Richtig gutes Video mit sehr vielen nützlichen Tipps. Du hast ein sehr gutes Auge für Details von mechanischen Komponenten 👌👍. Dein Video vom Ultegra-Schaltwerk kann ich ebenfalls bestens empfehlen!
Sehr schön erklärt, vor allem auch die Sache mit der Reinigung, wenn man die Züge weiterverwenden möchte. Zumindest die Zughüllen halten viele Jahre, solange sie nicht von innen nass werden. Die Züge selber würde ich aber doch ab und an austauschen, zumal die ja auch nicht viel kosten.
Czesc ! Du machst einfach die besten Videos .. einfach alles was man brauch auch noch auf deutsch .. bester Bastler Kanal ich werd noch die ganzen alten alten Komponenten und Rahmen aus dem Keller meines Vaters nehmen und ein paar schöne Vintage f.moser , kogas zusammen basteln :-) und zwei modernere gestern gemerkt dass die alten ultegras zu schwer gängig sind und Zack schon das passende Video. Bester Mann
Ich kann deinen Clips wirklich Stundenlang zuschauen Danny. Super sympatische Moderation und hilfreiche Tipps....einfach der Beste Channel für Bikes Dankeschön und mach bitte weiter so
Das Fett an den Schaltzügen innerhalb der Sti's ist 7000, 8000 oder 9100 besonders wichtig, da die Führung im Sti einen 90°Bogen macht und dort gerne der Schaltzug aufspleist.
Verwende für die Züge einen Polymer Kettenschmierstoff. Ist trocken und bindet theoretisch weniger Schmutz und funktioniert bei der Paarung Stahl / Kunststoff auch sehr gut. Wenn man die Kette beim festschrauben des Zuges auf dem 2. kleinsten Ritzel belässt und das Schaltwerk so arretiert, muss man kaum noch nachjustieren.
Hallo liebe community eine Frage . Ich bin gerade beim Umbau meines Fahrrads und stehe vor evtl einem kleinen Problem . Ich habe eine Hydraulische Scheibenbremse und möchte diese durch eine Mechanische ersetzen . Mein Problem : Die Leitung der Bremse ist ja einfach nur verlegt ohne jegliche Spannung .Wenn ich aber einen mechanische einbaue mit bowdenzug würde ich ja diese kleine Ösen brauchen in denen die Bremszugausenhüllen eingeklemmt werden . Ich hoffe ihr wisst welche ich meine . Normal sind diese am Rahmen angeschweißt ich habe lediglich 2 für meine Schaltung gibt es eine Möglichkeit extern solche Teile anzubringen oder nach zu rüsten ?
Witzig, ich wollte gerade exakt das gleiche fragen 😅. Gibt daher +1 auf deinen Kommentar. 👍 Meine Vermutung: Die Außenhülle müsste sich auf der gesamten Länge verlegen lassen. Sprich, wie die Leitung der hydraulischen Bremse. Nicht schön, aber so würde ich es bei meinem aktuellen Umbauprojekt machen. Kannst du dazu was sagen @Danny?
Kann man nicht einfach den Schaltzug oder Bremszug vor der Hülle abschneiden anstatt ihn zu säubern. Dann dürfte doch auch kein Dreck in die Hülle gelangen. Oder mache ich da einen Denkfehler? Wieder mal ein tolles Video. Ich lerne wirklich viel von Dir - Vielen Dank!
Ob du ihn von links oder rechts durch die Hülle ziehst, dem Dreck ist es egal. Man zieht das Ding oben aus dem Hebel, da da eben so ein Knubbel dran ist. Den Zug durch die verschiedenen Teilstücke abzuknipsen nunja.... Kurz abwischen und oben rausziehen macht dir wesentlich weniger Arbeit.
Was benutzt du da genau für ein kleines Gerät, das so groß wie eine AA Akku Zelle ist? Noch nie gesehen... Ich will gerade an einem alten Rennrad aus Stahl die Bremszüge verlegen, ich habe Dura Ace BR 7700 Bremsen verbaut, aber die Bremszugbowdenhüllen passen da nur ohne Endkappen in die Aufnahmen, selbst ohne Endkappen ist da nicht viel Spiel, daher montiere ich sie nun einfach ohne, aber seltsam finde ich das schon, weisst du dir das zu erklären? Ich glaube nicht, dass es an der Bremszugbowdenhulle (von Risk) liegt. Danke auf jeden Fall für das Video
Hi there Mr Supreme, danke für deine Videos, die stets detailliert erklärt sind. Mein Bremshebel (Rennrad) rechts, also für's Hinterrad, entwickelt keine Kraft. Ich habe alles ausgetauscht, sowohl die Bremsbeläge als auch das Bremskabel, allerdings rutscht das Bremskabel nach vorn und nach hinten. Es hat also Spiel, aber weiß nicht, wie man das fixieren kann. Sofer das überhaupt geht?! Womöglich übersehe ich auch etwas?! You might have a clue or any advice? Thanks in advance... PS. Bin kein Bike Crack, daher erspart mir irgendwelche ignorant beleidigenden Kommentare. Hinweise wären hingegen sehr toll, so viel dazu - ☮️ out.
Also erst mal heißt es Bremszug auf Deutsch ;) Wahrscheinlich hast du das schon lange gelöst, es muss halt hinten fest gezogen werden, wie er im Video zeigt. Die nötige Spannung muss da sein. Neuartige Bikes haben da noch einen extra Hebel um den Zug zu spannen.
Der Gummi wird einfach wieder drübergestülpt, mithilfe etwas Handdesinfektionsgel geht es leichter und durch den Alkohol darin verflüchtigt es sich und ist schnell wieder trocken und griffig.
Wohl eher nicht. Die Schalt- und Bremszughüllen von Shimano hielten/halten bei mir locker 20.000km, 5 Jahre, ... oder gar länger. Wichtig ist eine anständige Verlegung, saubere Kürzung, ... Bei den Edelstahlzügen öle ich mal gar nichts. Die Dinger korrodieren kaum, Öl würde nur Schmutz binden. Nichtverharzendes Fett kommt ganz dünn in die Schaltmechanik der Hebel. Die Schalt- und Bremsseile werden bestenfalls 1x zwischendurch gewechselt. Und wie oben angemerkt, nach ungefähr 5 Jahren gibt es die Kabelage mal komplett neu.
@@horstmann8035 Danke, das hab ich schon vermutet. So'n Shimano Schaltzug für 5€ erscheint mir auch schon so als ein ausgereiftes Produckt. Allerdings weiß man das auch erst, wenn man mal ein High End Produkt verwendet hat.
Dieser Perfektionismus in deinen Videos...Ich liebe es!
Super, sehr behilflich!!! Vielen Dank!!
Ich mag sehr deine ruhige Art zu erklären!
Danke, wirklich sehr gut erklärt, so kann sogar ich mein Fahrrad reparieren und einstellen
Tausend Dank für das Video. Großartig erklärt und alles hat problemlos geklappt.👍
Richtig gutes Video mit sehr vielen nützlichen Tipps. Du hast ein sehr gutes Auge für Details von mechanischen Komponenten 👌👍. Dein Video vom Ultegra-Schaltwerk kann ich ebenfalls bestens empfehlen!
Sehr schön erklärt, vor allem auch die Sache mit der Reinigung, wenn man die Züge weiterverwenden möchte. Zumindest die Zughüllen halten viele Jahre, solange sie nicht von innen nass werden. Die Züge selber würde ich aber doch ab und an austauschen, zumal die ja auch nicht viel kosten.
Hast du auch ein Video für innenliegende Schaltzüge gemacht? Vielen lieben Dank für deine Hilfe 😊
Viel liebe für dieses tolle Video.
Czesc ! Du machst einfach die besten Videos .. einfach alles was man brauch auch noch auf deutsch .. bester Bastler Kanal ich werd noch die ganzen alten alten Komponenten und Rahmen aus dem Keller meines Vaters nehmen und ein paar schöne Vintage f.moser , kogas zusammen basteln :-) und zwei modernere gestern gemerkt dass die alten ultegras zu schwer gängig sind und Zack schon das passende Video. Bester Mann
Und, haste die Dinger aus dem Keller wieder fit gekriegt? Bei mir hängt auch so ein Ding in der Garage, aber ich trau mich nicht ran.
Richtig gut ! Danke dir
Gutes Video. Hat alles geklappt und funktioniert wieder top! Gibt es von dir auch ein Video für den vorderen Schaltzug, zum Umwerfer ?
Top! Video, vielen Dank dafür!
Herzliche danke Ein tolles Video
Daumen Hoch
Ich kann deinen Clips wirklich Stundenlang zuschauen Danny.
Super sympatische Moderation und hilfreiche Tipps....einfach der Beste Channel für Bikes
Dankeschön und mach bitte weiter so
Auch wieder - wie die anderen Videos - richtig gut!! - Danke!
Das Fett an den Schaltzügen innerhalb der Sti's ist 7000, 8000 oder 9100 besonders wichtig, da die Führung im Sti einen 90°Bogen macht und dort gerne der Schaltzug aufspleist.
geniales video 👌🏼
Verwende für die Züge einen Polymer Kettenschmierstoff. Ist trocken und bindet theoretisch weniger Schmutz und funktioniert bei der Paarung Stahl / Kunststoff auch sehr gut. Wenn man die Kette beim festschrauben des Zuges auf dem 2. kleinsten Ritzel belässt und das Schaltwerk so arretiert, muss man kaum noch nachjustieren.
…Liebe geht raus, Danke für Dein Video ❤️🔥
...ich würde gerne dein Auto, Wohnung sehen. Sicher alles Tip-Top sauber, oder? 😉
Super Video :)
Bitte Tutorial für Ultegra 8000 ! Das gibt es nur auf englisch oder nicht ausführlich genug.
Hallo liebe community eine Frage . Ich bin gerade beim Umbau meines Fahrrads und stehe vor evtl einem kleinen Problem . Ich habe eine Hydraulische Scheibenbremse und möchte diese durch eine Mechanische ersetzen .
Mein Problem :
Die Leitung der Bremse ist ja einfach nur verlegt ohne jegliche Spannung .Wenn ich aber einen mechanische einbaue mit bowdenzug würde ich ja diese kleine Ösen brauchen in denen die Bremszugausenhüllen eingeklemmt werden . Ich hoffe ihr wisst welche ich meine . Normal sind diese am Rahmen angeschweißt ich habe lediglich 2 für meine Schaltung gibt es eine Möglichkeit extern solche Teile anzubringen oder nach zu rüsten ?
Witzig, ich wollte gerade exakt das gleiche fragen 😅. Gibt daher +1 auf deinen Kommentar. 👍
Meine Vermutung: Die Außenhülle müsste sich auf der gesamten Länge verlegen lassen. Sprich, wie die Leitung der hydraulischen Bremse. Nicht schön, aber so würde ich es bei meinem aktuellen Umbauprojekt machen.
Kannst du dazu was sagen @Danny?
Kann man nicht einfach den Schaltzug oder Bremszug vor der Hülle abschneiden anstatt ihn zu säubern. Dann dürfte doch auch kein Dreck in die Hülle gelangen. Oder mache ich da einen Denkfehler?
Wieder mal ein tolles Video. Ich lerne wirklich viel von Dir - Vielen Dank!
Ob du ihn von links oder rechts durch die Hülle ziehst, dem Dreck ist es egal. Man zieht das Ding oben aus dem Hebel, da da eben so ein Knubbel dran ist. Den Zug durch die verschiedenen Teilstücke abzuknipsen nunja.... Kurz abwischen und oben rausziehen macht dir wesentlich weniger Arbeit.
Das kleine Ding unterm Tretlager heisst: "Schaltzugführung"
Hallo ,
Du druckst schaltzug(nicht Bremszug) und dann kommt das vom Schalter raus. ( 3:10 bis 3:15)
Hallo ist das ein enormale UNiversal Schaltseil oder eine besonderes?
Was benutzt du da genau für ein kleines Gerät, das so groß wie eine AA Akku Zelle ist? Noch nie gesehen... Ich will gerade an einem alten Rennrad aus Stahl die Bremszüge verlegen, ich habe Dura Ace BR 7700 Bremsen verbaut, aber die Bremszugbowdenhüllen passen da nur ohne Endkappen in die Aufnahmen, selbst ohne Endkappen ist da nicht viel Spiel, daher montiere ich sie nun einfach ohne, aber seltsam finde ich das schon, weisst du dir das zu erklären? Ich glaube nicht, dass es an der Bremszugbowdenhulle (von Risk) liegt. Danke auf jeden Fall für das Video
Ich nehme an, es ist ein Mikrofon...
Hi there Mr Supreme,
danke für deine Videos, die stets detailliert erklärt sind. Mein Bremshebel (Rennrad) rechts, also für's Hinterrad, entwickelt keine Kraft. Ich habe alles ausgetauscht, sowohl die Bremsbeläge als auch das Bremskabel, allerdings rutscht das Bremskabel nach vorn und nach hinten. Es hat also Spiel, aber weiß nicht, wie man das fixieren kann. Sofer das überhaupt geht?! Womöglich übersehe ich auch etwas?!
You might have a clue or any advice? Thanks in advance...
PS. Bin kein Bike Crack, daher erspart mir irgendwelche ignorant beleidigenden Kommentare. Hinweise wären hingegen sehr toll, so viel dazu - ☮️ out.
Also erst mal heißt es Bremszug auf Deutsch ;)
Wahrscheinlich hast du das schon lange gelöst, es muss halt hinten fest gezogen werden, wie er im Video zeigt. Die nötige Spannung muss da sein. Neuartige Bikes haben da noch einen extra Hebel um den Zug zu spannen.
Bei 7:11 man könnte es Führung oder Schaltzugführung nennen :)
Vielen Dank!
Oder, "Klugscheißmodus an" einfach Zugführung! ;)
Der Bob Ross der Fahrradschrauber! Pft, Pft, Pft.
und wie montierst du wieder den gummigriff am brems/schalthebel wieder?
Der Gummi wird einfach wieder drübergestülpt, mithilfe etwas Handdesinfektionsgel geht es leichter und durch den Alkohol darin verflüchtigt es sich und ist schnell wieder trocken und griffig.
Sind die empfohlenen Jagwire Elite Ultra-Slick Schaltzüge wirklich ihr Geld wert?
Was meint die Community?
Wohl eher nicht.
Die Schalt- und Bremszughüllen von Shimano hielten/halten bei mir locker 20.000km, 5 Jahre, ... oder gar länger. Wichtig ist eine anständige Verlegung, saubere Kürzung, ...
Bei den Edelstahlzügen öle ich mal gar nichts. Die Dinger korrodieren kaum, Öl würde nur Schmutz binden. Nichtverharzendes Fett kommt ganz dünn in die Schaltmechanik der Hebel.
Die Schalt- und Bremsseile werden bestenfalls 1x zwischendurch gewechselt.
Und wie oben angemerkt, nach ungefähr 5 Jahren gibt es die Kabelage mal komplett neu.
@@horstmann8035 Danke, das hab ich schon vermutet. So'n Shimano Schaltzug für 5€ erscheint mir auch schon so als ein ausgereiftes Produckt. Allerdings weiß man das auch erst, wenn man mal ein High End Produkt verwendet hat.
Ich habe diese an meinem fully Bike seit 2017.
Für mich sind sie besser. Halten auch ewig. Kann ja auch nicht anders sein bei der glatten Oberfläche.
Hey cool, hast du deutsch gelernt, Danny? Lg