео как всегда лайк!!!👍👍👍👍
0:56 реле 59 для обогрева можно было сразу пропаять) И 377 в принципе.
У меня той же марки паяльник (ERSA)... целый день может стоять включеный. На него очень много разных насадок. Удобно.
Использую провода от старых японцев, у 15 летнего провода оплетка как силиконовая жил меньше, но они толще и мягче.
из Кыргызстана Класс! Граматно.
Женя , скажи родичу , хай зільє з Калини ту бодягу і купить норманий концентрат як в іномарку і забуде про проблеми з радіаторами , термостатами і патрубками .
Женек молодец! Видео понравилось, лайк!
Ersa и Weller это ТОПчик паяльного оборудования.
🔥SUPER ! 😎🎬🚘🛠👍
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍👍👍
Ссылку на набор клемм можно было в описании оставить
Да и мне нужно
У меня с али заказано немного другой но работает.
желательно еще и на термоусадку
А ещё на набор отмычек для снятия пинов, правда у меня есть , задарили мне.
@@viktorobozny1335 Дополню немного: сейчас есть провода в гибкой силиконовой изоляции, устойчивые к низким температурам и изгибам. Можно участки жгутов идущие в дверь менять на такие провода. Как вариант.
Кот и паяльник 🔥)
Кроме девочки эрсы примерно такой же цены и удобства есть мальчик Веллер.
Флюсы и припои их фелдер и кестер, под стать паяльникам, по марке нужно экспериментировать.
Хорошие люди должны смотреть хорошее видео и работать хорошим инструментом (с) адвокат егоров
ERSA это хорошее паяльное оборудование, хорошие паяльные станции, как по мне лучше чем Weller, но намного хуже чем JBC. JBC неоправданно дорого для автоэлектрики но для ремонта смартфонов и ноутбуков полностью оправданная покупка.
Молодец! везде бы таких специалистов! жаль что не в России
Это его счастье что он живет и работает не у вас в "стране"
Где кроме безнадёги ничего нет.
Не надо хаят РФ
РФ сила .
yatckov.порохобот шоле???
@@ЭдуардЛогвинов-р9ъ Нет, любитель рюського мира. Который меня чуть не убил,и выгнал со своего дома.
@@yatckov Полностью согласен!
Как всегда, на высоте. Успехов в работе!
Женя, ты лучший!
Привет, как раз где-то месяц назад решил в своём гольфе 4 сделать ЦЗ с пульта. Решил купить блок комфорта и ключ. Пока собираю инфу что для этого надо. А тут ролик про это!!!
Думаю, Женя всё покажет и меньше будет мук у меня. Оказалось --- облом.
Куда подключать провода со второй фишки 15-и пиновой???
Женя, пожалуйста, сделай ролик про эту работу. Читал комменты, эта работа многих интересует. По подбору ключа для БК тоже надо была инфа.
C 2006 или 2008 года,точно не помню ,евро-союз и министерство охраны окружающей среды поменяли директивы,связанные с пайкой. Теперь частенько в машинах будем встречать трещины на пайках в разных блоках. Причины массового внедрения lead-free (0% свинца) обусловлены токсичным распадом электронных отходов с обильным выделением широкого спектра тяжелых металлов в почву и оттуда естественно в воду... Вот такие вот дела. И вроде как бы и хорошо ,что меньше вреда природе,но в целом плохо,потому что поломок будет теперь больше,следовательно и покупать (обновлять технику) будут чаще,а значит придётся производить больше,тем самым сильнее вредить той же природе...
Как всегда на высоте. 👍👍👍
15:40 на работе была похожая ситуация с промышленным оборудованием: на датчике есть индикация, на фишке датчика есть индикация, на входе контроллера есть сигнал. Проблема была в том, что датчик NPN :). Сигнальный провод был поврежден.
Видео супер лайк и паяльник тоже классный
Красавчик! Котяра помощник)
Было бы интересно. Как снять панель в сборе
Лада Калина...,,супер,, машина)
Припой класний, я теж таким паяю, подобається.
Дайте, пожалуйста, ссылку на выниматели клемм из разъёмов.
Ручки от бардачка калины(ну и четырок) можно "перевернуть" и у ручек бардачка появляется вторая жизнь
Да, с пинами бывает вводят в заблуждение. Хорошо когда есть возможность разобрать, чтоб глянуть на ответной части)))
Приветствую,зашел по совету Вани Сайченко,классная работа-от меня подписка и лайкос,еще вопрос остался куда оставить второй лайкос для котофея?)
Жень респект тебе всегда!
Підскажіть де ви вчились автоелектриці , або де можна пройти курси, і тд ? Дякую за 👍- такі відео )лайк
Как всегда 👍 . Евгений подскажите набор специальных ключиков для снятия пинов , где брали , как называется , если на Али то ссылку . Спасибо
Жень вопрос? А у тебя Субарики были? Вопрос в том как соединить его с elm327 или k-line, программы как бы есть, но вот по самопальным кабелям??? Нет особо. Может разбирался? Кроме Launcha и т.п.? С Уважением.
Привет Евгений, несколько месяцев назад на Вашем канале смотрел видео про авто, который не заводился со стартера, но легко запускался с "толкача". Теперь не могу его найти чтоб пересмотреть. Помогите найти)))
Класс, лайк за видео и усатого помощника.
Подскожи пожалуйста! Где набор клемм брал?
Спасибо за видео, очень познавательно.
Какой изолентой были перемотаны провода на шкоде? Похожей на такую у меня на хёндае перемотаны все жгуты в моторном отсеке.
Евгений здравствуйте, можете дать розпиновку куда добавлять проводку для замены блока комфорта или пните на нужную схему...спасибо
Женя доброго времени суток бро, ты как всегда лучший! У такая проблема вольсваген гольф 3 венто 1996 года, не работает винтелятор радиатора охлаждения жидкости, там на самом винтеляторе штекер с 3 мя приводами коричневый и красный с белой полоской и красный с серой полоской, с коричневым все понятно это масса а с двумя остальными нет плюса нет проверял предохранители но загвоздка в том что не знаю точно какой именно предохранитель отвечает за плюс и если там реле, бро подскажи пожалуйста!
Как всегда познавательно Женёк👍
Красота! As always!
Здорово Женя.Большая просьба сделай пожалуйста видео про все датчики двигателя, как они работает и как их проверять.Спасибо!!!!
А можно поподробнее про первый случай? Тоже бк без радиомодуля интересно что там и как нужно сделать чтобы с радиоключом работало
И особенно про добавку недостающего разъёма.
Курите форумы профильные, драйв 2, думаю там есть. Например есть доустановка esp.
Котейка классный!
Спасибо! Отличный видос!
Давай чаще такие выпуски
Имел идентичную ситуацию с форсункой Б6 2.0 BMP. Пришлось два дня катать на трёх горшках.
по мотрчику замка набив-я пылью.... ток растет мех мощность падает ииии по цепи питания изнашивается терморезисор ptc!!!!!!! некий предохранитель по току (пожбезопасность)
при демонстрации на 0:46 слышен звук отвалившейся лишней детали?)
Брат ты гений
Доброго времени суток, если можете подскажите где найти инфу по ЭБУ для двигателей Ауди 100 с3, для замены на идентичный
Женя , как проверить подогрев водительского сиденья Джетта 6 ? С чего начать , чтобы не делать двойную работу.
Поменяй кнопку с пасс на водительское(исключишь кнопку) с пинов кнопки проверить сопротивление нагревательного элемента и терморезистора. Можно сравнить с заведомо рабочим, к примеру пассажирским
Ссылку наклеммы если можно
Женя доброго времени суток, видос как всегда классненькое но мне не нравится то что ты не объясняешь что к чему как раньше, видосы тогда были как фильмы Матрица , мне интересно очень как ты внедрил в авто цз двумя разъёмами , а-то как то все быстро, честно говоря я по твоим видеошкам учусь бро , будь добр рассказывай эти моменты, всего самого наилучшего и доброго бро
Котяра классный.. Британец
Умный котэ..
Калина та ещё машина по обслуживанию печки. Многие просто вырезают корпус для замены радиатора отопления и потом приклеивают обратно.